江中新近吹填筑島區(qū)大體積承臺(tái)施工工法

1 5、大體積混凝土水化熱通過控制單次混凝土澆23實(shí)際布設(shè)時(shí)，三級(jí)井點(diǎn)管環(huán)狀長度分別為172m（一級(jí)）、153m（二級(jí)）、125m（三級(jí)總長度450m。井點(diǎn)管間距約為1m，共約450根井點(diǎn)管，超過理論需求數(shù)量4管，井點(diǎn)管管距為1m，沖孔沖到底標(biāo)高后，再將沖水管上提1.0m，再?zèng)_一遍后成孔（擴(kuò)大井點(diǎn)濾層根據(jù)吹填砂土質(zhì)分析及基坑開挖試驗(yàn)數(shù)據(jù)總結(jié)，基坑坡度取為1:0.75?；娱_挖前，根據(jù)開挖尺5（2）注意對(duì)基坑測量觀測。保證每個(gè)基坑一星期測量一次，在突發(fā)天氣（如暴風(fēng)（3）針對(duì)降水水頭及基坑穩(wěn)定性測量觀測數(shù)據(jù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)975.2.5鋼筋綁扎及冷卻水管施工8承臺(tái)模板采用大塊鋼模板，模板在工廠加工完成后運(yùn)達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行安裝。模板背肋采用[8槽鋼、面模板安裝好后在橫向圍檁上安裝對(duì)拉桿，拉桿采用Φ20鋼筋，在模板面板位置采用錐形螺母和絲9進(jìn)行調(diào)整?；炷涟韬臀飻嚢钑r(shí)間不小于120s。所有各種原材料的攪拌計(jì)量動(dòng)態(tài)誤差在施工生產(chǎn)中隨對(duì)混凝土進(jìn)行實(shí)時(shí)溫度監(jiān)測（每兩小時(shí)一次反饋承臺(tái)溫度檢驗(yàn)不同時(shí)期的溫度特性121臺(tái)22臺(tái)33臺(tái)4臺(tái)25臺(tái)36330t.m臺(tái)17250t.m臺(tái)68臺(tái)9臺(tái)4輛2臺(tái)2艘2套31233145（1）施工期間配備發(fā)電機(jī)作為備用電源，保證在抽水期間不停電。抽水應(yīng)確保連（3）在抽水過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查和調(diào)節(jié)離心泵的出水閥門（4）真空度是輕型井點(diǎn)降水能否順利進(jìn)行降水的主要技術(shù)指數(shù)（5）在抽水過程中，特別是開始抽水時(shí)，應(yīng)檢查有無井點(diǎn)管淤塞的死井，可通（1）優(yōu)化混凝土配合比：采用水化熱較低的礦渣硅酸鹽水（3）預(yù)埋冷卻水管：在混凝土內(nèi)預(yù)埋冷卻水管，利用水循（4）針對(duì)一般季節(jié)和冬期施工制定專項(xiàng)混凝土養(yǎng)護(hù)方案，一般季節(jié)混凝土以保濕（5）加強(qiáng)承臺(tái)混凝土內(nèi)部溫度的監(jiān)測，根據(jù)實(shí)際情況，可（1）基坑開挖坡度為1:0.75，中間設(shè)置臺(tái)階一處。為保證基坑邊坡穩(wěn)定性需保證（3）安排專人負(fù)責(zé)基坑施工期間井點(diǎn)降水施工觀測，施工期（4）雨季施工過程中注意對(duì)邊坡防護(hù)檢查，對(duì)有損壞的及時(shí)2、加強(qiáng)電氣設(shè)備的用電安全檢查，采取有效的接地保護(hù)措施，嚴(yán)格按規(guī)程操作，所有電2、做好履帶吊、發(fā)電機(jī)、船舶等設(shè)備用油管理及保養(yǎng)，嚴(yán)禁發(fā)生漏油污染江水事件。施3、開挖基坑時(shí)，盡量少破壞原有便道路基，基坑開挖土合理規(guī)“輕型井點(diǎn)降水與放坡開挖結(jié)合工藝”較常規(guī)鋼板樁圍堰施工工藝減少了大量的鋼板樁及其支撐分。新建滬通長江大橋全長11.072km，其中，滬通鐵路與通蘇嘉城際鐵路四線鐵路合建橋梁長滬通長江大橋下部結(jié)構(gòu)施工過程中因地制宜，9#～22#墩原始泥面標(biāo)高-1