Z6路九龍坡段第二分冊 排水工程 施工圖設計說明

鐵路綜合交通樞紐九龍坡區(qū)配套儲備土地規(guī)劃道路工程（Z6路）第1頁共14頁鐵路綜合交通樞紐九龍坡區(qū)配套儲備土地規(guī)劃道路工程（Z6路）第一冊Z6路九龍坡段第二分冊排水工程施工圖設計說明1設計依據(jù)1.1設計合同依據(jù)我公司與業(yè)主簽訂的設計合同。1.2設計基礎資料、工程資料⊙業(yè)主與我公司簽訂的設計合同⊙重慶市主城區(qū)中梁山組團A、、D標準分區(qū)（重慶西站片區(qū)）控制性詳細規(guī)劃（重慶市規(guī)劃設計研究院2015.3）⊙重慶西站鐵路綜合交通樞紐九龍坡區(qū)配套儲備土地規(guī)劃道路工程方案設計（重慶市設計院2019.3）⊙重慶西客站綜合交通樞紐市政配套工程（新鳳中路及內(nèi)環(huán)改道）施工圖（重慶市市政設計研究院2016.08）⊙重慶西站鐵路綜合交通樞紐九龍坡區(qū)配套儲備土地規(guī)劃道路工程（Z6路）初步設計（林同棪國際工程咨詢（中國）有限公司2019.06）⊙重慶西站周邊市政道路（次干路、支路）及配套工程H4路、H5路、H7路道路工程初步設計（長江勘測規(guī)劃設計研究有限責任公司2019.06）⊙1：500地形圖⊙業(yè)主提供的其它資料⊙重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會關于重慶西站鐵路綜合交通樞紐九龍坡區(qū)配套儲備土地規(guī)劃道路工程初步設計的批復渝建初設【2020】10號1.3設計規(guī)范、標準1.3.1《室外給水設計標準》（GB50013-2018）1.3.2《室外排水設計規(guī)范》（GB50014-2006）（2016年版）1.3.3《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）1.3.4《城市防洪工程設計規(guī)范》（GB/T50805-2012）1.3.5《給水排水工程構筑物結構設計規(guī)范》（GB50069-2002）1.3.6《給水排水工程管道結構設計規(guī)范》（GB50332-2002）1.3.7《污水排入城鎮(zhèn)下水道水質(zhì)標準》（CJ343-2015）1.3.8《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268—2008）1.3.9《埋地塑料排水管道工程技術規(guī)程》（CJJ143-2010）1.3.10《山地城市室外排水管渠設計標準》（2018.7）1.3.11《低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)設計標準》（DBJ50/T-292-2018）1.3.12《重慶市主城區(qū)海綿城市專項規(guī)劃（2016～2030）》2初步設計批復審查意見及專家審查意見回復2.1初步設計批復審查意見回復1）完善給排水（含海綿城市）設計。做好新建排水管與上下游排水管的銜接設計；完善室外給排水抗震設計；補充控制容積及具體LID措施設置內(nèi)容等海綿城市設計內(nèi)容。回復：海綿城市的設計詳見第8章節(jié)；室外排水抗震設計詳見第9.8章節(jié)；新建管線與上下游排水管銜接詳見排水平面圖和縱斷面圖紙。2）做好對周邊相鄰建構筑物、既有管線等保護設計，滿足現(xiàn)行工程建設技術標準及相關管理規(guī)定?；貜停含F(xiàn)狀管線的遷改及保護設計詳見第5.4章節(jié)。2.2初步設計專家審查意見回復1）初步設計階段須修改完善的意見：雨水管Y1至Y35，其過流排水能力較設計排水流量相差較大，欠妥。（如：過流1327l/s，設計2431l/s）回復：此段道路縱坡比較大，減小一級管徑（d600至d500、d500至d400）或二級管徑（d800至d600，一般塑料管生產(chǎn)廠家未生產(chǎn)d700管道）、過流能力會小于或略高于設計流量，為安全起見，本次設計保留原設計管徑規(guī)模。按規(guī)劃要求及現(xiàn)狀（改造）要求，分別說明新建排水管（雨水、污水）與上下游排水管的承接關系及滿足情況。回復：同意專家意見，補充該部分內(nèi)容詳見說明6.2章節(jié)。新建道路應補充完善海綿設計內(nèi)容。（控制容積及具體LID措施設置內(nèi)容）回復：同意專家意見，已補充Z6路海綿城市設計相關內(nèi)容，具體詳見說明第9章節(jié)。室外消火栓平面圖，完善圖例、控制閥、排氣閥等具體設置點位?；貜停和鈱＜乙庖?，已完善圖例及相應閥門位置示意圖，具體詳見C01-03P023~027《Z6路消火栓平面圖（一）~（五）》和說明6.8章節(jié)。市政給水管道及其附屬設施的具體設計不在本次范圍之內(nèi)。本設計階段已對于消火栓的位置進行設計示意，施工階段由業(yè)主另行委托進行細化設計。補充完善室外給排水抗震設計說明要求?；貜停和鈱＜乙庖?，已補充管道抗震說明，詳見說明6.12.3。2）初步設計階段建議修改完善的意見：無3）施工圖設計階段須修改完善的意見：無3工程概況3.1工程基本情況工程名稱：重慶西站鐵路綜合交通樞紐九龍坡區(qū)配套儲備土地規(guī)劃道路工程（Z6路）工程地點：重慶市沙坪壩與九龍坡交界處設計范圍：道路、排水、照明、交通、綠化及附屬工程。建設規(guī)模：本次設計的重慶西站周邊市政道路Z6路，位于重慶西站東側(cè)，Z6路是一條南北走向的城市次干路，北起于新鳳中路，向南依次與規(guī)劃道路、H4路、H5路、H7路平交，終點接Z6路與H7路交叉口。本次施工圖設計僅包括Z6路九龍坡區(qū)段，樁號為K0+798.100~K1+687.934。本次設計Z6路九龍坡區(qū)段，為城市次干路，長度約0.899km，設計時速為40km/h，標準路幅寬度24m，雙向四車道。本次設計Z6路的相鄰道路中，新鳳中路正在施工中，H4、H5、H7路為同期設計道路，其余均為規(guī)劃道路。3.2設計范圍本次設計范圍為重慶西站鐵路綜合交通樞紐九龍坡區(qū)配套儲備土地規(guī)劃道路工程（Z6路）排水工程的施工圖設計，包括道路雨污水系統(tǒng)及臨時排水管設計。3.3片區(qū)排水現(xiàn)狀及規(guī)劃3.2.1片區(qū)流域概況本次設計的重慶西站綜合交通樞紐工程市政配套工程項目位于沙坪壩區(qū)和九龍坡區(qū)交界處，根據(jù)《重慶主城排水工程可行性研究報告》，分屬兩個不同的排水流域，即華巖流域和清水溪流域（楊公橋流域），流域分界線基本與區(qū)界相同。本次排水設計基本遵循上述流域特性，整體可劃分為兩個排水區(qū)域，呈南北兩部分分區(qū)域排放。3.2.2片區(qū)雨水排水現(xiàn)狀及規(guī)劃根據(jù)《重慶市主城區(qū)中梁山組團A、D標準分區(qū)（重慶西站片區(qū)）控制性詳細規(guī)劃》，片區(qū)根據(jù)自然匯水區(qū)域及道路坡向和道路骨架網(wǎng)絡沿道路敷設雨水主干管道系統(tǒng)，雨水經(jīng)收集后分別就進排入清水溪和跳蹬河，保留規(guī)劃區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀溪河作為排水主通道。片區(qū)沿老鳳中路和火車站有一條現(xiàn)狀箱涵，規(guī)劃將該現(xiàn)狀箱涵遷建至新建鳳中路東側(cè)車行道下，起點位于華巖路與新建鳳中路交叉口處，與現(xiàn)狀箱涵相接，往南排放，最終排入華巖水庫。本次設計起點附近的新鳳中路正在施工。3.2.3片區(qū)污水排水現(xiàn)狀及規(guī)劃規(guī)劃區(qū)內(nèi)北部污水經(jīng)收集后接入沿清水溪兩側(cè)敷設的截污干管，最終進入雞冠石污水處理廠進行處理；南部污水經(jīng)收集后接入沿跳蹬河兩側(cè)敷設的截污干管，最終進入中梁山(大九)污水處理廠進行處理，達標后排放。規(guī)劃區(qū)內(nèi)各排污單位的出水須達相應的排放標準后，方可排入市政污水管道。中梁山（大九）污水廠收集范圍污水量為1.44萬立方米/日。本次設計楊公橋流域的污水管道最終排入清水溪沿線的已建三級管網(wǎng)，華巖流域的污水管道遵循規(guī)劃設置，新建鳳中路東、西兩側(cè)道路污水排入華巖水庫的污水截流干管。3.2.4排水系統(tǒng)設計概要根據(jù)《重慶市主城區(qū)中梁山組團A、D標準分區(qū)（重慶西站片區(qū)）控制性詳細規(guī)劃》，本次設計Z6路以及周邊的新鳳中路、H4、H5、H7等道路的雨、污水均排入華巖水庫的雨、污水系統(tǒng)中。由于華巖水庫現(xiàn)只接受四類及以上水體的排入，Z6路雨水在不處理的前提下無法達到四類水質(zhì)的要求；正在施工的新鳳中路雨污水已改向分別排往跳蹬河雨水系統(tǒng)和跳蹬河污水系統(tǒng)；《重慶西站鐵路綜合交通樞紐九龍坡區(qū)配套儲備土地規(guī)劃道路工程方案設計》中將排入華巖水庫的雨水改排入跳蹬河，將排入華巖水庫的污水改排入跳蹬河沿線截污干管系統(tǒng)，故Z6路具體規(guī)劃和方案中雨污水排出口如下表所示。道路名稱道路樁號雨水出口污水出口規(guī)劃方案是否一致規(guī)劃方案是否一致Z6路K0+789.100～K1+097.722Z6路下游雨水系統(tǒng)Z6路下游雨水系統(tǒng)是新鳳中路已設計污水系統(tǒng)新鳳中路已設計污水系統(tǒng)是K1+097.722～K1+390.593Z6路雨水系統(tǒng)Z6路雨水系統(tǒng)是Z6路污水系統(tǒng)H5路污水系統(tǒng)否K1+390.593～K1+687.934華巖水庫雨水系統(tǒng)H7路雨水系統(tǒng)否華巖水庫污水系統(tǒng)H7路污水系統(tǒng)否本次按《重慶西站鐵路綜合交通樞紐九龍坡區(qū)配套儲備土地規(guī)劃道路工程方案設計》設計，部分雨污水排出口與規(guī)劃不一致，與H5、H7路相接的雨污水已與該道路設計單位溝通并計入相應的設計流量。雨水管道：本次設計路網(wǎng)雨水系統(tǒng)按道路坡向布置，匯入下游規(guī)劃、已設計或現(xiàn)狀雨水系統(tǒng)，最終匯入跳蹬河；污水管道：本次設計路網(wǎng)污水系統(tǒng)按道路坡向布置，匯入下游規(guī)劃、已設計或現(xiàn)狀污水系統(tǒng)，后匯入跳蹬河截污干管，最終匯入中梁山（大九）污水廠。3.4設計概要根據(jù)規(guī)劃和方案資料，本次設計道路主要負責收集道路兩側(cè)地塊雨污水及轉(zhuǎn)輸上游雨污水，各條道路的雨污水排出口位置如下表所示：表3-1道路雨、污水排出口一覽表道路名稱道路樁號雨水出口污水出口Z6路K0+789.100～K1+097.722Z6路下游雨水系統(tǒng)新鳳中路已設計污水系統(tǒng)K1+097.722～K1+390.593Z6路雨水系統(tǒng)H5路污水系統(tǒng)K1+390.593～K1+687.934H7路雨水系統(tǒng)H7路污水系統(tǒng)4設計原則（1）城市排水管道施工圖設計以批準的相關初步設計為依據(jù)。（2）排水管網(wǎng)設計應滿足地區(qū)經(jīng)濟和社會長遠發(fā)展的需要，同時注意遠期發(fā)展與分期實施相結合的原則。排水管道均按遠期設計，并能適應片區(qū)建設需要，考慮分期實施的可能性。（3）新建排水管網(wǎng)充分考慮區(qū)域排水現(xiàn)狀及地塊建設的情況，結合地塊建設規(guī)劃，在排水管道斷面、平面布置、高程布置上適應功能的需要和接入的可能性、便利性。（4）排水管網(wǎng)設計注意技術性與經(jīng)濟性相結合。尊重事實，在滿足設計標準的前提下，盡量考慮利用現(xiàn)有管網(wǎng)體系和排水設施，并將其整合以發(fā)揮功能。（5）設計選材在不斷總結科研和工程實踐的基礎上，既考慮技術發(fā)展的趨勢，積極推動新技術、新工藝、新材料的應用，同時又兼顧經(jīng)濟投入的合理性。不得使用淘汰產(chǎn)品及與國家產(chǎn)業(yè)政策不符的材料和產(chǎn)品。（6）排水管道的平面、高程布置充分考慮各種城市管線的敷設走廊，在考慮經(jīng)濟性的同時預留足夠的空間，為管線綜合提供條件。5、排水工程設計5.1設計標準及基本參數(shù)5.1.1設計年限本工程為新建區(qū)域永久性市政排水工程設計，排水系統(tǒng)規(guī)模均按遠期規(guī)劃進行設計。5.1.2排水體制本工程排水體制采用雨、污水分流制，雨、污水管網(wǎng)分別自成體系。5.1.3設計規(guī)模雨水量計算根據(jù)《關于發(fā)布重慶市暴雨強度修訂公式及設計暴雨雨型的通知》（渝建〔2017〕443號），按照修訂后的主城區(qū)(沙坪壩區(qū))暴雨強度公式和流域匯水面積計算，根據(jù)地塊和道路設計的情況選用適當?shù)谋┯曛噩F(xiàn)期P和徑流系數(shù)ψ。污水量計算按城市綜合污水量（城市綜合用水量標準的90%）考慮，重慶主城區(qū)城市綜合用水定額取值為420L/Cap.d，規(guī)劃人口按控制性詳細規(guī)劃指標。5.1.4基本設計參數(shù)最大控制設計流速：根據(jù)重慶市地方標準《山地城市室外排水管渠設計標準》，排水管道格設計工況下的最大流速，宜符合下列規(guī)定，即：塑膠管道用于排放雨水時為8.0m/s，用于排放污水時為6.0m/s，鋼筋混凝土管道為5.0m/s。最小控制流速：污水管道：Vmin=0.6m/s；雨水管道按滿流設計；污水按非滿流設計其最大設計充滿度按下表：表51污水管道最大設計充滿度管徑最大設計充滿度4000.65500～9000.70≥10000.75最小管徑與最小設計坡度：市政排水管最小管徑控制在d400，最小設計坡度控制在i=0.003；檢查井最大間距取值按下表：表52檢查井最大間距管徑（mm）最大間距（m）污水管道雨水管道4004050500～7006070800～100080901100～15001001201600～2000120120本工程排水管道均采用管頂平接。為便于地塊排水支管接入，雨水管原則上按覆土深度2.0m控制，污水管按覆土深度2.5m控制。本次設計的《Z6路排水管線標準橫斷面圖》依據(jù)方案和規(guī)劃雨水兩側(cè)布置，且均在車行道上。5.2雨水系統(tǒng)設計5.2.1雨水量計算Q=ψqF（L/s）暴雨強度（q）采用2017年重慶市沙坪壩區(qū)暴雨強度修訂公式計算：(L/s?104m2)暴雨重現(xiàn)期：道路排水系統(tǒng)P=5年，臨時排水管P=1年。設計降雨歷時：t=t1+t2（min）,其中:地面集水時間：t1=5（min）；管渠內(nèi)雨水流行時間：t2（min）按計算確定；綜合徑流系數(shù)：ψ=0.7；匯水面積（F）分地塊計算（hm2）。雨水管道計算如下：表5-3Z6路雨水管道水力計算表（P=5，ψ=0.70）序號計算管段服務面積設計流量過流能力管徑坡度流速（ha）（L/s）（L/s）（mm）（‰）（m/s）1Y-10~Y-12.588461427d600325.052Y-11~Y-191.41463878d500324.473Y-20~Y-384.7013272431d800204.834Y-40~Y-384.9816342607d800235.185Y-38~Y-3911.1431453583d120053.165.2.2雨水系統(tǒng)設計功能：道路雨水管道負責收集、輸送該路段道路路面、相鄰地塊及上游雨水管道轉(zhuǎn)輸之雨水流量。定線原則：雨水管線沿道路坡向布置，雨水管道的布置考慮道路（包括人行道）路面及地塊雨水收集的便利性。平面布置：Z6路標準路幅寬度為24m，兩側(cè)人行道寬均為4.0m。雨水管道的布置考慮道路（包括人行道）路面及地塊雨水收集的便利性。雨水管雙側(cè)布置于車行道下，管道中心距路緣石均為2.3m。雨水管線具體布置位置詳見《排水管網(wǎng)標準橫斷面布置圖》。道路雨水管道布置：K0+789.100~K1+097.722段沿道路坡向布置，匯入Z6路下游雨水系統(tǒng)；K1+097.722~K1+687.934段沿道路坡向布置，匯入H7路同期設計雨水系統(tǒng)。本次道路實施時，若下游規(guī)劃道路排水系統(tǒng)尚未形成，將本次設計的雨水出口臨時排至地勢低洼處，待下游排水系統(tǒng)形成后再永久接入。5.2.3臨時排水管根據(jù)地形情況，在主要填方區(qū)域設置臨時管涵，為排除道路填方引起的某側(cè)低洼區(qū)積水及保證原水系的暢通。各道路臨時排水管布設情況如下表所示：表5-4Z6路臨時排水管水力計算表序號設置樁號服務面積設計流量過流能力設計管道（ha）（m3/s）（m3/s）1#K1+0581.240.240.53d600L=82mi=0.0088臨時排水管主要處理用于地塊開發(fā)與道路施工工期延后的問題，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，臨時排水管根據(jù)地塊開發(fā)情況可進行增設或取消。因樁號K0+000～K0+789.100段道路不在本次設計范圍內(nèi)，Y-10～Y-19-3段雨水管為本次道路雨水系統(tǒng)的臨時排水措施，接入新鳳中路雨水工作井中，若K0+000～K0+789.100段道路同期實施，則Y-10～Y-19-3段臨時排水措施應廢除，Y-10和Y-19應接入下游雨水系統(tǒng)中。5.2.4擋墻排水為考慮景觀打造，樁板擋墻內(nèi)部滲水通過泄水管排入路邊石外1m的綠化中，此部分設計詳見結構專業(yè)相關圖紙。本次設計在1m的綠化帶底布置穿孔管，通過穿孔管收集樁板擋墻滲水然后通過穿孔管連接管，就近排入雨水口或雨水檢查井中。穿孔管選用d200管徑，管材為PE管，環(huán)剛度≥8KN/m2。沿道路坡向敷設，周圍包裹透水土工布，詳細要求見道路盲管要求。穿孔管連接管（非穿孔管）選用d200管徑，管材為PE管，環(huán)剛度≥8KN/m2。覆土按0.6m計，坡度0.02，局部與高壓電力有沖突的地方可做適當調(diào)整處理。5.3污水系統(tǒng)設計5.3.1污水量計算本設計污水量按城市綜合污水量計算。城市綜合污水量計算以城市綜合用水量標準為基礎，排污系數(shù)按90%考慮。本設計污水量按城市綜合污水量計算，城市綜合用水定額取值為420L/Cap.d，計算人口以最新的控制性詳細規(guī)劃為準。分流制污水管道設計流量計算公式：Qmax=Ks×Kz×Qave（L/s）式中Qmax：設計污水流量（L/s）——最高日最高時污水秒流量Qave：平均日平均時污水流量（L/s），根據(jù)綜合污水量標準q計算Qave=q×流域計算人口數(shù)（人）/(24×3600)（L/s）q=城市綜合供水量標準×90%（L/Cap.d）Ks：雨水或地下水滲入量系數(shù)，本次設計取1.1表5-5污水總變化系數(shù)表污水平均日流量（L/s）5154070100200500≧1000總變化系數(shù)Kz2.32.01.81.71.61.51.41.3污水管道水力計算公式（非滿流）：Q=vA（L/s）水力計算按滿寧公式：（m/s）過水斷面：A=（θ－sinθcosθ）r2（m2）——h﹤D/2水力半徑：（m）Or：A=（π－θ＋sinθcosθ）r2（m2）——h﹥D/2（m）n：管材粗糙系數(shù)，增強聚丙烯雙壁加筋波紋管取0.01，鋼筋混凝土管道取0.014。污水管道計算如下：表5-6Z6路污水管道水力計算表序號計算管段服務面積設計流量管徑坡度流速充滿度（ha）（L/s）（mm）（‰）（m/s）（h/D）1W-1~W-133.689.32d400221.320.112W-14~W-265.5813.51d400301.650.123W-28~W-385.5613.46d40050.880.185.3.2污水管道設計功能：道路污水管道負責收集、輸送該路段相鄰地塊及上游污水管道轉(zhuǎn)輸之污水流量。定線原則：污水管線沿道路坡向布置，主要負責收集道路兩側(cè)地塊污水以及轉(zhuǎn)輸上游污水。平面布置：Z6路標準路幅寬度為24m，兩側(cè)人行道寬均為4.0m。污水管道單側(cè)布置于道路西側(cè)人行道下，K0+789.100-K1+390.593段管道中心距路緣石為1.5m；K1+390.593-K1+719.969段管道中心距路緣石均1.0m。污水管線具體布置位置詳見《排水管網(wǎng)標準橫斷面布置圖》。道路污水管道布置：Z6路：K0+789.100~K1+097.722段沿道路坡向布置，匯入新鳳中路已設計污水系統(tǒng)；K1+097.722~K1+390.593段沿道路坡向布置，匯入H5路同期設計污水系統(tǒng)；K1+390.593~K1+687.934段沿道路坡向布置，匯入H7路同期設計污水系統(tǒng)。5.4現(xiàn)狀管線改遷、保護（1）本次設計Z6路起點處與現(xiàn)狀2#老路沖突，老路將會廢除，此處存在現(xiàn)狀電力、通信、給水、燃氣、路燈等綜合管線，為保證綜合管線的正常使用，本次設計將現(xiàn)狀管線改遷至Z6路的綜合管線中，圖中僅為示意，具體設計請業(yè)主聯(lián)系相關產(chǎn)權單位核實。（2）根據(jù)物探資料道路起點現(xiàn)狀PS1～PS169為推測的d400～d1600的雨污合流管線，經(jīng)核查，其上游華巖寺路存在現(xiàn)狀的雨污合流管流入，建議業(yè)主對華巖寺路進行雨污分流改造，雨水接入新鳳中路正施工的雨水涵中，污水就近接入Z6路污水系統(tǒng)。施工時應先對此處進行復核，若上游已改造完成無來水，則將此處管線廢除；若上游還未改造有來水，則暫保留此段合流管，待改造完成后廢除。本次設計按保護此合流管處理。（3）道路樁號K0+900左側(cè)擋墻施工時會影響附近的電力、通信管線，對此處電力、通信管線進行遷改，圖中僅為示意，具體設計請業(yè)主聯(lián)系相關產(chǎn)權單位核實。為保證施工期間用戶的電力、通信正常使用，施工前應有施工期間的臨時電力、通信管線，具體管位由施工單位根據(jù)現(xiàn)場情況確定，計量。（4）本次設計Z6路終點處存在現(xiàn)狀d400～1000x1300的雨污合流管線，排入華巖水庫污水系統(tǒng)中，經(jīng)業(yè)主反應，上游雨污混接已由新鳳中路進行雨污分流設計并接入新鳳中路中。施工時應先對此處進行復核，若新鳳中路已完成施工改造，則此處雨污合流管廢除；若新鳳中路未完成施工改造，現(xiàn)狀雨污合流管還有來水，則先按本圖考慮將道路實施范圍內(nèi)的管線廢除，新建YW-1～YW-3段雨污合流管（此段管線應在道路施工前施工，管材采用非標預制鋼筋混凝土管），待上游雨污分流改造完成后廢除此處雨污合流管。工程量按新建YW-1～YW-3段雨污合流管計。5.5市政消火栓設置要求根據(jù)渝建[2016]473號文要求，為確保市政消火栓與本次設計道路同步實施，同步投入使用，本次新建道路考慮了給水管線的管位布置及沿線市政消火栓的布置。消火栓的設置應滿足《消防給水及消火栓系統(tǒng)技術規(guī)范》等相關規(guī)范要求，本次消火栓設置間距按100m考慮，栓體中心距離路沿石按1.0m考慮，其最終平面布置間距應不大于120m，距離路沿石應大于0.5m，小于2.0m，以方便消防車取水。市政消火栓宜采用地上式消火栓，做法詳見07MS101-1，第7頁。市政給水管道及其附屬設施的具體設計不在本次范圍之內(nèi)，本設計階段已對于消火栓的位置進行設計示意，施工階段由業(yè)主另行委托進行細化設計。5.6內(nèi)窺檢測建設單位應當委托專業(yè)檢測機構，在排水管網(wǎng)工程覆土達到場地設計標高后、竣工驗收前，按照《城鎮(zhèn)排水管道檢測與評估技術規(guī)程》有關規(guī)定，對排水管網(wǎng)進行內(nèi)窺檢測。6管材、基礎及接口6.1管材（1）管道斷面形式本工程的雨、污水管道均采用采用圓形斷面。設計圖中排水管道均以d表示其內(nèi)徑。（2）管材根據(jù)2019年重慶市住房和城鄉(xiāng)建設委員會頒發(fā)的《重慶市建設領域禁止、限制使用落后技術通告（2019年版）》（渝建發(fā)〔2019〕25號）及《重慶市建設領域推廣使用新技術公告（第一號~第二號）》的規(guī)定，本次設計中采用新型塑料管材，設計新型管材暫按增強聚丙烯雙壁加筋波紋管考慮。本工程管徑d=300的雨水口連接管采用增強聚丙烯雙壁加筋波紋管。管徑d≥400mm的排水管道采用增強聚丙烯雙壁加筋波紋管，埋深小于6.0m，環(huán)剛度SN≥8000N/m2，管道埋深在6.0～8.0m之間，環(huán)剛度SN≥10000N/m2；管道埋深在8.0～12.0m之間，環(huán)剛度SN≥12500N/m2。本工程斜管跌落段采用K8級壁厚球墨鑄鐵管，鑄鐵管內(nèi)壁須采用水泥砂漿防腐，并要求在出廠前完成制作。所使用的球墨鑄鐵管必須符合GB13295-91標準。埋深≤10m的臨時排水管涵，采用國標=2\*ROMANⅢ級鋼筋砼管；埋深＞10m的臨時排水管涵，采用非標預制鋼筋砼管。也可根據(jù)項目所在地實際情況，選取符合國家及省、市有關部門相關標準、規(guī)范的其他合格管材，優(yōu)先采用具有國家通用標準的管材。增強聚丙烯雙壁加筋波紋管質(zhì)量應符合《埋地塑料排水管道工程技術規(guī)程》（CJJ143-2010）的相關規(guī)定，鋼筋混凝土管材應符合國家標準《混凝土和鋼筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）的相關規(guī)定。6.2接口增強聚丙烯雙壁加筋波紋管(400mm≤d≤1000mm)采用承插橡膠圈連接，增強聚丙烯雙壁加筋波紋管(d＞1000mm)采用法蘭連接；詳見廠家使用說明。管道承口應放在進水方向，插口放在出水方向，與檢查井連接采用短管連接，管道與井壁間采用中介層，加水泥沙漿，中介層材料由廠家提供。鋼筋砼排水管接口形式采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口(易沉降路段采用橡膠圈承插接口)。球墨鑄鐵管采用T型膠圈接口，橡膠圈應由管道供貨廠家配套供應，其物理性能應滿足有關國家規(guī)定。6.3基礎增強聚丙烯雙壁加筋波紋管采用砂墊層基礎；鋼筋混土管采用180°混凝土基礎。斜管段球墨鑄鐵管采用C30混凝土基礎。7檢查井及其它構筑物7.1檢查井1）管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離設置檢查井。2）本工程人行道采用防盜球墨鑄鐵井蓋及井座。按承載能力，最低選用B125類型。車行道上采用自調(diào)式防沉降球墨鑄鐵井蓋及井座，按承載能力，最低選用D400類型。井座采用方形，井蓋采用圓形；所選井蓋應符合國家標準《檢查井蓋》（GB/T23858-2009）的要求。3）埋深＜6米、管徑d≤1600采用C30混凝土整體現(xiàn)澆檢查井。4）埋深≥6米、管徑d＞1600檢查井采用鋼筋混凝土整體現(xiàn)澆檢查井。5）為避免在檢查井蓋損壞或缺失時發(fā)生行人墜落檢查井的事故，根據(jù)《室外排水設計規(guī)范》GB50014-2006（2016版）4.4.7A排水系統(tǒng)檢查井應安裝防墜落裝置。防墜落裝置應牢固可靠，具有一定的承載能力，并具備較大的過水能力，避免暴雨期間雨水從井底涌出時被沖走，本設計排水檢查井采用防墜落網(wǎng)。井蓋防墜落網(wǎng)由8個不銹鋼膨脹螺栓固定，安裝在井口下10～15cm處的井筒內(nèi)壁，防墜落網(wǎng)材質(zhì)可選用聚乙烯塑料繩、高強工業(yè)絲、滌綸絲、維綸絲、錦綸絲等高強度且防腐蝕的材料，網(wǎng)體的網(wǎng)繩直徑為8毫米，所有網(wǎng)繩由不小于3股單繩制成，單繩拉力大于1600N；網(wǎng)承重不低于300千克；網(wǎng)繩斷裂拉力不低于3000N。6）關于檢查井通風，本次設計采用使用成品檢查井蓋上孔眼進行換氣通風的做法，開孔不小于2個，孔眼直徑不小于30mm，并建成后的使用養(yǎng)護過程中，加強排查，確?？孜幢欢氯?，通氣順暢。7.2跌水井當雨水跌落水頭＞1.5m、污水跌落水頭＞1.0m時采用跌水井；管道穿越地下障礙物或管內(nèi)計算流速超過最大設計流速需要采取跌水消能時，設置跌水井。7.3沉砂井部分挖方段道路邊坡天溝雨水需接入道路雨水系統(tǒng)，為防止泥沙阻塞管道，需要設置沉砂井。沉砂井在實施時應調(diào)整至該段天溝最低點。雨季時應及時清通沉砂井格柵，防止堵塞。7.4雨水口1）本工程采用漿砌C30混凝土砌塊雙箅雨水口或四箅雨水口，雨水箅為防盜球墨鑄鐵材質(zhì)QT500-7，所選雨水箅應符《球墨鑄鐵復合樹脂水箅》(CJ/T328-2010)的要求。本次設計按雙箅雨水口泄流能力25L/s、四箅雨水口泄流能力50L/s原則進行計算、布設雨水口。2）雙箅雨水口連接管管徑為d300mm，以＞1.0%的坡度接入臨近雨水檢查井。3）道路豎曲線最低點及道路交叉口附近的雨水口，在實施時應調(diào)整至實際路面的最低點，局部的地方可增設雨水口，以保證有效收水，雨水口標高比路面低3cm。4）雨水口連接管均采用增強聚丙烯雙壁加筋波紋管。7.5進出水口道路雨水管道臨時排出口采用八字出水口，具體形式根據(jù)現(xiàn)場地形確定，八字進（出）水口做法詳見國標06MS201-9/5、6，為避免排水出口對下游造成沖刷，需對下游進行護砌，具體做法參考國標圖集06MS201-9/19。7.6沉砂槽部分小填方路段雨水需通過八字進水口接入道路雨水系統(tǒng)，為防止泥沙阻塞管道，需要設置沉砂槽。沉砂槽平面尺寸與八字口尺寸一致，深度0.5m。雨季時應對沉砂槽進行清淤處理，防止阻塞。8海綿城市設計8.1設計目標及設計原則8.1.1海綿城市（LID）控制總目標根據(jù)《重慶市人民政府辦公廳關于推進海綿城市建設的實施意見》要求，海綿城市建設按照先行試點、逐步推廣、全面推進的建設步驟，有條件的區(qū)縣（自治縣）及城市新區(qū)、各類園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)先行啟動海綿城市建設，2020~2030年，全市所有區(qū)縣（自治縣）全面推進海綿城市建設。建設項目的低影響開發(fā)目標應與城市總體規(guī)劃、海綿城市專項規(guī)劃等上位規(guī)劃相協(xié)調(diào)。通過空間的合理布局，將城市總體規(guī)劃、城市控規(guī)、相關專項規(guī)劃中關于海綿城市建設的要求逐級分解細化，協(xié)調(diào)水系、綠地、排水防澇、道路交通等與LID的關系，落實海綿城市建設目標。本項目地塊位于九龍坡區(qū)，與沙坪壩區(qū)毗鄰，屬于跳蹬河流域，暫無僅針對本區(qū)的海綿城市專項規(guī)劃，根據(jù)《重慶市主城區(qū)海綿城市專項規(guī)劃（2016～2030）》，跳蹬河分區(qū)區(qū)域總體年徑流總量控制率為67%；根據(jù)《低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)設計標準》（DBJ50/T-292-2018），本次設計道路路側(cè)帶寬度比為33.3%，年徑流總量控制率為70%；本次設計屬于新建項目，年徑流污染去除率不應低于50%。8.1.2設計原則1、滿足海綿城市建設道路設計目標。2、道路LID設施的選擇應與規(guī)劃用地性質(zhì)相協(xié)調(diào)，因地制宜、經(jīng)濟有效、方便易行，充分結合道路紅線內(nèi)外綠化帶進行設計。3、道路LID設施的選擇應充分考慮設計道路及周邊的土壤、地質(zhì)特征。4、透水磚鋪裝只負責收集透水磚鋪裝面積上的降雨，車行道路面雨水通過雨水系統(tǒng)排入下游，地塊內(nèi)部的雨水通過地塊內(nèi)部的LID設施進行綜合利用，且地塊內(nèi)部外排雨水通過雨水管直接匯入市政雨水系統(tǒng)；5、道路位于泄流通道上的道路應滿足洪澇水的順坡排放至下游泄流通道，且道路不應存在低洼地點，若因地勢受限應保證低洼處設計雨水塘等雨水調(diào)蓄設施。8.2設計方案8.2.1海綿城市功能設施比選道路工程LID系統(tǒng)包括雨水花園、滲水路面(人行道)、生態(tài)樹池、雨水管網(wǎng)、污水管網(wǎng)等。低影響開發(fā)設施往往具有補充地下水、集蓄利用、削減峰值流量及凈化雨水等多個功能。表8-1各類用地中低影響開發(fā)設施選用一覽表技術類型(按主要功能)單項設施用地類型建筑與小區(qū)城市道路綠地與廣場城市水系滲透技術透水磚鋪裝●●●◎透水水泥混凝土◎◎◎◎透水瀝青混凝土◎◎◎◎綠色屋頂●○○○下沉式綠地●●●◎簡易型生物滯留設施●●●◎復雜型生物滯留設施●●◎◎滲透塘●◎●○滲井●◎●○儲存技術濕塘●◎●●雨水濕地●●●●蓄水池◎○◎○雨水罐●○○○調(diào)節(jié)技術調(diào)節(jié)塘●◎●◎調(diào)節(jié)池◎◎◎○轉(zhuǎn)輸技術轉(zhuǎn)輸型植草溝●●●◎干式植草溝●●●◎濕式植草溝●●●◎滲管/渠●●●○截污凈化技術植被緩沖帶●●●●初期雨水棄流設施●◎◎○人工土壤滲濾◎○◎◎注：●——宜選用◎——選用○——不宜選用。本次設計道路為新建道路，受項目建設條件限制及人行道寬度（4m，無綠化帶））影響，無復雜型海綿設施建設實施條件以實現(xiàn)對年徑流總量控制率的有效控制。為推進海綿城市建設，并在保障行人通行空間的基礎上，本次設計考慮沿道路兩側(cè)人行道設置透水磚鋪裝海綿設施，生態(tài)透水磚的設計詳見道路人行道結構圖。8.2.2總體控制指標計算（1）年徑流總量控制率根據(jù)《重慶市主城區(qū)海綿城市專項規(guī)劃》，車行道雨量徑流系數(shù)取0.85，人行道透水鋪裝雨量徑流系數(shù)按0.3設計。經(jīng)加權平均，本次設計道路總徑流系數(shù)見下表：表8-2設計下墊面分析表序號名稱面積(m2)面積占比雨量徑流系數(shù)1透水鋪裝人行道753728.63%0.32瀝青車行道1878671.37%0.853合計26323100.00%0.69經(jīng)計算，場地綜合徑流系數(shù)為0.69，則通過透水鋪裝實現(xiàn)的徑流控制率為31%。由于本次設計道路年徑流控制率不滿足《重慶市主城區(qū)海綿城市專項規(guī)劃（2016～2030）》年徑流總量控制率為67%的要求，請建設單位就此與海綿主管部門協(xié)調(diào)，通過對區(qū)域整體的海綿實施來滿足相應指標要求。（2）雨水徑流污染物削減率本次設計選用人行道透水磚鋪裝這種LID設施，透水磚鋪裝單項污染物去除率為80%～90%，本次設計取80%，道路范圍內(nèi)雨水徑流污染物削減率計算如下表：表8-3道路范圍內(nèi)雨水徑流污染物削減率計算表下墊面及LID設施控制面積(m2)單項設施污染物去除率透水磚鋪裝753780%不可控部分187860合計2632322.91%經(jīng)計算，本次設計道路范圍內(nèi)雨水徑流污染物削減率為22.91%。由于本次設計道路年徑流控制率不滿足《低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)設計標準》中年徑流污染去除率不應低于50%的要求，請建設單位就此與海綿主管部門協(xié)調(diào)，通過對區(qū)域整體的海綿實施來滿足相應指標要求。8.2.3透水磚鋪裝本次設計遵循海綿城市理念，將人行道按照海綿城市城市理念采取高透水率透水磚，透水系數(shù)不小于2.0×10-2cm/s，防滑性能(BPN)不應小于60，保水率不小于0.6g/cm2、耐磨性的磨坑長度不大于35mm，抗壓強度等級為Cc40。外觀質(zhì)量、尺寸偏差、力學性能、物理性能等其他要求應符合《透水路面磚和透水路面板》（GB／T25993-2010）、《透水磚路面技術規(guī)程》CJJ/T188-2012的規(guī)定。且高透水率透水磚產(chǎn)品應選用免燒結節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品。高透水率透水磚的強度等級應通過設計確定，可根據(jù)不同的道路類型按下表選用。道路類型抗壓強度（MPa）抗折強度（MPa）平均值單塊最小值平均值單塊最小值人行道≥50.0≥35.0≥6.0≥4.2高透水率透水磚面層應與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，其磚型選擇、鋪裝形式及顏色詳見綠化工程。人行道高透水率透水磚的鋪砌完成并養(yǎng)護24h后，進行填縫處理，分多次進行；填縫砂應采用干的細沙，不得使用濕砂。人行道高透水率透水磚的接縫寬度不宜大于2mm，接縫用砂級配應符合《透水磚路面技術規(guī)程》CJJ/T188-2012表5.2.3的規(guī)定。8.2.4排水設計本次設計道路表層主要有由粘性土以及砂、泥巖塊石碎石等組成的素填土。1、人行道透水磚路面的排水可分表面排水和內(nèi)部排水。應結合市政管網(wǎng)、綠化景觀、生態(tài)建設及雨水綜合利用系統(tǒng)進行綜合設計，并應符合現(xiàn)行行業(yè)標誰《城市道路工程設計規(guī)范》CJJ37的規(guī)定。2、人行道透水磚路面內(nèi)部雨水通過PE穿孔管管道就近引入雨水口后排入雨水系統(tǒng)，管徑DN50，每隔30m布置一處。3、透水盲管的鋪設坡度同人行道橫坡坡度。盲管周圍應包裹透水土工布，規(guī)格300g/m2，垂直滲透系數(shù)0.001～1cm/s,斷裂強力≥14KN/m，CBR頂破強力≥1.8KN，有效孔徑0.07～0.2mm。選用盲管的直徑為DN50，環(huán)剛度不應小于8KN/m2。8.2.5路基防水防滲膜布置原理：在填方段生態(tài)磚鋪裝與車行道路基之間應敷設防滲膜，防滲膜采用兩布一膜防滲土工膜，規(guī)格600g/m2，斷裂強度≥8.0KN/m，CBR頂破強力≥1.4KN，耐凈靜水壓0.4Mpa。8.3注意事項及建議人行道找平層、基層、墊層、土基層、路緣石、路邊石以及無障礙設計等詳見道路專業(yè)相關設計說明。相關LID設施在重慶還處于推廣應用階段，能否夠達到的效果需要更多的實踐驗證，更需參建各方的共同努力。路燈電纜護管交接處應密封連接，防止?jié)B水。路燈手孔外壁防水做法參照西南11J201柔性防水屋面做法，按照Ⅲ級防水考慮。高透水率透水磚產(chǎn)品的選擇最終以建設方確定為準，但需滿足本次設計對高透水率透水磚的性能要求。9管道施工9.1管道放線本工程排水管道放線均按檢查井坐標表嚴格放線，檢查井坐標點為主線管道軸線投影與檢查井橫軸線交點。9.2現(xiàn)場復核本工程雨水上下游管線必須接順。設計要求在施工放線時首先復核上下游現(xiàn)狀管渠、接納水體等的位置、標高、斷面尺寸等，若與設計有不符之處，必須立即通知設計單位研究處理。9.3溝槽開挖管道及構筑物溝槽開挖邊坡應有一定的坡度以保證施工安全。溝槽開挖邊坡最陡值根據(jù)不同土質(zhì)按1:0～1.5控制（詳見《埋地柔性管管溝開挖及回填圖》及《180°混凝土管道基礎及接口大樣圖》），以及根據(jù)地勘建議執(zhí)行，如果現(xiàn)場條件不允許，必須采取加支撐等措施。對于管道及構筑物處于結構順層段時，溝槽開挖邊坡與道路專業(yè)保持一致。對于填方地段，須在填方進行至管頂標高1.0m后方可開挖管道溝槽，填方應按道路路基要求進行。9.4地基處理特殊井地基承載力要求以大樣圖及結構配筋圖中要求為準，其他管道及構筑物地基承載力不小于0.2Mpa。溝槽在填方地段或溝槽超挖的，管道基礎以下必須分層夯實回填，密實度不小于90%。對于地質(zhì)條件較差地段，如淤泥、雜填土等，必須進行換填。換填材料根據(jù)具體情況分別采用原土、砂石、漿砌片石、素混凝土等，具體采用材料及換填深由不同的地質(zhì)情況確定。9.5管道安裝所有管道的安裝必須嚴格執(zhí)行《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）的規(guī)定。塑料管的安裝主要參考生產(chǎn)廠家提供的使用說明書技術要求，還需符合《埋地塑料排水管道工程技術規(guī)程》CJJ143-2010、《埋地聚乙烯排水管管道施工規(guī)程》[CECS164:2004]等專業(yè)規(guī)程。9.6測試與試驗所有的材料、產(chǎn)品均應有出廠檢驗合格證書，進場應按相關程序進行進場檢驗。埋地塑料排水管接口在安裝完畢后，須進行接口的水密性試驗，試驗方法按照各自相關專業(yè)規(guī)范進行。所有的污水管道在回填前還必須按照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268—2008）的規(guī)定做管段閉水試驗。埋地塑料排水管道的回填土密實度和管道變形率需進行檢驗。加強排水管材進場檢驗。建設單位應當組織對進場排水管材進行驗收，重點查驗質(zhì)量證明文件、顏色、外觀、尺寸規(guī)格等是否滿足合同約定和設計圖紙的要求，并按國家有關標準、規(guī)定進行見證取樣檢測，合格后方可使用。9.7溝槽回填管道及構筑物溝槽回填必須在混凝土及砂漿達到80%以上設計強度后方可進行?；靥钜蠓謱訅簩?、對稱均勻回填，密實度要求詳見本冊《埋地柔性管管溝開挖及回填圖》中所示?；靥畈牧显斠姳緝浴堵竦厝嵝怨芄軠祥_挖及回填圖》中所示；在道路范圍內(nèi)，壓實度應達到道路路基密實度要求，同時必須符合《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268—2008）相關規(guī)定。管區(qū)（溝槽底至管頂以上1.0m范圍內(nèi)）禁止采用推土機等大型機械進行回填。管頂嚴禁使用重錘夯實。9.8管道抗震管道抗震設計原則排水系統(tǒng)宜分區(qū)布局，就近處理和分散出口。排水系統(tǒng)內(nèi)干線和干線之間，宜設置連通管。當?shù)鼗芰臃秶鷥?nèi)存在液化土或軟弱土層時，應采取措施防止地基承載力失效、震陷和不均勻沉降導致構筑物或管網(wǎng)結構損壞。鋼筋混凝土盛水構筑物和地下管道管體的混凝土等級，不應低于C25。砌體結構的磚砌體強度等級不應低于MU10，塊石砌體的強度等級不應低于MU20；砌筑砂漿應采用水泥砂漿，其強度等級不應低于M7.5。毗連構筑物及與構筑物連接的管道，當坐落在回填土上時，回填土應嚴格分層壓實，其壓實密度應達到該回填土料最大壓實密度的95%~97%。混凝土構筑物和現(xiàn)澆混凝土管道的施工縫處，應嚴格剔除浮漿、沖洗干凈，先鋪水泥漿后再進行二次澆筑，不得在施工縫處鋪設任何非膠結材料。對埋地的承插式接口管道，應采用柔性接口。根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2015），重慶市抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值取0.05g。本次設計排水管道均采用柔性接口，排水系統(tǒng)采用分區(qū)布局，就近設置分散出口。本次設計采用的鋼筋混凝土管，均設置混凝土管基，并應沿管線設置變形縫，縫內(nèi)填柔性材料。10驗收工程中間驗收和竣工驗收必須嚴格按照國家及重慶市工程管理相關法規(guī)、規(guī)定程序進行。需要設計單位參加驗收的分部工程，應在該分部工程按設計要求完成后，下道工序未進行之前及時通知設計單位。驗收前施工單位應事先準備好必須的相關圖表等技術資料，并有業(yè)主代表、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)及相關部門共同參與進行。強化排水管網(wǎng)竣工驗收。建設單位應當依法組織對排水管網(wǎng)工程進行分部工程驗收或竣工驗收，并按照《地下管線探測技術規(guī)范》要求，在排水管網(wǎng)覆土隱蔽前進行測繪，形成準確、完整的管線工程測繪數(shù)據(jù)和測繪圖。城市建成區(qū)內(nèi)未接入市政污水管網(wǎng)的新建建筑小區(qū)或公共建筑，不得交付使用。排水管網(wǎng)工程竣工驗收資料應當包含管道內(nèi)窺檢測報告（含影像資料）、竣工測量成果資料等相關工程資料。房屋建筑工程、市政工程配套的排水管網(wǎng)工程還應提供排水行業(yè)主管部門核發(fā)的排水許可證/對因工程建設改遷排水設施的相關審核意見。施工單位必須嚴格按本施工設計圖及《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》、《公路橋涵施工技術規(guī)范》、《混凝土工程施工及驗收規(guī)范》、《低影響開發(fā)設施施工及驗收標準》（DBJ50/T-290-2018）等有關國家現(xiàn)行的施工規(guī)范進行施工及驗收。11危險性較大分部分項工程提示11.1溝槽開挖支護11.1.1危大工程范圍開挖深度超過3m（含3m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護、降水工程。（超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程）10.1.2保障工程施工安全的意見根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》施工單位應當在危大工程施工前組織工程技術人員編制專項施工方案；對于超過一定規(guī)模的危大工程，施工單位應當組織召開專家論證會對專項施工方案進行論證。實行施工總承包的，由施工總承包單位組織召開專家論證會。專家論證前專項施工方案應當通過施工單位審核和總監(jiān)理工程師審查。并完成相關審查程序后實施。施工單位應選擇有豐富經(jīng)驗的具有相應資質(zhì)的專業(yè)隊伍進行支護體系的施工?；娱_挖應根據(jù)設計要求進行監(jiān)測，實施動態(tài)設計和信息化施工。施工單位在施工前，應采用坑探或觸探等各種勘探方法查明基坑內(nèi)及基坑周邊的各類建(構)筑物及各類地下設施，包括給排水管道、電力、電信及煤氣等管涵的分布和現(xiàn)狀，并對現(xiàn)有的各類管涵應進行保護。施工單位應按設計施工，由于某些原因?qū)е率┕ご_有困難應及時與有關部門聯(lián)系，協(xié)商解決。由于某些不可預見的客觀原因、不可抗力、地質(zhì)條件的變異性或者由于施工導致工程出現(xiàn)險情，施工單位應及時搶險，消除險情。在溝槽開挖期間及管道施工過程中，對可能出現(xiàn)的險情應準備充分的應急措施，備足搶險設備和物資，如鋼管、編織袋、反鏟等。施工單位在施工前應仔細閱讀并領會本工程的工程地質(zhì)報告、地形地貌以及設計說明和意圖。實施時若實際工程地質(zhì)條件、地形地貌與本工程的工程地質(zhì)報告、地形地貌有較大差異時，應及時通知監(jiān)理、勘察、設計和甲方協(xié)商解決。11.2混凝土模板支撐11.2.1危大工程范圍混凝土模板支撐工程：搭設高度5m及以上，或搭設跨度10m及以上，或施工總荷載（荷載效應基本組合的設計值，以下簡稱設計值）10kN/m2及以上，或集中線荷載（設計值）15kN/m2及以上，或高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯(lián)系構件的混凝土模板支撐工程。模板及支架應具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性，應能可靠地承受施工過程中所產(chǎn)生的各類荷載，模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲。11.3拆除工程11.3.1危大工程范圍可能影響行人、交通、電力設施、通訊設施或其它建、構筑物安全的拆除工程。11.3.2保障工程施工安全的意見核實現(xiàn)狀管線權屬單位，協(xié)商保護或遷移的具體措施方案及安排；管線交叉時，考慮臨時性管線讓永久性管線；非主要管線讓主要管線；易彎曲管線讓不易彎曲管線；壓力管讓重力管；小口徑管讓大口徑管；技術要求低的管線讓技術要求高的管線；管線水平垂直凈距及覆土深度應符合《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-2016）規(guī)定的要求。特殊情況不能滿足規(guī)范要求的距離時必須進行局部特殊處理，必要時采取加固措施。12其他（1）本次設計Z6路起點處與現(xiàn)狀2#老路沖突，老路將會廢除，此處存在現(xiàn)狀電力、通信、給水、燃氣、路燈等綜合管線，為保證綜合管線的正常使用，本次設計將現(xiàn)狀管線改遷至Z6路的綜合管線中，圖中僅為示意，具體設計請業(yè)主聯(lián)系相關產(chǎn)權單位核實。（2）根據(jù)物探資料道路起點現(xiàn)狀PS1～PS169為推測的d400～d1600的雨污合流管線，經(jīng)核查，其上游華巖寺路存在現(xiàn)狀的雨污合流管流入，建議業(yè)主對華巖寺路進行雨污分流改造，雨水接入新鳳中路正施工的雨水涵中，污水就近接入Z6路污水系統(tǒng)。施工時應先對此處進行復核，若上游已改造完成無來水，則將此處管線廢除；若上游還未改造有來水，則暫保留此段合流管，待改造完成后廢除。本次設計按保護此合流管處理。（3）道路樁號K0+900左側(cè)擋墻施工時會影響附近的電力、通信管線，對此處電力、通信管線進行遷改，圖中僅為示意，具體設計請業(yè)主聯(lián)系相關產(chǎn)權單位核實。為保證施工期間用戶的電力、通信