鐵路貨運樞紐的組織與管理

鐵路貨運樞紐的組織與管理

貨物裝卸和運輸運輸是物流活動與運輸和存儲之間的必要物流活動。這是與運輸、儲存、包裝、流通和加工等物流活動有關(guān)的中間環(huán)節(jié)。它是為檢查和維護活動開展的護理和裝卸活動，如貨物的裝載、運輸、收獲、分類等。在物流活動的全過程中,裝卸搬運活動是頻繁發(fā)生的。對裝卸搬運的管理,主要是對裝卸搬運方式、裝卸搬運機械設(shè)備的選擇和合理配置與使用,從而使裝卸搬運合理化,盡可能減少裝卸搬運次數(shù),以節(jié)約物流費用,獲得較好的經(jīng)濟效益。一、車輛維修組織總結(jié)1.路樞紐的作用和地位鐵路貨運樞紐是指具有多個方向的貨流、車流交匯處,或通往港口、大型企業(yè)鐵路專用線密集區(qū)域的銜接點所形成的編組站、貨物終端站以及和車站連接的聯(lián)絡(luò)迂回線、進出站線路及其他分界點等技術(shù)設(shè)備構(gòu)成的總體。鐵路樞紐的主要作用是使縱橫交錯的鐵路線相互溝通,形成四通八達的鐵路網(wǎng),并在樞紐內(nèi)集中配置眾多線路、車站、機務(wù)段、車輛段、供電段、跨線疏解設(shè)施及通信信號設(shè)備。其中心任務(wù)是合理使用各種技術(shù)設(shè)備,順利完成大量客流、貨流和車流的集散與中轉(zhuǎn)工作,高效率地辦理各種列車的到發(fā)和通過、車輛的改編和輸送、客車車底的整備,以及對旅客的優(yōu)質(zhì)服務(wù)與對貨物的承運、交付、換裝等作業(yè)。樞紐在鐵路運輸工作中居于十分重要的地位,它所完成的作業(yè)量在整個鐵路運輸工作中占有很大的比重。因此,正確組織鐵路樞紐工作對保證鐵路的暢通和整個運輸工作的均衡性、節(jié)奏性,以及加速貨車周轉(zhuǎn)、降低運輸成本都具有非常重要的作用。2.樞紐內(nèi)部集裝箱列車匯編計劃應(yīng)遵循以下基本原則:輸送方案應(yīng)以該樞紐內(nèi)實際調(diào)查的集裝箱運量為依據(jù),以未來集裝箱運量預(yù)測為基礎(chǔ)進行制訂,同時,還應(yīng)該具體考慮今后樞紐內(nèi)部集裝箱中心站的設(shè)備配置、編組能力、機務(wù)段位置等因素;樞紐內(nèi)部集裝箱列車編組計劃的編制要符合科學性、先進性和實用性的要求,同時還要滿足今后樞紐之間的集裝箱班列的編組計劃和運輸要求;由于受到今后構(gòu)建的樞紐內(nèi)部集裝箱中心站場能力等的限制,以及貨主的具體要求,不能將所有的集裝箱均組織進入本樞紐的集裝箱中心站作業(yè)時,可以考慮將部分集裝箱組織進入本樞紐內(nèi)編組站,然后進行在站作業(yè),輸送出樞紐。二、鐵路貨物運輸車務(wù)貨運作業(yè)的基本內(nèi)容有組織貨源貨流,辦理貨物的承運、保管和交付,貨物的裝車和卸車,計算和核收運輸費用,填制貨運票據(jù)。此外,有些車站還辦理鐵路與其他運輸方式的聯(lián)運,車輛的洗刷消毒及冷藏車的加冰、加鹽等作業(yè)。按照貨物運輸過程的階段劃分,車站貨運作業(yè)可分為發(fā)送、在運輸途中以及到站的貨運作業(yè)。發(fā)送作業(yè)為受理、進貨、承運和裝車;途中作業(yè)包括途中交接、貨物的中轉(zhuǎn)、換裝和整理以及貨物運輸變更;到達作業(yè)為貨物到達卸車、交付和出貨。現(xiàn)今鐵路貨運運輸除去原材料及特殊貨品運輸外,其他一般均為集裝箱運輸。樞紐站場貨物組織的主要內(nèi)容其實即為站場內(nèi)集裝箱輸送方案的組織。1.按運輸方式分類(1)鐵路貨物運輸方式。國內(nèi)鐵路貨物運輸:發(fā)到站都在我國國內(nèi),而且是經(jīng)由鐵路直接運送到站的各種貨物運輸。水陸聯(lián)運貨物運輸:由鐵路或水路起運,經(jīng)鐵路和水路分段運送到站或港的各種貨物運輸。國際鐵路貨物聯(lián)運:國際多國鐵路相互間通過鐵路運輸?shù)母鞣N貨物運輸。軍事物資運輸:為加強國防建設(shè),對軍運物資采取的運輸辦法。聯(lián)合運輸:要以組織鐵路、水運、公路,鐵路、公路、航空等不同運輸方式的貨物聯(lián)合運輸。(2)鐵路貨物運輸辦理種類。根據(jù)托運人托運的貨物數(shù)量、性質(zhì)、體積和狀態(tài)等條件,貨物運輸分為整車運輸、零擔運輸和集裝箱運輸三種。(3)車站貨物作業(yè)組織,按貨物運輸過程分為發(fā)送作業(yè)、途中作業(yè)和到達作業(yè)。貨物發(fā)送作業(yè):貨物在發(fā)站的作業(yè)稱為發(fā)送作業(yè),主要包括受理承運,裝車作業(yè)和核算制票三個組成部分。貨物途中作業(yè):貨物在運送途中發(fā)生的貨運作業(yè),均稱為途中作業(yè),主要包括途中貨物交接、貨物的換裝整理,貨物運輸變更以及零擔貨物中轉(zhuǎn)和整車分卸等貨運作業(yè)。貨物到達作業(yè):貨物到達到站所產(chǎn)生的各項貨運作業(yè)稱為貨物到達作業(yè)。主要包括接收重車和貨運票據(jù),貨物卸車,發(fā)出催領(lǐng)通知,貨物交付和搬出。2.檢查車輛管理情況鐵路組織裝車前,要認真檢查貨車的車體(包括透光檢查)、車門、車窗、蓋閥是否完整、良好,有無扣修通知,貨車洗刷回送標簽或通告限制,車內(nèi)是否干凈,是否被毒物污染,裝載食品、藥品、活動物或有押運人乘坐時,還應(yīng)檢查車內(nèi)有無惡臭異味。要認真核對待裝貨物品名、件數(shù),檢查標志、標簽和貨物狀態(tài),對集裝箱還應(yīng)檢查箱體、箱號和封印。裝車后,認真檢查車門、車窗、蓋、閥關(guān)閉狀態(tài)和裝載加固情況。需要填制貨車裝載清單的,應(yīng)按規(guī)定填制。需要施封的貨車,按規(guī)定施封,并用直徑3.2mm(10號)鐵線將車門鼻擰緊。需要插放貨車標志牌的貨車,應(yīng)按規(guī)定插放。對裝載貨物的敞車,要檢查車門插銷、底開門搭扣和篷布苫蓋、捆綁情況。篷布不得遮蓋車號和貨車標志牌。篷布繩索捆綁不得妨礙車輛手閘和提鉤桿,兩篷布間的搭頭應(yīng)小于500mm,繩索、加固鐵線的長度不超過300mm。裝載超限超長、集重貨物,應(yīng)按批準的裝載方案檢查裝載加固情況。對限貨物還應(yīng)對照路局批準的裝載方案,核對裝車后尺寸。三、鐵路貨物運輸?shù)膶嵸|(zhì)車務(wù)貨運的主要目的是完成客貨運任務(wù)。鐵路運輸系統(tǒng)是由參與運輸過程的所有物體(作為運輸對象的貨物除外)和與運輸過程有關(guān)的所有物體所組成。這里包括機車車輛、鐵路網(wǎng)、車站的運輸設(shè)備及裝卸機械等。鐵路運輸貨物需經(jīng)過裝車站進行裝車,編成列車運行,在技術(shù)站進行改編作業(yè),到站卸車交付等生產(chǎn)過程。因此,貨物運輸實質(zhì)上是貨物在運輸網(wǎng)絡(luò)中的流動過程。鐵路各個車站是頂點,各個區(qū)間的線路是弧,從而構(gòu)成了整個鐵路的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。鐵路運輸貨物必須由發(fā)貨人托運貨物,提出運輸要求,也就是要求將指定品名、數(shù)量的貨物,在規(guī)定的期限內(nèi)從指定的發(fā)站運到指定的到站,這就是通常所說的貨物運輸任務(wù)。鐵路根據(jù)發(fā)貨人的要求,組織貨物搬送車站,撥送空車組織裝車,編成列車組織運行到站組織卸車交付貨物,搬出車站。當使用幾種運輸方式聯(lián)合運送貨物時,運輸途中還要組織貨物換裝,因此要加強車務(wù)貨運規(guī)?；s化管理。1.鄰線防護信號(1)在裝卸作業(yè)前及作業(yè)完了后,由裝卸工組指定專人按相關(guān)規(guī)定設(shè)置與撤除防護。(2)裝卸車輛兩端如距警沖標不足20m時,應(yīng)設(shè)在警沖標相對處,并通知車站將道岔開通鄰線加鎖。同一線路內(nèi)除裝卸的車輛外,還停有其他車輛時,其間隔超過40m者,防護信號可在裝卸作業(yè)車組前20m處設(shè)置,不足40m者,防護信號應(yīng)設(shè)在外方車輛前20m處。(3)在貨物列車中,進行裝卸作業(yè)、整理貨物、苫蓋篷布時,應(yīng)通知車站值班員,并在顯示發(fā)車信號一側(cè)插掛停車信號防護。如需進行調(diào)車作業(yè),應(yīng)先通知裝卸工組將貨物整理穩(wěn)固,不偏載,并撤除防護信號后方準進行。2.貨物裝卸作業(yè)合理調(diào)配使用載運工具是從運輸系統(tǒng)的整體提高載運工具利用效率。衡量合理調(diào)配使用載運工具,提高載利用效率的指標是載運工具動載重。鐵路組織卸車時,應(yīng)做到卸車前,認真檢查車輛篷布苫蓋,貨物裝載狀態(tài)有無異狀,施封是否完好。卸車時,根據(jù)貨物運單清點件數(shù),核對標記,檢查貨物狀態(tài)。對集裝箱貨物應(yīng)檢查箱體,核對箱號封印。嚴格按照《鐵路裝卸作業(yè)技術(shù)管理規(guī)則》及有關(guān)規(guī)定作業(yè),合理使用貨位,按規(guī)定堆碼貨物。發(fā)現(xiàn)貨物有異狀,要及時按章處理。卸車后,應(yīng)將車輛清掃干凈,關(guān)好車門、車窗、閥、蓋,檢查卸后貨物安全距離,清好線路,將篷布按規(guī)定折疊整齊送到指定地點存放。對托運人自備的貨車裝備物品和加固材料,應(yīng)妥善保管。卸下貨物登記卸貨簿、集裝箱到發(fā)登記簿或具有相同內(nèi)容的卸貨卡片、集裝箱號卡片。在貨票丁聯(lián)左下角記明日期并加蓋卸車日期戳。3.嚴格接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)使用裝卸機具占用、妨礙到發(fā)線或其他線路進行作業(yè)時,必須事先取得車站值班員或站調(diào)的同意,并進行防護后,方準作業(yè)。未得到裝卸作業(yè)完了的通知,被占用或妨礙的線路嚴禁辦理接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)。同時,提高載運工具的載質(zhì)量利用,是一個綜合性技術(shù)組織問題,包括采用先進的貨運形式、選擇運輸徑路及合理組織裝卸工作,還要求針對不同類型的載運工具、運送條件及貨物批量特性,合理確定載質(zhì)量構(gòu)成、貨物包裝標準等內(nèi)容。如何提高載運工具的載質(zhì)量利用,是一個需要深入研究的問題。四、生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)具備的物流專業(yè)設(shè)備由于車務(wù)