人教版中考物理專題分類卷 專題一機械運動模擬篇

【文庫獨家】專題一機械運動（模擬篇）一、選擇題1．（2018．唐山一模）下列估測最接近實際的是()A.臺燈的高度約為5dmB．中學(xué)生騎自行車的速度約為1.1m/sC．中學(xué)生的體重約為50kgD．適合人洗澡的水溫約為62℃2．（2017．泰州模擬）下列圖中，關(guān)于刻度尺使用方法正確的是()3．(2017．貴港二模)小明利用分度值1mm的刻度尺測量一個物體的長度，四次測量的數(shù)據(jù)分別為2.35cm、2.36cm、2.63cm、2.36cm，測量結(jié)果應(yīng)記為()A.2.35cmB.2.357cmC.2.36cmD.2.4cm4．(2017．江南區(qū)校板模擬)關(guān)于誤差，下列說法正確的是()A．誤差只能盡量減小，而不能消除B．選擇精密的測量儀器可以避免誤差C．誤差是錯誤造成的，因此是可以避免的D.采用多次測量取平均值的方法，可以避免誤差5．(2017濟南模擬)2017年1月25日，全球首創(chuàng)的智能共享單車項目摩拜單車正式登陸濟南．小華同學(xué)在周末進行了體驗，當(dāng)她騎著摩拜單車行駛在路上時，以下列哪個物體為參照物她是靜止的()A.路旁的樹B．摩拜單車C．她自己D．地面6．(2018．深圳模擬)甲乙兩車并排停著，當(dāng)甲車司機看著乙車時，忽然感覺自己的車正在緩慢運動，但當(dāng)他看到地面時，卻發(fā)現(xiàn)自己的車并沒動，對此下列判斷正確的是()A．以地面為參照物甲車是運動的B．以乙車為參照物甲車是靜止的C．以地面為參照物乙車是靜止的D．以甲車為參照物乙車是運動的7．(2018．房山二模)如圖記錄了甲、乙兩輛汽車在平直公路上行駛時，在某段時間內(nèi)的運動過程，關(guān)于甲、乙兩車的運動情況，說法錯誤的是()A．前10s內(nèi)甲車運動的路程大于乙車運動的路程B．乙車到達(dá)600m處所用時間大于甲車達(dá)此處所用時間C．乙車在做勻速直線運動D．甲、乙兩車在40s內(nèi)的平均速度相同8．(2018．昌平二模)甲、乙兩車，從同一起點出發(fā)，沿平直公路行駛到相同終點．甲車在前二分之一時間里以速度，做勻速直線運動，后二分之一時間里以速度做勻速直線運動；乙車在前二分之一路程中以速度做勻速直線運動，后二分之一路程中以速度做勻速直線運動，≠，則()A.甲車先到達(dá)B．乙車先到達(dá)C．甲、乙同時到達(dá)D．不能確定二、填空題。9．(2016．北京一模)如圖所示，物體A的長度的測量值為____cm.10.(2017．唐山三模)2017年元旦，小華全家開車自駕游，他們07：00從合肥出發(fā)，08：00在服務(wù)區(qū)休息一會后，08：30繼續(xù)前進，10：00到達(dá)南京．途中有輛寶馬轎車超過了他們，小華感覺自己的車在后退，他是以_______為參照物；已知合肥到南京高速公路全程為198km，則小華家的車在全程的平均速度為_______km/h.11.(2018．上地實驗學(xué)模模擬)甲、乙兩輛小車在平直的路面上向東運動，小明測出它們運動的路程和時間，作出了如圖所示的s-t圖象.由圖知小車甲速度大小為_______km/h.若以甲為參照物，乙車向______運動．12.(2017．楊浦區(qū)二模)甲、乙兩車同時同地沿同一直線做勻速直線運動，甲車的s-t圖象如圖所示，它的速度是______米／秒，在行駛過程中，以甲為參照物，地面是______的（選填“靜止”或“運動”）．經(jīng)過3秒后，甲、乙兩車相距2.1米，乙車的速度是______米／秒．13.(2018．楚雄模擬)如圖所示是“測量物體運動的平均速度”的實驗，圖中停表的示意圖分別表示小車通過斜面A、B、C三點的時刻，B點是全程AC的中點．小車從A點運動到C點的過程中，以木塊為參照物，小車是______的，小車AB段的平均速度是BC段平均速度的__________倍.三、實驗探究題14.(2017．棗莊模擬)如圖是測平均速度的實驗裝置：(1)實驗的原理是______；(2)實驗中為了便于測量小車的運動時間，斜面應(yīng)保持______坡度（選填“較小”或“較大”）．(3)由實驗測量可知，小車通過上半程的平均速度比小車通過下半程的平均速度______（選填“小”“大”或“等于”），表明小車做的是______（選填“勻速”或“變速”）運動．(4)實驗過程中某一時刻停表示數(shù)如圖所示，則讀數(shù)為______s．15.(2017．撫順三模)小玲利用如圖的裝置來測量小車運動的平均速度．她讓小車從斜面的A點由靜止開始下滑，分別測出小車到達(dá)斜面B點和終點C點的時間和距離，即可測出不同階段的平均速度．(1)實驗時，小玲發(fā)現(xiàn)小車下滑的速度很快，不便于測量時間，這時她應(yīng)該______（選填“增大”或“減小”）斜面的坡度．(2)實驗裝置調(diào)整好后，小玲重新進行了實驗，她用停表測得小車通過這段距離所用的時間為4.5s，用刻度尺正確測量出的長度為90.0cm，那么小玲所使用刻度尺的分度值應(yīng)該是______，她所測量的AC段的平均速度為______m/s.(3)為了測量小車從A滑到C時下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車從B點由靜止釋放，測出小車到達(dá)C點的時間，從而計算出小車運動過程中下半程的平均速度，他測得的平均速度比真實值偏______（選填“大”或“小”）．四、計算題16.(2017．貴港二模)小明是一名跑步愛好者，只要條件允許，每天都堅持慢跑30min，若小明在學(xué)校運動場上以平時慢跑的速度跑完400m，用時100s，求：(1)小明慢跑的平均速度；(2)小明以上述速度跑30min，共跑了多少m.專題一機械運動（模擬篇）1．C2．D解析：A要從刻度尺的零刻線開始測起，讀數(shù)時，視線要與刻度尺的尺面垂直，所以A錯誤；B要從刻度尺的零刻線或整刻度開始測起，所以B錯誤；C．放置刻度尺時，刻度尺有刻度的一側(cè)沒有緊貼被測長度，所以C錯誤；D．刻度面緊貼被測物體，起始端從零開始，故D正確，故選D．3．C解析：觀察5個測量值數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)2.63cm與其余3次記錄的數(shù)值偏差太大，準(zhǔn)確值不同，此測量數(shù)據(jù)是錯誤；物體的長度≈2.36an，故C正確．4．A解析：A誤差不可避免，只能盡量減小，所以A正確；B誤差是不可避免的，選用精密的測量工具，改進測量方法都可減小誤差，但不能消除誤差，B錯誤；C誤差是測量值和真實值之間的差異，足不可避免的；而錯誤是測量方法不當(dāng)造成的，是可以避免的，所以C錯誤；D．測量中采用多次測量求平均值的方法，可以減小估測不準(zhǔn)造成的誤差，所以D錯誤．故選A5．B解析：研究物體運動狀態(tài)時，不能以物體自身為參照物；小華騎著自行車在路上，小華相對于她騎的摩拜單車位置不變，相對于路旁的樹、地面等位置不斷變化，若說她是靜止的，則是以小華騎的摩拜單車為參照物．故選B6．D解析：甲乙兩車并排停著，當(dāng)甲車司機看著乙車時，以甲車為參照物時，乙車是運動的，以地面為參照物時，發(fā)現(xiàn)自己的車并沒動，故ABC錯誤，D正確．故選D．7．C解析：A由圖知，前10s內(nèi)甲車和乙車運動的路程分別為300m、200m，則甲車運動的路程大于乙車運動的路程，故A正確；B由圖知，甲車到達(dá)600m處所用的時間為20s，乙車到達(dá)600m處所用的時間大于20s，所以乙車到達(dá)600m處所用時間大于甲車達(dá)此處所用時間，故B正確；C．由圖知，在相同的時間內(nèi)乙車通過的路程在變大，說明小車在做變速運動，故C錯誤；D.甲、乙兩車在40s內(nèi)通過的路程s=1200m，則根據(jù)可知甲、乙兩車的平均速度相同，故D正確.故選C．8．A解析：將A、B兩地間的距離看成1，設(shè)甲從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時間為，乙從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時間為，因為甲車在前一半時間里以速度做勻速直線運動，后一半時間里以速度做勻速直線運動；所以=1，則甲從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時間，因為乙車在前一半路程中以速度做勻速直線運動，后一半路程中以速度做勻速直線運動；所以乙從A地出發(fā)到達(dá)B地所用的時間，則<0，即<，所以甲車先到達(dá)．9.2.50解析：由圖知：刻度尺上1cm之間有10個小格，所以一個小格代表的長度是0．1cm=1mm，即此刻度尺的分度值為1mm；物體左側(cè)與0刻度線對齊，右側(cè)與2.50cm對齊，所以物體的長度為1=2.50cm10．寶馬轎車；66．解析：途中有輛寶馬轎車超過了他們，以寶馬轎車為參照物，小華是向后運動的，所以小華感覺自己在后退，她是以寶馬轎車為參照物；全程的時間：t=10：00-07：00=3h，全程的速度：=66km/h．11.3.6；西.解析：由圖象知甲車的速度=1m/s=3.6km/h；乙的速度=2.4km/h<；甲、乙向東運動，乙的速度小于甲的速度，所以乙的位置相對于甲不斷向西變化，以甲為參照物，乙車向西運動．12.0.4；運動；0.3或1.1．解析：(1)由圖知，t=6s甲車所對應(yīng)的路程是s=2.4m，甲車的速度=0.4m／s；(2)由圖象知，甲的路程隨時間均勻增加，相對于地面的位置不斷變化，做勻速直線運動，以甲為參照物，地面是運動的．(3)甲、乙兩個的總速度為=0.7m/s，若甲、乙兩車的速度方向相反，則=0.7m/s-0.4m/s=0.3m/s;若甲、乙兩車的速度方向相同，則=0.7m／s+0.4m／s=1.1m／s.13．運動；．解析：以木塊為參照物，小車相當(dāng)于木塊的位置發(fā)生了變化，小車是運動的；B點是全程AC的中點，由圖知，=6s，=2s，由可知，路程一定時，速度與時間成反比；因為=3，所以=.14．(1)；(2)較?。?3)小；變速；(4)337.5．解析：(1)測平均速度的實驗原理是；(2)斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運動越快，過某點的時間會越短，計時會越困難，所以為使計時方便，斜面坡度應(yīng)較??；(3)由實驗測量可知，小車通過上半程的平均速度小于小車通過下半程的平均速度，小車做的是變速運動；(4)由圖知：在停表的中間表盤上，1min中間有兩個小格，所以一個小格代表0.5min，指針在“5”和“6”之間，所以分針指示的時間為5min；偏向“6”一側(cè)，說明大表盤的讀數(shù)應(yīng)讀大于30s；在停表的大表盤上，1s之間有10個小格，所以一個小格代表0.1s，指針在37.5s處，所以秒針指示的時間為37.5s，則該停表的讀數(shù)為5min+37.5s=300s+37.5s=337.5s．15．(1)減?。?2)1cm；0.2；(3)小．解析：(1)實驗時，小車所放的斜面應(yīng)保持較小的坡度，這樣小車在斜面上運動的速度小，運動時間會長些，便于測量小車的運動時間；所以為使計時方便，應(yīng)減小斜面的坡度；(2)由=90.0cm可知，倒數(shù)第二位即厘米位，對應(yīng)于刻度尺的分度值，所以該刻度尺的分度值為1cm；已知AC段小車通過的距離=90.0cm=0.900m，用的時間=4.5s，所以小車的平均速度：=0.2m／s；(3)讓小車從B點由靜