2024屆湖北省襄陽(yáng)市等九地市物理高一第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題含解析

2024屆湖北省襄陽(yáng)市等九地市物理高一第一學(xué)期期中統(tǒng)考試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、2014年8月3日云南省魯?shù)榘l(fā)生6.5級(jí)地震，全國(guó)各地紛紛前往支援．一輛汽車正在前往救援的平直公路上勻速行駛，由于前方道路遭到嚴(yán)重破壞，司機(jī)采取緊急剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)，依次經(jīng)過(guò)a、b、c、d四點(diǎn)，如圖所示，已知通過(guò)ab、bc和cd位移的時(shí)間之比為1：2：3，ab和cd距離分別為x1和x2，則bc段的距離為（

）A．x1+x22B．2、關(guān)于物體的重力和重心，下列說(shuō)法正確的是（）A．物體所受的重力是由于受到地球的吸引而產(chǎn)生的，所以方向總是垂直于地面向下B．同一物體在地球上的不同位置，當(dāng)用不同彈簧秤測(cè)量時(shí)其所受重力大小是不同的，當(dāng)用同一彈簧秤測(cè)量時(shí)所受重力大小一定相同C．物體的重心就是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)D．形狀規(guī)則的物體（例如正方體），其重心一定在其幾何中心處3、一物體從斜面上某點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)3s后到達(dá)斜面底端，并在水平地面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，又經(jīng)9s停止，則物體在斜面上的位移與在水平面上的位移之比是（）A．3∶1 B．1∶2 C．1∶1 D．1∶34、關(guān)于小汽車的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法不可能A．小汽車在某一時(shí)刻速度很大，而加速度為零B．小汽車在某一時(shí)刻速度為零，而加速度不為零C．小汽車在某一段時(shí)間，速度變化量很大而加速度較小D．小汽車加速度很大，而速度變化得很慢5、下列列舉的幾種速度中，指瞬時(shí)速度的是()A．汽車經(jīng)過(guò)路標(biāo)時(shí)的速度是90km/hB．子彈在槍管里的速度是300m/sC．某同學(xué)的百米跑速度是8m/sD．隊(duì)伍行進(jìn)速度大約是20km/h6、如圖小球A在拉直的細(xì)繩下端，并與光滑的斜面接觸且均處于靜止?fàn)顟B(tài)，圖中細(xì)繩豎直，下列說(shuō)法正確的是（）A．小球受重力、繩的拉力和對(duì)斜面的壓力B．小球受重力、繩的拉力和斜面對(duì)球的支持力C．小球所受的重力和繩的拉力是二力平衡的D．小球所受的重力小于繩的拉力7、為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整，使座椅上表面始終保持水平，如圖所示。當(dāng)此車勻速下坡時(shí)，一位乘客正盤腿坐在座椅上，則下列說(shuō)法正確的是（）A．乘客所受合外力豎直向下B．支持力和重力是一對(duì)平衡力C．若乘客未接觸座椅靠背，則乘客沒(méi)有受到摩擦力作用D．乘客處于失重狀態(tài)8、四個(gè)完全相同的輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)，外殼通過(guò)繩子分別與四個(gè)完全相同的物體相連，掛鉤一端施加沿軸線方向的恒力F，以下四種情況中關(guān)于彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)的說(shuō)法正確的是()A．如果圖甲中的物體靜止在水平地面上，那么彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)可能小于FB．如果圖乙中的物體靜止在斜面上，那么彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)一定等于FC．如果圖丙中的物體靜止在粗糙水平地面上，那么彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)一定等于FD．如果已知圖丁中水平地面光滑，那么彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)一定等于F9、“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星沿地月轉(zhuǎn)移軌道直奔月球,在距月球表面200的點(diǎn)進(jìn)行第一次變軌后被月球捕獲,先進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ繞月飛行,如圖所示．之后,衛(wèi)星在點(diǎn)又經(jīng)過(guò)兩次變軌,最后在距月球表面200的圓形軌道Ⅲ上繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．對(duì)此,下列說(shuō)法正確的是(

)A．衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的速度大于在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)的速度B．衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)周期比在軌道Ⅰ上短C．衛(wèi)星從軌道Ⅰ變到軌道Ⅱ在P點(diǎn)需要減速D．衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)的加速度大于沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)時(shí)的加速度10、質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖像如圖所示，該質(zhì)點(diǎn)()A．在t＝1s、t＝3s時(shí)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B．前1s內(nèi)和前3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移相同C．第1s內(nèi)和第3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度不斷增大，加速度不斷減小D．第2s末和第4s末質(zhì)點(diǎn)的位置相同11、質(zhì)點(diǎn)由靜止開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng)，加速度與時(shí)間關(guān)系如圖所示，t2=2A．質(zhì)點(diǎn)做單向勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．質(zhì)點(diǎn)在某個(gè)位置附近來(lái)回運(yùn)動(dòng)C．在0～t2時(shí)間段內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)在D．質(zhì)點(diǎn)在t212、如圖所示，水平傳送帶以不變的速度v向右運(yùn)動(dòng)．將質(zhì)量為m的物體Q輕輕放在水平傳送帶的左端A處，經(jīng)t秒，Q的速度也變?yōu)閂，再經(jīng)t秒到達(dá)B端，則A．前t秒物體作加速運(yùn)動(dòng)，后t秒物體作減速運(yùn)動(dòng)．B．后t秒內(nèi)A與傳送帶之間無(wú)摩擦力C．前t秒A的位移與后t秒A的位移之比為1：2D．Q由傳送帶左端到右端的平均速度為二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示，其中A為固定橡條的圖釘，P為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，用兩把互成角度的彈簧秤把結(jié)點(diǎn)P拉到位置O。彈簧秤的示數(shù)為F1、F2，為單獨(dú)用一根彈簧拉到O點(diǎn)時(shí)的讀數(shù)，F(xiàn)是用平行四邊形法則求出F1、F2的合力。（1）為了更準(zhǔn)確得到合力與分力的關(guān)系，要采用作力的______(填“圖示”或“示意圖”)來(lái)表示分力與合力；（2）圖甲中左側(cè)測(cè)力計(jì)讀數(shù)是________N（3）圖乙中方向一定沿AO方向的力是________(填“F”或“F′”)。14、（10分）用圖甲所示的裝置做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)。(1)某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)操作如下,請(qǐng)完成相關(guān)內(nèi)容。①在桌面上放一方木板,在方木板上鋪一張白紙,用圖釘把白紙釘在方木板上。②用圖釘把橡皮條一端固定在A點(diǎn),另一端系上兩根細(xì)繩,細(xì)繩的另一端系有繩套。③用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)分別鉤住繩套,互成角度地拉橡皮條,橡皮條伸長(zhǎng),使結(jié)點(diǎn)到達(dá)某一位置O。記下O點(diǎn)的位置,讀出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù),并_______________________________。

④按選好的標(biāo)度,用鉛筆和刻度尺作出兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的拉力F1和F2的圖示,并用平行四邊形定則求出合力F.⑤只用一個(gè)彈簧測(cè)力計(jì),通過(guò)細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到同樣的位置O,_______________,記下細(xì)繩的方向,按同一標(biāo)度作出這個(gè)力F'的圖示。

(2)某次實(shí)驗(yàn)中彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖乙所示,則兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的大小分別為_(kāi)_____N、______N。

(3)若兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)分別為3.00N、4.00N,且兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力方向的夾角為銳角,則______(選填“能”或“不能”)用一個(gè)量程為5N的彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出它們的合力。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，輕繩AO和BO共同吊起質(zhì)量為m的重物．AO與BO垂直，BO與豎直方向的夾角為θ，OC連接重物，(重力加速度為g)，求(1)AO、BO兩繩上拉力的大小．（要求畫出受力分析圖）(2)當(dāng)θ=30o時(shí)，比較AO、BO兩繩上拉力的大小關(guān)系16、（12分）坐在一客運(yùn)列車中的甲旅客在列車勻速行駛的過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)其車輪在經(jīng)過(guò)軌道間的接縫處會(huì)產(chǎn)生周期性的撞擊聲音。該客車測(cè)得從聽(tīng)到第1次聲音到聽(tīng)到第16次撞擊聲音之間的時(shí)間間隔10.0s。站在站臺(tái)最前端等候列車的乙旅客看到這列列車進(jìn)站后勻減速停下，當(dāng)該列車車頭經(jīng)過(guò)旅客時(shí)開(kāi)始減速，乙旅客在此后的10.0s內(nèi)，看到恰好有12節(jié)車廂經(jīng)過(guò)他的面前。已知每根軌道的長(zhǎng)度為25.0m，每節(jié)客車車廂的長(zhǎng)度為20.0m，客車車廂間距忽略不計(jì)。求(1)客車勻速運(yùn)行的速度大??；(2)客車減速運(yùn)行的加速度的大小。(3)若客車以5m/s2的加速度減速，10.0s后列車車頭距乙旅客多遠(yuǎn)？17、（12分）一條平直的公路上，一輛自行車以5m/s的速度勻速前進(jìn)，在自行車后面288m處有一輛以30m/s速度同向行駛的汽車突然剎車,剎車后以1m/s2加速度勻減速前進(jìn)．求：汽車能否與自行車相遇（設(shè)兩車相遇時(shí)互不影響各自的運(yùn)動(dòng)）？如不能相遇,請(qǐng)求出兩車最近距離是多少？如能夠相遇,請(qǐng)求出相遇時(shí)間是多少？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解題分析】試題分析：因?yàn)橥ㄟ^(guò)ab、bc和cd位移所用時(shí)間之比為1:2:3，可將bc段、cd段分別分成時(shí)間相等的兩段和三段，抓住時(shí)間相等，結(jié)合連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量進(jìn)行求解．將bc段分成時(shí)間相等的兩段，位移分別為x3、x4，將cd段分成時(shí)間相等的三段，位移分別為x5、x6、x7，設(shè)每一段時(shí)間為T，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論知x3=x1+aT2，x4=x聯(lián)立①②解得xbc=52、C【解題分析】試題分析：重力的方向始終是豎直向下的，無(wú)論物體放在什么樣的物體上面，方向是不變的，所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤．同一物體在地球上的不同位置，重力大小不同，而同一位置，其重力大小相同，所以B選項(xiàng)錯(cuò)誤．物體的重心就是物體各部分所受重力的等效作用點(diǎn)，所以C選項(xiàng)正確．形狀規(guī)則的物體的重心不一定在它的幾何中心上，還要看物體的密度是否均勻，如果密度不均勻，那就不在幾何中心，所以D選項(xiàng)錯(cuò)誤．故選C．考點(diǎn)：重力；重心【名師點(diǎn)睛】本題考查的是學(xué)生對(duì)重力、重心的理解，重力是由于地球的吸引而使物體受到的力，任何的力都有施力物體；重心是物體受到的重力作用的集中點(diǎn)，了解物體的重心分布與哪些因素有關(guān)．3、D【解題分析】

設(shè)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的末速度為v，根據(jù)平均速度推論知，勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移則x1：x2=t1：t2=1：3故ABC錯(cuò)誤，D正確；故選D。4、D【解題分析】

當(dāng)汽車做速度很大的勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度為零，故A正確；汽車剛啟動(dòng)時(shí)，加速度不為零，速度為零，故B正確；加速度是物體速度的變化與所用時(shí)間的比值，速度的變化量大，若時(shí)間很長(zhǎng)，則加速度可能很小，故C正確；加速度反應(yīng)物體速度變化的快慢的物理量，加速度很大，則速度變化很快，故D錯(cuò)誤．本題選擇不可能的．故選D．【題目點(diǎn)撥】本題主要考查加速度的物理意義，知道加速度反應(yīng)物體速度變化的快慢，與速度及速度的變化量無(wú)關(guān)．5、A【解題分析】

汽車經(jīng)過(guò)路標(biāo)時(shí)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻，是瞬時(shí)速度，故A正確．子彈在槍管里加速，槍管對(duì)應(yīng)的是位移，是平均速度，故B錯(cuò)誤．百米賽跑的速度為8m/s表示一段時(shí)間內(nèi)的速度，為平均速度．故C錯(cuò)誤．隊(duì)伍行進(jìn)速度對(duì)應(yīng)的一段時(shí)間的平均速度，故D錯(cuò)誤．故選A．【題目點(diǎn)撥】本題考查的是瞬時(shí)速度和平均速度的區(qū)別，要注意明確平均速度對(duì)應(yīng)的一段過(guò)程，只能粗略地描述物體的運(yùn)動(dòng)，而瞬時(shí)速度是某一瞬時(shí)的速度，可以精確描述物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)．6、C【解題分析】假設(shè)小球受到斜面給的支持力，則該支持力垂直斜面向上，小球還受豎直向下的重力，豎直向上繩子的拉力，三力不可能平衡，所以小球不會(huì)處于靜止?fàn)顟B(tài)，故小球不受斜面的彈力作用，只受重力和拉力兩個(gè)力作用，二力平衡，等大反向，C正確．7、BC【解題分析】

A．乘客沿斜面勻速向下運(yùn)動(dòng)，所受合外力為零，故A錯(cuò)誤；B．乘客只受重力、支持力作用，且合力為零，說(shuō)明支持力和重力是一對(duì)平衡力，故B正確；C．乘客水平方向合力為零，未接觸座椅靠背，乘客不會(huì)受到摩擦力作用，故C正確；D．乘客處于平衡狀態(tài)，故D錯(cuò)誤。故選BC。8、BCD【解題分析】

A.圖甲中的物體靜止在水平地面上，根據(jù)平衡原理，那么彈簧秤的讀數(shù)等于F，故A錯(cuò)誤；BC.不論物體靜止在斜面上，還是靜止在粗糙水平地面上，由平衡條件，可知，彈簧秤的讀數(shù)一定等于F，故BC正確；D.已知圖丁中水平地面光滑，雖物體的質(zhì)量未知，但彈簧秤的讀數(shù)與F的大小仍相等，因?yàn)閺椈墒禽p質(zhì)的，不考慮質(zhì)量，故D正確；9、BC【解題分析】

根據(jù)衛(wèi)星變軌的原理，從低軌道進(jìn)入高軌道要加速，從高軌道進(jìn)入低軌道要減速，從而比較比較不同軌道上速度關(guān)系；根據(jù)開(kāi)普勒第三定律比較周期的大??；根據(jù)牛頓第二定律比較衛(wèi)星的加速度．【題目詳解】衛(wèi)星在Ⅲ上的P點(diǎn)進(jìn)入軌道Ⅱ，需點(diǎn)火加速，可知衛(wèi)星在軌道Ⅲ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度小于在軌道Ⅱ上運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)的速度，故A錯(cuò)誤．根據(jù)開(kāi)普勒第三定律知，，軌道I的半長(zhǎng)軸大于軌道Ⅲ的半徑，則衛(wèi)星在軌道I上的周期大于軌道Ⅲ上的周期，故B正確．衛(wèi)星從軌道Ⅰ變到軌道Ⅱ在P點(diǎn)需要減速，選項(xiàng)C正確；衛(wèi)星在不同軌道上的P點(diǎn)，所受的萬(wàn)有引力大小相等，根據(jù)牛頓第二定律知，加速度相等，故D錯(cuò)誤．故選BC．【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道衛(wèi)星變軌的原理，掌握開(kāi)普勒第三定律，會(huì)根據(jù)開(kāi)普勒第三定律比較周期的大?。?0、BC【解題分析】

A.根據(jù)速度的正負(fù)表示質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向，知物體在、時(shí)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向沒(méi)有發(fā)生變化，只是加速度方向發(fā)生變化，故A錯(cuò)誤；B.由題圖可知，物體沿直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，前1s內(nèi)和前3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移相同，但路程不相同，故B正確；C.第1s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度不斷增大，根據(jù)速度圖象的斜率表示加速度，知加速度不斷減?。坏?s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的速度沿負(fù)方向不斷增大，加速度不斷減小，故C正確；D.根據(jù)圖象與時(shí)間軸圍成的面積大小等于位移，第2s末質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)位移最大，第4s末質(zhì)點(diǎn)的位移是0，所以兩個(gè)時(shí)刻，質(zhì)點(diǎn)的位置不相同，故D錯(cuò)誤。11、CD【解題分析】

A、B、在0～t1時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，在t1～t2時(shí)間內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，且加速度大小相等，時(shí)間相等，在t2時(shí)刻的速度為零，接著周而復(fù)始，故質(zhì)點(diǎn)一直沿正向運(yùn)動(dòng),但加速度方向變化，故不是同一個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng);故A錯(cuò)誤，B錯(cuò)誤.C、質(zhì)點(diǎn)在0～t1時(shí)間內(nèi)做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，在t1～t2時(shí)間內(nèi)做勻減速運(yùn)動(dòng)，所以質(zhì)點(diǎn)在t1時(shí)刻的速度最大;故C正確.D、根據(jù)圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示速度變化量，知0～t2時(shí)間內(nèi)速度變化量為零，質(zhì)點(diǎn)的初速度為零，所以質(zhì)點(diǎn)在t2時(shí)刻的速度為零;故D正確.故選CD.【題目點(diǎn)撥】本題考查了加速度的圖象，會(huì)根據(jù)圖象分析質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況．要注意加速度的正負(fù)不代表速度的正負(fù)，圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示速度變化量．12、BCD【解題分析】A、在前t秒內(nèi)物體受到向右的滑動(dòng)摩擦力而做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后t秒內(nèi)物體的速度與傳送帶相同，不受摩擦力而做勻速運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；C、前t秒內(nèi)Q的位移與后t秒內(nèi)Q的位移大小之比為，故C正確；D、Q由傳送帶左端運(yùn)動(dòng)到右端的總位移為，

平均速度為，故D正確．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、力的圖示4.2【解題分析】

由題中“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”可知，本題考查驗(yàn)證力的平行四邊形定則實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理，根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求和原理可分析本題?！绢}目詳解】（1）[1]由于要準(zhǔn)確反應(yīng)每個(gè)力的大小，故要采用作力的圖示來(lái)表示分力與合力；（2）[2]根據(jù)彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)，圖甲左側(cè)測(cè)力計(jì)讀數(shù)是4.2N；（3）[3]考慮到實(shí)際操作中的摩擦和誤差，圖乙中方向一定沿AO方向的力是F′。14、記錄兩個(gè)力的方向讀出測(cè)力計(jì)的示數(shù)2.504.00不能【解題分析】

（1）[1][2]．力的合成遵循平行四邊形定則，力的圖示法可以表示出力的大小、方向和作用點(diǎn)，因而要表示出分力，必須先測(cè)量出其大小和方向，故步驟③中應(yīng)分別記錄細(xì)繩的方向；步驟⑤中應(yīng)讀出測(cè)力計(jì)的示數(shù)；（2）[3][4]．由圖像可知兩彈簧測(cè)力計(jì)的拉力的大小分別為2.50N和4.00N；（3）[5]．本實(shí)驗(yàn)采用了“等效法”，兩個(gè)彈簧的彈力的合力的實(shí)際值測(cè)量值為一個(gè)彈簧拉繩套時(shí)的彈簧的彈力大小和方向，若兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)分別為3.00N、4.00N；且兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力方向的夾角為銳角，則其合力大于5N，故不能用一個(gè)量程為5N的彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)出它們的合力。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、