橋梁吊裝施工方案

橋梁吊裝施工方案PAGE新鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)六路大沙河橋工程預(yù)應(yīng)力混凝土30m箱梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制人：審核人：審批人：橋梁吊裝施工方案全文共1頁(yè)，當(dāng)前為第1頁(yè)。河南五建建設(shè)集團(tuán)有限公司橋梁吊裝施工方案全文共1頁(yè)，當(dāng)前為第1頁(yè)。橋梁吊裝施工方案河南五建建設(shè)集團(tuán)有限公司目錄1、編制依據(jù)2、工程概況3、總體設(shè)想與施工準(zhǔn)備4、吊裝方案5、施工進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力安排6、安全生產(chǎn)及文明施工措施橋梁吊裝施工方案全文共2頁(yè)，當(dāng)前為第2頁(yè)。橋梁吊裝施工方案全文共2頁(yè)，當(dāng)前為第2頁(yè)。一、編制依據(jù)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)六路工程橋梁施工圖紙；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ/TF50-2011）；《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-2004）二、工程概況2.1工程設(shè)計(jì)概況經(jīng)六路是根據(jù)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃，在經(jīng)六路西，平行于緯八路開(kāi)挖一條河道，作為連接開(kāi)發(fā)區(qū)東西湖泊，調(diào)節(jié)湖泊水量的補(bǔ)給水源渠道，該河道規(guī)劃上口寬40m,主河道寬28m,經(jīng)六路在與緯八路交叉口上跨該河道。橋梁上部選用1-30m,預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，共計(jì)16片。兩橋臺(tái)處采用D-40型伸縮裝置；下部采用柱式墩臺(tái)，鉆孔灌注樁。橋梁全長(zhǎng)36m,橋梁與河道交角90度。2.2參建單位建設(shè)單位：新鄉(xiāng)市東興實(shí)業(yè)有限公司設(shè)計(jì)單位：江西省贛南公路勘察設(shè)計(jì)院監(jiān)理單位：河南誠(chéng)信工程管理有限公司總包單位：河南五建建設(shè)集團(tuán)有限公司2.3工程目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：工程合格率100％；安全生產(chǎn)目標(biāo)：無(wú)重大傷亡事故，事故負(fù)傷率控制在0.6‰以下，無(wú)重大設(shè)備、火災(zāi)、管線(xiàn)交通事故。文明施工目標(biāo)：不發(fā)生各類(lèi)污染環(huán)境。工程進(jìn)度目標(biāo)：2天。三、總體設(shè)想與施工準(zhǔn)備3.1施工總體設(shè)想為了提高吊裝作業(yè)的機(jī)動(dòng)性和工作效率，故擬采用兩臺(tái)100噸汽車(chē)吊配合進(jìn)行本橋預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁吊裝施工作業(yè)。橋梁吊裝施工方案全文共3頁(yè)，當(dāng)前為第3頁(yè)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，橋是南北方向，橋東頭是便道，南頭站一臺(tái)吊車(chē)，便道上站一臺(tái)，吊車(chē)頭朝北，板車(chē)頭頂著吊車(chē)站在便道上，慢慢吊起梁板，再慢慢旋轉(zhuǎn)到第一跨上邊，慢慢落下就位。便道上的吊車(chē)移位到橋臺(tái)北側(cè)，板車(chē)開(kāi)上已吊裝好的梁上，開(kāi)到橋梁中間。自東往西吊裝一直到結(jié)束。橋梁吊裝施工方案全文共3頁(yè)，當(dāng)前為第3頁(yè)。3.2吊裝準(zhǔn)備工作1、確定吊機(jī)位置及運(yùn)板車(chē)的運(yùn)輸路線(xiàn)，運(yùn)輸線(xiàn)路為衛(wèi)輝市預(yù)制梁場(chǎng)→新鄉(xiāng)新長(zhǎng)線(xiàn)→施工現(xiàn)場(chǎng)→架梁場(chǎng)地，運(yùn)輸?shù)缆菲露绕教埂＜芰呵皯?yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)斑\(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行必要的平整、壓實(shí)。2、架梁前對(duì)墩臺(tái)間、兩墩間跨度及臺(tái)帽、蓋梁長(zhǎng)度及高程進(jìn)行檢查。劃出架梁的位置線(xiàn)并請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核。3、根據(jù)圖紙定出支座平面位置，支座墊石的平面應(yīng)平整，如有不平應(yīng)加以鑿平、嚴(yán)格控制支座面高程，加工一定數(shù)量的薄不銹鋼板以備架梁時(shí)作襯墊使用。4、在架梁前認(rèn)真記錄好每根梁的編號(hào)、位置，架梁完畢后應(yīng)及時(shí)整理好資料。5、架梁前通知監(jiān)理、甲方對(duì)蓋梁及下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行中間驗(yàn)收，認(rèn)可后方可進(jìn)行架梁。6、結(jié)構(gòu)復(fù)核、資料準(zhǔn)備在架梁前除了要認(rèn)真進(jìn)行下部結(jié)構(gòu)縱、橫軸線(xiàn)、水準(zhǔn)標(biāo)高、斷面尺寸的復(fù)檢工作，還要確認(rèn)混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范對(duì)架梁時(shí)支承結(jié)構(gòu)（墩臺(tái)、蓋梁）的強(qiáng)度。檢查各種質(zhì)保資料是否齊全、合格。然后進(jìn)行各梁位支座的放樣復(fù)核，在確定無(wú)誤的前提下進(jìn)行架梁，做到穩(wěn)吊輕放，確保構(gòu)件產(chǎn)品的完好。架梁時(shí)必須做到認(rèn)真檢查，每塊支座接觸面應(yīng)嚴(yán)密。項(xiàng)目經(jīng)理必須認(rèn)真指導(dǎo)，督促質(zhì)量員做好各項(xiàng)質(zhì)量工作，確保梁板的安裝質(zhì)量目標(biāo)：要求端縫寬符合設(shè)計(jì)要求，且不得有雜物等進(jìn)入。3.3吊裝施工時(shí)間選擇選擇在白天進(jìn)行架設(shè)，避免夜間架設(shè)，確保架梁安全。四、吊裝方案4.1地基處理由于其位于新填路基中，因此路基處理顯得尤為重要。采用大噸位壓路機(jī)壓實(shí)，汽車(chē)吊安裝區(qū)域四個(gè)支撐點(diǎn)鋪2.5m×2.5m4cm厚鋼板。橋梁吊裝施工方案全文共4頁(yè)，當(dāng)前為第4頁(yè)。同時(shí)在每一片預(yù)應(yīng)力梁板起吊時(shí)，可觀察路基土是否有明顯沉降，若有，則應(yīng)立即停止施工，并對(duì)路基進(jìn)行重新碾壓、重新加固。橋梁吊裝施工方案全文共4頁(yè)，當(dāng)前為第4頁(yè)。4.2吊裝施工1、正式開(kāi)始起吊，由架梁總指揮統(tǒng)一指揮起重設(shè)備開(kāi)始起吊，收緊鋼絲繩，待梁離開(kāi)運(yùn)梁車(chē)時(shí)（50cm～100cm），停一下保證梁的穩(wěn)定，然后起重設(shè)備在統(tǒng)一指揮下緩緩移至待架橋墩處，梁再慢慢調(diào)整，高度待梁底超過(guò)墩臺(tái)的頂部50cm時(shí)。調(diào)整預(yù)應(yīng)力空心板對(duì)位后緩緩放下就位。預(yù)應(yīng)力空心板就位后應(yīng)檢查一下支座是否有松動(dòng)、梁是否平穩(wěn)。如有不平應(yīng)重新吊起梁板，用不銹鋼板對(duì)支座進(jìn)行找平，直到平穩(wěn)為止。第一片中梁架設(shè)完畢后，再按上述方法順序架設(shè)梁板，直到此跨的梁板全部架設(shè)完畢為止。2、架梁前對(duì)全體職工進(jìn)行安全交底，施工時(shí)有專(zhuān)人指揮，統(tǒng)一指揮信號(hào)，做好施工區(qū)域和非施工區(qū)域的隔離設(shè)施，設(shè)立必要的信號(hào)標(biāo)志。同時(shí)要做好以下工作：（1）使用前對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查，檢查各操作系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否符合正常，同時(shí)檢查鋼絲繩、吊鉤等是否符合規(guī)定，發(fā)現(xiàn)有不符合要求或損壞應(yīng)立即更換。（2）起重司機(jī)必須持證上崗。（3）起重機(jī)移動(dòng)的通道在作業(yè)前應(yīng)予修整，工作處地基應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)。（4）起重臂最大仰角不得超過(guò)規(guī)定值。（5）大梁吊點(diǎn)要牢固平穩(wěn)，當(dāng)滿(mǎn)荷載重時(shí)，大梁吊起離原有承載面20cm～30cm時(shí)應(yīng)制動(dòng)，檢查機(jī)身是否平穩(wěn)，吊點(diǎn)是否牢固，在情況良好的前提下，方可繼續(xù)作業(yè)。（6）吊鉤須有防止鋼絲繩滑脫的保險(xiǎn)裝置。（7）起重機(jī)起吊時(shí)和轉(zhuǎn)向時(shí)速度要緩慢均勻，大梁要平穩(wěn)，構(gòu)件下落時(shí)須慢速輕放，禁止或快或慢和突然制動(dòng)。五、施工進(jìn)度計(jì)劃及勞動(dòng)力安排5.1施工總進(jìn)度計(jì)劃編制的指導(dǎo)思想橋梁吊裝施工方案全文共5頁(yè)，當(dāng)前為第5頁(yè)。根據(jù)施工圖具體要求及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，我們將從施工技術(shù)的提高和資源上的合理配置來(lái)保證工程施工質(zhì)量，達(dá)到工程施工的質(zhì)量與進(jìn)度的同步控制作為進(jìn)度計(jì)劃編制的指導(dǎo)思想。亦即確定并努力實(shí)現(xiàn)：橋梁吊裝施工方案全文共5頁(yè)，當(dāng)前為第5頁(yè)。1、科學(xué)的施工總體實(shí)施方案和重要進(jìn)度節(jié)點(diǎn)的控制。2、細(xì)致周密的交通組織措施。3、行之有效的工程質(zhì)量管理保證體系的運(yùn)行。5.2施工工期結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況計(jì)劃吊裝2天完成。5.3勞動(dòng)力安排主要起吊指揮2人、起重吊車(chē)司機(jī)2人、測(cè)量工2人、普工10人。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)度情況，若不滿(mǎn)足施工需要，則及時(shí)增加勞動(dòng)力。六、安全生產(chǎn)及文明施工措施為了全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)和環(huán)境保護(hù)方針、政策、法令、法規(guī)，提高工程建設(shè)的安全管理水平，達(dá)到規(guī)范化、現(xiàn)代化、法制化，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)安全“雙零”目標(biāo)，并爭(zhēng)創(chuàng)無(wú)事故工程。橋梁吊裝施工方案全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第6頁(yè)。6.1安全管理網(wǎng)絡(luò)體系橋梁吊裝施工方案全文共6頁(yè)，當(dāng)前為第6頁(yè)。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理王勇士項(xiàng)目總工張振剛測(cè)量員于隆安全員尚蕾材料員郝愛(ài)紅施工隊(duì)伍施工員高文杰6.2汽車(chē)吊操作安全技術(shù)規(guī)程1、起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。2、起重機(jī)啟動(dòng)前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：（1）各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好；（2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；（3）燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水添加充足；（4）各連接件無(wú)松動(dòng)；（5）輪胎氣壓符合規(guī)定。3、作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)載荷時(shí)不大于1/1000（水準(zhǔn)泡居中）。支腿有定位銷(xiāo)的必須插上。底盤(pán)為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。4、作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。橋梁吊裝施工方案全文共7頁(yè)，當(dāng)前為第7頁(yè)。5、應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長(zhǎng)度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。橋梁吊裝施工方案全文共7頁(yè)，當(dāng)前為第7頁(yè)。6、起重臂伸縮時(shí)，應(yīng)按規(guī)定程序進(jìn)行，在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。7、起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。8、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長(zhǎng)度所規(guī)定的仰角。9、汽車(chē)式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車(chē)駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車(chē)的前方起吊。10、起吊重物達(dá)到額定起重量的50％及以上時(shí)，應(yīng)使用低速檔。11、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。12、重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開(kāi)操縱室。13、起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。14、起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。15、當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí)，道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合出廠(chǎng)規(guī)定，重物離地面不得超過(guò)500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。16、作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專(zhuān)用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車(chē)架尾部?jī)蓳螚U分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將