供貨實(shí)施方案

供貨實(shí)施方案1、供貨具體實(shí)施方案機(jī)構(gòu)圖2、供應(yīng)服務(wù)目標(biāo)及理念我公司做到尊重客戶，理解客戶，持續(xù)提供超越客戶期望的產(chǎn)品與服務(wù)，做客戶們永遠(yuǎn)的伙伴。這是我們一直堅(jiān)持和倡導(dǎo)的服務(wù)理念。每走一步，首先想到的是顧客，在企業(yè)由賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場后，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念產(chǎn)生了變化。面對眾多的商品服務(wù)，消費(fèi)者更樂于接受質(zhì)量好的商品服務(wù)。這里的質(zhì)量不僅僅指產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量，還包括產(chǎn)品的包裝質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量等一系列因素。因此必須全面地、最大限度地滿足消費(fèi)者的需求。應(yīng)站在顧客（或消費(fèi)者）的立場，而不是站在公司的立場上去研究、設(shè)計(jì)和改進(jìn)服務(wù)。完善服務(wù)系統(tǒng)，加強(qiáng)售前、售中、售后服務(wù)，對顧客在使用商品中出現(xiàn)的各種問題及時幫助解決，使顧客感到極大方便。高度重視顧客意見，讓客戶參與決策，把處理客戶的意見作為使顧客滿意的重要一環(huán)。顧客滿意三要素：（1）商品滿意：指顧客對商品品質(zhì)的滿意。（2）服務(wù)滿意：指顧客對所購商品售前、售中、售后服務(wù)的一種肯定態(tài)度。無論商品多么完善，價格多么合理，當(dāng)它見諸于市場時，都必須依賴服務(wù)?！笆酆蠓?wù)制造永久顧客”。企業(yè)形象滿意：指社會公眾對企業(yè)綜合實(shí)力和總體印象的肯定評價。我們搞企業(yè)當(dāng)然首先是為了賺錢，但不僅僅是為了錢，更不是唯利是圖。利潤是對優(yōu)質(zhì)服務(wù)的報酬。追求利潤的過程，就是即通過春風(fēng)化雨般的奉獻(xiàn)，使顧客在滿意中心甘情愿地回報，毫無怨言、充滿感激地把錢交給我們。不要急功近利，把服務(wù)搞成掠奪、敲詐和欺騙。我公司通常要執(zhí)行采購決策、采購計(jì)劃、采購組織和采購控制等4項(xiàng)職能。是要實(shí)現(xiàn)4個基本目標(biāo)，即適時適量的保證供應(yīng)、保證原材料質(zhì)量、費(fèi)用最省、協(xié)調(diào)供應(yīng)商和管理供應(yīng)商。適時適量保證供應(yīng)適時適量很重要。物資采購供應(yīng)不是把貨物進(jìn)的越多越好，也不是進(jìn)的越早越好。貨物進(jìn)少了不行，生產(chǎn)需要的時候，誒有貨物供應(yīng)，產(chǎn)生缺貨，會影響生產(chǎn)；但是貨物進(jìn)的越多，而且還要增加倉儲，增加保管費(fèi)用，造成浪費(fèi)，使成本增高。貨物進(jìn)晚了會造成缺貨；但是今早可等于增加存儲時間，相當(dāng)于增加了倉儲、保管費(fèi)用，同樣使成本增高。因此，要求采購適時適量，即保證供應(yīng)，又使采購成本最小。保證原材料質(zhì)量保證原材料質(zhì)量是要保證采購的貨物能夠達(dá)到企業(yè)生產(chǎn)需要的質(zhì)量保準(zhǔn)，保證企業(yè)生產(chǎn)出來的產(chǎn)品質(zhì)量合格。保證原材料質(zhì)量也要做到適度，質(zhì)量太低，當(dāng)然不行；但是質(zhì)量太高，必然會增加購買費(fèi)用，也是不合算的。所以要求物資采購要在保證質(zhì)量的前提下盡量采購價格低廉的物品。費(fèi)用最省費(fèi)用最省的物資采購貫穿始終的準(zhǔn)繩。在物資采購中每個環(huán)節(jié)、每個方面都要發(fā)生各種各樣的費(fèi)用。購買費(fèi)用、檢驗(yàn)費(fèi)用、搬運(yùn)費(fèi)用、裝卸費(fèi)用、保管費(fèi)用、銀行利息等。因此，在物資采購的全過程中，我們要運(yùn)用各種各樣的采購策略，使總的費(fèi)用最小。公司從市場活動開始，到接受訂貨、準(zhǔn)備采購（技術(shù)、原材料、產(chǎn)品、人員）、最終檢驗(yàn)、貯存、交付顧客、售后服務(wù)的整個過程，質(zhì)量策劃均按質(zhì)量管理體系中有關(guān)條款規(guī)定執(zhí)行。3、配送實(shí)施計(jì)劃我公司的配送宗旨是“三按”，按時、按質(zhì)、按量?！叭龑！?，專人、專車、專線。按時——嚴(yán)格按照招標(biāo)方的時間要求和規(guī)定配送;按質(zhì)——保證提供質(zhì)量合格的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，并登記記錄每個送貨批次；按量——按照招標(biāo)方的配送明細(xì)、數(shù)量、地址認(rèn)真執(zhí)行配送工作。專人——公司安排4名工作人員實(shí)施配送方案，由配送中心經(jīng)理具體負(fù)責(zé)；專車——公司針對本項(xiàng)目的實(shí)施。計(jì)劃從公司配送中心抽出運(yùn)輸車輛，實(shí)施專車配送，完全能夠確保按時送達(dá)到各目的地；專線——我公司規(guī)劃的專線配送路線。4、運(yùn)送管理制度（1）公司駕駛員必須有相關(guān)駕駛資格和遵守《中華人民共和國道路交通管理?xiàng)l例》及有關(guān)的交通管理規(guī)章制度，遵守員工管理手冊，安全駕駛。同時遵守公司的其他規(guī)章制度。（2）駕駛員要愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經(jīng)常檢查車輛的主要部件，確保車輛正常行駛。（3）駕駛員出車前要例行檢查車輛看其性能是否正常，發(fā)現(xiàn)異常要立即報修。（4）駕駛員對車輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車時一定保證證件齊全。（5）晚間出車時駕駛員要注意休息，嚴(yán)禁疲勞駕駛及酒后駕駛。駕駛員酒后駕駛或私自用車造成的一切違章和交通事故后果均由自己承擔(dān)。（6）駕駛員要文明駕駛，不準(zhǔn)危險駕車。行車途中如果發(fā)生交通事故，適用快速處理的就快速處理，如必須現(xiàn)場處理的，應(yīng)立即報警等待處理，不得逃離現(xiàn)場。如因違反交通規(guī)則而引發(fā)的事故，司機(jī)要承擔(dān)全部后果及責(zé)任。（7）駕駛員因違章或證件不全被罰款的，有當(dāng)事司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任及后果。（8）駕駛員在外出送貨時，如遇特殊情況不能按時返回的，應(yīng)及時告知管理人員，并說明原因。（9）駕駛員未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，不得將車輛隨便交給其他人駕駛，如果領(lǐng)導(dǎo)同意司機(jī)要檢查當(dāng)事人是否有駕駛資格，嚴(yán)禁將車輛交給無駕駛資格的人員駕駛或練習(xí)開車。嚴(yán)禁公車私用違者每次罰款100元。（10）裝卸管理制度裝卸工裝車時，首先檢查貨車車廂是否平整或是否有異物，若車廂不平或有異物時，需立即清理后裝車。堆碼應(yīng)整齊合理，與組長溝通，嚴(yán)禁不必要的爭執(zhí)與返工。嚴(yán)禁野蠻裝卸，造成損壞與損失照價賠償。裝卸完畢后必須做好清理工作。裝卸過程嚴(yán)禁光腳或穿拖鞋，嚴(yán)禁吸煙與溜崗。由于工作原因或私事與客戶爭吵影響公司正常運(yùn)作視情節(jié)輕重進(jìn)行處罰。5、配送準(zhǔn)時保障措施（1）運(yùn)行安全控制1）GPS監(jiān)控機(jī)制在運(yùn)輸過程中必須進(jìn)行嚴(yán)密管制，全程進(jìn)行GPS監(jiān)控；2）運(yùn)輸車輛啟動前的檢查運(yùn)輸車輛啟動前必須對裝載情況作詳細(xì)的檢查，杜絕隱患，并做好記錄。有問題必須在啟動前排除；3）運(yùn)輸過程中的檢查：彎道檢查：通過彎道大于90°的道路，必須慢行，確保產(chǎn)品處于相對水平的狀態(tài)；（2）運(yùn)輸保障控制對準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品做好防護(hù)措施，以防損傷。對運(yùn)輸?shù)目刂茟?yīng)該分四步進(jìn)行：1）裝載前的驗(yàn)證：裝載前，必須對要運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品進(jìn)行核對驗(yàn)收；2）有效地執(zhí)行防雨加固方案；到貨后立即執(zhí)行接收條款。3）選取正確運(yùn)輸車輛；對運(yùn)輸車輛進(jìn)行維護(hù)；4）人員的安排和考核：明確人員的職責(zé)，進(jìn)行有關(guān)細(xì)則的內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。6、運(yùn)輸異常應(yīng)急預(yù)案根據(jù)《中民共和國道路交通安全法》、等法律、法規(guī)規(guī)定，結(jié)合公司道路運(yùn)輸實(shí)際，特制定《運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案》。（1）適用范圍及工作原則本預(yù)案適用于我公司在道路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中發(fā)生道路運(yùn)輸重大事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實(shí)施救援和處置的重大道路運(yùn)輸事故。1）以人為本，減少損失。在處置重大道路運(yùn)輸事故時，堅(jiān)持以人為本，把保護(hù)人民群眾生命、財(cái)產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。2）預(yù)防為主，常備不懈。貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，堅(jiān)持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實(shí)預(yù)防道路運(yùn)輸事故的各項(xiàng)措施，堅(jiān)持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。3）快速反應(yīng)，處置得當(dāng)。建立應(yīng)對突發(fā)道路運(yùn)輸事故的快速反應(yīng)機(jī)制，快速反應(yīng)，快速得當(dāng)處置。4）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。當(dāng)重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，要在政府及交通主管部門的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工作。5）局部利益服從全局利益。當(dāng)政府及交通主管部門征集、調(diào)用相關(guān)物資、車輛時，要以局部利益服從全局利益，服從政府統(tǒng)一指揮，保障救援供給。（2）指揮組織體系1）領(lǐng)導(dǎo)小組。成立公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。2）工作職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)公司重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援處置工作。負(fù)責(zé)制定重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援預(yù)案，負(fù)責(zé)參加重大道路運(yùn)輸事故搶救和調(diào)查，負(fù)責(zé)評估應(yīng)急救援行動及應(yīng)急預(yù)案的有效性。負(fù)責(zé)上級主管部門的應(yīng)急救援其他事項(xiàng)。現(xiàn)場處置機(jī)構(gòu)。重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)場施救。根據(jù)道路運(yùn)輸事故嚴(yán)重程度、涉及范圍和應(yīng)急救援行動的需要，設(shè)立現(xiàn)場救援指揮部。參與現(xiàn)場應(yīng)急處置行動的相關(guān)部門和人員，在現(xiàn)場救援指揮部的統(tǒng)一指揮下，實(shí)施現(xiàn)場應(yīng)急救援和處置行動。應(yīng)急車輛。公司指定車作為道路運(yùn)輸事故應(yīng)急車輛。（3）應(yīng)急預(yù)案啟動條件本公司運(yùn)營車輛發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，立即上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)確認(rèn)后啟動應(yīng)急救援預(yù)案。（4）應(yīng)急響應(yīng)1）立即搶救。當(dāng)發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，本公司在現(xiàn)場的工作人員，首先查看事故嚴(yán)重程度，檢查有無傷亡人員，如有受傷人員，應(yīng)立即施救并攔截過往車輛，送就近醫(yī)院搶救，同時應(yīng)標(biāo)出事故現(xiàn)場位置。2）及時報案。在搶救傷員、保護(hù)現(xiàn)場的同時，在第一時間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導(dǎo)報告。報告內(nèi)容如下：肇事地點(diǎn)、時間、報告人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實(shí)地反映情況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。3）啟動預(yù)案。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組經(jīng)核實(shí)和確認(rèn)后，將情況報告公司第一責(zé)任人并立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，研究部署應(yīng)急救援處置工作。4）趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他成員，立即帶領(lǐng)救援人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和救援工作。5）現(xiàn)場施救。應(yīng)急救援人員到達(dá)現(xiàn)場，要積極協(xié)助配合，快速、果斷地進(jìn)行現(xiàn)場施救，全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴(kuò)大。6）通信聯(lián)系。開通與現(xiàn)場救援指揮部、交通主管部門等的通信聯(lián)系，隨時掌握事故應(yīng)急救援處置進(jìn)展情況。7）保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急救援處置工作進(jìn)展情況，進(jìn)一步落實(shí)搶救人員、搶救產(chǎn)品、設(shè)施，確保搶救工作有效進(jìn)行。8）協(xié)調(diào)配合。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員要積極配合，相互協(xié)調(diào)，服從指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。（5）應(yīng)急救援結(jié)束后處置工作1）救治和善后處理。及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調(diào)集、租用的人力物力按照規(guī)定給予補(bǔ)償，及時會同保險公司開展道路運(yùn)輸事故理賠工作。2）事故調(diào)查。公司應(yīng)積極組織自查并配合政府相關(guān)部門做好事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查按照國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章進(jìn)行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對事故損失作出評估，對責(zé)任人員做出處理。對道路運(yùn)輸事故中暴露出來的有關(guān)問題，提出整改措施，及時消除安全隱患，修改完善預(yù)案，防止事故再次發(fā)生。（6）事故報告1）報告程序及要求。發(fā)生重大道路運(yùn)輸事故后，有關(guān)人員必須采取措施搶救傷員，并在第一時間直接或委托他人向當(dāng)?shù)毓膊块T、交通主管部門及保險公司報案，同時向本公司領(lǐng)導(dǎo)報告。公司在接到事故報告后2小時內(nèi)按照事故報告的內(nèi)容和要求，將所發(fā)生的事故情況報告所屬地縣（市、區(qū)）道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。2）報告內(nèi)容。報告的內(nèi)容包括：基本情況、簡要經(jīng)過、經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)、原因判斷、控制情況、相關(guān)情況、報告聯(lián)系等。2.1基本情況。事故及險情發(fā)生的單位或車輛牌號（設(shè)施名稱）、涉及人員、時間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場情況；2.2簡要經(jīng)過。事故及險情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況；2.3經(jīng)濟(jì)損失估計(jì)。事故及險情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；2.4原因判斷。事故及險情發(fā)生原因的初步判斷；2.5控制情況。事故及險情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事故控制情況；2.6相關(guān)情況。其他需要報告的問題，如車型、車況、核定人（噸）數(shù)、實(shí)載人（噸）數(shù)、經(jīng)營線路，或產(chǎn)品名稱等；2.7報告聯(lián)系。事故報告人姓名、住址、報告時間及聯(lián)系方式。（7）應(yīng)急保障體系1）應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍建設(shè)。建立健全應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍，完善應(yīng)急救援處置專業(yè)隊(duì)伍的管理機(jī)制，落實(shí)專業(yè)人員并加強(qiáng)專業(yè)技能教育培訓(xùn)。2）建立健全應(yīng)急資金保障制度。建立健全和落實(shí)應(yīng)急救援處置專項(xiàng)預(yù)備金制度，將應(yīng)急機(jī)制建設(shè)經(jīng)費(fèi)列入年度財(cái)務(wù)預(yù)算，支持應(yīng)急機(jī)制建設(shè)和保障應(yīng)急救援處置工作。按照現(xiàn)行事權(quán)、財(cái)權(quán)劃分原則，分級負(fù)擔(dān)處置突發(fā)公共事件所需的經(jīng)費(fèi)。充分發(fā)揮保險在經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、恢復(fù)重建和社會穩(wěn)定方面的作用。3）加強(qiáng)通訊信息報告。利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強(qiáng)對道路運(yùn)輸事故有關(guān)信息的收集、風(fēng)險分析判斷和持續(xù)監(jiān)測。建立準(zhǔn)確、及時、快速的突發(fā)事件監(jiān)測、預(yù)測和預(yù)警工作機(jī)制。公布應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦事機(jī)構(gòu)搶救人員電話，保證準(zhǔn)確、及時報送信息，不得瞞報、緩報和謊報。信息的發(fā)布要及時、準(zhǔn)確、客觀、全面。（8）預(yù)案演練重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)定期組織應(yīng)急預(yù)案演練。編制演練方案，明確演練的課題、隊(duì)伍、內(nèi)容、范圍、組織、評估和總結(jié)等。演練要從實(shí)戰(zhàn)角度出發(fā)，切實(shí)提高應(yīng)急救援能力，深入發(fā)動和依靠職工，普及運(yùn)輸安全知識和技能。（9）獎勵與責(zé)任1）總結(jié)評估。重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組對應(yīng)急救援行動的結(jié)果、職責(zé)履行、組織、行動、平時準(zhǔn)備等情況進(jìn)行評估，并做好有關(guān)統(tǒng)計(jì)、匯總工作。檢查應(yīng)急救援預(yù)案可行性及需完善、補(bǔ)充的項(xiàng)目，應(yīng)急行動評估報告于應(yīng)急響應(yīng)行動結(jié)束后3日內(nèi)報上級行政主管部門。2）表彰獎勵。對在實(shí)施重大道路運(yùn)輸事故應(yīng)急救援和處置行動中反應(yīng)迅速、表現(xiàn)突出、處置果斷、決策正確的部門和個人，依據(jù)相關(guān)規(guī)定給予表彰獎勵。3）責(zé)任追究。因玩忽職守、貽誤時機(jī)造成嚴(yán)重后果的，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)定，追究有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。7、人員組織機(jī)構(gòu)針對本次項(xiàng)目，我公司認(rèn)為必須有良好的組織結(jié)構(gòu)保障才能確保本項(xiàng)目的順利實(shí)施。我公司提出和項(xiàng)目單位一起組建適于本項(xiàng)項(xiàng)目系統(tǒng)平臺實(shí)施和管理的組織和領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。本項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)如下圖：（1）項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)：確保公司作業(yè)文件和其它質(zhì)量文件在本公司的貫徹實(shí)施。對公司質(zhì)量體系的有效運(yùn)行負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)是公司質(zhì)量管理工作的組織者，對保證質(zhì)量起決定使用，要帶頭學(xué)習(xí)質(zhì)量管理知識，提高質(zhì)量意識，應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)規(guī)范、設(shè)計(jì)文件及合同要求組織生產(chǎn)，對所承擔(dān)項(xiàng)目的生產(chǎn)質(zhì)量負(fù)全責(zé)。貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的項(xiàng)目質(zhì)量規(guī)定、管理制度和措施，并檢查落實(shí)。加強(qiáng)對職工進(jìn)行“用戶至上”的質(zhì)量意識教育，發(fā)動群眾，開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)材料活動。（2）技術(shù)、驗(yàn)收人員職責(zé)：貫徹執(zhí)行國家現(xiàn)行的有關(guān)法律、法規(guī)，質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程。嚴(yán)格執(zhí)行本公司的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對產(chǎn)品的質(zhì)量負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)檢驗(yàn)和試驗(yàn)；安全；不合格品的控制；檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測量產(chǎn)品控制；檢驗(yàn)、試驗(yàn)、測量狀態(tài)控制；產(chǎn)品標(biāo)識和可溯性控制的歸口管理部門。匯總質(zhì)量月報、質(zhì)量總結(jié)，上報領(lǐng)導(dǎo)。（3）物資人員：嚴(yán)格按國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和公