物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)運(yùn)行格局及前景研究報(bào)告-智研咨詢(2023版)_第1頁(yè)
物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)運(yùn)行格局及前景研究報(bào)告-智研咨詢(2023版)_第2頁(yè)
物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)運(yùn)行格局及前景研究報(bào)告-智研咨詢(2023版)_第3頁(yè)
物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)運(yùn)行格局及前景研究報(bào)告-智研咨詢(2023版)_第4頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

智研咨詢《2023-2029年中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿巴顿Y風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》重磅上線由智研咨詢專家團(tuán)隊(duì)精心編制的《2023-2029年中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿巴顿Y風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)重磅發(fā)布,《報(bào)告》旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手,分析物流地產(chǎn)行業(yè)未來(lái)的市場(chǎng)走向,挖掘物流地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展?jié)摿ΓA(yù)測(cè)物流地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展前景,助力物流地產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。本《報(bào)告》從2022年全國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境、上下游產(chǎn)業(yè)鏈、國(guó)內(nèi)外基本情況、細(xì)分市場(chǎng)、區(qū)域市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)格局等角度進(jìn)行入手,系統(tǒng)、客觀的對(duì)我國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展運(yùn)行進(jìn)行了深度剖析,展望2023年中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)?!秷?bào)告》是系統(tǒng)分析2022年度中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的著作,對(duì)于全面了解中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、開(kāi)展與物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展相關(guān)的學(xué)術(shù)研究和實(shí)踐,具有重要的借鑒價(jià)值,可供從事物流地產(chǎn)行業(yè)相關(guān)的政府部門(mén)、科研機(jī)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)企業(yè)等相關(guān)人員閱讀參考。物流地產(chǎn)一方面可為有需求的物流設(shè)施租賃企業(yè)減輕龐大的資產(chǎn)負(fù)擔(dān),能夠更加專注于企業(yè)本身的核心業(yè)務(wù);另一方面行業(yè)投資商也可以獲得更加穩(wěn)定的出租收益。該形式可幫助物流租賃需求公司與物流地產(chǎn)投資商在利益和風(fēng)險(xiǎn)方面達(dá)到共贏局面。因此,產(chǎn)業(yè)參與投資者甚廣。除專業(yè)物流地產(chǎn)商外,物流地產(chǎn)行業(yè)參與發(fā)展廠商還包括傳統(tǒng)房地產(chǎn)企業(yè)、零售企業(yè)、電商企業(yè)、物流企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等。按照投資開(kāi)發(fā)和管理的主體不同,行業(yè)運(yùn)營(yíng)模式可以分為四種:地產(chǎn)企業(yè)主導(dǎo)型運(yùn)營(yíng)模式,代表企業(yè)有普洛斯、萬(wàn)緯等;物流企業(yè)主導(dǎo)型運(yùn)營(yíng)模式,代表企業(yè)有順豐等;第三方企業(yè)牽頭型運(yùn)營(yíng)模式,代表企業(yè)有京東、蘇寧等;地產(chǎn)與物流商合作型運(yùn)營(yíng)模式,該模式達(dá)成代表合作企業(yè)有中儲(chǔ)股份與普洛斯。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、物流運(yùn)輸需求增長(zhǎng),我國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)保持高速發(fā)展態(tài)勢(shì),市場(chǎng)規(guī)模加速擴(kuò)張。據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年,我國(guó)物流地產(chǎn)市場(chǎng)規(guī)模已突破9000億元,行業(yè)呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)局勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,普洛斯是我國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)內(nèi)最大的現(xiàn)代物流及工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施提供商和服務(wù)商,是產(chǎn)業(yè)第一梯隊(duì)企業(yè),市占率在20%以上,在現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域具有絕對(duì)的領(lǐng)先地位;行業(yè)市占率排名靠前的企業(yè)還有萬(wàn)瑋、京東、易商、寶灣、豐樹(shù)、安博、深國(guó)際、嘉民、東久新宜、第一產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、菜鳥(niǎo)、維龍、龍地等企業(yè)。自后疫情時(shí)代以來(lái),我國(guó)跨境貿(mào)易市場(chǎng)加速?gòu)?fù)蘇,商品對(duì)外出口規(guī)模不斷增長(zhǎng),國(guó)內(nèi)多家本土跨境電商快速崛起,本土跨境電商市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)迅猛擴(kuò)張態(tài)勢(shì)。根據(jù)全國(guó)貨物進(jìn)出口貿(mào)易額及市場(chǎng)動(dòng)態(tài)綜合分析估算,2022年,我國(guó)跨境物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)17000億元以上。值得注意的是,物流供應(yīng)鏈?zhǔn)强缇畴娚唐髽I(yè)經(jīng)營(yíng)成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),是其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的絕對(duì)力量。而物流地產(chǎn)的存在使得跨境電商廠商能夠達(dá)到降低運(yùn)輸投入、控制產(chǎn)品運(yùn)輸成本、提高產(chǎn)品運(yùn)輸效率的目的,逐漸成為跨境電商行業(yè)構(gòu)建產(chǎn)品運(yùn)輸鏈條的主要選擇。隨著跨境電商市場(chǎng)發(fā)展,我國(guó)重點(diǎn)地區(qū)高標(biāo)倉(cāng)儲(chǔ)需求日漸旺盛?!?023-2029年中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿巴顿Y風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》是智研咨詢重要成果,是智研咨詢引領(lǐng)行業(yè)變革、寄情行業(yè)、踐行使命的有力體現(xiàn),更是物流地產(chǎn)領(lǐng)域從業(yè)者把脈行業(yè)不可或缺的重要工具。智研咨詢已經(jīng)形成一套完整、立體的智庫(kù)體系,多年來(lái)服務(wù)政府、企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等,提供科技、咨詢、教育、生態(tài)、資本等服務(wù)。數(shù)據(jù)說(shuō)明:1、本報(bào)告核心數(shù)據(jù)更新至2022年12月,以中國(guó)大陸地區(qū)數(shù)據(jù)為主,少量涉及全球及相關(guān)地區(qū)數(shù)據(jù);預(yù)測(cè)區(qū)間涵蓋2023-2029年,數(shù)據(jù)內(nèi)容涉及物流地產(chǎn)高標(biāo)倉(cāng)供應(yīng)量、市場(chǎng)規(guī)模、競(jìng)爭(zhēng)格局等。2、除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外,國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)海關(guān)、行業(yè)協(xié)會(huì)、上市公司公開(kāi)報(bào)告(招股說(shuō)明書(shū)、轉(zhuǎn)讓說(shuō)明書(shū)、年版、問(wèn)詢報(bào)告等)等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報(bào)告的數(shù)據(jù)來(lái)源。一手資料來(lái)源于研究團(tuán)隊(duì)對(duì)行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù),主要采訪對(duì)象有企業(yè)高管、行業(yè)專家、技術(shù)負(fù)責(zé)人、下游客戶、分銷商、代理商、經(jīng)銷商以及上游原料供應(yīng)商等;二手資料來(lái)源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報(bào)、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會(huì)、政府機(jī)構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫(kù)等。3、報(bào)告核心數(shù)據(jù)基于公司嚴(yán)格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測(cè)算模型,確保統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。4、本報(bào)告所采用的數(shù)據(jù)均來(lái)自合規(guī)渠道,分析邏輯基于智研團(tuán)隊(duì)的專業(yè)理解,清晰準(zhǔn)確地反映了分析師的研究觀點(diǎn)。報(bào)告目錄框架:第1章中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)簡(jiǎn)述與發(fā)展環(huán)境分析1.1物流地產(chǎn)的內(nèi)涵與外延1.1.1物流地產(chǎn)的界定(1)物流地產(chǎn)的定義(2)物流地產(chǎn)設(shè)施1.1.2現(xiàn)代物流地產(chǎn)的特點(diǎn)(1)集約化與協(xié)同化(2)規(guī)?;c網(wǎng)絡(luò)化(3)綠色化與低碳化1.1.3與物流地產(chǎn)相近的幾個(gè)產(chǎn)業(yè)(1)物流地產(chǎn)與工業(yè)地產(chǎn)(2)物流地產(chǎn)與倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)1.2物流地產(chǎn)的供求方關(guān)系分析1.2.1物流地產(chǎn)投資開(kāi)發(fā)主體分析1.2.2物流地產(chǎn)的需求方分析1.2.3物流地產(chǎn)投資商的服務(wù)內(nèi)容(1)物流園區(qū)與標(biāo)準(zhǔn)物流設(shè)施開(kāi)發(fā)(2)量身定制倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施(3)收購(gòu)與回租(4)提供咨詢與物業(yè)服務(wù)1.2.4物流地產(chǎn)的盈利模式分析(1)租金與管理費(fèi)收入(2)資產(chǎn)的升值收益1.3物流地產(chǎn)的價(jià)值鏈分析1.3.1物流地產(chǎn)的價(jià)值鏈結(jié)構(gòu)1.3.2價(jià)值鏈核心能力分析(1)項(xiàng)目決策(2)項(xiàng)目策劃與規(guī)劃設(shè)計(jì)(3)項(xiàng)目管理(4)銷售及招商管理(5)物業(yè)管理(6)支持性活動(dòng)1.4中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析1.4.1政策環(huán)境分析(1)國(guó)民經(jīng)濟(jì)“十三五”規(guī)劃(2)《商貿(mào)物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》(3)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見(jiàn)》(4)《關(guān)于印發(fā)營(yíng)業(yè)稅改征增值稅試點(diǎn)方案的通知》(5)《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實(shí)施意見(jiàn)》(6)《關(guān)于物流企業(yè)大宗商品倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施用地城鎮(zhèn)土地使用稅政策的通知》1.4.2經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析(1)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀1)GDP增長(zhǎng)分析2)工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)分析3)固定資產(chǎn)投資情況4)社會(huì)消費(fèi)品零售總額5)居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)6)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)7)非制造業(yè)商務(wù)活動(dòng)指數(shù)(2)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)1.4.3行業(yè)環(huán)境分析(1)中國(guó)房地產(chǎn)運(yùn)行現(xiàn)狀1)房地產(chǎn)調(diào)控政策2)房地產(chǎn)運(yùn)行態(tài)勢(shì)3)房地產(chǎn)運(yùn)行趨勢(shì)(2)中國(guó)土地市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀1)土地供應(yīng)分析2)土地成交分析第2章國(guó)外物流地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展模式2.1主要國(guó)家物流地產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀與模式2.1.1國(guó)外物流地產(chǎn)的發(fā)展概況2.1.2德國(guó)物流地產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀與模式(1)德國(guó)物流地產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀(2)德國(guó)物流地產(chǎn)的發(fā)展模式(3)德國(guó)物流園區(qū)的管理模式(4)德國(guó)物流園區(qū)的效益分析2.1.3日本物流地產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀與模式(1)日本物流地產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀(2)日本物流地產(chǎn)的發(fā)展模式2.1.4美國(guó)物流地產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀與模式(1)美國(guó)物流地產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀(2)美國(guó)物流地產(chǎn)的發(fā)展模式2.1.5國(guó)外物流地產(chǎn)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)借鑒2.2主要國(guó)際物流地產(chǎn)商物流地產(chǎn)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)分析2.2.1普洛斯(PROLOGIS)(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析(2)企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析(3)企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析(4)企業(yè)物流地產(chǎn)客戶群分析2.2.2安博置業(yè)(AMB)(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析(2)企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析(4)企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析2.2.3嘉民集團(tuán)(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析(2)企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析(4)企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析2.2.4維龍(VAILOG)地產(chǎn)(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析(4)企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析2.2.5麥格理集團(tuán)(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析(2)企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析(4)企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析2.2.6新加坡騰飛集團(tuán)(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析(2)企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析(3)企業(yè)在華經(jīng)營(yíng)分析(4)企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析2.2.7新加坡豐樹(shù)物流信托管理有限公司(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析(2)企業(yè)業(yè)務(wù)模式分析(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析(4)企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析第3章中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展模式3.1中國(guó)物流地產(chǎn)的開(kāi)發(fā)、建設(shè)模式3.1.1物流地產(chǎn)的開(kāi)發(fā)模式(1)政府規(guī)劃,企業(yè)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)(2)工業(yè)地產(chǎn)商模式(3)主體企業(yè)自主開(kāi)發(fā)(4)綜合運(yùn)作模式(5)PPP模式3.1.2物流地產(chǎn)的建設(shè)新模式——BLT模式3.2中國(guó)物流地產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)模式與選擇策略3.2.1物流地產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)模式(1)物流商主導(dǎo)開(kāi)發(fā),并進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理(2)地產(chǎn)商主導(dǎo)開(kāi)發(fā),并進(jìn)行經(jīng)營(yíng)管理(3)地產(chǎn)、物流商合作開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)(4)第三方牽頭,引入物流商和地產(chǎn)商3.2.2物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式選擇的標(biāo)準(zhǔn)(1)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)(2)戰(zhàn)略標(biāo)準(zhǔn)3.2.3物流地產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式的選擇策略(1)確定物流地產(chǎn)服務(wù)的區(qū)域(2)確定物流地產(chǎn)服務(wù)的對(duì)象(3)確定物流地產(chǎn)服務(wù)的產(chǎn)品及業(yè)務(wù)模式3.2.4物流地產(chǎn)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)案例分析——南京王家灣物流中心(1)南京王家灣物流中心位置與設(shè)施(2)南京王家灣物流中心投資主體與規(guī)模(3)南京王家灣物流中心經(jīng)營(yíng)管理變革歷程(4)南京王家灣物流中心的運(yùn)作方式1)一體化的管理體系2)會(huì)員制的公司模式3.3中國(guó)物流地產(chǎn)的發(fā)展現(xiàn)狀分析3.3.1中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展概況3.3.2中國(guó)倉(cāng)庫(kù)的供求現(xiàn)狀分析(1)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)固定資產(chǎn)投資情況(2)全國(guó)通用倉(cāng)庫(kù)供需情況(3)物流地產(chǎn)的區(qū)域布局分析3.4中國(guó)物流地產(chǎn)的投資效益分析3.4.1物流地產(chǎn)項(xiàng)目投資回報(bào)分析3.4.2物流地產(chǎn)設(shè)施的租金與利用率分析3.4.3物流地產(chǎn)設(shè)施租金的影響因素分析(1)經(jīng)濟(jì)環(huán)境因素(2)政策因素(3)地理區(qū)位因素(4)交通基礎(chǔ)設(shè)施與便捷性因素(5)其他因素3.5中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)五力競(jìng)爭(zhēng)模型分析3.5.1資源供應(yīng)形勢(shì)——對(duì)上游的議價(jià)能力3.5.2市場(chǎng)需求形勢(shì)——對(duì)客戶的議價(jià)能力3.5.3現(xiàn)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)——現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者威脅3.5.4行業(yè)進(jìn)入壁壘——潛在進(jìn)入者威脅3.5.5企業(yè)自有物流的競(jìng)爭(zhēng)——替代品威脅3.6物流地產(chǎn)投資商的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略與營(yíng)銷策略選擇3.6.1物流地產(chǎn)投資商的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略(1)差異化戰(zhàn)略(2)集中化戰(zhàn)略3.6.2物流地產(chǎn)的營(yíng)銷策略(1)定制營(yíng)銷策略(2)綠色營(yíng)銷策略(3)合作營(yíng)銷策略(4)公關(guān)營(yíng)銷策略3.7中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)存在的問(wèn)題與解決策略3.7.1存在問(wèn)題分析3.7.2發(fā)展策略分析第4章物流地產(chǎn)項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)與招商策略分析4.1物流地產(chǎn)項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)4.1.1物流地產(chǎn)項(xiàng)目的選址(1)選址的原則(2)選址的考慮因素(3)不同功能的物流地產(chǎn)項(xiàng)目的選址4.1.2物流建筑的規(guī)劃設(shè)計(jì)(1)組團(tuán)性物流建筑的功能設(shè)計(jì)(2)公共運(yùn)輸服務(wù)型物流建筑的功能設(shè)計(jì)(3)總平面的布局設(shè)計(jì)(4)場(chǎng)地設(shè)施的設(shè)計(jì)(5)專項(xiàng)與特殊物流建筑要求1)冷鏈物流建筑2)煙草物流建筑3)醫(yī)藥物流建筑4.1.3物流地產(chǎn)項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要企業(yè)(1)北京中物聯(lián)物流規(guī)劃研究院(2)中物協(xié)(北京)物流工程設(shè)計(jì)院(3)北京交通大學(xué)物流研究院(4)法布勞格物流咨詢(北京)有限公司(5)清華大學(xué)深圳研究院現(xiàn)代物流研究中心(6)上海同濟(jì)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司(7)上海競(jìng)斐物流咨詢有限公司4.2中國(guó)物流園區(qū)的投資建設(shè)與規(guī)劃4.2.1中國(guó)物流園區(qū)投資建設(shè)現(xiàn)狀(1)物流園區(qū)建設(shè)規(guī)模分析(2)物流園區(qū)地區(qū)分布分析(3)主要物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目4.2.2中國(guó)物流園區(qū)的布局規(guī)劃分析(1)物流園區(qū)布局規(guī)劃現(xiàn)狀(2)物流園區(qū)布局規(guī)劃的原則(3)物流園區(qū)布局規(guī)劃的程序(4)物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃(5)物流園區(qū)路網(wǎng)的規(guī)劃4.3中國(guó)物流園區(qū)信息系統(tǒng)的規(guī)劃4.3.1物流園區(qū)信息系統(tǒng)的目標(biāo)4.3.2物流園區(qū)信息系統(tǒng)的功能需求4.3.3物流園區(qū)信息系統(tǒng)子系統(tǒng)構(gòu)成4.3.4物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流行業(yè)的應(yīng)用(1)物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)的應(yīng)用(2)網(wǎng)絡(luò)與通信技術(shù)的應(yīng)用(3)智能管理技術(shù)的應(yīng)用4.4中國(guó)物流園區(qū)的招商策略分析4.4.1物流園區(qū)項(xiàng)目招商策略分析(1)物流園區(qū)項(xiàng)目的招商流程(2)物流園區(qū)項(xiàng)目的招商策略(3)物流園區(qū)合作伙伴的選擇4.4.2物流園區(qū)項(xiàng)目的招商推廣(1)物流園區(qū)招商客戶的定位(2)物流園區(qū)項(xiàng)目的招商推廣第5章中國(guó)物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展條件與機(jī)會(huì)分析5.1中國(guó)物流市場(chǎng)需求分析5.1.1物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位5.1.2物流總額及其增長(zhǎng)情況5.1.3物流業(yè)增加值分析5.1.4物流費(fèi)用與效率分析5.1.5倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析5.1.6重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)研(1)調(diào)研企業(yè)行業(yè)分布情況(2)重點(diǎn)企業(yè)貨運(yùn)情況調(diào)研(3)重點(diǎn)企業(yè)物流成本統(tǒng)計(jì)調(diào)研(4)重點(diǎn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)使用情況(5)重點(diǎn)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況調(diào)研5.1.7中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)(1)物流業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)(2)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)5.2物流行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)需求分析5.2.1工業(yè)品物流市場(chǎng)需求分析1)工業(yè)品物流需求市場(chǎng)概況(2)鋼鐵物流市場(chǎng)需求分析1)鋼鐵行業(yè)供給分析2)鋼鐵行業(yè)需求分析3)鋼材產(chǎn)品價(jià)格分析4)鋼鐵行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析5)鋼鐵物流行業(yè)集中度分析6)鋼鐵物流需求分析7)鋼鐵物流前景預(yù)測(cè)(3)汽車物流市場(chǎng)需求分析1)汽車行業(yè)供給情況2)汽車行業(yè)需求分析3)汽車所屬行業(yè)進(jìn)出口分析4)汽車物流行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)5)汽車物流需求分析6)汽車物流發(fā)展預(yù)測(cè)(4)醫(yī)藥物流市場(chǎng)需求分析1)醫(yī)藥物流發(fā)展概況2)醫(yī)藥物流發(fā)展特點(diǎn)3)醫(yī)藥物流競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)4)醫(yī)藥物流市場(chǎng)需求分析5)醫(yī)藥物流行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)(5)煤炭物流市場(chǎng)需求分析1)煤炭生產(chǎn)分析2)煤炭需求分析3)煤炭庫(kù)存分析4)煤炭運(yùn)輸分析5)煤炭鐵路運(yùn)輸價(jià)格6)煤炭物流需求分析7)煤炭物流前景預(yù)測(cè)(6)煙草物流市場(chǎng)需求分析1)煙草物流發(fā)展現(xiàn)狀2)煙草物流模式分析3)煙草物流發(fā)展特點(diǎn)4)煙草物流工程建設(shè)市場(chǎng)規(guī)模分析5)煙草物流工程建設(shè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)(7)家電物流市場(chǎng)發(fā)展分析1)家電所屬行業(yè)產(chǎn)銷規(guī)模分析2)家電物流運(yùn)作模式分析3)家電物流發(fā)展困境分析4)家電物流發(fā)展前景展望(8)化工物流市場(chǎng)發(fā)展分析1)化工行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析2)化工物流發(fā)展現(xiàn)狀分析3)化工物流發(fā)展前景展望5.2.2商貿(mào)物流市場(chǎng)需求分析(1)商貿(mào)業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析1)社會(huì)消費(fèi)品零售總額及其增長(zhǎng)2)重要節(jié)假日社銷零售額及增長(zhǎng)(2)商貿(mào)物流行業(yè)發(fā)展概況1)商貿(mào)物流發(fā)展特點(diǎn)2)商貿(mào)物流運(yùn)作效率分析3)區(qū)域商貿(mào)物流的基本模式4)商貿(mào)物流存在的主要問(wèn)題(3)商貿(mào)物流發(fā)展前景展望1)商貿(mào)物流發(fā)展規(guī)劃2)商貿(mào)物流發(fā)展趨勢(shì)與前景5.2.3農(nóng)業(yè)物流市場(chǎng)需求分析(1)糧食行業(yè)發(fā)展概況分析1)全國(guó)糧食播種面積分析2)全國(guó)糧食總產(chǎn)量分析3)糧食收購(gòu)情況分析(2)糧食物流發(fā)展分析(3)糧食物流運(yùn)作模式分析(4)糧食物流發(fā)展前景5.3中國(guó)物流市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)因素分析5.3.1電子商務(wù)拉動(dòng)商貿(mào)物流快速發(fā)展(1)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)規(guī)模分析(2)消費(fèi)群體網(wǎng)購(gòu)情況分析(3)網(wǎng)絡(luò)零售發(fā)展方向分析(4)電子商務(wù)發(fā)展規(guī)劃分析5.3.2城鎮(zhèn)化進(jìn)程帶動(dòng)城市配送物流需求5.3.3制造業(yè)物流環(huán)節(jié)外包推動(dòng)物流需求(1)制造業(yè)物流外包持續(xù)加速(2)中央和地方進(jìn)一步推動(dòng)制造業(yè)物流發(fā)展(3)制造業(yè)物流發(fā)展前景展望5.3.4結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶動(dòng)物流需求(1)企業(yè)成本上升推動(dòng)物流發(fā)展(2)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整帶動(dòng)物流需求5.4中國(guó)物流設(shè)施、裝備配套分析5.4.1中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)(1)公路投資建設(shè)現(xiàn)狀(2)水路投資建設(shè)現(xiàn)狀(3)鐵路投資建設(shè)現(xiàn)狀(4)航空設(shè)施投資建設(shè)現(xiàn)狀(5)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃1)公路投資建設(shè)規(guī)劃2)鐵路投資建設(shè)規(guī)劃3)航空設(shè)施投資建設(shè)規(guī)劃5.4.2中國(guó)物流運(yùn)輸裝備配套情況第6章中國(guó)物流地產(chǎn)的區(qū)域市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析6.1環(huán)渤海地區(qū)物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析6.1.1北京市物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析(1)北京市土地利用規(guī)劃(2)北京市城市總體規(guī)劃(3)北京市土地供求分析(4)北京市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析1)北京市社會(huì)物流總額情況2)北京市物流業(yè)增加值分析3)北京市物流業(yè)收入分析4)北京市物流設(shè)施、裝備情況(5)北京市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析(6)北京市物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析6.1.2天津市物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析6.1.3青島市物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析6.1.4大連市物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析(6)大連市物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析6.2長(zhǎng)三角地區(qū)物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析6.2.1上海市物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析(1)上海市土地利用規(guī)劃(2)上海市城市總體規(guī)劃(3)上海市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向(4)上海市土地供求分析(5)上海市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析(6)上海市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析(7)上海市物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析6.2.2杭州市物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析6.2.3南京物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析6.2.4蘇州市物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析6.3珠三角地區(qū)物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析6.3.1廣州市物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析(1)2022年廣州土地供應(yīng)計(jì)劃(2)廣州市城市總體規(guī)劃(3)廣州市土地供求分析(4)廣州市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析(5)廣州市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析(6)廣州市物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析6.3.2深圳市物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析6.3.3惠州市物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析6.3.4佛山市物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析6.3.5珠海市物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析6.4中西部地區(qū)物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析6.4.1武漢市物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析(1)武漢市城市總體規(guī)劃(2)武漢市產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向(3)武漢市土地供求分析(4)武漢市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析(5)武漢市物流地產(chǎn)項(xiàng)目建設(shè)分析(6)武漢市物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析6.4.2長(zhǎng)沙市物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析6.4.3成都市物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析6.4.4重慶市物流地產(chǎn)市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)分析第7章中國(guó)物流地產(chǎn)各開(kāi)發(fā)主體競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)桿分析7.1不同主體開(kāi)發(fā)物流地產(chǎn)的優(yōu)劣勢(shì)分析7.1.1制造商開(kāi)發(fā)物流地產(chǎn)的優(yōu)劣勢(shì)分析7.1.2零售商/電商開(kāi)發(fā)物流地產(chǎn)的優(yōu)劣勢(shì)分析7.1.3第三方物流公司開(kāi)發(fā)物流地產(chǎn)的優(yōu)劣勢(shì)分析7.1.4房地產(chǎn)商開(kāi)發(fā)物流地產(chǎn)的SWOT分析(1)房地產(chǎn)商開(kāi)發(fā)物流地產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)分析(2)房地產(chǎn)商開(kāi)發(fā)物流地產(chǎn)的劣勢(shì)分析(3)房地產(chǎn)商開(kāi)發(fā)物流地產(chǎn)的機(jī)會(huì)分析(4)房地產(chǎn)商開(kāi)發(fā)物流地產(chǎn)的威脅分析7.2物流公司投資建設(shè)物流地產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)桿分析7.2.1傳化集團(tuán)有限公司(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)分析(4)企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析7.2.2中國(guó)外運(yùn)股份有限公司(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)分析(4)企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析7.2.3華潤(rùn)物流(集團(tuán))有限公司(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)分析(4)企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析7.2.4中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)分析(4)企業(yè)物流地產(chǎn)項(xiàng)目分析7.2.5中郵物流有限責(zé)任公司(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)分析(4)企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)資源分析7.2.6中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)分析(4)企業(yè)物流中心建設(shè)分析7.3物流地產(chǎn)商投資建設(shè)物流地產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)標(biāo)桿分析7.3.1嘉里建設(shè)有限公司(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)分析7.3.2深圳市新南山控股(集團(tuán))股份有限公司(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)分析7.3.3易商紅木ESR(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)分析7.3.4萬(wàn)科企業(yè)股份有限公司(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析(3)企業(yè)經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)分析7.3.5中國(guó)物流資產(chǎn)控股有限公司(1)企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析(2)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析(3)企業(yè)經(jīng)

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