隧道通風(fēng)方式及設(shè)備要點(diǎn)

隧道通風(fēng)方式及設(shè)備要點(diǎn)1.通風(fēng)系統(tǒng)的操作必須可靠，以及應(yīng)配備與通風(fēng)系統(tǒng)相適應(yīng)的通風(fēng)機(jī)和控制系統(tǒng)。2.選用合適的通風(fēng)系統(tǒng)盡可能節(jié)省通風(fēng)設(shè)備所需空間，以減少投資。3.選用合適的控制系統(tǒng)，以達(dá)到最少的設(shè)備費(fèi)用和營運(yùn)費(fèi)用。為此，應(yīng)選用高效率且高效范圍寬廣的通風(fēng)機(jī)，使通風(fēng)控制意圖在最有利的通風(fēng)機(jī)工作狀態(tài)下實施。4.選取的通風(fēng)機(jī)應(yīng)具有最佳的可達(dá)性，即當(dāng)風(fēng)機(jī)如果萬一出現(xiàn)故障時，能迅速排除而不致阻礙交通。隧道的類型道路隧道一般有下列類型：1.市區(qū)隧道：為了使失去道路的交叉點(diǎn)不致堵塞，能使車輛快速通過，往往使用穿越地下的隧道。這種隧道規(guī)模大小不一，但往往車流量大，噪聲控制要求高。2.山區(qū)隧道：在有的高山地區(qū)，為使道路在冬季冰封期間亦能暢通以及為了減少道路坡度、縮短行車距離，經(jīng)常用隧道的辦法進(jìn)行建設(shè)。3.水下隧道：與山區(qū)隧道所相仿，在道路經(jīng)過的河川、湖泊或海洋下以隧道的方式穿越，以達(dá)到道路建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效果和縮短行車距離的目的。隧道的通風(fēng)方式一般隧道通風(fēng)方式用以下幾種：1.自然通風(fēng)自然通風(fēng)。這種通風(fēng)方式不設(shè)置專門的通風(fēng)設(shè)備，利用洞口間的自然壓力差或汽車行使時產(chǎn)生的交通風(fēng)力，達(dá)到通風(fēng)目的。但雙向交通的隧道適用的隧道長度受到限制，對于單向行使的隧道長度影響不大，即使隧道很長也有足夠的通風(fēng)能力。2..橫向式通風(fēng)美國紐約市的荷蘭隧道，采用盾構(gòu)法施工，圓形斷面，所以車道下面作為送風(fēng)道，上部作為排風(fēng)道，氣流從下往上橫向流動。世界上首次采用全橫向通風(fēng)方式。3.半橫向式通風(fēng)為了對于除圓形斷面之外的其他斷面形式的隧道換風(fēng)便利,1934年，英國人在修建莫爾西隧道（長3226米）時，對盡量減少管道斷面的方式做了研究，首次采用半橫向通風(fēng)系統(tǒng)。取得了很好的效果。全橫向和半橫向通風(fēng)方式，需要隔離較大的隧道斷面空間作為風(fēng)道，需要大功率的軸流風(fēng)機(jī)通過斜（豎）井排出洞內(nèi)廢氣，因此需要花費(fèi)較大的工程費(fèi)用和營運(yùn)費(fèi)用?？v向通風(fēng)方式浮出水面。對于縱向通風(fēng)研究，日本人一直走在世界前列。4..豎井式縱向通風(fēng)1976年，日本在修建關(guān)越隧道（長10855米），首次將縱向通風(fēng)應(yīng)用10km以上的隧道。5.混合式通風(fēng)根據(jù)隧道的具體條件和特殊需要，由豎井與上述各種方式組成最為合理的通風(fēng)系統(tǒng)。而汽車會排出含有多種有害物質(zhì)的尾氣，而通風(fēng)的方法從洞外引進(jìn)新鮮的空氣沖淡汽車尾氣中的有害成分，使有害物質(zhì)濃度降低到安全濃度。設(shè)備的選擇通風(fēng)設(shè)備的選擇，首先要考慮通風(fēng)方式，要滿足所采用通風(fēng)方式的要求。同時，在選擇設(shè)備時，還要考慮到隧道內(nèi)所需風(fēng)量與以上計算風(fēng)筒、風(fēng)機(jī)的各項性能參數(shù)相匹配，以確保通風(fēng)機(jī)械設(shè)備達(dá)到最大的工作效率和減少能量浪費(fèi)。1風(fēng)機(jī)的選擇①在風(fēng)機(jī)的選擇上，由于軸流式風(fēng)機(jī)具有體積小、質(zhì)量輕、噪聲低、便于安裝和效率高等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。②風(fēng)機(jī)的工作風(fēng)量應(yīng)滿足Qf的要求。③風(fēng)機(jī)工作風(fēng)壓應(yīng)滿足hf要求，但不宜大于風(fēng)筒的允許工作壓力（風(fēng)筒出廠參數(shù)）2風(fēng)筒的選擇①隧道掘進(jìn)通風(fēng)使用的風(fēng)筒分無骨架柔性風(fēng)筒、帶剛性骨架的柔性風(fēng)筒和硬質(zhì)風(fēng)筒。無骨架柔性風(fēng)筒重量輕、易于貯存、搬運(yùn)、連接和懸吊，且成本低，但只適用于壓入式通風(fēng)；在抽出式通風(fēng)中，只能使用帶剛性骨架的柔性風(fēng)筒和硬質(zhì)風(fēng)筒，由于其成本高，且重量大、不易于貯存、搬