高三地理《兩拉分題特訓(xùn)》09

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精選擇題。（共三個(gè)題組）洞里薩湖是東南亞最大的淡水湖，通過(guò)洞里薩河與湄公河相連.根據(jù)材料和圖1－4，回答1～2題。圖K1－41．圖中顯示洞里薩湖的面積大約為（）A．3000km2B．5000km2C．7000km2D．9000km22．關(guān)于圖示地區(qū)地理特征的描述，正確的是（）A．圖中山脈東側(cè)常年受東北信風(fēng)影響，降水量很大B．這里山嶺很多，地形崎嶇，河流短促，多火山、地震C．這里氣候炎熱，地勢(shì)低洼，人口稀少D．這里全年高溫，農(nóng)作物多在雨季播種,旱季收割A(yù)2。D［解析］第1題,結(jié)合洞里薩湖所處位置,其占圖示經(jīng)緯網(wǎng)格的大約三分之一，約3000km2.第2題,圖示區(qū)域位于中南半島，為熱帶季風(fēng)氣候,冬季吹東北風(fēng)，夏季吹西南風(fēng)。湄公河流程較長(zhǎng),中下游平原人口稠密.東南亞熱帶季風(fēng)氣候地區(qū)農(nóng)作物多在雨季播種，旱季收割。讀北印度洋水平及垂直方向洋流示意圖，完成3~4題。圖K10－53．該上升流對(duì)印度洋西部海域的影響是（)①使得海水蒸發(fā)量增大②使沿岸地區(qū)降水量增加③使沿岸地區(qū)海洋生物增多④使表層海水水溫下降A(chǔ)．①②B．②③C．③④D．①④4．一貨輪從紅海經(jīng)曼德海峽到印度洋，最終到達(dá)印度的孟買，一路都是晝短夜長(zhǎng)，該貨輪航行的情況是(）A．順風(fēng)順?biāo)瓸．順風(fēng)逆水C．逆風(fēng)逆水D．逆風(fēng)順?biāo)瓹4.C［解析］第3題，上升流一方面能把海洋深處無(wú)機(jī)鹽類帶到表層，為海洋生物提供餌料，進(jìn)而為漁場(chǎng)發(fā)育提供條件，使沿岸地區(qū)海洋生物增多；上升流為寒流，使表層海水水溫下降.第4題，北半球晝短夜長(zhǎng)時(shí)為北半球冬季，此時(shí)北印度洋受冬季風(fēng)影響，洋流呈逆時(shí)針方向流動(dòng)，該貨輪航行的情況是逆風(fēng)逆水。目前,我國(guó)制造業(yè)正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵時(shí)期，而研究環(huán)境技術(shù)效率對(duì)其是十分有益的。表中通信行業(yè)環(huán)境技術(shù)效率為1，說(shuō)明該行業(yè)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)與資源少投入、污染低排放的理想水平。下表為1999—2007年制造業(yè)環(huán)境技術(shù)效率測(cè)算結(jié)果?；卮?~6題.行業(yè)19992001200320052007紡織業(yè)0.460.480.450.530。54造紙業(yè)0.370。350。340。380。39有色金屬冶煉工業(yè)0.470。460。480。670。87通信業(yè)11111輕工業(yè)平均0。630.620.600。650.69重工業(yè)平均0.550。590。610。710.74制造業(yè)平均0。600。610.610.670。715.據(jù)材料，下列說(shuō)法正確的是()A．為達(dá)到節(jié)能降耗的目的，國(guó)家特別重視輕工業(yè)發(fā)展B．2005年是輕重工業(yè)環(huán)境技術(shù)效率的轉(zhuǎn)折點(diǎn)C．勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到落后地區(qū)就是污染的轉(zhuǎn)移D．制造業(yè)正在朝著“理想水平”方向發(fā)展6．下面有利于資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)的是（)①使用填埋法處理未經(jīng)分類的生活垃圾②發(fā)展公共交通③發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)，推廣可利用太陽(yáng)能、風(fēng)能的城市建立照明系統(tǒng)④在資源豐富的地區(qū)大力發(fā)展資源密集型工業(yè)⑤國(guó)家節(jié)能降耗政策A．①②③B．①③④C．②③⑤D．③④⑤5．D［解析]節(jié)能降耗的重點(diǎn)是重工業(yè);2003年后輕工業(yè)環(huán)境技術(shù)效率提高，表中所示時(shí)段內(nèi)，重工業(yè)環(huán)境技術(shù)效率一直在提高；勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到落后地區(qū)不一定是污染的轉(zhuǎn)移。制造業(yè)環(huán)境技術(shù)效率提高說(shuō)明其正在朝著“理想水平”方向發(fā)展。6．C[解析］生活垃圾應(yīng)分類處理，①錯(cuò)誤；在資源豐富的地區(qū)適度發(fā)展資源密集型工業(yè)，④錯(cuò)誤.二．非選擇題。(1道綜合性大題）7。材料一下圖示意東南沿海局部區(qū)域。圖K22－6材料二向莆鐵路是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)拓展中西部腹地的一條重要鐵路線,也是福建首條連接中部和內(nèi)陸省份的現(xiàn)代化鐵路。建成后將大大改善沿線地區(qū)陸路以公路為主的運(yùn)輸格局，有效完善區(qū)域綜合交通運(yùn)輸體系。（1)說(shuō)出沿向莆鐵路走向（由莆田至向塘)年降水量變化趨勢(shì)，并分析原因。（2）說(shuō)明向莆鐵路建設(shè)過(guò)程中遇到的主要不利自然條件。（3）簡(jiǎn)述向莆鐵路建成后對(duì)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意義。7.（1)自東南向西北先增加,后減少。莆田沿海地處臺(tái)灣山脈的雨影區(qū)(東南季風(fēng)的背風(fēng)地帶)；福建西北部地處武夷山脈的迎風(fēng)地帶；武夷山脈至向塘地處東南季風(fēng)的背風(fēng)地帶。(2）地形地質(zhì)條件復(fù)雜;河流眾多；多暴雨。(3）加快內(nèi)陸與福建沿海港口城市對(duì)接，拓展莆田港口經(jīng)濟(jì)腹地；加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，促進(jìn)閩贛等省經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展;優(yōu)化完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局。［解析]受地形的影響，在武夷