一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)題庫重點

一級建造師之一建鐵路工程實務(wù)題庫第一部分單選題(300題)1、鐵路傍山路塹宜采用()開挖方法施工。C.縱向臺階D.全斷面2、采用橫、豎擋板支撐、鋼(木)框架支撐護當(dāng)施工完畢拆除支撐時，應(yīng)()分段進(jìn)行。A.從下向上B.從上向下C.從左向右D.從右向左3、連續(xù)梁頂推施工通常用于()跨度的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁。4、呈塊(石)碎(石)狀鑲嵌結(jié)構(gòu)或呈大塊狀砌體結(jié)構(gòu)，拱部無支護時可產(chǎn)生小坍塌，側(cè)壁基本穩(wěn)定，爆破震動過大易坍塌的是()圍巖。C.Ⅲ級5、八流程即()、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實、檢測簽證和A.施工測量、地下水處理、分層填土B.施工測量、地基處理、分層填土D.施工測量、整理、分層填土6、設(shè)計概(預(yù))算編制期至工程結(jié)(決)算期所發(fā)生的各項價差調(diào)整，調(diào)整原則是()。C.列入綜合概(預(yù))算7、下列關(guān)于普通鋼筋混凝土簡支梁預(yù)制施工程序，敘述正確的是A.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝梁體鋼筋→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠B.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板+澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠C.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠D.臺座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→安裝梁體鋼筋→澆筑混凝土→養(yǎng)護→移梁至存梁廠8、根據(jù)鐵路建設(shè)勘察設(shè)計管理的規(guī)定，初步設(shè)計概算靜態(tài)投資一般最多不得大于批復(fù)可行性研究報告靜態(tài)投資的()%9、鐵路甲供物資招標(biāo)，建設(shè)單位應(yīng)依法組建評標(biāo)委員會，評標(biāo)委員會成員人數(shù)為()人以上單數(shù)，其中技術(shù)、經(jīng)濟等方面的專家不得12、按照()體系標(biāo)準(zhǔn)，對現(xiàn)場試B.穩(wěn)定性不好、滲水量多C.穩(wěn)定性好、滲水量少D.穩(wěn)定性好、滲水量多不得低于()。18、常用的熱軋光圓鋼筋級別為工級，強度等級代號為()。19、對于工區(qū)或規(guī)模較小的鐵路下程，其施工任務(wù)分解宜采用()選定為預(yù)制梁場的是()。度必須達(dá)到設(shè)計強度的()%,才能開始頂進(jìn)工作。23、常用熱軋光圓鋼筋級別為工級，強度等級代號為()?！敬鸢浮?B24、混凝土抗壓強度以邊長為150mm的立方體試件為標(biāo)準(zhǔn)試件，3個試件強度的算術(shù)平均值作為每組試件的強度代表值。當(dāng)采用邊長200mm立方體非標(biāo)準(zhǔn)試件時，其折算系數(shù)為()?！敬鸢浮?C25、滑模施工時頂架橫梁或千斤頂座間的水平允許高差為()?！敬鸢浮?AA.小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于10cmB.小于樁懸臂端長度的1/20,且不宜大于10cmC.小于樁懸臂端長度的1/100,且不宜大于20cmD.小于樁懸臂端長度的1/20,且不宜大于20cm27、下列普速鐵路營業(yè)線施工中，屬于Ⅱ級施工的是()。A.繁忙干線大型換梁施工B.繁忙干線封鎖1.5h的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工C.干線大型換梁施工D.干線封鎖2h的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工A.不大于2m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較大B.不大于2m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較大C.不大于3m、流速小于1.5m/s、河床為滲水性較小D.不大于3m、流速小于1.8m/s、河床為滲水性較小A.水泥品種B.水泥用量C.混凝土單方用水量D.混凝土含砂率為扣分，加上標(biāo)準(zhǔn)化績效管理考評得分后得出的分?jǐn)?shù)。項目基礎(chǔ)分和標(biāo)準(zhǔn)化管理績效考評最高得分分別是()。A.95分和5分B.190分和10分C.290分和10分D.380分和20分31、硬化混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與水泥品種有關(guān)。水泥中C3A含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且()。C.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越差D.C3A含量越高，混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能越好A.側(cè)向位移D.工后沉降破時，可以采用()。C.先挖中孔D.先挖邊孔A.經(jīng)緯儀B.全站儀C.收斂儀D.激光儀38、拖拉法架設(shè)鋼梁一般用于()鋼梁的架設(shè)。A.小跨度C.大跨度D.超大跨度【答案】:A下一道工序是()。B.機上橫移梁或墩頂橫移梁C.安裝支座落梁就位150萬元，并對鐵路建設(shè)安全、工期、投資等產(chǎn)生一般影響。根據(jù)《鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理規(guī)定》,該事故等級屬于()事B.較大D.特別重大B.安裝頂進(jìn)設(shè)備44、邊坡掛網(wǎng)錨噴(含錨桿、掛網(wǎng))防護在雨、雪、大風(fēng)天氣及氣溫【答案】:A46、鋼筋混凝土管樁適用于入土深度不大于25m,下沉所用振動力不大A.制造工藝簡單，設(shè)備比較復(fù)雜C.制造工藝和設(shè)備比較復(fù)雜【答案】:D48、預(yù)應(yīng)力鋼絲分為光面鋼絲、刻痕鋼絲和()。49、下列各項表征SF6氣體理化特性中，表述錯誤的是()。A.無色、無味B.無臭、無毒C.可燃D.惰性氣體，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定()、泥漿比重等必須檢測的項目。A.泥漿厚度B.泥漿成分D.沉渣厚度51、下列屬于隧道掘進(jìn)循環(huán)時間計算的工作是()。A.供風(fēng)管道鋪設(shè)B.隧道洞內(nèi)排水D.照明線路架設(shè)52、已知水深為1.5m,流速為0.25m/s,河床為黏性土，基坑開挖時，在保證施工方案可行的前提下，采用()圍堰較為經(jīng)濟。C.竹、鉛絲籠【答案】:A53、下列符合鐵路混凝土軌枕垛碼規(guī)定的是()。A.垛碼混凝土軌枕應(yīng)上下交錯堆放B.層間承軌槽處應(yīng)墊以方木材料C.軌枕堆放高度不宜超過2.0mD.堆放頂面應(yīng)高出擋肩頂面30mm()、技術(shù)開發(fā)管理工作和技術(shù)總結(jié)。B.測量與試驗管理工作C.施工組織設(shè)計工作D.施工過程技術(shù)管理工作A.通風(fēng)管應(yīng)采用抗靜電、阻燃風(fēng)管B.任何兩工作面之間采用串聯(lián)通風(fēng)C.停電時風(fēng)電閉鎖裝置應(yīng)在30min接通另一電路D.通風(fēng)方式采用吸入式C.設(shè)計單位工程的()單位組織實施。B.建設(shè)C.監(jiān)理B.沖擊碾壓法62、在曲線長隧道中應(yīng)采用的通風(fēng)方式為()。A.壓入式通風(fēng)B.吸出式通風(fēng)63、高速鐵路無砟道岔岔枕排布應(yīng)()。A.以直股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于側(cè)股B.以直股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于直股C.以側(cè)股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于側(cè)股D.以側(cè)股為基準(zhǔn)股，岔枕垂直于直股【答案】:BA.高程、內(nèi)距及邊線B.高程、內(nèi)距及中心線C.里程、內(nèi)距及邊線D.里程、內(nèi)距及中心線65、鐵路建設(shè)項目施工招標(biāo)投標(biāo)必須遵循()的原則。A.公開、公平、公正C.公開、公平、公正和誠實信用【答案】:C66、混凝土離析的主要影響因素是混凝土的()。A.混凝土單方用水量B.粗骨料及細(xì)骨料的級配C.水泥品種及外加劑的種類D.混凝土含砂率(灰砂比)A.兩相向開挖的施工中線的閉合差不超過規(guī)定限值B.各建筑物的位置和尺寸符合設(shè)計規(guī)定C.建筑物不得侵入建筑限界D.消除兩相向開挖的施工中線的閉合差工程地質(zhì)勘察監(jiān)理，或者在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行鐵路建設(shè)工程施工不執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，影響鐵路運營安全的，處理規(guī)定為()。A.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款B.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上30萬元以下的罰款C.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上10萬元以下的罰款D.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上30萬元以下的罰款成。適用于()的地層。B.流速較大、水位較深、承臺較淺C.流速較大、水位較淺、承臺較淺D.流速較大、水位較深、承臺較深【答案】:B70、下列工種中屬于特種作業(yè)人員的是()。A.模板工C.砌筑工D.電焊工71、有砟軌道人工鋪設(shè)中，連接鋼軌時，必須按規(guī)定()。A.預(yù)留軌縫D.安裝接頭螺絲【答案】:AB.短卸荷板式擋土墻C.扶壁式擋土墻D.土釘墻【答案】:C75、電纜終端及中間接頭制作時，空氣相對濕度宜為()%以下，A.高程控制系統(tǒng)B.縱軸線C.主軸線通信網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對列車運行控制和管理的是()。A.鐵路運輸管理層B.網(wǎng)絡(luò)傳輸層C.地面設(shè)備層D.觀測條件掌握不嚴(yán)79、信號系統(tǒng)聯(lián)調(diào)主要是對各子系統(tǒng)間的通信接口和()進(jìn)行調(diào)試。B.信息交換C.故障電流D.故障電壓83、下列關(guān)于項目經(jīng)理部的說法，正確的是()。A.項目經(jīng)理僅對質(zhì)量安全負(fù)責(zé)B.項目經(jīng)理部是企業(yè)常設(shè)機構(gòu)C.項目經(jīng)理部具有獨立責(zé)權(quán)利施工單位的()負(fù)責(zé)實施。A.施工測量隊(或班)檢查人員B.技術(shù)負(fù)責(zé)人【答案】:CB.三階段、四區(qū)段、八流程【答案】:BB.拱頂下沉D.鋼架受力A.柔性超靜定B.框架C.薄壁空心D.預(yù)制裝配A.公司總工程師B.項目經(jīng)理D.項目安質(zhì)部部長貫通里程的中線點在空間不相重合，此兩點在空間的閉合差稱為()誤差。A.允許B.測量D.貫通件的發(fā)售期不得少于()日。依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項目提交資格預(yù)審申請文件的時間，自資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日起不得少于91、影響拌和混凝土流動性的主要因素是()。A.水泥品種B.水泥用量C.混凝土單方用水量()的施工方案。A.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機B.水硬性材料配比機+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護機C.水硬陛材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+滑模式攤鋪機D.水硬性材料拌合機+水硬性材料運輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護機建立()軌道控制網(wǎng)。差不得大于(),左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差不得大于(),同一設(shè)計鎖定軌溫的長軌條最高與最低鎖定軌溫之差不大于()。97、鋼筋混凝土管樁適用于入土深度不大于25m,下沉所用振動力不大的條件，其()。A.制造工藝簡單，設(shè)備比較復(fù)雜C.制造工藝和設(shè)備比較復(fù)雜D.制造工藝和設(shè)備比較簡單格、網(wǎng)墊應(yīng)與坡面密貼，上、下邊埋入土中不宜小于()。A.錨固方法應(yīng)采用正錨B.螺旋道釘用水泥漿錨固A.總公司工程監(jiān)督總站C.總公司安全監(jiān)督管理局D.總公司區(qū)域監(jiān)督站101、下列關(guān)于漿體噴射攪拌樁施工要求的說法，正確的是()。A.施工前不需進(jìn)行工藝性試驗B.樁位允許偏差為+2cmC.灰漿漿液可添加固化劑D.應(yīng)用輕型動力觸探檢查質(zhì)量變化斷面的高靈活性的開挖方法是()。A.鉆爆法B.盾構(gòu)法C.掘進(jìn)機法【答案】:A較長，不能一次連續(xù)完成時，可()。A.沿長度方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處B.沿長度方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身中心處C.沿線路方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處D.沿線路方向分段澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)在涵身中心處【答案】:A限，對于影響跨局旅客列車停運的施工計劃應(yīng)報()審批。B.項目部所在地的鐵路局C.兩個鐵路局【答案】:A105、用于預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼絞線，按極限強度主要有()MPa和測時首先必須()。A.不同種類的填料可以混雜填筑B.完工的路堤頂面不得行駛機械D.嚴(yán)禁雨天進(jìn)行滲水土的填筑作業(yè)A.礦山法B.新奧法C.鉆爆法112、在鐵路工程項目站前工程施工中，線上工程工期主要是指()C.隧道工程【答案】:A114、混凝土流動性的主要影響因素是混凝土的()。A.單方用水量B.攪拌時間C.運輸距離D.粗細(xì)骨料級配【答案】:AA.型鋼拱架支護B.格柵拱架支護C.錨噴支護D.超前錨桿支護【答案】:C用回填土夯平。必要時，可向基底回填()以上厚度的碎石，碎【答案】:C120、多向攪拌樁鉆機就位必須正確，其孔位偏差不得大于(),鉆桿垂直度偏差不得大于()。121、在淺水或可能被水淹沒的旱地上就地澆筑沉井施工時，應(yīng)()C.整平夯實D.支護【答案】:A122、Ⅱ級鐵路正線軌道碎石道床材料應(yīng)采用()。A.普通道砟B.一級道砟C.二級道砟D.特級道砟B.調(diào)度集中分機D.點式設(shè)備124、混凝土無損檢測中，主要用于大面積混凝土質(zhì)量檢測的方法是A.回彈法B.拔出法D.CPⅡ控制點應(yīng)全部采用復(fù)測成果129、混凝土的()指標(biāo)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計的使用年限、所B.耐蝕性C.耐磨性D.抗裂性130、高壓旋噴樁旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應(yīng)及時用()補平。B.碎石D.水泥漿131、路線通過軟弱土層位于地表、厚度很薄(小于3m)且呈局部分布的軟土地段，可采用的軟土路基處理方法為()。A.拋石擠淤法B.開挖換填法C.爆破法132、對于鐵路隧道在V級軟弱圍巖地段采用臺階法施工時，下列說法正確的是()。A.上臺階每循環(huán)開挖支護進(jìn)尺不應(yīng)大于2榀鋼架間距B.邊墻每循環(huán)開挖支護進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距C.仰拱開挖每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于5mD.隧道初期支護封閉成環(huán)位置距掌子面不得大于50m情況下，當(dāng)()時應(yīng)采用先進(jìn)的、高效率的大型機械設(shè)備。A.中標(biāo)價高B.中標(biāo)價低D.工程量小配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是()。A.使鋼軌能自由滑動C.能夠使應(yīng)力放散均勻徹底D.使拉伸長軌條時，做到勻、準(zhǔn)、夠【答案】:C135、新建、改建設(shè)計開行時速()km以上列車的鐵路或者設(shè)計運輸A.分項→分部→單位→檢驗批C.單位→分部→分項→檢驗批D.分部→分項→檢驗批→單位【答案】:B結(jié)構(gòu)均勻，為密實黏性土。該基礎(chǔ)開挖方法宜采用()。A.無護壁垂直開挖B.無護壁放坡開挖C.有護壁垂直開挖D.有護壁放坡開挖A.擠漿法砌筑；嚴(yán)禁使用灌漿法B.擠漿法砌筑；最好使用灌漿法C.灌漿法砌筑；嚴(yán)禁使用擠漿法D.灌漿法砌筑；不得使用擠漿法140、橋梁變形觀測的方法需根據(jù)橋梁變形的特點、變形量的大小、變形的()等因素合理選用。A.方向B.角度C.時間D.速度()和鐵路專用線。B.合營鐵路同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成，重量上限為()。并報()確認(rèn)。廠廠【答案】:C147、鐵路隧道工程中，施工單位應(yīng)對下列()五項指標(biāo)進(jìn)行檢驗，148、路基換填主要是針對()的情況而采用的一種常用的地基D.淺層、局部存在黏土及砂黏土【答案】:B確的是()。A.室內(nèi)不小于3米，室外不小于10米B.室內(nèi)不小于4米，室外不小于10米C.室內(nèi)不小于5米，室外不小于12米D.室內(nèi)不小于6米，室外不小于12米150、橋梁施工測量方法有：控制測量、墩臺定位及其軸線測設(shè)、橋梁結(jié)構(gòu)細(xì)部放樣、變形觀測和竣工測量等。對于小型橋一般不進(jìn)行A.控制測量B.墩臺定位及其軸線測設(shè)D.變形觀測和竣工測量法正確的是()?！敬鸢浮?A及控制中線基樁和()。159、鐵路橋梁墩臺應(yīng)該按照()的施工順序施工。進(jìn)的、應(yīng)用廣泛的施工方法之一是()。A.沉管法C.掘進(jìn)機法營業(yè)線行車安全，一般在兩線間距在(),開挖基坑可采用排樁防A.4.5m以上而路堤又高于3m時B.4.5m以上而路堤又高于6m時C.2.5m以上而路堤又高于3m時D.2.5m以上而路堤又高于6m時A.萬用表B.接地電阻測試儀C.兆歐表機軌道基礎(chǔ)的承載能力及不均勻沉降提出了很高的要求，制梁場的位置應(yīng)盡量選在地質(zhì)條件好的地方，減少(),盡量降低大型臨時工A.運輸距離B.砂石用量C.混凝土用量D.土石方工程和基礎(chǔ)加固工程量166、混凝土抗壓強度以邊長為150mm的立方體試件為標(biāo)準(zhǔn)試件，3個立方體非標(biāo)準(zhǔn)試件時，其折算系數(shù)為()。A.橫向臺階開挖僅適用于橫坡大于1:10的一般土石C.較深半路橫向開挖宜按每層高度不大于5m分層進(jìn)行D.軟石路重在采用大型機械施工時可自下而上掏底開挖()以后，檢查人員方可進(jìn)入工作面檢查。171、施工期間，橋梁高程控制網(wǎng)可作為墩臺的()觀測基準(zhǔn)。B.沉降C.位移D.傾斜172、根據(jù)鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概(預(yù))算編制辦法，工程排污費屬B.企業(yè)管理費C.施工措施費渡段不應(yīng)大于()cm,沉降速率均不應(yīng)大于()cm/年；Ⅱ級鐵路不應(yīng)大于()cm。D.隧道洞內(nèi)平面控制測量C.吊內(nèi)模D.吊其他配件A.風(fēng)化巖層B.粉砂層D.巖層D.高壓射風(fēng)(水)輔助清孔列屬于自購物資的是()。擔(dān)過程檢查的人員是()。A.測量隊檢查人員B.架子隊質(zhì)檢人員C.安質(zhì)部質(zhì)檢人員184、關(guān)于鐵路后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁預(yù)應(yīng)力筋張拉的說法，正確的是()。A.張拉以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核，總伸長量不得超過計算值B.張拉以伸長值控制為主，應(yīng)力作為校核，總伸長量不得超過計算值C.張拉以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核，總伸長量不得超過計算值D.張拉以伸長值控制為主，應(yīng)力作為校核，總伸長量不得超過計算值A(chǔ).上行式C.穿行式D.復(fù)合式B.水泥砂漿應(yīng)為M10;混凝土應(yīng)為C30【答案】:C189、招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在收到評標(biāo)委員會評標(biāo)報告之日起()日內(nèi)公示中標(biāo)候選人，公示期不得少于()日。190、路基填筑施T的四區(qū)段是指()。B.準(zhǔn)備區(qū)段、整平區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段D.準(zhǔn)備區(qū)段、整修區(qū)段、壓實區(qū)段和驗收區(qū)段191、滑模施工時，當(dāng)?shù)讓踊炷翉姸冗_(dá)到()時，才可繼續(xù)提192、配置抗?jié)B混凝土應(yīng)優(yōu)先選用()。A.普通硅酸鹽水泥C.快硬硅酸鹽水泥D.礦渣水泥B.閃光焊196、混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與()有關(guān)。A.水膠比B.灰砂比C.水泥品種D.骨料級配197、鐵路施工測量的目的是根據(jù)施工的需要，將設(shè)計的線路、橋涵、隧道、軌道等建筑物的(),按設(shè)計要求以一定的精度敷設(shè)在地B.地理位置C.標(biāo)高和長度D.相對位置198、路基邊坡滲溝的溝內(nèi)應(yīng)填充(),底部應(yīng)填塊徑不小于30cmA.粗砂B.混凝土C.黏土199、鐵路工程竣工文件編制的組織工作應(yīng)由()單位負(fù)責(zé)。B.設(shè)計C.施工B.橫向臺階開挖201、設(shè)計時速為160km/h的路基沉降觀測應(yīng)采用()等幾何水202、鐵路隧道瓦斯工區(qū)鉆爆作業(yè)應(yīng)采用()。A.干式鉆眼、反向裝藥B.干式鉆眼、正向裝藥C.濕式鉆眼、反向裝藥203、浸水路堤填筑的壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求.基床以下路基浸水與不浸水部分分界高程的施工允許偏差為()mm。204、在鐵路隧道圍巖的特性中不包括()。C.開挖前的穩(wěn)定狀態(tài)【答案】:C205、根據(jù)提運梁設(shè)備、箱梁制造程序和工藝要求，制梁場有()B.橫列式、縱列式和斜列式三種D.并聯(lián)式、縱列式和斜列式三種【答案】:AA.模板高度宜為2.0m并設(shè)1.0%錐度B.拖拉法(),屬于中型工程規(guī)模。B.1000(含)～3000mC.500(含)～1000m211、()單位應(yīng)結(jié)合施工環(huán)境、條件，認(rèn)真進(jìn)行施工現(xiàn)場文明形象B.監(jiān)理C.養(yǎng)護A.土釘式B.短卸荷板式C.錨桿式隧道、軌道等建筑物的(),按設(shè)計要求以一定的精度敷設(shè)在地面217、鐵路工程施工測量實行()。A.黏土或砂黏土B.碎石或卵石宜置于()。B.穩(wěn)定巖層內(nèi)C.砌體內(nèi)D.錨固層內(nèi)222、CPI控制網(wǎng)要按()標(biāo)準(zhǔn)施測。D.Ⅱ等導(dǎo)線低于()的欄桿。【答案】:B226、按照過孔方式不同，移動模架分為()三種。C.Ⅲ級【答案】:AB.圍圖安裝→定位樁插打→鋼板樁插打→鋼板樁合龍其計價原則是()。A.月度據(jù)實計價、最終總額包干B.月度比例控制、最終總額包干C.季度據(jù)實計價、最終總額包干D.季度比例控制、最終總額包干【答案】:D231、水泥粉煤灰碎石樁的褥墊層宜采用的施工方法是()。B.靜壓法C.錘擊法A.承包單位B.監(jiān)理單位C.咨詢單位【答案】:BA.公用通信網(wǎng)和專用通信網(wǎng)C.模擬通信網(wǎng)和數(shù)字通信網(wǎng)選定為預(yù)制梁場的是()。A.標(biāo)段起點遠(yuǎn)離橋群的山地B.橋群重心不遠(yuǎn)的干枯河床C.人口密集村莊附近的稻田238、按照鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定，直接經(jīng)濟損失在30萬元以上、300萬元以下的工程質(zhì)量事故屬()。A.重大事故B.嚴(yán)重事故C.大事故239、按隧道支護施工方法分，以下正確的是()。A.整體式襯砌中的臨時支護B.復(fù)合式襯砌中的永久支護C.徑向支護和超前支護D.整體式支護和復(fù)合式支護B.自路塹向路堤碾壓C.沿塹坡邊緣結(jié)合處橫向碾壓D.按45°方向交叉碾壓【答案】:C241、有長軌列車通過的線路曲線半徑不宜小于(),道岔不宜小A.滲水暗溝C.滲管D.滲水隧洞245、鋼筋原材料進(jìn)場檢驗項目中，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗項目超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé)任主體單位為()單位。以準(zhǔn)確標(biāo)定()與壓力表讀數(shù)間的關(guān)系。B.應(yīng)力C.張拉力D.起拱度【答案】:CB.檢測D.驗收A.混凝土單方用水量B.水泥品種及外加劑種類C.混疑土含砂率D.水泥用量與細(xì)度252、平緩山地下切的短而淺的一般土石路塹，中心開挖高度小于5m,施工時宜選擇()開挖方式開挖路塹。A.全斷面B.橫向臺階C.逐層順坡D.縱向臺階測時首先必須()。A.采用不同的觀測路線C.變換觀測人員時，應(yīng)對施工單位處以工程合同價款()的罰款。B.0.5%以上0.7%以下C.0.7%以上1.0%以下【答案】:C255、生活區(qū)原則上應(yīng)(),既不發(fā)生干擾，又方便工作。A.遠(yuǎn)離生產(chǎn)區(qū)D.靠近架梁區(qū)C.建設(shè)單位自行采購的物資要求施工，砂、礫石應(yīng)篩選清洗，含泥量不得大于(),采用土工織物做反濾層時，施工應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵路路基土工合成材料應(yīng)用技般取(),墻身可采用石砌體。C.抽水時吊箱不變形D.抽水時吊箱不下沉263、對金屬、水泥、道砟等工程材料必須堅持()的原則。A.先檢驗后使用B.建設(shè)單位C.施工單位D.工程承包單位265、造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失的事故，屬于B.重大事故C.較大事故D.一般事故行培訓(xùn)，并對合格人員發(fā)培訓(xùn)合格證的部門是()。A.建設(shè)單位安全管理部門B.設(shè)備管理部門C.監(jiān)理單位安全管理部門D.行車組織部門267、長度500米的山嶺鐵路隧道，優(yōu)先選用的施工方法是()A.盾構(gòu)法B.掘進(jìn)機法C.鉆爆法D.沉管法【答案】:C268、關(guān)于路基填料要求，下列說法正確的是()。A.一般鐵路路基填料的粒徑不得大于填筑層厚度的1/2B.填料的挖、裝、運、攤鋪及壓實不應(yīng)連續(xù)進(jìn)行C.高速鐵路路基填料的最大粒徑不得大于15cmD.施工含水量應(yīng)控制在最優(yōu)含水量的～5%～+3%范圍以內(nèi)B.裝土區(qū)和卸土區(qū)C.路塹和路堤D.鏟運區(qū)和推土區(qū)A.汽車吊機B.桅式扒桿配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是()。A.使鋼軌能自由滑動B.使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移C.能夠使應(yīng)力放散均勻徹底D.使拉伸長軌條時，做到勻、準(zhǔn)、夠272、鐵路大跨度混凝土連續(xù)梁主要采用()和頂推法施工。A.懸臂灌注法B.膺架法273、隧道初期支護采用鋼拱架，主要作用是()。B.阻止圍巖松動C.加強限制變形A.承包單位B.監(jiān)理單位C.咨詢單位應(yīng)采用()的施工順序。D.交替施做拱墻【答案】:BC3A含量是影響混凝土抗硫酸鹽侵蝕的主要因素，且()。【答案】:C278、下列檢測方法中，適用于橋梁鉆孔樁無損檢測的是()。A.拔出法C.鉆芯法A.室內(nèi)不得小于3米，室外不得小于10米B.室內(nèi)不得小于4米，室外不得小于10米C.室內(nèi)不得小于5米，室外不得小于12米D.室內(nèi)不得小于6米，室外不得小于12米280、軌道施工測量控制網(wǎng)()適用于新建250～350km/h高速鐵D.監(jiān)理單位的要求。填料中的土塊應(yīng)打碎。填料的粒徑不得大于填筑層厚度的284、沉樁施工中，樁位放樣施工的前一道工序是()。B.安設(shè)導(dǎo)向設(shè)備C.布置沉樁機具A.簡單方便，但離散性較大C.檢測快速，可以檢測厚度()以內(nèi)?！敬鸢浮?CD.材質(zhì)291、強度大于C30的混凝土中，要求粗骨料中含泥量不大于1%,含A.水泥B.混凝土D.石子294、板式無砟軌道標(biāo)準(zhǔn)板混凝土澆筑時應(yīng)采用()振搗。296、在鐵路工程項目站前工程施工中，線上工程工期主要是指()B.橋涵工程C.隧道工程件中載明的費用進(jìn)行報價的費用是()。B.大臨及過渡工程費C.營業(yè)線措施費298、對于有抗?jié)B要求的混凝土，應(yīng)優(yōu)先使用()。A.普通硅酸鹽水泥B.硅酸鹽水泥C.快硬硅酸鹽水泥D.礦渣水泥【答案】:A理規(guī)定為()。A.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款B.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處10萬元以上30萬元以下的罰款C.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上10萬元以下的罰款D.由鐵路監(jiān)管部門責(zé)令改正，處5萬元以上30萬元以下的罰款()標(biāo)志。1、鐵路工程發(fā)生下列()行為時，屬于違法分包工程。2、關(guān)于材料成本控制，下列措施屬于材料用量控制的有()。A.實行限額領(lǐng)料B.控制進(jìn)貨批量C.認(rèn)真計量驗收D.堅持余料回收E.合理組織運輸3、下列屬于靜態(tài)投資費用種類的是()。B.工程造價增漲預(yù)留費C.安裝工程費E.建設(shè)期投資貸款利息4、雙壁鋼圍堰一般由()組成。A.振動打樁錘B.內(nèi)外壁板C.豎向桁架D.水平環(huán)形桁架E.刃腳5、用于隧道強烈?guī)r爆地段的應(yīng)對措施有()。A.超前應(yīng)力釋放B.超前錨桿鎖定圍巖C.超前釋水引排6、加筋土擋土墻的使用范圍和要求有()。A.加筋土擋土墻可在一般地區(qū)用作路堤墻B.加筋土擋土墻的高度在I級干線上不宜大于15mC.安裝直立式墻面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡，墻面不得前傾，坡度一般為1:0.02～1:0.05D.拉筋應(yīng)具有粗糙面，并按設(shè)計布置水平鋪設(shè)，當(dāng)局部與填土不密貼E.連續(xù)敷設(shè)的拉筋接頭應(yīng)置于其尾部；拉筋尾端宜用拉緊器拉緊，各拉筋的拉力應(yīng)大體均勻，但應(yīng)避免拉動墻面板7、對于不穩(wěn)定的松散巖質(zhì)路塹地段，應(yīng)遵循的施工原則有()。A.自上而下，分級開挖B.自下而上，掏底開挖C.自上而下，分層加固D.自上而下，分級排水E.自下而上，分級排水A.用送樁沉樁時，樁與送樁的縱軸線應(yīng)保持在垂直的兩條直線上B.送樁緊接樁頂部分，應(yīng)有保護樁頂?shù)难b置C.安裝送樁前，應(yīng)截去樁頭損壞部分D.樁頂不平時應(yīng)修切或修墊(鋼筋混凝土樁)平整E.錘擊沉樁開始時應(yīng)用較低落距9、鐵路橋梁工程竣工測量主要內(nèi)容有()。B.測量墩臺各部尺寸C.測量梁長D.測定支承墊石頂面高程E.測量墩臺變形【答案】:ABDA.排水砂墊層地基B.袋裝砂井地基C.粉體噴射攪拌樁地基E.高壓旋噴樁地基B.塔吊D.龍門吊E.汽車吊【答案】:ABC12、鐵路路基軟基處理常用處理方法有()。B.拋石擠淤C.粉體噴射攪拌樁A.當(dāng)橋址填土厚度在6m以內(nèi)，小橋跨度在12m以下時，可采用排架枕木垛軌束梁B.當(dāng)填土厚度在3m以下，土質(zhì)密實不易坍塌時可采用排架軌束梁C.當(dāng)填土厚度3m以內(nèi)，土質(zhì)較差，抬軌可用軌束梁、工字梁或軍用梁D.當(dāng)填土厚度為5～10m,正橋跨度小，允許在便橋范圍內(nèi)放坡開挖時E.當(dāng)行車密度大，正橋跨度較小時可采用吊軌梁建隧道的棄土與棄碴，應(yīng)堆放到指定位置，不要隨意棄放以免A.引起滑坡B.堵塞營業(yè)線隧道口D.危及行人安全E.發(fā)生泥石流A.開展項目管理策劃和施工方案優(yōu)化工作，按照責(zé)任主體和工程項目分別進(jìn)行分解，編制分項成本預(yù)算，明確各責(zé)任主體成本目標(biāo)，簽訂責(zé)任合同，定期考核兌現(xiàn)B.在投標(biāo)時應(yīng)按企業(yè)定額測算成本，做好標(biāo)前成本控制C.中標(biāo)后及時開展成本策劃工作，編制責(zé)任成本預(yù)算D.落實勞務(wù)招標(biāo)、工序分包管理制度，定期開展勞務(wù)成本分析工作16、鄰近營業(yè)線施工分為三類，下列屬于A類的是()。A.吊裝作業(yè)時侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2m范圍B.吊裝作業(yè)時侵入非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)1m范圍C.吊裝作業(yè)時侵入非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)2m范圍D.開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響既有路基穩(wěn)定的施工E.需要對鄰近的營業(yè)線進(jìn)行限速的施工A.抗?jié)B性B.抗凍性C.抗侵蝕性D.抗壓性E.抗裂性18、臨近營業(yè)線施工分為三類，下列屬于A類的是()。A.吊裝作業(yè)時侵入電氣化鐵路接觸網(wǎng)桿外側(cè)2m范圍B.吊裝作業(yè)時侵入非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)1m范圍C.吊裝作業(yè)時侵入非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)2m范圍E.需要對臨近的營業(yè)線進(jìn)行限速的施工B.業(yè)務(wù)網(wǎng)E.傳送網(wǎng)20、橋梁竣工測量的主要內(nèi)容有()。B.丈量墩、臺各部尺寸C.測定梁長、梁高D.墩、臺的水平位移測量E.測定支承墊石頂面的高程21、路基填筑的“三階段”是指()。A.檢測階段B.準(zhǔn)備階段C.施工階段D.整修階段E.填土階段【答案】:BCDA.全斷面法B.正臺階法E.中隔壁開挖法A.設(shè)計邊坡、基床的土石種類或巖層構(gòu)造與實際明顯不符時B.因自然災(zāi)害危及塹底或邊坡穩(wěn)定時C.采用新的或特殊的施工方法，需改變邊坡坡度時D.需增設(shè)或改變支擋、防護結(jié)構(gòu)及排水設(shè)施時E.邊坡的誤差在30cm以內(nèi)時24、用盾構(gòu)施工隧道，按照開挖方式可以分為()。B.固定機械支護式盾構(gòu)C.手掘式盾構(gòu)D.半機械式盾構(gòu)E.機械式盾構(gòu)25、下列關(guān)于CFG樁施工要求的說法，正確的是()。B.可以采用振動沉管澆筑C.采用長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料E.完工進(jìn)行無側(cè)壓抗壓強度試驗26、下列關(guān)于基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)的描述，正確的有()。A.CPI控制網(wǎng)宜在初測階段建立，困難時應(yīng)在定測前完成C.CPI應(yīng)采用邊聯(lián)結(jié)方式構(gòu)網(wǎng)，形成由三角形或大地四邊形組成的帶狀網(wǎng)D.CPI控制網(wǎng)應(yīng)按三等GPS測量要求施測E.CPI控制網(wǎng)應(yīng)與沿線的國家或城市三等及以上平面控制點聯(lián)測27、基床表層級配碎石或級配砂礫石填筑工藝流程包括()。A.施工測量、地基處理B.拌合、運輸C.攤鋪、碾壓D.灑水、晾曬E.檢測試驗、養(yǎng)護整修A.無縫線路經(jīng)整理作業(yè)后，道床進(jìn)入穩(wěn)定階段B.軌面高程及道床外觀尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求C.鋼軌扣件齊全緊固D.鋼軌焊接接頭的平直度應(yīng)達(dá)到設(shè)計規(guī)定E.鋼軌應(yīng)力為零【答案】:ABCD29、改良土路堤填筑施工要求包括()。A.填料應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行改良B.改良填料應(yīng)拌合均勻C.摻加石灰的化學(xué)改良土應(yīng)使用路拌施工方法D.路拌時特別應(yīng)注意拌合層與下承層的拌合銜接E.每填筑、拌合、壓實一層以后均應(yīng)按照《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗30、常用的熱軋帶肋鋼筋級別為Ⅱ級，牌號主要有()。A.應(yīng)先做好塹頂截、排水，并經(jīng)常檢查防止?jié)B漏B.塹頂為土質(zhì)或含有軟弱夾層的巖石時，天溝應(yīng)及時鋪砌或采取其他C.開挖區(qū)應(yīng)保持排水系統(tǒng)通暢D.排出的水不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田E.現(xiàn)場復(fù)查施工組織設(shè)計的可行性，核實、調(diào)整土石方調(diào)運計劃32、適用于新建鐵路路堤的支擋結(jié)構(gòu)型式有()等。B.錨桿擋土墻C.土釘墻D.加筋土擋土墻E.扶壁式擋土墻33、下列用于隧道二次襯砌施工的機械設(shè)備有()。A.混凝土濕噴機B.混凝土輸送泵C.混凝土運輸車D.多功能臺架E.砂漿拌合機A.在巖體破碎、土質(zhì)松軟或有水地段修建支擋結(jié)構(gòu)，宜在旱季施工，B.漿砌片石砌體必須使用堅硬，不易風(fēng)化的片石，采用灌漿法施工C.支擋結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)在上方做好截、排水及防滲設(shè)施；雨期施工宜D.擋土墻施工宜隨開挖、隨下基、隨砌筑墻身，保證排水設(shè)施的施工E.擋土墻和橋臺、隧道洞門連接應(yīng)協(xié)調(diào)配合施工，必要時要加臨時支撐，確保與墻相接的填方或山體的穩(wěn)定35、邊坡開挖應(yīng)該滿足的條件有()。B.經(jīng)常檢查邊坡開挖標(biāo)高C.坡面應(yīng)該平順，無明顯凹凸，無危面、浮土、碴堆、雜物D.需設(shè)防護的邊坡，應(yīng)按設(shè)計及時防護E.當(dāng)能緊跟開挖防護時，應(yīng)預(yù)留一定厚度的保護層36、下列條件符合單枕綜合鋪設(shè)法施工作業(yè)要求的有()。A.鋪軌作業(yè)前設(shè)置導(dǎo)向中樁及鋼弦B.運枕龍門吊應(yīng)在鋪軌機上鎖定牢固C.軌枕布設(shè)時將橡膠墊板放至軌枕承軌槽中D.在底層道砟上按縱向10m、橫向3～3.25m間距成對布放拖軌滾筒E.軌枕轉(zhuǎn)運宜分層進(jìn)行避免由于載重懸殊而產(chǎn)生車面高差【答案】:BCDA.大地控制測量方法B.衛(wèi)星導(dǎo)航測量方法C.地面立體攝影測量方法D.縱向控制測量方法E.航空測量方法【答案】:AC補充合同。下列項目中屬于需要另行簽訂補充合同的有()。B.施工方案優(yōu)化C.限額以上的Ⅱ類變更設(shè)計D.大臨費用增加E.材料設(shè)備價差合格后方可任職的人員包括()。A.現(xiàn)場施工人員B.施工單位主要負(fù)責(zé)人C.項目負(fù)責(zé)人D.項目技術(shù)人員E.專職安全人員B.以軌束梁便橋增建蓋板箱涵C.以鋼梁便橋增建橋涵E.用沉井抬梁法修建蓋板箱涵面空洞及凹槽，應(yīng)先清除松動巖石，再將基座鑿平，并保持襟邊寬度不小于0.5m,然后再行砌筑；應(yīng)做到()。C.嵌體穩(wěn)固C.原位澆筑下沉沉井D.機械挖土下沉沉井E.快速下沉沉井A.整體移動式模板臺車B.穿越式模板臺車C.單體式模板臺車D.拼裝式拱架模板E.分體固定式模板臺車出及檢修要求包括()。A.基地內(nèi)軌道標(biāo)準(zhǔn)B.股道布置D.建筑限界E.龍門吊布設(shè)B.計算人員C.全部測量人員D.全部儀器46、加筋擋土墻的使用范圍和要求有()。A.加筋擋土墻可在一般地區(qū)用作路堤墻B.加筋擋土墻的高度在I級干線上不宜大于15mC.安裝直立式墻面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡，墻面不得前傾，坡度一般為1:0.02～1:0.05D.拉筋應(yīng)具有粗糙面，并按設(shè)計布置水平鋪設(shè)，當(dāng)局部與填土不密貼E.連續(xù)敷設(shè)的拉筋接頭應(yīng)置于其尾部；拉筋尾端宜用拉緊器拉緊，各拉筋的拉力應(yīng)大體均勻，但應(yīng)避免拉動墻面板列選項中屬于“八流程”內(nèi)容的有()。A.施工測量B.地基處理C.填料選擇E.灑水晾曬現(xiàn)()要立即停止施工，并采取巡守、加固措施。A.道床不穩(wěn)B.路堤變形C.路堤開裂D.道床彈性變形E.道床翻漿49、以下關(guān)于勞務(wù)合同管理中，說法正確的有()。A.項目部應(yīng)配備專(兼)職勞務(wù)管理人員，負(fù)責(zé)勞務(wù)企業(yè)用工主體資格、勞務(wù)人員勞動關(guān)系建立及工資發(fā)放等監(jiān)管，按有關(guān)規(guī)定報上級和相關(guān)B.公司和項目部在引入勞務(wù)承包企業(yè)與勞務(wù)派遣公司時，應(yīng)檢查驗證勞務(wù)承包企業(yè)和勞務(wù)派遣公司與勞務(wù)人員簽訂的勞動合同C.公司和項目部應(yīng)監(jiān)管勞務(wù)承包企業(yè)與勞務(wù)派遣公司的資質(zhì)證照，確認(rèn)其在履約期間始終具備合法、有效的用工主體資格，杜絕非法用工D.項目部和架子隊要落實勞務(wù)人員工傷和人身意外傷害保險，項目部E.公司和項目部與零散勞務(wù)工簽訂的勞動合同須符合勞動法的規(guī)定50、應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想應(yīng)堅持()的方針。A.以人為本B.安全第一C.預(yù)防為主D.減小損失E.緊急補救工單位應(yīng)在()后，施工單位必須根據(jù)調(diào)度命令確定的封鎖地段和A.要點站施工登記本上按施工方案確定的內(nèi)容登記要點申請B.車站值班員按施工單位的登記向列車調(diào)度提出要點申請C.列車調(diào)度發(fā)布封鎖命令E.實施臨時限速52、評標(biāo)委員會應(yīng)當(dāng)否決投標(biāo)的情形有()。A.投標(biāo)文件未經(jīng)投標(biāo)單位蓋章和單位負(fù)責(zé)人簽字B.投標(biāo)聯(lián)合體沒有提交共同投標(biāo)協(xié)議C.投標(biāo)人不符合國家或者招標(biāo)文件規(guī)定的資格條件D.投標(biāo)報價低于成本或者高于招標(biāo)文件設(shè)定的最高投標(biāo)限價E.投標(biāo)文件已對招標(biāo)文件的實質(zhì)性要求和條件作出響應(yīng)【答案】:ABCD53、判定鐵路隧道圍巖分級的因素有()。A.圍巖的主要工程地質(zhì)條件B.圍巖的特性C.圍巖基本質(zhì)量指標(biāo)D.圍巖彈性縱波速度E.鐵路隧道的斷面形式制測量成果資料?，F(xiàn)場交接的樁橛有()。C.CPⅡ控制樁D.CPⅢ控制樁E.線路水準(zhǔn)基點樁55、鋪軌機鋪軌后，地面軌排(),吊起的鋪軌排不得伸出鋪軌機。A.連接工作尚未完畢B.施工人員未撤離到線路兩側(cè)C.道砟沒有補足D.掛鉤沒有系牢E.前方未壓道完成C.斷路器在線監(jiān)測裝置E.**(),選用適宜的排除地下水設(shè)施。A.地下水類型B.地層分布C.含水層埋藏深度D.地層的滲透性E.對環(huán)境的影響58、下列屬于水土保持常用措施的有()。A.防止運輸?shù)缆窊P塵B.維持當(dāng)?shù)貐R水狀態(tài)C.取棄土場進(jìn)行綠化D.邊坡施作防護工程E.排水系統(tǒng)進(jìn)行防護59、提高混凝土墩臺模板強度和剛度的措施包括()。B.安裝內(nèi)拉桿C.將模板和腳手架相連D.增加外支撐E.提高模板材料強度【答案】:BD60、混凝土的耐久性指標(biāo)應(yīng)根據(jù)()確定。B.配合比C.所處環(huán)境類別D.作用等級E.工程地質(zhì)條件的資料有()等。A.竣工測量資料B.測量樁位表C.與軌道工程有關(guān)的變更設(shè)計【答案】:ABCD62、施工機械使用費包括()等。B.檢驗試驗費C.經(jīng)常修理費E.燃料動力費B.洞外、洞內(nèi)的聯(lián)系測量C.洞內(nèi)控制測量D.洞內(nèi)施工模板定位測量E.地面變形測量A.橋群分散D.征地拆遷少E.利于環(huán)保65、下列指標(biāo)不符合標(biāo)準(zhǔn)，可判定水泥為廢品的有()。B.初凝時間C.終凝時間D.三氧化硫含量E.氧化鎂含量【答案】:BD66、現(xiàn)場組織機構(gòu)的設(shè)置層次()。B.可根據(jù)工程任務(wù)的多少劃分若干層次C.包括項目管理層、工區(qū)管理層、施工隊和工班D.與管理跨度的大小有關(guān)E.包括項目管理層和施工隊兩個層次【答案】:ADA.彈性模量B.抗剪強度D.極限抗拉強度E.剪切模量68、關(guān)于水泥試驗結(jié)果評定，下列說法正確的有()。A.細(xì)度不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為不合格水泥B.終凝時間不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為廢品C.初凝時間不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為廢品D.摻合料超過最大限量的為不合格水泥E.安定性不符合標(biāo)準(zhǔn)的為不合格水泥【答案】:ACD69、下列屬于鐵路項目信譽評價一般不良行為認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的有()。B.未編制安全專項方案或未經(jīng)評審的C.不按規(guī)定使用和保管爆破器材的D.特種作業(yè)人員無證上崗作業(yè)的E.使用未經(jīng)檢驗原材料、構(gòu)配件的A.主要受水泥的品種與水泥用量的影響B(tài).水泥強度發(fā)展越快，混凝土早期強度越高，混凝土徐變越大C.水泥強度發(fā)展越快，混凝土早期強度越高，混凝土徐變越小D.水泥用量越大，混凝土收縮與徐變越大E.水泥用量越大，混凝土收縮與徐變越小A.非不可抗力造成的損失及對其采取的預(yù)防措施費用B.非發(fā)包人供應(yīng)的材料、設(shè)備除政策調(diào)整以外的價差C.實施性施工組織設(shè)計調(diào)整造成的損失和增加的措施費E.非承包人原因引起的I類變更設(shè)計A.磨細(xì)礦渣B.粉煤灰C.石灰E.磨細(xì)天然沸石73、下列關(guān)于重力式擋土墻說法正確的有()。A.浸水地區(qū)和地震地區(qū)的路堤和路塹，不宜采用重力式擋土墻B.重力式擋土墻墻身材料可采用石砌體、片石混凝土或混凝土C.重力式擋土墻伸縮縫或沉降縫內(nèi)兩側(cè)壁應(yīng)豎直、平齊無搭疊D.為使重力式擋土墻不出現(xiàn)病害，宜將排水孔砌成倒坡E.重力式擋土墻的泄水孔應(yīng)在砌筑墻身時留置，必須排水暢通74、小橋施工測量的主要內(nèi)容有()。E.竣工測量75、下列屬于水泥試驗項目的有()。A.標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量C.凝結(jié)時間A.一式五份B.一式兩份C.一份交用戶D.一份交監(jiān)理單位E.一份隨同施工原始記錄歸檔B.連續(xù)梁D.斜拉橋E.拱橋78、影響硬化混凝土干縮與徐變的主要因素有()。A.水泥細(xì)度B.水泥品種C.含砂率D.水泥用量A.穩(wěn)定性B.柔度C.剛度【答案】:ACDA.工程數(shù)量B.職工數(shù)量C.機械設(shè)備數(shù)量D.施工工序E.消防和環(huán)保要求81、鐵路工程地基處理的方法有()。A.換填B.塊石砌筑C.填筑排水砂墊層A.施工前應(yīng)選擇有代表性的地段進(jìn)行工藝性試驗B.應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況和設(shè)計樁徑選擇適宜的施工方法C.水泥漿應(yīng)按照室內(nèi)配方配制，不得隨意改變，并需要嚴(yán)格過濾D.成樁后7d內(nèi)應(yīng)用輕型動力觸探檢查樁的質(zhì)量E.旋噴作業(yè)完成后，樁頂凹穴應(yīng)及時用水泥漿補平【答案】:ABCB.爆破振動觀測C.拱頂下沉D.圍巖壓力E.鋼架受力84、路基放樣的內(nèi)容主要是測設(shè)()。A.路基的施工零點B.路堤的坡腳D.檢查路基施工寬度是否符合設(shè)計要求E.路基中線B.缺陷扣分法計算測量成果綜合得分C.加權(quán)平均法計算測量成果綜合得分86、軌道工程的軌枕道釘錨固所采用的方法有()。A.承軌槽法B.正錨法C.反錨法E.簡錨法87、下列符合原位澆筑沉井施工要點的有()。A.在淺水中應(yīng)筑島制作沉井B.無圍堰筑島護道寬度不宜小于2mC.筑島材料應(yīng)用透水性較小的黏性土D.島面應(yīng)比施工水位高出0.5m以上E.采用吊裝設(shè)備使其浮運到位下沉88、TBM施工方法的優(yōu)點有()。A.施工速度快，工期得以縮短B.對圍巖的損傷小，幾乎不產(chǎn)生松弛、掉塊，可減輕支護的工作量C.振動和噪聲大D.振動、噪聲小，對周圍的居民和結(jié)構(gòu)物的影響小E.機械化施工，安全，作業(yè)人員多89、橫洞和平行導(dǎo)坑施工中，選擇施工方法時，宜優(yōu)先選用()。C.正臺階法D.普通鑿井法E.鉆井法B.預(yù)應(yīng)力管樁入土深度不宜大于25mC.鋼管樁造價比預(yù)應(yīng)力管樁造價低D.管樁內(nèi)對砂類土宜采用空氣吸泥機A.招標(biāo)文件D.投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄92、預(yù)應(yīng)力錨索的使用范圍和要求有()。A.預(yù)應(yīng)力錨索可用于土質(zhì)、巖質(zhì)地層的邊坡及地基加固，其錨固段宜B.預(yù)應(yīng)力錨索應(yīng)采用高強度低松弛鋼絞線制作C.預(yù)應(yīng)力錨索施工程序為造孔、制作承壓板(或樁、梁)、裝索、張拉、D.制作承壓板(樁、梁)時，墊墩頂面必須平整、堅固，且垂直于鉆孔E.預(yù)應(yīng)力錨固性能試驗和觀測，應(yīng)按施工單位自己定的要求進(jìn)行93、鋼筋原材料進(jìn)場檢驗項目中，預(yù)應(yīng)力鋼絲的檢驗項目有()。C.重量測定D.冷彎試驗【答案】:AB94、關(guān)于硬化混凝土的干縮與徐變，下列說法正確的有()。B.水泥強度發(fā)展越快，混凝土早期強度越高，混凝土徐變越大C.水泥強度發(fā)展越快，混凝土早期強度越高，混凝土徐變越小D.水泥用量越大，混凝土收縮與徐變越大E.水泥用量越大，混凝土收縮與徐變越小【答案】:ACD95、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁施工要點包括()。A.預(yù)應(yīng)力筋的張拉應(yīng)以應(yīng)力控制為主，伸長值作為校核B.采用底模聯(lián)合振動時，應(yīng)將兩側(cè)模板上下振動器位置并列排列C.當(dāng)梁體混凝土強度及相應(yīng)的彈性模量達(dá)到設(shè)計要求后，方可施加預(yù)應(yīng)力D.頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計算值±10%E.頂塞錨固后，測量兩端伸長量之和不得超過計算值±6%96、道岔鋪設(shè)一般采用()方法。E.換鋪97、成本分析報告的內(nèi)容應(yīng)與成本核算對象的劃分和一致。應(yīng)包括的內(nèi)容有()。A.人工費分析B.材料費分析C.周轉(zhuǎn)性材料費用分析98、下列屬于營業(yè)線增建二線橋施工防護措施的有()。A.線間距在4.5m以上路堤高6m以上時，開挖基坑采用排樁防護B.線間距在4.5m以上路堤高6m以上時，需在橋臺后打入防護板樁C.線問距在4.5m以下路堤高3～6m時，須在橋臺后打人鋼板樁D.線間距在4.5m以上路堤高3～6m時，可用木板樁擋土E.路堤高度在3m以下，需在臺尾路堤中打入圓木排樁擋土99、路塹開挖施工前需開展的準(zhǔn)備工作有()等。A.核實土石方調(diào)運計劃B.按規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場清理C.控制開挖含水量施工單位應(yīng)在()后，施工單位必須根據(jù)調(diào)度命令確定的封鎖地104、混凝土理論配合比試配工作需要確定的關(guān)鍵參數(shù)是()。A.水灰比B.水泥用量D.單方用水量E.含砂率105、鋼板樁圍堰的施工工序包括()。D.鋼板樁的插打E.合龍法包括()。A.超聲法B.回彈法D.鉆芯法E.地質(zhì)雷達(dá)法107、勞動定額具有()的特點。A.科學(xué)性B.系統(tǒng)性C.統(tǒng)一性D.專業(yè)性108、線路施工測量的主要內(nèi)容包括()。A.線路復(fù)測B.路基邊坡放樣C.線路初測D.恢復(fù)測量109、邊坡開挖應(yīng)該滿足的條件有()。B.經(jīng)常檢查邊坡開挖標(biāo)高C.坡面應(yīng)該平順，無明顯凹凸，無危面、浮土、碴堆、雜物D.需設(shè)防護的邊坡，應(yīng)按設(shè)計及時防護E.當(dāng)能緊跟開挖防護時，應(yīng)預(yù)留一定厚度的保護層A.每100盤，但不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣次數(shù)不得少B.每100盤，但不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣次數(shù)不得少C.每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盤時，其取樣次數(shù)不得少于1次D.每一工作班拌制的同配合比混凝土不足100盤時，其取樣次數(shù)不得少于3次E.每組3個試件應(yīng)在同一盤混凝土中取樣制作A.縮短立模時間B.可用于順作及逆作D.加快襯砌施工速度E.一套走行機構(gòu)可以解決幾套模板的移動問題112、邊坡滲溝施工要求有()。A.砌體應(yīng)采用堅硬、不易風(fēng)化的片石以擠漿法砌筑；片石的強度不應(yīng)低于MU30B.溝底鋪砌應(yīng)置于穩(wěn)定地層上；臺階連接處應(yīng)砌筑密貼，防止漏水C.溝內(nèi)應(yīng)填充硬塊石，底部應(yīng)填塊徑不小于30cm的石塊D.滲溝出口應(yīng)與縱向排水設(shè)施或擋土墻上的排水孔緊密銜接，保證排E.用土工合成材料作滲溝反濾層，應(yīng)鋪設(shè)平順，松緊適度，并與溝壁B.打設(shè)錨桿C.立模A.快硬硅酸鹽水泥B.硅酸鹽水泥C.火山灰硅酸鹽水泥D.粉煤灰水泥與要求做到了()。A.施工平面規(guī)劃規(guī)范、合理，施工作業(yè)規(guī)范B.安全警示規(guī)范、齊全，現(xiàn)場材料堆放條理有序C.機械設(shè)備停放集中有序，資料收集完整齊全D.現(xiàn)場宣傳教育內(nèi)容齊全、醒目、規(guī)范E.人員的素質(zhì)大大提高116、鋪設(shè)土工合成材料加筋墊層的要求有A.砂料應(yīng)采用含泥量不大于5%的中、粗砂，砂中不得含有尖石、樹根B.土工織物各橫幅之間采用搭接，搭接寬度不應(yīng)小于0.3～0.5m,土工C.鋪設(shè)多層土工合成材料時，應(yīng)使上、下層接頭互相錯開，錯開距離不應(yīng)小于0.4mD.鋪土工合成材料前應(yīng)先整平、壓實底層，鋪設(shè)時應(yīng)理順、拉直、繃E.在加筋墊層上填第一層土?xí)r，應(yīng)先填中間、后填兩邊，避免擠壓面117、施工單位使用承租的機械設(shè)備和施工機具及配件的，由()A.施工單位C.出租單位D.運輸單位E.安裝單位118、鋪軌基地應(yīng)符合()規(guī)定。A.鋪軌基地宜設(shè)置在既有車站附近，應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、施工方法及進(jìn)度要求按經(jīng)濟技術(shù)比選確定，并有富余生產(chǎn)能力B.基地設(shè)施宜永臨結(jié)合，少占農(nóng)田，注意保護環(huán)境，并充分利用現(xiàn)有C.基地聯(lián)絡(luò)線的坡度和曲線半徑，應(yīng)根據(jù)地形、運量和作業(yè)方法確定D.鋪軌基地應(yīng)修建消防通道，相鄰堆料間，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要，留有不小于5.5m的距離119、以下關(guān)于鐵路工程項目成本管理敘述中正確的有()。A.鐵路工程項目成本管理是在保證滿足工程質(zhì)量、工期等合同要求的前提下，對項目實施過程中所發(fā)生的費用，通過計劃、組織、控制和協(xié)調(diào)等活動實現(xiàn)預(yù)定的成本目標(biāo)，并盡可能地降低成本費用的一種科B.項目成本管理主要通過技術(shù)(如施工方案的制定比選)、經(jīng)濟(如核算)和管理(如施工組織管理、各項規(guī)章制度等)活動達(dá)到預(yù)定目C.成本管理的內(nèi)容貫穿于項目管理活動的全過程和每個方面，從項目投標(biāo)開始到施工準(zhǔn)備、現(xiàn)場施工、直至竣工驗收D.鐵路工程項目成本管理，應(yīng)當(dāng)建立和完善包括公司、項目部二級的E.項目部負(fù)責(zé)落實與公司簽訂的工程項目內(nèi)部經(jīng)濟責(zé)任承包合同，并按照公司的要求和項目的實際情況對工程項目成本進(jìn)行進(jìn)一步的細(xì)化、分解，建立項目成本責(zé)任控制體系120、小橋施工測量的主要內(nèi)容有()。A.橋梁控制測量B.墩臺定位及其軸線測設(shè)C.橋梁細(xì)部放樣D.變形觀測E.竣工測量121、在邊坡高度大于20m地段，對于巖質(zhì)軟作業(yè)措施包括()。B.分級支擋C.分級防護D.坡腳預(yù)加固E.逐層順坡開挖122、隧道爆破作業(yè)時，關(guān)于周邊眼布置的說法，正確的有()。A.周邊眼沿開挖斷面輪廓線布置B.周邊眼間距應(yīng)大于其抵抗線C.周邊眼間距小于輔助眼間距D.周邊眼眼底深于輔助眼眼底E.周邊眼眼底淺于掏槽眼眼底B.支距法C.偏角法E.坐標(biāo)法A.開挖施工宜安排在雨季B.設(shè)計有邊坡支擋和防護的應(yīng)隨開挖進(jìn)度及時砌筑C.當(dāng)砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應(yīng)暫留不小于0.5m厚度的保護層D.路塹開挖區(qū)域禁止一切水的流入，對于降雨流入的水要及時排出E.快速施工、及時封閉、分段完成【答案】:BCD125、對有抗?jié)B要求的混凝土，優(yōu)先使用的水泥品種有()等。A.硅酸鹽水泥B.普通硅酸鹽水泥C.礦渣水泥D.火山灰水泥E.粉煤灰水泥126、影響混凝土凝結(jié)時間的主要因素有()。A.水泥品種D.含砂率E.水灰比A.供電部位B.變壓器的容量C.用電設(shè)備的容量E.內(nèi)燃發(fā)電機的功率建隧道的棄土與棄渣，應(yīng)堆放到指定位置，不要隨意棄放以免()。A.引起滑坡B.堵塞營業(yè)線隧道口B.出渣運輸作業(yè)能力的強弱不會影響施工速度C.選擇出渣方式的基本要求是：裝渣、運輸能力大于最大開挖能力D.隧道運渣中的有軌運輸比較適應(yīng)于較長的隧道運輸(3km以上)E.隧道運渣中的無軌運輸最適用于長大隧道開挖，并應(yīng)注意加強通風(fēng)130、下列屬于牽引變電工程施工前需要進(jìn)行接口調(diào)查和配合的專業(yè)有B.接觸網(wǎng)131、預(yù)應(yīng)力鋼絲一般分為()。132、機械化鋪設(shè)普通軌道主要包括()等基本環(huán)節(jié)。B.軌節(jié)(軌排)組裝C.軌節(jié)運輸E.軌節(jié)鋪設(shè)133、墩臺的沉降觀測包括各墩、臺()。B.沿水流方向的水平位移觀測C.沿橋垂直方向的傾斜觀測D.沿橋軸線方向的傾斜觀測E.垂直于橋軸方向的傾斜觀測134、涵洞按其與線路的相對位置分類，可分為()。B.交通涵C.過水涵E.倒虹吸開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，強化質(zhì)量自控措施，確保施工質(zhì)量。施工單位應(yīng)重點做好的工作有()。A.按規(guī)定及合同約定加強混凝土拌合站、工地試驗室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)B.做好設(shè)計速度200km/h及以上鐵路項目精測網(wǎng)CPI、CPⅡ測設(shè)工作C.加強對改良土和級配碎石拌合站、預(yù)制梁場等重要施工場所的管理D.依據(jù)設(shè)計文件和設(shè)計技術(shù)交底紀(jì)要，在作業(yè)前進(jìn)行施工技術(shù)交底E.對交樁資料、樁位進(jìn)行核對和復(fù)測A.無軌運輸是采用各種無軌運輸車出渣和進(jìn)料B.適用于棄渣場離洞口較遠(yuǎn)的場合C.適用于道路坡度較大的場合D.缺點是由于多采用內(nèi)燃驅(qū)動，作業(yè)時污染洞內(nèi)空氣E.一般適用于長隧道中運輸【答案】:ABCD137、鐵路有砟軌道鋪設(shè)中，計算最佳鋪軌溫度時，鋼軌接頭阻力和道床縱向阻力限制鋼軌自由脹縮的長度應(yīng)考慮()。B.當(dāng)?shù)貧v史最低氣溫138、大型養(yǎng)護機械對線路進(jìn)行整道作業(yè)的內(nèi)容包括()。B.起拔道C.補砟C.地質(zhì)雷達(dá)E.地震波法140、下列關(guān)于漿砌片石的說法，正確的有()。B.各類石料最小塊徑應(yīng)大于15cmC.漿砌片石應(yīng)采用擠漿法、灌漿法施工E.漿砌片石砌體必須選用質(zhì)地堅硬、不易風(fēng)化、無裂紋、無水銹的片石141、下列關(guān)于路基支擋結(jié)構(gòu)施工要求的敘述正確的有()。B.漿砌片石砌體必須使用堅硬，不易風(fēng)化的片石，采用灌漿法施工C.支擋結(jié)構(gòu)施工前，應(yīng)在上方做好截、排水及防滲設(shè)施；雨期施工要D.擋土墻施工宜隨開挖、隨下基、隨砌筑墻身，保證排水設(shè)施韻施工E.擋土墻和橋臺、隧道洞門連接應(yīng)協(xié)調(diào)配合施工，必要時要加臨時支撐，確保與墻相接的填方或山體的穩(wěn)定A.爆破安全技術(shù)措施、隧道支護安全技術(shù)措施B.錨噴網(wǎng)安全技術(shù)措施、防有害氣體安全技術(shù)措施C.用電管理安全技術(shù)措施D.超前地質(zhì)預(yù)報安全技術(shù)措施E.防雨、防風(fēng)、防澇安全技術(shù)措施143、客運專線制梁現(xiàn)場規(guī)劃設(shè)計的原則包括()。B.技術(shù)先進(jìn)D.布局合理E.節(jié)省場地B.招標(biāo)范圍C.成本預(yù)算D.標(biāo)段劃分E.評標(biāo)辦法【答案】:ABD145、鐵路營業(yè)線橋涵頂進(jìn)施工常用的防護加固方法主要有()。A.扣軌法B.吊軌法C.鋼便梁法E.吊軌縱橫梁法B.真空預(yù)壓前砂墊層表面應(yīng)平整，表層無尖石、硬塊C.在正式抽氣預(yù)壓前應(yīng)進(jìn)行試抽氣，檢查抽氣設(shè)備及密封系統(tǒng)的密封性能E.按設(shè)計要求的觀測頻次和觀測精度進(jìn)行觀測147、預(yù)應(yīng)力鋼絲質(zhì)量評定方法的外觀質(zhì)量中，鋼絲表面不得有()B.小刺結(jié)損傷C.氧化鐵皮D.肉眼可見的麻坑E.水漬148、下列關(guān)于路堤填筑方案的描述，正確的有()。A.基底處理由人工配合機械清除表土B.路基填筑壓實一般采用平地機推平C.路堤石質(zhì)填料采用中型振動壓路機碾壓E.過渡段填筑采取小型壓實機械薄層碾壓【答案】:AD149、軌道工程的軌枕道釘錨固通常采用的方法有()。C.反錨法D.翻錨法E.簡錨法【答案】:BCA.最后完成B.最先完成C.可能減少工程量E.可能增加工程量A.中線測量D.沉降測量【答案】:ABCA.合格水泥的各項技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求B.細(xì)度不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的為不合格水泥C.強度達(dá)不到該強度等級的為不合格水泥D.初凝時間不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的為不合格水泥E.終凝時間不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的水泥為廢品A.編制成本預(yù)算B.實行動態(tài)監(jiān)控C.成本目標(biāo)分解D.實施限額發(fā)料【答案】:AB154、骨架植物護坡的施工要求有()。A.當(dāng)骨架內(nèi)需另鋪種植土?xí)r，應(yīng)先將坡面適當(dāng)清刷B.當(dāng)采用漿砌片石骨架時，應(yīng)在路堤填土沉降已趨穩(wěn)定后施工C.無需修筑養(yǎng)護階梯D.骨架內(nèi)的種植土應(yīng)與骨架表面齊平，并與骨架和坡面密貼E.骨架內(nèi)撒播草籽，并養(yǎng)護管理至成活率達(dá)90%155、下列關(guān)于沉井施工中的筑島說法正確的有()。A.可以選用砂類土作為筑島材料，但不應(yīng)含有凍塊B.筑島材料應(yīng)用透水性好、易于壓實的土C.筑島的島面應(yīng)比施工水位高出0.5m以上D.筑島的島面應(yīng)比施工水位高出1.0m以上E.在斜坡上或靠近堤防兩側(cè)筑島時，應(yīng)采取防止滑移的措施156、按用途和平面形狀，鐵路道岔分為()等。B.多分道岔C.交叉渡線E.三開道岔【答案】:ACDB.試件質(zhì)量缺乏代表性C.試件養(yǎng)護條件不達(dá)標(biāo)D.對試件抗壓強度測試結(jié)果有懷疑158、關(guān)于正線軌道扣件選