附著式升降腳手架考試試卷（附答案）

附著式升降腳手架考試試卷（附答案）“規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)天天學(xué)”第五期考試試卷培訓(xùn)內(nèi)容：《附著式升降腳手架》考生姓名:工作崗位或職務(wù):題號一二三總分得分閱卷人簽名。豎向主框架所覆蓋的每個樓層處應(yīng)設(shè)置一道附著支座,有效支座不應(yīng)少于3個錨固螺栓的螺母不應(yīng)少于2個或采用彈簧墊圈加單螺母,螺桿露出螺母端部的長度不應(yīng)少于3扣,并不應(yīng)小于10mm墊板尺寸應(yīng)由設(shè)i確定且不應(yīng)小于100mmX100mmX10mm。在使用工況下,防護(hù)平臺懸臂高度不應(yīng)大于平臺高度的2/5,且不宜大于6m。防護(hù)平臺的懸挑端應(yīng)成對設(shè)置斜拉桿,將懸挑端水平支承結(jié)構(gòu)與豎向主框架拉結(jié)牢固,斜拉桿與水平面夾角不應(yīng)小于45。導(dǎo)軌上的梯格式結(jié)構(gòu)件的梯格間距,應(yīng)與防墜構(gòu)造的尺寸相匹配,且其豎向中心距不應(yīng)大于150mm。當(dāng)采用卡阻式防墜裝置時,應(yīng)在導(dǎo)軌上設(shè)置梯格式構(gòu)造的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)卡阻式防墜裝置可分為擺塊式、轉(zhuǎn)輪式、頂撐式三種類型,可根據(jù)防護(hù)平臺結(jié)構(gòu)和構(gòu)造選用。下滑時防墜頂桿工作原理:下滑前先把葫蘆受力,提升2~3高保證頂杄能夠順利拉開,通過收緊防墜鋼絲繩上的花籃螺絲,將防墜頂桿拉開至90°左右角度。同步控制系統(tǒng)應(yīng)由荷載檢測單元、總控箱、分控箱、通訊電纜、監(jiān)控軟件、動力電纜組成。升降控制系統(tǒng)的遙控置遙控距離不應(yīng)低于80m。同步控制系統(tǒng)應(yīng)安裝簡單,維修方便使用壽命不應(yīng)低于3年防護(hù)平臺安裝相鄰豎向主框架的高低差不應(yīng)大于20mm。豎向主框架和防傾導(dǎo)向裝置的垂直偏差不應(yīng)大于5‰且應(yīng)小于60mm。在塔吊附墻桿處安裝專用吊橋式折架,且應(yīng)保證吊橋式折疊架架體立杄與塔吊附墻杄最靠近處中心留有不少于250mm的距離,吊橋式升降平臺底層腳手板制作為可翻轉(zhuǎn)型腳手板。附著支座采用錨固螺栓與建筑結(jié)構(gòu)連接,每個附著支座應(yīng)設(shè)有2個及以上錨固螺栓防護(hù)平臺安裝預(yù)留穿墻螺栓孔應(yīng)垂直于建筑結(jié)構(gòu)外表面,其中心誤差應(yīng)小于15mm高空拆除關(guān)鍵點：重量控制在額定起重量的0.8倍以內(nèi)、注意綁扎點。高空拆除關(guān)鍵點單點起吊拆除底部框架連接時用麻繩防止突然上下滑動高空拆除關(guān)鍵點高空拆除關(guān)鍵點判斷題（每小題1.5分，共分）在上升和下降工況時,附著支座上均應(yīng)設(shè)有防墜、防傾、導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)裝置。在使用工況時,應(yīng)采用停層裝置將防護(hù)平臺固定于附著支座上剪刀撐斜桿與水平面夾角應(yīng)為°~60°（×）45°~60°4、螺栓連接件、升降設(shè)備、防傾裝置、防墜裝置、電控設(shè)備、同步控制裝置等,應(yīng)每進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)當(dāng)防護(hù)平臺采用本標(biāo)準(zhǔn)序列以外的新產(chǎn)品或平臺高度超過16.5m時,應(yīng)另行設(shè)計,并應(yīng)通過型式檢驗對產(chǎn)品進(jìn)行驗證;其主要技術(shù)性能和構(gòu)造基本要求應(yīng)符6、當(dāng)裝配型防護(hù)平臺外立面已設(shè)置框式鋼網(wǎng)片防護(hù)網(wǎng),且防護(hù)網(wǎng)邊框與平臺構(gòu)架立桿、豎向主框架立桿直接可靠連接時,外側(cè)可不設(shè)剪刀撐防墜裝置與升降設(shè)備應(yīng)分別獨立固定在建筑結(jié)構(gòu)上。防墜裝置應(yīng)設(shè)置在豎向主框架處,并固定牢固,一機位處一個防墜裝置轉(zhuǎn)輪式防墜裝置應(yīng)包括承力轉(zhuǎn)輪和內(nèi)觸發(fā)阻止器。當(dāng)發(fā)生墜落時,內(nèi)觸發(fā)阻止器應(yīng)能卡住承力轉(zhuǎn)輪使其不再轉(zhuǎn)動,承力轉(zhuǎn)輪卡住導(dǎo)軌不再下滑。頂撐式防墜裝置應(yīng)包括頂撐桿和觸發(fā)裝置,觸發(fā)裝置應(yīng)設(shè)計為機械式,應(yīng)與動力提升裝置聯(lián)動。當(dāng)升降動力突然失效時,觸發(fā)裝置應(yīng)立即帶動頂撐桿動作卡住導(dǎo)軌不再下滑。防護(hù)平臺升降時,配備限制荷載或限制水平高差的同步控制系統(tǒng)?？偪刂葡鋺?yīng)有急停、單機手動和多機手動控制功能;應(yīng)能實時顯示和記錄各機位的荷載值、故障信息和運行狀態(tài),并應(yīng)能自動下達(dá)指令。電動葫蘆不能與架體相撞,鏈條應(yīng)平順,不得扭結(jié),掛鉤設(shè)有防脫鉤。調(diào)試各電動葫蘆吊鉤的升降方向與電氣控制裝置指定應(yīng)方向致,并應(yīng)安裝拉力傳感器,適量微緊電動葫蘆。電動葫蘆應(yīng)定期檢查保養(yǎng)。鏈條上油,葫蘆采用專用防雨、防塵防護(hù)罩。14、防護(hù)平臺拆除作業(yè)時,應(yīng)有可靠的防止人員及物料墜落的安全措施,拆除的材料、構(gòu)配件及設(shè)備不應(yīng)拋擲。15、防護(hù)平臺拆除作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行,當(dāng)遇級及以上強風(fēng)或大雨、大雪、濃霧等惡劣天氣時,不應(yīng)進(jìn)行拆除作業(yè)當(dāng)防護(hù)平臺停用超過個月時,在停用前應(yīng)對其采取加固固定措施。升降設(shè)備、控制系統(tǒng)、防墜裝置、同步控制裝置等,應(yīng)具有防雨、防砸防塵、防混凝土污染的防護(hù)設(shè)施。18、防護(hù)平臺升降到位后,應(yīng)及時按使用工況要求進(jìn)行附著固定在沒有完成固定工作前,升降操作人員不應(yīng)擅自離崗或下班。19、提升系統(tǒng)由重力傳感器、智能分機箱及由電動葫蘆和上、下吊掛件、智能總控制處理機組成,通過上吊掛件固定在建筑結(jié)構(gòu)上,形成獨立的提升體系。（√）20、高空拆除關(guān)鍵點：拆支座前用塔吊承受所有重量（附著支撐不受力為準(zhǔn)）（√）21、升降時應(yīng)采用同步控制系統(tǒng)當(dāng)相鄰兩機位荷載變化值超過初始狀態(tài)的士15%時,聲光報警超過士30%時,自動停機附著支座支承在建筑結(jié)構(gòu)上連接處混凝土強度應(yīng)按設(shè)計要求確定,且混凝土強度不應(yīng)小C15，懸掛升降設(shè)備提升點處混凝土強度不應(yīng)小于C0。（×）懸掛升降設(shè)備提升在使用工況時,應(yīng)采用停層裝置將防護(hù)平臺固定于附著支座上在升降工況下最上和最下兩個導(dǎo)向件之間的最小間距不應(yīng)小于28m或平臺高度的1/1/425、防護(hù)平臺升降過應(yīng)實行統(tǒng)一指令、統(tǒng)一指揮。升降指令應(yīng)由總指揮一人下達(dá)當(dāng)有異常情況出現(xiàn)時,任何人均可立即發(fā)出停止指令附著支座采用錨固螺栓與建筑結(jié)構(gòu)連接,每個附著支座應(yīng)設(shè)有個及以上錨固螺栓防墜裝置應(yīng)采用機械式的全自動裝置,不應(yīng)使用每次升降都需重組的裝置擺塊式防墜裝置應(yīng)包括觸發(fā)擺塊和防墜擺塊,觸發(fā)擺塊在平臺提升和下降過程中均應(yīng)能在導(dǎo)軌梯格的帶動下順利地進(jìn)行往復(fù)運動。當(dāng)發(fā)生墜落時,觸發(fā)擺塊應(yīng)在防墜裝置制動距離帶動防墜擺塊卡住導(dǎo)軌不再下滑。三、問答題（第1題5分,第2題5分，共10分）1、防傾裝置的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定a）肪傾裝置中應(yīng)包括導(dǎo)軌和兩個以上與導(dǎo)軌連接的可滑動的導(dǎo)向件b在防傾導(dǎo)向件的范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置防傾斜導(dǎo)軌,且應(yīng)與豎向主框架可靠連接c）在升降工況下最上和最下兩個導(dǎo)向件之間的最小間距不應(yīng)小于28m或平臺高度的?1/4在使用工況下最上和最下兩個導(dǎo)向件之間的最小間距不應(yīng)小于5.6m或平臺高度的1/2d）防傾裝置應(yīng)采用焊接、螺栓或銷軸與附著支座連接,防傾裝置與導(dǎo)軌之間的間隙應(yīng)小于52、荷載限制控制系統(tǒng)應(yīng)具有下列功能a）應(yīng)具有荷載自動監(jiān)測和超欠載報警、自動停機的功能,并應(yīng)具