鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化開(kāi)發(fā)方法分析與應(yīng)用

鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化開(kāi)發(fā)方法分析與應(yīng)用摘要：鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化是當(dāng)前國(guó)家化工生產(chǎn)的大勢(shì)所趨，其自動(dòng)化開(kāi)發(fā)方法多元且應(yīng)用深入。本文就簡(jiǎn)單探討了幾種鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化開(kāi)發(fā)方法，并加以例證淺層次說(shuō)明其自動(dòng)化開(kāi)發(fā)方法應(yīng)用。關(guān)鍵詞：鉛酸蓄電池；生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化；CAD設(shè)計(jì)技術(shù)；電器控制鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化開(kāi)發(fā)方法中不但深層次考慮到了技術(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)用可靠性，且也大量融入了更多綠色設(shè)計(jì)理念內(nèi)容，確保結(jié)合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)理念、配合CAD設(shè)計(jì)技術(shù)展開(kāi)設(shè)計(jì)應(yīng)用過(guò)程。這在一定程度上體現(xiàn)了鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的優(yōu)越性。鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化開(kāi)發(fā)方法研究鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化開(kāi)發(fā)方法追求多樣化，例如人機(jī)工程學(xué)、CAD設(shè)計(jì)技術(shù)等等，下文將分別展開(kāi)研究。人機(jī)工程學(xué)技術(shù)目前采用人機(jī)工程學(xué)技術(shù)可確保建立一個(gè)人、機(jī)械設(shè)備以及環(huán)境的三位一體化交互作用系統(tǒng)，最大限度降低生產(chǎn)過(guò)程中的勞動(dòng)量消耗，進(jìn)而獲得最佳工作效率。采用人機(jī)工程學(xué)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)就在于它其中囊括的技術(shù)內(nèi)容十分豐富，例如在數(shù)據(jù)處理方面可采用到測(cè)量調(diào)查技術(shù)，獲得結(jié)果后分析其離散度。再結(jié)合相關(guān)數(shù)學(xué)方法進(jìn)行綜合分析處理，確保所獲得的轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)具有一定價(jià)值性。就鉛酸蓄電池非標(biāo)設(shè)備開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要結(jié)合設(shè)計(jì)方法經(jīng)驗(yàn)分析仿制過(guò)程，同時(shí)改變傳統(tǒng)人機(jī)操作環(huán)境相對(duì)笨拙的問(wèn)題。該技術(shù)主要希望從人體心理學(xué)、物理學(xué)、環(huán)境學(xué)等等高層次學(xué)科方面建立人機(jī)設(shè)計(jì)內(nèi)容，有效加速推進(jìn)鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化開(kāi)發(fā)應(yīng)用。CAD設(shè)計(jì)技術(shù)結(jié)合機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)與其它設(shè)計(jì)可采用CAD技術(shù)，它在鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化開(kāi)發(fā)應(yīng)用過(guò)程中起到關(guān)鍵作用。例如利用CAD技術(shù)來(lái)檢測(cè)鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化應(yīng)用的強(qiáng)度、剛度，針對(duì)零部件的材料與形狀尺寸進(jìn)行分析等等，構(gòu)思軟件的設(shè)計(jì)應(yīng)用過(guò)程，確保形成虛擬樣機(jī)，提高設(shè)備工作性能與受力狀況，優(yōu)化驗(yàn)證設(shè)計(jì)結(jié)果并對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行修改調(diào)整等等，如此就能實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備自動(dòng)化設(shè)計(jì)應(yīng)用的有效完善。另外，CAD技術(shù)也被應(yīng)用于鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化繪圖、分析與數(shù)據(jù)處理等等方面，在仿真、加工修改等方面就縮短了設(shè)計(jì)時(shí)間，確保有效提高設(shè)計(jì)效率與質(zhì)量，同時(shí)也做到了對(duì)生產(chǎn)周期的有效縮短，提高生產(chǎn)品質(zhì)。目前在鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化應(yīng)用方面還引入了CIMS系統(tǒng)技術(shù)，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)CAD、CAM集成化系統(tǒng)建立CAD技術(shù)發(fā)展體系，確保局域網(wǎng)、廣域網(wǎng)CAD/CAM集成系統(tǒng)建設(shè)到位，優(yōu)化自動(dòng)生產(chǎn)周期中的所有環(huán)節(jié)，有效建立數(shù)控編程、組裝模擬與運(yùn)動(dòng)仿真技術(shù)體系，確保測(cè)試試驗(yàn)與文檔編寫(xiě)到位。就這一點(diǎn)來(lái)講，它也希望基于系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)與信息集成建立機(jī)械設(shè)計(jì)制造環(huán)節(jié)自動(dòng)化內(nèi)涵，最大限度減少信息重復(fù)輸入，確保系統(tǒng)信息一致性，最終爭(zhēng)取做到虛擬化工廠自動(dòng)生產(chǎn)過(guò)程[1]。鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化開(kāi)發(fā)應(yīng)用實(shí)踐開(kāi)發(fā)應(yīng)用基本思路鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化開(kāi)發(fā)應(yīng)用必須首先明確技術(shù)思路，基于內(nèi)部負(fù)壓吸塵技術(shù)分析鉛粉顆粒的具體吸收狀況，對(duì)負(fù)壓吸風(fēng)管路、靜電除塵器等等進(jìn)行分析，建立刷板耳系統(tǒng)，滿足環(huán)保設(shè)計(jì)基本要求。在整個(gè)過(guò)程中，需要建立設(shè)備有害物質(zhì)分離處理裝置，優(yōu)化相關(guān)環(huán)保要求。在該過(guò)程中，也要建立通風(fēng)塵機(jī)構(gòu)與自動(dòng)碼垛機(jī)構(gòu)，確保形成如下3種方案：第一種為雙鋼絲刷輪板機(jī)，對(duì)雙輪結(jié)構(gòu)內(nèi)容進(jìn)行分析，優(yōu)化成熟技術(shù)內(nèi)容，縮短設(shè)計(jì)周期。整個(gè)過(guò)程中需要對(duì)設(shè)備內(nèi)容進(jìn)行分析，追求開(kāi)展精量化生產(chǎn)過(guò)程。第二種采用刀具固定生產(chǎn)過(guò)程，基于板柵皮帶連續(xù)輸送優(yōu)化提高生產(chǎn)率，簡(jiǎn)化復(fù)雜生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，做好細(xì)化論證與試驗(yàn)定型環(huán)節(jié)，保證采用連續(xù)生產(chǎn)方式，詳細(xì)優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)驗(yàn)證過(guò)程，合理把握設(shè)計(jì)周期。第三種可采用到連續(xù)送板、自動(dòng)取板、自動(dòng)碼板技術(shù)方案，這一技術(shù)方案的生產(chǎn)效率相當(dāng)之高，不過(guò)也存在單機(jī)應(yīng)用成本過(guò)高問(wèn)題，所以采用組裝線生產(chǎn)作為合理，在節(jié)約成本方面優(yōu)勢(shì)明顯。目前國(guó)內(nèi)可借鑒德國(guó)哈迪大型固定用鉛酸蓄電池集群組裝全自動(dòng)化生產(chǎn)線，這一生產(chǎn)線完全可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人智能化操作，僅僅需要人工監(jiān)控。當(dāng)然，該方案比較適合于大批量設(shè)備自動(dòng)化生產(chǎn)。開(kāi)發(fā)實(shí)踐應(yīng)用在鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化實(shí)踐應(yīng)用過(guò)程中，需要對(duì)夾緊氣缸響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行估算分析，確保開(kāi)發(fā)實(shí)踐應(yīng)用過(guò)程順利推進(jìn)，所以這里必須分析其夾緊氣缸響應(yīng)時(shí)間，做好估算工作，并有效計(jì)算放板平臺(tái)承受力，提高自動(dòng)化生產(chǎn)水平，這也是鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化設(shè)計(jì)應(yīng)用的兩大關(guān)鍵要點(diǎn)，下文將做出逐一分析[2]。1夾緊氣缸選擇在夾緊氣缸選擇方面，需要對(duì)其響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行估算，保證管內(nèi)平均流速推薦之滿足要求。具體來(lái)說(shuō)就是要分析氣體介質(zhì)、壓力范圍與平均流速。一般來(lái)說(shuō)，其生產(chǎn)過(guò)程中選擇的氣體介質(zhì)就是普通空氣，其壓力范圍要控制在0.3~0.7Mpa，平均流速應(yīng)該控制在10~20m/s。在整個(gè)過(guò)程中，有必要忽略管道、閥門(mén)等阻力系統(tǒng)合理估算夾緊氣缸的具體響應(yīng)時(shí)間。再者要在忽略摩擦力的情況下對(duì)汽缸推動(dòng)主要阻力進(jìn)行分析，可采用以下公式計(jì)算氣缸壓力：F=ma如此可有效提高汽缸傳動(dòng)效率的控制能力，將其傳動(dòng)時(shí)間大約控制在1s左右為宜，最后可和算設(shè)備生產(chǎn)周期總工作時(shí)間。2放板平臺(tái)受力計(jì)算再一點(diǎn)，要對(duì)鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化開(kāi)發(fā)中的計(jì)算放板平臺(tái)受力情況進(jìn)行計(jì)算分析，計(jì)算了解板柵在送進(jìn)與刷板耳過(guò)程中的具體移動(dòng)情況，確保磨削位置有效控制到最高位置，并充分考量最壞受力狀況，滿足強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求。在該過(guò)程中，也需要對(duì)最外桿受力狀況進(jìn)行分析，確保剛度變形結(jié)果不會(huì)對(duì)碼板產(chǎn)生影響即可。在氣缸響應(yīng)過(guò)程中可忽略不計(jì)其時(shí)間，確保放板平臺(tái)受力計(jì)算到位，同時(shí)核算生產(chǎn)周期總工作時(shí)間，最后計(jì)算放板平臺(tái)空載受力與彎矩情況，一般來(lái)說(shuō)可按照最大板柵進(jìn)行計(jì)算，如下[3]：M1片板=G/g如果是在空載作用下，還需要對(duì)放板平臺(tái)空載受力的支點(diǎn)受力情況進(jìn)行計(jì)算分析，以求獲得完整計(jì)算結(jié)果，確保計(jì)算到位?？偨Y(jié)：在針對(duì)鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用過(guò)程中需要分析多種技術(shù)應(yīng)用內(nèi)容，基于機(jī)械設(shè)備發(fā)展自動(dòng)化與無(wú)人化層面建立技術(shù)生產(chǎn)機(jī)制，優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用過(guò)程，精細(xì)設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果，確保鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)設(shè)計(jì)與應(yīng)用到位。當(dāng)然，在技術(shù)研究與實(shí)踐應(yīng)用過(guò)程中也要認(rèn)識(shí)到目前國(guó)內(nèi)機(jī)械基礎(chǔ)性產(chǎn)品在發(fā)展上還依然存在較大短板問(wèn)題，其技術(shù)規(guī)格統(tǒng)一性表現(xiàn)不夠良好，所以針對(duì)設(shè)備的高端技術(shù)研究應(yīng)用還有待進(jìn)一步強(qiáng)化，結(jié)合鉛酸蓄電池生產(chǎn)設(shè)備性能偏差這一問(wèn)題展開(kāi)針對(duì)性分析，提高生產(chǎn)安全可靠性與生產(chǎn)效率。參考文獻(xiàn)：[1]楊明,田曉,續(xù)振濤,等.鉛酸蓄電池劣化程度檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].汽車(chē)實(shí)用技術(shù),2019,303(24):180-