電客車駕駛員技能鑒定考試復(fù)習(xí)題庫(kù)-下（多選、簡(jiǎn)答題匯總）

PAGEPAGE1電客車駕駛員技能鑒定考試復(fù)習(xí)題庫(kù)-下（多選、簡(jiǎn)答題匯總）多選題1.列車折返方式主要包括A、無(wú)人自動(dòng)折返B、人工AM/SM模式折返C、人工RM/NRM模式折返D、現(xiàn)場(chǎng)人工辦理進(jìn)路折返答案：ABCD2.行調(diào)發(fā)布口頭命令的情況有（）A、列車區(qū)間放人、帶人B、授權(quán)或命令現(xiàn)場(chǎng)操作行車設(shè)備C、改變行車閉塞法、列車駕駛模式、列車運(yùn)行進(jìn)路D、發(fā)布線路限速或取消限速答案：ABC3.通過(guò)司控器手柄可以實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)有哪幾種（）A、常用制動(dòng)B、停放制動(dòng)C、保持制動(dòng)D、快速制動(dòng)答案：AD4.以下哪些是停車手信號(hào)的顯示方式A、展開的紅色信號(hào)旗，無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)B、紅色燈光，無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)C、展開的黃色信號(hào)旗，無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí)，用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次D、黃色信號(hào)燈光，無(wú)黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次答案：AB5.以下哪些屬于線路標(biāo)志A、坡度標(biāo)B、停車標(biāo)C、警沖標(biāo)D、百米標(biāo)答案：AD6.高速斷路器不包括（）元件A、滅弧罩B、制動(dòng)電阻C、主觸頭D、軸端接地答案：BD7.聯(lián)絡(luò)線、牽出線、（）、試車線、（）禁止停放電客車或工程車，其它線路應(yīng)經(jīng)場(chǎng)調(diào)同意方可占用A、洗車線B、咽喉道岔區(qū)C、出場(chǎng)線D、周月檢線答案：AB8.蘇州地鐵電客車車輛電制動(dòng)的種類（）A、電阻制動(dòng)B、再生制動(dòng)C、踏面制動(dòng)D、電磁制動(dòng)答案：AB9.司控器方向手柄包含以下（）位置A、向前B、洗車C、零位D、拖行答案：AC10.牽引傳動(dòng)裝置包括（）A、制動(dòng)電阻B、牽引電機(jī)C、齒輪箱D、聯(lián)軸節(jié)答案：BCD11.調(diào)車作業(yè)時(shí)，有哪幾種調(diào)車方法（）A、手推調(diào)車法B、推送調(diào)車法C、牽引調(diào)車法D、自身動(dòng)力運(yùn)行法答案：BCD12.以下哪些為車載信號(hào)設(shè)備A、ATPB、ATOC、ATSD、車－地通信設(shè)備答案：ABD13.在AM-C/ATO-CBTC模式中，車載子系統(tǒng)激活的功能有（）A、全面ATP速度監(jiān)控B、列車定位C、車門監(jiān)督D、車門控制答案：ABCD14.行調(diào)發(fā)布書面命令的情況有（）A、發(fā)布線路限速或取消限速B、封鎖、解封線路C、工程車、調(diào)試車、過(guò)線車出回場(chǎng)，列車套跑D、列車區(qū)間放人、帶人答案：ABC15.屏蔽門由（）組成A、固定門B、滑動(dòng)門C、應(yīng)急門D、端門答案：ABCD16.OBCU_ATP通過(guò)雷達(dá)傳感器數(shù)據(jù)和OPG數(shù)據(jù)來(lái)確定（），通過(guò)軌旁應(yīng)答器，OBCU_ATP計(jì)算列車的絕對(duì)位置A、列車的安全速度B、列車的相對(duì)走行距離C、列車的運(yùn)行時(shí)間D、列車駕駛模式答案：AB17.蘇州地鐵列車新輪和磨耗輪的輪徑為（）A、840mmB、805mmC、770mmD、860mm答案：AC18.以下那些屬于B類故障A、客室玻璃有一層完全破裂B、制動(dòng)自檢不通過(guò)C、電客車顯示屏故障，無(wú)法正常顯示D、車體內(nèi)裝飾裂紋、變形答案：ABC19.當(dāng)電客車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)，造成列車在區(qū)間迫停時(shí),以下哪些步驟司機(jī)必須要做()A、維持運(yùn)行到前方車站B、切ATP，打開疏散平臺(tái)側(cè)車門C、降下受電弓D、施加停放制動(dòng)答案：BCD20.下列是載客列車服務(wù)號(hào)的是A、0104B、0505C、97101D、99102答案：AB21.司控器方向手柄包含以下（）位置A、向前B、洗車C、零位D、拖行答案：AC22.當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段在無(wú)列車占用的情況下顯示紫光帶時(shí)，以下哪個(gè)操作是被聯(lián)鎖接受的（）A、排列道岔開通方向的進(jìn)路B、預(yù)復(fù)位C、強(qiáng)行轉(zhuǎn)岔D、轉(zhuǎn)換道岔答案：ABC23.下列情況會(huì)觸發(fā)緊急制動(dòng)的是（）A、直流110V的動(dòng)力供給系統(tǒng)全部斷電B、在非操縱司機(jī)室拍緊急蘑菇按扭（EMPB）C、列車脫鉤D、運(yùn)行中車門打開答案：ABCD24.動(dòng)車轉(zhuǎn)向架包含哪些部件A、軸箱B、制動(dòng)單元C、牽引電機(jī)D、輪對(duì)答案：ABCD25.行調(diào)發(fā)布書面命令的情況有（）A、發(fā)布線路限速或取消限速B、改變行車閉塞法、列車駕駛模式、列車運(yùn)行進(jìn)路C、與行車設(shè)備故障處理或搶修組織相關(guān)的指令D、工程車、調(diào)試車、過(guò)線車出回場(chǎng)，列車套跑答案：AD26.下列是調(diào)試列車服務(wù)號(hào)的是A、70201B、72601C、83002D、97101答案：ABC27.火災(zāi)報(bào)警器探頭的種類有（）A、感溫報(bào)警器B、感煙報(bào)警器C、感光報(bào)警器D、紫外線報(bào)警器答案：ABCD28.ATP保護(hù)區(qū)段的計(jì)算長(zhǎng)度與（）有關(guān)A、列車長(zhǎng)度B、進(jìn)路長(zhǎng)度C、列車運(yùn)行速度D、列車減速度答案：CD29.如果列車發(fā)生緊急制動(dòng)，則可能造成的原因是（）A、失去定位B、無(wú)線丟失C、丟失移動(dòng)授權(quán)D、退行答案：ABCD30.事件單填寫需要注意哪些A、客觀真實(shí)B、字跡清楚C、字跡潦草D、隱瞞對(duì)司機(jī)不利的內(nèi)容答案：AB31.施工作業(yè)令在發(fā)放前應(yīng)填寫哪些內(nèi)容（）A、施工負(fù)責(zé)人姓名B、施工負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式C、施工作業(yè)人數(shù)D、施工作業(yè)區(qū)域答案：ABC32.下面對(duì)于停放制動(dòng)描述正確的是（）A、當(dāng)總風(fēng)壓力不足，停放制動(dòng)會(huì)通過(guò)彈簧自動(dòng)施加B、在零速情況下按下該按鈕，將使停放制動(dòng)電磁閥得電，如果此時(shí)沒(méi)有施加常用制動(dòng)，則將施加停放制動(dòng)C、停放制動(dòng)力應(yīng)能使一列4輛編組的列車在AW3載荷下，停放在3.5%干燥清潔的坡道上D、停放制動(dòng)施加/緩解測(cè)試按鈕上帶有綠色指示燈，當(dāng)所有的停放制動(dòng)緩解時(shí)，該指示燈亮答案：ABCD33.計(jì)軸區(qū)段顯示紫光帶時(shí)處理規(guī)定若CTC/ITC列車無(wú)法收到推薦速度時(shí)，行調(diào)組織列車以RM模式通過(guò)故障區(qū)段司機(jī)應(yīng)該怎么辦A、預(yù)選ITC實(shí)際RM模式B、如遇紅燈憑行調(diào)越紅命令越過(guò)C、將預(yù)選降為RM模式D、NRM答案：BC34.行調(diào)發(fā)布書面命令的情況有（）A、授權(quán)或命令現(xiàn)場(chǎng)操作行車設(shè)備B、封鎖、解封線路C、發(fā)布線路限速或取消限速D、列車區(qū)間放人、帶人答案：BC35.在SM-I/CM-BM模式中，車載子系統(tǒng)激活的功能有（）A、全面ATP速度監(jiān)控B、列車定位C、車門監(jiān)督D、車門控制答案：ABCD36.列車?yán)走_(dá)校準(zhǔn)時(shí)合適的速度為()KM/HA、20B、30C、35D、40答案：BC37.下面屬于“強(qiáng)行轉(zhuǎn)岔”命令的執(zhí)行條件的有（）A、道岔區(qū)段非邏輯空閑B、道岔沒(méi)有擠岔C、道岔沒(méi)有（單獨(dú)）鎖定D、道岔區(qū)段未被設(shè)限答案：ABC38.車體結(jié)構(gòu)（）組成A、6000系列鋁合金型材B、部分5000系板C、部分3000系板D、部分鋼板答案：AB39.線路標(biāo)志：百米標(biāo)、曲線要素標(biāo)、豎曲線起終點(diǎn)標(biāo)、橋號(hào)標(biāo)、()等A、曲線起終點(diǎn)標(biāo)B、坡度標(biāo)C、道岔編號(hào)標(biāo)D、水位標(biāo)答案：ABCD40.制動(dòng)電阻箱的作用有哪些（）A、保護(hù)變頻器不受再生電能的危害B、保證電電源網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行C、將高壓電轉(zhuǎn)換為低電壓D、產(chǎn)生再生電流對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行反饋答案：AB41.以下哪幾種模式車屏不聯(lián)動(dòng)打開A、AM-CB、SM-CC、RMD、NRM答案：CD42.故障及突發(fā)事件、事故情況下應(yīng)遵循“（）”的應(yīng)急處理原則A、先通后復(fù)B、統(tǒng)一指揮C、高度集中D、逐級(jí)負(fù)責(zé)答案：ABD43.屬于險(xiǎn)性事件構(gòu)成條件的有A、重傷1人以上3人以下B、30萬(wàn)元以上100萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的C、線路全部中斷1小時(shí)以上D、車站服務(wù)或線路局部中斷3小時(shí)以上答案：ABCD44.牽引傳動(dòng)裝置包括（）A、制動(dòng)電阻B、牽引電機(jī)C、齒輪箱D、聯(lián)軸節(jié)答案：BCD45.調(diào)車作業(yè)方法，僅限牽引、推進(jìn)調(diào)車，禁止（）A、自身動(dòng)力調(diào)車B、牽引調(diào)車C、溜放調(diào)車D、手推調(diào)車答案：CD46.二級(jí)指揮有哪些A、各生產(chǎn)車間調(diào)度員B、行調(diào)C、值班站長(zhǎng)D、場(chǎng)調(diào)答案：ACD47.下列是轉(zhuǎn)場(chǎng)列車服務(wù)號(hào)的是A、97101B、98202C、98512D、99803答案：BC48.下列是專列服務(wù)號(hào)的是A、70101B、60205C、68001D、80102答案：BC49.以下哪些是發(fā)車手信號(hào)的顯示方式A、展開的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)B、綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)C、展開黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)D、黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)，無(wú)黃色燈光時(shí)，使用白色燈光答案：AB50.下列操作不是安全相關(guān)操作的是A、轉(zhuǎn)換道岔B、車隊(duì)單開C、追蹤全開D、強(qiáng)行站控答案：ABC51.以下那些屬于B類故障A、電客車顯示屏故障，無(wú)法正常顯示B、一個(gè)高速斷路器無(wú)法閉合C、內(nèi)部廣告張貼欄缺失D、單節(jié)車停放制動(dòng)無(wú)法緩解答案：ABD52.屬于事件苗頭構(gòu)成條件的有A、重傷3人以上10人以下B、重傷1人以上3人以下C、電客車進(jìn)入無(wú)網(wǎng)區(qū)D、應(yīng)?？瓦\(yùn)列車未停站通過(guò)答案：CD53.以下哪些是通過(guò)手信號(hào)的顯示方式A、展開的綠色信號(hào)旗B、展開黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)C、綠色燈光D、黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)，無(wú)黃色燈光時(shí)，使用白色燈光答案：AC54.下列（）部件不屬于牽引系統(tǒng)A、空壓機(jī)B、牽引電機(jī)C、司控器D、空調(diào)答案：AD55.下列是救援列車服務(wù)號(hào)的是A、95102B、99981C、99551D、99345答案：BCD56.拖車轉(zhuǎn)向架包含哪些部件A、軸箱B、制動(dòng)單元C、牽引電機(jī)D、輪對(duì)答案：ABD57.屬于險(xiǎn)性事件構(gòu)成條件的有A、向占用區(qū)間或區(qū)段錯(cuò)發(fā)出列車B、未準(zhǔn)備好進(jìn)路接入、發(fā)出列車C、未拿或錯(cuò)拿行車憑證發(fā)出列車D、擅自改變列車運(yùn)行方向行車答案：ABCD58.輔助逆變器輸入輸出電壓包括（）A、1500B、220C、380D、110答案：ACD59.下面對(duì)于常用制動(dòng)描述正確的有（）A、在正常情況下施加的制動(dòng)B、采用電-空混合的方式C、電制動(dòng)優(yōu)先D、電制動(dòng)不足時(shí)，優(yōu)先TC車補(bǔ)充氣制動(dòng)答案：ABCD60.以下哪些是好了手信號(hào)的顯示方式A、展開的綠色信號(hào)旗B、用攏起信號(hào)旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)C、白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D、綠色燈光答案：BC61.蘇州軌道交通的列車控制級(jí)別有（）A、CTC/CBTCB、ITC/BMC、IXLC/CBID、CI答案：ABC62.輔助逆變器的輸出電壓為（）A、AC380VB、AC220VC、DC110VD、DC1500V答案：ABC63.下列哪些情況會(huì)導(dǎo)致列車丟失定位（）A、列車完整性丟失B、不確定的道岔位置C、越過(guò)最大的列車位置誤差D、連續(xù)丟失兩個(gè)應(yīng)答器答案：ABCD64.以下那些屬于B類故障A、客室玻璃有一層完全破裂B、制動(dòng)自檢不通過(guò)C、電客車顯示屏故障，無(wú)法正常顯示D、車體內(nèi)裝飾裂紋、變形答案：ABC65.司機(jī)交接班時(shí)需口頭交接的內(nèi)容有（）A、全線命令B、行車備品C、車輛狀況D、運(yùn)營(yíng)情況答案：ACD66.以下哪些是通過(guò)手信號(hào)的顯示方式A、展開的綠色信號(hào)旗B、展開黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)C、綠色燈光D、黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)，無(wú)黃色燈光時(shí)，使用白色燈光答案：AC67.當(dāng)()、()、()均無(wú)法開啟屏蔽門時(shí)，采取就地每節(jié)車廂開啟一對(duì)滑動(dòng)門（原則上為第1道滑動(dòng)門）的方式組織上下客A、系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)B、PSLC、PLSD、IBP答案：ABC68.電客車（）模式屬于正常駕駛模式A、AMB、SMC、RMD、NRM答案：AB69.司機(jī)室側(cè)門能夠?qū)崿F(xiàn)以下哪些功能A、側(cè)門的開關(guān)B、側(cè)門的鎖閉C、側(cè)穿開關(guān)D、隔音答案：ABCD70.快速制動(dòng)將會(huì)采用（）幾種方式A、再生制動(dòng)B、磁軌制動(dòng)C、電阻制動(dòng)D、空氣制動(dòng)答案：ACD71.分公司環(huán)境方針為（）A、綠色健康B、綠色交通C、綠色蘇州D、綠色心情答案：BC72.事件審核需要注意哪些A、值乘人員B、故障類型C、發(fā)生地點(diǎn)D、列車車次答案：ABCD73.充電機(jī)主要給下列哪些設(shè)備供電（）A、輔助逆變器B、蓄電池C、牽引電機(jī)D、受電弓答案：AB74.列車向車載PIS提供一下那些信息（）A、到站信息B、離站信息C、當(dāng)前站IDD、下一站ID答案：ABCD75.調(diào)車作業(yè)方法，僅限牽引、推進(jìn)調(diào)車，禁止（）A、自身動(dòng)力調(diào)車B、牽引調(diào)車C、溜放調(diào)車D、手推調(diào)車答案：CD76.以下那些屬于C類故障A、司機(jī)座椅調(diào)節(jié)、轉(zhuǎn)動(dòng)功能失效B、一節(jié)車一個(gè)動(dòng)態(tài)地圖無(wú)顯示或混亂C、開關(guān)按鈕（ATO、車門開關(guān)按鈕除外）外觀破損，但未完全裂通，作用正常D、車門緊急解鎖手柄保護(hù)門破裂或丟失答案：ABCD77.屬于險(xiǎn)性事件構(gòu)成條件的有A、車場(chǎng)內(nèi)調(diào)車冒進(jìn)信號(hào)B、客運(yùn)列車車門故障無(wú)法關(guān)閉，且無(wú)安全措施行車C、客運(yùn)列車錯(cuò)開車門、運(yùn)行途中開門、車未停穩(wěn)開門D、客運(yùn)列車夾人開車或?qū)⑷岁P(guān)在車門與屏蔽門之間開車答案：BCD78.屬于較大事故構(gòu)成條件的有A、死亡3人以上，10人以下的B、正線擠岔C、1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的D、線路全部中斷1小時(shí)以上答案：AC79.信號(hào)系統(tǒng)分為哪幾個(gè)閉塞制式（）A、移動(dòng)閉塞B、進(jìn)路閉塞C、區(qū)段閉塞D、電話閉塞答案：ABCD80.以下哪些積水面距軌面高度的值列車原則上不準(zhǔn)通過(guò)積水段，必須通過(guò)時(shí)限速15km/h通過(guò)積水段A、30mmB、49mmC、50mmD、149mm答案：AB81.轉(zhuǎn)向架一系懸掛單元組成包括（）A、錐形橡膠堆B、垂向減震器C、軸箱體D、鋼彈簧答案：AC82.牽引傳動(dòng)裝置包括（）A、制動(dòng)電阻B、牽引電機(jī)C、齒輪箱D、聯(lián)軸節(jié)答案：BCD83.以下哪些積水面距軌面高度的值列車可以以正常速度速度通過(guò)積水段A、200mmB、150mmC、100mmD、50mm答案：AB84.下列是過(guò)線列車服務(wù)號(hào)的是A、97101B、98102C、97304D、98203答案：AC85.以下那些屬于B類故障A、升/降弓按鈕指示燈、AR、RM、高速斷路器分/合指示燈故障B、主控鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)不到位或不靈活C、廣告張貼畫缺失D、隔間門無(wú)法鎖閉或打開；答案：ABD86.以下哪幾種模式車屏不聯(lián)動(dòng)打開A、AM-CB、SM-CC、AM-ID、SM-I答案：CD87.對(duì)于連續(xù)式列車控制下的運(yùn)行是基于（）列車間隔原理的，點(diǎn)式列車控制是基于（）列車間隔原理的A、移動(dòng)閉塞B、固定閉塞C、區(qū)間閉塞D、站間閉塞答案：AB88.ZC設(shè)備功能（）A、處理線路占用信息、自動(dòng)防護(hù)和進(jìn)路等信息B、根據(jù)CC設(shè)備發(fā)送的列車精確位置信息C、為每列列車計(jì)算保護(hù)區(qū)域，即自動(dòng)防護(hù)D、過(guò)無(wú)線傳輸向每列車發(fā)送其授權(quán)終點(diǎn)（EOA）答案：ABCD89.緊急供電母線的負(fù)載有哪些（）A、緊急供電B、空調(diào)C、車門D、駕駛答案：ABCD90.節(jié)假日期間司機(jī)應(yīng)做的預(yù)想有（）A、大客流B、車門顯紅C、晚點(diǎn)D、觸網(wǎng)停電答案：ABC91.下列關(guān)于道岔顯示的描述，錯(cuò)誤的是（）A、長(zhǎng)閃代表擠岔；B、短閃代表未鎖閉；C、鎖閉時(shí)道岔標(biāo)簽名稱有矩形邊框；D、封鎖時(shí)道岔中間部分顯示粉紅色答案：ABC92.計(jì)軸區(qū)段顯示紫光帶時(shí)處理規(guī)定若CTC/ITC列車無(wú)法收到推薦速度時(shí)，行調(diào)組織列車以RM模式通過(guò)故障區(qū)段司機(jī)應(yīng)該怎么辦A、預(yù)選ITC實(shí)際RM模式B、如遇紅燈憑行調(diào)越紅命令越過(guò)C、將預(yù)選降為RM模式D、NRM答案：BC93.行調(diào)發(fā)布口頭命令的情況有（）A、列車臨時(shí)加開B、列車區(qū)間放人C、授權(quán)列車越信號(hào)機(jī)紅燈D、解封線路答案：ABC94.屬于事件苗頭構(gòu)成條件的有A、列車正線分離B、電客車進(jìn)入無(wú)網(wǎng)區(qū)C、應(yīng)?？瓦\(yùn)列車未停站通過(guò)D、列車運(yùn)行中擅自切除車載安全防護(hù)裝置答案：BCD95.在車站發(fā)生人車沖突時(shí),司機(jī)應(yīng)()A、不停站通過(guò)B、停車，匯報(bào)行調(diào)C、聽從現(xiàn)場(chǎng)指揮人指令配合事故處理D、維持進(jìn)站答案：BC96.測(cè)速系統(tǒng)（里程計(jì)、雷達(dá)和應(yīng)答器天線）提供哪些的信息A、邏輯應(yīng)答器信息（應(yīng)答器ID）B、應(yīng)答器讀入事件C、走行的距離D、當(dāng)前速度答案：ABCD97.行調(diào)發(fā)布書面命令的情況有（）A、授權(quán)或命令現(xiàn)場(chǎng)操作行車設(shè)備B、封鎖、解封線路C、發(fā)布線路限速或取消限速D、列車區(qū)間放人、帶人答案：BC98.以下哪些屬于路票八要素A、反方向運(yùn)行章B、時(shí)間C、接車股道D、區(qū)間答案：ACD99.行調(diào)發(fā)布口頭命令的情況有（）A、列車臨時(shí)加開B、列車區(qū)間放人C、授權(quán)列車越信號(hào)機(jī)紅燈D、解封線路答案：ABC100.以下哪些積水面距軌面高度的值列車原則上不準(zhǔn)通過(guò)積水段，必須通過(guò)時(shí)限速15km/h通過(guò)積水段A、30mmB、49mmC、50mmD、149mm答案：AB101.變電所分為（）A、主變電所B、牽引降壓混合變電所C、降壓變電所D、跟隨式變電所答案：ABCD102.確定列車在路網(wǎng)的地理位置（）A、檢測(cè)到路網(wǎng)特定點(diǎn)的應(yīng)答器B、測(cè)速電機(jī)的測(cè)量C、雷達(dá)測(cè)量D、通過(guò)道岔位置得到通過(guò)分歧點(diǎn)后的列車位置答案：ABCD103.以下那些屬于B類故障A、車體外部及內(nèi)部油漆劃傷、破損B、座椅隔離玻璃缺少C、一個(gè)受電弓無(wú)法升起D、列車自動(dòng)折返故障答案：CD104.以下那些屬于B類故障A、司機(jī)室對(duì)講功能失效B、一個(gè)牽引逆變器中級(jí)故障、嚴(yán)重故障C、雙針壓力表燈不亮D、一個(gè)蓄電池充電機(jī)中級(jí)故障、嚴(yán)重故障答案：ABD105.場(chǎng)內(nèi)調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車人員認(rèn)真檢查（）等情況。A、線路B、停留位置C、防溜D、車輛答案：ABCD106.以下那些屬于C類故障A、同一節(jié)車兩個(gè)空調(diào)機(jī)組通風(fēng)功能故障B、未下雨情況下，刮雨器壞C、司機(jī)室一個(gè)頂燈不亮D、遮陽(yáng)簾故障答案：BCD107.拖車轉(zhuǎn)向架包含哪些部件A、軸箱B、制動(dòng)單元C、牽引電機(jī)D、輪對(duì)答案：ABD108.下列關(guān)于進(jìn)路的描述，正確的是A、需要選中兩架信號(hào)機(jī)，才能執(zhí)行排列進(jìn)路操作；B、若需要，進(jìn)路排列時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換道岔；C、若進(jìn)路存在多條保護(hù)區(qū)段，必須下載下拉框中選擇，進(jìn)路排列命令才能執(zhí)行D、進(jìn)路排列成功后，終端信號(hào)機(jī)將開放，綠色顯示；答案：ABC109.中斷搶修終止時(shí)，未確認(rèn)具備行車條件（）等組織列車恢復(fù)正常運(yùn)行A、線路出清B、設(shè)備恢復(fù)程度C、接觸網(wǎng)供電D、限速答案：ABCD110.下列是排空列車服務(wù)號(hào)的是A、95101B、95901C、96101D、96202答案：AB111.軌旁ATP基于（）和（）計(jì)算出移動(dòng)授權(quán)A、聯(lián)鎖單元狀態(tài)B、列車位置報(bào)告C、列車數(shù)據(jù)D、列車到站信息答案：AB112.一級(jí)指揮有哪些A、行調(diào)B、電調(diào)C、設(shè)調(diào)D、場(chǎng)調(diào)答案：ABC113.聯(lián)絡(luò)線、（）、洗車線、（）、咽喉道岔區(qū)禁止停放電客車或工程車，其它線路應(yīng)經(jīng)場(chǎng)調(diào)同意方可占用A、試車線B、出場(chǎng)線C、牽出線D、周月檢線答案：AC114.下面哪些內(nèi)容屬于行調(diào)審批內(nèi)容A、月計(jì)劃B、套跑計(jì)劃C、過(guò)線申請(qǐng)D、臨時(shí)計(jì)劃答案：BCD115.（）的調(diào)車計(jì)劃以口頭形式傳達(dá)A、正線及其輔助線調(diào)車B、出回場(chǎng)調(diào)車C、場(chǎng)內(nèi)救援D、場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)軌答案：ABC116.聯(lián)鎖功能的安全級(jí)主要負(fù)責(zé)進(jìn)路的（），除此之外還防止敵對(duì)進(jìn)路的建立A、建立B、防護(hù)C、解鎖D、鎖閉答案：ABC117.推牽引無(wú)位移可能屬于什么故障（）A、車輛B、信號(hào)C、屏蔽門D、PIS答案：ABC118.在電客車故障處置期間，列車（）需要經(jīng)行調(diào)同意再操作A、降級(jí)RMB、隔離DBPSC、隔離ATPFSD、操作空氣開關(guān)答案：AC119.線路標(biāo)志：水位標(biāo)、道岔編號(hào)標(biāo)、豎曲線起終點(diǎn)標(biāo)、橋號(hào)標(biāo)、()等A、曲線起終點(diǎn)標(biāo)B、坡度標(biāo)C、曲線要素標(biāo)D、百米標(biāo)答案：ABCD120.ATP軌旁計(jì)算單元的主要任務(wù)是（）A、生成移動(dòng)授權(quán)B、與電子聯(lián)鎖的接口C、與ATP車載單元連續(xù)的雙向通信D、轉(zhuǎn)換道岔答案：ABC121.車組停留規(guī)定中，（）禁止停放電客車、工程車輛，其他線路存放車輛時(shí)，應(yīng)經(jīng)場(chǎng)調(diào)同意方可占用A、聯(lián)絡(luò)線B、牽出線C、洗車線D、試車線答案：ABCD122.ATP的主要功能有（）A、列車定位以及速度和距離測(cè)量B、速度監(jiān)督與超速防護(hù)C、停車點(diǎn)防護(hù)以及列車間隔控制D、車門控制以及站臺(tái)屏蔽門控制答案：ABCD123.以下哪些積水面距軌面高度的值列車需要25km/h速度通過(guò)積水段A、49mmB、50mmC、51mmD、149mm答案：BCD124.通過(guò)（）可以將1500VDC車間電源連接到輔助逆變器A、電源插座B、牽引變流器C、高壓箱D、受電弓答案：AC125.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖與其他室外設(shè)備接口中屬于主要的非信號(hào)系統(tǒng)接口有（）A、站臺(tái)屏蔽門設(shè)備B、站臺(tái)端門C、防淹門D、緊急停車按鈕答案：ACD126.司機(jī)室側(cè)門能夠?qū)崿F(xiàn)以下哪些功能A、側(cè)門的開關(guān)B、側(cè)門的鎖閉C、側(cè)穿開關(guān)D、隔音答案：ABCD127.以下哪些積水面距軌面高度的值列車可以以正常速度速度通過(guò)積水段A、200mmB、150mmC、100mmD、50mm答案：AB128.以下哪些是減速手信號(hào)的顯示方式A、展開的綠色信號(hào)旗上、下?lián)u動(dòng)B、展開的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次C、綠色燈光下壓數(shù)次D、綠色燈光上、下?lián)u動(dòng)答案：BC129.輔助逆變器輸入輸出電壓包括（）A、1500B、220C、380D、110答案：ACD130.施工計(jì)劃分類，按時(shí)間分A、月計(jì)劃B、周計(jì)劃C、臨時(shí)計(jì)劃D、臨時(shí)補(bǔ)修答案：ABCD131.線路標(biāo)志：曲線起終點(diǎn)標(biāo)、曲線要素標(biāo)、道岔編號(hào)標(biāo)、橋號(hào)標(biāo)、()等A、百米標(biāo)B、坡度標(biāo)C、豎曲線起終點(diǎn)標(biāo)D、水位標(biāo)答案：ABCD132.下列操作是安全相關(guān)操作的是A、擠岔恢復(fù)B、開放引導(dǎo)C、釋放指令D、封鎖道岔答案：ABC133.當(dāng)越過(guò)停車標(biāo)3個(gè)車門以下時(shí)，司機(jī)經(jīng)行調(diào)同意后，司機(jī)根據(jù)具體情況選擇()后退對(duì)位，司機(jī)應(yīng)及時(shí)對(duì)車廂廣播安撫乘客A、SMB、AMC、RMD、NRM答案：ABD134.屬于一般事故構(gòu)成條件的有A、死亡1人以上，5人以下的B、重傷3人以上10人以下C、正線擠岔D、線路全部中斷3小時(shí)以上答案：ABD135.下列哪些車輛禁止編入列車A、車體傾斜超過(guò)規(guī)定限度B、平板車未關(guān)閉側(cè)板C、制動(dòng)系統(tǒng)故障D、未按規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)或清潔答案：ABCD136.屬于事件苗頭構(gòu)成條件的有A、未經(jīng)允許列車搭載乘客進(jìn)入非運(yùn)營(yíng)線路B、電客車進(jìn)入無(wú)網(wǎng)區(qū)C、死亡3人以上，10人以下的D、死亡1人以上，3人以下的答案：AB137.下面對(duì)于停放制動(dòng)描述正確的是（）A、當(dāng)總風(fēng)壓力不足，停放制動(dòng)會(huì)通過(guò)彈簧自動(dòng)施加B、在零速情況下按下該按鈕，將使停放制動(dòng)電磁閥得電，如果此時(shí)沒(méi)有施加常用制動(dòng)，則將施加停放制動(dòng)C、停放制動(dòng)力應(yīng)能使一列4輛編組的列車在AW3載荷下，停放在3.5%干燥清潔的坡道上D、停放制動(dòng)施加/緩解測(cè)試按鈕上帶有綠色指示燈，當(dāng)所有的停放制動(dòng)緩解時(shí)，該指示燈亮答案：ABCD138.下列縮寫不屬于VCU軟件功能塊的是（）A、DCUB、TCFC、CCFD、CCU答案：AD139.變電所分為（）A、主變電所B、牽引降壓混合變電所C、降壓變電所D、跟隨式變電所答案：ABCD140.轉(zhuǎn)向架二系懸掛裝置包括（）A、空氣彈簧B、高度調(diào)整閥與差壓閥C、垂向減震器和橫向減震器D、抗側(cè)滾扭桿答案：ABCD141.以下那些屬于B類故障A、電客車顯示屏故障，無(wú)法正常顯示B、一個(gè)高速斷路器無(wú)法閉合C、內(nèi)部廣告張貼欄缺失D、單節(jié)車停放制動(dòng)無(wú)法緩解答案：ABD142.蘇州地鐵電客車車輛電制動(dòng)的種類（）A、電阻制動(dòng)B、再生制動(dòng)C、踏面制動(dòng)D、電磁制動(dòng)答案：AB143.當(dāng)電客車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)，沒(méi)有影響列車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)，以下哪些步驟司機(jī)必須要做()A、報(bào)OCCB、維持運(yùn)行到前方車站C、降下受電弓D、施加停放制動(dòng)答案：ABCD144.以下哪些是緊急停車手信號(hào)的顯示方式A、展開黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)B、黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)，無(wú)黃色燈光時(shí)，使用白色燈光C、展開紅旗下壓數(shù)次，無(wú)信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)D、紅色燈光下壓數(shù)次，無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈上下急劇搖動(dòng)答案：CD145.以下哪些積水面距軌面高度的值列車需要25km/h速度通過(guò)積水段A、49mmB、50mmC、51mmD、149mm答案：BCD146.永久供電母線的負(fù)載有哪些（）A、自動(dòng)控制B、喚醒控制C、低壓控制D、高壓控制答案：ABC147.聯(lián)絡(luò)線、牽出線、（）、試車線、（）禁止停放電客車或工程車，其它線路應(yīng)經(jīng)場(chǎng)調(diào)同意方可占用A、洗車線B、咽喉道岔區(qū)C、出場(chǎng)線D、周月檢線答案：AB148.以下那些屬于B類故障A、司機(jī)室瞭望玻璃破裂B、單節(jié)車單側(cè)一個(gè)客室車門被切除C、司機(jī)控制器警惕功能失效D、一個(gè)牽引電機(jī)無(wú)牽引力答案：ABCD149.下列關(guān)于進(jìn)路的描述，正確的是A、需要選中兩架信號(hào)機(jī)，才能執(zhí)行排列進(jìn)路操作；B、若需要，進(jìn)路排列時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換道岔；C、若進(jìn)路存在多條保護(hù)區(qū)段，必須下載下拉框中選擇，進(jìn)路排列命令才能執(zhí)行D、進(jìn)路排列成功后，終端信號(hào)機(jī)將開放，綠色顯示；答案：ABC150.拖車轉(zhuǎn)向架與動(dòng)車轉(zhuǎn)向架相比不一樣的部件有（）A、輪緣潤(rùn)滑裝置B、應(yīng)答器天線C、高度調(diào)整閥D、差壓閥答案：AB151.LC設(shè)備功能（）A、管理整個(gè)線路的臨時(shí)限速，負(fù)責(zé)存儲(chǔ)、更新ATS發(fā)送的臨時(shí)限速（TSR）請(qǐng)求B、控制ZC和CC的應(yīng)用軟件和配置數(shù)據(jù)版本的校核C、在通信過(guò)程中也向ZC和CC提供內(nèi)部時(shí)鐘同步D、處理線路占用信息、自動(dòng)防護(hù)和進(jìn)路等信息答案：ABC152.電客車（）模式屬于非正常駕駛模式A、AMB、SMC、RMD、NRM答案：CD153.下列信息中，哪些是可以通過(guò)乘務(wù)報(bào)表進(jìn)行查詢的（）A、參與作業(yè)人數(shù)B、運(yùn)行公里數(shù)C、作業(yè)內(nèi)容D、作業(yè)數(shù)量答案：ABCD154.下列是載客列車服務(wù)號(hào)的是A、0104B、0505C、97101D、99102答案：AB155.下列情況會(huì)觸發(fā)緊急制動(dòng)的是（）A、直流110V的動(dòng)力供給系統(tǒng)全部斷電B、在非操縱司機(jī)室拍緊急蘑菇按扭（EMPB）C、列車脫鉤D、運(yùn)行中車門打開答案：ABCD156.一系懸掛裝置主要功能有（）A、將輪對(duì)定位在構(gòu)架上，連接輪對(duì)與構(gòu)架B、傳遞牽引力和制動(dòng)力及緩沖牽引力和制動(dòng)力沖擊C、支撐構(gòu)架與車體重量D、抑制車輛側(cè)滾答案：ABC157.正線發(fā)生人車沖突后，匯報(bào)行調(diào)時(shí)應(yīng)包含（）A、車次B、車號(hào)C、位置D、百米標(biāo)答案：ABCD158.轉(zhuǎn)向架軸端布置的設(shè)備有（）A、防滑速度傳感器B、里程表速度傳感器C、接地裝置D、抗側(cè)滾扭桿答案：ABC159.以下哪些是緊急停車手信號(hào)的顯示方式A、展開黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)B、黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)，無(wú)黃色燈光時(shí)，使用白色燈光C、展開紅旗下壓數(shù)次，無(wú)信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)D、紅色燈光下壓數(shù)次，無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈上下急劇搖動(dòng)答案：CD160.ATP車載計(jì)算單元管理（)A、ATP功能B、列車數(shù)據(jù)的輸入與輸出C、維護(hù)和診斷數(shù)據(jù)的輸出D、列車位置及速度的檢測(cè)答案：ABCD161.司控器主控手柄包含以下（）位置A、牽引B、零位C、緊急牽引D、惰型答案：AD162.當(dāng)電客車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)，沒(méi)有影響列車在區(qū)間運(yùn)行時(shí)，司機(jī)匯報(bào)行調(diào)內(nèi)容()A、車次、位置B、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)情況C、申請(qǐng)緊急疏散D、申請(qǐng)停車前往滅火答案：AB163.以下哪些是引導(dǎo)手信號(hào)的顯示方式A、展開黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)B、用攏起信號(hào)旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)C、白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D、黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)，無(wú)黃色燈光時(shí)，使用白色燈光答案：AD164.在CTC/CBTC模式下無(wú)線能夠?qū)崿F(xiàn)（）功能A、列車位置傳輸B、移動(dòng)授權(quán)C、列車數(shù)據(jù)校準(zhǔn)D、列車速度傳輸答案：ABCD165.行調(diào)發(fā)布口頭命令的情況有（）A、列車區(qū)間放人、帶人B、授權(quán)或命令現(xiàn)場(chǎng)操作行車設(shè)備C、改變行車閉塞法、列車駕駛模式、列車運(yùn)行進(jìn)路D、發(fā)布線路限速或取消限速答案：ABC166.指揮列車運(yùn)行的命令，只能由（）發(fā)布A、駐調(diào)司機(jī)B、行調(diào)C、車站D、授權(quán)車站答案：BD167.緊急制動(dòng)時(shí)，哪些制動(dòng)方式不參與制動(dòng)（）A、電阻制動(dòng)B、空氣制動(dòng)C、再生制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：ACD168.計(jì)軸設(shè)備被用于（）列車占用狀態(tài)的自動(dòng)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)軌道區(qū)段空閑檢測(cè)和道岔區(qū)段的空閑或占用檢測(cè)A、區(qū)間B、道岔區(qū)段C、車站區(qū)域D、車輛段答案：ABC169.施工計(jì)劃分類，按時(shí)間分A、月計(jì)劃B、周計(jì)劃C、臨時(shí)計(jì)劃D、臨時(shí)補(bǔ)修答案：ABCD170.調(diào)動(dòng)無(wú)動(dòng)力電客車時(shí)，司機(jī)與調(diào)車員加強(qiáng)聯(lián)系，共同確認(rèn)車輛制動(dòng)狀態(tài)，應(yīng)確保（）全部緩解A、再生制動(dòng)B、電阻制動(dòng)C、空氣制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：CD171.行調(diào)發(fā)布書面命令的情況有（）A、發(fā)布線路限速或取消限速B、改變行車閉塞法、列車駕駛模式、列車運(yùn)行進(jìn)路C、與行車設(shè)備故障處理或搶修組織相關(guān)的指令D、工程車、調(diào)試車、過(guò)線車出回場(chǎng)，列車套跑答案：AD172.車輛控制單元VCU執(zhí)行（）的功能A、列車控制B、MVB總線管理C、控制通信D、控制診斷系統(tǒng)答案：ABCD173.出場(chǎng)檢車前需要領(lǐng)取哪些備品A、手電筒B、主控鑰匙C、手臺(tái)D、方孔答案：BCD174.以下那些試車線限速是正確的A、正常天氣下NRM模式下100米標(biāo)處限速15km/hB、正常天氣下ATO模式下100米標(biāo)處限速40km/hC、正常天氣下NRM模式下100米標(biāo)處限速25km/hD、夜間下NRM模式下200米標(biāo)處限速15km/h答案：CD175.蘇州地鐵電客車車輛電制動(dòng)的種類（）A、電阻制動(dòng)B、再生制動(dòng)C、踏面制動(dòng)D、電磁制動(dòng)答案：AB176.（）切除ATP無(wú)需匯報(bào)行調(diào)A、緊急疏散B、故障處理時(shí)C、故障車救援準(zhǔn)備D、降級(jí)運(yùn)行答案：AC177.以下那些試車線限速是正確的A、正常天氣下NRM模式下100米標(biāo)處限速15km/hB、正常天氣下ATO模式下100米標(biāo)處限速40km/hC、正常天氣下NRM模式下100米標(biāo)處限速25km/hD、夜間下NRM模式下200米標(biāo)處限速15km/h答案：CD178.蘇州地鐵牽引電機(jī)具有如下（）特性A、三相異步電機(jī)B、交流電機(jī)C、直流電機(jī)D、同步電機(jī)答案：AB179.以下哪些是減速手信號(hào)的顯示方式A、展開的綠色信號(hào)旗上、下?lián)u動(dòng)B、展開的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次C、綠色燈光下壓數(shù)次D、綠色燈光上、下?lián)u動(dòng)答案：BC180.施工作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)源A、審批施工計(jì)劃未發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤或沖突B、未具備條件批準(zhǔn)施工請(qǐng)、銷點(diǎn)C、未及時(shí)通知車站D、未及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人答案：AB181.如果列車發(fā)生緊急制動(dòng)，則可能造成的原因是（）A、失去定位B、無(wú)線丟失C、丟失移動(dòng)授權(quán)D、退行答案：ABCD182.屬于險(xiǎn)性事件構(gòu)成條件的有A、漏發(fā)、錯(cuò)發(fā)、漏傳、錯(cuò)傳調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速運(yùn)行B、無(wú)特種設(shè)備操作證的人員，操作特種設(shè)備造成人員傷害C、接觸網(wǎng)錯(cuò)送電、漏停電D、運(yùn)營(yíng)期間，正線及其輔助線斷軌答案：ABCD183.蘇州軌道交通運(yùn)營(yíng)行車組織工作服務(wù)宗旨A、安全B、準(zhǔn)點(diǎn)C、舒適D、快捷答案：ABCD184.下列是工程列車服務(wù)號(hào)的是A、96101B、97101C、98101D、96802答案：AD185.當(dāng)電客車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)，造成列車在區(qū)間迫停時(shí),以下哪些步驟司機(jī)必須要做()A、維持運(yùn)行到前方車站B、報(bào)OCCC、降下受電弓D、施加停放制動(dòng)答案：BCD186.搶修時(shí)，搶修區(qū)域內(nèi)動(dòng)車指令僅由()發(fā)出A、行值B、現(xiàn)場(chǎng)值站C、行調(diào)D、調(diào)度長(zhǎng)答案：BC187.火災(zāi)爆炸等需被迫疏散時(shí),司機(jī)應(yīng)()A、打開疏散平臺(tái)側(cè)車門，廣播疏散B、降弓、施加停放制動(dòng)C、做好乘客安撫，等待車站人員到達(dá)D、配合車站人員，引導(dǎo)乘客往OCC指定方向疏散答案：AB188.以下是行調(diào)的調(diào)度命令號(hào)碼的是A、101B、201C、230D、399答案：BC189.接地裝置由（）組成A、高速斷路器B、接地體C、接地線D、絕緣體答案：BC190.屬于險(xiǎn)性事件構(gòu)成條件的有A、列車正線沖突B、列車正線分離C、列車正線脫軌D、車場(chǎng)內(nèi)調(diào)車沖突答案：ABC191.列車?yán)走_(dá)校準(zhǔn)時(shí)合適的速度為()KM/HA、20B、30C、35D、40答案：BC192.影響行車的施工是指進(jìn)行該項(xiàng)施工作業(yè)時(shí)，（）的施工A、影響行車設(shè)備運(yùn)行B、降低或終止行車條件C、妨礙行車安全D、妨礙車站工作環(huán)境答案：ABCD193.以下哪幾種駕駛模式到站開門時(shí)車屏聯(lián)動(dòng)打開A、AM-CB、AM-IC、SM-CD、SM-I答案：AC194.以下哪些為車載信號(hào)設(shè)備A、ATPB、ATOC、ATSD、車－地通信設(shè)備答案：ABD195.正線施工允許的計(jì)劃開始時(shí)間為：最后一列車（含___）通過(guò)作業(yè)影響區(qū)域后10分鐘A、運(yùn)營(yíng)電客車B、出場(chǎng)工程車C、調(diào)試車D、過(guò)線車答案：ABCD196.用于車載定位的應(yīng)答器是（），列車失去定位后將會(huì)觸發(fā)（）A、固定應(yīng)答器B、緊急制動(dòng)C、消失D、可變應(yīng)答器答案：AB197.電客車進(jìn)站停車，當(dāng)未到停車標(biāo)停車時(shí)，司機(jī)確認(rèn)運(yùn)行無(wú)異常后，根據(jù)具體情況選擇()模式動(dòng)車對(duì)位A、AMB、SMC、RMD、NRM答案：BCD198.發(fā)生（）時(shí)，實(shí)行區(qū)間緊急疏散A、車門緊急解鎖B、列車火災(zāi)未停車C、火災(zāi)迫停區(qū)間D、爆炸迫停區(qū)間答案：CD199.以下那些屬于B類故障A、車體外部及內(nèi)部油漆劃傷、破損B、座椅隔離玻璃缺少C、一個(gè)受電弓無(wú)法升起D、列車自動(dòng)折返故障答案：CD200.下列哪些是刀閘開關(guān)的位置A、受電弓位B、車間電源位C、接地位D、手動(dòng)位答案：ABC201.接地裝置由（）組成A、高速斷路器B、接地體C、接地線D、絕緣體答案：BC202.施工作業(yè)時(shí)的危險(xiǎn)源A、審批施工計(jì)劃未發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤或沖突B、未具備條件批準(zhǔn)施工請(qǐng)、銷點(diǎn)C、未及時(shí)通知車站D、未及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人答案：AB203.調(diào)車作業(yè)時(shí)，有哪幾種調(diào)車方法（）A、手推調(diào)車法B、推送調(diào)車法C、牽引調(diào)車法D、自身動(dòng)力運(yùn)行法答案：BCD204.以下哪些屬于路票八要素A、反方向運(yùn)行章B、時(shí)間C、接車股道D、區(qū)間答案：ACD205.計(jì)軸設(shè)備被用于（）列車占用狀態(tài)的自動(dòng)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)軌道區(qū)段空閑檢測(cè)和道岔區(qū)段的空閑或占用檢測(cè)A、區(qū)間B、道岔區(qū)段C、車站區(qū)域D、車輛段答案：ABC206.屬于事件苗頭構(gòu)成條件的有A、客運(yùn)列車夾人開車或?qū)⑷岁P(guān)在車門與屏蔽門之間開車B、電客車進(jìn)入無(wú)網(wǎng)區(qū)C、未經(jīng)允許列車搭載乘客進(jìn)入非運(yùn)營(yíng)線路D、錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)傳、漏發(fā)、漏傳調(diào)度命令，耽誤列車運(yùn)行答案：BCD207.以下哪些是發(fā)車手信號(hào)的顯示方式A、展開的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)B、綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)C、展開黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)D、黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)，無(wú)黃色燈光時(shí)，使用白色燈光答案：AB208.下列是載客列車服務(wù)號(hào)的是A、9905B、9806C、8001D、7201答案：ABCD209.發(fā)生運(yùn)營(yíng)事故時(shí)，信息匯報(bào)應(yīng)做到A、及時(shí)B、客觀C、遲報(bào)D、真實(shí)答案：ABD210.下列是工程列車服務(wù)號(hào)的是A、96101B、97101C、98101D、96802答案：AD211.輔助線包括（）A、車輛段（場(chǎng)）出入線B、聯(lián)絡(luò)線C、折返線D、停車線答案：ABCD212.司機(jī)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)開車門，司機(jī)應(yīng)匯報(bào)內(nèi)容有（）A、車門實(shí)際狀態(tài)B、位置C、車次D、是否影響鄰線答案：ABCD213.未明確（）時(shí)，禁止調(diào)試作業(yè)A、駕駛模式B、運(yùn)行速度C、設(shè)備狀況D、跟車人數(shù)答案：ABC214.運(yùn)營(yíng)結(jié)束后，除（）等施工作業(yè)所需外，行車部門須及時(shí)將道岔鎖定，以防誤動(dòng)A、隧道巡檢B、開行工程車C、開行調(diào)試列車D、道岔檢修答案：BC215.（）模式動(dòng)車前必須匯報(bào)行調(diào)A、RMB、NRMC、SM-I/BMD、AM-I/BM答案：ABD216.以下那些屬于B類故障A、司機(jī)室瞭望玻璃破裂B、單節(jié)車單側(cè)一個(gè)客室車門被切除C、司機(jī)控制器警惕功能失效D、一個(gè)牽引電機(jī)無(wú)牽引力答案：ABCD217.設(shè)置施工防護(hù)的危險(xiǎn)源有（）A、未設(shè)置或錯(cuò)誤設(shè)置防護(hù)B、未確認(rèn)條件擅自撤除施工防護(hù)C、未及時(shí)通知車站D、未及時(shí)通知施工負(fù)責(zé)人答案：AB218.列車折返方式主要包括A、無(wú)人自動(dòng)折返B、人工AM/SM模式折返C、人工RM/NRM模式折返D、現(xiàn)場(chǎng)人工辦理進(jìn)路折返答案：ABCD219.在電客車故障處置期間，使用（）需要在動(dòng)車前向行調(diào)報(bào)告上述操作及動(dòng)車限制A、停放制動(dòng)旁路開關(guān)B、氣制動(dòng)旁路開關(guān)C、緊急牽引模式D、總風(fēng)欠壓旁路開關(guān)答案：ABCD220.司機(jī)在列車狀態(tài)卡需要填寫哪些A、出入庫(kù)公里數(shù)庫(kù)B、回庫(kù)股道C、行車事件記錄D、回庫(kù)司機(jī)姓名答案：ABC221.報(bào)單需要填寫哪些A、姓名B、工號(hào)C、行車事件D、下個(gè)班交路答案：ABC222.車載子系統(tǒng)負(fù)責(zé)管理的功能有以下哪些A、列車運(yùn)行防護(hù)B、列車精確停車C、車門開關(guān)D、發(fā)送列車報(bào)告答案：ABCD223.遇下列哪些情況禁止調(diào)車作業(yè):（）A、貨物裝載、加固不符合要求時(shí)B、障礙物侵入線路設(shè)備限界時(shí)C、電客車、工程車輛制動(dòng)系統(tǒng)故障影響到行車安全時(shí)D、電客車、工程車輛底部懸掛裝置脫落時(shí)答案：ABCD224.屬于重大事故構(gòu)成條件的有A、死亡10人以上，31人以下的B、列車正線沖突C、5000萬(wàn)元以上2億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的D、列車正線脫軌答案：AC225.下列是排空列車服務(wù)號(hào)的是A、95101B、95901C、96101D、96202答案：AB226.屏蔽門/安全門門體結(jié)構(gòu)由（）組成A、滑動(dòng)門B、應(yīng)急門C、端門D、固定門答案：ABCD227.以下哪幾種模式車屏不聯(lián)動(dòng)打開A、AM-CB、SM-CC、RMD、NRM答案：CD228.下列關(guān)于道岔顯示的描述，錯(cuò)誤的是（）A、長(zhǎng)閃代表擠岔；B、短閃代表未鎖閉；C、鎖閉時(shí)道岔標(biāo)簽名稱有矩形邊框；D、封鎖時(shí)道岔中間部分顯示粉紅色答案：ABC229.蘇州地鐵制動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)以下哪些功能（）A、常用制動(dòng)B、緊急制動(dòng)C、保持制動(dòng)D、載荷補(bǔ)償答案：ABCD230.車載子系統(tǒng)可觸發(fā)緊急制動(dòng)的原因有哪些（）A、侵犯速度監(jiān)督B、侵犯退行監(jiān)督C、侵犯門監(jiān)督D、應(yīng)答器/信標(biāo)監(jiān)督答案：ABCD231.以下那些屬于B類故障A、升/降弓按鈕指示燈、AR、RM、高速斷路器分/合指示燈故障B、主控鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)不到位或不靈活C、廣告張貼畫缺失D、隔間門無(wú)法鎖閉或打開；答案：ABD232.道岔由（）組成A、護(hù)軌B、尖軌C、轉(zhuǎn)轍機(jī)D、轍岔心答案：ABCD233.司控器上有（）兩種換向手柄A、控制手柄B、方向手柄C、模式轉(zhuǎn)換開關(guān)D、以上都對(duì)答案：AB234.在RM模式中，車載子系統(tǒng)激活的功能有（）A、速度監(jiān)督B、列車定位C、列車完整性監(jiān)督D、車門監(jiān)督答案：ABCD235.屬于一般事件構(gòu)成條件的有A、列車晚點(diǎn)30分鐘以上，1小時(shí)以下的B、車場(chǎng)內(nèi)調(diào)車沖突C、車場(chǎng)內(nèi)調(diào)車脫軌D、車場(chǎng)內(nèi)調(diào)車擠岔答案：ABCD236.蘇州地鐵列車新輪和磨耗輪的輪徑為（）A、840mmB、805mmC、770mmD、860mm答案：AC237.以下哪些選項(xiàng)可以正確描述軌旁ATP與中央ATS之間的關(guān)系（）A、軌旁ATP從ATS接收操作命令并給ATS提供狀態(tài)信息和故障信息B、軌旁ATP向ATS提供狀態(tài)信息C、ATS向軌旁ATP發(fā)送控制信息D、通過(guò)ATS總線，軌旁ATP和ATS之間進(jìn)行信息交換答案：ABCD238.關(guān)于抗側(cè)滾扭桿下列說(shuō)法正確的是（）A、抗側(cè)滾扭桿可以抑制車體的側(cè)向滾動(dòng)B、扭桿與轉(zhuǎn)臂之間應(yīng)有足夠大的剛度C、可以抑制車體的縱向振動(dòng)D、每6年或8萬(wàn)公里應(yīng)更換端部關(guān)節(jié)軸承答案：ABD239.下面哪些閥集成安裝在多功能氣路板上（）A、L06B、B05C、B04D、B11答案：ACD240.下面對(duì)于常用制動(dòng)描述正確的有（）A、在正常情況下施加的制動(dòng)B、采用電-空混合的方式C、電制動(dòng)優(yōu)先D、電制動(dòng)不足時(shí)，優(yōu)先TC車補(bǔ)充氣制動(dòng)答案：ABCD241.現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人有動(dòng)車需求時(shí)，先確認(rèn)動(dòng)車路徑上現(xiàn)場(chǎng)()符合要求A、各專業(yè)人員B、工器具C、接觸網(wǎng)供電D、行車條件答案：ABC242.下列屬于分公司安全管理方針的有A、安全第一B、預(yù)防為主C、綜合治理D、四不放過(guò)答案：ABC243.以下那些屬于C類故障A、雙針壓力表燈不亮B、司機(jī)室閱讀燈不亮C、各開關(guān)鉛封沒(méi)打好D、同一節(jié)車內(nèi)3組以上照明燈不亮答案：ABC244.（）、（）、（）、洗車線、咽喉道岔區(qū)禁止停放電客車或工程車，其它線路應(yīng)經(jīng)場(chǎng)調(diào)同意方可占用A、出場(chǎng)線B、聯(lián)絡(luò)線C、試車線D、牽出線答案：BCD245.車載信號(hào)屏可顯示的信息有（）A、緊制速度B、駕駛模式C、控制級(jí)別D、推薦速度答案：ABCD246.派班系統(tǒng)中事件經(jīng)過(guò)的審核環(huán)節(jié)有（）A、主任B、司機(jī)長(zhǎng)C、派班員D、工程師答案：BCD247.word2007中段落的縮進(jìn)可分為A、左縮進(jìn)B、右縮進(jìn)C、首行縮進(jìn)D、懸掛縮進(jìn)答案：ABCD248.列車區(qū)間發(fā)生火災(zāi)，不影響運(yùn)行，司機(jī)應(yīng)（）A、停車前往滅火B(yǎng)、維持運(yùn)行到前方車站C、報(bào)OCCD、安撫乘客，引導(dǎo)滅火答案：BCD249.按施工作業(yè)地點(diǎn)及影響程度分為A、A類B、F類C、B類D、C類答案：ACD250.指揮列車運(yùn)行的命令，只能由（）發(fā)布A、駐調(diào)司機(jī)B、行調(diào)C、車站D、授權(quán)車站答案：BD251.搶修有（）幾種形式A、邊運(yùn)營(yíng)邊搶修B、中斷運(yùn)營(yíng)搶修C、中斷搶修D(zhuǎn)、運(yùn)營(yíng)搶修答案：AB252.滿足建立進(jìn)路的前提條件有（）A、排列進(jìn)路的條件已滿足B、在排列進(jìn)路前或在排列進(jìn)路的過(guò)程當(dāng)中，進(jìn)路的道岔無(wú)擠岔、轉(zhuǎn)不到位或連接中斷的故障C、存在敵對(duì)進(jìn)路D、進(jìn)路的道岔區(qū)段、軌道區(qū)段被封鎖了答案：AB253.下面對(duì)于停放制動(dòng)描述正確的是（）A、當(dāng)總風(fēng)壓力不足，停放制動(dòng)會(huì)通過(guò)彈簧自動(dòng)施加B、在零速情況下按下該按鈕，將使停放制動(dòng)電磁閥得電，如果此時(shí)沒(méi)有施加常用制動(dòng)，則將施加停放制動(dòng)C、停放制動(dòng)力應(yīng)能使一列4輛編組的列車在AW3載荷下，停放在3.5%干燥清潔的坡道上D、停放制動(dòng)施加/緩解測(cè)試按鈕上帶有綠色指示燈，當(dāng)所有的停放制動(dòng)緩解時(shí)，該指示燈亮答案：ABCD254.一級(jí)指揮有哪些A、行調(diào)B、電調(diào)C、設(shè)調(diào)D、場(chǎng)調(diào)答案：ABC255.進(jìn)路的鎖閉按時(shí)機(jī)分為（）A、區(qū)段鎖閉B、預(yù)先鎖閉C、接近鎖閉D、道岔鎖閉答案：BC256.聯(lián)絡(luò)線、（）、洗車線、（）、咽喉道岔區(qū)禁止停放電客車或工程車，其它線路應(yīng)經(jīng)場(chǎng)調(diào)同意方可占用A、試車線B、出場(chǎng)線C、牽出線D、周月檢線答案：AC257.word2007創(chuàng)建表格有（）A、插入表格命令B、插入表格按鈕C、自由繪制表格D、自動(dòng)繪制表格答案：ABC258.列車向車載PIS提供一下那些信息（）A、到站信息B、離站信息C、當(dāng)前站IDD、下一站ID答案：ABCD259.運(yùn)營(yíng)時(shí)間的設(shè)備搶修必須遵循()的原則A、保人身B、保設(shè)備C、先通后復(fù)D、安全第一答案：ABC260.快速制動(dòng)將會(huì)采用（）幾種方式A、再生制動(dòng)B、磁軌制動(dòng)C、電阻制動(dòng)D、空氣制動(dòng)答案：ACD261.下列是專列服務(wù)號(hào)的是A、70101B、60205C、68001D、80102答案：BC262.以下哪些是好了手信號(hào)的顯示方式A、展開的綠色信號(hào)旗B、用攏起信號(hào)旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)C、白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D、綠色燈光答案：BC263.以下哪幾種模式列車到站后需要手動(dòng)開門A、AM-CB、SM-CC、AM-ID、SM-I答案：BCD264.以下哪些是引導(dǎo)手信號(hào)的顯示方式A、展開黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)B、用攏起信號(hào)旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)C、白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)D、黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)，無(wú)黃色燈光時(shí)，使用白色燈光答案：AD265.通過(guò)（）可以將1500VDC車間電源連接到輔助逆變器A、電源插座B、牽引變流器C、高壓箱D、受電弓答案：AC266.在電客車故障處置期間，司機(jī)（）可以邊進(jìn)行邊匯報(bào)行調(diào)A、離開駕駛室B、換端處理C、降級(jí)為RM模式D、隔離ATPFS答案：AB267.（）出入車場(chǎng)均按調(diào)車作業(yè)辦理A、回場(chǎng)電客車B、工程車C、救援列車D、調(diào)試列車答案：ABCD268.VCU包含（）部分A、電源模塊B、RS422板卡C、中繼器D、逆變控制板答案：AB269.制動(dòng)電阻箱的作用有哪些（）A、保護(hù)變頻器不受再生電能的危害B、保證電電源網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行C、將高壓電轉(zhuǎn)換為低電壓D、產(chǎn)生再生電流對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行反饋答案：AB270.屬于較大事故構(gòu)成條件的有A、死亡3人以上，10人以下的B、重傷10人以上50人以下的C、1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的D、線路全部中斷12小時(shí)以上答案：ABCD271.行調(diào)發(fā)布書面命令的情況有（）A、發(fā)布線路限速或取消限速B、封鎖、解封線路C、工程車、調(diào)試車、過(guò)線車出回場(chǎng)，列車套跑D、列車區(qū)間放人、帶人答案：ABC272.下列是調(diào)試列車服務(wù)號(hào)的是A、70201B、72601C、83002D、97101答案：ABC273.關(guān)于差壓閥下列說(shuō)法正確的是（）A、當(dāng)空氣彈簧壓差過(guò)大時(shí)，差壓閥控制壓力大的空氣彈簧向大氣中排氣B、差壓閥在空氣彈簧懸掛系統(tǒng)中起保證安全的作用C、差壓閥可控制空氣彈簧的充、排氣D、每臺(tái)轉(zhuǎn)向架有一個(gè)差壓閥答案：BD274.計(jì)軸系統(tǒng)與軌道電路相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)（）A、具有高可靠性，每年0.1%的故障率B、設(shè)備簡(jiǎn)單，易于維修C、設(shè)備維修后需要重新復(fù)位D、易于根據(jù)實(shí)際情況改變計(jì)軸設(shè)備布局答案：ABD275.發(fā)生人車沖突后應(yīng)向行調(diào)匯報(bào)哪些（）A、發(fā)生地點(diǎn)B、車次C、車站D、人員傷亡情況答案：ABCD276.屬于事件苗頭構(gòu)成條件的有A、輕傷5人以下的B、1萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的C、行車大間隔20分鐘以上，30分鐘以下的D、列車晚點(diǎn)15分鐘以上，30分鐘以下的答案：ABCD277.分公司質(zhì)量方針為（）A、精誠(chéng)管理B、精細(xì)維修C、精確調(diào)度D、精致服務(wù)答案：ABCD278.施工調(diào)度系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)停/送電單的生成及流轉(zhuǎn)；接觸網(wǎng)和變電專業(yè)施工作業(yè)令的生成及流轉(zhuǎn)；（）等功能A、臨時(shí)計(jì)劃及臨修計(jì)劃的審批流轉(zhuǎn)B、工作票的審批流轉(zhuǎn)及查詢C、報(bào)修故障D、施工計(jì)劃查詢答案：ABCD279.二級(jí)指揮有哪些A、各生產(chǎn)車間調(diào)度員B、行調(diào)C、值班站長(zhǎng)D、場(chǎng)調(diào)答案：ACD280.以下哪些故障需要使用通用步驟A、全列車門無(wú)法關(guān)閉B、推牽引無(wú)位移C、常用制動(dòng)不緩D、車門實(shí)際關(guān)好，門關(guān)好燈不亮答案：BC281.司控器主控手柄包含以下（）位置A、牽引B、零位C、緊急牽引D、惰型答案：AD282.屬于一般事件構(gòu)成條件的有A、無(wú)駕駛資格操縱列車B、機(jī)車車輛溜逸，但未進(jìn)入正線車站或區(qū)間C、列車運(yùn)行中碰撞輕型車輛、小車、施工機(jī)械、機(jī)具、防護(hù)柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石D、施工作業(yè)的列車運(yùn)行中裝載的材料（或裝置）墜落答案：ABCD283.電客車（）模式屬于非正常駕駛模式A、AMB、SMC、RMD、NRM答案：CD284.蘇州地鐵牽引電機(jī)具有如下（）特性A、三相異步電機(jī)B、交流電機(jī)C、直流電機(jī)D、同步電機(jī)答案：AB285.以下哪些是停車手信號(hào)的顯示方式A、展開的紅色信號(hào)旗，無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動(dòng)B、紅色燈光，無(wú)紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)C、展開的黃色信號(hào)旗，無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí)，用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次D、黃色信號(hào)燈光，無(wú)黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次答案：AB286.以下那些屬于C類故障A、雙針壓力表燈不亮B、司機(jī)室閱讀燈不亮C、各開關(guān)鉛封沒(méi)打好D、同一節(jié)車內(nèi)3組以上照明燈不亮答案：ABC287.緊急制動(dòng)時(shí)，哪些制動(dòng)方式不參與制動(dòng)（）A、電阻制動(dòng)B、空氣制動(dòng)C、再生制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：ACD288.司機(jī)出勤時(shí)司機(jī)日記需要填寫哪些A、今日注意事項(xiàng)B、交路C、工號(hào)D、班前會(huì)答案：ABD289.屬于事件苗頭構(gòu)成條件的有A、應(yīng)?？瓦\(yùn)列車未停站通過(guò)B、電客車進(jìn)入無(wú)網(wǎng)區(qū)C、列車運(yùn)行中擅自切除車載安全防護(hù)裝置D、未經(jīng)允許列車搭載乘客進(jìn)入非運(yùn)營(yíng)線路答案：ABCD290.在SM-C/CM-CBTC模式中，車載子系統(tǒng)激活的功能有（）A、全面ATP速度監(jiān)控B、列車定位C、車門監(jiān)督D、車門控制答案：ABCD291.車門發(fā)生故障時(shí)，需要切除時(shí)必須確認(rèn)（）A、門切除燈亮B、車輛屏顯示車門切除C、車門關(guān)好燈亮D、信號(hào)屏打叉答案：ABC292.車輛段主要任務(wù)有（）A、停車場(chǎng)的行政管理B、事故列車的救援工作C、車輛的定修D(zhuǎn)、車輛的運(yùn)用答案：ABCD293.以下哪些車輛禁止編入列車A、車體傾斜超過(guò)規(guī)定限度B、平板車未關(guān)閉側(cè)板C、制動(dòng)系統(tǒng)故障D、未按規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)或清潔答案：ABCD294.以下是行調(diào)的調(diào)度命令號(hào)碼的是A、101B、201C、230D、399答案：BC295.正線發(fā)生人車沖突后，匯報(bào)事發(fā)地點(diǎn)時(shí)應(yīng)包含（）A、信號(hào)機(jī)編號(hào)B、車站或區(qū)間C、上下行D、百米標(biāo)答案：BCD296.以下那些屬于B類故障A、司機(jī)室對(duì)講功能失效B、一個(gè)牽引逆變器中級(jí)故障、嚴(yán)重故障C、雙針壓力表燈不亮D、一個(gè)蓄電池充電機(jī)中級(jí)故障、嚴(yán)重故障答案：ABD297.車載子系統(tǒng)通過(guò)下列因素（），決定列車的安全位置A、定位狀態(tài)B、位置不確定量C、前行方向D、應(yīng)答器安裝精確度答案：ABCD298.下列縮寫不屬于VCU軟件功能塊的是（）A、DCUB、TCFC、CCFD、CCU答案：AD299.拖車轉(zhuǎn)向架與動(dòng)車轉(zhuǎn)向架相比不一樣的部件有（）A、輪緣潤(rùn)滑裝置B、應(yīng)答器天線C、高度調(diào)整閥D、差壓閥答案：AB300.調(diào)動(dòng)無(wú)動(dòng)力電客車時(shí)，司機(jī)與調(diào)車員加強(qiáng)聯(lián)系，共同確認(rèn)車輛制動(dòng)狀態(tài)，應(yīng)確保（）全部緩解A、再生制動(dòng)B、電阻制動(dòng)C、空氣制動(dòng)D、停放制動(dòng)答案：CD簡(jiǎn)答題1.請(qǐng)寫出列車出場(chǎng)作業(yè)程序答案：（1）司機(jī)出勤后，到規(guī)定地點(diǎn)整備完畢后，聯(lián)系信調(diào)，并于列車發(fā)車端等待信號(hào)開放。（2）司機(jī)收到信調(diào)的動(dòng)車指令后，憑開放的調(diào)車信號(hào)動(dòng)車，沿途確認(rèn)進(jìn)路上的每一架信號(hào)機(jī)及道岔位置正確，確認(rèn)出場(chǎng)信號(hào)機(jī)（CD1、CD2、CD3、SI、SII）顯示的黃色燈光運(yùn)行至轉(zhuǎn)換軌復(fù)示信號(hào)機(jī)處停車。（3）到達(dá)轉(zhuǎn)換軌停穩(wěn)后，將手持臺(tái)調(diào)至正線組，確認(rèn)車載臺(tái)頻道正確，聯(lián)系行調(diào)，按行調(diào)指示執(zhí)行。2.車門緊急解鎖注意事項(xiàng)（7條）答案：a.列車在車站未動(dòng)車或動(dòng)車后拉停列車，第一扇車門前端門框未越過(guò)屏蔽門端門立柱時(shí)，按“車站”處理，否則按“區(qū)間”處理。b.司機(jī)可通過(guò)車輛屏確認(rèn)解鎖車門位置，需要將車門切除時(shí)，要確認(rèn)切除指示燈亮，車輛屏故障車門打叉。c.運(yùn)行中通過(guò)車輛屏和視頻監(jiān)控加強(qiáng)對(duì)故障車門的監(jiān)控。d.若未能找到拉緊急解鎖的乘客及時(shí)報(bào)OCC。e.司機(jī)處理過(guò)程中如需使用緊急解鎖，則按以下要求執(zhí)行：在區(qū)間時(shí)，至相應(yīng)車門處，斷開相應(yīng)空開（DCCB1、DCCB2），使用緊急解鎖裝置解鎖車門，處理完畢后恢復(fù)空開、關(guān)好設(shè)備柜門，確認(rèn)安全后動(dòng)車;在站臺(tái)時(shí)，返回司機(jī)室使用車門允許后至現(xiàn)場(chǎng)解鎖車門。f.如車廂內(nèi)乘客較多，司機(jī)也可選擇通過(guò)疏散平臺(tái)至非操作端司機(jī)室通過(guò)隔間門前往故障車門處。g.區(qū)間告知乘客恢復(fù)解鎖手柄廣播詞：乘客們，現(xiàn)在是臨時(shí)停車，請(qǐng)勿倚靠車門，以免發(fā)生危險(xiǎn)，請(qǐng)操作緊急裝置的乘客恢復(fù)手柄，謝謝配合。3.調(diào)車員定義答案：由工程車或電客車司機(jī)擔(dān)當(dāng)，負(fù)責(zé)車場(chǎng)內(nèi)調(diào)車作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)指揮，協(xié)調(diào)組織參與調(diào)車作業(yè)人員及時(shí)完成調(diào)車任務(wù)，并監(jiān)控調(diào)車作業(yè)按計(jì)劃實(shí)施等。4.寫出危險(xiǎn)源未嚴(yán)格執(zhí)行一度停車制度的管控措施答案：列車在出入庫(kù)、平交道口前嚴(yán)格執(zhí)行一度停車標(biāo)準(zhǔn)，確認(rèn)安全后方可繼續(xù)動(dòng)車。5.施工負(fù)責(zé)人/責(zé)任人任職條件答案：熟知《行車組織通用規(guī)則》及本規(guī)則有關(guān)規(guī)定2）熟悉該項(xiàng)作業(yè)的性質(zhì)、內(nèi)容、方法、步驟、要求等3）具備該項(xiàng)作業(yè)相關(guān)的安全知識(shí)和技能4）持有施工負(fù)責(zé)人證（C2類施工作業(yè)除外）c）接觸網(wǎng)停電作業(yè)掛/接接地線防護(hù)時(shí)，防護(hù)人員和隔離開關(guān)操作人員應(yīng)由相關(guān)考試合格的員工擔(dān)任6.請(qǐng)寫出列車采用調(diào)車方式回場(chǎng)作業(yè)流程答案：1、回場(chǎng)列車在終點(diǎn)站執(zhí)行清客作業(yè)；2、司機(jī)接到調(diào)車方式回場(chǎng)的命令后，確認(rèn)當(dāng)前駕駛模式及預(yù)選模式在RM模式；3、司機(jī)憑車站行值的口頭命令及站臺(tái)顯示的發(fā)車手信號(hào)，以RM模式動(dòng)車（不需再申請(qǐng)RM模式動(dòng)車）；4、沿途確認(rèn)道岔位置正確、運(yùn)行進(jìn)路安全，車站與轉(zhuǎn)換軌間遇紅燈可正常越過(guò)（回場(chǎng)信號(hào)機(jī)除外）；5、司機(jī)運(yùn)行至轉(zhuǎn)換軌必須一度停車，與信調(diào)聯(lián)控確認(rèn)回場(chǎng)路徑一致后，憑回場(chǎng)信號(hào)機(jī)（如JD1等）開放的黃燈動(dòng)車，沿途確認(rèn)調(diào)車信號(hào)機(jī)開放的白燈回場(chǎng)；6、回場(chǎng)信號(hào)機(jī)（如JD1等）至庫(kù)內(nèi)停穩(wěn)沿途遇信號(hào)機(jī)紅燈，立即停車匯報(bào)信調(diào)按令執(zhí)行；7、在指定股道停穩(wěn)后，立即匯報(bào)信號(hào)樓。7.寫出危險(xiǎn)源司機(jī)未按規(guī)定上下車的管控措施答案：1.列車在運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)禁司機(jī)上下列車，司機(jī)下車前必須將主控手柄或單伐至制動(dòng)區(qū)；2.嚴(yán)禁飛乘飛降及背身下車。8.什么是漏乘答案：漏乘：是指列車司機(jī)在列車開車時(shí)，未按規(guī)定人數(shù)出乘。若有同等職務(wù)的人員或能勝任現(xiàn)行職務(wù)的高職人員頂替出乘將列車正點(diǎn)開出，不按事故論。9.分公司的安全管理方針答案：安全第一，預(yù)防為主，綜合治理10.一系懸掛裝置的主要功能是答案：1、將輪對(duì)定位在構(gòu)架上，連接輪對(duì)與構(gòu)架；2、傳遞牽引力和制動(dòng)力；3、緩沖牽引力及制動(dòng)力的沖擊；4、支撐構(gòu)架與車體重量11.寫出危險(xiǎn)源無(wú)駕照駕車或超級(jí)別駕車的管控措施答案：由各部門、車間做好全體員工的安全教育工作，安全責(zé)任落實(shí)到每一名員工，簽訂安全責(zé)任狀和個(gè)人安全承諾書，在年底按照安全目標(biāo)進(jìn)行考核。12.什么是推薦速度答案：推薦速度用速度計(jì)內(nèi)的黃色三角形表示。這是為司機(jī)顯示的最大允許速度。13.區(qū)間退行的規(guī)定答案：15.8.1列車因故在區(qū)間停車需要退行時(shí)，司機(jī)必須及時(shí)報(bào)告行調(diào)，在得到行調(diào)的命令后方可退行，行調(diào)應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)車站。15.8.2列車退行進(jìn)入車站時(shí)，司機(jī)須換端駕駛，車站接車人員應(yīng)于進(jìn)站站臺(tái)端處顯示引導(dǎo)信號(hào)，列車在進(jìn)站站臺(tái)端外必須一度停車，確認(rèn)引導(dǎo)信號(hào)正確方可進(jìn)站。15.8.3退行列車到達(dá)車站后，司機(jī)應(yīng)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告，同時(shí)根據(jù)行調(diào)的命令處理。14.車檔的種類及允許撞擊速度答案：正線及輔助線、試車線、牽出線的終端采用緩沖車擋，其允許最大沖撞速度不應(yīng)小于15km/h。車場(chǎng)線終端采用固定式車擋，其中庫(kù)外線允許最大沖撞速度不應(yīng)小于5km/h，庫(kù)內(nèi)線允許最大沖撞速度不應(yīng)小于3km/h。15.電客車運(yùn)行速度表答案：序號(hào)項(xiàng)目運(yùn)行速度（km/h）說(shuō)明AMSMRMNRM1正線運(yùn)行設(shè)定速度ATP推薦速度25602電客車跳停設(shè)定速度452540電客車頭部離開頭端界的速度3電客車進(jìn)站停車設(shè)定速度ATP推薦速度2530電客車頭部進(jìn)入尾端界的速度4電客車推進(jìn)運(yùn)行30列車尾部自身推進(jìn)時(shí)10km/h，救援列車在被救援列車尾部推進(jìn)時(shí)為30km/h，在前端牽引運(yùn)行時(shí)為30km/h5電客車退行設(shè)定速度ATP推薦速度10/2510/35因故在站間退回發(fā)車站時(shí)（推進(jìn)/牽引）6引導(dǎo)信號(hào)25257電客車進(jìn)入終點(diǎn)站設(shè)定速度3525308載客列車在輔助線上運(yùn)行設(shè)定速度25252516.哪些情況下，列車可以獲得門使能答案：1、列車停穩(wěn)，操作車門允許,獲得門使能；2、OBCU/CC控制列車停穩(wěn)在停車窗，可獲得門使能。17.寫出危險(xiǎn)源列車通過(guò)應(yīng)停車站的管控措施答案：1.CTC模式：進(jìn)站前注意確認(rèn)有無(wú)跳停圖標(biāo)，進(jìn)站時(shí)，司機(jī)手指口呼“對(duì)標(biāo)停車”；2.加強(qiáng)列車運(yùn)行速度確認(rèn)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常立即停車匯報(bào)。3.ITC模式、NRM模式、RM模式：嚴(yán)格按照行調(diào)命令及地面信號(hào)運(yùn)行，發(fā)生異常立即停車匯報(bào)。18.暴雨現(xiàn)場(chǎng)處置方案答案：1、匯報(bào)：發(fā)生暴雨,立即報(bào)信號(hào)樓或OCC。2、接令：接OCC啟動(dòng)相應(yīng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案命令。3、瞭望：加強(qiáng)瞭望，及時(shí)向OCC匯報(bào)暴雨造成的影響。4、手動(dòng)：在地面、高架站線路時(shí)，經(jīng)OCC同意后，可采用SM模式進(jìn)站對(duì)標(biāo)停車。5、積水：在地下線路時(shí)，如發(fā)現(xiàn)線路水浸，立即報(bào)告OCC，根據(jù)OCC要求執(zhí)行。6、恢復(fù)：接到OCC應(yīng)急終止命令，確認(rèn)行車設(shè)備符合動(dòng)車條件后，恢復(fù)正常駕駛。19.寫出危險(xiǎn)源擅自進(jìn)入軌行區(qū)的管控措施答案：1.根據(jù)《車站端門管理要求》，加強(qiáng)端門管理防止人員誤入軌行區(qū)；2.加強(qiáng)《人車沖突應(yīng)急預(yù)案》、《外部人員進(jìn)入?yún)^(qū)間現(xiàn)場(chǎng)處置方案》學(xué)習(xí)。20.請(qǐng)寫出電話閉塞法準(zhǔn)備階段流程答案：（1）列車緊制：無(wú)法正常緩解,嚴(yán)禁擅自動(dòng)車，報(bào)行調(diào)按令執(zhí)行并做好乘客服務(wù)。（2）位置確認(rèn)：向行調(diào)匯報(bào)列車位置時(shí)，明確車次、區(qū)間、百米標(biāo)等具體地點(diǎn)，若無(wú)法判斷列車是否停在道岔上，應(yīng)向行調(diào)請(qǐng)求下線路查看。（3）接(群發(fā))調(diào)令：XX聯(lián)鎖區(qū)發(fā)生聯(lián)鎖故障，XX站至XX站上下行緊制列車確認(rèn)無(wú)異常后，以RM模式動(dòng)車。（4）按令動(dòng)車：降級(jí)RM模式（預(yù)選也為RM），NRM模式列車限速25KM/H動(dòng)車。①若在車站，停車開門待令。②若前方進(jìn)路上無(wú)道岔且進(jìn)路空閑，運(yùn)行到前方站臺(tái)停車報(bào)行調(diào)，開門待令。③若前方進(jìn)路上有道岔，則運(yùn)行至岔前停車報(bào)行調(diào)，待令；等待車站人員鉤鎖道岔，再憑調(diào)令并確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)安全后至前方站臺(tái)停車報(bào)行調(diào)，開門待令。④若列車停在道岔上，司機(jī)報(bào)行調(diào)下車確認(rèn)道岔位置尖軌密貼狀態(tài)正確報(bào)行調(diào)，得令鳴笛限速5km/h通過(guò)岔區(qū)（下車確認(rèn)道岔時(shí)，施加防溜措施，帶好手電筒并注意人身安全），運(yùn)行到前方站臺(tái)停車報(bào)行調(diào)，開門待令。⑤遇前方信號(hào)機(jī)紅燈司機(jī)在紅燈前停車，得到行調(diào)“允15/33許列車越過(guò)XX信號(hào)機(jī)紅燈”的明確越紅指令方可動(dòng)車。⑥以NRM模式運(yùn)行的列車，在故障區(qū)域內(nèi)憑調(diào)令限速25km/h，區(qū)間運(yùn)行情況參照②③④執(zhí)行。⑦正在折返的列車參照②③④執(zhí)行。注：出入場(chǎng)過(guò)程中的列車嚴(yán)格按照調(diào)令執(zhí)行。21.ATR調(diào)度調(diào)整的模式主要有哪些答案：手動(dòng)（人工）調(diào)整、時(shí)刻表調(diào)整、時(shí)刻表偏移調(diào)整、等間隔調(diào)整、關(guān)閉調(diào)整。22.寫出危險(xiǎn)源司機(jī)擅自進(jìn)入軌行區(qū)的管控措施答案：司機(jī)下軌行區(qū)前嚴(yán)格執(zhí)行分公司有關(guān)規(guī)定，加強(qiáng)聯(lián)系，除救援外進(jìn)入軌行區(qū)前必須得到行調(diào)或信調(diào)、行車值班員的同意。23.乘客報(bào)警發(fā)生在車站答案：1、接報(bào)：接乘客報(bào)警，了解情況報(bào)車站、OCC。2、開門：立即打開站臺(tái)側(cè)車門。3、安撫：做好乘客安撫。4、配合：配合車站將相關(guān)人員交駐站民警處理。5、恢復(fù)：相關(guān)人員下車后，報(bào)OCC，按OCC命令或確認(rèn)站臺(tái)“好了”信號(hào)恢復(fù)正常駕駛?！褡⒁馐马?xiàng)：列車在車站未動(dòng)車或動(dòng)車后拉停列車，第一扇車門前端門框未越過(guò)屏蔽門端門立柱時(shí)，按“車站”處理，否則按“區(qū)間”處理。24.行調(diào)發(fā)令全線列車司機(jī)采用進(jìn)路閉塞法組織行車，請(qǐng)寫出司機(jī)在站的操作流程答案：1、2號(hào)線：在站開關(guān)門作業(yè)完畢后，將預(yù)選模式將至AM-I，司機(jī)確認(rèn)出站信號(hào)機(jī)開放綠/黃燈后，確認(rèn)低速釋放動(dòng)車。4號(hào)線：在站開關(guān)門作業(yè)完畢后，按壓BM模式按鈕，在DMI屏上選擇強(qiáng)制BM模式，確認(rèn)前方信號(hào)開放正確后動(dòng)車。25.行車閉塞法定義答案：通過(guò)閉塞使列車與列車相互間保持一定間隔，以保證列車安全運(yùn)行的行車方法，稱為行車閉塞法。26.描述ATO功能答案：a.列車的自動(dòng)駕駛b．與ATS系統(tǒng)的連接c．自動(dòng)開門d．列車自動(dòng)折返e．連接列車的廣播系統(tǒng)27.寫出危險(xiǎn)源未按規(guī)定速度駕駛的管控措施答案：1.列車運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)列車運(yùn)行監(jiān)控，及時(shí)確認(rèn)車輛、信號(hào)狀態(tài)，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度；2.盡頭線調(diào)車、調(diào)試，轉(zhuǎn)線作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制列車速度；3.發(fā)生異常時(shí)立即采取停車措施。28.DC110V列車供電永久母線都給哪些設(shè)備供電答案：為列車連掛控制和列車喚醒控制供電，并用于為低壓檢測(cè)繼電器，蓄電池電壓表和尾燈供電29.車組定義答案：機(jī)車車輛等按一定的條件方式用途編掛在一起稱為車組30.寫出關(guān)于通用步驟需恢復(fù)DBPS的規(guī)定答案：當(dāng)故障處理中無(wú)車門類故障時(shí)，使用通用步驟需恢復(fù)DBPS31.非接觸網(wǎng)異物應(yīng)急處置答案：1、異物在正線區(qū)間（車場(chǎng)報(bào)信調(diào)）1）判斷并匯報(bào)：立即停車，判斷異物是否影響行車，并將異物相關(guān)信息報(bào)OCC。做好應(yīng)急廣播。2）處理：根據(jù)OCC指令處理異物。在未接到OCC動(dòng)車指令前，嚴(yán)禁擅自動(dòng)車。3）得令：異物處理完畢后，根據(jù)OCC指令動(dòng)車。4）恢復(fù)：接OCC應(yīng)急終止命令，恢復(fù)正常運(yùn)行。2、異物在車站區(qū)域：1）判斷并匯報(bào)：若判斷異物影響行車，立即停車，并將異物相關(guān)信息報(bào)OCC。做好應(yīng)急廣播。若不影響行車，列車通過(guò)后及時(shí)將異物相關(guān)情況報(bào)OCC。2）得令：在未接到OCC動(dòng)車指令前，嚴(yán)禁擅自動(dòng)車。3）動(dòng)車：根據(jù)OCC指令動(dòng)車。4）恢復(fù)：接OCC應(yīng)急終止命令，恢復(fù)正常運(yùn)行。32.正線定義答案：載客列車運(yùn)營(yíng)的貫穿全程的線路。33.簡(jiǎn)述ZC的作用是什么答案：處理線路占用信息、自動(dòng)防護(hù)和進(jìn)路等信息。根據(jù)CC設(shè)備發(fā)送的列車精確位置信息，為每列列車計(jì)算保護(hù)區(qū)域，并通過(guò)無(wú)線傳輸向每列車發(fā)送其授權(quán)終點(diǎn)。34.超限車定義答案：裝載的貨物超出機(jī)車車輛限界的車輛為超限車。35.什么是未準(zhǔn)備好進(jìn)路答案：有下列情況之一，屬于未準(zhǔn)備好進(jìn)路：a)進(jìn)路上停有車輛或危及行車的障礙物；b)進(jìn)路上的道岔未扳、錯(cuò)扳、臨時(shí)扳動(dòng)或錯(cuò)誤轉(zhuǎn)動(dòng)；c)鄰線的列車、客車車組、機(jī)車、車輛等越出警沖標(biāo)。36.說(shuō)明雙塔干燥器的工作原理答案：干燥器同時(shí)在兩種狀態(tài)下工作當(dāng)壓縮空氣在一個(gè)干燥塔里干燥時(shí)，干燥劑就在另一個(gè)干燥塔里再生潮濕的壓縮空氣先通過(guò)油水分離器，將油和水分離出來(lái)隨后進(jìn)行干燥，干燥劑吸收大量的水，使出口處的空氣濕度不大于35%部分干燥空氣經(jīng)再生塞流到另一干燥塔，再排向大氣這樣，該部分干燥氣體就把干燥劑（再生塔）里的水分排向大氣，從而使干燥劑再生干燥器具有特定的工作周期——120秒（干燥和再生）37.施工調(diào)度系統(tǒng)中接受到調(diào)度命令后，應(yīng)如何處理答案：1.核對(duì)命令內(nèi)容正確；2.確認(rèn)、登記；3.傳達(dá)至有關(guān)人員或在注意事項(xiàng)中體現(xiàn)。38.請(qǐng)寫出RM模式運(yùn)行時(shí)緊制速度異常的處置流程答案：1號(hào)線：1.斷開本端ATPCB，查看是否冗余至另一端；2.冗余以RM模式繼續(xù)運(yùn)行；3.未冗余切除ATP以NRM模式運(yùn)行二號(hào)線：1.斷開本端ATPCB，查看是否冗余至另一端；2.冗余以RM模式繼續(xù)運(yùn)行；3.未冗余切除ATP以NRM模式運(yùn)行39.請(qǐng)寫出正線退勤作業(yè)流程答案：（1）司機(jī)必須完成交接班后方可辦理退勤，如因交路混亂或其他原因造成交接班時(shí)間到點(diǎn)而無(wú)人交接班時(shí)，司機(jī)應(yīng)堅(jiān)守崗位，按順序繼續(xù)值乘，等待司機(jī)長(zhǎng)安排替班人員完成交接班后方可退勤；（2）司機(jī)必須對(duì)當(dāng)日列車運(yùn)營(yíng)情況和車輛故障情況進(jìn)行記錄、做好交接。對(duì)有故障的車輛，司機(jī)必須認(rèn)真填寫《運(yùn)用電客車狀態(tài)卡》；（3）對(duì)運(yùn)營(yíng)中發(fā)生的事故或事件，司機(jī)應(yīng)詳實(shí)地記錄于《司機(jī)報(bào)單》并匯報(bào)給派班司機(jī)；（4）司機(jī)交接完畢下車前應(yīng)確認(rèn)交接的行車備品齊全、無(wú)損壞；（5）由派班司機(jī)蓋章確認(rèn)《司機(jī)日志》下個(gè)班的出勤時(shí)間和地點(diǎn)正確，審核《行車事故（事件）單》、《司機(jī)報(bào)單》填寫正確，派班司機(jī)方可在《司機(jī)報(bào)單》、《司機(jī)日志》蓋章準(zhǔn)許司機(jī)退勤。40.某日，0120次在石湖東路上行出站后，防淹門F2102、F2202報(bào)警，實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)無(wú)水情，請(qǐng)寫出相關(guān)的客運(yùn)組織及行車組織方案答案：參考《區(qū)間隧道泄露應(yīng)急預(yù)案》及行調(diào)作業(yè)流程中相關(guān)部分進(jìn)行處置。41.半永久牽引桿連掛時(shí)具有哪些連接特性答案：手動(dòng)機(jī)械連接、自動(dòng)氣路連接、手動(dòng)電氣連接42.計(jì)軸系統(tǒng)與軌道電路相比，具有哪些優(yōu)點(diǎn)答案：1.具有高可靠性，每年0.1%的故障率；2.由于計(jì)軸系統(tǒng)具有一定獨(dú)立性，所以大大降低了維護(hù)成本；3.設(shè)備簡(jiǎn)單，易于維修；4.易于根據(jù)實(shí)際情況改變計(jì)軸設(shè)備布局；5.傳輸距離遠(yuǎn)，在沒(méi)有分支的情況下，最長(zhǎng)可傳送20公里；6.通過(guò)串行輸出口將信息傳輸給計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖部分和信號(hào)機(jī)；7.大大減少了速度對(duì)檢測(cè)可靠性的影響，新設(shè)備將按照CENELEC標(biāo)準(zhǔn)去做。43.電客車推進(jìn)運(yùn)行的規(guī)定答案：15.9.1電客車推進(jìn)運(yùn)行，必須得到行調(diào)的調(diào)度命令，應(yīng)有引導(dǎo)員在客車頭部引導(dǎo)。15.9.2因天氣影響，難以辨認(rèn)信號(hào)時(shí)，禁止列車推進(jìn)運(yùn)行。15.9.3在25‰及以上的下坡道推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，禁止在該坡道上停車作業(yè)，并注意列車的運(yùn)行安全。44.如何設(shè)置目的地碼答案：點(diǎn)擊信號(hào)屏菜單-點(diǎn)擊目的地碼進(jìn)行設(shè)置，輸入對(duì)應(yīng)目的地碼后點(diǎn)擊OK。45.列車正晚點(diǎn)定義答案：列車終點(diǎn)到站時(shí)間與《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》計(jì)劃到站時(shí)間提早或延誤誤差小于2min的列車為正點(diǎn)列車。列車終點(diǎn)到站時(shí)間與《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》計(jì)劃到站時(shí)間提早或延誤誤差大于或等于2min的列車為晚點(diǎn)列車46.請(qǐng)寫出電話閉塞法實(shí)施階段流程答案：（1）接(群發(fā))調(diào)令——XX站至XX站上下行采用電話閉塞法組織行車，XX站采用XX折返。（2）司機(jī)與車站人員交接路票，并唱票。唱票時(shí)嚴(yán)格確認(rèn)路票6要素正確無(wú)誤后關(guān)雙門。（3）司機(jī)憑車站人員的發(fā)車手信號(hào)動(dòng)車，電話閉塞法期間內(nèi)列車限速25KM/H運(yùn)行。（4）司機(jī)運(yùn)行至各站重復(fù)2、3步驟。47.計(jì)軸的定義答案：計(jì)軸安裝在軌道空閑檢測(cè)區(qū)間的兩端，計(jì)軸設(shè)備被用于區(qū)間、道岔區(qū)段和車站區(qū)域列車占用狀態(tài)的自動(dòng)檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)軌道區(qū)段空閑檢測(cè)和道岔區(qū)段的空閑或占用檢測(cè)。48.軌道電路的功能是什么答案：軌道電路的功能是用于檢測(cè)線絡(luò)是否被機(jī)車車輛占用，以保證行車安全。49.分別寫出R1、R2、R3、R4級(jí)危險(xiǎn)源的數(shù)量答案：0、2、18、2150.寫出危險(xiǎn)源擅自將駕駛模式在安全模式和非安全模式間轉(zhuǎn)換的管控措施答案：1.嚴(yán)格按照規(guī)章制度的要求駕駛列車；2.正線（轉(zhuǎn)換軌除外）列車出現(xiàn)模式轉(zhuǎn)換時(shí)必須得到行調(diào)同意或行調(diào)授權(quán)命令并匯報(bào)班組長(zhǎng)；3.駐調(diào)司機(jī)加強(qiáng)對(duì)列車的監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)列車異常降級(jí)時(shí)及時(shí)介入。51.請(qǐng)寫出進(jìn)行CTC模式下單次列車兩次RAD打叉，造成緊制的處置流程答案：1.檢查HMI上激活端OBCU是否顯紅（冗余）2.激活端OBCU顯紅（冗余）：向行調(diào)申請(qǐng)切除ATP，以NRM模式運(yùn)行3.激活端OBCU顯綠：第二次緊制緩解后，列車預(yù)選ITC模式運(yùn)行52.請(qǐng)寫出HMI顯示小紅手的處置流程答案：1號(hào)線：1.報(bào)行調(diào)，HMI未出現(xiàn)“確認(rèn)轉(zhuǎn)換RM模式”框，正常緩解，續(xù)行；2.出現(xiàn)“確認(rèn)轉(zhuǎn)換RM模式”框,得令按壓確認(rèn)按鈕，正常緩解，RM續(xù)行；3.若無(wú)法緩解信號(hào)緊制，查看有無(wú)車載信號(hào)故障信息，如有故障信息根據(jù)相應(yīng)流程處理；4.若仍無(wú)法緩解信號(hào)緊制，報(bào)行調(diào)，得令切除ATP，以NRM模式運(yùn)行二號(hào)線：4號(hào)線：1.RM模式燈是否點(diǎn)亮1.1未點(diǎn)亮司機(jī)手動(dòng)緩解，繼續(xù)以原有模式運(yùn)行；1.2點(diǎn)亮則按壓RM模式選擇選擇按鈕后緊制是否可緩；1.2.1緩解則以RM模式繼續(xù)運(yùn)行；1.2.2未緩解則查看DMI上是否有車載信號(hào)故障提示信息；1.2.2.1有則按照提示的故障信息對(duì)應(yīng)的處理流程處理；1.2.2.2沒(méi)有則切除ATC繼續(xù)運(yùn)行，或由行調(diào)組織備車替開。53.調(diào)車手信號(hào)有哪些顯示答案：序號(hào)調(diào)車手信號(hào)顯示方式類別晝間夜間1停車信號(hào)顯示方式與表20第1項(xiàng)相同2減速信號(hào)展開的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次綠色燈光下壓數(shù)次3指揮列車或車輛向顯示人方向來(lái)的信號(hào)展開的綠色信號(hào)旗在下方左右搖動(dòng)綠色燈光在下方左右搖動(dòng)4指揮列車或車輛向顯示人反方向去的信號(hào)展開的綠色信號(hào)旗上、下?lián)u動(dòng)綠色燈光上、下?lián)u動(dòng)5指揮列車或車輛向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)（包括連掛）左手?jǐn)n起紅色信號(hào)旗直立平舉，右手展開的綠色信號(hào)旗在下方左右小擺動(dòng)綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)6指揮列車或車輛向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)（包括連掛）左手?jǐn)n起紅色信號(hào)旗直立平舉，右手展開的綠色信號(hào)旗在下方上、下小動(dòng)。綠色燈光平舉上、下小動(dòng)7三、二、一車距離信號(hào)右手展開的綠色信號(hào)旗下壓三、二、一次綠色燈光平舉下壓三、二、一次8連掛作業(yè)兩臂高舉頭上，攏起的手信號(hào)旗桿成水平末端相接紅、綠色燈光（無(wú)綠色燈用白色燈光代替）交互顯示數(shù)次9試?yán)盘?hào)按本表第6項(xiàng)的信號(hào)顯示，當(dāng)列車啟動(dòng)后立即顯示停車信號(hào)10取消信號(hào)：通知前發(fā)信號(hào)取消攏起的