淺談制造企業(yè)物流成本管理問題分析與策略

淺談制造公司物流成本管理問題分析與方略【摘要】隨著我國市場經(jīng)濟的發(fā)展，物流在公司中的的特殊地位日益突出，如何在激烈的市場競爭和瞬息萬變的市場環(huán)境下提高物流效率、減少物流成本、獲取最大利潤是公司面臨的一種重大問題。本文對現(xiàn)在形勢下的公司物流管理論文"target="_blank"成本管理中存在的問題進(jìn)行了分析，并提出對應(yīng)的方略。

【核心詞】物流成本物流成本管理方略。

一、公司物流成本的構(gòu)成。

物流的權(quán)威定義來源于美國物流管理協(xié)會。該協(xié)會認(rèn)為

物流是供應(yīng)鏈流程一部分，是為滿足客戶需求而對商品、服務(wù)及有關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及儲存進(jìn)行的計劃、實施與控制過程。美國物流管理協(xié)會采用日本《物流成本計算統(tǒng)一原則》中的按功效劃分方式來劃分物流成本，分為倉儲作業(yè)成本、存貨成本、運輸成本、管理成本四類。

１。倉儲作業(yè)成本涉及裝卸成本、檢貨成本、物流加工成本、補貨成本、進(jìn)貨入庫成本和驗收成本。

２。存貨成本涉及庫存占壓資金的利息，把庫存占壓資金的利息加入物流成本，這是當(dāng)代物流與傳統(tǒng)物流費用計算的最大區(qū)別，它把減少物流成本與加速資金周轉(zhuǎn)統(tǒng)一起來。

３。運輸成本涉及公路運輸和其它運輸費用及貨主費用，貨主費用涉及運輸部門運作和裝卸費用。

４。管理成本也稱物流管理費用，涉及訂單解決成本和采購解決成本。在美國是按照美國的歷史狀況由專家擬定一種固定比例，乘以倉儲作業(yè)成本、存貨成本和運輸成本的總和得出來的。

二、公司物流成本管理存在的問題。

１。公司物流意識、理念落后。公司物流成本管理概念淡薄，對物流的理解大多僅限于運輸、倉儲等低增值業(yè)務(wù)，而對物流系統(tǒng)設(shè)計、物流合理化、開發(fā)信息系統(tǒng)等高增值業(yè)務(wù)缺少應(yīng)有的理解。

２。物流成本控制的手段和辦法不成熟。公司只停留在依靠公司內(nèi)部物流活動的分析，謀求減少物流成本的辦法和方法，重視單個成本的減少，極少注意外部環(huán)境的變化，也不考慮從整個供應(yīng)鏈的角度去增加績效。

３。信息化、原則化程度不高。物流過程實質(zhì)上是“物流、資金流和信息流”一體化過程，信息化程度落后，除了造成經(jīng)濟上的直接損失，還會造成人力、時間、效率等方面無法估算的損失。大多數(shù)公司物流缺少對應(yīng)的信息交換平臺，信息技術(shù)管理水平和手段比較落后。

４。對物流成本沒有分列記賬。物流在公司財務(wù)會計制度中沒有單獨的項目，普通是將全部的成本都列在費用一欄，較難對公司發(fā)生的各項物流費用做出明確、全方面的計算與分析。

５。對于物流費用的核算辦法的失誤，不能從外部把握公司實際的物流成本。在普通的公司財務(wù)決算表中，所示的物流費核算的是公司對外部運輸業(yè)者所支付的運輸費或向倉庫支付的商品保管費等傳統(tǒng)的物流費用，對于公司內(nèi)與物流中心有關(guān)的人員費、設(shè)備折舊費等多個費用則是與公司其它經(jīng)費統(tǒng)一計算，從當(dāng)代物流管理的角度看，公司難以從外部對的把握實際的公司物流成本。

６。對物流成本的計算、控制分散進(jìn)行。公司根據(jù)自己不同的理解和認(rèn)識來把握物流成本，致使公司間無法就物流成本進(jìn)行比較分析，無法得出產(chǎn)業(yè)平均物流成本值，因而無法真正衡量各公司相對的物流績效。

７。對物流成本構(gòu)成不能清晰地劃分。在普通的物流成本中，物流部門完全無法掌握的成本諸多，例如保管費中過量進(jìn)貨、過量生產(chǎn)、銷售殘留品的在庫維持以及緊急輸送等產(chǎn)生的費用都是納入其中的，因此增加了物流成本管理的難度。

８。不能從銷售關(guān)聯(lián)角度清晰地劃分計算分類項的物流成本。從銷售關(guān)聯(lián)角度看，物流成本中過量服務(wù)所產(chǎn)生的成本與原則服務(wù)所產(chǎn)生的成本是混在一起的，例如許多公司將銷售增進(jìn)費都算在物流成本中。

９。沒有從物流的“效益遞反”規(guī)律來對物流成本進(jìn)行控制管理。物流成本各項目之間存在此消彼長的關(guān)系，即某些項目成本削減，可能引發(fā)其它項目成本增加，物流成本各項目是互有關(guān)聯(lián)的。另外，對物流成本的乘數(shù)效應(yīng)理解不夠，沒有充足應(yīng)有該效應(yīng)來改善物流成本的管理和控制。

三、解決公司物流成本管理存在問題的方略。

１。樹立當(dāng)代物流理念，健全公司的物流管理體制。公司從健全物流管理體制入手，把當(dāng)代物流當(dāng)作是事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展全局的戰(zhàn)略方法，按照當(dāng)代物流規(guī)定，加強對物流發(fā)展的宏觀引導(dǎo)，成立專司物流管理部門，樹立當(dāng)代物流理念，重新審視公司的物流系統(tǒng)和物流運作方式，尋找改善物流管理，減少物流成本的最佳途徑。

２。采用先進(jìn)的成本管理辦法與手段。采用品有創(chuàng)新意義的成本計算辦法－－作業(yè)成本法，以價值鏈為中心，顧客鏈為導(dǎo)向，將公司的作業(yè)流程進(jìn)行徹底、根本的改造，從公司的整體出發(fā)，對各部門、各環(huán)節(jié)的關(guān)系進(jìn)行協(xié)調(diào)，使公司的物資供應(yīng)以及生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)形成持續(xù)、同時的“作業(yè)流程”，將不能增加價值的公司消除掉，讓公司位于可持續(xù)改善狀態(tài)。

３。運用當(dāng)代化信息管理系統(tǒng)控制和減少物流成本。將公司定購的意向、數(shù)量、價格等信息在網(wǎng)絡(luò)上傳輸，做到資源共享，避免無效作業(yè)，減少作業(yè)環(huán)節(jié)，從整體上控制物流成本發(fā)生的可能性。

４。建立物流責(zé)任會計管理制度。物流責(zé)任會計是根據(jù)不同級別的物流管理人員和部門應(yīng)負(fù)的責(zé)任，收集、匯總及報告有關(guān)資料的一種會計制度，它能將成本核算與責(zé)任實體控制有機地結(jié)合起來，以“誰受益誰負(fù)擔(dān)”原則歸集成本，實現(xiàn)物流成本的減少。

５。采用作業(yè)成本法進(jìn)行核算。在財務(wù)人員登記有關(guān)帳戶后，由物流成本員根據(jù)原始憑證登記有關(guān)帳戶，同時設(shè)立統(tǒng)計臺賬，登記由公司統(tǒng)一提取或支付而由物資部門負(fù)擔(dān)的費用及按支付形態(tài)反映的物流費用，月末物流成本員根據(jù)物流成本有關(guān)帳戶和統(tǒng)計臺賬編制“物流成本計算表”對物流成本發(fā)生狀況進(jìn)行分析。

６。構(gòu)筑物流成本控制體系。

ＴＣＯ管理思想提供了一種合理測度供應(yīng)鏈成本的辦法，即通過整個供應(yīng)鏈的運作活動識別，確立整個物流分銷活動產(chǎn)生的費用。如采購環(huán)節(jié)公司應(yīng)設(shè)法減少物資采購各項費用，強化采購人員素質(zhì)，建立科學(xué)的供應(yīng)商調(diào)查、評審、遴選體系，建立和完善索賠制度，從而減少物流成本。

７。明確物流成本分類和構(gòu)成。公司可根據(jù)２００６年公布的《公司物流成本構(gòu)成與計算》原則，對物流成本構(gòu)成進(jìn)行分類。如按成本項目劃分，物流成本由物流功效成本和存貨有關(guān)成本構(gòu)成；按物流成本產(chǎn)生的范疇劃分，由供應(yīng)物流成本、公司內(nèi)物流成本、銷售物流成本、回收物流成本以及廢氣物流成本構(gòu)成等，搞清物流成本分類，按分類項目計算物流成本，為物流成本減少提供前提條件。

８。樹立物流總成本觀念。通過物流功效要素的協(xié)調(diào)減少物流成本，如把運輸、裝卸、包裝、儲存、配送、流通加工、信息解決等各個功效的目的協(xié)同起來，成果可能運輸成本不是最小的，或庫存成本不是最小的，但運輸和儲存成本合起來一定是最小的；同時能夠根據(jù)公司實際狀況進(jìn)行機構(gòu)重組，成立橫向的物流管理部門，通過物流部門和其它部門之間的協(xié)同減少物流成本。

９。確保合理庫存，關(guān)注退貨成本。公司在擬定合理庫存數(shù)量的同時，還必須考慮不同商品及其品種、規(guī)格在儲存中的合理比例以及市場變化狀況，方便擬定對的的儲存構(gòu)造。同時，在實際工作中，由于退貨成本在物流成本中占有相稱大比重，公司應(yīng)采用主動的營銷方略減少退貨成本，進(jìn)而減少物流總成本。

總之，從公司發(fā)展過程和所處環(huán)境看，物流成本管理是其必須要面對的課題。公司能夠采用科學(xué)的管理和技術(shù)手段，通過對物流各環(huán)節(jié)的