既有線施工安全技術(shù)交底

既有線施工安全技術(shù)交底既有線施工安全技術(shù)交底全文共1頁(yè)，當(dāng)前為第1頁(yè)。技術(shù)交底簽證表既有線施工安全技術(shù)交底全文共1頁(yè)，當(dāng)前為第1頁(yè)。工程名稱交底編號(hào)交底里程交底項(xiàng)目既有線施工安全交底一、人員管理1施工中的各種材料堆碼，機(jī)械設(shè)備的擺放不得過(guò)線，必須認(rèn)真執(zhí)行鐵路限界規(guī)定。2施工現(xiàn)場(chǎng)未按規(guī)定設(shè)置防護(hù)不得開工，并不得擅自變更防護(hù)辦法。3在施工過(guò)程中隊(duì)既有線的通訊、信號(hào)、電力等不拆除的管線設(shè)備加強(qiáng)保護(hù)。4施工人員必須戴白色或者黃色的安全帽,在軌道上作業(yè)時(shí)必須穿黃色防護(hù)背心。施工人員嚴(yán)禁在既有線范圍內(nèi)戴紅色安全帽，穿紅色衣服。5臨近既有線施工時(shí)，場(chǎng)地嚴(yán)禁懸掛紅色標(biāo)語(yǔ),嚴(yán)禁使用紅色和綠色彩旗,以免影響司機(jī)瞭望。在施工過(guò)程中,必須由跟班防護(hù)員跟班防護(hù)。6嚴(yán)禁施工人員擅自挪移和破壞既有線防護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁在既有線附近生活。7施工期間加強(qiáng)對(duì)施工區(qū)段內(nèi)既有線路巡視檢查，及時(shí)排除施工問(wèn)題。下班前和輪班交接時(shí)，都要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查清理，并認(rèn)真做好記錄。二設(shè)備防侵入限界1一切建筑物設(shè)備,在任何情況下均不得侵入鐵路建筑接近限界。2凡是既有線近旁施工,作業(yè)人員和施工機(jī)械有可能侵入限界的處所均應(yīng)設(shè)置醒目的隔離。警示標(biāo)志（樁繩網(wǎng))，不經(jīng)施工負(fù)責(zé)人允許任何人員，設(shè)備不得進(jìn)入行車限界以內(nèi)。需要列車慢性時(shí)，按規(guī)定辦理相應(yīng)手續(xù)。3臨近既有線一側(cè)使用機(jī)械施工作業(yè)，必須設(shè)置標(biāo)志明顯的限界樁。限界樁高度為0。8～1。0m，間距為10~20m.并應(yīng)選擇較寬闊的地形作為機(jī)械轉(zhuǎn)頭或會(huì)車地點(diǎn)。嚴(yán)禁因機(jī)械轉(zhuǎn)頭或交會(huì)進(jìn)入建筑接近限界。4在場(chǎng)地狹窄，施工機(jī)械有可能侵入既有線鐵路建筑接近限界的地段作業(yè)時(shí)，禁止挖掘機(jī)，推土機(jī)等機(jī)械的臂桿,鏟斗向既有線一側(cè)作圓周轉(zhuǎn)動(dòng).向既有線外側(cè)擺動(dòng)作業(yè)時(shí),也應(yīng)注意防止機(jī)械尾部侵入限界造成事故。5如施工機(jī)械發(fā)生意外侵入限界，影響行車安全時(shí)，應(yīng)按線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法設(shè)置信號(hào)防護(hù)，同時(shí)向就近車站或養(yǎng)路工區(qū)報(bào)告，并盡快組織搶修。在施工機(jī)械未撤出限界以外，行車安全未恢復(fù)時(shí)，不得撤出停車防護(hù).6施工機(jī)械進(jìn)入既有線旁施工作業(yè),必須設(shè)專職安全防護(hù)員,負(fù)責(zé)來(lái)車通知和警戒工作.施工地段有列車通過(guò)時(shí)，禁止任何機(jī)械施工作業(yè).7機(jī)械作業(yè)時(shí)，操作人員不準(zhǔn)擅自離開工作崗位或?qū)C(jī)械交給非本機(jī)操作人員操作。8雨大風(fēng)天氣施工時(shí)，應(yīng)采取防止大型機(jī)械滑溜，側(cè)翻至行車限界內(nèi)的安全措施。9加強(qiáng)施工地點(diǎn)設(shè)備整修，隨時(shí)掌握變化情況，遇有異常,及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人或值班干部,果斷采取措施確保安全.10在既有線旁測(cè)量放線時(shí)，嚴(yán)禁使用鋼卷尺等金屬測(cè)量工具測(cè)量既有線線路軌距，如需用時(shí),可以使用皮尺。嚴(yán)禁用金屬將兩股軌道連接一體.穿越鐵路的人員應(yīng)遵守“一看二慢三通過(guò)”原則。11現(xiàn)場(chǎng)施工人員聽從駐站防護(hù)員的指揮，列車通過(guò)時(shí)必須停止施工,駐站防護(hù)員在列車前方站前，必須確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)已停止作業(yè)并確認(rèn)機(jī)械設(shè)備未侵入限界。既有線施工安全技術(shù)交底全文共2頁(yè)，當(dāng)前為第2頁(yè)。12運(yùn)輸車輛聽從指揮,信號(hào)要齊全不得超速，過(guò)道口，遇障礙物時(shí)減速鳴笛，制動(dòng)器靈活，功能良好。既有線施工安全技術(shù)交底全文共2頁(yè)，當(dāng)前為第2頁(yè)。9、其他安全技術(shù)保障措施：施工人員在行車線上施工要做到“六嚴(yán)禁”“二必須”1“六嚴(yán)禁”：（1)嚴(yán)禁未做好施工準(zhǔn)備,未辦理施工撥接手續(xù),未設(shè)好防護(hù)進(jìn)行施工作業(yè)。（2）嚴(yán)禁在行車設(shè)備未達(dá)到通車條件放行列車。(3）嚴(yán)禁路料、機(jī)具、工具、棄碴侵入限界。（5）嚴(yán)禁使用絕緣性能不良的施工機(jī)具施工.（6）嚴(yán)禁在清篩、換枕、換軌、撥道轉(zhuǎn)線時(shí)，超挖道碴和超卸配件，不得使用乙炔切割鋼軌和打螺栓孔。(7）嚴(yán)禁無(wú)安全技術(shù)措施和不向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底的工程進(jìn)行施工作業(yè).2“二必須”（1）在封鎖撥接作業(yè)時(shí)，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須到現(xiàn)場(chǎng)指揮。（2）未驗(yàn)交已使用的行車設(shè)備，必須執(zhí)行巡檢、養(yǎng)護(hù)制.（3）施工人員在上、下班時(shí)，嚴(yán)禁扒車代步或走道心、枕木頭；遵守不準(zhǔn)不了望穿越線路，堅(jiān)持“一站、二看、三通過(guò)”，嚴(yán)禁搶越股道的原則，確保人身安全。（4)不準(zhǔn)在鋼軌、枕木上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車。10、線路撥接安全保證措施（1)加強(qiáng)撥接施工的組織和領(lǐng)導(dǎo)，施工中由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，令行禁止,避免盲目施工.（2）線路開通前，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人組織進(jìn)行檢查確認(rèn)，達(dá)到放行列車條件，開通線路，并按規(guī)定設(shè)置慢行防護(hù)標(biāo)志。既有線施工安全技術(shù)交底全文共3頁(yè)，當(dāng)前為第3頁(yè)。(3)成立線路養(yǎng)護(hù)小組，線路開通后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)整修，確保行車安全。既有線施工安全技術(shù)交底全文共3頁(yè)，當(dāng)前為第3頁(yè)。(4)線路開通后要安排培訓(xùn)合格的巡道員定時(shí)巡道檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行維修，確保行車安全。交底人復(fù)核人接底人日