較大道路交通事故案例學(xué)習(xí)材料

“3·1〞較大道路交通事故案例學(xué)習(xí)材料1整理課件前言本案例主要介紹2021年3月1日，在深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓領(lǐng)航高架橋入港龍門架路段發(fā)生一起較大道路交通事故為背景，復(fù)原事故過程，細(xì)致分析事故原因，結(jié)合首都機(jī)場(chǎng)樓前交通平安管理自查情況，指導(dǎo)下一步平安工作的開展。2整理課件目錄事故經(jīng)過事故相關(guān)情況對(duì)照自查124事故原因和性質(zhì)3平安建議53整理課件2021年3月1日15時(shí)33分許，楊明晰駕駛粵BA495Q號(hào)小型轎車以97.8公里/小時(shí)的時(shí)速〔該路段限速50公里/小時(shí)〕沿深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓領(lǐng)航高架橋往入港平臺(tái)方向行駛至龍門架路段時(shí)，因操作不當(dāng)，車輛失控后碰撞在右側(cè)水泥防護(hù)欄旁駐足的人群，造成9人死亡，24人受傷.事故經(jīng)過4整理課件事故經(jīng)過深圳機(jī)場(chǎng)執(zhí)勤的交警、特警立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，組織搶救傷員應(yīng)急處置情況15時(shí)36分，市120急救中心接報(bào)后，于15時(shí)38分起陸續(xù)調(diào)派12臺(tái)次救護(hù)車進(jìn)行醫(yī)療救援深圳機(jī)場(chǎng)接報(bào)后，立即啟動(dòng)突出事件應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)，積極配合市政府開展應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織指導(dǎo)事故處置工作，到醫(yī)院看望傷員，并在現(xiàn)場(chǎng)組織召開會(huì)議，對(duì)應(yīng)急處置、醫(yī)療救護(hù)和藹后工作作出周密部署5整理課件善后處置情況按照“一人一搶救小組、一人一治療方案〞的原那么，全力以赴救治傷員，24名傷員已全部出院寶安區(qū)政府和機(jī)場(chǎng)集團(tuán)成立善后工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)做好相關(guān)處置和藹后工作事故經(jīng)過6整理課件事故經(jīng)過事故相關(guān)情況對(duì)照自查124事故原因和性質(zhì)3平安建議5目錄7整理課件事故現(xiàn)場(chǎng)道路情況路面為枯燥、完好的瀝青路面，機(jī)動(dòng)車道寬25.4米該路段向左轉(zhuǎn)彎的半徑110米，兩側(cè)緩和曲線長度70米，縱坡1.9%交通控制方式為標(biāo)志、標(biāo)線，該路段限速50公里/小時(shí)事故現(xiàn)場(chǎng)位于深圳機(jī)場(chǎng)T3航站樓領(lǐng)航高架橋入港龍門架路段8整理課件責(zé)任單位責(zé)任部門機(jī)構(gòu)職責(zé)市公安局機(jī)場(chǎng)分局交警大隊(duì)負(fù)責(zé)維護(hù)道路交通秩序；負(fù)責(zé)調(diào)查道路違法行為和交通事故；發(fā)現(xiàn)已經(jīng)投入使用的道路及配套設(shè)施存在安全隱患的，提出防范交通事故、消除隱患的建議西航站區(qū)派出所負(fù)責(zé)深圳T3航站樓及周邊區(qū)域的治安管理；管理和指導(dǎo)保安員，做好對(duì)離港平臺(tái)大中型專用通道（不含該通道）以北的人行道的治安管理、安全保衛(wèi)、公共秩序等工作機(jī)場(chǎng)集團(tuán)安全服務(wù)管理部負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)層面的安全工作公共區(qū)管理部負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)動(dòng)車道交通設(shè)施的管理維護(hù)、維修改造；對(duì)交通運(yùn)行狀況進(jìn)行監(jiān)管，協(xié)調(diào)處理交通有關(guān)的日常管理問題；向上級(jí)匯報(bào)安全隱患排查整治情況；對(duì)公共區(qū)域（包括事故路段）實(shí)施全天24小時(shí)監(jiān)控，負(fù)責(zé)公共區(qū)域不正常情況的上報(bào)航站區(qū)管理部負(fù)責(zé)對(duì)人行道的現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)；對(duì)西航站區(qū)派出所管理、指導(dǎo)保安員隊(duì)伍維護(hù)人行道社會(huì)秩序的工作提出建議和意見，對(duì)保安員工作進(jìn)行監(jiān)督檢查發(fā)生事故路段的管理職責(zé)分工情況9整理課件目錄事故經(jīng)過事故原因及性質(zhì)平安建議124對(duì)照自查3事故經(jīng)過事故相關(guān)情況對(duì)照自查124事故原因和性質(zhì)3平安建議510整理課件原因分析〔一〕直接原因楊明晰駕駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛時(shí)，超過限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速50%以上，且操作不當(dāng)，導(dǎo)致車輛失控。11整理課件原因分析〔二〕間接原因履職不到位航站區(qū)管理部公共區(qū)管理部安全服務(wù)管理部交警大隊(duì)西航站區(qū)派出所機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公安分局12整理課件原因分析交警大隊(duì)明知交通隱患，履職不到位未建立路面巡查制度，及時(shí)制止驅(qū)離駐足群眾未針對(duì)交通隱患提出書面政治建議西航站區(qū)派出所未向機(jī)場(chǎng)集團(tuán)和交警等相關(guān)部門通報(bào)未對(duì)保安員針對(duì)平安隱患提出相應(yīng)要求和布置公安分局13整理課件原因分析平安效勞管理部未識(shí)別出平安隱患未上報(bào)相應(yīng)平安隱患航站區(qū)管理部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公共區(qū)管理部未對(duì)派出所提出意見和建議未對(duì)保安員提出勸阻群眾的要求未上報(bào)道路平安隱患未識(shí)別出道路交通設(shè)施不完善未上報(bào)平安隱患14整理課件事件順序撞上駐足人群車輛失控車輛超速個(gè)人行為事故操作不當(dāng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)控制現(xiàn)場(chǎng)情況組織影響交通設(shè)施不完善觀看飛機(jī)人群平安隱患及時(shí)消除風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別程序建立巡查制度，及時(shí)驅(qū)離群眾培訓(xùn)和流程設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估程序原因分析15整理課件事故性質(zhì)經(jīng)調(diào)查認(rèn)定，深圳市“3·1〞較大道路交通事故是一起由于粵BA495Q號(hào)小型轎車駕駛員楊明晰駕駛機(jī)動(dòng)車超速行駛且操作不當(dāng)，機(jī)場(chǎng)集團(tuán)及政府有關(guān)部門平安管理工作不到位等原因造成的非生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通平安責(zé)任事故。16整理課件目錄事故經(jīng)過原因分析平安建議124對(duì)照自查3事故經(jīng)過事故相關(guān)情況對(duì)照自查124事故原因和性質(zhì)3平安建議517整理課件對(duì)照自查為深刻汲取深圳機(jī)場(chǎng)“3.1〞事故教訓(xùn)，2021年9月15日，公司對(duì)首都機(jī)場(chǎng)樓前交通平安管理情況進(jìn)行了對(duì)照自查。18整理課件管理職責(zé)深圳機(jī)場(chǎng)首都機(jī)場(chǎng)群眾從人行道前往事故路段觀看飛機(jī)和事故路段交通安全設(shè)施不完善的安全隱患排查機(jī)場(chǎng)集團(tuán)安全服務(wù)管理部履職不到位質(zhì)量安全部督促各部門嚴(yán)格落實(shí)《首都機(jī)場(chǎng)安全隱患管理制度》向上級(jí)報(bào)告或通報(bào)公安機(jī)關(guān)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)安全服務(wù)管理部履職不到位質(zhì)量安全部監(jiān)督各部門隱患上報(bào)、通報(bào)情況對(duì)照自查19整理課件對(duì)照自查管理職責(zé)深圳機(jī)場(chǎng)首都機(jī)場(chǎng)群眾從人行道前往事故路段觀看飛機(jī)和事故路段交通安全設(shè)施不完善的安全隱患排查機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公共區(qū)管理部履職不到位1.公共區(qū)管理部運(yùn)行值班模塊的陸側(cè)巡視監(jiān)督檢查內(nèi)容

包括：道路運(yùn)行情況，道路設(shè)施情況2.公共區(qū)管理部未將“監(jiān)控、協(xié)調(diào)道路交通秩序”的部門職責(zé)分解至模塊級(jí)向上級(jí)報(bào)告或通報(bào)公安機(jī)關(guān)機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公共區(qū)管理部履職不到位公共區(qū)管理部以值班電話的方式向首都機(jī)場(chǎng)公安分局交通支隊(duì)進(jìn)行通報(bào)，以電子郵件的方式向首都機(jī)場(chǎng)公安分局指揮中心通報(bào)《公共區(qū)違章路段制圖》20整理課件對(duì)照自查管理職責(zé)深圳機(jī)場(chǎng)首都機(jī)場(chǎng)對(duì)保安員在人行道開展維護(hù)公共秩序的情況監(jiān)督檢查深圳機(jī)場(chǎng)股份有限公司航站區(qū)管理部履職不到位未針對(duì)“就《北京首都機(jī)場(chǎng)輔警業(yè)務(wù)服務(wù)外包協(xié)議》中約定內(nèi)容的實(shí)施過程進(jìn)行監(jiān)督、檢查”和“針對(duì)航站樓前交通疏導(dǎo)提出意見和建議，并實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)督檢查”這兩項(xiàng)工作內(nèi)容進(jìn)行網(wǎng)格化分解，無部門及模塊負(fù)責(zé)上述工作內(nèi)容，上述工作內(nèi)容未分解至部門級(jí)和模塊級(jí)21整理課件對(duì)照自查管理職責(zé)深圳機(jī)場(chǎng)首都機(jī)場(chǎng)針對(duì)群眾從人行道前往事故路段觀看飛機(jī)的安全隱患提出勸阻的要求和布置深圳機(jī)場(chǎng)股份有限公司航站區(qū)管理部履職不到位公共區(qū)管理部、首都機(jī)場(chǎng)公安分局交通支隊(duì)均尚未明確，未將勸阻工作納入現(xiàn)有工作規(guī)定中22整理課件目錄事故經(jīng)過原因分析平安建議124對(duì)照自查3事故經(jīng)過事故相關(guān)情況對(duì)照自查124事故原因和性質(zhì)3平安建議523整理課件1.公共區(qū)管理部將“監(jiān)控、協(xié)調(diào)道路交通秩序〞的部門職責(zé)進(jìn)行網(wǎng)格化分解，并協(xié)調(diào)首都機(jī)場(chǎng)公安分局、融德公司共同對(duì)樓前交通管理進(jìn)行網(wǎng)格化分解，將每一網(wǎng)格的管理責(zé)任細(xì)化分解落實(shí)到崗位和個(gè)人。平安建議24整理課件2.首都機(jī)場(chǎng)股份公司針對(duì)“就本協(xié)議中約定內(nèi)容的實(shí)施過程進(jìn)行監(jiān)督、檢查〞和“針對(duì)航站樓前交通疏導(dǎo)提出意見和建議，并實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)督檢查〞這兩項(xiàng)工作內(nèi)容進(jìn)行網(wǎng)格化分解，并協(xié)調(diào)首都機(jī)場(chǎng)公安分局、融德公司共同對(duì)樓前交通管理進(jìn)行網(wǎng)格化分解，將每一網(wǎng)格的管理責(zé)任細(xì)化分解落實(shí)到崗位和個(gè)人。平安建議25整理課件3.針對(duì)勸阻行人前往機(jī)動(dòng)車道觀看飛機(jī)的職責(zé)，公共區(qū)管理部和首都機(jī)場(chǎng)公安分局交通支隊(duì)共同協(xié)商，明確勸阻行人前往機(jī)動(dòng)車道觀看飛機(jī)的職責(zé)，將勸阻工作明確納入維護(hù)人行道公共秩序的內(nèi)容，做好勸阻工作，從源頭上解決群眾觀看飛機(jī)的平安隱患，并進(jìn)行網(wǎng)格化分解落實(shí)。平安建議26整理課件4.公共區(qū)管理部、首都機(jī)場(chǎng)公安分局交通支隊(duì)針對(duì)人員在機(jī)動(dòng)車道區(qū)域停留觀看飛機(jī)的平安隱患，對(duì)防護(hù)網(wǎng)、平安警示標(biāo)志、減速帶和道路視頻監(jiān)控探頭等平安防護(hù)措施再次評(píng)估，根據(jù)評(píng)估情況及時(shí)采取進(jìn)一步的整治措施。平安建議27整理課件5.公共區(qū)管理部在人行道設(shè)置明顯的勸阻行人前往機(jī)動(dòng)車道觀看飛機(jī)的平安警示標(biāo)志，加大技防設(shè)施的投入，充分利用視頻監(jiān)控探頭24小時(shí)監(jiān)控事故路段，對(duì)群眾觀看飛機(jī)等平安隱患做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置。針對(duì)事故路段急轉(zhuǎn)彎、車速快等平安隱患，安裝足夠長的阻擋群眾觀看飛機(jī)視線的車行道防護(hù)網(wǎng)，設(shè)置減速帶、設(shè)