電梯安全風險評估規(guī)范

質檢特函(2015)57號在用電梯安全評估導則-曳引驅動電梯(試行)開發(fā)區(qū)(園區(qū))管理機構等人民政府的派出機關(機構)的總稱。5.1.3.1從事電梯安全評估工作的評估人員應有五年以上與電梯相關檢驗檢測工作的經梯檢驗員(含)以上資格證書。5.1.3.2安全評估機構應組成評估小組。評估小組應由二名(含)以上符合上述條件的人員組成。評估小組組長應具有中級技術職稱(含)以上且具有電梯檢驗師資格。5.2評估流程接到使用單位或監(jiān)管機構委托——成立安全風險評估小組——評估前準備——現(xiàn)場安全評估及記a)應明確安全風險評估對象和范圍，準備安全風險評估儀器設備；2)近2年電梯的故障情況記錄；3)電梯的改造、重大修理相關資料(如有);4)隨機資料(包括產品合格證和維護保養(yǎng)使用說明書等);6)準備試驗所需的砝碼及搬運人員(必要時);電梯部件(部位)的風險要素，以及不滿足本標準要求的主要項目，指出電梯系統(tǒng)和電梯使用管理及維5.6.1.1安全評估機構應當根據傷害發(fā)生的概率等級和嚴重程度對查找的風險隱患進行風險評定，確5.6.1.2風險等級評定應根據GB/T20900-2007附錄C中所規(guī)定的傷害發(fā)生的嚴重程度和傷害發(fā)生的概率等級，組合形成不同的GB/T20900-表11-高2-中3-低C-偶爾表1(續(xù))1-高2-中3-低I需要采取防護措施消除風險Ⅱ需要復查，在考慮解決方案和社會價值的實用性后，確定進一步采取防護措施是否適當b)被識別出有風險隱患的部件未《自動扶梯和自動人行道主要部件報廢技術條件》所規(guī)定的判廢要求的或制造廠家產品使用c)對于被識別出的風險不能被消除或降低，應告知使用者該裝置、系統(tǒng)或過程的遺留風險，如5.6.3.1綜合安全狀況等級判定——將三種風險類別分別按照表2所示規(guī)則賦值。風險類別IⅡⅢ值012假設v;(j=1,2,3.,i=1,2……,n)為對應于在第j種類型下第i個風險情節(jié)的風險類別的——按照公式(1)分別計算使用管理、維護保養(yǎng)以及設備本體得分。按照公式(2)計算電梯綜合安全狀況得分：表3設備本體一j1234——根據得分情況，按照表4判斷每種類型下電梯安全狀況等級。表40安全狀況等級一級二級四級a)對于綜合安全狀況等級為三級的，應當盡快采取安全措施消除風險。b)對于綜合安全狀況等級為二級的，需要采取安全措施消除或降低風險。c)對于綜合安全狀況等級為一級的，對評估指出的風險需要加強監(jiān)護。a)對存在風險項目的零部件或系統(tǒng)通過修理可以恢復其安全功能的，應當提出對該電梯進行維b)對存在風險項目的零部件或系統(tǒng)通過修理不能恢復其安全功能的，應當提出對該電梯進行改c)對存在風險項目的零部件或系統(tǒng)不能通過修理或改造恢復其安全功能的，或修理或改造更換零部件的價值高于同類整機價值的50%的，宜提出對該電梯進行更新。d)對使用管理、維護保養(yǎng)方面存在問題的，應當提出改進序號評估項目類別1.1使用登記CI021.2維保合同簽訂維保合同且在有效期內CI31.3電梯安全管理人員電梯安全管理人員設置應符合TSGO8要求CI041.4電梯運行管理CI051.5日常檢查與使3CⅡ61.6應急救援演習3CⅡ171.7維保記錄日常維護保養(yǎng)記錄齊全完整EⅡ81.8設備運行故障EⅡ91.9檢驗報告最近1次的電梯檢驗報告和監(jiān)督檢驗報告FⅢ21.10安全技術檔案至少包括TSGT7001(TSGT7005)附件A中1.1制造資3CⅡ1.11重大修理記錄電梯的重大修理、改造相關資料2DⅡ3BⅡ1.13安全注意事項3BⅡ序號評估項目類別分值12.1維保單位資質取得相應資質并在有效期內1DI022.2作業(yè)人員資質維保人員取得相應資質并在有效期內DI032.3維保計劃和維保方案的制定I4維保記錄填寫符合規(guī)范要求，記錄包含以下內1)電梯的基本情況和技術參數(shù)，包括整機制造、安裝、改造、重大修理單位名稱，電梯品種(型式2)使用單位、使用地點、使用單位內編號；3)維保單位、維保日期、維保人員(簽字);發(fā)生調整、更換易損件等工作時的詳細記載。維保記錄應當經使用單位安全管理人員簽字確認。3CⅡ52CI06案3DⅡl7況不定期檢查考核3DⅡ評估項目類別分值(1)電動機繞組短路、斷路、燒毀；(2)噪音不符合GB/T24478-2009中要求(3)電動機外殼或機座破裂；I表7(續(xù))序號評估項目類別分值(1)柜體銹蝕變形、損壞，柜內元器件無法固定和正常(2)電氣元器件失效導致電梯不能運行，(3)控制柜內導線和插件嚴重破損或老化，以及控制柜(4)電子元器件有破損或明顯老化現(xiàn)象(5)接線端子及標記完好，不影響維修工作2BI3置3CⅡ43.4斷錯相保護每臺電梯應當具有斷相、錯相保護功能；電梯運行與相序無關時，可以不裝設錯相保護裝置3CⅡ5(1)護套出現(xiàn)裂紋或明顯老化現(xiàn)象；(2)絕緣材料發(fā)生破損，導致絕緣電阻不滿足要求；(3)導線發(fā)生斷裂，無法滿足使用要求；(4)電纜嚴重變形、扭曲2BI63.6接地與布線(1)供電電源自進入機房或者機器設備間起，中性線(N)與保護線(PE)應當始終分開；(2)所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與保護線(PE)可靠連接；(3)機房與井道布線規(guī)范，機房線管線槽可靠固定無嚴2Ⅱ2Ⅱ流)/V表7(續(xù))序號評估項目類別分值8照明、報警裝置的供電電路；(3)如不同電梯共用機房，則每臺電梯主開關應與驅動主機、控制柜等采用相同標志；(4)無機房電梯主開關的設置還應當符合以下要操作和動態(tài)測試裝置上；設置能夠分斷主電源的斷路器；EⅡ序號評估項目類別分值1)減速箱傳動軸、軸承和鍵等出現(xiàn)磨損、碎裂等損壞，影響運行，轉動有異響(2)減速箱體出現(xiàn)裂紋，嚴重銹蝕。(3)減速箱滲漏油不符合GB/T24478-2009中4.2.3.8(4)減速箱油質油位正常DI1)繩槽因磨損或油污造成曳引力不足或者過大，無法滿足GB7588-2003中9.3要求；鋼絲繩脫槽的風險；4)軸承出現(xiàn)碎裂、影響運行的磨損、異響；2Cl表8(續(xù))序號評估項目類別分值2DⅡ(1)輪槽異常的不規(guī)則磨損，存在鋼絲繩脫槽的風險；(2)輪槽有缺陷，存在損傷鋼絲繩的風險；(3)輪轂與軸承、軸與軸承出現(xiàn)滑移；(4)輪轂出現(xiàn)裂紋；(5)軸承出現(xiàn)碎裂、影響運行的磨損(6)非金屬材料出現(xiàn)嚴重變形、老化龜裂影響運行42斷絲的形式上b)繩徑減?。耗p后的鋼絲繩直徑小于原徑的90%;壓扁、彎折；重生銹，鐵銹填滿繩股間隙；5(1)鋼帶出現(xiàn)裂紋、壓痕、彎折、穿刺、凹陷或鼓包(2)鋼帶中任意一個繩股斷裂(3)鋼帶表面因磨損或外力損壞露出內部鋼絲；(4)鋼帶出現(xiàn)嚴重銹蝕；(5)鋼帶曳引力不符合GB7588-2003中9.3a)或b)2l64.6旋轉部件的防護曳引輪、滑輪和鏈輪應設置防護裝置，以避(1)人身傷害；(2)鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離槽或鏈輪；(3)異物進入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間3EI2表8(續(xù))序號評估項目類別分值a)錐套、楔形套、楔塊、拉桿出現(xiàn)裂紋或開焊；b)自鎖緊楔形繩套無法鎖緊鋼絲繩，鋼絲繩在楔套內出現(xiàn)滑移；法鎖緊；DI0移擠出；f)彈簧、螺母、開口銷等缺損；序號評估項目類別分值差，轎廂導軌和設有安全鉗的T型對重導軌不大于1.2mm,不設安全鉗的T型對重導軌不大于2.0mm;(2)兩列導軌頂面的距離偏差，轎廂導軌為0～+2mm,對3EⅢ22導軌未出現(xiàn)下列情況：(1)導軌發(fā)生塑性變形、無法調整，影響電梯的正常運(2)空心導軌發(fā)生鍍鋅層起皮、起瘤、脫落和嚴重銹蝕(3)空心導軌嚴重磨損，對重裝置存在脫離導軌風險2EⅡ35.3導軌支架(如膨脹螺栓)固定只能在井道壁的混凝土構件上使3EⅢ24(1)固定可靠，無嚴重磨損；(3)出現(xiàn)永久變形，影響電梯正常運行，或對重存在脫(4)導靴上油杯無損壞、缺失、漏油、缺油現(xiàn)3EⅢ2序號評估項目類別分值16.1轎廂面積3EⅢ22結構無變形，各拉桿無異常，不存在下述情形：(1)轎廂地板傾斜大于其正常位置5%;2EⅡ3轎廂未出現(xiàn)下列情況：(1)轎壁、轎頂嚴重銹蝕穿孔或破損穿孔，孔的直徑大于(2)轎壁、轎頂嚴重變形、破損，加強筋脫落；(3)轎底嚴重變形、開裂、銹蝕、穿孔；2DⅡ46.4轎廂護腳板護腳板垂直部分的高度不少于0.75m,寬度不小于層站入口寬度DI05(1)設有手動上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內開啟；(2)轎廂安全窗不得向轎廂內開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣；(3)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗證2Ⅱ63EⅢ27(1)裝置的開關應是雙穩(wěn)態(tài)的，且?guī)в蟹勒`操作保護；(2)裝置無明顯損壞，標記清晰，動作可靠DI08置當轎頂外側邊沿與井道壁的水平方向距離超過0.3m時，應DI09求(1)由扶手、0.10m高的護腳板和位于護欄高度一半處的中間欄桿組成；(2)當護欄扶手外緣與井道壁的自由距離不大于0.85m時，扶手高度不小于0.70m;當該自由距離大于0.高度不小于1.10m;手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10m;(4)護欄上有關于俯伏或者斜靠護欄危險的警示符號或者須知2Ⅱ表10(續(xù))序號評估項目類別分值6.10轎廂緊急 1BI6.11轎廂內銘量)、改造單位名稱、改造竣工日期等；3DⅡ的綠色按鈕風提供足夠的轎廂通風，并符合相關標準的要3DⅢ26.13轎廂內的照明提供控制裝置上和地板上照度不低于501x的永久照明2DⅡ急照明提供1W燈泡用1小時的自動再充電應急照明2DⅡ要求(無機房)應符合TSGT7001中7.1、7.2、7.3的要求。2)Ⅱ表11序號評估項目風險類別分值7.1無孔的門轎門、層門應是無孔的DI027.2層門的固定落井道。1)I37.3玻璃門層門和轎門采用玻璃門時，應當符合以下要(1)玻璃門上有供應商名稱或者商標、玻璃的型式等永久性標記；(2)玻璃門上的固定件，即使在玻璃下沉的情況下，也能夠保證玻璃不會滑出；(3)有防止兒童的手被拖曳的措施3EⅢ2表11(續(xù))序號評估項目風險類別分值47.4平層精度2B57.5層門、轎門向裝置失效，應當設置應急導向裝置，使層門保持在原有位置，導向裝置應無嚴重磨損老化、銹蝕或變形等情況。DI067.6層門、轎門強度(1)門扇嚴重銹蝕穿孔或破損穿孔；(2)門扇背部加強筋脫落；(3)門扇嚴重變形，不符合GB7588-2003中7.1或8.6.3(4)門扇外包層脫離(落),導致開關門受阻或門扇強度不符合GB7588—2003中7.2.3或8.6.7要求；(5)玻璃門扇出現(xiàn)裂紋或玻璃門扇邊緣出現(xiàn)鋒利缺口；(6)玻璃固定件不符合GB7588-2003中7.2.3.3要(7)層門門套嚴重變形或銹蝕。DI(1)層門的緊急開鎖裝置應只能使用專用工具(如采用符合GB7588-2003的7.7.3.2的三角鑰匙);(2)層門鎖緊裝置應不能被非授權人員從井道外面接近(如：不能通過帶孔德井道壁從外面接近),以防止故意的置287.8自動關閉層門裝置DI97.9層站上的照明3DⅡ7.10門刀、門鎖轎門門刀與層門地坎，層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應當≥5mm;電梯運行時不得互相碰擦，2DⅡ(1)正常運行時應當不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內停止或停站；如果一個層門或者轎門(或者多扇門中的任何一扇門)開著，在正常操作情況下，應當不能啟動電梯或者不能保持繼續(xù)運行；(2)每個層門和轎門的閉合都應當由電氣安全裝置來驗態(tài)2CI表11(續(xù))序號評估項目風險類別分值7.12門間隙(1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對程中由于磨損，允許達到10mm;但對于旁開門不大于30mm,對于中分門其總和不大于45mm2EⅡ7.13地坎及其地坎未出現(xiàn)下列情況：(1)地坎變形，不能保證地坎與門扇之間間隙；(2)地坎變形使得層門地坎與轎廂地坎間距大于35mm;(3)地坎表面滑槽變形影響門扇正常運行(4)地坎出現(xiàn)斷裂或者嚴重腐蝕(5)地坎支架嚴重變形或腐蝕，影響地坎正常使用。2Ⅱ7.14防止門夾防止門夾人的保護裝置未出現(xiàn)下列情況：a)保護功能失效；2CI07.15轎門開門2CI0門鎖裝置未出現(xiàn)下列情況：(1)門鎖機械結構變形，不能保證在電氣安全裝置動作之前最小嚙合長度7mm;(2)不符合門鎖應由重力、永久磁鐵或彈簧來產生和保持鎖緊動作的相關要求；(4)出現(xiàn)裂紋、銹蝕或旋轉部件不靈活；(5)門鎖滾輪磨損嚴重DI7.17層門地坎的材料構成(如金屬薄板);其高度不小于開鎖區(qū)域的一半加上50mm,寬度不小于門入口的凈寬度3DⅡ序號評估項目類別分值(1)出現(xiàn)嚴重變形，導致上下導靴工作面不在一個工作平(2)直梁、底部橫梁發(fā)生變形，不能保證對重塊在對重架內可靠固定；(3)壓緊裝置無法起到壓緊作用3DⅡ2(1)對重塊斷裂；(2)非鑄鐵對重塊出現(xiàn)開裂、脫落；(3)對重塊外包鐵皮或外包金屬出現(xiàn)破損且內部材質可能向外散落(4)對重塊未可靠固定；(5)沒有能夠快速識別對重塊數(shù)量的措施(例如標明對重塊的數(shù)量或者總高度)3E238.3重量補償(1)補償鏈表面包裹材料出現(xiàn)嚴重開裂、脫落；(2)導向裝置滾輪、軸承損壞，造成導輪與補償鏈摩擦引起包裹材料撕皮；(3)鏈環(huán)表面有嚴重銹蝕、脫焊，存在破斷風險；(4)應當使用電氣安全裝置來檢查補償繩的最小張緊位置(5)當電梯的額定速度大于3.5m/s時，還應當設置補償繩3Ⅱ表13序號評估項目類別分值輪轉動不靈活；e)限速器座變形；f)各調節(jié)部位封記不完好，運轉時出現(xiàn)碰擦、卡阻、轉動不靈活現(xiàn)象；g)限速器固定不可靠，有銹蝕、裂紋、過度磨損等缺陷2C12(1)當限速器繩斷裂或者過分伸長時，應當通過一個電氣安全裝置的作用，使電梯停止運轉；(2)張緊裝置運行正常無異響(3)張緊裝置各部件無損壞、磨損或嚴重變形等情況EⅡ32CI042c05緩沖器未出現(xiàn)下列情況：1)彈簧嚴重銹蝕、變形或出現(xiàn)裂紋；2)非金屬材料出現(xiàn)開裂、剝落等老化現(xiàn)象；3)固定不可靠；5)柱塞銹蝕，復位彈簧嚴重變形；6)電氣安全裝置不能可靠動作；3CⅡ63cⅡ9.7夾繩器(如EⅡ(1)觸發(fā)聯(lián)動機構損壞；(2)本體或制動彈簧出現(xiàn)塑性變形、裂紋；(3)夾緊件出現(xiàn)磨損、銹蝕，無法使轎廂有效制停或減速；5.7.3.8機房(機器設備間)與井道序號類別分值10.1機房(機器設備)(1)機房(機器設備間)應當專用，不得用于電梯以外的其他用(2)機房地面上的開口應當盡可能小，位于井道上方的開口必須采用圈框，此圈框應當凸出地面至少50mm(1)的適當高度設置一個開關，控制機房(機器設備間)照明；(3)機房應當至少設置一個2P+PE型電源插座；(4)應當在主開關旁設置控制井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關；(5)機房溫度應在5-40℃之間Ⅱ210.2通道與通道門3CⅡ310.3救援通道2Ⅱ410.4井道封閉除必要的開口外井道應當完全封閉；當建筑物中災情況下具有防止火焰蔓延的功能時，允許采用部分封閉井道，但在人員可正常接近電梯處應當設置無孔的高度足夠的圍壁，以防止人員遭受電梯運動部件直接危害，或者用手持中的電梯設備。2510.5檢修門a)井道安全門、檢修門、檢修活板門的設置安全裝置符合相關要求；b)門扇無嚴重變形、銹蝕、穿孔等情況；2EⅡ610.6轎廂與口的井道壁的間距井道內表面與轎廂地坎、門框架或滑動門的最平距離應符合GB7588-2003的11.2.1要求7588-2003的8.9.3或11.2.1要求CI010.7井道下護者平衡重運行區(qū)域下面是)一直延伸到堅固地面上FⅢ2表14(續(xù))內容類別分值810.8安全空間2EⅡ910.9井護a)應當采用剛性隔障保護，該隔障應從底坑地面上延伸到離底坑地面至少2.5m的高度，寬度應當邊各加0.1m,無明顯破損或損壞；b)在裝有多臺電梯的井道中，不同電梯的運動部件之間0.5m,隔障應當貫穿整個井道，寬度至少等于需要保護部分的寬度每邊各加0.1m,無明顯破損或損壞2CI03DⅡ道照明(1)井道應當裝設永久性電氣照明。對于部分封閉井道，如果井道附近有足夠的電氣照明，井道內可以不設照明；(2)照明應這樣設置：距井道最高點和最低點0.5m以內各裝設一盞4BⅡ序號評估項目類別11.1平衡系數(shù)曳引電梯的平衡系數(shù)應當在0.40～0.50之間，或者符合制2CI0211.2限速器-驗20表15(續(xù))序號評估項目類別分值311.3運行試驗BI041.4噪聲電梯的噪聲值應符合下表規(guī)定，單位為dB(A):2Ⅱ時機房內平均噪聲值運行中轎廂內511.5上行制動電，轎廂應當完全停止，并且無明顯變形和損壞2CI0611.6載重試驗(鋼帶)與曳引輪應無相對滑移現(xiàn)象，然后電梯以正常運行與損壞2CI711.7空載曳引象，或者曳引機停止運轉2I0811.8超載試驗2DⅡ5.7.4設備本體二(曳引驅動電梯)本部分主要對設備本體(新舊標準過渡涉及的I級風險內容)進行風險評估，如表16所示。序號評估項目類別分值a)控制柜或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上標注電梯整機制造單位規(guī)定的轎廂上行超速保護裝置動作試驗方法；b)當轎廂上行速度失控時，轎廂上行超速保護CI12.2緊急操作車手輪裝上電梯驅動主機時動作；向，如果手輪是不可拆卸的，可以在手輪上標出；持續(xù)力保持其松開狀態(tài)；⑤進行手動緊急操作時，易于觀察到轎廂是否在開鎖區(qū)(2)緊急電動運行裝置應當符合以下要求：的保護，按鈕上或者其近旁標出相應的運行方向；能由檢修控制裝置所取代；(3)無機房電梯的緊急操作和動態(tài)測試裝置應當符合以下以及是否位于開鎖區(qū)；③裝置上設有永久性照明和照明開關；2CI312.3轎廂意外試驗(1)控制柜或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上標注電梯整機法與型式試驗證書所標注的方法一致；(2)轎廂在井道上部空載，以型式試驗證書所給出的試驗止，轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內；CI表16(續(xù))序號評估項目類別分值412.4層門和轎門旁路裝置(1)在層門和轎門旁路裝置上或者其附近標明“旁路”字樣，并且標明旁路裝置的“旁路”狀態(tài)或者“關”狀態(tài)；(2)旁路時取消正常運行(包括動力操作的自動門的任何(3)能夠旁路層門關閉觸點、層門門鎖觸點、轎門關閉觸手動層門，不能同時旁路層門關閉觸點和層門門鎖觸點；1512.5門回路檢C612.6制動器故障保護者釋放)失效時，能夠防止電梯的正常啟動DI0712.7門回路檢啟并且層門門鎖釋放時，監(jiān)測檢查轎門關閉位置的電氣安)I812.8制動器(1)所有參與向制動輪或盤施加制動力的制動器機械部件應當分兩組裝設；(2)切斷制動器電流至少應當用兩個獨立的電氣裝置來實現(xiàn)(3)制動器動作靈活，制動時制動閘瓦(制動鉗)緊密、均勻地貼合在制動輪(制動盤)上，電梯運行時制動閘瓦(制動鉗)與制動輪(制動盤)不發(fā)生摩擦，制動閘瓦(制動鉗)以及制動輪(制動盤)工作面上沒有油污；(4)參與制動的各機械部件無嚴重變形磨損裂紋和銹蝕。制動鐵芯無卡阻現(xiàn)象。2BI912.9門標識層門和玻璃轎門上設有標識，標明制造單位名稱、型2CI012.10轎門開門限制裝置及轎門的開啟(1)應當設置轎門開門限制裝置，當轎廂停在開鎖區(qū)域外時，能夠防止轎廂內的人員打開轎門離開轎廂；(2)在轎廂意外移動保護裝置允許的最大制停距離范圍內，置在現(xiàn)場的工具除外)從層站處打開轎門CI表16(續(xù))序號評估項目類別分值12.11轎廂意外(1)控制柜或者緊急操作和動態(tài)測試裝置上法與型式試驗證書所標注的方法一致；(2)轎廂在井道上部空載，以型式試驗證書所給出的試驗止，轎廂的移動距離在型式試驗證書給出的范圍內；(3)如果電梯采用存在內部冗余的制動器作為制停部件當關閉轎門和層門，并且防止電梯的正常啟動CI序號評估項目類別控制系統(tǒng)未出現(xiàn)下列情況：(3)控制柜內電線、電纜嚴重破損，以及控制柜內零部件嚴重損壞。2BI22DⅡ測試電壓(直流)Q3(1)在驅動主機附近，轉向站中或控制裝置旁，應當設置(2)該開關應不能切斷電源插座或檢修及維修所必須的照明(3)主開關處于斷開位置時應可被鎖住或處于“隔離”位置EⅡ表17(續(xù))序號評估項目類別4供電電源自進入機房或者驅動站、轉向站起，中性線(N)與2DⅡ15相保護3CⅡ163.6導線及接線導線無明顯老化、裂紋；2C7置檢修控制裝置應符合TSGT7005中7EⅡ81)安全開關傳動機構(如擺動桿等)脫落或破裂；2)動作機構不能達到動作行程的要求；3)動作機構不能達到動作力的要求；4)安全開關的動作不能使其觸點強制地機械6899-2011中5.12.1.2.2.1的要求；5)嚴重銹蝕，影響正常運行；6)觸點嚴重燒灼或接觸不良C序號評估項目風險類別分值(1)減速箱傳動軸、軸承和鍵等出現(xiàn)磨損、碎裂等損壞，影響運行，轉動有異響(2)減速箱體出現(xiàn)裂紋，嚴重銹蝕。(3)減速箱滲漏油不符合GB/T24478-2009中4.2.3.8要求。(4)減速箱油質油位正常表18(續(xù))序號評估項目風險類別分值24.2附加制動器②工作制動器不是機一電式制動器；④公共交通型自動扶梯以及公共交通型傾斜式自動人行(2)附加制動器應當功能有效EⅡ34.3工作制動器制動器未出現(xiàn)下列情況：(1)動作不可靠、不靈活、不同步，設備運行時，制動器的制動襯塊(片)與制動輪(盤)不能完全脫離，制動襯塊(片)與制動輪(盤)工作面有油污；(2)制動襯塊(片)、制動輪(盤)嚴重磨損(3)受力結構件(例如制動臂、銷軸等)出現(xiàn)裂紋或嚴重(4)電磁線圈鐵芯動作異常，出現(xiàn)卡阻、鐵芯銹蝕、粉塵累積等現(xiàn)象；(5)電磁線圈防塵件破損；(6)制動彈簧銹蝕、嚴重變形、失效等BI4裝置(如有)(1)如提供手動盤車裝置，該裝置應易于取用并可安全操作(應附有使用說明書)。裝置應在手動盤車裝置裝上驅動主機之前或裝上時動作；(3)不允許采用曲柄或多孔手輪。EⅡ5驅動鏈(主機)未出現(xiàn)下列情況：1)由于鏈條原因，鏈條與鏈輪不能正常嚙合；2)銷軸、套筒、鏈板嚴重磨損、變形或出現(xiàn)裂紋；2C6鏈輪未出現(xiàn)下列情況：(1)鏈輪出現(xiàn)齒面或齒寬嚴重磨損，導致與鏈條不能正常嚙(2)鏈輪出現(xiàn)嚴重變形、裂紋，或者斷齒2CI0聯(lián)軸器未出現(xiàn)下列情況：1)運行出現(xiàn)異常振動、噪聲；2)非金屬緩沖件過度磨損、開裂、嚴重變形和老化；3)出現(xiàn)永久變形或裂紋；2DⅡ表18(續(xù))序號評估項目風險類別分值8驅動皮帶未出現(xiàn)下列情況：(1)驅動皮帶出現(xiàn)嚴重磨損、裂開至見內芯或者外表面已經(2)三角皮帶磨損后，在使用時已經接觸到皮帶輪的V型槽(3)驅動皮帶過送或者伸長超出張緊裝置的調整范圍；2DⅡ92DⅡ驅動軸及軸承未出現(xiàn)下列情況：a)驅動軸出現(xiàn)嚴重磨損或銹蝕，導致無法正常工作；2CI0b)驅動軸出現(xiàn)嚴重變形、裂紋、缺損；c)軸承出現(xiàn)嚴重磨損、變形、裂紋、缺損；d)驅動軸焊縫出現(xiàn)開裂；固定效后，出現(xiàn)影響自動DI0a)銷軸、套筒嚴重磨損，導致鏈條伸長引起梯級間或踏板間的間隙不符合GB16899-2011中5.3.5的要求；b)兩側鏈條伸長不一致，導致運行過程中梯級板與踏板)、梯級(或踏板)與梳齒板之間存在碰擦；c)銷軸、套筒、鏈板斷裂或嚴重變形；2CI緊膠帶應由滾筒驅動并能連續(xù)和自動地張緊，不允許采用拉伸裂，重塊應能安全地被截住2Ⅱ5.7.5.3支撐結構(桁架)和圍板自動扶梯與自動人行道支撐結構(桁架)和圍板進行風險評估如表19所示。序號評估項目風險類別分值5.1支撐結構(桁架)及主要支撐結構未出現(xiàn)下列情況：a)焊縫或受力構件出現(xiàn)開裂；EⅡ25.2空間清掃2)Ⅱ3閉在無孔的圍板或墻內。用于通風的孔是允許的1EⅡ4EⅡ5.7.5.4梯級(踏板或膠帶)系統(tǒng)序號評估項目風險類別分值或膠帶)(1)表面永久變形，導致梳齒板梳齒和梯級(或踏板)踏面齒槽的嚙合深度不符合GB16899-2011中5.7.3.3的要求；(2)斷齒或表面有裂紋；(3)梯級軸安裝座出現(xiàn)變形、裂紋或斷裂(4)梯級軸安裝座磨損，導致梯級與梯級軸連接松動(6)因磨損，導致齒頂面寬度<2.5mm;(7)支架發(fā)生塑性彎曲變形或產生裂紋；(8)組裝式梯級或踏板不銹鋼表面磨穿，翹起；(9)組裝式梯級或踏板焊點脫焊，導致踏面或踢面變形；2Ⅱ6.2梯級間或踏板間的間隙(1)在工作區(qū)段內的任何位置，從踏面測得的兩個相鄰梯級或兩個相鄰踏板之間的間隙≤6mm;(2)在自動人行道過渡曲線區(qū)段，如果踏板的前緣和相鄰踏2表20(續(xù))序號評估項目風險類別分值板之間的間隙(1)自動扶梯或自動人行道的圍裙板設置在梯級、踏板或膠帶的兩側，任何一側的水平間隙≤4mm,在兩側對稱位置處測得的間隙總和≤7mm;與圍裙板下端間所測得的垂直間隙≤4mm。擺動不應在踏板或膠帶的側邊與圍裙板垂直投影間產生間隙2BI4梯路導軌未出現(xiàn)下列情況：(1)工作面嚴重磨損或銹蝕，影響正常運行；(2)工作面出現(xiàn)凹陷，影響正常運行；(3)發(fā)生彎曲等塑性變形，影響正常運行；(4)出現(xiàn)裂紋或斷裂；(5)緊固件出現(xiàn)裂紋、嚴重變形或銹蝕2DⅡ56.5梯級鏈滾梯級鏈滾輪和梯級隨動滾輪未出現(xiàn)下列情況：(1)開裂、破損、變形失圓、嚴重磨損，影響正常運行；(2)軸承失效；(3)輪轂脫落2CI序號評估項目風險類別分值(1)出現(xiàn)銹蝕、開裂、翹邊、破損、脫落，存在導致乘客勾絆的危險；(2)表面有大于4mm的永久凹陷；(3)由于圍裙板變形導致圍裙板與梯級(或踏板、膠帶)單側間隙大于4mm,或兩側對稱處間隙總和大于7mm;(4)如果自動人行道的圍裙板位于踏板或膠帶上方，由于圍裙板變形導致踏板面與圍裙板下端的間隙大向擺動的踏板、膠帶與圍裙板垂直投影間產生間隙(5)本體支撐結構失效(如加強筋脫落)2CI表22(續(xù))序號評估項目分值27.2圍裙板防夾圍裙板防夾裝置未出現(xiàn)下列情況(1)柔性部件脫落、破損，導致不符合GB168995.5.3.4c)的要求；(2)剛性部件產生脫離、破損或永久變形，導致不符合GB6899-2011中5.5.3.4c)的要求；(3)防夾裝置邊緣出現(xiàn)銳邊、尖角；(4)防夾裝置末端部分端點位置不符合要求2C3護壁板未出現(xiàn)下列情況：(1)護壁板之間的間隙大于4mm,且無法調整；(2)銹蝕、破損、開裂、翹邊、脫落、邊緣有鋒利銳邊；(3)玻璃護壁板出現(xiàn)裂紋或邊緣出現(xiàn)鋒利銳邊；(4)玻璃護壁板固定件強度不足，導致不符合GB16899-2011中5.5.2.3規(guī)定的載荷2DⅡ4內、外蓋板未出現(xiàn)下列情況：(1)出現(xiàn)銹蝕、破損、開裂、翹邊、脫落；(2)內蓋板變形或固定螺絲缺失，存在勾絆和人身傷害的危險2ⅡI序號評估項目類別分值8.1扶手帶外3BI028.2扶手帶距離間的距離應≥160mm3CⅡ138.3扶手帶間隙扶手帶開口處與導軌或扶手支架之間的距離在任何情況下均≤2CI0表22(續(xù))序號評估項目類別分值4扶手帶未出現(xiàn)下列情況：(1)內部鋼絲或鋼帶裸露；(2)出現(xiàn)裂紋，裂紋最大寬度大于3mm;(3)內外層材料大面積剝離，表面磨損嚴重；(4)因扶手帶原因，扶手帶開口處與導軌或扶手支架之間的距離大于8mm;(5)因扶手帶原因，其運行速度不符合GB16899-2011中5.6.1的要求3CⅡ5扶手導軌未出現(xiàn)下列情況：(1)嚴重磨損，導致扶手帶開口處與導軌或扶手支架之間的距離不符合GB16899-2011中5.6.2.1的要求；(2)導向輪出現(xiàn)卡阻；(3)導向輪外圈與軸承剝離；(4)導向輪軸承出現(xiàn)卡阻、剝離、斷裂、嚴重銹蝕3Ⅱ68.6扶手帶張扶手帶張緊裝置未出現(xiàn)下列情況：(1)無法正常調節(jié)，或調節(jié)至極限位置仍不能有效張緊扶手帶(2)導向輪外圈與軸承剝離；(3)壓緊彈簧出現(xiàn)永久變形3Ⅱ8.7扶手帶驅扶手帶驅動裝置未出現(xiàn)下列情況：(1)驅動摩擦輪出現(xiàn)斷裂、脫膠；(2)摩擦輪、壓緊帶(鏈)不能有效驅動扶手帶，導致扶手帶速度不滿足GB16899-2011中5.6.1的要求；(4)驅動軸、軸承或鍵出現(xiàn)裂紋、斷裂、嚴重銹蝕；卡阻等原因使鏈條與鏈輪不能正常嚙合；(6)壓緊輪出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，或者壓緊輪外圈與軸承剝離；(7)壓緊帶(鏈)開裂或者斷裂3CⅡ88.8扶手帶速度(1)扶手帶的運行速度相對于梯級、踏板或許偏差為0～+2%;(2)應當設置扶手帶速度監(jiān)控裝置，在自動運行時，當扶手帶速度與梯級、踏板或者膠帶實際速度偏差最大超過15%,且持續(xù)時間達到5s～15s時，該裝置應當2Ⅱ表22(續(xù))序號評估項目類別分值8.9扶手帶入口保護裝置應設置扶手帶入口保護裝置且未出現(xiàn)下列情(1)嚴重磨損，與扶手帶之間的間隙無法滿足安全要求；(2)毛刷脫落(如果有);(4)該裝置動作時，驅動主機不能立即停止或能再次啟動。2CI序號評估項目類別分值9.1使用須知(1)應拉住小孩；(2)應抱住寵物；(3)握住扶手帶；(4)禁止使用非專用手推車(無坡度自動人行道除外3CⅡ2(1)制造單位名稱；(2)產品型號；(3)產品編號；(4)制造年份。3CⅡ3暢通區(qū)的寬度至少等于扶手帶外緣距離加上每邊各80mm,該暢通區(qū)縱深尺寸從扶手裝置端部算起至少為2.50m;如果該區(qū)2DⅡ4口跌落的保護(1)設置固定的阻擋裝置以阻止乘客進入該空間；(2)在危險區(qū)域內，由建筑結構形成的固定護欄至少增加到高出扶手帶100mm,并且位于扶手帶外緣80mm至120mm之間表23(續(xù))序號評估項目類別分值5度≥2.30m;該凈高度應當延續(xù)到扶手轉向端端部BI06400mm的除外)2B急停止裝置；28(1)單塊梳齒板斷齒；(2)梳齒變形，與梯級碰擦；(3)梳齒板開裂；(4)梳齒嚴重磨損，導致梳齒的寬度<2.5mm;(5)梳齒板變形，造成梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度<4mm,2B表23(續(xù))序號評估項目類別分值9(1)應當采取適當?shù)拇胧?如安裝樓層板防傾覆裝置、螺栓固定等),防止樓層板因人員踩踏或者自重的作用而發(fā)生傾覆、翻轉；(2)監(jiān)控檢修蓋板和樓層板的電氣安全裝置的設置應當符合下列要求之一：置動作。(3)檢修蓋板、樓層板、梳齒支撐板未出現(xiàn)下列情況：1)表面層翹起、破損，存在勾絆危險3)梳齒支撐板出現(xiàn)永久變形，影響正常運行；4)表面嚴重銹蝕、斷裂；2Ⅱ序號評估項目類別分值10.1轉動部件防護2DⅡ210.2停止開關1I310.3油污、積水3Ⅱ序號評估項目類別分值11.1空載運行3DⅡ211.2待機運行采用待機運行(自動啟動或者加速)的自動3EⅢ2311.3運行時間采用自動啟動的自動扶梯或自動人行道，當?shù)姆较騿?，運行時間應不少于10s。當乘客通過后，自動扶梯或自動人行道應有足夠的時間(至少為預加上10s)才能自動停止運行3EⅢ2411.4運行速度在額定頻率和額定電壓下，梯級、踏板或膠3EⅢ2511.5制停距離自動扶梯或自動人行道的制停距離符合下列要求：(1)空載和評估人員認為有必要時進行有載向下運行的自動扶C制停距離范圍(2)空載和評估人員認為有必要時進行有載水平運行或向下運制停距離范圍5.7.6設備本體二(自動扶梯與自動人行道)本部分主要對設備本體(新舊標準過渡涉及的I級風險內容)進行風險評估，如表26所示。序號評估項目類別分值(1)制動力應通過一個(或多個)帶導向的壓縮彈簧來產制動器釋放裝置自激應是不可能的；(2)供電的中斷應至少由兩套獨立的電氣裝置來實現(xiàn)，這些電或自動人行道應不能重新啟動I表26(續(xù))序