風(fēng)駿底盤懸架系

懸架系統(tǒng)1.懸架系統(tǒng)底盤特點(diǎn)2.雙橫臂懸架可以采用螺旋彈簧、空氣彈簧、扭桿彈簧或鋼板彈簧元件，最常見的為螺旋彈簧。根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書和同類車比照，K2采用K1系列CUV現(xiàn)在使用的下扭桿彈簧懸架。為了到達(dá)與K1系列車型共用平臺(tái)，現(xiàn)在的生產(chǎn)工藝能夠滿足要求，所以K2前懸架采用了扭桿彈簧。前懸架特點(diǎn)：3.根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書，長(zhǎng)城牌K2系列轎卡改進(jìn)了K2D的前懸架系統(tǒng)，采用螺旋彈簧作為彈性元件。與扭桿彈簧相比，螺旋彈簧有如下的優(yōu)點(diǎn)：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便及有高的能容量。2、在懸架布置中，可以在彈簧內(nèi)部安裝減振器，使得結(jié)構(gòu)緊湊。3、螺旋彈簧懸架有良好的舒適性，而且導(dǎo)向機(jī)構(gòu)在大擺動(dòng)量下仍具有保持車輪定位角能力。

4.K2前懸架圖片

圖1扭桿彈簧上擺臂橫向穩(wěn)定桿減振器下擺臂連接桿5.K2D前懸架圖片

圖2橫向穩(wěn)定桿前懸架滑柱總成上擺臂下擺臂連接桿6.K2K2D懸架型式雙橫臂下扭桿簧獨(dú)立懸架懸架型式雙橫臂螺旋簧獨(dú)立懸架扭桿簧桿徑Φ28.2螺旋簧絲徑d14.9桿長(zhǎng)1145中徑φ95左右簧中心距LB598左右簧中心距LB885剛度77.4N/mm剛度89N/mm動(dòng)撓度fd

32

動(dòng)撓度Fd

19

空載偏頻n0

79次/分空載偏頻n0

76.8次/分滿載偏頻n75次/分滿載偏頻n

72次/分減振器連接方式上桿/下環(huán)減振器連接方式上桿/下環(huán)缸徑φ30缸徑φ30行程115行程124前懸架參數(shù)表-1單位：mm7.K2K2D懸架型式雙橫臂下扭桿簧獨(dú)立懸架懸架型式雙橫臂螺旋簧獨(dú)立懸架擺臂上臂作用長(zhǎng)度L上222擺臂上臂作用長(zhǎng)度L上221.2下臂作用長(zhǎng)度L下

（扭桿簧裝于下臂）385下臂作用長(zhǎng)度L下357.4穩(wěn)定桿桿徑φ25穩(wěn)定桿桿徑φ25孔心距1200孔心距1190注K2前懸架結(jié)構(gòu)通用K1（哈弗）車前懸架參數(shù)表-2單位：mm8.后懸架特點(diǎn)：K2后緩沖塊托瓦鋼板彈簧后吊耳減振器圖39.后吊耳總成后吊耳襯套后吊耳擋板圖410.K2后緩沖塊K2D后緩沖塊圖511.K2鋼板彈簧結(jié)構(gòu)：4+1〔標(biāo)識(shí)：2912110—P00〕K2D鋼板彈簧結(jié)構(gòu)：3+2〔標(biāo)識(shí)：2912110—P01〕圖612.K2減振器Lmin=384mm.Lmax=550mm.S=202mm.K2D減振器Lmin=323mm.Lmax=523mm.S=200mm.圖713.K2K2D懸架型式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架懸架型式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架鋼板彈簧卷耳伸直長(zhǎng)1200鋼板彈簧卷耳伸直長(zhǎng)1200片寬60片寬60主簧片厚7、6、6、6四片主簧片厚7、6、6三片副簧片厚16一片副簧片厚1212兩片左右簧中心距LB1060左右簧中心距LB1060主簧剛度C主31N/mm主簧剛度C主24.4N/mm合成剛度C合

96合成剛度C合96.5動(dòng)撓度fd50

動(dòng)撓度fd69

空載偏頻97次/分空載偏頻89次/分滿載偏頻77次/分滿載偏頻78次/分后懸架參數(shù)表-1單位：mm14.K2K2D懸架型式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架懸架型式鋼板彈簧非獨(dú)立懸架減振器連接方式上環(huán)/下環(huán)減振器連接方式上環(huán)/下環(huán)缸徑φ30缸徑φ30行程202行程200注無穩(wěn)定桿后懸架參數(shù)表-2單位：mm15.懸架系統(tǒng)拆裝方法及四輪定位16.K2前懸架完全借用K1前懸架的零部件，零部件的安裝方法和四輪定位的調(diào)整方法完全相同，只有車高〔前懸通過調(diào)整下擺臂軸螺栓的離地間隙來保證〕和四輪定位參數(shù)有所不同。車高(下擺臂軸螺栓的離地間隙)：K1：295mm，K2：270mm四輪定位參數(shù)見后續(xù)內(nèi)容17.K2D前懸架的一些安裝特點(diǎn)：a.K2D車的前懸架滑柱總成的安裝不同于K2及目前公司內(nèi)其他車型，前懸架滑柱總成是由前減振器和螺旋簧裝配在一起的部件.b.安裝的時(shí)候先要把滑柱總成的上端螺栓裝入車架上的安裝孔內(nèi)，然后把螺母擰緊。c.下一步是把減振器的下端安裝在下擺臂上的安裝支架內(nèi)，固定螺栓方向是從前往后。d.下臂安裝和K1的操作方法根本相同，不同的是四個(gè)下臂軸螺栓安裝時(shí)要從前往后穿.見圖1118.cb前懸架滑柱總成圖819.K2D四輪定位的調(diào)整K2D前懸架采用螺旋簧雙擺臂獨(dú)立懸架。上擺臂固定在車架上的上擺臂安裝板內(nèi)，不可以進(jìn)行調(diào)整〔如圖9〕，不同于K1的結(jié)構(gòu)，K1上擺臂可以通過調(diào)整墊片來調(diào)整上擺臂的位置，從而對(duì)主銷后傾、車輪外傾等四輪定位參數(shù)進(jìn)行調(diào)整〔如圖10〕。K2D每個(gè)下擺臂通過兩個(gè)帶偏心調(diào)整墊片下擺臂軸螺栓安裝在車架上〔如圖11〕，即下擺臂前后安裝點(diǎn)均可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，而K1車每個(gè)下擺臂僅前部的安裝是通過帶偏心調(diào)整墊片下擺臂軸螺栓，即只有前部可以進(jìn)行調(diào)節(jié)。K2D調(diào)節(jié)下臂軸螺栓時(shí)對(duì)四輪定位參數(shù)的影響見圖12〔左側(cè)調(diào)整〕和圖13〔右側(cè)調(diào)整〕。20.圖921.圖1022.圖1123.此方向調(diào)整下擺臂---下擺臂后部向外移動(dòng)---下擺臂球頭向前移動(dòng)---主銷后傾角增大、車輪外傾角減小此方向調(diào)整下擺臂---下擺臂后部向內(nèi)移動(dòng)---下擺臂球頭向后移動(dòng)---主銷后傾角減小、車輪外傾角增大此方向調(diào)整下擺臂---下擺臂前部向外移動(dòng)---下擺臂球頭向后移動(dòng)---主銷后傾角減小、車輪外傾角減小此方向調(diào)整下擺臂---下擺臂前部向內(nèi)移動(dòng)---下擺臂球頭向前移動(dòng)---主銷后傾角增大、車輪外傾角增大車頭方向圖12〔左側(cè)調(diào)整〕24.車頭方向圖13〔右側(cè)調(diào)整〕此方向調(diào)整下擺臂---下擺臂后部向外移動(dòng)---下擺臂球頭向前移動(dòng)---主銷后傾角增大、車輪外傾角減小此方向調(diào)整下擺臂---下擺臂后部向內(nèi)移動(dòng)---下擺臂球頭向后移動(dòng)---主銷后傾角減小、車輪外傾角增大此方向調(diào)整下擺臂---下擺臂前部向外移動(dòng)---下擺臂球頭向后移動(dòng)---主銷后傾角減小、車輪外傾角減小此方向調(diào)整下擺臂---下擺臂前部向內(nèi)移動(dòng)---下擺臂球頭向前移動(dòng)---主銷后傾角增大、車輪外傾角增大車頭方向25.車輪定位參數(shù)（空載）前束(mm)0～20～20±2前輪外傾角0°±30′0°±30′0°±30′主銷后傾角3°30′－4°3°30′－4°3°35′±45′主銷內(nèi)傾角12°30′±30′12°30′±30′12°30′±30′內(nèi)/外輪最大轉(zhuǎn)角32°/28°32°/28°37°6′/33°30′K2與K2D四輪定位參數(shù)K2(CC1031PS40/50/60/70)K2D(CC1031PS41/51)26.K2四輪定位的調(diào)整規(guī)律同K1，a處和b處上臂固定螺栓處同時(shí)增減1mm厚的墊片，對(duì)車輪外傾角的影響是同時(shí)增減約13′，如果a處相對(duì)于b處的墊片增減1mm，那么對(duì)主銷后傾角的影響是后傾角同時(shí)增減約0.45°。K1四輪定位時(shí)墊片調(diào)整規(guī)律，供參考車頭方向ab圖1427.K1實(shí)際調(diào)整中參數(shù)變化a處和b處同時(shí)增減墊片厚度（mm）車輪外傾的變化值±△0.5mm±△6′±△1mm±△13′±△1.5mm±△19′±△2mm±△26′±△2.5mm±△32′±△3mm±△39′a處相對(duì)于b處增減墊片厚度（mm）主銷后傾的變化值±△0.5mm±△0.23°±△1mm±△0.45°±△1.5mm±△0.68°±△2mm±△0.91°±△2.5mm±△1.13°±△3mm±△1.36°車輪外傾參數(shù)變化主銷后傾參數(shù)變化28.后懸架：１鋼板彈簧２板簧附件３減振器４緩沖塊29.一、鋼板彈簧廠家：1.江西長(zhǎng)力〔KW〕2.遼陽(yáng)遼彈〔QH〕30.板簧上外表標(biāo)示：1.圖號(hào)：2912110—P002.型號(hào)〔公告用〕：CCK2—R—KW含義：“CC〞—表示“長(zhǎng)城〞。“R〞—表示“后懸架用件〞?！癒W〞—廠家代碼，表示“長(zhǎng)力〞。3.弧高標(biāo)記：“0〞“+〞“－〞注意：裝配時(shí)應(yīng)選擇相同弧高標(biāo)記的鋼板彈簧。如“+〞和“+〞、“0〞和“0〞、“－〞和“－〞。31.裝配方式：長(zhǎng)卡箍一端向前注：鋼板彈簧左右件相同，不分左右！六角法蘭面螺母M14×1.5托瓦〔左右對(duì)稱〕左件：“LH〞右件：“RH〞U型螺栓U型螺栓護(hù)板圖1532.裝配后應(yīng)保證：1.露出螺紋局部長(zhǎng)度相同。2.板簧中心螺栓與拖瓦中心孔同心。圖1633.注意手剎拉線支架安裝方向！左：由內(nèi)向外右：由外向內(nèi)圖1