新手司機常犯的100個駕駛錯誤

新手司機的100個駕駛錯誤1．直接著車傻瓜行為：很多新車主，早晨為了趕時間上班，希望用盡快到達目的地，著車時化簡了很多步驟。甚至把鑰匙插進點火開關，從停車位置直接轉到點火位置。影響：汽車點火開關有START、ON、ACC、LOCK四個擋位。鎖車后鑰匙會處于LOCK狀態(tài)，此時鑰匙門不僅鎖止方向，同時切斷全車電源。ACC狀態(tài)是接通汽車部分電器設備的電源，如CD、空調等。正常行車時鑰匙處于ON狀態(tài)，這時全機啟動擋位，啟動后會自動恢復正常狀態(tài)也就是這四個擋每個擋位都是遞進式的，目的是讓電器設備逐個進入工作狀態(tài)，這樣還可以緩解由于瞬間通電造成的汽車電瓶的負擔。如果著車時在其動狀態(tài)，會瞬間增加電瓶的負荷，同時由于各電器設備還沒有完全進入工作狀態(tài)，電腦很難正常都是非常不利的。經常這樣操作會縮短電瓶的使用壽命，會讓造成發(fā)動機啟動困難，促使積炭的產生。正確方法：鑰匙插進點火開關后，在每個擋位做瞬間停留大約1、2秒鐘，這時能聽見電器設備通電的聲音，然后再進入下一個擋位就可以了。2.冬季不熱車傻瓜行為：冬季著車時不熱車，著車后直接沖上馬路。影響：冬季氣溫很低，特別是中國的北方地區(qū)，冬季的最低氣溫可以達到-30℃以下，而發(fā)動機的正常工作溫度在90℃左右，這樣就形成了一個巨大的溫差。如果此時著車后，直接上路，對發(fā)動機的影響很大。發(fā)動機在正常工作溫度時，尾氣排放正常。假如你的汽車在一個低溫的環(huán)境里，機油會變得相對粘稠，此時的機油會成為發(fā)所以冬季出車前適度暖車是十分必要的。正確方法：著車后等一會再出發(fā)，具體等待多久要看室外的溫度、停車位置、停車時間等因素。具體標準，就是看水溫表，一般轎車的水溫表起始溫度都在60℃左右，熱車只要看到水溫表開始動了就可以正常行駛了，不要等到進入最佳的工作溫度，這樣同樣會增加你的油耗，浪費不必要的時間。不過剛剛上路，最好不要做激烈的駕3．熱車過度傻瓜行為：冬季為了盡快讓汽車進入最佳工作狀態(tài)，過度熱車。影響：冬季長時間停車之后，適度熱車是必要的，這樣可以減少汽車的磨損，降低排放。但是如果大油門熱車、長時間熱車同樣會造成汽車的損傷。在低溫狀態(tài)下，發(fā)動機潤滑油很稠，阻力很大，大油門讓發(fā)動機的轉速迅速提升，但潤滑油不能及時補充，會造成發(fā)動機潤滑不良，導致發(fā)動機過度磨損。甚至可能會因為瞬間增加的潤滑油壓力，造成機油濾清器之類的潤滑油路故障。筆者在學徒期間就曾經有過，因為熱車時油門過大而造成機油濾清器報廢“前車之鑒”。另外，長時間的熱車也是不經濟的，在原地消耗大量的燃料，會增加油耗，這也是現(xiàn)代汽車駕駛的大忌。正確方法：至于熱車的時間多少合適，我們已經在上一頁有明確地說明了。需要強調的是，熱車不只是對發(fā)動機的預熱，其它需要潤滑的地方，比如變速箱、傳動軸等部件，都需要預熱，所以在剛剛駛出停車場的時候，不要急于加速，因為在停車狀態(tài)下，這些部位是無法預熱的，它們需要在行駛中預熱，所以整個熱車過程應該包括剛剛行駛出的一段時間。4．只清除擋風玻璃的積雪傻瓜行為：當白雪覆蓋了愛車的時候，有些車主為了省事、省時間，只清除擋風玻璃的積雪就出影響：冬季汽車被大雪罩住是北方地區(qū)很常見的在行駛中發(fā)動機蓋上的積雪會隨著發(fā)動機溫度的升高而融化，變成雪水腐蝕車漆。殘留在雨刷上的積雪可能會凍住雨刷，造成雨刷不能正常使用，甚至損傷雨刷電機。同時在車頂上的積雪，會因為剎車慣性而涌到前擋風玻璃上，遮擋駕駛員視線。如果被風吹到后面車上，同樣威脅著自己車輛的安全。再有后擋風玻璃也是駕駛員重要的視覺窗口，如果不能順利清除積雪，同樣是一種非常不安全的隱患。正確方法：我們可以利用熱車的時間清除積雪。方法是上車后，先著車，然后找一塊硬質塑料板或者紙板(如胸卡、雜志封面等)刮掉車身表面的積雪，包括車頂、前后擋風玻璃、發(fā)動機蓋、以免刮傷車漆。在清潔擋風玻璃時，特別要注意如果雨刷不能正常擺動的話，要馬上關閉雨刷開關，等溫度升高后在試一試，如果還不能正常工作就要到修理廠檢查了。5.上車就開暖風傻瓜行為：冬季為了取暖，剛著車就把暖風打開。影響：很多人認為暖風的熱源是來自發(fā)動機，并不像夏天的空調壓縮機一樣需要消耗大量的電可汽車上電源是由發(fā)動機的多余能量轉換過來的，不會增加汽車的負擔，所以暖風的能量消耗可以不計，甚至可以幫助冷卻發(fā)動機。這種想法是不對的。我們的專家是這樣解釋的：汽車暖風的熱量的確是來自發(fā)動機的余熱，風機的用電也可以忽略不不是正常工作溫度，此時打開暖風會增加冷卻水的循環(huán)線路，從而增加暖車時間。而發(fā)動機長時而大大增加油耗。而且在剛剛著車的時候，發(fā)動機的冷卻水溫也不足以滿足暖風所需要的熱量，所以著車后不要急著使用暖風，這樣即費油，又達不到取暖的效果。正確方法：暖風的使用時機，和暖車有些類似，主要看水溫。一般水溫升到70攝氏度左右，就可以使用暖風了。需要注意的是，暖風長時間不用，在使用前要提前做好檢查，檢查各開關、管路有無漏水的跡象。特別是使用過多年的舊車，更要勤檢查。6．原地轉動方向盤傻瓜行為：為了減小轉彎半徑，直接在原地轉動方向盤。影響：在駕校用沒有助力的大貨車練車的司機都知道，在原地轉動方向盤需要比行駛中多用很多力氣，因為原地轉動方向盤是輪胎和地面的滑動摩擦，而行駛中的輪胎是滾動摩擦，自然需要多費很多力氣。而現(xiàn)在的轎車一般都加裝了轉向助所以很多司機為了方便，減少轉彎半徑都采用這種方式操作。其實這樣操作對輪胎和轉向系統(tǒng)都的鋼鐵汽車，但表面還是柔軟的材質，如果讓輪胎和地面產生滑動摩擦，會大大增加輪胎表面的磨損，縮短輪胎的壽命。另外，原地轉動方向盤時，由于來自輪胎的阻力很大，轉向助力系統(tǒng)也需要提供比平時多幾倍的工作壓力，來輔助你的可能會造成助力系統(tǒng)的漏油等故障。經常這樣操作還會縮短助力系統(tǒng)的使用壽命，增加故障率。正確方法：應該在起步的同時轉動方向盤，根據(jù)車子的速度和方向，調整方向盤的旋轉角度。轉動方向盤時，不要讓車在停下來。這里需要注意輕輕回一點就可以了。7．上車先開燈傻瓜行為：夜間開車，上車就把車內車外的燈光都打開。影響：夜間上車打開車內照明燈是必要的，因為要找鑰匙、系安全帶等，需要燈光照明，但是打開過多的燈光會占用電瓶的電流。汽車啟動需要足夠的電壓，才能順利完成，如果打開過多的電氣設備，會造成發(fā)動機啟動不暢。司機朋友可以仔細觀察一下，一般在啟動汽車的瞬間，汽車上使用著的電氣設備一般都會有所反映。車燈會瞬間出現(xiàn)昏暗的現(xiàn)象，汽車啟動之后會恢復正常，這就是我們所說的啟動機在啟動瞬間需要足夠的電壓所致。長期這樣使用，會導致發(fā)動機啟動困難；由于點火電壓不足，汽缸容易產生積炭；因為點火瞬間用電負荷過大，還會影響電瓶使用壽命。這是對汽車非常不好的壞習慣。正確方法：專家建議使用開門照明擋，這樣不用特意去打開車內照明燈，就可以提供必要的照明。當做好汽車的啟動準備時，關好車門車內照明燈會自動熄滅。其他車燈在汽車啟動之前，最好不要使用，特別是用電量較大的前大燈。如果停車時打開了前大燈，在啟動汽車時最好先把燈光關掉，等汽車啟動正常再打開燈光。8．不放手剎傻瓜行為：拉著手剎滿街跑影響：手剎一般用于停車制動，有些新手司機經常會忘記放開手剎就上路了，這是非常毀車的一種行為。剎車是用來給車制動的，而你的目的是讓汽車跑起來，這相當于你同時給了汽車兩個操作命令：一個向前沖、一個不要動，這時的汽車這種“較勁”會通過車輪集中表現(xiàn)出來，如果你再有這樣的經歷的話不防下車檢查一下輪胎，一定是“火熱燙人”(千萬不要用手摸輪轂)。這種操作對剎車的磨損會非常嚴重，會嚴重影響剎車剎車的使用壽命。同時因為磨擦產生的高溫，還會影響到剎車效果、輪胎磨損、輪轂剛性等，甚至高溫還有可能引發(fā)爆胎事故。另外一個影響就是油耗，因為你同時對汽車發(fā)出了兩個矛盾的指令，汽車的行駛需要面對剎車的阻力，需要消耗更多的能量來完成自己的任務，所以會大大增加油耗，所以這種傻瓜操作行為，不僅毀車還直接毀錢。正確方法：正確的起步方式大家已經在駕校里學過無數(shù)遍了，這里我們可以再重復一遍：踩下離合、啟動汽車、打轉向燈、掛一擋、放手剎、抬離合、加油門。9.不系安全帶傻瓜行為：開車不系安全帶影響：如今很多城市都把開車系安全帶當成了交警檢查的項目之一，有很多司機怕罰款、扣分而系安全帶，其實安全帶是駕駛安全的最有效的保障。一輛時速88公里的汽車從相撞到導致司機死亡需要多少時間？答案是0.7秒——這是美國科學家在研究數(shù)百起造成司機死亡的車禍后得出的結論。千萬別信自己的身手會有多敏捷，應，在第一時間能救你一命的只有安全帶。不要以為坐在后排就安全了，坐在后排的乘客同樣應該系上安全帶。研究表明，如果汽車后排座位上的乘客都系好安全帶，在交通事故中前排座位乘客里有80%左右的人能得以幸免。一旦發(fā)生交通事故，后排座椅上沒系安全帶的乘客會猛烈撞擊前排座椅的后部，這會對司機或前排座位上的乘客造成極大的沖力，使他們在車禍中死亡的概率正確方法：不管坐在汽車的什么位置，都要及好安全帶。一般孕婦也可以使用安全帶，但一定要避讓腹部。小孩一般不提倡使用安全帶，因為安全帶是根據(jù)成人的標準設計的，一般不適合小孩使用，小孩要根據(jù)自己的年齡、體重和身高等選最好選擇兒童座椅。大一點的孩子可以使用安全帶也要調整到最低位置。10.連續(xù)啟動傻瓜行為：當汽車啟動不暢的時候，連續(xù)啟動。影響：我們在前面已經提到過，汽車的啟動需要足夠的電壓，因為汽車啟動過程需要消耗大量的能量，如果發(fā)生汽車啟動不暢，還是連續(xù)、頻繁的啟動發(fā)動機，會增加電瓶的電量損耗，甚至造成虧電，而無法啟動。另外，啟動機是瞬間工作的機器，在正常行駛中，啟動機是不工作的。如甚至燒毀。所以在啟動發(fā)動機的時候，不要長時間、連續(xù)、頻繁操作，以免造成更大的損害。正確方法：汽車不能順利啟動一定是由原因的，發(fā)現(xiàn)啟動困難就不要急著再啟動，首先要找到不能正常啟動的原因。一般先檢查機油、冷卻液、蓄電池以及燃油量等，一般啟動不暢可能是由缺油、溫度太低、積炭、電瓶電量不足等原因引起的，你要根據(jù)檢查結果做出初步判斷，如果問題不大，可以繼續(xù)啟動。不能啟動，你就可以打救援電話了。11．二擋起步傻瓜行為：二擋起步影響：當年在駕校學車的時候，教練就告訴我五擋車用二擋起步，四擋車用一擋起步?？蓪τ谌缃竦霓I車來說，那個二擋起步的年代已經過時了。因為當時用于教練的大車的發(fā)動機都是低轉速大扭矩，如果用一檔起步引擎轉速高、車子速度慢，耗油又耗時，這些車的一檔最高時速在5公里/小時左右。所以在平，與貨車變速箱齒輪比有所不同，它不用特意考慮汽車載重對行駛的影響，從設計時一擋的就肩負另外，如果用二擋起步，會降低發(fā)動機扭矩，必定需要加大油門才不至于熄火，這樣就會增加不必要的油耗。再有由于二擋起步時發(fā)動機轉速很高，還會增加離合器的磨損，所以轎車正常情況這是正常的轎車起步方式，但在特殊情況下，用二擋起步也是可以的，比如：雪地起步、下坡起步。雪地上如果發(fā)動機的扭矩過高，會造成車輪打滑，為了安全，采用二擋起步是抑制打滑的一車就會向前滑行，這時起步不用大扭矩支持，所以用二擋起步就足夠了。第二章行車篇行車篇1．左腳踩在離合上傻瓜行為：左腳一直踩在離合踏板上影響：起步熄火是新手司機經常遇到的問題，為了不讓汽車熄火，很多新手都習慣左腳踩在離合踏板上，如果發(fā)生動力不足的現(xiàn)象好踩下離合踏板“救急”。這種習慣經常會讓人不自覺的踩下離合踏板，讓離合器經常處于半聯(lián)動狀態(tài)，這種狀態(tài)會嚴重磨損離合器的摩擦片。離合器和輪胎一樣都是易磨損件，它的使用壽命和司機的駕駛習慣密切相關，所以養(yǎng)成良好的駕駛習慣是延長汽車使用壽命的最佳方式。離合在半聯(lián)動狀態(tài)，還會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，造成發(fā)其實這樣不一定就會讓操控更加柔和，半帶著離合并非最好的方法。不要半踩離合。如果車速低于一擋怠速轉速，可以使用離合半聯(lián)動方式控制車速。其它時候，左腳不要放在離合器踏板上。如今很多車型在離合踏板左邊都有輔助踏板(類似自動擋得左腳踏板)，就是在正常行駛時，左腳可以放在上面，既緩解疲勞，又提高了駕駛的安全性。也有些司機朋友在自己的愛車上，加裝這種踏板的，同樣可以達到這種效果。2．單手握方向盤傻瓜行為：單手握方向盤，自以為很瀟灑。影響：電影《頭文字-D》中，藤原拓海一手握著方向盤，一手托腮的動作簡直帥呆了。其實那是電影中刻意的夸張，在真正的汽車比賽中，沒有哪個賽車手是單手撫著方向盤的。雙手握住方向盤是駕校教練最常做的提醒。汽車是一部高速運轉的機器，并且承載著最寶貴的生命，駕駛員是馬虎不得的。據(jù)專家測試，汽車在高速行駛，或者遇到緊急情況時，單手對汽車的操控能力不及雙手的一半，也就是說，在單手來不及反映的瞬間，雙手控制方向盤可能挽救一個或者幾個人的生命。所以不要只看到單手操作的瀟灑，其實不過是一種傻瓜行為?，F(xiàn)在更有些司機在行駛中雙手離開方向盤，這是非常危險的，因為輪胎的方向除了受方向盤的控制以外，還有來自地面、風和汽車本身的影響，如果路面出現(xiàn)坡、坑顛簸時，或者一陣風影響了汽車的方向，手不能把握方向盤而偏離航線，極易出現(xiàn)交通事故。正確方法：無論駕車技術有多好，駕齡有多長，開車時除了換擋等必要操作，雙手一定不能離方向盤，左右手分別放在方向盤‘九點鐘’和‘三點鐘’位置，保持最警覺的駕車姿勢，確保汽車方向時刻都在自己的雙手操控之下。不要在開車的同時接打手機、抽煙等，如果有必要建議把車停到路邊打電話。3．盡量用高擋位傻瓜行為：追求高擋位行車影響：擋位越高越省油是很多司機駕車的經驗之談，其實這個認識是不完全正確。原則上同樣的車速使用高擋位，可以降低發(fā)動機的轉速，減少燃油的消耗。但盲目的追求高擋位，低轉速會影不但不省油，還會更費油。從節(jié)油的角度考慮，大家都知道一般轎車的經濟時速是90Km/h左右，而這時一般的發(fā)動機處于五擋2500轉左右，而高擋位行車還有一個弊端，就是發(fā)動機經常處于一個比較低的轉速，會造成汽油在汽缸內燃燒不充分，容易產生積炭。因為發(fā)動機是汽車的核心部件，直接關系到汽車的健康和壽命，這種行為不僅毀車，還增加維護的成本和油耗，所以用什么樣的擋位和轉速行駛不能機械的判斷好與壞，要權衡利弊。正確方法：汽車擋位的選擇不是機械的判斷什么時速用什么樣的擋位，關鍵是看發(fā)動機的轉速，理、經濟的區(qū)間。這只是一般情況，如果遇到特殊情況，可以適當調整轉速，比如上坡、超車的時候需要更大的功率、扭矩輸出，這時就要適當提高發(fā)動機的轉速，采用低擋位。在下坡、順風等條件下，可以適當降低發(fā)動機的轉速，采用高擋位。具體的適用標準還需要你根據(jù)自己的駕駛習慣、汽車特性和行駛環(huán)境具體選擇。4．加擋超車傻瓜行為：超車時加擋影響：一般情況下，擋位會隨著車速的升高而升高，也就是在加速的過程中，不斷增加擋位，但在超車的時候就要酌情處理了。因為在一般行左右，這也是一個比較經濟的轉速。也就是說，在這種狀態(tài)下，發(fā)動機的能耗較少。但這也是功率輸出的一個低谷，一般發(fā)動機的最大功率和最想要迅速提速，就必須激活發(fā)動機的功率和扭矩輸出，也就是必須提升發(fā)動機的轉速。假設你汽加油門，汽車的加速性能會明顯提升。超車本身就存在著危險，要讓這種危險最小化，最簡單的辦法就是迅速完成超車的過程，也就是要盡快提高車速。這時就要采用降低擋位、拉高轉速的方式完成。不僅手動擋的車是如此，一般自動擋的車，在急加速狀態(tài)下，汽車電腦也會采用降低擋位的方式來提高車速，開自動擋汽車的朋友不妨試一試。正確方法：超車時根據(jù)車速調整合適的擋位，原則上通過降擋來提高發(fā)動機的轉速，發(fā)動機的轉速升高了，才能爆發(fā)出力量。當然這種操作會增加一些油耗，但對汽車本身還是有好處的，因為發(fā)動機的高轉速有清除積炭的作用。另外，安全是無價的，不要用生命安全來換取所謂的經濟節(jié)5．猛踩制動傻瓜行為：停車、減速猛踩剎車。影響：剎車是汽車上最常用的操作，也是最能體現(xiàn)汽車駕駛員技術水平的地方，就像廚師最難做的是一道“家常菜”一樣。新手一般在踩剎車的時候，力量較重，特別是在停車的瞬間，汽車會有明顯的點頭感覺。從感官上判斷，新手的剎車不流暢、不柔順，其實這種操作不僅會讓人感覺不舒服，對懸掛系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和輪胎都不好。為了抑制剎車帶來的沖擊，懸掛系統(tǒng)首先起著緩沖作用，坐在車里感覺到的點頭現(xiàn)象，基本都反饋到了懸掛上。猛踩剎車還會增加剎車摩擦片的摩擦力度，加大剎車片的磨損。輪胎在緊急剎車的時候，也承載了較大的負荷，由于剎車力度過大甚至可能出現(xiàn)輪胎拖帶的現(xiàn)象。另外，大力的剎車，就意味著瞬間抑制了發(fā)動機的動力輸出，變相增加了油耗。所以猛踩剎車是一種毀車、耗油的傻瓜行為。正確方法：用武術的術語來形容剎車的話就是：不專業(yè)的剎車就像“外家拳”剛勁有力，專業(yè)的剎車方式就像“內家拳”連綿不絕。也是就說剎車不要一腳踩到底，要一氣呵成推下去，當車速明顯下降的時候，可以適當放松剎車的力度，讓汽車柔柔得停下來。6．猛踩油門、急起步傻瓜行為：猛踩油門起車影響：踩油門和踩剎車一樣，都是即簡單又見功一味猛加油門，這樣消耗了大量的燃料。特別是在起步階段，油門過大會增加離合器的磨損，增加變速箱負荷，增加輪胎磨損，對汽車是十分不利的。特別是油耗增加也十分明顯，專家計算：輛普通轎車行駛一公里以上。同時如果對汽車的油門控制很粗暴，汽車一直在急加速狀態(tài)，容易造成發(fā)動機過熱，引起水箱開鍋而導致其他發(fā)動機故障。另外這種操作習慣，讓坐車的人同樣感覺不舒服，會對你的駕駛技術保持疑問。正確方法：踩油門的技巧和剎車有些類似，要記住一個關鍵詞“柔”。不能把油門踩的過死，要逐漸加力。收油門可以適當放快速度，但再次加油時，同樣要輕踩。在高速行駛時，最好把油門踩到一定程度保持住，不要忽踩忽收，保持勻速這樣可以輕松保持汽車的平穩(wěn)，同時不會增加油7．彎中剎車傻瓜行為：汽車過彎時踩剎車。影響：汽車由直道進入彎道，需要一個減速的過程，因為過彎的速度一般都要低于直道的速度，有人喜歡在過彎的同時剎車減速，認為這樣不會影響直道的速度，可以走得更快些。其實這種認識是錯誤的。在彎道上踩剎車會影響出彎時的速度，并不能達到更快捷的目的。更重要的是，在汽車過彎的時候，車子會產生一個向外的離心力，這時汽車四條輪胎的受力程度受力最小的是內側后輪，內側前輪和外側后輪受力居中。而剎車的力度是相同的，起碼前輪和后輪是分別相同的，這樣就會造成剎車和輪胎磨損的偏差。如果剎車力度過強，會把壓力都集中到外側前輪上，同樣增加了懸掛系統(tǒng)的壓力。如果速度過快，彎中減速還會有翻車地危險。彎道還有視線不清的特點，就是在入彎前，司機可能不清楚拐彎之后的情況，高速入彎增加駕駛的危險系數(shù)，所以最好不要在進入彎道后才剎車。正確方法：正確的剎車應該在入彎之前完成，在彎道中保持勻速運動，這時最好不要用空擋，因為入彎前已經減速，可以適當降低擋位，用低擋位完成彎道行駛。出彎之后，再加速行駛。這種方法不僅適用于我們日常的駕駛，就是在專業(yè)的汽車賽道上，賽車手們?yōu)榱烁€(wěn)定的控制賽車，也都是利用直道的末端減速。8．不看后視鏡傻瓜行為：只看前面，不看后視鏡。影響：忘記看后視鏡是很多新手司機通病，一般新手開車比較緊張，除了目不轉睛的看著前面的路況，就只想著自己的動作，總是忘了觀察周邊的情況。在對新司機的抽樣調查中顯示，有60%的第一次事故都是在停車場發(fā)生的。發(fā)生這些事故的主要原因就是司機沒有看好周邊的環(huán)境，特別是不會合理的運用后視鏡。在公路上行駛也是一樣，只要你想并線，或者說偏離原來的行駛路線，首先應該做的不是轉方向盤，而是看后視鏡。并線是誘發(fā)交通事故一個主要行為之一，為了確保安全，一定要確認后面有沒有車輛，再并線超車。這些觀察都是通過后視鏡完成的，所以在正常的行車過程中，一定要多車外兩側的后視鏡，在保證看到車身的同時，盡量分向兩側，能觀察到更多的事物。視平線保持在后視鏡的上面三分之一位置，留出更多空間觀察路面的情況。車內后視鏡要對準后擋風玻璃，觀察車正后方的情況。在倒車時，確認正后方沒有障礙物的情況下，要同時兼顧左右兩側后視鏡。在正常行駛中，要特別留意自己要變更方向一側的后視鏡，確認安全后，加速并線或完成超車。9．顛簸路面不減速傻瓜行為：高速沖過顛簸的路面影響：顛簸的路面對汽車有四個方面的影響：第一是對輪胎的影響，輪胎是汽車唯一和地面接觸的部件，地面上的所有變化，首先受到影響的都是它，輪胎屬于易損件，汽車行駛的路況，會直接影響輪胎的使用壽命，但良好的駕駛技術可適當化減路況對輪胎的影響，這種駕駛技術就包括在顛簸路面上對車速的控制能力。第二個是對懸掛系統(tǒng)的沖擊，高速行駛的汽車在顛簸的路段，懸掛系統(tǒng)受到的沖擊，會比正常行駛高出幾倍，甚至十幾倍，嚴重影響減震器、彈簧、支架等部件的使用壽命，強烈的沖擊甚至會撞傷底盤(俗排氣管、發(fā)動機油底殼都有威脅，這種威脅同時直接關系到汽車的行駛安全。第三方面就是舒適性，這是所有坐車人的第一反應，顛簸的汽車會讓人很不舒服，還會揚起車內沉積的灰塵，污染車內空氣，影響到車上人員的健康。最后一個影響就是汽車的振動對車上個部件的影響，特別是電子設備，比如音響系統(tǒng)，雖然音響系統(tǒng)設計時就有明確的抗震系數(shù)，但劇烈顛簸的汽車還是會傷害到音響播放的質量和使用壽命，所以在通過顛簸路面的時候，一定要減速慢行。正確方法：和過彎減速一樣，減速要在正常行駛的路段完成，在進入顛簸路段的時候，要靠慣性慢慢通過，不要在輪胎通過障礙物的瞬間剎車。如果是人工減速帶之類，沒有貫通整個道路的一字形障礙，最好一側輪壓著過去，另一側輪胎走要一個輪先上去，另一個輪再上，這樣也可以減少障礙物對汽車的沖擊。10．打死方向傻瓜行為：把方向盤打死多教練最常說的一句話，既然駕校的教練都沒有反對，打死方向還會有什么問題呢？在駕校教練首先要保證你的操作是規(guī)范的、安全的，其次考慮的才是油耗和磨損問題。另外，對于以前駕校普遍使用的沒有轉向助力的車型來說，打死方向不大，甚至為了操作的完美，可以忽略不計，所以教練的“指揮”是沒有問題的。但對于現(xiàn)在大多數(shù)的液壓助力轉向車型來說，影響就大了。方向盤長時間處于轉向至極點的位置，主要的危害是會造成轉向助力泵的損壞。當轉向打盡或者打得太快會造成轉向助力泵油壓瞬間過高，導致泵體皮豌方向盤轉動困難(比沒有助力的車型還要費勁)。還有一個方面的危害就是前輪轉到一個極限之后，主軸端可能會碰觸到控制臂端，如果你的汽車在方向打死之后能聽到“吱吱”的響聲，一般就是這種原因造成的。所以現(xiàn)在有些車型加裝了鐘之后，發(fā)動機會自動熄火，從而達到對轉向助力系統(tǒng)的保護。如果你的汽車因為方向打死而熄火，千萬不要以為是什么故障問題，這是對你愛車的保護。正確方法：當轉向打到極點之后，稍稍回一點，就可以避免助力液壓力過大的問題。不過您也不用為自己以前的操作擔心，短時間或者偶爾的打死方向，對車輛不會有致命的傷害，只要在以后注意就可以了。11．短途行車傻瓜行為：汽車總是行駛很短的路程。影響：對于多數(shù)車主來說，如今的汽車只是一個代步工具，多數(shù)的時間都是開車從家到單位，如果你的家離單位不是很遠，也就是汽車多數(shù)時間是在短途行駛，這對汽車是非常不利的。就像我們說過的暖車一樣，汽車最佳的工作狀態(tài)需要一段行駛時間的預熱才能完成。而經常在很短的一當汽車進入最佳工作狀態(tài)的時候，已經到達了目而這種預熱狀態(tài)時的問題我們也提到過，冷車狀態(tài)會增加油耗；達不到最佳的工作溫度會影響機油的潤滑效果，增加磨損；長時間低溫運行還容易產生積炭。這都是短途行車對汽車產生的不利影響。正確方法：如果單位離家很近的情況下，建議最好步行或者騎自行車上班，即環(huán)保節(jié)能，又鍛煉身體。如果有必要開車上班的話，最好利用周末或者空余時間出去跑跑高速。帶著朋友、家人到郊區(qū)去玩一玩，適當?shù)母咚傩旭傆星謇矸e炭的效果。磨合期的新車，更忌諱長期短途行駛，磨合就要對各個擋位進行充分的運用，不能長時間停留在一個速度或者一個擋位，適當跑跑高速，對新車是非常必要的。12．長時間高轉速行駛傻瓜行為：長時間在高速路上跑高速影響：現(xiàn)在的家用轎車一般的最高設計時速在200km/h左右，而我們常說的高速行駛是在110km/h以上，這個速度其實對汽車發(fā)動機本身的影響并不是很大，但如果長時間高速行駛就要至90km/h，如果速度高于120km/h油耗會明顯增加。對于汽車本身的影響主要是由于高速行駛引發(fā)的高溫帶來的，這種高溫影響最直接的是車輪，高溫會讓輪胎的內部壓力增高，影響汽車的舒適性，關鍵是增加輪胎爆胎的可能性。特別是在急剎車的情況下，急剎車時會使胎內的“容量”變小，單位面積的“壓力”劇增，極容易發(fā)生爆胎，此時輪胎有傷的地方便會成為“突破口”，產生爆胎。高溫同時還會影響到車上的其它設備，引發(fā)自燃、水位升高等問題，所以盡量不要讓汽車長時間在高速路上不間斷行駛。時間工作的渦輪增壓機會因為迅速冷卻而變形，經常這樣使用會影響渦輪增壓機的壽命。另外要注意的是，如果輪胎壓力過高，也不要用冷水澆或者放氣的方式來緩解，把車停在陰涼地方休息一會就可以了。13．空擋滑行傻瓜行為：利用空擋滑行是通過滑行達到節(jié)油的目的。對于老款的化油器汽車，空擋滑行理論上是可以省油的，但對于現(xiàn)在廣泛使用的電噴車，并達不到節(jié)油的效果。電開油門，車速降低，發(fā)動機轉速下降的情況下，此時缸體內沒有燃油噴射和燃油燃燒。這樣的情況相當于“讓車輛帶著發(fā)動機轉動”，當發(fā)動機轉速降到1200－1500轉/分(不同車型的具體轉速不同)時，噴油恢復正常。如果是在正常的行駛情況(減擋減速)下，從“減速斷油”到“正常噴油”的過程是有一段時間的，這段時間實際上是比較省油的。但是如果突然在高速(比如3500轉/分)時掛到空擋，此時發(fā)動機轉速會立即跌到怠速狀態(tài)，行車電腦會控制噴油嘴開始噴油，這樣就縮短了上述過程，油耗實際上是在增加。自動擋車空擋滑行的弊處就更明顯了。掛空擋(N擋)滑行時，由于汽車行駛速度和發(fā)動機轉速的不同，會導致自動變速箱內的液壓管路中的油壓不足，不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還將損害自動變速箱內部的摩擦片。除了上面說到的影響，在空擋滑行還會威脅到汽所以“內部制動”效果消失。在兩車之間距離較近，前車出現(xiàn)緊急情況停車時，如果后車是空擋滑行，那后車就只能完全依靠車輪的制動系統(tǒng)，汽車在正常行駛時，盡量不要讓車掛在空檔上，減速時應該隨著速度降擋，這樣即可以達到剎車效果，又可以隨時保證充沛的動力。14．“開鍋”后立即熄火傻瓜行為：汽車水箱“開鍋”之后，馬上熄火停車，加水。影響：夏季天氣熱，水箱出現(xiàn)“開鍋”是很多車型的普遍現(xiàn)象，“開鍋”會導致汽車發(fā)動機散熱不良如果不能及時處理，容易造成許多故障，甚至惡性故障。例如發(fā)動機可能會出現(xiàn)“拉缸”、“抱瓦”、機械磨損加劇、機件變形、冷卻水管爆裂等現(xiàn)象。如果你的汽車“開鍋”了不要立即熄火。要知道：發(fā)動機之所以開鍋是因為水套內水溫度過高，也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過高。若此時熄火，機件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，熄火后會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發(fā)現(xiàn)開鍋后，不要立即熄火。即使熄火了，也不要立即加水。因為此時發(fā)動機的溫度很高，馬上加涼水極可能造成氣缸蓋開裂等現(xiàn)象。另外，散熱器內水沸騰后，內部有一定的壓力，此時若立即打開散熱器加水口，熱水會向外噴出，造成人員燙傷。正確方法：發(fā)現(xiàn)水箱開鍋后，應該把車停在陰涼的地方，讓車怠速運轉一分鐘，待水溫有所下降不再沸騰時，再用濕毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開一擋，放出水蒸氣，稍待片刻再全部打開。同時要將臉部避開加水口上方，防止熱水噴出燙傷臉部。加冷卻液的時候，最好加裝和水箱中型號相同的防凍液，不要隨意加水，除非在沒有防凍液的時候做緊急處理，回到維修廠之后要及時更換成防凍液。15.給高溫的發(fā)動機澆冷水傻瓜行為：為了清潔發(fā)動機或者冷卻發(fā)動機，直接給發(fā)動機上澆冷水。影響：為了清潔發(fā)動機上的油污，很多人在洗車的時候習慣用高壓水槍直接沖洗發(fā)動機，這是一個不太好的習慣。雖然發(fā)動機本身是機械部件，但很多附屬配件電子產品，比如分電器、行車電腦、高壓線、蓄電池等都是用電的，怕水是所有電子產品的共性，用高壓水槍沖洗發(fā)動機艙很容易造成短路故障，造成車輛不能正常啟動，甚至電器的損害。所以最好不要用水直接沖洗。如果是為了給發(fā)動機降溫而往發(fā)動機上澆水就更危險了，前面我們剛剛說過了汽車水箱“開鍋”之后不能直接加涼水，更不用說往發(fā)動機上直接澆水了，這種方式同樣會因為發(fā)動機機體的溫差變化過快而變形，甚至可能出現(xiàn)缸蓋、缸體之間的破裂造成損失。正確方法：發(fā)動機的清洗最好到專業(yè)的汽車維修單位進行，如果想要自己清洗，市場上也可以買到專業(yè)發(fā)動機清洗劑，去污、去油的效果都很不錯。如果買不到專業(yè)的發(fā)動機清洗劑，普通的化油器清洗劑同樣可以達到類似的效果。不過使用中一定要注意，這種清洗劑的壓力很強，不要讓清洗劑濺到自己眼睛里。16．超載、超速行駛傻瓜行為：開超速、超載的汽車影響：汽車和所有的機械產品一樣，都有自己的極限承載能力，超過這個極限就有可能出現(xiàn)危險。超速行駛，輪胎和發(fā)動機受到的影響最大，電影《頭文字－D》中，藤原拓海就是因為超出了“86”所能承載的速度極限，而造成發(fā)動機報廢的。雖然這是電影中的情節(jié)，但這種現(xiàn)象是的確當增加到發(fā)動機不能承受的時候，出現(xiàn)問題也就是必然的。輪胎也是一樣，任何一條輪胎都有自己的最高工作速度，超出這個速度輪胎的摩擦力、抗爆性、溫度都會不能控制。在高速行駛時，如果出現(xiàn)爆胎的話，汽車會瞬間失去方向控制能力，這是非常危險的。超載和超速的危害差不多，發(fā)動機和輪胎的壓力都是首要的，超載還會增加變速箱的磨損，汽車的載重超過一定范圍，就需要發(fā)動機利用高轉速、高扭矩輸出必要的動力，而這部分強大的動力，又要靠變速箱傳遞到輪胎上，所以變速箱的磨損會大大高于平時駕駛。除此之外，超載和超速對剎車的影響也不小，主要是增加的剎車距離，如果您的愛車也超速、超載了，那你要小心了。正確方法：汽車無論在什么條件下行駛，一定不能超過汽車設計的最高時速，和最大載重量。在車速上盡量和最高時速保持一定距離，不要試圖超過廠家的設定值。偶爾達到汽車載重的上限到能接受，但不能長時間行駛，也不能走比較顛簸的路段。17．高速行駛開車窗傻瓜行為：為了節(jié)油在高速路上開窗不開空調影響：空調是汽車上的耗能大戶，一般中小排量的汽車一開空調會明顯感覺動力有所下降，所以很多車主為了省油，只開車窗，不開空調，其實這種做法不是完全正確的。汽車在行駛中發(fā)動機要克服地面的摩擦力、汽車的自重和空氣的阻力才能前行。在起步階段，汽車前行的主要阻力來自地面的摩擦力和汽車的自重，而汽車行駛到一定的速度，自重本身會形成一種慣性，就不再是主要阻力，此時摩擦力的影響也不是很大，空氣是汽車主要的阻力，特別是在高速狀態(tài)下。世界最著名的汽車賽事——F1方程式賽車，就是汽車工業(yè)應對空氣阻力的代表。現(xiàn)在普通的民用轎車也都在高調宣傳自己的風阻系數(shù)，這是節(jié)油的首要環(huán)節(jié)。而在高速行駛時，打開車窗會大大增加汽車的風阻系數(shù)，就像帶著一個降落傘在跑一樣，因為風阻增加的油耗，遠遠要大于空調增加的油耗，同時還會增加風噪，讓車里的人很不舒服。正確方法：在擁擠的城市中，由于車速不高，可以采用開窗的方式來調節(jié)車內的溫度，在郊外開窗呼吸一下大自然清新的空氣也是非常愜意的。但在高速路上，平均車速很高的情況下，為了節(jié)油，請您最好關上車窗，打開空調。天窗除外，因為天窗上產生的是負壓，就是往外吸氣，不會增加汽車的風阻，起碼增加的很少，可以放心使18．壓路肩傻瓜行為：汽車壓上了馬路牙子影響：路肩就是我們習慣稱呼的馬路牙子，不會有司機故意到上面蹭一下，可如果你留意一下路邊的汽車，多數(shù)汽車的輪胎、輪轂都有蹭傷的痕跡，其中主要的原因還是車主不小心、大意造成現(xiàn)在的轎車普遍使用的都是子午線輪胎，這種輪胎內有網狀交織的鋼絲線，防止輪胎的變形，同時化解地面或者輪胎內部的壓力變化。但這種鋼絲網都分布在輪胎的正面，在輪胎側面的胎壁上并沒有，如果胎壁和路肩發(fā)生摩擦之后，產生了裂口，那輪胎就只能報廢了。就算沒有漏氣還能使用，這個輪胎也是非常危險的，特別是在高速行駛時，在高溫、高壓的情況下，可能會引發(fā)爆胎，造成事故。不只是輪胎，對于輪轂也是一樣，車輪是高速轉動的圓形部件，輪轂和路肩摩擦之后，很容易造成輪轂失圓，或者偏重。大家都知道圓形轉動的車輪也是一樣，會影響汽車的舒適性，跳動還會增加懸掛系統(tǒng)的故障率和剎車系統(tǒng)的制動效果。危害同樣很大。正確方法：貼著馬路牙子停車的時候，要保持安全距離，特別不要猛打方向，保證輪胎和路肩平行停放。如果需要上到臺階上，保證和路肩垂直，前兩個輪胎上去后，按正常方要及時檢查，有危險的輪胎換到備胎上，輪轂需19.穿著高跟鞋開車傻瓜行為：穿著高跟鞋開車影響：高跟鞋幾乎是所有女士的喜好，不過穿漂亮的高跟鞋開車就沒那么好了。手動擋車型，司機腳下有三塊踏板，分別是離合、剎車和油門，這三塊踏板的設計都是以腳跟為軸，用前腳掌蹬踏的。如果司機穿的是高跟鞋，前腳掌已經繃直穿著高跟鞋開車，就只能靠整個腿部的動作來完成操作了，這樣不僅增大了操作的幅度，容易產生疲勞，更是極不安全的隱患。正確方法：最好穿平跟鞋開車，如果有些場合必須穿高跟鞋的話，可以在車上備一雙平跟鞋開車用。出于人性化設計，現(xiàn)在很多汽車在司機座椅下都加裝了備用鞋盒，女車主可以選一雙舒服的平跟鞋放在車上，就不用為開車選鞋發(fā)愁了。最理想的開車鞋應該是平跟、薄底、防滑的，鞋幫的高低無所謂，關鍵是要舒服。在特殊情況下，司機只有一雙高跟鞋，可以光腳開車，畢竟安全最重要。20.自動擋等于不用換擋傻瓜行為：開自動擋的汽車永不換檔影響：在中高檔的汽車中，自動擋的汽車已經越來越普遍了，很多人也越來越喜歡自動擋的車型，不用在頻繁換擋，讓生活在大都市里的人們感到駕駛輕松了很多。但自動擋的車型并不是永遠不用換擋了，自動擋是根據(jù)車速和油門的變化自動調整擋位的，而在路上行駛有很多特殊情況自動擋的行車電腦是分辨不出來的，所以現(xiàn)在自動擋的汽車一般會有雪地模式(*)、運動模式(S)等人工輔助模式，幫助汽車完成特殊路況的行駛。另外，一般的自擋位一般是在上坡路段，起到限制汽車增擋的作用。如果你的自動擋愛車，經常使用這些功能的話，說明你已經調動了汽車上的每一個細胞，如果你沒有用上這些功能，說明你對汽車還不夠了解。另外，合理的運用空擋還可以達到節(jié)油的目的，比如在長時間停車的時候，推到空擋(N)，拉上手剎，會切斷發(fā)動機的動力輸出，此時比在“D”擋，會引起ATF自動變速器油過熱而影響油質。如果斷時間停車的話，可以保持“D”擋，器內的各工作組件都會重新組合，有組合就有沖擊，天長日久必會使各零件提前達到磨損極限。切記，不要在行駛中利用空擋滑行，我們前面說過，這樣不會省油，還會增加變速箱的磨損。從名字上車主就可以了解這些功能的用法，關鍵要養(yǎng)成使用的習慣，不要讓自動擋的車真的成了還要學會合理運用空擋。第三章停車篇停車篇1．停車不回輪傻瓜行為：停車方向不回正。影響：在停車場從各式各樣的停車方式中，我們就可以大概鑒別出車主的駕駛水平。方向擺正、車頭向外，是很多老司機的習慣。如果停車后方向盤還處于轉向的位置，和起步時打死方向一樣，會增加轉向助力系統(tǒng)的內部壓力，長期這樣停車會增加助力系統(tǒng)負荷，增加故障率，甚至損壞助力泵。另外，司機開車起步的時候，會習慣性的認為自己的汽車處于直線狀態(tài)，如果此時方向偏差很大，司機再采用快速起步的方式，很容易傷到自己和旁邊的車輛或者建筑物。至于汽車的停車方向，主要是習慣問題。因為新手司機一般倒車的控制能力都不是很強，一頭扎進停車位比較好控制，所以新手一般都采用車頭向里的方式停車。其實采用倒車的方式停車入位會減小轉彎半徑，減少狹小空間內司機的操作動作，同時還可以增加出車時的速度。老司機沒有技術上的后顧之憂，所以倒車入位就成很多老司機的習慣動作。正確方法：停車后，要把方向擺正，和汽車的車身方向保持水平，要注意擺正方向的動作最好在行進中同時完成，盡量不要在原地轉方向盤。至于是否采用倒車入位的方式，主要看個人的駕駛習慣，和停車位的位置、方向等。傻瓜行為：汽車頂風停在空曠的地方裝”，還要注意停車的方法和位置，頂風停車就是大忌。因為汽車最怕凍的就是水箱、水泵等，這些部件又都集中在車頭，而且為了汽車正常行駛中得到良好的冷卻效果，車頭還有很通暢的進風口，如果汽車長時間對著寒風停放，很容易凍壞水箱。就算是更換了防凍液、冬季機油也不是就可以任意停放了，防凍液和冬季機油也都有自己的防凍底限，超過這個底限，汽車同樣會被凍壞。就算都在汽車防凍的范圍內，也最好減少汽減少能量消耗，降低故障率。正確方法：在北方的冬季，如果是長時間停車的話，最好選擇有取暖功能的車庫停車，這樣可以減少熱車時間、減少冷車磨損。如果沒有暖庫，最好停在寒風吹不到的角落里，以減少寒風對汽車的威脅。如果是空曠的停車場，也要讓汽車背著風停車，盡量延長降溫的時間。如果這些都做不到，還可以利用一些簡單的方式抵御寒風，比如用硬紙板擋在水箱的前面減少進風量，或者用車衣罩住汽車都是簡單實用的方法。3．涉水停車傻瓜行為：把車停在水里。影響：汽車輪胎主要是用來應對干燥的路面的，如果輪胎長時間停在水里，會影響輪胎橡膠的使用壽命，特別是在路面積水中還有可能存在酸性、堿性甚至化學物質導致汽車輪胎變質，影響汽車輪胎的使用壽命，威脅行駛安全。相比對輪胎的影響，積水對輪轂和剎車的影響就更大了。輪轂和剎車片都是金屬材料制成的，金屬遇到水會產生氧化反映，就是我們俗稱的“生銹”，我們平時看到的生銹只是一種表面反映，長時間下去會腐蝕輪轂和剎車鉗的金屬結構，影響剎車效果。不過這些影響都需要一個長時間的過程，而在冬季，把車停在水里的影響就直接多了。這時地面的積水會凍主輪胎，讓汽車不能正常起步。被車輪卷起的積水如果濺在剎車上，還會凍住剎車，那危險就大了。正確方法：停車時一定要注意地面的積水，盡量也不要長時間停放。如果剎車系統(tǒng)進水，不能直接停車，要行駛一段路程，在行進中多做點剎動作，讓剎車片產生高溫清除積水，再停車。冬季更不能把車停在水里，就是雪水也一樣，城市中的雪水大部分都含有融雪劑，對輪胎、輪轂的腐蝕性很強。4．停在烈日下傻瓜行為：把汽車停在烈日下。影響：自然的力量是無窮的，陽光就是這無窮的力量之一。所有帶鮮艷顏色的東西，長時間暴露陽光對車漆的傷害是最直接的，長時間暴露在陽光下，純白色的車漆會變得乳白，其它亮麗顏色的車漆會慢慢失去光澤，這都是陽光中紫外線對車漆的傷害。對于車上其它的部件也是一樣，輪胎、儀表板等都要接受紫外線的考驗。陽光對車內溫度的影響一般車主感覺最明顯的了，夏天，打開陽光下愛車的車門，一股熱浪會直接涌出來，就像桑拿間一樣。讓車主感覺不到的是在這股熱浪下，有很多被高溫激活的化學物質正在揮發(fā)，甚至有些高溫物體還存在燙傷皮膚的隱患，特別是有些朋友喜歡放在儀表盤上的裝飾品，都可能在高溫下成為車內的危險品。正確方法：在炎熱的夏季，盡量把車停在陽光不能直或者做封釉處理，已達到保護車漆的效果。至于其它的部件也是一樣，輪胎也有應付紫外線的專業(yè)輪胎蠟，車內有遮陽用的遮陽板等，在車內，就是簡單的用報紙遮擋一下陽光，同樣可以達到非常好的效果。如果車內溫度很高，最好不要開最好也打開車窗跑一段再說。儀表盤上面和后擋風玻璃下面不要放怕光、怕熱的東西，以免造成不必要的損失。5．樹下停車傻瓜行為：把車停在大樹下。影響：大樹下是個非常理想的庇蔭場所，但樹下不是一個理想的停車場所。首先，樹下停車易刮蹭，因為街旁道邊的樹下通常都有個坑，若離樹遠，常常沾不到多少陰涼，若離樹近，極易與樹發(fā)生剮蹭事故。再者，樹下的汽車要做好和鳥糞作斗爭的準備，無論大樹小樹，都是飛鳥筑巢或歇腳的地方，既然有鳥在此棲息，就免不了在此排放糞便，鳥糞一般為酸性，對車的漆皮有嚴重的腐蝕性，尤其不常清洗車輛者，落下的鳥糞未及時發(fā)現(xiàn)，長時間腐蝕，會造成漆皮脫落，損傷汽車的整體形象。樹下停車還有來自大樹本身的威脅。樹上隨風墜落的樹枝，絕對是傷車沒商量。還有樹上分泌的各種樹油、汁液，有很強的附著力，落到車上會形成斑斑點點的污漬，特別是乳白等淺色車，樹上汁液的顏色印到車上極顯眼，極難清洗。正確方法：把車停在遠離大樹的地方。如果汽車上發(fā)現(xiàn)有鳥糞、樹油等物質，要及時清洗。有些樹種會分泌很多汁液，一般我們可以通過地下的痕跡分別出來，盡量不要停在這樣的樹下，這種現(xiàn)象一般在夏、秋兩季比較明顯。樹上落下的樹葉和干枝，一般集中在秋、冬兩季，這個季節(jié)要注意盡量不要停在枝繁葉茂或者滿是枯枝的樹6．停在陽臺樓下傻瓜行為：汽車停在陽臺下影響：沒有專用車位的車主把車放在那里最放心呢？很多車主都希望把車停在自己家的陽臺下，隨時在自己的視線范圍之內應該是最保險的，其實并非如此。一般樓上掉下來的東西會遠遠多于樹上的，我們暫且不討論中國人的素質和修養(yǎng)問題，陽臺上是居民習慣養(yǎng)花、養(yǎng)寵物、涼衣服的地方，萬一有花盆從陽臺上掉下來，不僅損失慘一般保險公司是不賠的。拋開人為的原因，大風也可能吹破陽臺上的玻璃，這種事故保險公司同樣是拒賠的。另外，把車停在陽臺下會有擾民嫌疑，晚上停車、早上出車、平時洗車還有報警器的提示，都會影響到居民的休息。因為擾民而被惡意劃傷的汽車在全國各地都不是什么新鮮事，不要以為自己鄰里關系都很好，多為別人著想，才能得到別人的關心。正確方法：盡量不要把車停在陽臺下，最佳的停為了庇蔭可以放在高墻下，但墻上不能有懸掛的廣告牌之類的東西，特別是在刮大風的時候，更要注意停放。為了應對樓上墜物對汽車的威脅，如今很多保險公司都設立了汽車玻璃險、高空墜物險等，如果你的車輛經常停放在樓下，可以考慮一下為自己的愛車加一份保險。7．停在坡路上傻瓜行為：把車停在坡路上。影響：如果在平路上停車的話，拉手剎只起到輔因為汽車沒有運動的趨勢，也就無所謂制動了。而把車停坡路上，勢必增加了汽車的運動趨勢，此時要停車必須依靠手剎來完成制動，這樣就增加了剎車系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)的負荷。司機朋友可以做個簡單的測試，一般在坡路上停好車，拉緊手剎，當你準備再次啟動的時候，放開手剎，你會這個一起的動作就是緩解剎車和懸掛系統(tǒng)壓力的過程。如果長期停在坡路上，這種壓力會一直作用在剎車系統(tǒng)上，會造成手剎系統(tǒng)的敏感程度降低，懸掛系統(tǒng)壓力過大會影響其使用壽命。另外，汽車停在坡路上，還會造成汽車重心的轉移，造成個別輪胎的壓力過大，同樣會增加該輪胎、減震系統(tǒng)的老化。正確方法：盡量不要把汽車停在有坡的路面上，如果有必須停的話，盡量讓汽車順著坡停，而且不要時間過長，還要在停車之后要用石頭掩住下坡方向前面的輪胎，以緩急剎車系統(tǒng)的壓力，這種方式還可以在剎車系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時候，達到抑制汽車行動的效果。如果你經常停在坡路上的話，最好隨車帶一塊木楔子，準備隨時使用。如果在坡路上有隔離帶之類的障礙物司機也可以巧妙的運用一下，比如正好讓后輪掩在障礙物上，就不用為掩車發(fā)愁了。8．長時間閑置傻瓜行為：汽車長時間停放影響：雖說汽車是一部會磨損的機器，但長時間的閑置停放，對汽車同樣不利。中國有句老話叫“戶樞不蛀”，汽車更是如此，作為一部鋼鐵機器，運轉的過程就是磨合的過程，汽車正常的行駛可以充分潤滑發(fā)動機、變速箱等運轉部件。輪胎、剎車、減震等部件的摩擦可以減少氧化、生銹的發(fā)生。車上的液體長時間處于靜止狀態(tài)，可能會產生變質、沉淀、蒸發(fā)等現(xiàn)象。其中，車上生成難溶膠質阻塞油路。電瓶會自動放電，長時間停車會因為電量不足而不能正常啟動。長期堆積的灰塵同樣也會腐蝕車漆，產生氧化反映，很難清洗。正確方法：對于長期停駛的汽車，應保持金屬表面清潔。停放車輛的車庫內應經常保持通風，使空氣相對濕度保持在70%以下。車上的灰塵需要及時清除。在易銹蝕的部位和機件表面應涂以機油、潤滑脂或者用油紙包扎起來。對于各總成機構上的孔隙，應加以密封，避免空氣、水分和灰塵進入內部。為防止橡膠制品的老化，應避免陽光直接照射及礦物油接觸。然后行駛4、5公里，檢查發(fā)動機的運轉情況。如有異常現(xiàn)象，需及時調整、維修。另外，注意檢查汽車上的各種液體比如：防凍液、玻璃水、電瓶等。如果有缺少或者變質一定及時更換。9．停車不拉手剎傻瓜行為：停車不拉手剎影響：在駕校學車的時候教練就會告訴學員，汽車停穩(wěn)之后要拉緊手剎，防止汽車溜車，這是標準停車動作不可缺少的一部。但在城市中一般的道路都是比較平穩(wěn)的，就是不拉手剎一般也不會發(fā)生溜車的現(xiàn)象。所以很多司機都沒有停車拉手剎的習慣。也正是因為這樣，近幾年到處都可以聽到，因為沒有拉手剎汽車滑到河里的事故。自個鎖止裝置將齒輪鎖住，對車輛能起到一定的防同的。速箱內部造成壓力，甚至結構損壞。因此，推進P擋的同時也記得要拉起手剎，確保安全之余還能保護變速箱。正確方法：汽車停穩(wěn)后，放到空擋，拉緊手剎。這個操作的關鍵是要汽車停穩(wěn)之后再剎車，不要在行駛中就拉手剎制動，這樣停車會增加剎車系統(tǒng)的負荷。在行駛中盡量不要用手剎制動，手剎制動的只是后輪，如果用手剎制動很容易讓后輪抱死，產生側滑，讓汽車失去控制。如果你的汽車手剎有問題，千萬不能大意，剎車系統(tǒng)一定要確保正常。10.停車不折后視鏡傻瓜行為：停車不折后視鏡影響：現(xiàn)在很多汽車停車后都會把后視鏡折到后面，對汽車這是個很好的習慣，停車場本來就是汽車事故多發(fā)區(qū)，發(fā)生事故的焦點除了保險杠就是后視鏡，如果把后視鏡折起來可以大大減少后視鏡和其它車輛發(fā)上剮蹭的可能。而且隨著后視鏡科技含量的不斷增加，發(fā)生事故之后，后視鏡的維修、更換成本也越來越高，所以后視鏡成為重點保護對象，也是理所應當。后視鏡同時還受到行人和非機動車的威脅，特別是在商場附近的停車場，人流密集，很多非機動車，在停車場穿行，在這種停車場停車更要倍加小心。所以很多高級轎車都增加了后視鏡的電動折疊功能，這種功能不僅可以在停車時使用，在開車通過狹窄路段時也可以使用。特別是對于經常出入特殊路段的越野車，更是十分方便。正確方法：幾乎所有的轎車車外的后視鏡都有折疊功能，在貼著墻停車時，司機可以隨手就把通道一側的后視鏡折起來，養(yǎng)成隨手折鏡的習慣。上車前，直接打開就可以了。停在狹窄的通道，可以先將兩側的后視鏡折起來之后，再停車。如果是專用的停車場或者停車位，附近沒有其它車輛的威脅，也可以不用考慮后視鏡了，不過不要養(yǎng)成這種習慣。11.停在路口傻瓜行為：把車停在停車場的最外面影響：停車也有最佳位置和最差位置，最佳位置的評價標準就是出入方便、不影響其它車輛、沒有來自周邊的威脅，就是好位置。而有些司機光圖方便，把車停在路口，或者停在停車場的最外面，這都是很危險的地方。這種危險主要來自缺乏駕駛技術的新手，新手司機是交通事故高發(fā)人群，據(jù)統(tǒng)計新手的第一次事故有60%是發(fā)生在停車場，所以朋友，如果擋了他們的路，同樣有可能威脅到您汽車的安全。另外，一般的路邊或者路口的停車場不僅汽車本，因為這里得手后很容易逃走，所以丟車的可能性也就更大。而且一般路邊的停車場收費還會高于小區(qū)內的收費標準。所以盡量不要選擇危險系數(shù)高的路邊、路口的停車位。正確方法：關鍵是找到最佳位置的停車位，出人方便、不影響其它車輛、沒有來自周邊的威脅，最好停車費也相對便宜，就是好停車位。對于大型的停車場，最好停在靠里的位置，采用倒車的方式進入停車位，車尾盡量靠到死角上，以減少其它車輛的威脅。第四章清潔篇清潔篇1．擦拭灰塵傻瓜行為：用毛巾直接擦拭汽車表面灰塵影響：汽車停放在戶外，肯定會落上很多灰塵，每天去專業(yè)的地方洗車對多數(shù)車主來說沒有必要，所以很多車主就隨車帶上幾塊毛巾，發(fā)現(xiàn)汽車落灰之后，及時清除。其實這種隨時清潔汽車的意識是好的，但方法并不正確。當汽車表面滿是灰塵的時候，直接用毛巾擦拭，和用砂紙直接擦車的效果差不多，在毛巾和車漆之間的沙土，會起到砂紙的作用，不管用濕毛巾還是干毛巾都是一樣的。甚至很多車主比較常用的油蠟撣子也是一樣的，就算暫時達到了清潔的作用，表面也沒有明顯的傷痕，可長期這樣操作正確方法：汽車表面清潔的最好方式還是用水，水可以沖開沉積的灰塵，在水流的作用下，灰塵可以順利離開汽車表面，而且和車漆發(fā)生摩擦的影響很小。洗車使用的海綿也有講究，中高檔汽車美容店使用的是低密度的海綿，此種海綿在擦同時，運用海綿的時候不能用力壓，這樣容易造成縱橫交錯的漆面“花痕”。為了增強車漆的耐磨性，可以定期為汽車做打蠟、封釉處理，這樣可在車漆和空氣之間形成一層保護膜，減少灰塵對車漆的傷害。傻瓜行為：為了清潔，每天洗車影響：洗車是汽車最簡單也是最實用的汽車清潔方式，但有些愛清潔的朋友每天都要為愛車徹底清洗一遍甚至幾遍，這就是頻繁洗車了，其實這種頻繁洗車的時間和金錢的事，只要達到了清潔的目的，不至于影響個人和汽車的形象，沒有必要在這里消耗太多。另外，洗車也是有磨損的，就像前面我們說過的用毛巾擦車一樣，用水清洗雖然可以適當緩解這種現(xiàn)象，但也是有磨損的。再有汽車在打蠟或者封釉之后，在車漆上會形成一種保護膜，阻止紫外線的照射、空氣的氧化和灰塵的磨損，頻繁洗車很容易破壞這種保護層，喪失了汽車美容的效果。頻繁洗車還會讓汽車經常處于一種濕潤的狀態(tài)，特別是那些陽光不能照到、毛巾擦不到的死角，長時間處于濕潤狀態(tài)，會加快金屬的氧化反映。洗車是不應該有明確的周期，車主應該根據(jù)天氣、汽車美容情況、汽車行駛路況和出行的目的等條件制定一個適合自己的洗車計劃。晴朗的天氣自然最適合洗車了，但晴天時汽車不容易臟，可以適當延長洗車的周期。雨天或者雪天就不太適合洗車，不過為了保持清潔在雨停之后，最好也可以適當延長汽車清洗的周期，以保護汽車美容的效果。在鄉(xiāng)村土路或者長途駕駛之后，汽車一般會比較臟，及時清洗也是必要的。如果是接送貴客之類的重要場合，出車前做好清洗工作當然也是一定的。所以洗車的時機最好自己靈活掌握，不要被規(guī)定限制住了。3．簡易腳墊傻瓜行為：為了保持車內的清潔，使用簡易腳墊。影響：腳墊是很多汽車上的必備用品，它的主要目的是囤積鞋上帶來的塵土，清潔時直接清洗腳墊就可以了，不用再趴在車座上為腳下的塵土發(fā)愁。有些司機貪圖省事，干脆腳墊也弄成一次性的，清洗時直接扔掉就可以了。其實這種產品是非常不安全的，它的主要威脅來自對腳踏板的干擾。普通手動擋車型，司機腳下有離合、剎車和油門三塊踏板。一次性的腳墊很薄，比較軟，在司機的腳下很容易就滑到踏板的位置。如果滑到踏板下，會影響踏板的行程，影響制動、離合的效果，這是很危險的。如果滑到踏板上面，同樣會干擾腳下的操作，在危機情況下，很容易引發(fā)交通事故。就是普通的腳墊和地膠也存在這樣的問題，腳墊會往前竄，有些地膠長期使用，也會有翹邊的現(xiàn)象，甚至可能會搭到腳踏板上，影響正常操作。正確方法：不管是什么樣的舒適性產品，都不能以威脅正常行駛為代價，所以在車主選擇腳墊、地膠等產品時一定要選擇質量好的產品。為了安全司機最好不用腳墊，特別是一次性的腳墊更不特別是司機腳下，這里不僅關系到美觀問題，同樣關系到汽車操控的安全性。4．冷水洗車傻瓜行為：用冷水直接沖洗車輛。影響：用冷水洗車，對汽車的影響主要是在北方寒冷的冬天。冬天氣溫很低，鋼鐵結構的汽車本身就是熱的良導體，冷水澆到汽車上，馬上就會凍成冰，不僅很難達到清洗的效果，冰塊甚至會弄傷車漆。洗車時汽車表面的冰膜還很難清除，這些冰隨時可能凍住門鎖、車門、雨刷等。在輪胎和剎車系統(tǒng)上的冷水也很快會結冰，輕則影響另外，在夏天，冷水洗車對汽車同樣不好，這里說的不好是剛剛在烈日下跑完的熱車，用冰冷的地下水直接沖洗會因為瞬間降低汽車的表面溫度，引起汽車金屬部分的熱脹冷縮變化，這不僅是金屬產品的大忌，就是輪胎這樣的橡膠產品也會因為忽冷忽熱而“感冒”。所以在極冷或者極熱的情況都要謹慎使用冷水洗車。正確方法：冬季，當氣溫低于冰點的時候，盡量不要用冷水洗車，在北方地區(qū)的城市里，冬季的溫水洗車還是挺普遍的。如果在沒有溫水又非要洗車的時候，可以利用路邊的積雪，雪水洗車一般不會產生結冰的情況，不過一定要用沒有污染過的雪，帶有融雪劑的雪是千萬不能用的。在夏天，盡量不要讓處于高溫狀態(tài)的汽車直接和冷水接觸，可以在洗車的地方稍停一會，待發(fā)動機、輪胎和汽車本身的溫度有所下降，再洗車也耽誤不了多少時間。5．洗車不擦干傻瓜行為：汽車洗完之后，不擦干。影響：洗完車之后一定要擦干再上路，很多人為了節(jié)省時間，認為濕潤的汽車表面可以減少紫外線的傷害。其實恰恰相反，汽車表面的水珠就像還會有所增加，加快車漆的老化。在中學的物理試驗課上有這么一個簡單的試驗：把水滴在玻璃片上，用火加熱，很快水就蒸發(fā)了，而在玻璃表面會留下一個干澀的痕跡，這個試驗的結果證明水是有雜質的。我們洗車的過程也是一樣，雖然車漆表面的水是在陽光和風的作用下蒸發(fā)了，但從這個角度看，洗車帶來了完全相反的結果。所以洗車之后擦干再上路是非常必要的。如果在冬天，不擦干汽車的危害就更明顯，因為冬天不僅有來自陽光對汽車表面的威脅，寒冷的氣溫對汽車的影響更直接。濕潤的汽車可能會凍住鎖空、車門、電窗，甚至還有關系到駕駛安全的剎車系汽車也經常處于一種濕潤的狀態(tài)，會增加汽車金屬表面的氧化速度。所以汽車在清洗之后，一定要擦干后再出發(fā)。正確方法：方法很簡單，就是洗車之后，把車擦干再上路。擦干車漆最好使用專用的洗車麂皮，這種產品最大的好處是對車漆的磨損較小，而且在玻璃、金屬表面擦拭之后不會留下痕跡。6．下雨后不及時洗車傻瓜行為：雨停之后，汽車還不清洗。影響：下雨天是汽車最容易臟的時候，雨過天晴之后，很多汽車還是臟兮兮的在跑，一般司機認為大雨雖然過去了，但有些路面還有積水，在路上還會弄臟車身，索性不去洗車了，即省時間又省錢。其實雨后及時洗車不僅是因為車臟，更為重要的是為了保護車漆。前面我們已經說過了水滯留在汽車上本身就不太好，況且還不是平時洗車的凈水。雨水中還含有很多酸性物質，這些物久而久之，車身會失去光澤影響美觀。正確方法：下雨時，最好也能為愛車找個可以避雨的地方，因為它和我們一樣需要關心。如果汽車得到了老天爺?shù)木祛?，幫你“洗”了車，最好自己再清洗一遍，防止酸性雨水對車身的傷害。另外一個簡單有效的方法是打蠟，它可以讓車漆達到防止雨水腐蝕的目的。要想達到更持久的保護效果，還可以進行封釉處理，它和打蠟的效果類似，但時間更長久，防止漆面褪色老化的效果更強。為了快速讓發(fā)動機艙保持干燥，還可以打開引擎蓋讓風吹一吹，讓那些角落里的水分盡可能快的蒸發(fā)掉。7．不清洗底盤傻瓜行為：洗車只洗表面，不洗底盤。影響：很多車主都習慣自己清洗車輛，工具就是一只水桶、一塊抹布，再加上一桶水，這種方法即可以節(jié)約開銷又可以鍛煉身體，是件好事。但這種清洗的弊端是不能清洗到汽車底盤，不要以為底盤是個不影響美觀的地方就無足輕重，其實這里是工作環(huán)境最惡劣、條件最艱苦、最需要照顧的地方。底盤上的泥水，如果不及時清洗，長時間滯留在底盤上，會對底盤帶來嚴重腐蝕。在雨天，雨水不可避免地會濺到底盤上。特別是那些沒有底盤保護殼的車型，雨水會滲到底盤里，附著在車架、電極等地方。弱酸性的雨水腐蝕性可能一時半會感覺不到，但時間長了車架就可能銹跡斑斑，甚至會加速電瓶電極的老化。另外，汽車底盤如果攜帶了太多的泥土，會增加車重，影響汽車的操控增加油耗。正確方法：為了防止泥水對底盤的侵蝕，最簡單的方法還是多去專業(yè)的地方洗車，專業(yè)的高壓水槍可以徹底清除殘留在底盤上的淤泥，防止他們對汽車的腐蝕。對于底盤的防銹、防腐處理最佳的方式還是“底盤封塑”。車輛的底盤出廠都經過良好的防銹處理。但通過夏季高溫的烘烤、冬季融雪劑的腐蝕、鄉(xiāng)間公路上沙石的撞擊、酸雨以及海邊鹽霧的侵襲，這些鋼筋鐵骨的底盤也會傷痕累累、銹跡斑斑。而底盤封塑不同于一般的防銹處理，是將一種高附著性的柔性橡膠樹脂噴涂在底盤上，使底盤與外界隔絕，達到防腐、防銹、隔音的功能，延長車身壽命。8．用雨刷器干刷傻瓜行為：用雨刷器干刷玻璃上的灰塵。影響：擋風玻璃是比較容易臟的地方，而這里又是必須保持清澈透亮的地方，所以雨刷的作用不能忽視。而有些車主平時不注意雨刷的保養(yǎng)，甚至沒有了玻璃清洗液就直接讓雨刷干刷，這樣很而且很薄，如果擋風玻璃玻璃上有堅固的東西，很容易造成雨刷片的損傷。雨刷器中的水最好不要使用普通的水做清潔液。很多車主的雨刷器，都是因為冬季使用普通的水做清潔液的時候，被凍壞的，這樣的損失實在不應該。而且用水容易留下清洗的痕跡，很難達到理想的清潔效果。傷殘的雨刷還有一個問題就是會傷害到擋風玻璃，特別是老化變硬的雨刷，會因為雨刷局部的缺殘讓雨刷骨變形，導致金屬部分直接接觸到玻璃上，而劃傷玻璃。長時間使用會讓擋風玻璃上出現(xiàn)一道弧形的劃痕，很難修復，造成嚴重的損正確方法：應該選用專業(yè)的清潔液，這樣可以去掉橡膠磨損的印記，同時對玻璃表面的油污也有非常好的清潔作用，增強抗凍耐寒效果。如果擋以免造成雨刷片的局部受損，導致雨刷器刮水不凈。在冬季使用時，應先用冰鏟清理擋風玻璃表面的冰碴和積雪，以免加重雨刷的負擔。如果在暴雨中行駛，就算你的雨刷效果再好也要注意安全，最好可以休息一會再走。9．頻繁打蠟傻瓜行為：為了保護汽車，頻繁的打蠟。影響：打蠟是一個保護汽車車漆的好習慣，它可以在汽車表面形成一種保護膜，隔絕空氣、紫外線和一般灰塵的侵害。但有些車主認為打蠟的次數(shù)越多要好，車蠟越貴越好，其實這都是不正確的。汽車打蠟就像人要美容用護膚霜一樣，護膚給汽車打蠟也是一樣，頻繁的打蠟不僅不會讓汽車更亮麗，反而會增加油污、灰塵的附著力，增加清洗的難度。另外，頻繁打蠟還會直接增加汽車維護的成本，對于普通的車主來說，根本沒有必要浪費這一部分時間、精力和資金。停放場所不同，打蠟的時間間隔也應有所不同。一般在車庫停放，多在良好道路上行駛的車輛，滑時，就可再次打蠟。打蠟前最好用洗車水清洗車身外表的泥土和灰塵。切記不能盲目使用洗潔精和肥皂水，因其中含有的氯化鈉成分會侵蝕車身漆層、蠟膜和橡膠件，使車漆失去光澤、橡膠件老化。為確保最佳的上蠟效果，應在陰涼處給汽車打蠟，保證車體不致發(fā)熱。因為隨著溫度的升高，車蠟的附著性變差，會影響打蠟質量。上蠟時，應用海綿塊涂上適量車蠟，在車體上直線往復涂抹，不可把蠟液倒在車上亂涂或做圓圈式涂抹；一次作業(yè)要連續(xù)完成，不可涂涂停停；一般蠟層涂勻后5－10分鐘用新毛巾擦亮，快速車蠟可以邊涂邊拋光。車身打蠟后，還要注意在車燈、車牌、車門和行李艙等處的縫隙中會殘留一些車蠟，使車身顯得很不美觀。這些地方的蠟垢若不及時擦干凈，還可能產生銹蝕。因此，打完蠟后一定要將蠟垢徹底清除干凈，這樣才能得到完美的打蠟效果。10．洗車只洗車外傻瓜行為：洗車只洗車外，忽略車內的清潔。影響：我們通常理解的洗車都是拿著水槍對汽車的表面進行一下處理，特別是自動的洗車機，根本不會理會車內的衛(wèi)生。由于形成了習慣，很多司機也認為車內不用清潔也是正常的。其實車內更需要清潔。因為車外的清潔除了保護車漆，主要的效果還是為了美觀，而車內清潔的另一個目的是為了健康，這和美觀比起來那個更重要就不車內清潔的第一個任務是要清除車內的灰塵，因為車內是個相對封閉的空間，而且在這個空間里的人員密度還很高，車內的塵土會在風和震動的作用下，變成可吸入顆粒物，直接影響到車上人員的健康。所以灰塵是車上第一個需要清除的東西。另外現(xiàn)在的家用車和房子一樣都會根據(jù)自己的需要進行一番“裝修”，這樣在車內就會留下一些有害的化學物質，如果不及時清除對車上人員的危害會很直接。在夏季，由于氣溫等因素車內比較容易滋生各種病菌，所以對車內空間進行消毒除菌就顯得尤為重要了。特別是在座椅、空調出風口、中控面板和各處死角，都是威脅的根正確方法：其實車內的清潔比車外還要復雜，因為車內不同的部位用不同的材質制成，而且各部位的清潔重點也不一樣，所以清潔的難度也就更由于車內各部位材質不同，應注意選擇使用不同清洗液。在車內清潔完成后，還要在儀表臺和皮椅上涂一層保護劑。防止皮革褪色，并能使皮革恢復彈性與光澤。對于專業(yè)車內美容來說，最重要的一道工序是殺菌、除臭。用專用的殺菌劑噴涂在皮椅、腳墊或兒童、寵物等遺留的污物上，其內部的酶產生分解臭源的“黃色葡萄球菌”，能徹底清除異味和細菌的滋生，只有這樣清潔的車輛才是真正干凈、衛(wèi)生的可靠車。11．忽略發(fā)動機清洗傻瓜行為：洗車只洗表面，忽略發(fā)動機的清潔影響：汽車的清潔不只是我們平時說的洗車，平時洗車接觸不到的地方比如發(fā)動機，同樣要保持清潔。但很多車主都忽略了這個環(huán)節(jié)。平時經常聽到汽車自燃的事故，一個是因為電路的問題引起的，另一個主要原因就是發(fā)動機艙囤這是發(fā)動機表面不清潔帶來的最直接的危害。間接它還會影響到發(fā)動機的散熱、美觀、運轉等，所以發(fā)動機的表面和汽車的表面一樣需要經常發(fā)動機的清節(jié)和其它部位不一樣，它還包括內部清洗。發(fā)動機內部的清洗就是我們平時說的清除積炭。積炭主要是由于汽油和空氣的混合氣在氣缸中沒有充分燃燒形成的，積炭又反過來干擾到氣缸內的燃燒，降低工作效率，增加油耗。所以積炭要定期清除。正確方法：發(fā)動機艙的清潔最好不要使用高壓水槍完成，熱車的情況下用冷水高壓沖洗，會導致發(fā)動機溫度急劇下降，有可能造成油封滲油，嚴重的話可能會發(fā)生缸體破裂。而對于車的電器部分，有可能造成進水而短路。建議最好購買專業(yè)的發(fā)動機清洗劑，這種專業(yè)清洗劑不僅有很強的至于發(fā)動機的內部清洗只有專業(yè)維修廠才能完成，現(xiàn)在的發(fā)動機清洗一般不用對發(fā)動機進行分解，只要用專業(yè)的儀器接上進排氣就好了。如果您覺得自己的汽車馬力不足、加速不快就可以到維修站檢查一