城市公共空間人性化規(guī)劃與設(shè)計(jì)

城市公共空間人性化規(guī)劃與設(shè)計(jì)

1調(diào)研設(shè)計(jì)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合隨著社會一體化的發(fā)展，購物街也經(jīng)歷了一個從純粹的購物中心到集購物、展覽、觀察、社交、娛樂、餐飲的全面過程。從人性化設(shè)計(jì)思維來分析,只有更好地滿足人們需求,進(jìn)行人性化的設(shè)計(jì)才能吸引人們的目光,才能使商業(yè)街成為了公共活動最頻繁、社會生活最集中的場所,真正化身為城市重要的標(biāo)志性空間和城市形象的精華所在。本文以城市設(shè)計(jì)的實(shí)踐教學(xué)與設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)為基礎(chǔ),教師指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行實(shí)地調(diào)研和數(shù)據(jù)分析,建立商業(yè)街人性化設(shè)計(jì)評價指標(biāo)體系,并采用實(shí)地測量、記錄與人員訪問相結(jié)合的方式,對杭州河坊街進(jìn)行細(xì)致的調(diào)研,再應(yīng)用軟件進(jìn)行相應(yīng)的圖片處理及數(shù)據(jù)分析,在研究河坊街設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上對其人性化作出評價,并提出相應(yīng)改進(jìn)意見。河坊街保護(hù)整修工程于2000年4月動工,2001年10月18日正式竣工。改造后的河坊街,成為了粉墻黛瓦、飛檐雕窗、旗飄燈搖、熱鬧有序的傳統(tǒng)商貿(mào)步行街區(qū)。保護(hù)整修后的建筑,其門窗、牌匾、壁掛、燈具以及桌椅板凳、屏風(fēng)茶幾、樓道扶梯無不透出清末民初以來歷經(jīng)百余年的久遠(yuǎn)氣息。在河坊街還恢復(fù)或引進(jìn)了一批杭州城及外地的老字號特色店鋪、藝術(shù)館、博物館,形成以街引商、以街帶商、以商興旅、以旅促榮的良性循環(huán),增添了展示傳統(tǒng)生產(chǎn)、交易模式的獨(dú)特風(fēng)景線,對一些缺少文化內(nèi)涵的店鋪進(jìn)行調(diào)整、清退,形成了餐飲文化、藥文化、茶文化、古玩藝術(shù)、市井民俗、建筑古跡等六大特色。研究結(jié)合已有的商業(yè)街舒適性設(shè)計(jì)評價研究等相關(guān)研究成果,從行為尺度(空間限定、逗留空間、建筑與步行環(huán)境的融合)、物理環(huán)境(建筑環(huán)境和交通)等幾個方面建立對商業(yè)街人性化設(shè)計(jì)的評價指標(biāo)。2行為活動為基準(zhǔn),體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)商業(yè)街作為一個購物、休閑場所,其空間格局應(yīng)以商業(yè)價值的實(shí)現(xiàn)者——人的行為活動為基準(zhǔn),體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)。當(dāng)街道空間給人視覺上的舒適感時,人們就可以懷著穩(wěn)定和舒適的心態(tài)進(jìn)行各種活動。創(chuàng)造一個充滿舒適感的空間,需要從以下幾點(diǎn)來考慮:步行的距離、街道的比例與尺度、起終點(diǎn)空間限定。2.1步行試驗(yàn)的研究步行作為商業(yè)街的主要交通類型,有利于人們的交往和社會活動,為滿足人性化的要求,步行街必須要有一個適宜的步行環(huán)境,才能讓步行者真正的達(dá)到自己的出行目的。步行者因?yàn)轶w量、心理以及步行目的等原因會選擇不同的步行路線和步行距離。調(diào)查研究表明,對大多數(shù)人而言,在日常情況下步行400~500m的距離是可以接受的。對于兒童、老人和殘疾人來說,合適的步行距離要短的多。同時人們在進(jìn)入商業(yè)街后,看見遠(yuǎn)處沒有異常時就會在看得清處進(jìn)行走路、購物、娛樂等活動,這是一種源自人類視覺的安全感。我們一般認(rèn)為:人眼分辨率,即眼睛能夠分辨兩個相鄰點(diǎn)或線的能力,通常以剛能被分開的兩點(diǎn)或兩線對眼睛瞳孔中心的張角來表示,是6分,即0.1度。按照這種理論,我國成年男子平均身高另加鞋厚度為1.69米,要想被“看清”,相對觀測者的觀望距離不應(yīng)大于L=968米。這個長度是理想值,實(shí)際情況還要受城市結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)水平、中心地級別、車輛等因素的影響。2.2河坊街建筑高度街道空間面積的大小、造型和人體之間的關(guān)系是最重要的尺度。這種關(guān)系是決定街道空間特征,以及行人產(chǎn)生何種親身體驗(yàn)的重要因素。所以要處理好空間比例與人體尺度的關(guān)系,產(chǎn)生宜人的空間感,才能滿足人的行為特征,從行為尺度來體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)。購物行人橫向關(guān)注范圍一般在10米~20米之間,當(dāng)街道寬度控制在10米~20米之間時,才可引導(dǎo)消費(fèi)者順著“之”字形來回于街道兩側(cè)進(jìn)行購物。這更大程度地擴(kuò)大人們的活動范圍,也在一定程度上增加了購物過程中的舒適性和趣味性。而街巷的尺度通常通過街寬W與圍合它的建筑高度H的比值來描述。比值不同,人們的空間感受也就不同。表1采用了街道平均寬度和建筑平均高度的比值來反映空間給人的總體感受。處理好W、H和人這3者之間的尺度關(guān)系才能創(chuàng)造出良好的街巷空間。當(dāng)建筑高度與街道的寬度比例為1∶1時,街道與兩邊建筑高度之間的空間保持相對完美的平衡,人在街的另一端,其45°的圓錐視角可覆蓋對面建筑物從底部到頂部的全部立面。在高寬比為1∶3時,覆蓋建筑物的錐形視野的角度將縮小至18°,街景的閉合感非常低,且建筑物立面細(xì)節(jié)部分的顯示開始消失。建筑開始充當(dāng)空間邊緣的作用,而不是作為一個包含空間的垂直面而存在。所以街道高寬比在1~2是比較理想的數(shù)值,并以不超過3為宜,從而可以判定建筑物的適宜高度。河坊街為帶狀步行街中的單一線形商業(yè)街,即商業(yè)設(shè)施沿一條道路展開,西起吳山廣場東至中山中路。街道的長度測量值為460米,遠(yuǎn)小于968米。這個長度對人們來說是一個步行的適宜距離,使人們以一個穩(wěn)定的心態(tài)去游逛和購物。河坊街寬度的測量值為12米,處于10米~20米之間,會讓人們自由地選擇行進(jìn)路線,如“之”字形。其街道界面組合合理,街道空間尺度恰當(dāng),建筑基本以兩層為主,面向街道,檐口高度基本一致。如圖1所示,利用PHOTOSHOP建立幾何線,并用度量工具求得以上A、B兩條垂直線的參數(shù)分別為:W:00.00,H:19.88;W:00.00,H:81.86。已知作為參照物的同學(xué)身高(包含鞋高)為1.75米,利用三角形相似定理,求得河坊街兩旁的兩層建筑高度為7.2米,街道的寬度為12米,則W/H=1.67,處于1~2之間。由表1可知,河坊街既有比較舒適的封閉感,又滿足了現(xiàn)代步行空間的需求,同時產(chǎn)生了舒適的外部空間。這使河坊街具備了形成一條為人們同時提供飲食、購物、休閑、觀賞的歷史文化特色街的必要條件。同時,街內(nèi)明清時期傳統(tǒng)的雙層民居建筑與留存至今的幾處高許些的西洋建筑錯落有致,如圖2所示,并且不存在巨形體量的現(xiàn)代商鋪。2.3街道設(shè)置空間引導(dǎo)空間建筑空間是一種人為的空間,因?yàn)槿祟惖母鞣N活動都需要在一個特定的空間中完成。通過圍合、分隔、滲透、延伸、泛化等空間限定方式來塑造人們所需的各種使用空間。商業(yè)街作為一個駐留行人進(jìn)行購物觀賞的空間更應(yīng)該是一個相對完整的空間,街道前后同樣需要空間限定物來標(biāo)志其起終點(diǎn)。商業(yè)街的出入口可設(shè)置靈活性路障或踏步等,使街道形成一個沒有屋頂?shù)膬?nèi)部空間,起到框景作用,其本身是街道空間的重要景觀,同時也是街道空間序列的開端,起著組織與引導(dǎo)空間的作用。對于商業(yè)步行街來說,起終點(diǎn)的限定物還起到將步行購物空間與外圍車行交通空間隔離的功能,為步行者提供一個比較安定與舒適的步行環(huán)境。3陰角空間與人的行為需求商業(yè)步行街作為城市基本的線性開放空間,是人們公共活動的場所,為保證更多的人使用公共空間,讓其成為富于活力的街道,必須改善街道逗留場所的條件,鼓勵人們在街道上停留較長的時間。心理學(xué)家德克·德·瓊治提出的“邊緣效應(yīng)”中指出人總是傾向于站在建筑物四周等空間邊緣,因?yàn)楸晨拷ㄖ锛扔兄谌藗兏玫乇３炙饺祟I(lǐng)域,同時又能注視周圍各色各樣行動著的人們。陰角空間是指在領(lǐng)域上包圍廣場,包含于內(nèi)側(cè)之中的空間,我們可以通過陰角空間的創(chuàng)造來滿足人的這一行為需求。陰角空間的創(chuàng)造一般有兩種形式:一是通過建筑物后退形成顯性后退,創(chuàng)造出小廣場等供人們停留和休息的小空間;另一種是利用連續(xù)柱廊等手法形成隱性后退,在保證步行街導(dǎo)向性的前提下,既創(chuàng)造了休息空間,又協(xié)調(diào)了高大建筑與人之間的尺度關(guān)系(如圖3所示)。在滿足人的“邊緣”需求同時,也要考慮休息設(shè)施的設(shè)置對步行者的重要性。關(guān)于人步行疲憊感的研究顯示,青年人的步行速度約為60~70米/分鐘,疲勞間歇期為30分鐘左右;老年人和兒童步行速度約為40~50米/分鐘,疲勞間歇期為20分鐘左右(如圖4、圖5所示)。規(guī)劃者在商業(yè)街的設(shè)計(jì)中通常通過路線的豐富與空間景觀的變化來延長人們在街道內(nèi)購物的停留時間,以實(shí)現(xiàn)商業(yè)的最大經(jīng)濟(jì)效益。再者,人們在空間尺度適宜的步行街,也會無意識地“之”字形來回于街道兩側(cè)的商鋪,因此根據(jù)以上的平均時間間隔可折算出以30米的間隔布置專門的休閑座椅為宜,最大間隔不要超過120米。4相互協(xié)調(diào)與融合舒適的步行環(huán)境不僅與街道的空間有關(guān),同時與建筑物之間的相互協(xié)調(diào)與融合也是非常重要。建筑與街道的融合性主要體現(xiàn)在控制建筑的體量與形式,以使街道有宜人的尺度和空間形態(tài),以及各種建筑材料與街道環(huán)境所蘊(yùn)含的文化底蘊(yùn)的相互協(xié)調(diào)性。4.1建筑的體積和形狀為保證建筑與步行環(huán)境的融合,對建筑體量與形式的控制主要體現(xiàn)在以下兩個方面:4.2地面鋪裝材料地面作為人們一切活動的載體,首先要考慮它的安全性。地面鋪裝要平坦,尤其是管道井井蓋的處理,盡可能減少與地面的高差變化。在地面鋪裝材料的選擇上也要根據(jù)不同的氣候條件,選擇不同性能的材料。如在南方炎熱多雨的地區(qū),應(yīng)選擇吸水性強(qiáng)、表面粗糙防滑的鋪裝材料;而在北方寒冷地區(qū)則應(yīng)選擇吸水性差、表面粗糙且堅(jiān)硬的鋪裝材料,防凍防滑、除雪時不易損壞。在地面鋪裝中還要注意眩光問題。當(dāng)晴天街道溫度在30℃以上時,有反射作用的步行街面的溫度還會高很多,應(yīng)避免使用白色花崗巖之類反射性強(qiáng)的材料做室外步行環(huán)境的地面鋪裝。但也要注意暗色吸光材料在多雨天或陰天易造成陰暗壓抑的感受。其次,不同性質(zhì)的步行空間,需要不同的地面鋪裝尺度。大分格的地面鋪裝尺度,使人們易有快走的感覺,可以調(diào)整心理尺度;而小分格的地面鋪裝適合于人們散步、慢行。另外,可通過地面的鋪裝來限定空間,標(biāo)志空間領(lǐng)域,增強(qiáng)識別性,同時考慮美觀大方,提高觀賞價值。如對地面的圖案、色彩、質(zhì)感的精心設(shè)計(jì)可以調(diào)整步行街街道空間的氛圍,并形成整體的尺度感和秩序感,提高了環(huán)境的舒適性。地面是空間意義的非語言表達(dá),特別是在歷史文化古街的開發(fā)設(shè)計(jì)上,其節(jié)點(diǎn)的鋪裝形式應(yīng)深入挖掘地方的歷史文脈,結(jié)合開放空間體系形成不同風(fēng)格的小主題,來提高步行街的文化藝術(shù)品位,提升步行者的精神追求。5建筑環(huán)境5.1街區(qū)布局的主導(dǎo)風(fēng)向良好的風(fēng)環(huán)境指的是,在某一區(qū)域的特定風(fēng)條件下,人們通過規(guī)劃、設(shè)計(jì)手段為自身的工作、居住生活與活動營造出一個安全而舒適的風(fēng)環(huán)境,來滿足人們安居樂業(yè)的需要。其實(shí)現(xiàn)主要有兩種方式:一是通過規(guī)劃設(shè)計(jì)使區(qū)域特定風(fēng)直接產(chǎn)生的不良影響減至最小,而對良好風(fēng)條件加以利用;二是避免建筑群體布局和單體體量與外形設(shè)計(jì)間接產(chǎn)生的不良風(fēng)環(huán)境。商業(yè)街作為人們頻繁活動的場所,良好的風(fēng)環(huán)境是其必備條件。它的實(shí)現(xiàn)同樣遵循以上兩種方式。對應(yīng)前者,商業(yè)街的走向設(shè)計(jì)要充分考慮區(qū)域主導(dǎo)風(fēng)向。如對北方城市來說,街道走向應(yīng)與當(dāng)?shù)囟撅L(fēng)向相垂直,減少冷風(fēng)沿街廊空間穿堂而過,并盡量與夏季風(fēng)向一致,以保持夏季空氣流動,降低炎熱感;而對南方城市,冬季多刮偏北風(fēng)(北風(fēng)、東北風(fēng)、西北風(fēng)),夏季多刮偏南風(fēng)(南風(fēng)、東南風(fēng)、西南風(fēng)),主要考慮加快空氣流動。對應(yīng)后者,街道兩旁的建筑要采用高度不同的建筑形式,利于街道通風(fēng),避免形成街道峽谷,降低風(fēng)的渠化作用對行人產(chǎn)生的不適感。同時,由于風(fēng)力的加強(qiáng)會影響向風(fēng)一側(cè)的步行、休憩等行為,尤其是在缺乏日照的空間里,其負(fù)面影響更加嚴(yán)重,表2為風(fēng)速與行人舒適度的關(guān)系。因而,需調(diào)整建筑物的尺寸與形狀到最佳狀態(tài),避免巨大商業(yè)建筑物周邊近地表空氣流動對街道風(fēng)環(huán)境造成不良影響。5.2空調(diào)機(jī)的高度隨著空調(diào)的日益普及,其排出的氣體對室外熱環(huán)境的負(fù)面影響也越發(fā)明顯。同時據(jù)有關(guān)研究表明,當(dāng)氣溫高于12.7℃時,街道公共空間中散步、站立、閑坐人的數(shù)量會有相當(dāng)大的增加。當(dāng)夏季來臨時,如果空調(diào)機(jī)位置過低,炎熱的天氣再加上空調(diào)排放的熱量會大大降低游客的舒適感,并且使休息場所造成擁擠的情況,因此必須對空調(diào)機(jī)的高度有嚴(yán)格的控制。國家對空調(diào)機(jī)設(shè)置的位置規(guī)定為高于地平2米,但其所帶來的熱影響仍然在人的地面活動范圍以內(nèi)。商業(yè)街,一個高密度活動場所,其空調(diào)機(jī)位置要相應(yīng)抬高,并盡可能避免空調(diào)排風(fēng)機(jī)面向主街道,而應(yīng)該利用風(fēng)將熱量帶走,或者利用樹木、水體等降溫作用吸收熱量。如圖6所示,紅色虛線為河坊街的走向,可知街道并不處于該地區(qū)的主導(dǎo)風(fēng)向處。因而河坊街具有穩(wěn)定的氣流環(huán)境來構(gòu)筑一個購物、觀賞的適宜空間。據(jù)調(diào)查,河坊街兩側(cè)共分布著10條與街道垂直的大、小街、巷,將河坊街的商鋪分割成5個區(qū)塊。街區(qū)的路網(wǎng)加速了空氣流動,為夏季炎熱的河坊街帶來了幾許涼爽。5.3街區(qū)空間的夏季把握人們對陽光的感覺是兩面的。冬季人們喜愛陽光,夏日人們回避陽光?；谌诵曰男枨?步行性街道的環(huán)境既要考慮對陽光的接受,又要考慮夏季適當(dāng)?shù)恼谑a。對此可以運(yùn)用植物和建筑設(shè)計(jì)做到夏季遮蔭,如遮陽棚、建筑底層設(shè)計(jì)成街廊;對建筑高度進(jìn)行適宜的控制,使街面四季都有陽光照射。同時據(jù)有關(guān)研究表明,當(dāng)氣溫高于12.7℃時,街道公共空間中散步、站立、閑坐人的數(shù)量會有相當(dāng)大的增加。應(yīng)考慮到夏季步行環(huán)境中,各種場合陽光與陰影之間的規(guī)律,運(yùn)用合適的環(huán)境設(shè)計(jì)和植物搭配,適當(dāng)?shù)馗纳菩夂颉?街道環(huán)境的改善交通安全性是指人們在交通過程中不遇風(fēng)險的一種心理需求。在所有交通裝置中,步行者是明顯的弱勢群體。因此商業(yè)步行街設(shè)施的設(shè)計(jì),必須以步行者的安全性為第一目標(biāo)去執(zhí)行,比如通過禁止機(jī)動車與非機(jī)動車進(jìn)入街內(nèi),來保證顧客在商業(yè)街內(nèi)安全通行。為此,世界上有許多商業(yè)街通常采取全封閉或半封閉的辦法來保證顧客在商業(yè)街內(nèi)通行的安全。全封閉式是指人車完全分離,禁止任何車輛通行?？梢酝ㄟ^兩種方式來進(jìn)行交通管制。一是平面分離,即車輛除緊急消防或救難外,其他車輛絕對禁止進(jìn)入步行街區(qū);二是垂直分離,即設(shè)立高架橋,人在地面上,車走高架橋,或者汽車在地面行駛?cè)嗽诘叵禄顒佣纬傻牡叵沦徫锝?。半封閉式指允許車輛進(jìn)入,但有所限制,可以在時間段進(jìn)行限制或是局部地段進(jìn)行限制。但要考慮汽車的進(jìn)出,該設(shè)計(jì)受汽車道的限制,故其景觀上不能完全發(fā)揮。與此同時,要避免貨運(yùn)車輛直接穿行商業(yè)街,應(yīng)規(guī)劃出貨車的專用通道和停車場,或者讓貨車夜間通行,或者在街后繞行。也可在步行街旁增加城市支路,引導(dǎo)非游覽、非購物人流通過,作為它的輔助道路進(jìn)貨,也作為步行街的疏散道路和消防通道。交通不僅要滿足人安全性的需求,也要給人們創(chuàng)造便利的出行渠道。公共交通是顧客到達(dá)城市商業(yè)街的重要手段,應(yīng)確保城市公交車中約有50%在商業(yè)街周邊設(shè)有站點(diǎn),其標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是保證顧客從車站到商業(yè)街的步行路程在5分鐘之內(nèi)。除公共交通外也要考慮自駕游客的需求,設(shè)置停車場。關(guān)于停車場位置的選擇,《商業(yè)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定:步行商業(yè)街的各個出入口附近應(yīng)設(shè)置停車場地?！冻鞘械缆方煌ㄒ?guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)