我國近二十年來的工程或項目引進研究

我國近二十年來的工程或項目引進研究

長期以來，科學研究一直是中國的熱點之一。從20世紀70年代末介紹西方研究成果開始,我國眾多的學者一直致力于對技術創(chuàng)新的研究。技術創(chuàng)新是個經濟概念,是一個始于市場(現(xiàn)場)終于市場(現(xiàn)場)的閉環(huán)過程。我國的學者們根據(jù)技術創(chuàng)新的特性,還提出原始創(chuàng)新、二次創(chuàng)新等概念。筆者結合寶鋼的技術創(chuàng)新實踐談談引進技術后的二次創(chuàng)新與知識產權保護的問題。從引進、消化、吸收到自主創(chuàng)新的轉變寶鋼建設引進于改革開放的初期,正是國人深刻總結以往教訓,大力發(fā)展國民經濟的時期。在寶鋼尚未投產之前,鄧小平同志就為寶鋼題詞:“掌握新技術,要善于學習,更要善于創(chuàng)新?！睂氫撊松钌疃米约核缲摰氖姑?逐步確立了“引進、消化、跟蹤、創(chuàng)新”的企業(yè)技術進步指導方針。僅從設計規(guī)模上講,寶鋼一期工程已是國內的大型鋼鐵企業(yè),但鑒于當時我國鋼鐵行業(yè)與國外先進鋼鐵企業(yè)幾十年的技術差距,加之在改革開放初期處在計劃經濟主導的形勢下,國家建設寶鋼工程的初衷就是要能生產當時國內鋼鐵廠不能生產、要花費國家寶貴外匯資源進口的緊缺產品。因此,國外設計者順理成章為寶鋼設計了一個高標準(同期國際水平)的鋼鐵生產工廠,沒有更不愿意為寶鋼設置研發(fā)組織和相應機構。但純粹鋼鐵生產工廠的命運基本都是要重蹈“引進、落后、再引進、再落后”的覆轍,寶鋼的創(chuàng)業(yè)者們看到了外國設計者設計的這些缺憾,不甘心成為一個只是引進的、現(xiàn)代化的鋼鐵生產工廠。因此,從寶鋼投產初期就注意到未來的發(fā)展動力問題,并在后來的變革中不斷改進、完善和創(chuàng)新。從1979年2月成立寶鋼自動化部系統(tǒng)開發(fā)室,到1984年9月成立寶鋼設計研究院,到1988年10月成立寶鋼鋼鐵研究所,再到現(xiàn)在定型的研發(fā)主力——寶鋼研究院(技術中心),寶鋼確立了自己的技術創(chuàng)新主體。2006年4月27日,寶鋼第三屆技術創(chuàng)新大會頒布的《技術創(chuàng)新體系發(fā)展綱要》,總結了寶鋼技術創(chuàng)新體系的形成過程,確立了“以研究院為主體的產銷研和產學研緊密結合的研究開發(fā)體系;以工程項目為載體的生產、研發(fā)、設計和裝備四位一體的工程集成體系;以生產現(xiàn)場為重點的、以穩(wěn)定提高和精益運營為特征的持續(xù)改進體系”的技術創(chuàng)新體系。寶鋼逐步從鋼鐵生產工廠的“引進、消化、吸收”發(fā)展到“改造、提高”并向“自主創(chuàng)新”邁進。隨著寶鋼的技術創(chuàng)新能力逐步增強,寶鋼的技術創(chuàng)新實力不斷壯大并逐漸轉化為體系能力。二引進技術難以實現(xiàn)生產實際二次創(chuàng)新一般是指原始創(chuàng)新或引進技術之后的創(chuàng)新,因為有些原始創(chuàng)新往往還難以應用到生產實際中,或者發(fā)揮的作用不大、應用范圍有限。對引進技術而言,從引進時便已“落后”了。另外,引進的技術并非都很經典,有些會存在這樣那樣的問題。下面以寶鋼的實例來說明二次創(chuàng)新的重要性。1.配合社會力量攻關無縫鋼管工程是寶鋼一期工程唯一的成材廠工程,也是第一個采用部分合作制造方式的引進項目。在投產的前兩年內,設備狀況很不穩(wěn)定,一直處于修修補補、停停打打的狀態(tài),故障停機時間占到工時的70%以上。無縫鋼管工程綜合工藝及裝備設計缺乏周密考慮,承擔設計和設備制造的德馬克公司雖然提供的主體設備性能是好的,技術是先進的,但輔機與總體設備配套性較差,設計漏項多,通過調試和負荷試車,幾乎每條生產線都暴露出不少設備問題。寶鋼人并未怨天尤人,而是系統(tǒng)、全面地組織對無縫鋼管工程進行了梳理,找出設備和工藝方面的幾十個問題后,再多管齊下,聯(lián)合社會力量進行攻關。經過長達5年多的不懈努力,終于使無縫鋼管工程達到最初設計的50萬噸的年產量。當然,攻關的結束并非是二次創(chuàng)新的結束,根據(jù)油井管市場對鋼管品種不斷升級的需求,在原來油淬火設備的基礎上,寶鋼又開發(fā)了一套獨特水淬火的設備,使得寶鋼生產油井管的鋼級等上了一個大的臺階。這樣的設備自然得到國內鋼管生產廠的垂青,但因其具有4項專利,對方只能花錢得到許可再使用。同樣,寶鋼技術人員突破原有張力減徑機孔型設計系統(tǒng)的理論和方法,提出并形成的新型孔型設計和制造方法,因具有2項發(fā)明專利而成功阻止了生產同類、同規(guī)格鋼管企業(yè)的使用。2.減少重油槍結焦直接導致重刑寶鋼電廠零號機組是世界上第一臺大容量全燒低熱值高爐煤氣的燃氣、蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機組,其關鍵設備燃氣輪機是從瑞士ALSTOM公司整機引進的,投入運行后,始終存在著燃氣輪機輕油槍結焦等問題,嚴重影響了機組的快速啟動。每年由于這方面的原因而造成的經濟損失約100多萬元。在3年保證期內,外商多次派技術人員至現(xiàn)場調查,并實施了兩次大規(guī)模的改造,均未能取得實際效果。寶鋼的技術人員不盲目迷信國外技術,大膽創(chuàng)新,通過縝密的分析和計算,對輕油槍本體結構和輕油槍的吹掃冷卻系統(tǒng)進行了改造,解決了國外專家長時間未能解決的問題。瑞士ALSTOM公司得知這一消息后,非常折服,主動來寶鋼進行洽談,回購了寶鋼再創(chuàng)新的輕油槍技術。3.鋼渣處理的價值鋼渣是煉鋼過程中產生的副產品,每煉100噸鋼就會產生10到15噸鋼渣。在鐵礦石資源日益匱乏、能源成本日漸高漲的今天,如何高效環(huán)保地處理、利用鋼渣是鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展亟待解決的一個重要課題。在以往的鋼鐵企業(yè)鋼渣處理現(xiàn)場,人們感受到的是粉塵漫天、煙氣籠罩、能見度低、作業(yè)環(huán)境惡劣,寶鋼所使用淺盤法的消耗費用很驚人,僅每年更換淺盤就要數(shù)千萬元。大量的鋼渣像一座座小山一樣,侵占了大量的土地,對大氣、水資源和土壤等造成破壞,在日后的處理中,還要投入大量的人力、物力和財力。如今,在寶鋼再也看不到上述景象,1400℃高溫的鋼渣進入處理裝置后,迅速冷卻分離,鋼得到回收利用,渣成了再生資源。這一切都得益于使用寶鋼短流程鋼渣處理技術。應該說,寶鋼短流程鋼渣處理技術是渣處理技術的又一次革命。目前,已有6家國內鋼廠和1家國外鋼廠獲得寶鋼許可使用該項技術。到自主創(chuàng)新階段2000年至今寶鋼基于引進技術后的二次創(chuàng)新已形成了一批擁有自主知識產權的成套技術,如寶鋼分公司的煉鐵6項技術指標保持了世界領先地位;鋼水純凈度控制等多項關鍵技術也達到國際水平;已形成低成本鐵水生產技術—純凈鋼冶煉技術—高精度軋制技術的核心技術鏈;圍繞戰(zhàn)略產品和核心技術鏈,寶鋼每年都有一批自主開發(fā)的新產品填補國內空白或替代進口。2000年以來,寶鋼的專利申請量以每年20%的幅度逐年遞增,這些無形資產無疑大大增強了企業(yè)的競爭力。當然,從寶鋼歷年專利申請的數(shù)量,也表明了從引進、消化、跟蹤已轉入到創(chuàng)新的階段,在冶金領域的某些方面已進入自主創(chuàng)新階段。經過二次創(chuàng)新,寶鋼積累了大量的自主知識產權技術,除了內部實施產生經濟效益以外,部分具有自主知識產權的寶鋼技術已成功輸出到鞍鋼、首鋼、武鋼等國內主要大中型鋼廠以及馬來西亞、法國、德國、印度等企業(yè),培育了新的經濟增長點,并在鋼鐵行業(yè)產生了較大的反響。寶鋼的技術貿易項目已由單項專利或技術秘密的輸出轉向含有專利或技術秘密的成套項目的輸出;已由單純的技術輸出轉向技術加(含有管理軟件的)管理輸出;已由向國內企業(yè)的輸出轉向對國內外企業(yè)的輸出,并且還向原國外技術供應商返銷了技術。創(chuàng)新的方向和戰(zhàn)略選擇首先,因原始創(chuàng)新往往偏重于基礎,在實際應用方面可能考慮不周或離實際應用還有距離,引進的技術并非都很經典,有些會存在這樣那樣的問題,所以,二次創(chuàng)新是非常必要的,創(chuàng)新是無止境的。其次,二次創(chuàng)新應更貼近生產實際的應用或市場需求,因為其創(chuàng)新的需求就是來源于生產實際或市場,所以,二次創(chuàng)新對企業(yè)的使用價值往往更高,或者說,企業(yè)往往更能從二次創(chuàng)新的應用中獲取經濟效益。再次,一般原始創(chuàng)新都具有經費投入高、市場需求判斷難、成功幾率相對低等特性,故不同企