國(guó)際海上貨物基本知識(shí)

上一章回憶國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)暮x貨運(yùn)代理人的定義、分類及作用整理課件學(xué)習(xí)目標(biāo)主要講述海上貨物運(yùn)輸?shù)母局R(shí)。了解海洋運(yùn)輸?shù)淖饔门c特點(diǎn)、國(guó)際海運(yùn)組織。掌握海運(yùn)航線，了解海運(yùn)港口及海運(yùn)貨物。整理課件第二章國(guó)際海上貨物運(yùn)輸基本知識(shí)整理課件第一節(jié)海上運(yùn)輸概述第二節(jié)船舶與配載第三節(jié)海上運(yùn)輸系統(tǒng)第四節(jié)海運(yùn)貨物國(guó)際貨物運(yùn)輸與保險(xiǎn)主要內(nèi)容整理課件一、海上運(yùn)輸開(kāi)展概述二、海上運(yùn)輸?shù)淖饔门c特點(diǎn)三、國(guó)際海運(yùn)組織第一節(jié)海上運(yùn)輸概述整理課件一、海上運(yùn)輸開(kāi)展概況

1.木筏〔竹筏〕整理課件

2.人力劃漿整理課件3.帆船整理課件4.蒸汽機(jī)船整理課件5.中國(guó)漢級(jí)核動(dòng)力船5.俄羅斯海軍基洛夫級(jí)導(dǎo)彈巡洋艦整理課件二、海洋運(yùn)輸?shù)暮x海洋運(yùn)輸，是利用貨船在國(guó)內(nèi)外港口之間，通過(guò)一定的航線和航區(qū)進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式。海洋運(yùn)輸是歷史悠久的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸方式。目前，在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，運(yùn)用最廣泛的就是海洋運(yùn)輸，海運(yùn)運(yùn)量，在國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸總量中占80%以上。整理課件〔一〕海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)〔1〕運(yùn)量大〔2〕投資少，運(yùn)費(fèi)低〔3〕通過(guò)性強(qiáng)〔4〕對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng)〔5〕速度較慢〔6〕風(fēng)險(xiǎn)較大〔二〕海洋運(yùn)輸?shù)淖饔萌⒑Ｑ筮\(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)與作用整理課件四、國(guó)際海運(yùn)組織〔一〕國(guó)際海事組織〔ＩMＯ〕〔二〕波羅的海國(guó)際海事協(xié)會(huì)(BIMCO)〔三〕國(guó)際海事委員會(huì)(CIM)〔四〕聯(lián)合體整理課件第二節(jié)

船舶與配載整理課件一、海上船舶根底知識(shí)1.船舶構(gòu)造船殼、船架、船艙、甲板、船面建筑。整理課件2.商船定義及分類商船：以商業(yè)行為為目的，供海上及在與海相通的水域或水中航行使用的船舶。

軍艦、海關(guān)緝私船、水上巡邏艇、科學(xué)考察船等，不能稱為商船。整理課件商船客船貨船干貨型船液體船專用船成組船雜貨船干散船油輪液化石油氣船液化天然氣船滾裝滾卸船載駁船集裝箱船整理課件〔一〕船舶噸位〔Ship’sTonnage〕——船舶大小的計(jì)量單位二、船舶的標(biāo)準(zhǔn)船舶噸位重量噸位容積噸位注冊(cè)總噸滿載排水量注冊(cè)凈噸載重噸位排水量噸位空船排水量實(shí)際排水量總載重噸凈載重噸〔燃料、淡水、供給品〕〔貨物重量〕整理課件1.排水量噸位排水量噸位〔DisplacementTonnage〕,是指船舶在水中所排開(kāi)水的噸數(shù)，也就是船舶自身的重量。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實(shí)際排水量三種。排水量用于軍艦大小及艦隊(duì)的統(tǒng)計(jì)，也可以用于計(jì)算船舶的載重噸。整理課件2.載重噸位載重噸位〔DeadWeightTonnage〕,表示船舶在營(yíng)運(yùn)中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸?？傒d重噸=重排水量-輕排水量=貨物+燃料+淡水+供給品+常數(shù)凈載重噸=總載重噸-燃料-淡水-供給品-常數(shù)=貨物重量船舶載重噸位可用于對(duì)貨物的統(tǒng)計(jì)；作為期租船月租金計(jì)算的依據(jù)；表示船舶的載運(yùn)能力；也可以用作新船造價(jià)及舊船售價(jià)的計(jì)算單位。整理課件3.容積噸位容積噸位〔RegisteredTonnage〕，是表示船舶容積的單位，又稱注冊(cè)噸，是各海運(yùn)國(guó)家為船舶注冊(cè)而規(guī)定的，一種以噸為計(jì)算和丈量的單位。以100立方英尺或2.83立方米為一注冊(cè)噸。容積噸分為容積總噸和容積凈噸兩種。整理課件容積總噸GrossRegisteredTonnage,GRTGRT=船上所有封閉場(chǎng)所的內(nèi)部空間容積總和100立方英尺或2.83立方米容積總噸可用于國(guó)家對(duì)商船隊(duì)的統(tǒng)計(jì)，說(shuō)明船舶的大小，用于船舶登記，用于政府確定對(duì)航運(yùn)業(yè)的補(bǔ)貼或造艦津貼，用于計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)用、造船費(fèi)用以及船舶的賠償?shù)鹊?。容積凈噸NetRegisteredTonnage,NRTNRT=可供載貨容積總和〔立方英尺〕或立方米100立方英尺或2.83立方米容積凈噸主要用于船舶的報(bào)關(guān)、結(jié)關(guān)，作為船舶向港口交納的各種稅收和費(fèi)用的依據(jù)，作為船舶通過(guò)運(yùn)河時(shí)交納運(yùn)河費(fèi)的依據(jù)。整理課件船舶載重線〔Ship’sLoadLine〕，就是船舶滿載時(shí)的最大吃水線。它是繪制在船舷左右兩側(cè)船舶中央的標(biāo)志，是根據(jù)航行的海域及季節(jié)性的變化而確定的。船舶載重線標(biāo)志載重線又稱普利姆索標(biāo)志〔PlimsollMark〕，由甲板線、載重線圓盤(pán)和載重線標(biāo)志三局部構(gòu)成?！捕炒拜d重線整理課件整理課件船籍是指船舶的國(guó)籍。船籍由船主向本國(guó)或外國(guó)船舶管理部門(mén)辦理所有權(quán)登記，取得本國(guó)或者登記國(guó)國(guó)籍的證書(shū)后而獲得。船旗是指商船航行中，懸掛的其所屬國(guó)籍的國(guó)旗。方便旗船〔FlagofConvenience〕，是指在外國(guó)登記、懸掛外國(guó)國(guó)旗并在國(guó)際市場(chǎng)上進(jìn)行營(yíng)運(yùn)的船舶?！踩炒c船旗整理課件船級(jí)〔Ship’sClassfication〕，是表示商船技術(shù)狀況的一種標(biāo)志，即指商船船殼構(gòu)造及其機(jī)器設(shè)備應(yīng)保持一定的標(biāo)準(zhǔn)而劃分的等級(jí)。它是商船具有適航性的重要條件和標(biāo)志。船舶入級(jí)，在國(guó)外一般由公認(rèn)的船級(jí)社辦理，在我國(guó)那么由交通部船舶檢查局進(jìn)行監(jiān)造、檢驗(yàn)來(lái)最后確定。船舶入級(jí)的作用在于：〔1〕可以保證船舶的平安航行，防止船舶因技術(shù)狀態(tài)不良而引起的航海事故?！?〕有利于國(guó)家對(duì)船舶進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督，促進(jìn)船舶技術(shù)管理水平的提高?！?〕便于租船人和托運(yùn)人擇優(yōu)選擇船只，以滿足進(jìn)出口貨物運(yùn)輸?shù)男枰??！?〕便于保險(xiǎn)人確定船、貨的保險(xiǎn)費(fèi)率?！菜摹炒?jí)整理課件國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)〔InternationalAssociationofClassificationSocieties，IACS〕，是1968年在奧斯陸舉行的主要船級(jí)社討論會(huì)上正式成立的。目標(biāo)是促進(jìn)海上平安標(biāo)準(zhǔn)的提高，與有關(guān)的國(guó)際組織和海事組織進(jìn)行合作，與世界海運(yùn)業(yè)保持緊密的合作。目前，IACS共有美國(guó)船舶檢驗(yàn)局〔ABS〕，法國(guó)船級(jí)社〔BV〕，挪威船級(jí)社〔DNV〕，韓國(guó)船級(jí)社〔KR〕，英國(guó)勞氏船級(jí)社〔LR〕，德國(guó)勞氏船級(jí)社〔GR〕，日本海事協(xié)會(huì)〔NK〕，波蘭船舶登記局〔PRS〕，意大利船級(jí)社〔RINA〕等11個(gè)正式成員和2個(gè)準(zhǔn)會(huì)員。中國(guó)船級(jí)社〔CCS〕，于1988年參加了國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)〔IACS〕。整理課件〔五〕船舶的主要文件〔1〕船舶國(guó)籍證書(shū)〔CertificateofNationality〕〔2〕船舶所有權(quán)證書(shū)〔CertificateofOwnership〕〔3〕船舶船級(jí)證書(shū)〔CertificateofClassification〕〔4〕船舶噸位證書(shū)〔TonnageCertificate〕〔5〕船舶載重線證書(shū)〔CertificateofLoadLine〕〔6〕船員名冊(cè)〔CrewList〕〔7〕航行日志〔LogBook〕整理課件我國(guó)進(jìn)出口公司以FOB的價(jià)格條件，從日本為某冰箱廠進(jìn)口冰箱壓縮機(jī)11000臺(tái)，總重為90多噸。貨到目的港，因港口吃水淺，大船不能靠岸，于是租用“新州號(hào)〞駁船卸貨?！靶轮萏?hào)〞駁船為鋼質(zhì)船，其規(guī)格為長(zhǎng)28米，寬5.6米，深15米，核定載重量為76噸，核定干舷為400毫米。貨物全部裝上“新州號(hào)〞駁船時(shí)，其實(shí)際干舷為250毫米。在駛往碼頭的途中，船舶翻沉，貨物受損。問(wèn)該船翻沉的原因是什么？〔從船舶載重線、載重噸位來(lái)分析〕案例整理課件第三節(jié)海洋運(yùn)輸系統(tǒng)整理課件一、世界大洋、國(guó)際運(yùn)河及海峽〔一〕世界大洋1.太平洋〔PacificOcean〕2.大西洋〔AtlanticOcean〕3.印度洋〔IndianOcean〕4.北冰洋〔ArcticOcean〕〔二〕國(guó)際海運(yùn)中的運(yùn)河1.蘇伊士運(yùn)河〔Suezcanal〕2.巴拿馬運(yùn)河〔PanamaCanal〕3.基爾運(yùn)河〔KielerKanal〕4.科林斯運(yùn)河〔CorinthCanal〕5.京杭大運(yùn)河整理課件(三〕海峽1.馬六甲海峽〔MalaccaStrait〕2.英吉利海峽〔EnglishChannel〕3.霍爾木滋海峽〔StraitofHormuz4.曼德海峽〔BabelMandeb)5.黑海海峽〔StraitofBlackSea)6.直布羅陀海峽〔EstrechodeGibraltar)整理課件整理課件整理課件整理課件整理課件整理課件巴拿馬運(yùn)河地理位置整理課件整理課件整理課件整理課件整理課件整理課件多佛和英吉利海峽整理課件整理課件整理課件整理課件整理課件二、海運(yùn)港口〔一〕世界十大港口1.鹿特丹港〔StraitofHormuz〕2.紐約港〔NewYork〕3.新奧爾良港〔NewOrleans〕4.神戶港〔Kobe〕5.安特衛(wèi)普港〔Antwerp〕6.新加坡港〔Singapore〕7.馬賽港〔Marseiles〕8.橫濱港〔Yokohama〕9.漢堡港〔Hamburg〕10.倫敦港〔London〕整理課件〔二〕我國(guó)對(duì)外貿(mào)易主要港口1.上海港〔Shanghai〕2.寧波港〔Ningbo〕3.天津新港〔TianjinXingang〕4.黃埔港〔Huangpu〕5.青島港〔Qingdao〕6.秦皇島港〔Qinhuangdao〕7.大連港〔Dalian〕8.深圳港9.舟山港10.營(yíng)口港11.基隆港〔Jilong〕12.香港〔HongKong〕整理課件2021年世界10大港口排行榜：NO.1新加坡(Singapore)---2992萬(wàn)個(gè)TEUNO.2上海(Shanghai,China)---2801萬(wàn)個(gè)TEUNO.3香港(Hongkong)---2430萬(wàn)個(gè)TEUNO.4深圳(Shenzhen,China)---2142萬(wàn)個(gè)TEUNO.5釜山(Busan,SouthKorea)---1342萬(wàn)個(gè)TEUNO.6迪拜(Dubai,UnitedArabEmirates)---1200萬(wàn)個(gè)TEUNO.7廣州(Guangzhou,China)---1100萬(wàn)個(gè)TEUNO.8舟山(Zhoushan,Ningbo,China)---1084萬(wàn)個(gè)TEUNO.9鹿特丹(Rotterdam,Netherlands)---1083萬(wàn)個(gè)TEUNO.10青島(Qingdao,Shandong,China)---1002萬(wàn)個(gè)TEU整理課件三、海運(yùn)航線〔一〕航線的概念和分類航線是船舶運(yùn)輸路線的簡(jiǎn)稱，決定航線分布的最根本因素，是貨物的流向和流量。世界海運(yùn)航線像蛛網(wǎng)般縱橫于各大洋。整理課件從不同角度出發(fā)，海運(yùn)航線主要有以下幾種分類方法：1.按船舶營(yíng)運(yùn)方式分〔1〕定期航線〔2〕不定期航線2.按航程的遠(yuǎn)近分〔1〕遠(yuǎn)洋航線〔2〕近洋航線〔3〕沿海航線3.按港口大小和貨運(yùn)量多少劃分1〕干線2〕支線整理課件〔二〕世界主要大洋航線整理課件1.太平洋航線〔1〕遠(yuǎn)東——北美西海岸航線〔2〕遠(yuǎn)東——加勒比、北美東海岸航線〔3〕遠(yuǎn)東——南美西海岸航線〔4〕遠(yuǎn)東——東南亞航線〔5〕遠(yuǎn)東——澳大利亞、新西蘭航線〔6〕澳、新——北美東西海岸航線整理課件整理課件2.大西洋航線〔1〕西北歐——北美東海岸航線〔2〕西北歐、北美東海岸——加勒比海航線〔3〕西北歐、北美東海岸——地中海、蘇伊士運(yùn)河—亞太航線〔4〕西北歐、地中?！厦罇|海岸航線〔5〕西北歐、北美東海岸——好望角——遠(yuǎn)東航線〔6〕南美東海岸——好望角——遠(yuǎn)東航線整理課件3.印度洋航線〔1〕波斯灣——東南亞——西歐、北美航線〔2〕波斯灣——東南亞——日本航線〔3〕波斯灣——蘇伊士運(yùn)河——地中?！鳉W、北美航線印度洋航線以石油運(yùn)輸為主，此外有不少是大宗貨物的過(guò)境運(yùn)輸。整理課件4.世界集裝箱海運(yùn)干線〔1〕遠(yuǎn)東——北美航線〔2〕北美——?dú)W洲、地中海航線〔3〕歐洲、地中?！h(yuǎn)東航線〔4〕遠(yuǎn)東——澳大利亞航線〔5〕澳大利亞、新西蘭——北美航線〔6〕歐洲、地中?！鞣?、南非航線圍繞上述干線，又分出假設(shè)干支線，形成運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。整理課件整理課件〔三〕我國(guó)對(duì)外貿(mào)易主要海運(yùn)航線1.近洋航線〔1〕中國(guó)—朝鮮〔Korea〕航線〔2〕中國(guó)—日本〔Japan〕航線〔3〕中國(guó)—越南〔Vietnam〕航線〔5〕中國(guó)—俄羅斯航線〔6〕中國(guó)—菲律賓〔Philippines〕航線〔7〕中國(guó)—新馬航線〔8〕中國(guó)—北加里曼丹〔Kalimantan〕航線〔9〕中國(guó)—泰國(guó)灣航線〔10〕中國(guó)—印度尼西亞〔Indonesia〕航線〔11〕中國(guó)—孟加拉灣航線〔12〕中國(guó)—斯里蘭卡〔SriLanka〕航線〔13〕中國(guó)—波斯灣〔PersianGulf〕航線〔14〕中國(guó)—澳大利亞〔Australia〕、新西蘭〔NewZealand〕航線整理課件2.遠(yuǎn)洋航線〔1〕中國(guó)—紅海〔RedSea〕航線〔2〕中國(guó)—東非航線〔3〕中國(guó)—西非航線〔4〕中國(guó)—地中?！睲editerraneanSea〕航線。地中海航線可分為地中海南岸航線、地中海北岸航線及黑海航線?！?〕中國(guó)—西歐航線〔6〕中國(guó)—北歐、波羅的海航線〔7〕中國(guó)—北美航線〔8〕中國(guó)—中南美航線整理課件第四節(jié)海運(yùn)貨物整理課件國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)臉?biāo)的1.貨物在運(yùn)輸中的形態(tài)〔1〕散裝貨

〔2〕裸裝貨〔3〕包裝貨整理課件2.貨物的包裝和標(biāo)志〔1〕意義〔2〕種類運(yùn)輸包裝、銷售包裝、中性包裝?！?〕對(duì)運(yùn)輸包裝的要求整理課件3.貨物的標(biāo)志〔1〕運(yùn)輸標(biāo)志(嘜頭〕〔2〕指示性標(biāo)志〔3〕警告性標(biāo)志整理課件請(qǐng)勿踩踏Donotpleasetread.整理課件爆炸品

explosives不燃?xì)怏w

non-inflammablegases

UNTransportsymbols有毒物品poisonoussubstances易燃?xì)怏w或易燃液體

inflammablegasesor