【就業(yè)視域下空乘學(xué)生職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)策略淺析4000字（論文）】

就業(yè)視域下空乘學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)策略目錄TOC\o"1-2"\h\u7910引言 180一、就業(yè)視域下空乘學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)提升的迫切性 229815（一）提升就業(yè)能力的客觀需要是培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì) 2897（二）提升就業(yè)能力的根本是培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì) 213778（三）就業(yè)能力的增強(qiáng)離不開職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng) 223230二、民航對(duì)空乘學(xué)生的就業(yè)需求現(xiàn)狀及問題分析 327091（一）民航對(duì)空乘學(xué)生的就業(yè)需求現(xiàn)狀 328350（二）就業(yè)視域下空乘服務(wù)存在的問題 41645三、就業(yè)環(huán)境下空乘人員職業(yè)素養(yǎng)提高對(duì)策 521820（一）院校教育層面 519364（二）航空公司層面 64766（三）空乘學(xué)生個(gè)人層面 61806五、總結(jié) 713783參考文獻(xiàn) 8【摘要】在我國經(jīng)濟(jì)騰飛和全球經(jīng)濟(jì)一體化高速發(fā)展的時(shí)代，我國民航業(yè)也日趨開放，日益強(qiáng)大。民航旅客對(duì)民航服務(wù)也提出越來越高的期待與要求。然而客艙服務(wù)中卻存在著許多問題，影響了民航業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。因此，本文從職業(yè)素養(yǎng)的定義出發(fā)，闡明了職業(yè)素養(yǎng)的組成因素，然后對(duì)就業(yè)視域下民航對(duì)空乘學(xué)生的就業(yè)需求現(xiàn)狀進(jìn)行分析，并進(jìn)一步分析影響空乘學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)的主要問題，并針對(duì)這些問題，有針對(duì)性的提出了空乘職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)與提升的對(duì)策，以此希望提升客艙服務(wù)的整體質(zhì)量?！娟P(guān)鍵詞】職業(yè)素養(yǎng)空乘學(xué)生空乘服務(wù)引言隨著現(xiàn)代社會(huì)的高速發(fā)展，我國民航業(yè)呈現(xiàn)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，加之眾多旅客費(fèi)需求的不斷提升，國內(nèi)眾多航空公司在發(fā)展的過程中，對(duì)于空乘人員的要求也逐漸升高。因此，在當(dāng)前情況下，培養(yǎng)空乘人員的職業(yè)素養(yǎng)，促使空乘人員向復(fù)合型空乘人才發(fā)展，對(duì)于提升航空公司整體水平，加速航空公司的發(fā)展有著非常重要的作用和意義。一、就業(yè)視域下空乘學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)提升的迫切性（一）提升就業(yè)能力的客觀需要是培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)現(xiàn)階段在我國經(jīng)濟(jì)騰飛的時(shí)代，在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中服務(wù)業(yè)占有著越來越大的比重。民用航空客運(yùn)服務(wù)是民用航空運(yùn)輸服務(wù)的重要組成部分，直接反映了航空服務(wù)的質(zhì)量?，F(xiàn)代民用航空運(yùn)輸只是對(duì)運(yùn)輸業(yè)的一種窗口，它日益與人們的基本生活有關(guān)，并導(dǎo)致民用航空對(duì)人才的需求迅速增加。在航空市場的激烈競爭中，乘客服務(wù)員的工作態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量發(fā)揮著關(guān)鍵作用，使航空公司占據(jù)市場，并贏得更多的顧客，而如何提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和滿足乘客需求是空乘學(xué)生需要學(xué)習(xí)的目標(biāo)，也是航空公司生存的關(guān)鍵。（二）提升就業(yè)能力的根本是培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)職業(yè)教育為達(dá)到的最終理想就是職業(yè)工作的過程。高等職業(yè)教育要求學(xué)生在學(xué)習(xí)期間具備可持續(xù)發(fā)展的基本特征和能力，在完成學(xué)業(yè)后，他們可以從事與其學(xué)習(xí)的專業(yè)相當(dāng)?shù)穆殬I(yè)。因此，職業(yè)素質(zhì)的質(zhì)量是高等職業(yè)學(xué)院優(yōu)質(zhì)教育的最高優(yōu)先事項(xiàng)。（三）就業(yè)能力的增強(qiáng)離不開職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)各大高校為空乘服務(wù)行業(yè)培養(yǎng)的人才與空乘工作高?？粘藢I(yè)人才培養(yǎng)與就業(yè)工作一脈相傳，缺一不可。人才培訓(xùn)是基礎(chǔ)，質(zhì)量和技能教育是關(guān)鍵，征聘和創(chuàng)業(yè)能力是核心。目前，有許多因素導(dǎo)致空乘學(xué)生的就業(yè)能力變小，但主要因素是低技能和低工作能力?？粘藢W(xué)生的專業(yè)技能集中在四個(gè)方面；情感控制能力、溝通預(yù)防能力、應(yīng)變創(chuàng)造力以及語言表達(dá)能力。通過職業(yè)質(zhì)量培訓(xùn)，只能提高學(xué)生的專業(yè)理論知識(shí)，提高團(tuán)隊(duì)對(duì)預(yù)防和創(chuàng)新的認(rèn)識(shí)，同時(shí)提升高?？粘藢I(yè)的實(shí)際動(dòng)手操作能力，大大提升空乘學(xué)生就業(yè)競爭力。二、民航對(duì)空乘學(xué)生的就業(yè)需求現(xiàn)狀及問題分析（一）民航對(duì)空乘學(xué)生的就業(yè)需求現(xiàn)狀在第十二個(gè)五年計(jì)劃期間，我國每年將增加250架飛機(jī)。如果按照1:150的人機(jī)比率計(jì)算，每年需要有37500人(5年內(nèi)為187500人)的相關(guān)專業(yè)人員。至于飛行員的需求，按1:10的比例計(jì)算。每年將需要2500人(5年內(nèi)需要12300人)。維修人員將按1:33的比例計(jì)算。每年需要8250人(需要41250人5年)。其他專業(yè)人員按1:107的比率計(jì)算。每年將需要26750人(需要133750人5年)。在未來五年中，我國國內(nèi)民用航空公司投資比例大幅提升總投資額將超過1.5萬億人民幣。承載客運(yùn)量將會(huì)超過4.5億人次，同樣貨物運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量也會(huì)提升超過230個(gè)，機(jī)隊(duì)包括公共飛機(jī)將超過4500個(gè)。國民經(jīng)濟(jì)和公眾服務(wù)的能力將得到加強(qiáng)，各類專業(yè)人員的通用航空需求不少于民用航空需求的50%。2015年低空空域開放后我國民航企業(yè)對(duì)航空服務(wù)專業(yè)人才需求將與日俱增。下表摘自民航航空公司對(duì)空乘服務(wù)人員的人才所要達(dá)到的職業(yè)素質(zhì)需求的統(tǒng)計(jì)表:

表格1民航企業(yè)對(duì)航空服務(wù)專業(yè)人才需求情況統(tǒng)計(jì)表(節(jié)選)（二）就業(yè)視域下空乘服務(wù)存在的問題252061.乘客需求與滿意度呈反比隨著大眾生活條件的改善，以飛機(jī)出行的人數(shù)不斷增加，乘客素質(zhì)參差不齊?？粘穗m然在上崗時(shí)進(jìn)行過禮儀、服務(wù)等相關(guān)方面的特訓(xùn)，以及航空公司對(duì)空乘在服務(wù)方面的高要求，但是在航行路程中難免會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事件或者較為特殊乘客的刁難，從而影響到空乘的服務(wù)質(zhì)量。在一些不可避免的因素面前，乘客的忍耐力和利益受到影響時(shí)也會(huì)變得較為暴躁，更容易發(fā)生沖突。較為常見的飛機(jī)晚點(diǎn)是大部分乘客會(huì)對(duì)空乘抱怨的因素，在個(gè)體方面素質(zhì)較差的乘客刁難，如在海南航空中兩位經(jīng)濟(jì)艙男乘客因無理由升艙被制止而毆打空乘。284392.航空內(nèi)部服務(wù)質(zhì)量低空乘行業(yè)的特殊性使得空乘人員在身體承受力、工作壓力中承受著其他工作沒有的壓力。大氣輻射、長時(shí)間的空中飛行使得空乘人員的身體健康較其他工作面臨的威脅更大?？粘说匿浫∫彩怯筛骱娇展咀孕薪M織考核，雖然多為高校學(xué)生，但是在工作經(jīng)驗(yàn)和學(xué)歷上要求并不高，更偏向于外在條件優(yōu)勢，在心理方面的錄取考核甚至在長期的工作中對(duì)心理評(píng)估都較為弱化，不重視心理建設(shè)這一點(diǎn)在國內(nèi)較為普遍，在長期面臨工作矛盾中不解決心理問題會(huì)影響空乘人員的工作效率。68023.服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)無科學(xué)性定義對(duì)整個(gè)空乘行業(yè)而言，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)沒有統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)定，由各航空公司進(jìn)行評(píng)估。即便是服務(wù)評(píng)價(jià)的回訪、調(diào)查表，客戶的填寫都較為主觀，受當(dāng)時(shí)各種主客觀因素的影響，這一結(jié)果在整體的服務(wù)評(píng)價(jià)體系的參考意義是不大的，無科學(xué)性的服務(wù)調(diào)查結(jié)果對(duì)于制定服務(wù)規(guī)范方面沒有很大的參考意義，因此不利于服務(wù)規(guī)范的制定。且乘客主觀的不好的評(píng)價(jià)結(jié)果也會(huì)打擊工作人員的工作積極性。三、就業(yè)環(huán)境下空乘人員職業(yè)素養(yǎng)提高對(duì)策（一）院校教育層面1.創(chuàng)設(shè)情景化教學(xué)實(shí)際情況可利用現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)使用VR虛擬技術(shù)模擬真實(shí)場景，即模擬空乘客艙工作環(huán)境。用虛擬的真實(shí)，引導(dǎo)空乘從業(yè)人員進(jìn)入情境提前感受真實(shí)的工作環(huán)境進(jìn)而產(chǎn)生情感和內(nèi)心感受。實(shí)際教學(xué)是把培訓(xùn)對(duì)象安排到真正的工作生產(chǎn)現(xiàn)場中去的一種新型組織形式。根據(jù)每次教學(xué)任務(wù)結(jié)合現(xiàn)實(shí)情況和每個(gè)學(xué)生的實(shí)際因材施教在時(shí)間上和形式上不固定的對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計(jì)。2.轉(zhuǎn)變教育理念為了培養(yǎng)職業(yè)素質(zhì)，高校必須更新觀念，要把教學(xué)重心轉(zhuǎn)移到職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)上。對(duì)學(xué)生職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)應(yīng)從進(jìn)入學(xué)校就開始，從學(xué)生入學(xué)到畢業(yè)離校的全過程都要進(jìn)行。在實(shí)施過程中，培訓(xùn)人員要嚴(yán)格執(zhí)行科學(xué)合理的考核機(jī)制，促進(jìn)職業(yè)行為專業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)。探索職業(yè)素養(yǎng)的內(nèi)涵，我們應(yīng)該積極構(gòu)建與中職學(xué)生職業(yè)素質(zhì)評(píng)價(jià)方案的評(píng)價(jià)，建立科學(xué)有效的對(duì)學(xué)生的全面發(fā)展為目的的評(píng)價(jià)機(jī)制，確保專業(yè)素質(zhì)教育的科學(xué)發(fā)展。把握學(xué)生的特點(diǎn)，遵循教育規(guī)律和人才成長規(guī)律，增強(qiáng)針對(duì)性和時(shí)效性的時(shí)代。（二）航空公司層面1.提供定制服務(wù)訂制化是現(xiàn)代服務(wù)的新標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)代空乘服務(wù)業(yè)需要提升自己的服務(wù)水平，針對(duì)不同的顧客制定訂制化的服務(wù)體系。訂制服務(wù)是針對(duì)同一類客戶的需求，這在一定程度上取決于航空公司的顧客大數(shù)據(jù)支撐，對(duì)某一航線的乘客根據(jù)其民俗對(duì)部分服務(wù)內(nèi)容專屬訂制。對(duì)航空公司的高級(jí)客戶建立航空檔案，根據(jù)其平時(shí)搭乘飛機(jī)的飲食習(xí)慣、作息習(xí)慣等提供訂制服務(wù)內(nèi)容。2.服務(wù)人性化空乘服務(wù)不是一成不變的。雖說空乘的工作內(nèi)容結(jié)構(gòu)是固定的，但是在實(shí)際的工作中，服務(wù)就是人與人之間關(guān)系，也是情感的一種交流。特別是針對(duì)于“老”“弱”“病”“殘”以及兒童旅客、初次乘機(jī)旅客和重要旅客的接待上，要凸顯人性化的服務(wù)，要了解他們的心理需求，特別注意尊重他們，有時(shí)也可悄悄幫助他們，讓他們感到溫暖，用自身的修養(yǎng)展現(xiàn)我們服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化。（三）空乘學(xué)生個(gè)人層面1.增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)以服務(wù)性為主的現(xiàn)代空乘行業(yè)，對(duì)空乘學(xué)生的服務(wù)質(zhì)量要求較高。這需要工作人員對(duì)工作有良好的服務(wù)意識(shí)及能力。這一能力和意識(shí)可以從兩個(gè)方面進(jìn)行提升。從根源上，在相關(guān)專業(yè)對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)，增加學(xué)生對(duì)行業(yè)、工作的認(rèn)識(shí)，讓學(xué)生對(duì)空乘行業(yè)較為清晰的認(rèn)識(shí)和職業(yè)規(guī)劃。2.加強(qiáng)自我鍛煉在服務(wù)禮儀、服務(wù)水準(zhǔn)等方面，空乘學(xué)生要通過不斷的練習(xí)作為動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)化。禮儀鍛煉的主體是空乘員本身，盡管航空公司會(huì)組織相關(guān)的活動(dòng)，但是學(xué)習(xí)的主體在于空乘學(xué)生本身，因此空乘學(xué)生除了要積極參加航空公司組織的學(xué)習(xí)外，也要自己在日常的生活中時(shí)刻保持禮儀的規(guī)范。在日常中的站姿、待人接物等方面保持禮儀規(guī)范，讓禮儀成為一種生活習(xí)慣。五、總結(jié)職業(yè)素養(yǎng)除了專業(yè)能力之外，還包括職業(yè)意識(shí)等方面。職業(yè)素養(yǎng)可以通過不斷培訓(xùn)而提升，較高的職業(yè)素養(yǎng)能提升服務(wù)品質(zhì)。當(dāng)前的空乘服務(wù)中，隨著大眾服務(wù)要求的增加，空乘服務(wù)也必須提高職業(yè)素養(yǎng)以提高口碑，提升航空公司的軟實(shí)力。通過對(duì)空乘服務(wù)的基本職業(yè)素養(yǎng)的分析，本文認(rèn)為空乘學(xué)生需要掌握較高的語言表達(dá)能力、應(yīng)變能力等。因此，在院校教育層面要轉(zhuǎn)變教育理念，重視空乘學(xué)生的職業(yè)意識(shí)教育，設(shè)置情景化教學(xué)，在潛移默化中提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。與此同時(shí)，航空公司也要不斷完善內(nèi)部培訓(xùn)，提供人性化、定制化服務(wù)；空乘學(xué)生要加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)、學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)等，只有多方努力才能更好地提高職業(yè)素養(yǎng)，提高空乘服務(wù)質(zhì)量。

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