廢鋼運(yùn)輸合同

生產(chǎn)廢鋼運(yùn)輸合同托運(yùn)方（甲方）： 婁底市湘中三方物流信息服務(wù)有限公司地址: 婁底市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)漣鋼物流園承運(yùn)方（乙方）：身份證號(hào)：地址:根據(jù)中華人民共和國《合同法》有關(guān)法律、法規(guī)。經(jīng)充足協(xié)商，甲乙雙方本著互惠互利原則，達(dá)成下列運(yùn)輸承包合同，特訂立本合同，方便雙方共同恪守。合同期從10月1日起到9月30日為止。運(yùn)輸貨品名稱、規(guī)格運(yùn)輸貨品名稱：VAMA生產(chǎn)廢鋼（含鍍鋅線、連退線生產(chǎn)的切頭、切尾、邊絲、部分酸軋廢料、鋼制廢包裝材料及檢修廢鋼等）上述合同期內(nèi)，甲方使用乙方運(yùn)輸貨品服務(wù)，運(yùn)輸方式為汽車公路限時(shí)運(yùn)輸，具體貨品的名稱、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、到貨地點(diǎn)、收貨人、規(guī)定到貨時(shí)間等事項(xiàng)，由雙方每批另簽運(yùn)單擬定，所簽運(yùn)單作為本合同的附件與本合同含有同等的法律效力。運(yùn)輸業(yè)務(wù)規(guī)定運(yùn)輸業(yè)務(wù)技術(shù)規(guī)定：為確保甲方外發(fā)產(chǎn)品運(yùn)輸安全和質(zhì)量，乙方需符合下列管理規(guī)定：運(yùn)輸車輛規(guī)定：項(xiàng)目內(nèi)容車型自卸汽車車貨總重符合國家有關(guān)法律規(guī)定的裝載重量其它車輛手續(xù)齊全，定時(shí)保養(yǎng)確保車況良好，準(zhǔn)時(shí)年檢。乙方車輛受載不超出車輛的額定載重量。乙方車輛必須配備下列設(shè)備:滅火器。備胎及慣用修理工具。業(yè)務(wù)管理規(guī)定為確保廢鋼及時(shí)運(yùn)出和乙方在運(yùn)輸過程中的安全、現(xiàn)場的人身安全需符合下列管理規(guī)定：指定車輛與人員：乙方承運(yùn)產(chǎn)品的駕駛員必須持有機(jī)動(dòng)車B2等以上駕駛證，3年以上安全駕駛經(jīng)歷。運(yùn)輸車、駕駛員都須在VAMA運(yùn)輸體系中建立檔案，規(guī)定每輛運(yùn)輸車必須由指定人員駕駛。安全防護(hù)：駕駛員必須準(zhǔn)備安全防護(hù)用品（包含護(hù)目鏡、工作服、安全帽、防護(hù)手套、安全鞋等）。車輛狀況：進(jìn)入VAMA廢鋼裝載點(diǎn)的運(yùn)輸車輛必須確保車況良好、清潔，車輛輪胎完好無破損，貨廂底板必須保持干凈、平整，車輛通過VAMA有關(guān)人員檢查后，方可進(jìn)入。廠內(nèi)提貨：車輛進(jìn)入VAMA廠區(qū)后，駕駛員應(yīng)恪守VAMA廠區(qū)有關(guān)規(guī)章制度，確保業(yè)務(wù)有序進(jìn)行。裝車：車輛達(dá)成VAMA裝車點(diǎn)后，駕駛員將車?？吭谝?guī)定區(qū)域。車輛熄火，并在VAMA指定區(qū)域內(nèi)等待裝車，嚴(yán)禁司機(jī)自行操作電磁吊。運(yùn)輸在途：嚴(yán)格恪守道路交通法規(guī)，控制行駛速度，避免灑落，確保貨品安全達(dá)成。異常反饋及其它：乙方需對運(yùn)輸全過程進(jìn)行跟蹤，貨品在途狀況及異常狀況需及時(shí)反饋甲方有關(guān)人員。乙方必須確保我司的操作流程符合國家有關(guān)法律法規(guī)，嚴(yán)禁出現(xiàn)超速、超載等違法行為。安全教育和培訓(xùn)：參加貨品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員必須到公司進(jìn)行安全教育培訓(xùn)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并訂立運(yùn)輸安全合同，加強(qiáng)駕駛員的安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。貨品起運(yùn)地點(diǎn)/貨品達(dá)成地點(diǎn)貨品起運(yùn)地點(diǎn)：VAMA指定起運(yùn)地點(diǎn)（涉及VAMA婁底工廠、婁底加工中心等）。貨品達(dá)成地點(diǎn)：漣鋼。承運(yùn)日期及運(yùn)輸時(shí)限貨品承運(yùn)日期：按計(jì)劃完畢。貨品運(yùn)輸期限：1小時(shí)以內(nèi)送到。運(yùn)輸質(zhì)量及安全乙方應(yīng)按照VAMA公司運(yùn)輸?shù)囊?guī)則和運(yùn)輸貨品特點(diǎn)建立有關(guān)的規(guī)章制度及工作流程，以確保貨品的運(yùn)輸質(zhì)量。乙方應(yīng)管理好車輛駕駛員，并定時(shí)對其進(jìn)行安全教育，確保謹(jǐn)慎駕駛，恪守交通法規(guī)，安全行車。若因乙方人員不恪守有關(guān)規(guī)定，造成的一切損失及后果，由乙方承當(dāng)。乙方須按照VAMA規(guī)定提供裝載加固防護(hù)用的設(shè)備并按VAMA的原則進(jìn)行裝載加固防護(hù)作業(yè)，由于運(yùn)輸防護(hù)不當(dāng)造成廢鋼不能及時(shí)運(yùn)出由乙方承當(dāng)全部損失，并按6000元/次進(jìn)行考核，再次發(fā)生甲方有權(quán)解除生產(chǎn)廢鋼運(yùn)輸合同。乙方運(yùn)輸過程中出現(xiàn)盜、搶、灑落致使甲方貨品損失，則損失部分由乙方按貨品的當(dāng)期市價(jià)（或貨品的合同價(jià)）賠償。合同中所列的“運(yùn)輸業(yè)務(wù)規(guī)定”視為甲方對乙方的業(yè)務(wù)規(guī)定,以及乙方的業(yè)務(wù)承諾。如因乙方因素未恪守造成貨品在運(yùn)輸途中出現(xiàn)運(yùn)輸安全問題，由乙方承當(dāng)全部責(zé)任。

運(yùn)輸價(jià)格及結(jié)算方式10月1日至年9月30日期間，運(yùn)輸價(jià)格(包含全部稅金及保險(xiǎn))以下：元/T(含11%增值稅)。乙方在將貨品交給甲方指定的收貨人后，需由收貨人在運(yùn)單上簽收。簽收后的運(yùn)單方能作為完畢運(yùn)輸?shù)淖C明。廢鋼的運(yùn)費(fèi)計(jì)算辦法：漣鋼過磅重量*運(yùn)輸價(jià)格結(jié)算辦法：甲乙雙方每月月底結(jié)上月運(yùn)費(fèi)，如有扣除的款項(xiàng)，應(yīng)在運(yùn)費(fèi)中扣除。如因特殊因素造成運(yùn)費(fèi)無法準(zhǔn)時(shí)支付的，雙方通過和諧協(xié)商解決。付款方式：銀行轉(zhuǎn)賬。雙方的權(quán)利義務(wù)甲方的權(quán)利義務(wù)甲方的權(quán)利：規(guī)定乙方按照合同規(guī)定的時(shí)間把貨品安全無損運(yùn)輸?shù)侥康牡?，交付甲方指定收貨人，若因乙方因素未?zhǔn)時(shí)將廢鋼運(yùn)出，乙方須承當(dāng)因此造成的損失和后果。貨品托運(yùn)后，甲方有權(quán)根據(jù)需要變更到貨地點(diǎn)或收貨人（漣鋼廠區(qū)范疇內(nèi)），或者取消托運(yùn)，乙方應(yīng)主動(dòng)配合響應(yīng)。甲方出于安全、準(zhǔn)時(shí)及節(jié)省成本的角度，有權(quán)對既定的運(yùn)輸路線，裝載方式等進(jìn)行適宜合理調(diào)節(jié)和改善，乙方無正當(dāng)理由不得回絕。甲方有權(quán)對乙方的服務(wù)進(jìn)行監(jiān)督、管理和考核。甲方的義務(wù)：乙方完畢甲方委托的貨品運(yùn)輸任務(wù)后,按合同商定向乙方支付運(yùn)費(fèi)。甲方對廢鋼的裝車，按照規(guī)定的時(shí)間及時(shí)完畢（裝車人員在20分鐘內(nèi)達(dá)成，廢鋼池內(nèi)廢鋼足夠時(shí)，需在30分鐘內(nèi)裝載完畢）。甲方應(yīng)提前告知乙方有關(guān)運(yùn)輸計(jì)劃信息，方便乙方有足夠時(shí)間調(diào)度安排車輛及人員。對于乙方提出的業(yè)務(wù)方面的疑問、求助和改善建議，甲方須盡快予以乙方反饋。乙方的權(quán)利義務(wù)乙方的權(quán)利：乙方完畢甲方委托的廢鋼運(yùn)輸任務(wù)后，有權(quán)規(guī)定甲方按照商定支付運(yùn)輸費(fèi)用。乙方的義務(wù)：乙方自收到甲方的廢鋼運(yùn)輸計(jì)劃，應(yīng)與甲方保持聯(lián)系，將運(yùn)輸過程中的多個(gè)異常信息及時(shí)、精確地告知甲方。甲方如需查詢多個(gè)信息或資料時(shí)，乙方有義務(wù)及時(shí)回復(fù)。乙方人員進(jìn)入甲方或漣鋼時(shí)，應(yīng)配合恪守有關(guān)管理規(guī)定，并主動(dòng)協(xié)助現(xiàn)場工作人員做好有關(guān)工作，共同維護(hù)雙方公司形象。乙方確保配備足夠的、保障對應(yīng)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)正常開展的車輛和人員，車輛和人員均駐在裝車地或周邊,含有提供24小時(shí)全天候運(yùn)輸?shù)哪芰?。對于甲方提出的管理?guī)定，乙方應(yīng)主動(dòng)配合。乙方須提供符合甲方原則規(guī)定的裝載加固防護(hù)設(shè)備，并按甲方的原則規(guī)定進(jìn)行裝載加固和防護(hù)，確保甲方貨品的運(yùn)輸安全。違約責(zé)任甲方責(zé)任：因甲方提供資料錯(cuò)誤而造成乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，須及時(shí)與甲方聯(lián)系謀求解決方法。乙方責(zé)任：乙方應(yīng)將所運(yùn)廢鋼足量安全的送達(dá)目的地，避免掉落和丟失，目的地過磅單重量與VAMA出廠過磅單重量誤差超出0.3%，要反饋至外部物流。因運(yùn)輸因素造成的損失部分照價(jià)賠償。若發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸車輛有違規(guī)行為（運(yùn)輸過程中偷盜或發(fā)現(xiàn)掉落不及時(shí)撿上車者）除按規(guī)定進(jìn)行考核外，還須將合同開始或前一次相似考核開始的目的地過磅單重量與VAMA出廠過磅單重量的差值（誤差低于0.3%部分）照價(jià)賠償。如發(fā)現(xiàn)偷盜一次司機(jī)列入黑名單嚴(yán)禁入廠，并考核6000元；并甲方有權(quán)解除合同。乙方錯(cuò)運(yùn)達(dá)成地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須免費(fèi)將貨品運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，如果造成貨品誤收而丟失，乙方應(yīng)照價(jià)賠償。因交通事故造成廢鋼無法及時(shí)運(yùn)出，乙方必須及時(shí)告知甲方，由乙方采用應(yīng)急方法及時(shí)將廢鋼運(yùn)出。若由于未及時(shí)運(yùn)出，造成甲方損失由乙方負(fù)責(zé)賠償。甲乙雙方在合同期內(nèi)均不得單方無端解除本合同，否則應(yīng)賠償違約造成對方的全部損失。爭議解決方式甲乙雙方通過和諧協(xié)商，解決在執(zhí)行合同中所發(fā)生的或與本合同有關(guān)的一切爭端。如協(xié)商不成，雙方能夠到甲方本地人民法院提請?jiān)V訟。在訴訟期間，除正在進(jìn)行訴訟的部分外，本合同其它部分應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行。保密條款在本《生產(chǎn)廢鋼運(yùn)輸合同》使用期間及終止后的兩年內(nèi)，乙方對所獲得的甲方的商業(yè)秘密以及技術(shù)信息（涉及貨品價(jià)格、庫存、運(yùn)費(fèi)原則、貨運(yùn)達(dá)成地點(diǎn)、長久收貨人、貨運(yùn)方式等）負(fù)有保密義務(wù)，未經(jīng)甲方書面同意，不得外泄，否則乙方應(yīng)賠償甲方因此所遭受的一切損失，并且甲方享有終止合同和對乙方的法律追訴權(quán)。合