瀝青混合料學(xué)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下長安大學(xué)

瀝青混合料學(xué)智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下長安大學(xué)長安大學(xué)

第一章測試

瀝青路面常見的損害類型中的裂縫有（）。

A:荷載裂縫B:網(wǎng)狀裂縫C:橫向裂縫D:縱向裂縫

答案:網(wǎng)狀裂縫;橫向裂縫;縱向裂縫

根據(jù)混合料拌和與攤鋪溫度可將瀝青混合料分為（）。

A:冷拌冷鋪瀝青混合料B:冷拌熱鋪瀝青混合料C:熱拌熱鋪瀝青混合料D:熱拌冷鋪瀝青混合料

答案:冷拌冷鋪瀝青混合料;熱拌熱鋪瀝青混合料;熱拌冷鋪瀝青混合料

按礦質(zhì)混合料的級配類型及剩余空隙率大小可將瀝青混合料分為（）。

A:連續(xù)密級配瀝青混合料B:間斷級配瀝青混合料C:開級配瀝青混合料D:連續(xù)半開級配瀝青混合料

答案:連續(xù)密級配瀝青混合料;間斷級配瀝青混合料;開級配瀝青混合料;連續(xù)半開級配瀝青混合料

膠漿理論主要強調(diào)了瀝青膠漿在混合料中的重要作用。（）

A:對B:錯

答案:對

在其他因素固定的條件下，瀝青混合料的黏聚力是隨著瀝青黏度的提高而增加的。（）

A:對B:錯

答案:對

第二章測試

下列四類車轍類型中（）的病害最嚴(yán)重。

A:結(jié)構(gòu)型車轍B:磨耗型車轍C:壓密型車轍D:失穩(wěn)型車轍

答案:失穩(wěn)型車轍

瀝青路面疲勞特性的研究方法分為（）。

A:現(xiàn)象學(xué)法B:力學(xué)理論法C:表面能理論法D:力學(xué)近似法

答案:現(xiàn)象學(xué)法;力學(xué)近似法

瀝青混合料的老化過程包括（）。

A:瀝青混合料生產(chǎn)拌和過程中的老化B:瀝青混合料攤鋪碾壓過程中的老化C:瀝青混合料運輸過程中的老化D:瀝青路面使用過程中的老化

答案:瀝青混合料生產(chǎn)拌和過程中的老化;瀝青混合料攤鋪碾壓過程中的老化;瀝青混合料運輸過程中的老化;瀝青路面使用過程中的老化

瀝青路面反射裂縫實際上是凍縮裂縫和半剛性基層的收縮裂縫的綜合裂縫。（）

A:對B:錯

答案:錯

堿性的瀝青與酸性的礦料具有很好的黏附性。（）

A:對B:錯

答案:錯

第三章測試

瀝青混合料中瀝青的選擇應(yīng)考慮（）。

A:路面類型B:氣候條件C:瀝青混合料類型D:道路等級

答案:路面類型;氣候條件;瀝青混合料類型;道路等級

瀝青混合料用粗集料要求（）。

A:表面粗糙B:足夠的強度和耐磨耗性C:潔凈干燥D:形狀接近立方體

答案:表面粗糙;足夠的強度和耐磨耗性;潔凈干燥;形狀接近立方體

對于重載交通或者渠化交通地區(qū)用瀝青混合料中瀝青應(yīng)選擇（）。

A:稠度大、勁度小B:稠度大、感溫性小C:稠度小、勁度大D:針入度大、感溫性小

答案:稠度大、感溫性小

瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)取決于瀝青性質(zhì)。（）

A:錯B:對

答案:錯

細(xì)集料的棱角性可以用砂當(dāng)量來進行表征。（）

A:錯B:對

答案:對

第四章測試

目前我國瀝青混合料組成設(shè)計常用的方法有（）。

A:GTM設(shè)計法B:維姆法C:馬歇爾法D:Superpave設(shè)計法

答案:馬歇爾法;Superpave設(shè)計法

熱拌瀝青混合料組成設(shè)計內(nèi)容包括（）。

A:礦質(zhì)混合料配合比設(shè)計B:最佳瀝青用量確定C:路用性能驗證D:瀝青標(biāo)號選擇

答案:礦質(zhì)混合料配合比設(shè)計;最佳瀝青用量確定;路用性能驗證

3熱拌瀝青混合料路用性能包括（）。

A:高溫穩(wěn)定性B:抗疲勞性能C:水穩(wěn)定性D:低溫抗裂性

答案:高溫穩(wěn)定性;抗疲勞性能;水穩(wěn)定性;低溫抗裂性

最大理論相對理論密度是指混合料在空隙率為零的理想狀態(tài)下的相對密度。（）

A:錯B:對

答案:對

最佳瀝青用量確定后，適用于所有地區(qū)，無需調(diào)整。（）

A:錯B:對

答案:錯

第五章測試

在混合料壓實成型前，要經(jīng)過（）以模擬實際鋪筑過程對老化的影響。

A:短期老化B:紫外老化C:長期老化D:光老化

答案:短期老化

采用SGC旋轉(zhuǎn)壓實儀成型試件時，需要按（）選擇壓實次數(shù)。

A:交通量B:氣候條件C:集料粒徑D:試件尺寸

答案:交通量

粗、細(xì)集料的棱角性保證了集料的（）。

A:抗磨耗性能B:車轍抗力C:內(nèi)摩阻力D:粘結(jié)性能

答案:車轍抗力;內(nèi)摩阻力

確定瀝青PG等級后，按照工程項目20年內(nèi)預(yù)估累計標(biāo)準(zhǔn)軸次和設(shè)計所處層位確定集料需要滿足的技術(shù)指標(biāo)。（）

A:對B:錯

答案:對

Superpave中用體積法進行混合料組成設(shè)計。（）

A:錯B:對

答案:對

第六章測試

SMA混合料密度的測定采用（）。

A:真空法B:表干法C:體積法D:水中重法

答案:表干法

瀝青混合料的強度形成理論主要有（）。

A:表面理論B:膠漿理論C:摩阻理論D:粘附理論

答案:表面理論;膠漿理論

SMA中的瑪蹄脂是由（）組成。

A:粗集料B:礦粉C:膠漿D:細(xì)集料

答案:礦粉;膠漿;細(xì)集料

SMA瀝青混合料適用于高等級公路瀝青路面的上面層。（）

A:對B:錯

答案:對

SMA混合料由于采用了改性瀝青和纖維，采用真空法測試混合料的最大理論相對密度比較困難，試驗中采用計算法計算最大理論相對密度。（）

A:對B:錯

答案:對

第七章測試

排水式瀝青磨耗層用（）表示。

A:ATPBB:ATBC:AMD:OGFC

答案:OGFC

OGFC混合料宜使用（）。

A:天然砂B:河砂C:機制砂BD:黃砂

答案:機制砂B

OGFC混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計應(yīng)嚴(yán)格控制混合料馬歇爾試件的實際空隙率在目標(biāo)空隙率（）之內(nèi)；同時，析漏和飛散試驗結(jié)果也應(yīng)符合要求。

A:±1%B:±4%C:±2%D:±3%

答案:±1%

OGFC混合料中，