烏江流域物流系統(tǒng)的調(diào)研報告

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烏江流域物流系統(tǒng)的調(diào)研報告

目錄

一、烏江流域概況3二、政府相關(guān)規(guī)劃政策4三、港口碼頭裝卸機械6四、典型企業(yè)分析11

一、烏江流域概況

烏江發(fā)源于云貴高原烏蒙山麓，至西向東折向東北，流經(jīng)貴州、四川、湖北三省，至四川涪陵注入長江，是長江南岸最大的一條支流，流域面積87920㎞

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，全長1037㎞，集中落差2124m，可裝機容量8800MW以上。

目前已建成的水電站有普定、引子渡、洪家渡、東風(fēng)、貓?zhí)犹菁?、烏江?/p>

六個水電站，在建工程有索風(fēng)營、構(gòu)皮灘、思林、沙陀水電站。

圖1烏江流域梯級水電站布置示意圖

烏江干流水資源豐富，開發(fā)條件優(yōu)越，有工程地質(zhì)條件良好的壩址，吞噬損失相對很小，工程技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)優(yōu)越。貴州省做出的規(guī)劃方針：“以發(fā)電為主，其次為航運〞，但是水能資源及煤、磷、鋁等礦產(chǎn)資源豐富，但經(jīng)濟發(fā)展較為緩慢，同時能源和交通的緊張狀況又制約經(jīng)濟的發(fā)展。如前述，烏江水能資源十分豐富，適合于發(fā)展水電，而航道自然條件十分惡劣，不可能靠一般的航道整治措施得到根本改善，只有興建水壩，抬高水位，吞噬灘險，調(diào)理枯水徑流才能完全解決航運問題。開發(fā)水電能緩解電力緊張局面，從而帶動區(qū)域經(jīng)濟特別是高能耗

工業(yè)（制鋁、磷化工、鐵合金、電石等）發(fā)展。開發(fā)水運能使烏江成為貴州與川東的黔江、涪陵地區(qū)通向長江中下游的重要航道。可見，發(fā)展水電經(jīng)濟效益好，發(fā)展水運社會效益大。

二、政府相關(guān)規(guī)劃政策

2.1貴州省內(nèi)河水運發(fā)展規(guī)劃（2023-2030）

（1）航道規(guī)劃：以烏江、南北盤江及紅水河、赤水河、清水江、都柳江等五條出省水運通道為骨干，其他航道，如洪家渡、東風(fēng)、普定等庫區(qū)航道、樟江、舞陽河、錦江等旅游航道，為基礎(chǔ)的全省航道體系。規(guī)劃出省水運通道規(guī)劃總里程1721公里，其中四級航道1111公里，五級航道440公里，六級航道170公里；其他支流通航河流、庫區(qū)、旅游航道等一般航道規(guī)劃總里程1500公里；

（2）港口規(guī)劃：港口布局規(guī)劃包括赤水港、開陽港、遵義港、甕安港、思南港、沿河港、錦屏港、天柱港、貞豐港、冊亨港、望謨港、羅甸港和從江港等13個地區(qū)重要港口為骨干，其他一般港口為基礎(chǔ)的全省港口體系；

（3）港口集疏運馬路規(guī)劃：港口集疏運馬路由國省干線馬路、農(nóng)村馬路和港區(qū)專用馬路組成。對地區(qū)重要港口中重點港區(qū)的集疏運馬路原則上應(yīng)采用二級及以上公路，而對地區(qū)重要港口中一般港區(qū)及其他一般港口則以三、四級馬路為主。規(guī)劃港口集疏運馬路總里程852.9公里，其中13個地區(qū)重要港口集疏運馬路481公里，一般港口集疏運馬路371.9公里；

（4）支持保障系統(tǒng)規(guī)劃：包括港航公共管理服務(wù)設(shè)施、海事安全監(jiān)視設(shè)施、修造船基地和水運行業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)等保障服務(wù)系統(tǒng)。

本次規(guī)劃范圍涵蓋了全省境內(nèi)相關(guān)航道、港口、港口集輸運馬路、運輸船舶及支持保障系統(tǒng)等領(lǐng)域。

2.2貴州省水運未來三年項目建設(shè)

總體目標(biāo)：2023年至2023年，全省完成水運交通固定資產(chǎn)投資100億元以上。到2023年，全省高等級航道達到700公里以上，水運能力達2000萬噸以上，港口碼頭吞吐能力突破3000萬噸，水運交通有效連接37個產(chǎn)業(yè)園區(qū)，230個小城鎮(zhèn)、42個旅游景區(qū)、46個現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè)示范園區(qū)，29個城市綜合體。

（1）2023年：水運通道項目。全面建成烏江(烏江渡—龔灘)航運工程，新增四級航道431公里，全省四級航道達到700公里。加快建設(shè)烏江構(gòu)皮灘、思林、沙沱通航設(shè)施、構(gòu)皮灘翻壩運輸系統(tǒng)及都柳江從江、大融航電樞紐工程。開工建設(shè)清水江錦屏—白市高等級航道和都柳江郎洞、溫寨航電樞紐工程。區(qū)間水運項目。建成清水江三板溪庫區(qū)航運工程，新增五級航道85公里，全省五級航道達到179公里。開工建設(shè)北盤江光照庫區(qū)航運和銅仁錦江、荔波樟江、湄潭湄江旅游航道工程。港口碼頭項目。加快貞豐港百層港區(qū)、冊亨港巖架港區(qū)建設(shè)，建成360個鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、40個城鄉(xiāng)便民碼頭，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達2226個。

（2）2023年：水運通道項目。全面建成烏江思林、沙沱通航設(shè)施和構(gòu)皮灘翻壩運輸系統(tǒng)工程，打通烏江水運通道，形成500萬噸/年通航能力。加快烏江構(gòu)皮灘通航設(shè)施、清水江錦屏—白市高等級航道工程和都柳江從江、大融、郎洞、溫寨航電樞紐工程建設(shè)，力爭從江、大融航電樞紐第一臺機組發(fā)電;開工建設(shè)赤水河航運擴能、清水江平寨、旁海航電樞紐工程。區(qū)間水運項目。加快北盤江光照庫區(qū)航運和銅仁錦江、荔波樟江、湄潭湄江旅游航道工程建設(shè);開工建設(shè)烏江烏江渡、北盤江董箐、洪渡河石埡子庫區(qū)航運工程。港口碼頭項目。建成貞豐港百層港區(qū)500噸級泊位4個、冊亨港巖架港區(qū)1000噸級滾裝泊位2個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口360個，城鄉(xiāng)便民碼頭40個，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達2586個，城鄉(xiāng)便民碼頭達到80個;開工建設(shè)望謨港蔗香港區(qū)、羅甸港羅妥港區(qū)。

（3）2023年：水運通道項目。全面建成赤水河航運擴