高級消防題庫培訓資料

精品文檔精心整理精品文檔可編輯的精品文檔11規(guī)則z04高級消防題庫煙臺大學海洋學院2013年6月煙臺大學海洋學院高消第一套船員在防火中最重要的職責是樹立和保持正確的態(tài)度，學會防火操作。所有固體的燃燒，首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃氣體或蒸汽，然后與空氣混合而燃燒。可燃氣體如在空氣不足條件下燃燒，也會象固體物質(zhì)一樣發(fā)生悶燃。易燃液體產(chǎn)生的蒸汽比空氣輕，會隨風散去，對船舶潛在危險小。船舶裝運危險貨物時，為便于防護，一般將其配裝在主甲板上。差定溫式探測器具有靈敏度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點，適用于起居處所和機器處所。二氧化碳也可撲滅輕金屬火，只是效果不佳，通常不采用。消防人員佩戴呼吸器進行工作時，如有不適可卸下面罩稍事休息。10.化學干粉與泡沫聯(lián)用可增加滅火效果。一旦某個航次船員的組成情況有所變更，則應(yīng)急時的任務(wù)及各崗位職責也隨之變更。只要水帶中噴射出的水流能夠穿入火床并已開始有效地發(fā)揮冷卻作用，便可認為火勢已被控制。隱蔽的通風出入口及船體可能有的腐蝕漏洞是采取“封堵火勢”滅火戰(zhàn)術(shù)時必須考慮的因素。實施堅定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。傳統(tǒng)的經(jīng)驗決策，仍然是滅火指揮決策中處理大量決策問題的有效手段。船舶在港內(nèi)停泊期間發(fā)生火災，在立即組織自救的同時，要及時向港口消防隊報警。在系泊期間發(fā)生火災，當岸方消防隊到達現(xiàn)場后，船方應(yīng)積極協(xié)助消防隊選擇進攻路線。關(guān)于船舶鍋爐煙道火災，我們主要撲救方法是首先停油、停風，再使用泡沫將火撲滅。休克病人應(yīng)平臥，稍抬高下肢。20.撲救有毒物品火災時，若撲救人員配戴有防護用品，則任何方向均可施行撲救。"船舶高級消防”培訓的重點內(nèi)容是：A.滅火戰(zhàn)術(shù)和指揮和消防器材的使用B.消防應(yīng)變組織與協(xié)調(diào)和滅火戰(zhàn)術(shù)和指揮C.船舶日常消防管理下面哪種原因可能導致船舶貨艙發(fā)生火災：A.貨艙里裝載了易于自燃的貨物B.船舶滿載航行期間，擅自在甲板上進行熱工作業(yè)C.貨艙通風設(shè)備沒有保持在工作狀態(tài)按規(guī)定，應(yīng)急發(fā)電機的原動機所使用燃油閃點應(yīng)不低于_____℃。A.43B.50C.75不燃材料系指某種材料被加熱至約_____℃時，既不燃燒，也不發(fā)生足量的能造成自燃氣體的材料。A.925B.750C.821絞鈕式水密門在消防中起重要作用，它通常用于_______。A.水線以下B.露天甲板C.油漆間據(jù)新聞報道：2012年4月8日，為紀念泰坦尼克號遇難100周年，“巴爾莫勒爾”號郵輪重走當年的航線。我們雖未親眼見到“巴爾莫勒爾”號郵輪，但是我們可以根據(jù)我們的知識推測：為了消防安全，“巴爾莫勒爾”號郵輪用______分隔將船舶沿船長分成了若干______；沿船高方向分成了若干______。A.“A”級；主豎區(qū)；水平區(qū)B.“A-60”級；水平區(qū)；控制區(qū)C.“A-60”級；主豎區(qū)；疏散區(qū)下列哪一種情況應(yīng)嚴禁通風？A.救援被困人員B.進入火場C.間接撲滅火災區(qū)如果機艙發(fā)生火災，并已經(jīng)蔓延。指揮人員應(yīng)該考慮做到：A.立即通過消防控制室的電力切斷開關(guān)，切斷機艙的電力供應(yīng)；B.立即通過消防控制室的速閉閥，切斷機艙設(shè)備的燃油供應(yīng)；C.立即通過主甲板上的主油閥，切斷機艙設(shè)備的燃油供應(yīng)30.從“良好的保管”角度出發(fā)，下列哪些做法是錯誤的?A.清潔用的紗頭、破布，應(yīng)存放在有蓋的金屬容器內(nèi)B.應(yīng)立即清除成堆的包裝材料C.油漆、清漆等短時間不用，應(yīng)存放在就近的物料間內(nèi)太重的油漆桶應(yīng)將桶底墊高______以上，使之通風。A.5cmB.10cmC.15cm船舶油漆間存在的火災隱患包括：A.油漆在油漆間存放了很長時間B.油漆間只安裝了自然通風設(shè)施C.照明設(shè)備未使用防爆設(shè)備船舶大副作為甲板部的防火責任人，其主要職責是：。A.和輪機長一起組織全船的消防檢查工作B.定期講解船舶各種消防設(shè)備的使用知識C.重視并督促甲板部船員的日常訓練現(xiàn)在規(guī)定，火災報警系統(tǒng)隨時處于良好狀態(tài)，報警的手動檢測應(yīng)每_____進行一次，探測器的效用檢查應(yīng)每___進行一次。A.周/月B.月/半年C.三個月/三個月船舶貨艙著火，實施封艙施放二氧化碳后，直至開艙時止，下列做法錯誤的是_______。A.組織力量不定時觀察監(jiān)測B.準確記錄甲板、艙壁的溫度C.監(jiān)測有無泄露氣體，出現(xiàn)空隙應(yīng)立即補堵對精密儀器火，可選用的滅火器是_______。A.二氧化碳滅火器B.泡沫滅火器C.干粉滅火器大型油輪配備的甲板泡沫滅火系統(tǒng)的泡沫發(fā)泡倍數(shù)一般不超過12∶1。其原因是：A.保證泡沫施放時，泡沫具有良好的流動性B.為了控制泡沫的密度，以便保證泡沫層的穩(wěn)定性C.為了保證泡沫的物理穩(wěn)定和化學穩(wěn)定性。不能用來撲滅輕金屬火的滅火劑是______。A.二氧化碳B.沙土C.金屬干粉SOLAS公約要求，固定水滅火系統(tǒng)必須安裝隔離閥。當隔離閥處于關(guān)閉狀態(tài)時，消防水是由何種設(shè)備供應(yīng)？A.船舶通用泵B.船舶主消防泵C.應(yīng)急消防泵測量油艙內(nèi)的可燃氣體濃度時，船員通常做法是;A.將油艙在高度上分成至少三層，分別測量B.將油艙在高度上分成至少二層，分別測量C.只測量艙室復雜處40.未知氣體種類和含量的某油艙要進行氣體含量檢測。如果你為現(xiàn)場負責船員，請問，你計劃首先使用何種檢測儀器？A.測爆儀B.測氧儀C.測毒儀緊急逃生呼吸裝置（EEBD），日常工作中，應(yīng)進行下列的何項檢查？A.整個管路的氣密性B.面罩的氣密性C.氣瓶的壓力下列不屬于消防員裝備的是_______。A.防火衣、統(tǒng)鞋、防火手套、頭盔B.手提滅火器C.安全燈、太平斧、安全繩假設(shè)船舶在離岸20海里的海上航行時，船舶發(fā)生危險。作為負責船員，你會優(yōu)先選擇哪些設(shè)備向沿岸機關(guān)報告？A.INMARSAT-F、組合電臺B.INMARSAT-F、組合電臺、VHFC.VHF在船舶消防水帶的保養(yǎng)中，下列錯誤的是_______。A.每三個月檢查一次，攤開按原折痕重卷B.平時放置于消防栓箱內(nèi)，隨時可用C.受潮后，可陰干手提式防爆電池照明燈應(yīng)至少能連續(xù)使用_______。A.5小時B.4小時C.3小時在防火控制圖中,符號表示:A.消防栓B.消防泵C.單向閥關(guān)于火災撲滅后的檢查、清理工作，下列說法不正確的是_______。A.檢查清理的目的是及時發(fā)現(xiàn)和撲滅隱藏的火和灼熱的余燼，并確定火是否已經(jīng)蔓延到其它地方B.由于火已基本撲滅，檢查清理人員一般不會存在什么危險C.檢查清理過程中，即使是已經(jīng)熄滅的可燃物，也應(yīng)作浸水等適當?shù)奶幚?，防止復燃船長在消防緊急應(yīng)變中，履行自己“報告”職責時，報告內(nèi)容如何確定？A.可以根據(jù)情況，自行確定B.查閱船舶的應(yīng)急計劃，根據(jù)計劃報告C.查閱公司提供的ISM文件，根據(jù)文件要求報告50.駕駛臺接到火災報警后，應(yīng)首先_______。A.采取有利于控制火勢蔓延的航行方法B.采取關(guān)閉駕駛臺能控制的通往火場的所有通風C.向全船發(fā)出消防警報消防隊的主要作用是_______。A.探火、滅火B(yǎng).滅火、救人C.援救被困人員用水槍撲救關(guān)閉著的門后大火，首先要把充滿水的水龍帶配置在門外，然后_______。A.把門全部敞開，用水霧噴掃B.把門半開，用直水流噴射C.把門稍微打開，用水霧噴掃船舶日常消防訓練的內(nèi)容有_______。①對消防隊和隔離隊的訓練②滅火技術(shù)訓練③滅火戰(zhàn)術(shù)訓練A.①③對B.②③對C.①②③均對船舶滅火中，應(yīng)用水槍冷卻艙壁阻止火勢蔓延最好采取_______。A.直流水冷卻B.開花水縱掃艙壁C.用開花水橫掃冷卻艙壁的上端探火人員進入火場探火之前必須做到：①詳細了解有關(guān)的火場信息②佩戴消防員裝備③確定好進出路線④安排2人一組同行及其協(xié)助人員。A.①②③④B.①③④C.①②③搜尋火場內(nèi)被困人員的方法，主要有：A.根據(jù)平時的經(jīng)驗，判斷B.詢問知情人、主動呼叫、觀察、聽聲、搜索C.敲擊艙壁，聽有無響應(yīng)進入煙火艙內(nèi)搜索與救助的時候，應(yīng)使用_______。A.普通照明燈B.防水照明燈C.防爆照明燈通常情況下，向全船發(fā)出火警信號的是_______。A.船長B.值班駕駛員C.發(fā)現(xiàn)火情者60.船上的滅火組織中，行動不正確的是______。A.船長是總指揮，大副是現(xiàn)場指揮B.消防隊直接擔任探火和滅火工作C.隔離隊負責關(guān)閉通風設(shè)備，撤離易燃易爆物品61.在船舶消防演習中，下列不正確的是_______。A.每月要進行一次消防演習B.在船舶不同部位假設(shè)不同的火情C.每次演習要事先有計劃，讓每個船員都知道，都能重視起來聽到消防警報后，所有船員應(yīng)在_____分鐘內(nèi)奔赴指定集合點。A.10B.3C.2作為火災現(xiàn)場指揮人員，在確定采取何種滅火行動時，應(yīng)遵循的原則是什么？A.控制住火災，避免火災蔓延B.立即啟動船舶固定滅火系統(tǒng)C.循序組織人員進行探火和滅火水蒸氣、氮氣滅火的原理是_______。A.冷卻法B.窒息法C.中斷法針對可燃物，將在火場周圍的可燃物與燃燒物分隔開來不使火勢蔓延，并使燃燒因缺可燃物而停止，叫_______。A.抑制法B.隔離法C.冷卻法某輪航行中第一貨艙內(nèi)黃麻著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是_______。A.封堵火勢B.間接撲滅C.直接撲滅配電盤失火，最好使用_____滅火劑撲救:①干粉②泡沫③C02A.①②③B.③C.①③滅火決策的程序分為八個步驟，依次為：①發(fā)現(xiàn)問題②確定目標③擬定方案④價值標準⑤方案選擇⑥分析評估⑦試驗實證⑧最終實施。A.①②④⑤⑥③⑦⑧B.①②④③⑥⑤⑦⑧C.①②③⑦⑥④⑤⑧消防行動中，______決定采用何種滅火戰(zhàn)術(shù)；船員需按照駕駛臺發(fā)出的命令實現(xiàn)滅火戰(zhàn)術(shù)目的。A.探火員B.現(xiàn)場指揮C.船長70.發(fā)現(xiàn)火災之后，駕駛臺應(yīng)采取的行動包括：①首先向全船發(fā)出消防警報②關(guān)閉駕駛臺所能遙控的通往火場處所的所有通風系統(tǒng)③采用有利于控制火勢蔓延的航行方法④將船位輸入GMDSS設(shè)備中的遇險或緊急通訊報文中⑤適時將火災發(fā)生的時間、地點、種類、發(fā)現(xiàn)者的姓名、當時的船位等內(nèi)容詳細記入航海日志。A.①②③④⑤B.②③④⑤C.①②③④船舶在港內(nèi)失火，岸上消防隊已到達現(xiàn)場，在滅火過程中，船方錯誤的做法是_______。A.與港務(wù)監(jiān)督部門、港口公安保持隨時聯(lián)系B.由于陸上消防隊經(jīng)驗豐富，裝備精良，當進行破拆、灌艙等作業(yè)時，船長應(yīng)毫不猶豫的予以支持C.查清所有在船人員根據(jù)交通部(1995)137號文，船舶在港內(nèi)失火總體指揮是______。A.海事部門B.船長C.公安消防隊船舶發(fā)生火災后，船方應(yīng)向當?shù)叵狸爤蟾妫篈.船上人員的傷亡情況B.船上已經(jīng)采取的應(yīng)急措施及效果，如人員撤離、火場隔離、通風控制、已使用的滅火設(shè)備等。C.貨物損失情況火災中常見的有毒、有害氣體包括：①一氧化碳②氰化氫③丙烯醛④二氧化硫。A.①④⑤B.②③④⑤C.①②③④防護主要應(yīng)做到______。①冷卻火場周圍②隔離危險品及貴重物品③切斷通向火場的電源、油路A.①③B.②③C.①②③在指揮船舶“消防隊”進入有干餾危險的艙室時，指揮人員應(yīng)采取何種具體戰(zhàn)術(shù)？A.兩支水槍，分別冷卻艙室的外部和沖擊艙室的頂部；同時，人員保持低姿；B.兩支水槍，交替掩護，水平掃射并推進C.兩支水槍，打到“水霧”；交替掩護，水平掃射并推進減輕干餾危害的方法是_______。①用水冷卻密閉艙室的外部②在水霧的掩護下蜷身進入密閉艙室的入口③用直流水柱向著火艙室的頂部噴水A.①②B.②③C.①②③都對船舶營運中常見的具有危險性的化學反應(yīng)類型有：①易燃易爆氣體的燃燒或爆炸②自燃③產(chǎn)生有毒、有害氣體和煙塵④危險貨物遇水反應(yīng)。A.①②③B.②③④C.①②④80.裝運碳化鈣的船發(fā)生火災，為防止火勢加劇與擴大，不能用的滅火劑是_______。A.二氧化碳B.干粉C.含水的滅火劑當鍋爐爐水預熱器水管中的溫度達到700℃時，水管中的鐵將在水蒸汽中______。A.熔化B.氧化C.燃燒正壓式空氣呼吸器的余壓警報器報警后，可繼續(xù)使用_______。A.10～15minB.5～8minC.8～10min作為船舶的指揮人員，請你判斷下列關(guān)于“船舶發(fā)生火災后，用大量的水撲救，產(chǎn)生的后果”的敘述，哪項正確？A.形成自由液面后，降低船舶穩(wěn)性B.重心高度降低，船舶穩(wěn)性下降C.重心高度發(fā)生改變，提高船舶穩(wěn)性船舶在港期間發(fā)生火災，艙內(nèi)積水量較大，導致船舶有可能傾覆時，錯誤的作法是______。A.在合理范圍內(nèi)應(yīng)用消防水，不能盲目射水B.依靠岸方消防隊解決C.利用加壓載水等手段增加船舶穩(wěn)性對于燙傷的病人，為減輕疼痛，下列何者正確？A.及時取下衣服，冷水浸沐傷處B.及時取下衣服，用食用油涂傷處C.及時取下衣服，冷水浸沐傷處或用食用油涂傷處都對以下_____人工呼吸法最常用、最有效。A.口對口法B.仰臥壓胸法C.曲臂壓胸法現(xiàn)場指揮信息來源不正確的是_______。A.詢問發(fā)現(xiàn)者B.平時對失火處所的了解C.詢問值班人員船舶某船員房間失火，首先是_______。A.調(diào)查B.撲救C.報警下列關(guān)于撲滅乙類火說法錯誤的是______。A.少量的溢油著火，用化學干粉、泡沫滅火器或水霧均可B.貨油艙著火，用甲板泡沫系統(tǒng)撲救，水柱可用于重油火C.船用廚房著火，用二氧化碳滅火劑撲救90.客船發(fā)生火災，在撲救客船火災的過程中，負責現(xiàn)場指揮的船員的首要任務(wù)是：A.及時打開客艙和應(yīng)急通道的出口，以便旅客撤離；B.船長利用船上的擴音設(shè)備向旅客說明情況，穩(wěn)定他們的情緒，避免旅客過度恐慌，發(fā)生踩踏事故C.掩護和引導旅客疏散到安全區(qū)域，最大限度地減少旅客傷亡當油輪貨油艙的燃燒出現(xiàn)征兆時，表示有可能發(fā)生沸溢、噴濺現(xiàn)象。A.火焰變大、發(fā)亮、變白B.煙霧由淡變濃黑C.船體輕微顫抖，有的已膨脹變形對于液化氣船，航行期間，由于閥門故障，出現(xiàn)“火炬形”火災時，現(xiàn)場負責指揮人員應(yīng)該選擇何種滅火劑撲救該火災？A.水和干粉B.水和泡沫C.干粉某輪航行中第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是_______。A.間接撲滅B.防護周圍C.直接撲滅危險貨物配載時需要注意防火防爆，錯誤的做法是______。A.為了發(fā)生火災時便于撲救，盡量將危險貨物裝于甲板上B.甲板裝載時，不應(yīng)占露天甲板全部面積的1／2以上C.應(yīng)與消防栓及測深管等保持一定距離，留出通道機艙失火后，下列做法不正確的是_______。A.關(guān)閉通往火場的燃油進出閥B.用水槍冷卻可能蔓延到的油箱、油柜、氣瓶C.必要時，將油柜內(nèi)的燃油釋放出去，以防爆炸的危險關(guān)于火災事故報告，下列哪種說法不正確？所有火災都應(yīng)報告B.只有重大或特大火災才報告C.自行熄滅火災也應(yīng)報告船舶發(fā)生重大火災事故后，應(yīng)保護好失火現(xiàn)場，受災船舶錯誤的做法是_______。A.船長和防火負責人應(yīng)及時部署現(xiàn)場保護工作B.不許任何閑雜人員進入現(xiàn)場保護區(qū)C.積極組織進行火災調(diào)查工作現(xiàn)場勘查主要有_____幾種形式。①環(huán)境勘查；②現(xiàn)場訪問；③靜態(tài)勘查；④技術(shù)鑒定；⑤動態(tài)勘查A.①②③⑤B.①③⑤C.①②③④⑤100.“四不放過”原則包括：①事故的原因沒有調(diào)查清楚不能放過②事故責任者和群眾沒有受到教育不能放過③發(fā)生火災的船舶及所在單位沒有落實防范措施不能放過④受損的船東和貨主沒有得到賠償不放過。A.①②③④B.①③④C.①②③煙臺大學海洋學院高消第二套未經(jīng)過防火安全知識教育的人員不準進行船舶油漆作業(yè)。通過釋放氮氣等惰性氣體進入火場，達到滅火目的的方法稱為抑制法。不燃材料系指某種材料加熱至約750℃時，既不燃燒，也不發(fā)生足量的能造成自燃的易燃氣體的材料。易燃液體產(chǎn)生的蒸汽比空氣輕，會隨風散去，對船舶潛在危險小。船舶裝運危險貨物時，為便于防護，一般將其配裝在主甲板上。差定溫式探測器具有靈敏度高，不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點，適用于起居處所和機器處所。使用手提式二氧化碳滅火器噴射時要連續(xù)，站在上風并使噴口與火焰越接近越好。目前，船舶廣泛采用的呼吸器為儲壓式氧氣呼吸器。為了有效撲滅火災，在使用泡沫滅火劑時可同時用水槍噴水滅火。應(yīng)變部署表是應(yīng)急計劃的一部分，是根據(jù)船員的職務(wù)來編制的，它的內(nèi)容隨著船員變動而變化。船舶消防訓練的場所可任意選定，事先不必征得大副和輪機長的同意。起火點多，火勢迅猛，不易控制，在這種情況下采用間接撲滅的戰(zhàn)術(shù)是比較合適的?！胺舛禄饎荨钡脑硎峭ㄟ^封閉通風孔，斷絕燃燒所需要的氧氣，使火災窒熄。組織決策是以情報決策為前提的。船舶在港內(nèi)發(fā)生火災，船方應(yīng)先自力滅火，再向港口消防隊報警。船在系泊期間發(fā)生火災，有時為了滅火的需要，消防隊員要進行破拆，應(yīng)征得船長的同意。關(guān)于船舶鍋爐煙道火災，我們主要撲救方法是首先停油、停風，再使用泡沫將火撲滅。休克病人應(yīng)平臥，稍抬高下肢。撲救有毒物品火災時，若撲救人員配戴有防護用品，則任何方向均可施行撲救。船舶防火控制計劃內(nèi)容不正確的是______。A.滅火措施B.滅火器的保養(yǎng)與使用C.消除和控制火源下列說法錯誤的是_______。A.閃點是劃分可燃液體危險等級的依據(jù)，當達到閃點，遇火爆炸B.液體揮發(fā)性越強，危險性越大C.可燃液體擴散面積越大，釋放蒸汽越多，燃燒越猛烈，這也是大開口液體罐及溢出液體點燃后燃燒猛烈的原因下列哪些情況有發(fā)生爆炸的危險，應(yīng)預防?A.爆炸極限內(nèi)B.爆炸極限上限以上C.爆炸極限下限以下不燃材料系指某種材料被加熱至約_____℃時，既不燃燒，也不發(fā)生足量的能造成自燃氣體的材料。A.925B.750C.821一般裝在電池間、冷凍貨物間和油漆間艙壁上的門是_______。A.水密門B.氣密門C.防火門研究下面的船舶結(jié)構(gòu)側(cè)視圖和提供信息。請問，corridor和cabin間的甲板結(jié)構(gòu)符合那一級防火要求A.A-0B.B-15C.A-60下列哪一種情況應(yīng)嚴禁通風？A.救援被困人員B.進入火場C.間接撲滅火災區(qū)船舶電氣系統(tǒng)主要從_____來控制，以免引起火災。①防止線路和設(shè)備老化；②避免超負荷用電；③對電器設(shè)備進行定期保養(yǎng)；④使用安全燈泡；⑤蓄電池間保持良好通風A.①～⑤B.①～④C.①～③在船舶日常工作中，下列做法不正確的是______。A.把漬油的紗頭存放在無蓋的金屬容器內(nèi)B.及時清除成堆的包裝材料C.把墊艙物料存放在適當?shù)胤轿锪祥g的照明白熾燈不準使用大功率燈泡，應(yīng)在_______。A.lOOW以下B.60W以下C.40W以下氧氣和乙炔氣瓶間發(fā)生火災的隱患包括：①氧氣和乙炔氣瓶混放②閥門不嚴或沒關(guān)嚴③附近有火源④無警示標志A.②③④B.①③④C.①②③④為了確保船舶消防安全，所有船舶都規(guī)定了一套防火安全管理制度。下列那一項制度屬于船舶防火安全管理制度：A.船舶交接班管理制度B.船舶設(shè)備定期維護修理制度C.船用易燃易爆化學物品管理制度機艙發(fā)現(xiàn)火情后，下列報警方法不可取的是_______。A.利用就近的手撳式火災報警器B.跑上來通知老軌C.按響機艙警報船舶高壓細水霧滅火系統(tǒng)和自動噴淋系統(tǒng)的關(guān)系？A.高壓細水霧滅火系統(tǒng)和自動噴淋系統(tǒng)；都可以安裝在生活區(qū)B.高壓細水霧滅火系統(tǒng)和自動噴淋系統(tǒng)，分別適使用于不同的規(guī)定，不能相互替代C.高壓細水霧滅火系統(tǒng)和自動噴淋系統(tǒng)；都可以安裝在船舶機艙高壓二氧化碳滅火系統(tǒng)是多數(shù)船舶配備的固定滅火設(shè)備。通常遙控控制箱內(nèi)的啟動氣瓶有兩套裝置。這兩套裝置的作用：A.其一、報警；其二、釋放二氧化碳B.其一、報警；其二、停止風機C.其一、打開二氧化碳的瓶頭閥；其二、打開通往機艙的主釋放閥對設(shè)有惰性氣體的油船，固定式甲板泡沫滅火系統(tǒng)至少應(yīng)能產(chǎn)生泡沫______分鐘。A.10B.20C.30下列關(guān)于干粉滅火器的說法正確的是_______。A.干粉滅火器內(nèi)驅(qū)動氣體應(yīng)每年稱重檢查，減少10％填充B.干粉滅火器滅油火時要使干粉噴在燃燒物面上C.干粉滅火器由于怕潮，應(yīng)放陽光充足處所儲存SOLAS公約要求，固定水滅火系統(tǒng)必須安裝隔離閥。當隔離閥處于關(guān)閉狀態(tài)時，消防水是由何種設(shè)備供應(yīng)？A.船舶通用泵B.船舶主消防泵C.應(yīng)急消防泵大型油艙測爆工作，最好由幾名船員相互配合完成。A.1B.2C.3未知氣體種類和含量的某油艙要進行氣體含量檢測。如果你為現(xiàn)場負責船員，請問，你計劃首先使用何種檢測儀器？A.測爆儀B.測氧儀C.測毒儀建議改成“緊急逃生呼吸器（EEBD）是一個自給式壓縮空氣呼吸保護裝置，至少使用______分鐘以上。A.10B.20C.30下列不屬于消防員裝備的是_______。A.防火衣、統(tǒng)鞋、防火手套、頭盔B.手提滅火器C.安全燈、太平斧、安全繩在消防用具中，安全繩另外還有一種作為聯(lián)絡(luò)信號之用，拉頭一下、二下、三下分別表示______。①到達現(xiàn)場②進入③需要救助④撤退A.②、①、④B.①、③、④C.②、③、④每艘船舶至少應(yīng)配備_____套消防員裝備。A.二B.三C.五按SOLAS公約的要求，凡面積超過多少的油漆間和易燃液體物料間應(yīng)安裝固定滅火裝置？A.4平方米B.3平方米C.5平方米下圖是船舶防火控制圖的局部。從圖上可以看出本層有哪些消防設(shè)備？A.防火控制圖、火災報警器、手提滅火器B.防火控制圖、感煙探測器、泡沫滅火器C.防火控制圖、消防栓和水龍帶、感煙探測器、泡沫滅火器船長在消防緊急應(yīng)變中，履行自己“報告”職責時，報告內(nèi)容如何確定？A.可以根據(jù)情況，自行確定B.查閱船舶的應(yīng)急計劃，根據(jù)計劃報告C.查閱公司提供的ISM文件，根據(jù)文件要求報告船員發(fā)現(xiàn)火情后，應(yīng)首先采取應(yīng)變的行動是______。A.立即發(fā)出警報B.立即使用消防設(shè)備進行撲救C.尋找電話，報告失火位置船舶火災應(yīng)急時，值班駕駛員的最初應(yīng)急行動包括：A.通知機艙備車、報告船長、通過報警系統(tǒng)通知船員B.備車、根據(jù)需求控制通風設(shè)備、提供技術(shù)支持C.開啟消防泵、備車、根據(jù)需求控制通風設(shè)備、準備救生設(shè)備消防隊的主要作用是_______。A.探火、滅火B(yǎng).滅火、救人C.援救被困人員用水槍撲救關(guān)閉著的門后大火，首先要把充滿水的水龍帶配置在門外，然后_______。A.把門全部敞開，用水霧噴掃B.把門半開，用直水流噴射C.把門稍微打開，用水霧噴掃船舶日常消防訓練的內(nèi)容有_______。①對消防隊和隔離隊的訓練②滅火技術(shù)訓練③滅火戰(zhàn)術(shù)訓練A.①③對B.②③對C.①②③均對船舶消防技術(shù)訓練項目包括：①消防服的正確著裝、探火動作、消防供水、消防射水；②呼吸保護、火場救助、使用手提滅火器、操縱應(yīng)急消防水泵；③應(yīng)急發(fā)動機操作、操作固定滅火系統(tǒng)、操作火災警報設(shè)備A.①②③)B.②③)C.①、③探火人員在火場內(nèi)探火過程中應(yīng)做到：①2人曳步同行并保持聯(lián)系②按照事先確定好的路線行進與撤離③如遇突發(fā)事情，應(yīng)立即與協(xié)助人員聯(lián)系④在火場內(nèi)的停留時間不要過長。A.①②③④B.①③④C.①②③在船舶滅火過程中救援受困人員時，下列認識錯誤的是_______。A.援救也許是滅火工作的第一個步驟，或許會因為條件不利而拖延B.如果火不能被輕易地控制住，則最好在進行救援嘗試之前先進行撲救和將火控制住C.為了保護人員安全，總是先救人再滅火在進入火場搜索救助時，不可單獨工作，應(yīng)幾人一組？A.二人B.三人C.四人在船舶滅火過程中的通信方式可以采用_______。①對講機②電子擴音器③指派通信員聯(lián)絡(luò)A.只有①③B.只有②③C.①②③均可在機艙發(fā)生火災時_____是現(xiàn)場指揮。A.大副B.三副C.輪機長在船舶消防演習中，下列不正確的是_______。A.每月要進行一次消防演習B.在船舶不同部位假設(shè)不同的火情C.每次演習要事先有計劃，讓每個船員都知道，都能重視起來失火警報發(fā)出后，在去集合地點前大管輪應(yīng)確保：①應(yīng)急消防泵啟動；②通風空調(diào)停止工作；③關(guān)閉水密門A.①、②、③B.①、②C.②、③對火場進行防護時，應(yīng)做到______。①冷卻火場周圍空間②隔離危險品③切斷電源、油路A.②③B.①②C.①②③水蒸氣、氮氣滅火的原理是_______。A.冷卻法B.窒息法C.中斷法對“防護周圍”這一滅火戰(zhàn)術(shù)的理解不正確的是_______。A.防止火災從起源處擴展開去B.不重視這一戰(zhàn)術(shù)會造成嚴重后果C.是一種直接滅火的方法“封堵火勢”是指_______。A.封閉所有通風孔，斷絕氧氣B.用二氧化碳窒息C.用泡沫窒息滅火指揮過程中，首要步驟是_______。A.直接撲滅B.探明火情C.采取適當戰(zhàn)術(shù)滅火決策的程序分為八個步驟，依次為：①發(fā)現(xiàn)問題②確定目標③擬定方案④價值標準⑤方案選擇⑥分析評估⑦試驗實證⑧最終實施。A.①②④⑤⑥③⑦⑧B.①②④③⑥⑤⑦⑧C.①②③⑦⑥④⑤⑧消防行動中，______決定采用何種滅火戰(zhàn)術(shù)；船員需按照駕駛臺發(fā)出的命令實現(xiàn)滅火戰(zhàn)術(shù)目的。A.探火員B.現(xiàn)場指揮C.船長現(xiàn)場指揮人員應(yīng)向駕駛臺報告的信息包括：①火災的位置、類別、范圍②火場中是否有人受困③火場周圍是否發(fā)現(xiàn)爆炸、毒害性物質(zhì)④火場的能見度⑤控制火場通風的效果。A.①②③④⑤B.①②③⑤C.②③④⑤船舶在港內(nèi)失火，岸上消防隊已到達現(xiàn)場，在滅火過程中，船方錯誤的做法是_______。A.與港務(wù)監(jiān)督部門、港口公安保持隨時聯(lián)系B.由于陸上消防隊經(jīng)驗豐富，裝備精良，當進行破拆、灌艙等作業(yè)時，船長應(yīng)毫不猶豫的予以支持C.查清所有在船人員對于船舶靠泊或錨泊期間發(fā)生的火災，說法錯誤的是：A.由海事部門負責總體指揮，公安消防隊負責滅火指揮B.公安消防隊到達火場后，船長不再對船舶滅火負有主要責任C.及時向公安消防隊或海事部門報警當消防隊抵達現(xiàn)場后，船方應(yīng)向消防隊通報_______。①有無人員受困②火災的部位、性質(zhì)③船用滅火系統(tǒng)是否完好A.①③B.②③C.①②③在船舶火災中人員死亡的原因主要是_______。A.燒傷B.外傷C.窒息和中毒一般情況下，將毛巾侵濕并折四折捂住口鼻，即可過濾掉_____%的煙氣，且可保護呼吸道粘膜免受灼傷。A.50B.60C.80船舶發(fā)生火災時，干餾的危害主要表現(xiàn)在______。①產(chǎn)生的有毒氣體對進入該區(qū)域進行消防作業(yè)的人員構(gòu)成威脅②產(chǎn)生的有毒氣體溫度都很高，人員在沒有任何防護措施的情況下吸入會窒息③產(chǎn)生的易燃有害氣體在遇到新鮮的空氣，溫度達到燃點溫度后，會重新燃燒④產(chǎn)生的濃煙會降低艙室內(nèi)的能見度A.①②④B.②③C.①②③用直流水槍向火災艙室的天花板噴水是減輕干餾危害的一種方法。危險品中具有遇水反應(yīng)自燃的物質(zhì)，發(fā)生反應(yīng)后的后果通常還具有：A.爆炸性、毒害性B.毒害性、腐蝕性、爆炸性C.毒害性、氧化性碳化鈣與水反應(yīng)，生成大量易燃的______氣體。A.COB.乙炔C.甲烷當鍋爐爐水預熱器水管中的溫度達到700℃時，水管中的鐵將在水蒸汽中______。A.熔化B.氧化C.燃燒正壓式空氣呼吸器在使用前應(yīng)檢查其空氣的貯存壓力，氣瓶開關(guān)完全打開后，一般應(yīng)在_______。A.18～22MPaB.22～25MPaC.28～30MPa艙內(nèi)形成的自由液面，會對船舶穩(wěn)性產(chǎn)生明顯的不利影響。這種影響包括：①嚴重橫傾②傾覆③吃水過大④橫搖周期及角度小。A.①②③④B.②③④C.①②防止用水過量造成船舶傾覆的措施有：①減少盲目射水②及時進行排水③向壓載艙壓水④系泊期間，加固纜繩且受力均勻。A.①③④B.①②④C.①②③④消防現(xiàn)場，處置Ⅰ度燒傷病人的原則包括：A.及時冷敷，或者用大量的冷水沖洗燒傷部位B.用醬油或酒精沖洗燒傷部位C.用紗布或繃帶包扎燒傷部位下肢出血止血帶應(yīng)每隔多長時間放松一次?A.20分鐘以內(nèi)B.30分鐘至一小時C.一小時以上現(xiàn)場指揮信息來源不正確的是_______。A.詢問發(fā)現(xiàn)者B.平時對失火處所的了解C.詢問值班人員發(fā)現(xiàn)廚房失火報警后，說法錯誤的是：A.立即采取緊急滅火措施，如用就近的防火毯、手提式滅火器進行滅火B(yǎng).等待救援趕到時再按應(yīng)變部署組織滅火C.若不能有效控制火情，應(yīng)立即關(guān)閉廚房的電源、通風裝置、防火門等。下列關(guān)于撲滅乙類火說法錯誤的是______。A.少量的溢油著火，用化學干粉、泡沫滅火器或水霧均可B.貨油艙著火，用甲板泡沫系統(tǒng)撲救，水柱可用于重油火C.船用廚房著火，用二氧化碳滅火劑撲救客船發(fā)生火災，在撲救客船火災的過程中，負責現(xiàn)場指揮的船員的首要任務(wù)是：A.及時打開客艙和應(yīng)急通道的出口，以便旅客撤離；B.船長利用船上的擴音設(shè)備向旅客說明情況，穩(wěn)定他們的情緒，避免旅客過度恐慌，發(fā)生踩踏事故C.掩護和引導旅客疏散到安全區(qū)域，最大限度地減少旅客傷亡若在鄰近油船的船邊或船邊近處有油火，則正確的處理方法是______。①立即停止裝卸油及洗艙等作業(yè)②用泡沫或水霧沿船邊噴下滅火③必要時把船駛離火區(qū)A.①③B.②③C.①②③對于液化氣船，航行期間，由于閥門故障，出現(xiàn)“火炬形”火災時，現(xiàn)場負責指揮人員應(yīng)該選擇何種滅火劑撲救該火災？A.水和干粉B.水和泡沫C.干粉如果船舶運輸某種危險品時，發(fā)生泄漏，并導致火災。我們可以通過查閱國際危規(guī)中的何種文件，判斷該火災可否用水直接撲救？A.《船舶載運危險貨物應(yīng)急措施》B.《船舶載運危險貨物應(yīng)急措施及醫(yī)療急救指南》C.《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》黃砂、干土不能用來撲救下面哪種火災?A.爆炸品火災B.電器火C.金屬火在機艙滅火中不正確的行動是______。A.必要時，氣罐、油柜要排氣降壓以防爆炸B.關(guān)閉一切燃油進出閥和通風，切斷電源C.用水槍冷卻可能蔓延到的油箱、油柜、氣瓶、艙壁等設(shè)備船舶火災事故報告主要內(nèi)容有：①船舶概況②火災事故經(jīng)過③事故的原因與分析④損失情況⑤事故的責任與分析⑥結(jié)尾。A.①②③④⑤⑥B.①②④⑤⑥C.②③④⑤⑥船舶火災調(diào)查報告主要內(nèi)容有：①船舶情況介紹②火災事故經(jīng)過和損失情況③火災事故原因及責任分析④處理意見⑤結(jié)尾。A.②③④⑤B.①②③④C.①③④⑤現(xiàn)場勘查主要有_____幾種形式。①環(huán)境勘查；②現(xiàn)場訪問；③靜態(tài)勘查；④技術(shù)鑒定；⑤動態(tài)勘查A.①②③⑤B.①③⑤C.①②③④⑤“四不放過”原則包括：①事故的原因沒有調(diào)查清楚不能放過②事故責任者和群眾沒有受到教育不能放過③發(fā)生火災的船舶及所在單位沒有落實防范措施不能放過④受損的船東和貨主沒有得到賠償不放過。A.①②③④B.①③④C.①②③煙臺大學海洋學院高消第三套船員在防火中最重要的職責是樹立和保持正確的態(tài)度，學會防火操作。通過釋放氮氣等惰性氣體進入火場，達到滅火目的的方法稱為抑制法。只要設(shè)法阻止燃燒三要素相互結(jié)合相互作用，便可預防燃燒的產(chǎn)生。對固體可燃物來說，只有當空氣中含氧量達到16％時，才可維持燃燒。危險貨物裝在甲板上時，不應(yīng)占露天甲板全部面積的四分之一?；鹧嫣綔y器按其敏感元件的反應(yīng)原理可分為感溫、感煙、感光等幾類，每類又有多種形式。適合撲滅電器火的滅火劑有二氧化碳、干粉等。目前，船舶廣泛采用的呼吸器為儲壓式氧氣呼吸器。為了加快泡沫滅火速度，可用水槍加以補救。應(yīng)變部署表由大副按要求在開航前填寫，并交船長審查簽字。船舶消防訓練的場所可任意選定，事先不必征得大副和輪機長的同意。船舶火災發(fā)生后，不管火場的人員多少，都要全部投入到控制火勢的行動中去。滅火指揮的靈活性就是要求指揮員能善于根據(jù)火場上變化的情況，當機立斷改變計劃，變更決心，快速反應(yīng)，實施靈活指揮。在船舶滅火中，如何最佳組織和分配消防力量是確定型決策。船舶在港內(nèi)停泊期間發(fā)生火災，在立即組織自救的同時，要及時向港口消防隊報警。在系泊期間發(fā)生火災，當岸方消防隊到達現(xiàn)場后，船方應(yīng)積極協(xié)助消防隊選擇進攻路線。關(guān)于船舶鍋爐煙道火災，我們主要撲救方法是首先停油、停風，再使用泡沫將火撲滅。休克病人應(yīng)平臥，稍抬高下肢。在氣候惡劣、能見度不良的情況下，裝載危險貨物的船舶，只要嚴格遵守避碰規(guī)則，就可過船閘或靠離碼頭。船舶防火控制計劃內(nèi)容不正確的是______。A.滅火措施B.滅火器的保養(yǎng)與使用C.消除和控制火源下面哪種原因可能導致船舶機艙發(fā)生火災：A.機艙設(shè)備大量使用燃油B.機艙里存在蒸汽管路和排煙管路C.值班人員調(diào)高日用柜中燃油的預熱溫度一般條件下，相同物質(zhì)的下列哪個指標最低?A.閃點B.燃點C.自燃點隔火擋板的主要作用是______。A.防火B(yǎng).阻止火災擴散C.阻止煙霧彌漫絞鈕式水密門在消防中起重要作用，它通常用于_______。A.水線以下B.露天甲板C.油漆間A-60級艙壁的耐火試驗要求：在下列時間內(nèi)，在其背火一面的平均溫度較原始溫度增高不超過140℃。A.2小時B.1.5小時C.1小時船舶失火后，能夠?qū)νL系統(tǒng)進行有效控制的方法包括：A.通風機的停止B.主要通風口的關(guān)閉C.通風機的停止和主要通風口的關(guān)閉從防止船舶燃油系統(tǒng)發(fā)生火災角度出發(fā)，對燃油系統(tǒng)的控制有_____。①油柜不能加得太滿；②輸油管路不得有滲漏；③保證噴油嘴工作正常；④艙底積油不應(yīng)太多A.①～④B.①～③C.②～④下列關(guān)于固體可燃物的說法錯誤的是______。A.絕大部分固體可燃物燃燒前都必須轉(zhuǎn)化為蒸汽狀態(tài)B.碎屑狀的固體可燃物比大塊的物質(zhì)燃燒猛烈C.裝卸糧食和其它微粒貨物時，不易發(fā)生爆炸事故關(guān)于油漆作業(yè)處所防火措施不正確的是:A.油漆作業(yè)處所是防火、防爆的重點部位，應(yīng)勤檢查，消除火險B.禁止生火爐取暖，宜用蒸汽、熱水、熱風等集中取暖C.作業(yè)處所電氣設(shè)備由專職電工安裝、維修。檢修時，用非燃燒材料搭蓋帶有或裝有油漆的設(shè)備即可船舶油漆間照明燈具罩破損。從消防管理方面看，應(yīng)該如何處置？A.肯定會引發(fā)火災，進行記錄并上報B.火災隱患，及時修理C.航修時修理在船舶航行期間進行明火（熱工）作業(yè)前，作業(yè)人員須填寫______。A.熱工作業(yè)許可證，并請船長審批（hotworkpermit）B.熱工作業(yè)申請書（hotworkapplication）C.熱工作業(yè)安全保證書（hotworkform）火災報警裝置有報警工具、手撳式火災報警和火災自動報警裝置三種類型，《規(guī)范》規(guī)定：每一條客船和大于______總噸的貨船均需設(shè)置上述三種類型裝置?！盇.150B.400C.500船舶高壓細水霧滅火系統(tǒng)的適用范圍：A.替代水噴淋系統(tǒng)，安裝于客船的生活區(qū)內(nèi)B.可以安裝在駕駛臺等集中控制區(qū)域C.船舶主機、發(fā)電機、鍋爐及分油設(shè)備等有失火危險的機艙部位二氧化碳氣瓶每年應(yīng)檢查有無漏氣一次，可用稱重或用液面指示儀檢查，如總數(shù)只剩_____時，應(yīng)立即充加。A.90%B.70%C.80%泡沫滅火劑的主要作用是______。A.冷卻B.窒息C.冷卻和窒息下面哪些滅火劑不可用來撲滅丁類火?A.7150B.干砂土C.二氧化碳對于2000GT以上的船舶,其應(yīng)急消防泵的排量應(yīng)不小于______，并能連續(xù)工作______以上。A.20m3/h，6hB.15m3/h，12hC.25m3/h，18h測量油艙內(nèi)的可燃氣體濃度時，船員通常做法是;A.將油艙在高度上分成至少三層，分別測量B.將油艙在高度上分成至少二層，分別測量C.只測量艙室復雜處校驗船用測氧儀的零位指示時，通常使用哪種氣體。A.氮氣B.二氧化碳C.新鮮空氣建議改成“緊急逃生呼吸器（EEBD）是一個自給式壓縮空氣呼吸保護裝置，至少使用______分鐘以上。A.10B.20C.30下列不屬于消防員裝備的是_______。A.防火衣、統(tǒng)鞋、防火手套、頭盔B.手提滅火器C.安全燈、太平斧、安全繩假設(shè)船舶在太平洋中部航行時，船舶發(fā)生危險。作為負責船員，你會選擇哪些設(shè)備溝通船舶駕駛臺和火災現(xiàn)場的聯(lián)系？A.INMARSAT-F、組合電臺、VHFB.電話、有線對講機、無線對講機C.組合電臺、有線廣播、報警系統(tǒng)。在船舶消防水帶的保養(yǎng)中，下列錯誤的是_______。A.每三個月檢查一次，攤開按原折痕重卷B.平時放置于消防栓箱內(nèi)，隨時可用C.受潮后，可陰干在PSC消防安全檢查中，火災報警裝置的常見缺陷有：①報警裝置沒有接入應(yīng)急電源②報警裝置的聲光報警失效③部分探頭損壞④手動報警按鈕不工作⑤自測功能不能正常操作⑥船員的操作不規(guī)范等。A.①③④⑤⑥B.②③④⑤⑥C.①②③④⑤下圖是船舶防火控制圖的局部。從圖上可以看出本層有哪些消防設(shè)備？A.防火控制圖、火災報警器、手提滅火器B.防火控制圖、感煙探測器、泡沫滅火器C.防火控制圖、消防栓和水龍帶、感煙探測器、泡沫滅火器應(yīng)變部署表是按照_____編寫的。A.船員的綜合素質(zhì)B.不同部門C.職務(wù)和工作性質(zhì)船長在消防緊急應(yīng)變中，履行自己“報告”職責時，報告內(nèi)容如何確定？A.可以根據(jù)情況，自行確定B.查閱船舶的應(yīng)急計劃，根據(jù)計劃報告C.查閱公司提供的ISM文件，根據(jù)文件要求報告關(guān)于替換或恢復消防設(shè)備，下述不正確的是_______。A.將用過的水帶用淡水沖洗干凈吊高晾干B.用空的滅火器應(yīng)重新裝藥或予以更換，但未用完的可繼續(xù)使用C.呼吸器空氣瓶充滿備用救護隊的主要職責是：①維持現(xiàn)場秩序②準備救護設(shè)備③準備通訊設(shè)備A.②③B.①②③C.①②在火災現(xiàn)場，因連體工作服沾染油跡并著火時，不能采取的措施是_______。A.用自己的手撲滅火焰B.使用適當?shù)臏缁鹌鲹渚菴.馬上脫衣服船舶滅火中，應(yīng)用水槍冷卻艙壁阻止火勢蔓延最好采取_______。A.直流水冷卻B.開花水縱掃艙壁C.用開花水橫掃冷卻艙壁的上端用水槍撲救關(guān)閉著的門后大火，首先要把充滿水的水龍帶配置在門外，然后_______。A.把門全部敞開，用水霧噴掃B.把門半開，用直水流噴射C.把門稍微打開，用水霧噴掃探火人員進入火場探火之前必須做到：①詳細了解有關(guān)的火場信息②佩戴消防員裝備③確定好進出路線④安排2人一組同行及其協(xié)助人員。A.①②③④B.①③④C.①②③關(guān)于援救被火圍困人員，下述不正確的是_______。A.原則上應(yīng)在控制火勢的同時，優(yōu)先救出被圍人員B.無論如何，應(yīng)首先救人C.火勢蔓延迅速，救援通道受阻，則應(yīng)先控制火勢和撲救，再設(shè)法救人進入火場搜索不正確的動作是_______。A.佩戴呼吸器，穿好防火衣，系好安全帶B.確定好搜索路線，獨立搜索C.行走時應(yīng)將體重置于后腿，且曳步而行在船舶滅火過程中的通信方式可以采用_______。①對講機②電子擴音器③指派通信員聯(lián)絡(luò)A.只有①③B.只有②③C.①②③均可船上的滅火組織中，行動不正確的是______。A.船長是總指揮，大副是現(xiàn)場指揮B.消防隊直接擔任探火和滅火工作C.隔離隊負責關(guān)閉通風設(shè)備，撤離易燃易爆物品舉行應(yīng)變演習的日期、消防演習的細節(jié)等應(yīng)記載在______和______文件中。A.電臺日志/SMSB.航海日志/SMSC.航海日志/ISM聽到消防警報后，所有船員應(yīng)在_____分鐘內(nèi)奔赴指定集合點。A.10B.3C.2對火場進行防護時，應(yīng)做到______。①冷卻火場周圍空間②隔離危險品③切斷電源、油路A.②③B.①②C.①②③“封堵火勢”是指_______。A.封閉所有通風孔，斷絕氧氣B.用二氧化碳窒息C.用泡沫窒息在應(yīng)用“直接滅火”這一滅火戰(zhàn)術(shù)時，對火場的通風應(yīng)_______。A.關(guān)閉通風B.適當打開通風C.不考慮通風控制某輪貨艙起火，而其相鄰艙室又裝有易燃易爆危險品，為防止熱傳導應(yīng)采取何種滅火戰(zhàn)術(shù)_______。A.間接撲滅B.防護周圍C.直接撲滅船舶發(fā)生火災后，關(guān)于通風控制，下列說法錯誤的是_______。A.在未探明火情的情況下，必須嚴格控制通風B.封艙滅火應(yīng)該斷絕通風C.對火災直接進行撲滅時，應(yīng)斷絕通風在滅火工作中，滅火指揮的核心工作是_______。A.保障全體船員的生命安全B.保證船舶不受損害C.組織指揮撲滅火災有關(guān)船舶消防組織，下述不正確的是_______。A.駕駛臺是指揮中心B.船長是總指揮C.訓練計劃由大副單獨制訂發(fā)現(xiàn)火災之后，駕駛臺應(yīng)采取的行動包括：①首先向全船發(fā)出消防警報②關(guān)閉駕駛臺所能遙控的通往火場處所的所有通風系統(tǒng)③采用有利于控制火勢蔓延的航行方法④將船位輸入GMDSS設(shè)備中的遇險或緊急通訊報文中⑤適時將火災發(fā)生的時間、地點、種類、發(fā)現(xiàn)者的姓名、當時的船位等內(nèi)容詳細記入航海日志。A.①②③④⑤B.②③④⑤C.①②③④在港內(nèi)滅火過程中，船方應(yīng)進行的工作包括：①與海事部門、港口公安保持隨時聯(lián)系火②船長仍對船舶滅火負有主要責任③查清所有在船人員的下落④做好隨時離港的準備。A.①②③④B.①②④C.②③④根據(jù)交通部(1995)137號文，船舶在港內(nèi)失火總體指揮是______。A.海事部門B.船長C.公安消防隊船舶發(fā)生火災后，船方應(yīng)向當?shù)叵狸爤蟾妫篈.船上人員的傷亡情況B.船上已經(jīng)采取的應(yīng)急措施及效果，如人員撤離、火場隔離、通風控制、已使用的滅火設(shè)備等。C.貨物損失情況火災中常見的有毒、有害氣體包括：①一氧化碳②氰化氫③丙烯醛④二氧化硫。A.①④⑤B.②③④⑤C.①②③④防護主要應(yīng)做到______。①冷卻火場周圍②隔離危險品及貴重物品③切斷通向火場的電源、油路A.①③B.②③C.①②③干餾的危害主要有：①有毒有害氣體對人員構(gòu)成威脅，有可能發(fā)生中毒或窒息②氣體的溫度很高，容易使呼吸系統(tǒng)黏膜受熱腫脹充血，導致人員窒息③易燃氣體一旦在遇到新鮮空氣，會爆炸④火災無法控制和撲滅。A.②③④B.①②③C.①②③④用直流水槍向火災艙室的天花板噴水是減輕干餾危害的一種方法。船舶營運中常見的具有危險性的化學反應(yīng)類型有：①易燃易爆氣體的燃燒或爆炸②自燃③產(chǎn)生有毒、有害氣體和煙塵④危險貨物遇水反應(yīng)。A.①②③B.②③④C.①②④碳化鈣與水反應(yīng)，生成大量易燃的______氣體。A.COB.乙炔C.甲烷撲救鍋爐煙道火災時，首先采取的行動應(yīng)是：A.用水冷卻鍋爐和煙道的外表面B.關(guān)閉設(shè)備的調(diào)節(jié)閥和鍋爐換氣閥C.關(guān)閉主機和鍋爐、關(guān)閉煙道的風門、關(guān)閉爐水預熱器的門正壓式空氣呼吸器的余壓警報器報警后，可繼續(xù)使用_______。A.10～15minB.5～8minC.8～10min對于大型船舶，用水撲救船舶火災時，負責船舶安全的人員首先需要考慮的問題：A.船舶穩(wěn)性、貨損B.船舶強度、貨損C.船舶穩(wěn)性和船舶強度防止用水過量造成船舶傾覆的措施有：①減少盲目射水②及時進行排水③向壓載艙壓水④系泊期間，加固纜繩且受力均勻。A.①③④B.①②④C.①②③④燒傷病人的處理，_______正確。A.喝大量開水B.喝大量乳類飲料C.喝適當?shù)暮}飲料以下_____人工呼吸法最常用、最有效。A.口對口法B.仰臥壓胸法C.曲臂壓胸法下列關(guān)于撲滅乙類火說法錯誤的是______。A.少量的溢油著火，用化學干粉、泡沫滅火器或水霧均可B.貨油艙著火，用甲板泡沫系統(tǒng)撲救，水柱可用于重油火C.船用廚房著火，用二氧化碳滅火劑撲救機艙失火后，下列做法不正確的是_______。A.關(guān)閉通往火場的燃油進出閥B.用水槍冷卻可能蔓延到的油箱、油柜、氣瓶C.必要時，將油柜內(nèi)的燃油釋放出去，以防爆炸的危險客船發(fā)生火災，在撲救客船火災的過程中，負責現(xiàn)場指揮的船員的首要任務(wù)是：A.及時打開客艙和應(yīng)急通道的出口，以便旅客撤離；B.船長利用船上的擴音設(shè)備向旅客說明情況，穩(wěn)定他們的情緒，避免旅客過度恐慌，發(fā)生踩踏事故C.掩護和引導旅客疏散到安全區(qū)域，最大限度地減少旅客傷亡物質(zhì)燃燒時產(chǎn)生大量的煙，不同物質(zhì)產(chǎn)生煙的顏色也不同，而石油產(chǎn)品燃燒時通常產(chǎn)生的煙是_______。A.灰黑色B.黃白色C.濃黑色液化氣船發(fā)生氣體泄漏，并引發(fā)火災。現(xiàn)場負責人員采取的最好程序是：A.先組織人員切斷石油氣的泄漏源，再撲救；B.先組織人員撲救，再切斷石油氣的泄漏源；C.既可以先組織人員切斷石油氣的泄漏源，也可先組織人員撲救。某輪航行中第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火，首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是_______。A.間接撲滅B.防護周圍C.直接撲滅黃砂、干土不能用來撲救下面哪種火災?A.爆炸品火災B.電器火C.金屬火船舶某船員房間失火，首先是_______。A.調(diào)查B.撲救C.報警船舶火災事故報告主要內(nèi)容有：①船舶概況②火災事故經(jīng)過③事故的原因與分析④損失情況⑤事故的責任與分析⑥結(jié)尾。A.①②③④⑤⑥B.①②④⑤⑥C.②③④⑤⑥船舶火災調(diào)查報告主要內(nèi)容有：①船舶情況介紹②火災事故經(jīng)過和損失情況③火災事故原因及責任分析④處理意見⑤結(jié)尾。A.②③④⑤B.①②③④C.①③④⑤現(xiàn)場勘查主要有_____幾種形式。①環(huán)境勘查；②現(xiàn)場訪問；③靜態(tài)勘查；④技術(shù)鑒定；⑤動態(tài)勘查A.①②③⑤B.①③⑤C.①②③④⑤“四不放過”原則包括：①事故的原因沒有調(diào)查清楚不能放過②事故責任者和群眾沒有受到教育不能放過③發(fā)生火災的船舶及所在單位沒有落實防范措施不能放過④受損的船東和貨主沒有得到賠償不放過。A.①②③④B.①③④C.①②③煙臺大學海洋學院高消第四套船員在防火中最重要的職責是樹立和保持正確的態(tài)度，學會防火操作。所有固體的燃燒，首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃氣體或蒸汽，然后與空氣混合而燃燒。當可燃物的溫度達到燃點即可開始持續(xù)燃燒。易燃液體產(chǎn)生的蒸汽比空氣輕，會隨風散去，對船舶潛在危險小。在裝有白糖貨物的艙內(nèi)進行裝卸貨時，可以在艙內(nèi)吸煙。貨艙測煙式自動失火報警系統(tǒng)是利用煙霧來報警，并可利用固定滅火系統(tǒng)的導管作為吸煙管。二氧化碳適合撲滅電器火、油火、普通固體火，因此二氧化碳滅火系統(tǒng)適用于船上凡是有可燃物的處所。呼吸器每次用后，應(yīng)清潔消毒并補充氧氣，為消除異味，可放在日光下晾曬。高倍數(shù)泡沫系統(tǒng)的泡沫液儲存量必須足于產(chǎn)生5倍于被保護處所容積的泡沫。當有人員變動或船舶安全設(shè)備有重大變動時，應(yīng)根據(jù)當時的實際情況對應(yīng)變部署表進行相應(yīng)的修訂，但任何情況下無需重新填寫新表。派人進入封閉艙室滅火時，應(yīng)將門全部打開，用水霧流前后來回交叉噴掃艙室。船舶發(fā)生較大火情后，在沒有控制的情況下，可以采取滅火行動。實施堅定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。滅火情報決策是火場指揮官指揮活動中最重要、最復雜的決策。船舶在港內(nèi)停泊期間發(fā)生火災，在立即組織自救的同時，要及時向港口消防隊報警。在系泊期間發(fā)生火災，當岸方消防隊到達現(xiàn)場后，船方應(yīng)積極協(xié)助消防隊選擇進攻路線。船舶水管鍋爐發(fā)生火災，應(yīng)禁止使用大量的水來滅火。休克病人應(yīng)平臥，稍抬高下肢。撲救有毒物品火災時，若撲救人員配戴有防護用品，則任何方向均可施行撲救。船舶防火控制計劃內(nèi)容不正確的是______。A.滅火措施B.滅火器的保養(yǎng)與使用C.消除和控制火源下面哪種原因可能導致船舶貨艙發(fā)生火災：A.貨艙里裝載了易于自燃的貨物B.船舶滿載航行期間，擅自在甲板上進行熱工作業(yè)C.貨艙通風設(shè)備沒有保持在工作狀態(tài)從防火角度出發(fā)，船舶不得使用閃點低于_____℃的燃油。A.43B.50C.60不燃材料系指某種材料被加熱至約_____℃時，既不燃燒，也不發(fā)生足量的能造成自燃氣體的材料。A.925B.750C.821按規(guī)定，任何水密門均應(yīng)能在船舶向任一舷橫傾至_____的情況下將門關(guān)閉。A.10°B.15°C.20°A-60級艙壁的耐火試驗要求：在下列時間內(nèi)，在其背火一面的平均溫度較原始溫度增高不超過140℃。A.2小時B.1.5小時C.1小時在進行橫向通風時，下列哪一種方式是合適的?A.先打開上風門B.先打開下風門C.同時打開為了確保船舶的配電板不發(fā)生火災,我們應(yīng)加強管理,杜絕以下操作：A.確保三相負載電流平衡B.確保三相負載電流平衡，并且線路連接正確C.臨時用大容量保險絲替代燒毀的保險絲。從“良好的保管”角度出發(fā)，下列哪些做法是錯誤的?A.清潔用的紗頭、破布，應(yīng)存放在有蓋的金屬容器內(nèi)B.應(yīng)立即清除成堆的包裝材料C.油漆、清漆等短時間不用，應(yīng)存放在就近的物料間內(nèi)關(guān)于油漆作業(yè)處所防火措施不正確的是:A.油漆作業(yè)處所是防火、防爆的重點部位，應(yīng)勤檢查，消除火險B.禁止生火爐取暖，宜用蒸汽、熱水、熱風等集中取暖C.作業(yè)處所電氣設(shè)備由專職電工安裝、維修。檢修時，用非燃燒材料搭蓋帶有或裝有油漆的設(shè)備即可船舶油漆間存在的火災隱患包括：A.油漆在油漆間存放了很長時間B.油漆間只安裝了自然通風設(shè)施C.照明設(shè)備未使用防爆設(shè)備根據(jù)MSC/Cir850通函，船舶消防設(shè)備檢查保養(yǎng)體系文件不包括：A.消防設(shè)備的操作使用說明書B.設(shè)備保養(yǎng)與修理指導書C.設(shè)備備件項目表火災報警裝置有報警工具、手撳式火災報警和火災自動報警裝置三種類型，《規(guī)范》規(guī)定：每一條客船和大于______總噸的貨船均需設(shè)置上述三種類型裝置。”A.150B.400C.500對有毒物品中的氰化鉀火災最適宜的滅火劑是_______。A.二氧化碳B.泡沫C.水或沙土向機艙內(nèi)釋放二氧化碳時應(yīng)_______。A.一次性釋放完畢B.分兩次釋放，先多、后少C.先少、后多大型油輪配備的甲板泡沫滅火系統(tǒng)的泡沫發(fā)泡倍數(shù)一般不超過12∶1。其原因是：A.保證泡沫施放時，泡沫具有良好的流動性B.為了控制泡沫的密度，以便保證泡沫層的穩(wěn)定性C.為了保證泡沫的物理穩(wěn)定和化學穩(wěn)定性。不能用來撲滅輕金屬火的滅火劑是______。A.二氧化碳B.沙土C.金屬干粉SOLAS公約要求，固定水滅火系統(tǒng)必須安裝隔離閥。當隔離閥處于關(guān)閉狀態(tài)時，消防水是由何種設(shè)備供應(yīng)？A.船舶通用泵B.船舶主消防泵C.應(yīng)急消防泵測量油艙內(nèi)的可燃氣體濃度時，船員通常做法是;A.將油艙在高度上分成至少三層，分別測量B.將油艙在高度上分成至少二層，分別測量C.只測量艙室復雜處未知氣體種類和含量的某油艙要進行氣體含量檢測。如果你為現(xiàn)場負責船員，請問，你計劃首先使用何種檢測儀器？A.測爆儀B.測氧儀C.測毒儀建議改成“緊急逃生呼吸器（EEBD）是一個自給式壓縮空氣呼吸保護裝置，至少使用______分鐘以上。A.10B.20C.30下列不屬于船舶消防設(shè)備的是_______。A.各種固定式滅火系統(tǒng)和滅火器B.自動探火設(shè)備C.各種泵假設(shè)船舶在離岸20海里的海上航行時，船舶發(fā)生危險。作為負責船員，你會優(yōu)先選擇哪些設(shè)備向沿岸機關(guān)報告？A.INMARSAT-F、組合電臺B.INMARSAT-F、組合電臺、VHFC.VHF每艘船舶至少應(yīng)配備_____套消防員裝備。A.二B.三C.五按規(guī)定當油漆間和易燃液體物料間的面積小于_____平方米時，僅備手提式滅火器即可。A.4B.6C.8在防火控制圖中,符號表示:A.消防栓B.消防泵C.單向閥在制定應(yīng)急計劃時，船舶需保護的重點部位通常有_______。①駕駛臺和機艙②船員居住艙室③裝有危險貨的貨艙A.①②B.③C.①②③船員發(fā)現(xiàn)火情后，應(yīng)首先采取應(yīng)變的行動是______。A.立即發(fā)出警報B.立即使用消防設(shè)備進行撲救C.尋找電話，報告失火位置船舶日常防火是誰的責任?A.船長B.全體船員C.安全小組消防隊的主要職責是：①實施滅火措施②火場內(nèi)探火③進入火場搜尋與救助④支援救護隊的工作。A.②③④B.①②③④C.①②③在火災現(xiàn)場，因連體工作服沾染油跡并著火時，不能采取的措施是_______。A.用自己的手撲滅火焰B.使用適當?shù)臏缁鹌鲹渚菴.馬上脫衣服船舶日常消防訓練的內(nèi)容有_______。①對消防隊和隔離隊的訓練②滅火技術(shù)訓練③滅火戰(zhàn)術(shù)訓練A.①③對B.②③對C.①②③均對船舶消防技術(shù)訓練項目包括：①消防服的正確著裝、探火動作、消防供水、消防射水；②呼吸保護、火場救助、使用手提滅火器、操縱應(yīng)急消防水泵；③應(yīng)急發(fā)動機操作、操作固定滅火系統(tǒng)、操作火災警報設(shè)備A.①②③)B.②③)C.①、③探火人員進入火場探火之前必須做到：①詳細了解有關(guān)的火場信息②佩戴消防員裝備③確定好進出路線④安排2人一組同行及其協(xié)助人員。A.①②③④B.①③④C.①②③搜尋火場內(nèi)被困人員的方法，主要有：A.根據(jù)平時的經(jīng)驗，判斷B.詢問知情人、主動呼叫、觀察、聽聲、搜索C.敲擊艙壁，聽有無響應(yīng)進入火場搜索人員的前進姿勢是_______。A.低姿摸索前腳虛、后腳實B.挺胸而走C.低姿摸索慢步走船內(nèi)通信的基本要求包括：①內(nèi)容簡明扼要，準確無誤。②語調(diào)平穩(wěn)、清楚流利。③間隔分明，關(guān)鍵語句應(yīng)當重復。④佩戴呼吸器時，聲音要大些，語速稍慢些。⑤受話人應(yīng)認真接聽，對關(guān)鍵語句要復誦。對不明白的語句，應(yīng)及時詢問⑥通話效果不佳時，應(yīng)及時調(diào)整或轉(zhuǎn)換頻道。A.①②③④⑤B.①②③④⑤⑥C.②③④⑤⑥船上的滅火組織中，行動不正確的是______。A.船長是總指揮，大副是現(xiàn)場指揮B.消防隊直接擔任探火和滅火工作C.隔離隊負責關(guān)閉通風設(shè)備，撤離易燃易爆物品每次消防演習選擇的處所在______個月內(nèi)不能重復，并應(yīng)覆蓋所有演習的科目和處所。A.3B.6C.12聽到消防警報后，所有船員應(yīng)在_____分鐘內(nèi)奔赴指定集合點。A.10B.3C.2作為火災現(xiàn)場指揮人員，在確定采取何種滅火行動時，應(yīng)遵循的原則是什么？A.控制住火災，避免火災蔓延B.立即啟動船舶固定滅火系統(tǒng)C.循序組織人員進行探火和滅火“先控制后消滅”與“先探明火情，后采取行動”是_______。A.兩者沒有關(guān)系B.一個在前，一個在后C.緊密相連，不分先后直接撲滅的應(yīng)用時機是_______。A.已經(jīng)探明火情、火勢不大時B.貨艙起火但火情不明時C.火情未明但火勢不大時針對可燃物，將在火場周圍的可燃物與燃燒物分隔開來不使火勢蔓延，并使燃燒因缺可燃物而停止，叫_______。A.抑制法B.隔離法C.冷卻法機艙失火，船舶消防的指揮中心應(yīng)在_______。A.機控制室B.駕駛臺C.輪機長辦公室滅火決策的程序分為八個步驟，依次為：①發(fā)現(xiàn)問題②確定目標③擬定方案④價值標準⑤方案選擇⑥分析評估⑦試驗實證⑧最終實施。A.①②④⑤⑥③⑦⑧B.①②④③⑥⑤⑦⑧C.①②③⑦⑥④⑤⑧在滅火指揮的原則中，組織戰(zhàn)斗的基本要求是_______。A.迅速、周密B.及時、果斷C.調(diào)查、決定現(xiàn)場指揮人員應(yīng)向駕駛臺報告的信息包括：①火災的位置、類別、范圍②火場中是否有人受困③火場周圍是否發(fā)現(xiàn)爆炸、毒害性物質(zhì)④火場的能見度⑤控制火場通風的效果。A.①②③④⑤B.①②③⑤C.②③④⑤船舶在港期間發(fā)生火災，射水量較大，船舶有可能傾覆時，錯誤的做法是_______。A.依靠岸方消防隊解決B.把積聚在艙內(nèi)的水排至舷外C.利用調(diào)整壓載水等手段增加船舶穩(wěn)性對于船舶靠泊或錨泊期間發(fā)生的火災，說法錯誤的是：A.由海事部門負責總體指揮，公安消防隊負責滅火指揮B.公安消防隊到達火場后，船長不再對船舶滅火負有主要責任C.及時向公安消防隊或海事部門報警當消防隊抵達現(xiàn)場后，船方應(yīng)向消防隊通報_______。①有無人員受困②火災的部位、性質(zhì)③船用滅火系統(tǒng)是否完好A.①③B.②③C.①②③火災中常見的有毒、有害氣體包括：①一氧化碳②氰化氫③丙烯醛④二氧化硫。A.①④⑤B.②③④⑤C.①②③④防護主要應(yīng)做到______。①冷卻火場周圍②隔離危險品及貴重物品③切斷通向火場的電源、油路A.①③B.②③C.①②③在指揮船舶“消防隊”進入有干餾危險的艙室時，指揮人員應(yīng)采取何種具體戰(zhàn)術(shù)？A.兩支水槍，分別冷卻艙室的外部和沖擊艙室的頂部；同時，人員保持低姿；B.兩支水槍，交替掩護，水平掃射并推進C.兩支水槍，打到“水霧”；交替掩護，水平掃射并推進在水霧掩護下人員低姿蜷身進入密閉艙室是減輕干餾危害的一種方法。船舶營運中常見的具有危險性的化學反應(yīng)類型有：①易燃易爆氣體的燃燒或爆炸②自燃③產(chǎn)生有毒、有害氣體和煙塵④危險貨物遇水反應(yīng)。A.①②③B.②③④C.①②④裝運碳化鈣的船發(fā)生火災，為防止火勢加劇與擴大，不能用的滅火劑是_______。A.二氧化碳B.干粉C.含水的滅火劑當鍋爐爐水預熱器水管中的溫度達到700℃時，水管中的鐵將在水蒸汽中______。A.熔化B.氧化C.燃燒正壓式空氣呼吸器的余壓警報器報警后，可繼續(xù)使用_______。A.10～15minB.5～8minC.8～10min對于大型船舶，用水撲救船舶火災時，負責船舶安全的人員首先需要考慮的問題：A.船舶穩(wěn)性、貨損B.船舶強度、貨損C.船舶穩(wěn)性和船舶強度使用大量的水滅火時，為防止船體傾覆，可采取的措施有：①啟動艙底水泵向舷外排水；②盡量不在死角處或向艙內(nèi)吊射水；③往發(fā)生傾斜相反方向一側(cè)的壓載艙內(nèi)灌；④用纜繩系緊船首尾；⑤加固笨重物體；⑥調(diào)用浮吊救助A.①②③B.①②③④C.①②③④⑤⑥對于燙傷的病人，為減輕疼痛，下列何者正確？A.及時取下衣服，冷水浸沐傷處B.及時取下衣服，用食用油涂傷處C.及時取下衣服，冷水浸沐傷處或用食用油涂傷處都對以下_____人工呼吸法最常用、最有效。A.口對口法B.仰臥壓胸法C.曲臂壓胸法現(xiàn)場指揮信息來源不正確的是_______。A.詢問發(fā)現(xiàn)者B.平時對失火處所的了解C.詢問值班人員發(fā)現(xiàn)廚房失火報警后，說法錯誤的是：A.立即采取緊急滅火措施，如用就近的防火毯、手提式滅火器進行滅火B(yǎng).等待救援趕到時再按應(yīng)變部署組織滅火C.若不能有效控制火情，應(yīng)立即關(guān)閉廚房的電源、通風裝置、防火門等。船舶機艙發(fā)生火災，并且火災蔓延。控制機艙火災的辦法包括：A.停止主機、輔機運轉(zhuǎn)，利用風機將機艙內(nèi)的煙霧和熱量散發(fā)出去B.利用艙底污水排放設(shè)施，將艙底的污油盡快排除，避免被引燃C.利用機艙內(nèi)外的關(guān)閉裝置，迅速關(guān)閉燃油艙、柜和油管路上的截止閥，斷絕油料來源客船發(fā)生火災，在撲救客船火災的過程中，負責現(xiàn)場指揮的船員的首要任務(wù)是：A.及時打開客艙和應(yīng)急通道的出口，以便旅客撤離；B.船長利用船上的擴音設(shè)備向旅客說明情況，穩(wěn)定他們的情緒，避免旅客過度恐慌，發(fā)生踩踏事故C.掩護和引導旅客疏散到安全區(qū)域，最大限度地減少旅客傷亡當油輪貨油艙的燃燒出現(xiàn)征兆時，表示有可能發(fā)生沸溢、噴濺現(xiàn)象。A.火焰變大、發(fā)亮、變白B.煙霧由淡變濃黑C.船體輕微顫抖，有的已膨脹變形對于液化氣船，航行期間，由于閥門故障，出現(xiàn)“火炬形”火災時，現(xiàn)場負責指揮人員應(yīng)該選擇何種滅火劑撲救該火災？A.水和干粉B.水和泡沫C.干粉如果船舶運輸某種危險品時，發(fā)生泄漏，并導致火災。我們可以通過查閱國際危規(guī)中的何種文件，判斷該火災可否用水直接撲救？A.《船舶載運危險貨物應(yīng)急措施》B.《船舶載運危險貨物應(yīng)急措施及醫(yī)療急救指南》C.《危險貨物事故醫(yī)療急救指南》危險貨物配載時需要注意防火防爆，錯誤的做法是______。A.為了發(fā)生火災時便于撲救，盡量將危險貨物裝于甲板上B.甲板裝載時，不應(yīng)占露天甲板全部面積的1／2以上C.應(yīng)與消防栓及測深管等保持一定距離，留出通道機艙失火后，下列做法不正確的是_______。A.關(guān)閉通往火場的燃油進出閥B.用水槍冷卻可能蔓延到的油箱、油柜、氣瓶C.必要時，將油柜內(nèi)的燃油釋放出去，以防爆炸的危險關(guān)于火災事故報告，下列哪種說法不正確？A.對所有火災都應(yīng)報告B.只有重大或特大火災才報告C.自行熄滅火災也應(yīng)報告船舶發(fā)生重大火災事故后，應(yīng)保護好失火現(xiàn)場，受災船舶錯誤的做法是_______。A.船長和防火負責人應(yīng)及時部署現(xiàn)場保護工作B.不許任何閑雜人員進入現(xiàn)場保護區(qū)C.積極組織進行火災調(diào)查工作我們進行船舶火災調(diào)查的主要目的是：①從火災事故中吸取經(jīng)驗教訓，避免類似事故的發(fā)生②進行火災事故統(tǒng)計和上報的依據(jù)③作為特大火災事故上報國務(wù)院的材料④作為火災事故結(jié)案的依據(jù)。A.①B.①②③④C.①③④通過對生活區(qū)火災典型案例的全面客觀分析，可以得出結(jié)論：引發(fā)此類火災事故的主要原因包括______。A.船員安全意識淡薄B.生活區(qū)中用電設(shè)備多C.船員消防技能差煙臺大學海洋學院高消第五套船員在防火中最重要的職責是樹立和保持正確的態(tài)度，學會防火操作。通過釋放氮氣等惰性氣體進入火場，達到滅火目的的方法稱為抑制法。當可燃物的溫度達到燃點即可開始持續(xù)燃燒。發(fā)出火警警報的船員，一旦找出隱藏的火災的位置，就要打開通往這個地區(qū)的門，直接撲滅。船舶裝完貨后，應(yīng)該從貨艙內(nèi)取出艙燈，拔出艙燈的插頭即可。貨艙測煙式自動失火報警系統(tǒng)是利用煙霧來報警，并可利用固定滅火系統(tǒng)的導管作為吸煙管。為了節(jié)約和防止釋放過多而爆炸，二氧化碳系統(tǒng)應(yīng)間歇性釋放。儲壓式空氣呼吸器和過濾式防毒面具都可在缺氧場所使用。撲滅醇類、酮類物質(zhì)發(fā)生的火災，一定要用抗溶性泡沫撲救。應(yīng)變部署表由大副按要求在開航前填寫，并交船長審查簽字。滅火技術(shù)訓練的目的是提高滅火指揮能力。在火災周圍存在易燃易爆等危險貨物時，為防止熱傳導對其造成危險而采取的一系列措施，就是防護周圍的滅火戰(zhàn)術(shù)。在船舶滅火指揮決策中，組織決策只能在滅火戰(zhàn)斗之前進行。在船舶滅火指揮決策中，組織決策只能在滅火過程中進行。船舶在港內(nèi)停泊期間發(fā)生火災，在立即組織自救的同時，要及時向港口消防隊報警。在系泊期間發(fā)生火災，當岸方消防隊到達現(xiàn)場后，船方應(yīng)積極協(xié)助消防隊選擇進攻路線。船舶水管鍋爐發(fā)生火災，應(yīng)禁止使用大量的水來滅火。休克病人應(yīng)平臥，稍抬高下肢。撲救有毒物品火災時，若撲救人員配戴有防護用品，則任何方向均可施行撲救。船舶防火控制計劃內(nèi)容不正確的是______。A.滅火措施B.滅火器的保養(yǎng)與使用C.消除和控制火源下列應(yīng)將其作為危險區(qū)域加以重點防范的有______。①機艙；②廚房；③駕駛室；④壓載艙；⑤物料間A.①②④⑤B.①～④C.①②③⑤從防火角度出發(fā)，船舶不得使用閃點低于_____℃的燃油。A.43B.50C.60不燃材料系指某種材料被加熱至約_____℃時，既不燃燒，也不發(fā)生足量的能造成自燃氣體的材料。A.925B.750C.821按規(guī)定，任何水密門均應(yīng)能在船舶向任一舷橫傾至_____的情況下將門關(guān)閉。A.10°B.15°C.20°據(jù)新聞報道：2012年4月8日，為紀念泰坦尼克號遇難100周年，“巴爾莫勒爾”號郵輪重走當年的航線。我們雖未親眼見到“巴爾莫勒爾”號郵輪，但是我們可以根據(jù)我們的知識推測：為了消防安全，“巴爾莫勒爾”號郵輪用______分隔將船舶沿船長分成了若干______；沿船高方向分成了若干______。A.“A”級；主豎區(qū)；水平區(qū)B.“A-60”級；水平區(qū)；控制區(qū)C.“A-60”級；主豎區(qū)；疏散區(qū)當燃燒區(qū)域的含氧量低于______%，絕大多數(shù)燃燒都會自行熄滅。A.16B.11C.8電器火災撲救時應(yīng)先切斷電源，因為_______。A.可以防止人員觸電B.防止火勢擴大C.可以防止人員觸電和火勢擴大從“良好的保管”角度出發(fā)，下列哪些做法是錯誤的?A.清潔用的紗頭、破布，應(yīng)存放在有蓋的金屬容器內(nèi)B.應(yīng)立即清除成堆的包裝材料C.油漆、清漆等短時間不用，應(yīng)存放在就近的物料間內(nèi)某船在修船期間，進行油漆間燈具改造。請你給出改造建議。A.直接安裝60W的白色日光燈；B.直接安裝功率60W以下的白熾燈C.安裝功率60W以下的白熾燈及防爆燈罩氧氣和乙炔氣瓶間發(fā)生火災的隱患包括：①氧氣和乙炔氣瓶混放②閥門不嚴或沒關(guān)嚴③附近有火源④無警示標志A.②③④B.①③④C.①②③④船舶大副作為甲板部的防火責任人，其主要職責是：。A.和輪機長一起組織全船的消防檢查工作B.定期講解船舶各種消防設(shè)備的使用知識C.重視并督促甲板部船員的日常訓練MSC/Cir850推薦，船舶應(yīng)每周檢查與測試的項目是：A.有線廣播系統(tǒng)（包括船內(nèi)電話系統(tǒng)）和警報系統(tǒng)B.固定氣體滅火系統(tǒng)C.消防泵、應(yīng)急消防泵爆炸品火災應(yīng)選的最佳滅火劑是_______。A.噴霧水流B.沙土C.泡沫二氧化碳系統(tǒng)適用于_______。A.只適用于貨艙、機艙B.船上凡是有可燃物的處所C.貨艙、機艙、貨油泵艙、油漆間在機艙內(nèi)，一般使用什么膨脹率（倍數(shù)）的泡沫滅火系統(tǒng)？A.低膨脹率B.中膨脹率C.高膨脹率下列關(guān)于干粉滅火器的說法正確的是_______。A.干粉有冷卻性，故滅熾熱物火災，效果較好，不易復燃B.干粉滅火器滅油火時要使干粉噴在燃燒物面上C.干粉滅火器由于怕潮，應(yīng)放陽光充足處所儲存SOLAS公約要求，固定水滅火系統(tǒng)必須安裝隔離閥。當隔離閥處于關(guān)閉狀態(tài)時，消防水是由何種設(shè)備供應(yīng)？A.船舶通用泵B.船舶主消防泵C.應(yīng)急消防泵測量油艙內(nèi)的可燃氣體濃度時，船員通常做法是;A.將油艙在高度上分成至少三層，分別測量B.將油艙在高度上分成至少二層，分別測量C.只測量艙室復雜處校驗船用測氧儀的零位指示時，通常使用哪種氣體。A.氮氣B.二氧化碳C.新鮮空氣建議改成“緊急逃生呼吸器（EEBD）是一個自給式壓縮空氣呼吸保護裝置，至少使用______分鐘以上。A.10B.20C.30下列不屬于消防員裝備的是_______。A.防火衣、統(tǒng)鞋、防火手套、頭盔B.手提滅火器C.安全燈、太平斧、安全繩在消防用具中，安全繩另外還有一種作為聯(lián)絡(luò)信號之用，拉頭一下、二下、三下分別表示______。①到達現(xiàn)場②進入③需要救助④撤退A.②、①、④B.①、③、④C.②、③、④每艘船舶至少應(yīng)配備_____套消防員裝備。A.二B.三C.五手提式防爆電池照明燈應(yīng)至少能連續(xù)使用_______。A.5小時B.4小時C.3小時在防火控制圖中,符號表示:A.消防栓B.消防泵C.單向閥______就是對可能發(fā)生的火災進行撲救的行動計劃，是通過計算和分析后得出的最佳滅火措施。A.火災控制計劃B.船舶火災應(yīng)急計劃C.應(yīng)變部署表船員發(fā)現(xiàn)火情后，應(yīng)首先采取應(yīng)變的行動是______。A.立即發(fā)出警報B.立即使用消防設(shè)備進行撲救C.尋找電話，報告失火位置船舶日常防火是誰的責任?A.船長B.全體船員C.安全小組消防隊的主要職責是：①實施滅火措施②火場內(nèi)探火③進入火場搜尋與救助④支援救護隊的工作。A.②③④B.①②③④C.①②③在火災現(xiàn)場，因連體工作服沾染油跡并著火時，不能采取的措施是_______。A.用自己的手撲滅火焰B.使用適當?shù)臏缁鹌鲹渚菴.馬上脫衣服用水槍撲救關(guān)閉著的門后大火，首先要把充滿水的水龍帶配置在門外，然后_______。A.把門全部敞開，用水霧噴掃B.把門半開，用直水流噴射C.把門稍微打開，用水霧噴掃船舶消防技術(shù)訓練項目包括：①消防服的正確著裝、探火動作、消防供水、消防射水；②呼吸保護、火場救助、使用手提滅火器、操縱應(yīng)急消防水泵；③應(yīng)急發(fā)動機操作、操作固定滅火系統(tǒng)、操作火災警報設(shè)備A.①②③)B.②③)C.①、③探火人員在火場內(nèi)探火過程中應(yīng)做到：①2人曳步同行并保持聯(lián)系②按照事先確定好的路線行進與撤離③如遇突發(fā)事情，應(yīng)立即與協(xié)助人員聯(lián)系④在火場內(nèi)的停留時間不要過長。A.①②③④B.①③④C.①②③關(guān)于援救被火圍困人員，下述不正確的是_______。A.原則上應(yīng)在控制火勢的同時，優(yōu)先救出被圍人員B.無論如何，應(yīng)首先救人C.火勢蔓延迅速，救援通道受阻，則應(yīng)先控制火勢和撲救，再設(shè)法救人進入煙火艙內(nèi)搜索與救助的時候，應(yīng)使用_______。A.普通照明燈B.防水照明燈C.防爆照明燈船