福建省閩侯第二中學(xué)、連江華僑中學(xué)等五校教學(xué)聯(lián)合體2024屆物理高一上期中調(diào)研模擬試題含解析

福建省閩侯第二中學(xué)、連江華僑中學(xué)等五校教學(xué)聯(lián)合體2024屆物理高一上期中調(diào)研模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、物理學(xué)中引入“質(zhì)點(diǎn)”概念，從科學(xué)方法來說，是屬于（）A．觀察、實(shí)驗(yàn)的方法 B．建立物理模型的方法C．等效替代的方法 D．控制變量的方法2、2018年5月24日的中央電視臺(tái)在節(jié)目中公布中國航空母艦載機(jī)突破了夜間起降技術(shù)，從而意味著中國航母朝實(shí)戰(zhàn)化形成邁出了關(guān)鍵一步。艦載飛機(jī)在甲板上沿直線減速著陸的過程中，其加速度逐漸增大，下列各圖中能反映其速度v隨時(shí)間t變化關(guān)系的是（）A． B．C． D．3、如圖所示為某質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度﹣時(shí)間圖象，下列說法正確的是（

）A．質(zhì)點(diǎn)始終向同一方向運(yùn)動(dòng)B．質(zhì)點(diǎn)在第2s末的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化C．4s內(nèi)一直做勻加速直線運(yùn)動(dòng)D．4s內(nèi)一直做勻減速直線運(yùn)動(dòng)4、用圖示的方法可以測出一個(gè)人的反應(yīng)時(shí)間，甲同學(xué)用手握住直尺頂端刻度為零的地方，乙同學(xué)在直尺下端刻度c的地方做捏住直尺的準(zhǔn)備，但手沒有碰直尺．當(dāng)乙同學(xué)看到甲同學(xué)放開直尺時(shí)，立即握住直尺，結(jié)果乙同學(xué)握住直尺的刻度為b，已知重力加速度為g，則乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間為（）A．B．C．D．5、兩輛汽車在平直公路上運(yùn)動(dòng)，甲車內(nèi)的一同學(xué)看見乙車向西運(yùn)動(dòng)，而乙車內(nèi)一同學(xué)看見路旁的樹木向西運(yùn)動(dòng)。如以地面為參考系，下列說法正確的是（）A．甲車向東運(yùn)動(dòng)，乙車向西運(yùn)動(dòng)B．乙車向東運(yùn)動(dòng)，甲車向西運(yùn)動(dòng)C．甲、乙兩車都向西運(yùn)動(dòng)，但v甲<v乙D．甲、乙兩車都向東運(yùn)動(dòng)，但v甲>v乙6、甲乙兩車先后沿同一斜坡向下做加速度相同的勻減速直線運(yùn)動(dòng)；甲車在頂端以大小為3m/s的初速度下滑，滑至底端速度恰好變?yōu)榱?；乙車在頂端以大小?m/s的初速度下滑，滑至底端速度大小將為()A．1m/s B．2m/s C．3m/s D．4m/s7、下列關(guān)于力的說法中正確的是（）A．有摩擦力一定有彈力B．物體的重心一定在物體上C．任何一個(gè)力都一定有施力物體和受力物體D．靜止于桌面上的書本所受到的支持力是由于桌面的形變而產(chǎn)生的8、甲、乙兩輛汽車在平直的公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，t＝0時(shí)刻同時(shí)經(jīng)過公路旁的同一個(gè)路標(biāo)．在描述兩車運(yùn)動(dòng)的v－t圖中(如圖所示)，直線a、b分別描述了甲、乙兩車在0～20秒的運(yùn)動(dòng)情況．關(guān)于兩車之間的位置關(guān)系，下列說法正確的是A．在0～10秒內(nèi)兩車逐漸靠近B．在t＝10秒時(shí)兩車在公路上相遇C．在5～15秒內(nèi)兩車的位移相等D．在10～20秒內(nèi)兩車逐漸靠近9、兩個(gè)互成角度（不為零或180°）共點(diǎn)力F1、F2的大小均為10N，則它們的合力A．一定大于10NB．可能等于1NC．方向不可能與F1相同D．方向不可能同時(shí)與F1、F2的方向垂直10、一個(gè)物體沿直線運(yùn)動(dòng)，從時(shí)刻開始，物體的的圖像如圖所示，圖線與縱橫坐標(biāo)軸的交點(diǎn)坐標(biāo)分別為0.5m/s和，由此可知（）A．物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為B．物體做變加速直線運(yùn)動(dòng)C．物體的初速度大小為D．物體的初速度大小為11、下圖是一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像，則可知（）A．與內(nèi)質(zhì)點(diǎn)加速度方向相反B．與內(nèi)質(zhì)點(diǎn)速度方向相反C．內(nèi)質(zhì)點(diǎn)加速度最大D．內(nèi)的位移為12、下列說法正確的是（）A．位移既有大小又有方向，路程只有大小沒有方向B．某高速公路上的限速為110km/h，指的是瞬時(shí)速度C．火車從濟(jì)南到北京的速度約為220km/h，指的是瞬時(shí)速度D．世界杯足球決賽在今晚8時(shí)開始，8時(shí)指的是時(shí)間二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)在做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，從打下的若干紙帶中選出了如圖所示的一條（每相鄰兩點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有畫出來），圖中上部數(shù)字為相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz．如果用S1、S2、S3、S4、S5、S6來表示各相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，用T表示打相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔，（1）為了充分利用記錄數(shù)據(jù)，減小誤差，該勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度的字母計(jì)算表達(dá)式為a=________，其大小為a=______m/s2，與紙帶上計(jì)數(shù)點(diǎn)D相對(duì)應(yīng)的瞬時(shí)速度v=______m/s．（答案均要求保留3位有效數(shù)字）（2）如果當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率實(shí)際是f=49Hz，而做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么由此引起的誤差將使加速度的測量值比實(shí)際值偏______（填“大”或“小”）14、用圖中所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。如圖給出了電火花計(jì)時(shí)器在紙帶上打出的一些計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫出，電火花計(jì)時(shí)器所用的交流電頻率為50Hz。（1）本實(shí)驗(yàn)中，除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、一端附有滑輪的長木板、細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有_____。（填正確答案標(biāo)號(hào)）A．電壓合適的交流電源B．電壓可調(diào)的直流電源C．刻度尺D．秒表E．天平（1）實(shí)驗(yàn)過程中，下列做法正確的是_____。（填正確答案標(biāo)號(hào)）A．先釋放小車帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源B．先接通電源，再釋放小車帶動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)C．將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處D．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處（3）根據(jù)紙帶可以計(jì)算打下各點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度及小車的加速度，現(xiàn)計(jì)算打下第1點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度為：v1＝_____m/s，小車的加速度為a＝_____m/s1．（計(jì)算結(jié)果取兩位有效數(shù)字）（4）若當(dāng)時(shí)電網(wǎng)中交變電流的頻率是f＝60Hz，但是做實(shí)驗(yàn)的同學(xué)并不知道，那么由此測量計(jì)算出的加速度值比實(shí)際值偏_____（填“大”或“小“）。15、如圖甲所示，某同學(xué)將一個(gè)力傳感器A系在墻壁上固定，另一力傳感器B握在手中，力傳感器A、B互相鉤著并連接在計(jì)算機(jī)上。用手向右拉力傳感器B，在計(jì)算機(jī)顯示屏上可以看到的圖像如圖乙所示。由圖乙可知：________A．作用力大小總是大于反作用力大小B．傳感器A、B間的作用力和反作用力大小始終相等C．傳感器A、B間的作用力和反作用力方向始終相反D．橫坐標(biāo)表示的物理量是傳感器B向右移動(dòng)的位移三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，在傾角為θ=30°的光滑斜面上有兩個(gè)用輕質(zhì)彈簧相連接的物塊A、B，它們的質(zhì)量均為m=0.5kg，彈簧的勁度系數(shù)為k=25N／m，C為一固定擋板，開始時(shí)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)用一沿斜面向上的力F拉物塊A使之緩慢向上運(yùn)動(dòng)（g=10N／m），直到物塊B剛要離開C。求：(1)物塊B剛要離開C時(shí)彈簧彈力F和拉力F的大??；(2)此過程中物塊A移動(dòng)的距離d；(3)此過程中拉力F隨物塊A位移x的變化關(guān)系式。17、（10分）一個(gè)物體從離地高80m處的位置由靜止開始自由下落（不計(jì)空氣阻力）,已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣热=10m/s1．求（1）物體到達(dá)地面時(shí)的速度是多大?（1）落到地面用了多長時(shí)間?

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、B【解題分析】試題分析：我們從力學(xué)角度研究引力作用下物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，只需考慮質(zhì)量這一最重要的屬性，其他因素均可略去．對(duì)于具有一定質(zhì)量的物體，我們假設(shè)其質(zhì)量集中在物體的質(zhì)量中心，便抽象出質(zhì)點(diǎn)模型．引入理想模型的概念，可以使問題的處理大為簡化，從而便于人們?nèi)フJ(rèn)識(shí)和掌握并應(yīng)用它們．解：我們從力學(xué)角度研究引力作用下物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，只需考慮質(zhì)量這一最重要的屬性，其他因素均可略去．對(duì)于具有一定質(zhì)量的物體，我們假設(shè)其質(zhì)量集中在物體的質(zhì)量中心，便抽象出質(zhì)點(diǎn)模型．所以從科學(xué)方法來說，是屬于建立物理模型的方法．故選B．【點(diǎn)評(píng)】理想模型是為了便于研究而建立的一種高度抽象的理想客體．實(shí)際的物體都是具有多種屬性的，當(dāng)我們針對(duì)某種目的，從某種角度對(duì)某一物體進(jìn)行研究時(shí)，有許多對(duì)研究問題沒有直接關(guān)系的屬性和作用卻可以忽略不計(jì)．2、D【解題分析】

v-t圖像的斜率代表加速度，根據(jù)題意，加速度逐漸增大，所以圖像斜率逐漸增大，故ABC錯(cuò)誤，D正確3、B【解題分析】

AB、由圖知，0﹣2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的速度為負(fù)值，說明質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向沿負(fù)方向；2﹣4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的速度為正值，說明質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向沿正方向；所以質(zhì)點(diǎn)在第2s末的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化．故A錯(cuò)誤，B正確．CD、質(zhì)點(diǎn)在0﹣2s內(nèi)，速度均勻減小，速度大小2m/s減小至0，故此段時(shí)間內(nèi)質(zhì)點(diǎn)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)；2﹣4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的速度均勻增大，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．故CD錯(cuò)誤．故選B【題目點(diǎn)撥】速度的正負(fù)表示速度方向，由速度圖象讀出速度的正負(fù)，即可知道質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向．在前2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樨?fù)方向，后2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，即可知質(zhì)點(diǎn)在第2s末的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化．速度圖象傾斜的直線，表示速度均勻變化，速度大小減小，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，相反質(zhì)點(diǎn)即做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，分別分析前2s內(nèi)和后2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)情況4、C【解題分析】試題分析：乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間等于直尺自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，根據(jù)位移時(shí)間公式求出自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，從而得出乙同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間．直尺做自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間即為乙同學(xué)的反映時(shí)間，因?yàn)榱憧潭仍谏戏?，直尺向下運(yùn)動(dòng)，所以刻度a大于刻度b，所以有，解得，C正確．5、D【解題分析】以地面為參考系，地面就是假定為不動(dòng)的，由題意可知乙車向東運(yùn)動(dòng)；又甲車看到乙車向西運(yùn)動(dòng)，可知甲車也在向東運(yùn)動(dòng)且速度比乙車的大，選項(xiàng)D正確。點(diǎn)睛：本題考查參考系，參考系的選取是任意的，選取那個(gè)物體作為參考系那個(gè)物體就是假定為不動(dòng)的。6、D【解題分析】由題意：甲車在頂端以大小為3m/s的初速度下滑，滑至底端速度恰好變?yōu)榱?，可求出運(yùn)動(dòng)的加速度，得:當(dāng)乙車在頂端以大小為5m/s的初速度下滑，設(shè)滑至底端速度結(jié)合上面的加速度，可求出所以D正確綜上所述本題答案是：D7、ACD【解題分析】

彈力是產(chǎn)生摩擦力的條件之一，則有摩擦力一定有彈力，選項(xiàng)A正確；物體的重心不一定在物體上，也可能在物體的外部，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；力的作用是相互的，任何一個(gè)力都一定有施力物體和受力物體，選項(xiàng)C正確；靜止于桌面上的書本所受到的支持力是由于桌面的形變而產(chǎn)生的，選項(xiàng)D正確；故選ACD.8、CD【解題分析】A、在內(nèi)，乙的速度大于甲的速度，乙車在甲車的前方，故兩車之間的距離越來越遠(yuǎn)，逐漸遠(yuǎn)離，故A錯(cuò)誤；B、在時(shí)速度相等，此刻二者位移相差最大，相距最遠(yuǎn)，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)速度圖象的“面積”表示位移，由幾何知識(shí)看出，在內(nèi)，兩車的位移相等，故C正確；D、在內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，由于乙在甲的前方，故兩車之間的距離越來越近，故D正確。點(diǎn)睛：解決本題的關(guān)鍵會(huì)根據(jù)速度時(shí)間圖線判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況，以及知道圖線與時(shí)間軸所圍成的面積表示物體的位移，當(dāng)兩車速度相同時(shí)，兩車相距最遠(yuǎn)。9、BCD【解題分析】試題分析：由力的合成知識(shí)可知，兩個(gè)力的合力的范圍是0-20N，故兩個(gè)力的合力不一定大于10N，但是可能等于1N，選項(xiàng)A錯(cuò)誤，B正確；因?yàn)閮蓚€(gè)力夾角不為零，則合力的方向不可能與F1相同，選項(xiàng)C正確；兩個(gè)分力大小相等，故合力的方向在兩個(gè)力夾角的角平分線上，因?yàn)閮蓚€(gè)力夾角不為180°，則方向不可能同時(shí)與F1、F2的方向垂直，選項(xiàng)D正確；考點(diǎn)：共點(diǎn)力的合成10、AC【解題分析】

由圖得：=（0.5t+0.5）m/s；由x=v0t+at1得：=v0+at，可得a=0.5，a=1m/s1．可知，物體的加速度不變，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。故A正確，B錯(cuò)誤。圖線縱軸截距表示初速度，則知物體的初速度大小為0.5m/s。故C正確，D錯(cuò)誤。11、AD【解題分析】

AC．由圖像可知內(nèi)的加速度；內(nèi)的加速度；內(nèi)的加速度，故與內(nèi)質(zhì)點(diǎn)加速度方向相反，而的加速度最小為零，故A正確，C錯(cuò)誤；B．圖像上內(nèi)的速度均為正值，表示速度方向都與正方向相同，故B錯(cuò)誤；D．內(nèi)的位移，D正確；故選AD。12、AB【解題分析】A、位移是矢量既有大小又有方向，是矢量，路程只有大小沒有方向，是標(biāo)量，故A正確；

B、某高速公路上的限速為，是指任意時(shí)刻不能超過該速度，故指的是瞬時(shí)速度，故B正確；

C、火車從濟(jì)南到北京的速度約為，指的是全程的平均速度，故C錯(cuò)誤；

D、世界杯足球決賽在今晚8時(shí)開始，8時(shí)指的是開始的時(shí)刻，故D錯(cuò)誤。點(diǎn)睛：位移與路程是描述運(yùn)動(dòng)常用的物理量，知道位移是矢量，路程是標(biāo)量，它們之間大小關(guān)系是位移大小小于或等于路程，平均速度對(duì)應(yīng)一段過程中或一段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)快慢，而瞬時(shí)速度對(duì)應(yīng)的是一個(gè)位置或某一時(shí)刻的運(yùn)動(dòng)快慢。二．填空題(每小題6分，共18分)13、1.031.931.18大【解題分析】（1）根據(jù)逐差法可得，，，，平均加速度為：，由以上可得：，帶入數(shù)據(jù)解得：代入數(shù)據(jù)解得：a=1.93m/s1．在勻變速直線中時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于該過程中的平均速度，．（1）如果在某次實(shí)驗(yàn)中，交流電的頻率49Hz小于50Hz，那么實(shí)際打點(diǎn)周期變大，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式△x=aT1得：真實(shí)的加速度值就會(huì)偏小，所以測量的加速度值與真實(shí)的加速度值相比是偏大．14、ACBD0.400.38小【解題分析】

由題意可知考查研究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理分析計(jì)算可得?！绢}目詳解】(1)[1]使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是需要用電壓合適的交流電源；處理紙帶時(shí)需要用刻度尺，而質(zhì)量不需要測量，等式兩邊可約去，對(duì)于時(shí)間，可通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來確定。故AC正確，BDE錯(cuò)誤。(1)[1]實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，用將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處，先接通電源，再釋放紙帶。故BD正確，AC錯(cuò)誤。(3)[3]電源頻率為50Hz時(shí)，它每隔0.01s打一個(gè)點(diǎn)，由于每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相