鐵路工程碳排放核算標準

1 2 2 3 8 10 10 11 12 12 12 13 13 14 14 14 25 25 25 26 27 33 39 40 42 27 44 46 7 8 8 93BasicRequirements 4AccountingBoundaryandDataAcquisition 4.1BoundaryDefinition 4.2DataAcquisition 5CarbonEmissionAccountingforRailwayMaterializationPeriod 5.1GeneralRequirements 5.2CarbonEmissionofBuildingMaterialProduction 5.3CarbonEmissionofConstructionEquipment 5.4CarbonEmissionofLabor 5.5CarbonEmissionofBuildingMaterialTransportation 205.6CarbonEmissionofTemporaryLandEcologicalRestoration 206CarbonEmissionAccountingforRailwayOperationandMaintenancePeriod 216.1GeneralRequirements 6.2AnnualCarbonEmissionofPowerTraction 6.3AnnualCarbonEmissionofEquipmentOperation 266.4CarbonEmissionofMaintenance 296.5AnnualCarbonSequestrationofGreenLand 307CarbonEmissionAccountingforRailwayDemolitionandDisposalPeriod 317.1GeneralRequirements 7.2CarbonEmissionofDemolitionandDisposal 8LifeCycleCarbonEmissionAccountingforRailwayEngineering 32vAppendixAMainCarbonEmissionFactorofMaterial 33AppendixBFuelConsumptionRatingPerMachinePerTeam 37AppendixCCarbonEmissionFactorforTransportModes 43AppendixDMainEnergyCarbonEmissionFactor 44AppendixECarbonSequestrationbyDifferentGreeningMethods 46ExplanationofWordinginThisStandard 47ListofQuotedStandards 48Addition:ExplanationofProvisions 4911.0.1為貫徹國家有關(guān)應(yīng)對氣候變化和節(jié)1.0.3鐵路工程碳排放核算應(yīng)根據(jù)不同目1.0.5鐵路工程碳排放核算除應(yīng)符合本標22.1.1鐵路工程全生命周期lifecycleofrailwaye2.1.2鐵路工程工程物化階段materializationperiodofrailwayengineering2.1.4鐵路工程拆除處置階段demolitionanddisposalperiodofrailway鐵路工程拆除處置階段是指鐵路停止運行進行拆除2.1.5鐵路工程碳排放carbonemissionofrailwayengineering2.1.6鐵路工程碳匯carbonsequestrationofrailwayengineeri2.1.7核算邊界accounting2.1.8碳排放因子carbon2.1.9全球變暖潛值globalwarmingp將單位質(zhì)量的某種溫室氣體在給定時間段內(nèi)輻射強度的影響與等量二氧化32.1.12凈購入電力、熱力間接碳排放indirectcarbonemissionfromnetpurchased2.1.13其他間接碳排放otherindireDi,j——第i類建材采用第j種運輸方式的運輸距離（kmAL——照明區(qū)域總面積（m2DA——生活熱水年使用天數(shù)（d/aAC——太陽集熱器面積（m2Aw——風(fēng)機葉片迎風(fēng)面積（m2D——風(fēng)機葉片直徑（mAG,i——第i類植栽方式綠地的面積（m2）。CM——鐵路工程工程物化階段碳排放量（kgCO2eCM?M——鐵路工程建材生產(chǎn)碳排放量（kgCO2eCM?E——鐵路工程施工機械設(shè)備使用碳排放量（kgCO2eCM?L——鐵路工程人工消耗碳排放量（kgCO2eCM?T——鐵路工程建材運輸碳排放量（kgCO2eCM?R——鐵路工程臨時占地生態(tài)恢復(fù)碳排放量（kgCO2eCM?R?L——鐵路工程臨時占地生態(tài)恢復(fù)人工消耗碳排放量（kgCO2eCM?R?M——鐵路工程臨時占地生態(tài)恢復(fù)材料消耗碳排放量（kgCO2eCM?R?E——鐵路工程臨時占地生態(tài)恢復(fù)機械設(shè)備使用碳排放量（kgCO2eCR——鐵路工程運營維護階段碳排放量（kgCO2eCR?T——鐵路工程動力牽引年碳排放量（kgCO2e/aCR?E——鐵路工程設(shè)備運行年碳排放量（kgCO2e/aCR?G——鐵路工程綠地年碳匯量（kgCO2e/aCR?E?E——鐵路工程設(shè)備運行年能源消耗碳排放量（kgCO2e/a）;/aCR?M——鐵路工程維修維護碳排放量（kgCO2e）;CR?M?M——鐵路工程維修維護材料消耗碳排放量（kgCO2eCR?M?E——鐵路工程維修維護機械設(shè)備使用碳排放量（kgCO2eCR?M?T——鐵路工程維修維護材料運輸碳排放量（kgCO2eCR?G,i——第i類植栽方式單位綠地面積年CO4CD——鐵路工程拆除處置階段碳排放量（kgCO2eCD?E——鐵路工程拆除處置階段機械設(shè)備使用碳排放量（kgCO2eCD?L——鐵路工程拆除處置階段人工消耗碳排放量（kgCO2eCD?T——鐵路工程拆除物運輸碳排放量（kgCO2eCTC——鐵路工程全生命周期碳排放量（kgCO2eCTC?A?P——鐵路工程客運單位旅客單位里程平均碳排放量（kgCO2e/CTC?A?F——鐵路工程貨運單位重量單位里程平均碳排放量（kgCO2e/Mi——第,類建材的消耗）；EEi——施工機械設(shè)備使用的第i類能源消耗量（kg、kWh等）；PEi,j——使用第i類能源的第j種施工機械設(shè)備每臺班能源消耗量（kg/）；TEi,j——使用第i類能源的第j種施工機械設(shè)備的運行臺班數(shù)（臺班）；）；Ti——第i類建材的運輸量（tER?Ei——鐵路工程使用第i類能源的動力牽引年能源消耗量（kg/a、Ei——動力牽引單次運行能源消耗量（kg/次、kWh/次等）；ER?Ei,j——使用第i類能源的第j類設(shè)備運行年能源消耗量（kg/a、kWh/a）；）；ER?E?L——照明系統(tǒng)年耗電量（kWh/aER?E?D——電梯年耗電量（kWh/aER?E?P——水泵、風(fēng)機年耗電量（kWh/aQR——生活熱水年耗熱量（kWh/aER?E?HW——生活熱水系統(tǒng)年能源消耗量（kWh/aQs——太陽能系統(tǒng)年提供的生活熱水熱量（kWh/a），如果未使用EPv——光伏發(fā)電系統(tǒng)的年發(fā)電量（kWh/aEWT——風(fēng)力發(fā)電機組的年發(fā)電量（kWh/a）。MFi——第,類建材的碳排放因子（kgCO2e/kg、kgCO2e/m3等）；EFi——第,類能源的碳排放因子(kgCO2e/kg、kgCO2e/kWh等LF——人工的碳排放因子（kgCO2e/工日）；ETj——第j種運輸方式下，單位重量單位運輸距離的碳排放因子g——重力加速度（m/s2λH——機車受周圍空氣溫度影響的修正系數(shù)；λP——機車受海拔影響的修正系數(shù)；5λS——機車受隧道影響的修正系數(shù)；φH——換算摩擦系數(shù)；ut(t)——t時刻的牽引力系數(shù)；η——列車綜合效率，一般取值為0.85；mR——制冷劑充注量（kg/臺）；E——暖通空調(diào)設(shè)備使用壽命（aGwPR——制冷劑R的全球變暖潛值；Pi,j——第j日第i區(qū)域照明功率密度值（W/m2PP——應(yīng)急燈照明功率密度（W/m2w——電梯額定載重量（kg）；）；wP——水泵、風(fēng)機電機功率（kW）；ηp——水泵、風(fēng)機電機的效率；m——用水計算單位數(shù)（人數(shù)）；）；PR——熱水密度（kg/L）；ηH——生活熱水輸配效率，應(yīng)考慮水系統(tǒng)的輸配能耗、貯水箱及管ηw——生活熱水系統(tǒng)熱源年平均效率（%）；JE——太陽集熱器采光面上的年平均太陽輻照量（MJ/（a·m2ηL——管路和儲熱裝置的熱損失率（%）；ηAC——基于總面積的集熱器平均集熱效率（%）；I——光伏電池表面的年太陽輻射照度（kWh/m2KE——光伏電池的轉(zhuǎn)換效率（%KS——光伏系統(tǒng)的損失效率（%）；AP——光伏系統(tǒng)光伏面板的凈面積（m2R(Z)——依據(jù)高度計算的粗糙系數(shù)；0——地表粗糙系數(shù)；EPF——根據(jù)典型氣象年數(shù)據(jù)中逐時風(fēng)速計算出的因子（mKwT——風(fēng)力發(fā)電機組轉(zhuǎn)化效率；P——鐵路年平均客運量（人次）；LP——鐵路客運年平均運行里程（km/aF——鐵路年平均貨運量（tLF——鐵路貨運年平均運行里程（km/a）。6YL——鐵路工程運營年限（ati——第i類能源設(shè)備的年運行時間（h/ati,j——第j日第i區(qū)域照明時間（h）；tR——設(shè)計熱水溫度(℃);tL——設(shè)計冷水溫度(℃);V0——可利用年平均風(fēng)速（m/sf FMpMT'vwswcLT iALliilsiRilciwTilTiB——鐵路機車單位牽引力（N/kN）；——鐵路機車牽引力（kN）；——機車計算重量（t——牽引計算重量（t——列車單位運行基本阻力（N/kN）；——機車單位運行基本阻力（N/kN）；——拖車單位運行基本阻力（N/kN）；——客車單位運行基本阻力（N/kN）；——貨車單位運行基本阻力（N/kN）；——機車運行速度（km/h）；——單位坡道附加阻力（N/kN）；——坡道坡度，上坡取正值，下坡取負值；——單位曲線附加阻力（N/kN）；——單位隧道附加阻力（N/kN）；——單位加算附加阻力（N/kN）；——加算坡度千分數(shù)；——列車長度（m——列車所覆蓋的第i個坡道的坡度千分數(shù)；——列車所覆蓋的第i個坡道長度（未覆蓋——列車所覆蓋的第i個曲線的半徑（m——列車所覆蓋的第i個曲線長度（未覆蓋——列車所覆蓋的第i個隧道的單位隧道附加阻力（N/kN）；——列車所覆蓋的第i個隧道的長度（未覆蓋的部分計算長度除——列車緊急制動力（kN）；——列車單位緊急制動力（N/kN）；7ΣK——列車中所有機車的總換算閘瓦壓力（kNΣK——列車中所有車輛的總換算閘瓦壓力（kNbc——列車單位常用制動力（N/kN）；bD——機車單位電制動力（N/kN）；BD——機車電制動力（kN）；）；L——鐵路工程動力牽引年碳排放ftv〕——t時刻的列車牽引力（N）；vt——t時刻的列車運行速度（km/ht——列車運行時間（sv1——速度間隔的初速（km/h）；v2——速度間隔的終速（km/h）。83.0.1鐵路工程碳排放核算根據(jù)不同目的，可以以某個專業(yè)工程或某段鐵路為計3.0.2鐵路工程碳排放核算方法可針對鐵路工程全生命周期進行，亦可針對鐵路3.0.3鐵路工程碳排放核算應(yīng)根據(jù)不同需求按階段進行核算，亦可將分段核算結(jié)3.0.5鐵路工程在工程物化、運營維護、拆除處置階段中因消耗電力造成的碳排3.0.6鐵路工程碳排放核算應(yīng)遵守相關(guān)性、完整性、一致性、準確性和透明性的3.0.7鐵路工程碳排放應(yīng)按本標準提供的方法和數(shù)據(jù)進行計算。宜采用基于本標（1）在鐵路工程規(guī)劃、設(shè)計或工程物化階段，鐵路工程尚未開始運營，碳（2）在鐵路工程建造完成，開始正常運營，碳排放核算宜采用決算辦法：94核算邊界與數(shù)據(jù)采集鐵路工程全生命周期活動包括從建造材料生產(chǎn)到鐵路工程拆除處置的全過在鐵路工程全生命周期各階段內(nèi)界定碳排放環(huán)節(jié)，界定鐵路工程碳排放（3）對占全生命周期碳排放比重小、技術(shù)上無法量化或量化成本過高的環(huán)（2）鐵路工程建造過程中施工機械設(shè)備、小型機具、臨時設(shè)施等消耗的能（3）鐵路工程施工現(xiàn)場的砂石料開采制備、混凝土和砂漿制備、現(xiàn)場制作（3）鐵路工程維修維護過程中所更換材料、構(gòu)件、部品等的碳排放，以及（1）在工程物化階段，建造施工人員產(chǎn)生的碳排放；建造材料生產(chǎn)及運輸（2）在運營維護階段，運營維護人員產(chǎn)生的碳排放；運營維護過程中所更（3）在拆除處置階段，拆除處置人員產(chǎn)生的碳排放；拆除處置機械設(shè)備使4.2.1數(shù)據(jù)采集應(yīng)針對具體碳排放環(huán)節(jié)，采集內(nèi)容反映人工、能源和材料消耗特4.2.3決算：活動水平數(shù)據(jù)采集于儀表監(jiān)測、采購清單和備案資料等，應(yīng)根據(jù)核（2）當活動水平數(shù)據(jù)不具備自動連續(xù)監(jiān)測條件時，應(yīng)通過查詢工程建設(shè)相（3）當活動水平數(shù)據(jù)無法通過儀表監(jiān)測和資料查詢的方式采集獲取時，可4.2.4碳排放核算所需的碳排放因子數(shù)據(jù)應(yīng)來自公認的可靠來源，采用經(jīng)權(quán)威機5鐵路工程工程物化階段碳排放核算5.1.1鐵路工程工程物化階段包括建材生產(chǎn)、機械設(shè)備使用、人工消耗、建材運CM=CM?M+CM?E+CM?L+CM?T+CM?R式中：CM——鐵路工程物化階段碳CM?M——鐵路工程建材生產(chǎn)碳排放量（kgCO2eCM?E——鐵路工程施工機械設(shè)備使用碳排放量（kgCO2eCM?L——鐵路工程人工消耗碳排放量（kgCO2eCM?T——鐵路工程建材運輸碳排放量（kgCO2eCM?R——鐵路工程臨時占地生態(tài)恢復(fù)碳排放量（kgC5.1.2鐵路工程工程物化階段，主體結(jié)構(gòu)、附屬結(jié)構(gòu)、圍護結(jié)構(gòu)、臨時設(shè)施所消（2）當符合本款第（1）條規(guī)定時，重量占比小于0.1%且較難獲得碳排放5.1.3鐵路工程工程物化階段應(yīng)考慮使用再生材料、可再生能源、施工新工法等5.2鐵路工程建材生產(chǎn)碳排放量5.2.1鐵路工程建材生產(chǎn)碳排放量（CM?M）應(yīng)按下式計CM?M=式中：Mi——第i類建材的消）；MFi——第i類建材的碳排放因子（kgCO2e/kg、kgCO2e/m3等）。5.2.2建材碳排放因子應(yīng)選擇其全生命周5.2.3建材生產(chǎn)碳排放因子應(yīng)來自公認的可靠來源，采用經(jīng)權(quán)威機構(gòu)認證的最新5.2.4建材生產(chǎn)時，當使用低價值廢料作為原料時，可忽略其開采等上游過程的5.3鐵路工程施工機械設(shè)備使用碳排放量5.3.1鐵路工程施工機械設(shè)備消耗能源包括電、油、氣等，其碳排放量（CM?E）CM?E=式中：EEi——施工機械設(shè)備使用的第i類能源消耗量（kg、kWh等）；EFi——第i類能源的碳排放因子（kgCO2e/kg、kgCO2e/kWh等5.3.2鐵路工程施工機械設(shè)備使用的第i類能源的消耗量（EEi）應(yīng)按下式計算：EEi=式中：PEi,j——使用第i類能源的第j種施工機械設(shè)備每臺班能耗量（kg/臺）；TEi,j——使用第i類能源的第j種施工機械設(shè)備的運行臺班數(shù)（臺5.3.3預(yù)算時，施工機械設(shè)備能源類型（i）和每臺班能耗量（PEi,j）可按本標準使用第i類能源的第j種施工機械設(shè)備臺班數(shù)（TEi,j）根據(jù)《鐵路工程概算定額》（TZJ2101-2113）、《鐵路工程預(yù)算定額》（TZJ2000-2013）和設(shè)計資料采集5.3.4決算時，施工機械設(shè)備能源消耗量可采集自儀表監(jiān)測、采購清單和付費臺5.4鐵路工程人工消耗碳排放量）；LF——人工碳排放因子（kgCO2e/工日）。和設(shè)計資料采集測算，亦可采集自工作人員配置5.4.3人工碳排放因子（LF）應(yīng)包括施工人員生5.4.4人工碳排放因子（LF）應(yīng)來自公認的可靠來源，采用經(jīng)權(quán)威機構(gòu)認證的最5.5鐵路工程建材運輸碳排放量CM?T=σ1式中：Ti——第i類建材的運輸量（tDi,j——第i類建材采用第j種運輸方式的運輸距離（km運輸方ETj——第j種運輸方式下，單位重量單位運輸距離的碳排放因子5.6鐵路工程臨時占地生態(tài)恢復(fù)碳排放量CM?R=CM?R?L+CM?R?M+CM?R?E（5.6.1）CM?R?E——鐵路工程臨時占地生態(tài)恢復(fù)機械設(shè)備使用碳排放量5.6.2鐵路工程臨時占地生態(tài)恢復(fù)人工勞力、材料消耗、機械設(shè)備使用碳排放量6鐵路工程運營維護階段碳排放核算6.1.1鐵路工程運營維護階段應(yīng)包括機車動力牽引、設(shè)備運行和維修維護產(chǎn)生的6.1.2鐵路工程運營維護階段碳排放核算中的運營年限應(yīng)與設(shè)計文件一致。當設(shè)CR=CR?T+CR?E?CR?G×YL+CR?M（6.1.3）式中：CR——鐵路工程運營維護階段碳排放量（kgCO2CR?T——鐵路工程動力牽引年碳排放量（kgCO2e/aCR?E——鐵路工程設(shè)備運行年碳排放量（kgCO2e/aCR?G——鐵路工程綠化、植被年碳匯量（kgCO2e/aCR?M——鐵路工程維修維護碳排放量（kgCO2e）;6.1.4鐵路工程動力牽引、設(shè)備運行（包括暖通空調(diào)、照明、電梯、水泵、風(fēng)機以及生活熱水系統(tǒng)）的年碳排放量，依據(jù)相應(yīng)設(shè)計規(guī)范，分別按本標準6.2-6.36.1.5鐵路工程運營維護階段應(yīng)考慮可再生能源（包括太陽能生活熱水系統(tǒng)、地6.2鐵路工程動力牽引年碳排放量6.2.1鐵路工程動力牽引年碳排放量（CR?T應(yīng)根據(jù)其每年能源消耗量，按下式中：ER?Ei——鐵路工程使用第i類能源的動力牽引年能源消耗6.2.2鐵路工程動力牽引年能源消耗量（ER?Ei）應(yīng)按實際能源消耗量計算；當無（2）列車運行過程中的受力情況包括牽引力、阻力和制動力，列車單位牽（3）列車受到的單位合力（c）應(yīng)依據(jù)不同運行工況按本標準條分列車單位牽引力（f）應(yīng)按下式計算：f=（M）?g（-1）式中：f——鐵路機車單位牽引力（N/kN）；F——鐵路機車牽引力（kNMP——機車計算重量（tMT——牽引計算重量（t區(qū)運用時，機車牽引力不修正；受周圍空氣溫度影響的修正系數(shù)(λH）和受海拔影響的修正系數(shù)(λP）參考《列車牽引計算規(guī)程》（TB/T1407）取值；單機或雙機重聯(lián)牽引的第一臺機車λS取0.88；雙機重聯(lián)牽引的第二臺機車λS取Fx=F?λH?λP?λS（-2）式中：λH——機車受周圍空氣溫度影響的修正系數(shù)；λP——機車受海拔影響的修正系數(shù)；λS——機車受隧道影響的修正系數(shù)。列車單位阻力包括列車單位運行基本阻力（w0）和機車車輛單）；）；w——拖車單位運行基本阻力（N/kN），客運時采用客車單位w=A+Bv+Cv2）；A,B,C——單位運行基本阻力公式系數(shù)，根據(jù)機車型號參考《列車公式（-2）計算，各種型號客iA=wA）；iA——加算坡度千分數(shù)。式中：ws——單位坡道附加阻力（N/kN）；）；T——單位隧道附加阻力（N/kN）；（5）考慮列車長度時，對每一個計算步長，應(yīng)按列車長度所覆蓋的地段，iA=[σii?lsi+600σ+σWTi?lTi]（-8）式中：Ll——列車長度（mii——列車所覆蓋的第i個坡道的坡度千分數(shù)；lsi——列車所覆蓋的第i個坡道長度（未覆蓋的部分計算長度除Ri——列車所覆蓋的第i個曲線的半徑（mlci——列車所覆蓋的第i個曲線長度（未覆蓋的部分計算長度除Ti——列車所覆蓋的第i個隧道的單位隧道附加阻力（N/kN）；）（B=φH(σK+σK-1）b=（M）?g式中：B——列車緊）；）；σK——列車中所有機車的總換算閘瓦壓力（kNbc=βc?b（-3）式中：bc——列車單位常用制動力（N/kN）；βc——常用制動系數(shù)，旅客列車和貨物列車的常用制動系數(shù)按照）；BD——機車電制動力（kN）。①機車電制動分為電力機車電阻制動、內(nèi)燃機車電④在列車調(diào)速制動時，應(yīng)將電制動力計算在內(nèi)。在驗列車上的單位合力（c）應(yīng)結(jié)合列車運行的不同工c=f?（w0+iA-1）0+bD+iA-2）0+b+iA-3）0+βcb+iA（-4）0+βcb+bD+iA-5）動力牽引系統(tǒng)能耗應(yīng)根據(jù)列車運行（1）動力牽引系統(tǒng)列車年運行能源消耗量（ER?Ei）和ER?Ei=Ei×Lut(t)ftvvtη?dt（-2）式中：Ei——動力牽引系統(tǒng)列車單次運行能源消耗量（kg/次、kWh/次）；L——鐵路工程動力牽引系統(tǒng)列車年運行次ftv〕——t時刻的列車牽引力（N）；vt——t時刻的列車運行速度（km/h）；t=σ（-3）v1——速度間隔的初速（km/h）；v2——速度間隔的終速（km/h）。6.2.4再生制動（反饋制動）能量指機車運行過程中在制動時將車輛的動能轉(zhuǎn)化6.3鐵路工程設(shè)備運行年碳排放量6.3.1鐵路工程設(shè)備運行年碳排放量包括設(shè)備運行年能源消耗碳排放量（CR?E?E)和暖通空調(diào)設(shè)備年使用制冷劑產(chǎn)生的碳排放量(CR?E?R)，并按下式計算：CR?E=CR?E?E+CR?E?R（6.3.1）式中：CR?E?E——鐵路工程設(shè)備運行年能源消耗碳排放量（kgCO2e/aCR?E?R——鐵路工程暖通空調(diào)設(shè)備年使用制冷劑產(chǎn)生的碳排放量6.3.2設(shè)備運行年能源消耗碳排放量（CR?E?E采集各運行設(shè)備使用不同類型CR?E?E=式中：ER?Ei,j——使用第i類能源的第j類設(shè)備運行年能源消耗量（kg/a、）；），i——鐵路工程運營期設(shè)備運行使用能源類型，包括電力、燃j——鐵路工程運營期設(shè)備運行的類型，包括供暖空調(diào)設(shè)備、6.3.3暖通空調(diào)設(shè)備年使用制冷劑產(chǎn)生的碳排放量（CR?E?R應(yīng)按下式計算：CR?E?R=×GWPR/1000（6.3.3）mR——每臺設(shè)備制冷劑充注量（kg/臺）；YE——暖通空調(diào)設(shè)備使用壽命（aGWPR——制冷劑R的全球變暖潛值。6.3.4設(shè)備運行年能源消耗量（ER?Ei,j）主要包括暖通空調(diào)系統(tǒng)能耗、照明系統(tǒng)暖通空調(diào)系統(tǒng)能耗計算設(shè)備功率、室內(nèi)設(shè)定溫度、供暖和空調(diào)系統(tǒng)運行時間，24小時恒溫設(shè)備機房除（3）人居環(huán)境應(yīng)根據(jù)負荷計算結(jié)果和室內(nèi)環(huán)境參數(shù)計算供暖和供冷起止時暖通空調(diào)系統(tǒng)年能耗應(yīng)考慮地源熱輸送系統(tǒng)的能源消耗量計算應(yīng)考慮水泵與風(fēng)機的效率、運行時長、實際鐵路工程中房建碳排放計算采用的冷熱源及相關(guān)用能設(shè)備的性能參數(shù)應(yīng)照明系統(tǒng)無光電自動控制系統(tǒng)時，其年能源消耗量（ER?E?L）應(yīng)按下式計算：ER?E?L=σσiPi,jti,j+24PPAL（）式中：ER?E?L——照明系統(tǒng)年能源消耗量（kWh/aPi,j——第j日第i區(qū)域照明功率密度值（W/m2），同設(shè)計文件一ti,j——第j日第i區(qū)域照明時間（h）；PP——應(yīng)急燈照明功率密度（W/m2電梯年能源消耗量（ER?ER?E?D=3.6×P×tA+EsT式中：ER?E?D——電梯年能源消耗量（kWh/aP——特定能量消耗（mWh/kg·m與設(shè)計文件或產(chǎn)）；），EsT——電梯待機時能耗（W）；ts——電梯年平均待機小時數(shù)水泵、風(fēng)機的年能源消耗量（ER?E?P）應(yīng)按下式計算：ER?E?P=×ti（）式中：ER?E?P——水泵或風(fēng)機年能源消耗量（kWh/aWP——水泵或風(fēng)機電機功率（kW）；ηp——水泵或風(fēng)機電機效率；生活熱水年能源消耗量（ER?E?HW）（1）鐵路工程生活熱水系統(tǒng)年能源消耗量（ER?E?HW）應(yīng)根據(jù)設(shè)計資料中ER?E?HW=（-1）式中：ER?E?HW——生活熱水系統(tǒng)年能源消耗量（kWh/aQR——生活熱水年耗熱量（kWh/aηH——生活熱水輸配效率，應(yīng)考慮水系統(tǒng)的輸配能耗、貯水箱及管道熱損失、生活熱水二次循環(huán)、固有能耗的熱）；ηW——生活熱水系統(tǒng)熱源年平均效率（%）。QR=m×qR×C×3?tL）×PR×DA（-2）式中：QR——生活熱水年耗熱量（kWDA——生活熱水年使用天數(shù)（d/am——用水計算單位數(shù)（比如人數(shù)）；）；pR——熱水密度（kg/L）；tR——設(shè)計熱水溫度(℃);tL——設(shè)計冷水溫度(℃)。太陽能熱水系統(tǒng)年提供的生活熱水熱量（Qs）應(yīng)按下式計算：式中：Qs——太陽能熱水系統(tǒng)年提供的生活熱水熱量（kWh/aAC——太陽集熱器面積（m2ηL——管路和儲熱裝置的熱損失率（%）；ηAC——基于總面積的集熱器平均集熱效率（%）。0光伏系統(tǒng)的年發(fā)電量（Epv）應(yīng)按下式計算：Epv=I×KE×（1?Ks）×Ap式中：Epv——光伏系統(tǒng)的年發(fā)電量（kWh/aI——光伏電池表面的年太陽輻射照度（kWh/m2KE——光伏電池的轉(zhuǎn)換效率（%）；Ks——光伏系統(tǒng)的損失效率（%）；Ap——光伏系統(tǒng)光伏面板的凈面積（m21風(fēng)力發(fā)電機組年發(fā)電量（EWT）應(yīng)按下式計算：EpF=ApD0.5×p×vApD=σ00.5pv8760EWT——風(fēng)力發(fā)電機組的年發(fā)電量（kWh/aKR——場地因子；z0——地表粗糙系數(shù)；V0——年可利用平均風(fēng)速（m/sAW——風(fēng)機葉片迎風(fēng)面積（m2D——風(fēng)機葉片直徑（mAPD——年平均能量密度（W/m2Vi——逐時風(fēng)速（m/sKWT——風(fēng)力發(fā)電機組轉(zhuǎn)化效率。6.4鐵路工程維修維護階段碳排放量6.4.1鐵路工程維修維護階段碳排放量（CR?M）包括維修維護更替的材料消耗（CR?M?M）、維修維護時機械設(shè)備使用（CR?M?E）、更替材料運輸（CR?M?T）CR?M=CR?M?M+CR?M?E+CR?M?T（6.4.1）式中：CR?M?M——鐵路工程維修維護階段材料消耗碳排放量（kgCO2eCR?M?E——鐵路工程維修維護階段機械設(shè)備使用碳排放量（kgCCR?M?T——鐵路工程維修維護階段材料運輸碳排放量（kgCO2e）。6.4.2鐵路工程維修維護階段單次材料更替產(chǎn)生的碳排放量應(yīng)按公式（5AG,i——第i類植栽方式綠地面積（m2）。7鐵路工程拆除處置階段碳排放核算7.1.1鐵路工程拆除處置階段應(yīng)包括拆除處置過程中人工勞力碳排放量，使用機械設(shè)備消耗能源產(chǎn)生的碳排放量，以及拆除物（1）拆除處置階段碳排放核算時間邊界應(yīng)從拆除起至廢棄物從鐵路系統(tǒng)運7.2鐵路工程拆除處置階段碳排放量7.2.1鐵路工程拆除處置階段的碳排放量（CD）應(yīng)按下式計算：CD=CD一E+CD一L+CD一T（7.2.1）式中：CD——鐵路工程拆除處置階段碳排放量（kgCO2eCD一E——鐵路工程拆除處置階段使用機械設(shè)備產(chǎn)生的碳排放量CD一L——鐵路工程拆除處置階段人工消耗碳排放量（kgCO2eCD一T——鐵路工程拆除物運輸碳排放量（kgCO2e7.2.4拆除廢棄物物運輸碳排放量（CD一T）應(yīng)按公式（5.5.1）8鐵路工程全生命周期碳排放核算處置的全過程碳排放量，應(yīng)包括鐵路工程工程物化（CM）、運營維護（CR）和拆除處置（CD）階段的碳排放量，各階段碳排放量應(yīng)按本標準第58.0.2鐵路工程直接碳排放量指因鐵路工程活動直接引起的化石燃料燃燒產(chǎn)生的8.0.3鐵路工程凈購入電力、熱力間接碳排放量指凈購入電力和熱力（如蒸8.0.4鐵路工程其他間接碳排放量指因鐵路工程活動間接引起的排放源產(chǎn)生的二CTC?A?P=（8.0.3）P——鐵路年平均客運量（人次）；8.0.6鐵路工程貨運單位重量單位里程平均碳排放量（CTC?A?F）應(yīng)按下式計算：CTC?A?F= CRP?YL?LFF——鐵路年平均貨運量（t序號類別材料名稱材料消耗量單位碳排放因子（kgCO2e/單位數(shù)量）01建材t0.168中國生命周期基礎(chǔ)數(shù)據(jù)02粘土t0.5《建筑碳排放計算標準03砂子t04碎石t4.4《廈門市建筑碳排放核05再生骨料t《建筑碳排放計算標準06石英砂t45.44的化工建材產(chǎn)品碳足跡07石灰石t430薛靜，京津冀城際鐵路及節(jié)能減排研究[D]，石08t474復(fù)墾碳效應(yīng)分析與測算-09粉煤灰t化階段碳排放計量與減排分析[D]，華南理工大爐渣t排放分析的綠色建筑評價體系研究[D]，河北工膨脹珍珠巖t2880筑物化階段碳足跡評價大白粉t滑石粉t化階段碳排放計量與減排分析[D]，華南理工大序號類別材料名稱材料消耗量單位碳排放因子（kgCO2e/單位數(shù)量）膩子粉t440周期碳排放預(yù)測模型研木材通用木材m3段碳排放分析[D]，長沙膠合板m3487張孝存.建筑碳排放量化分析計算與低碳建筑結(jié)構(gòu)評價方法研究[D].哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大刨花板m3336建筑碳排放核算標準石灰與石膏生石灰t《廈門市建筑碳排放核石膏t薛靜，京津冀城際鐵路及節(jié)能減排研究[D]，石20水泥水泥熟料52.5MPat90521水泥熟料62.5MPat92022硅酸鹽水泥P?I（通用）t939~95823硅酸鹽水泥P?I42.5MPat93924硅酸鹽水泥P?I52.5MPat94125硅酸鹽水泥P?I62.5MPat95826硅酸鹽水泥P?II（通用）t861~91827硅酸鹽水泥P?II42.5MPat28硅酸鹽水泥P?II52.5MPat29硅酸鹽水泥P?II62.5MPat918普通硅酸鹽水泥P?O（通用）t722~862普通硅酸鹽水泥P?O42.5MPat795普通硅酸鹽水泥P?O52.5MPatt503~744t621t742t345~503t503火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥P?P（通用）t541~724序號類別材料名稱材料消耗量單位碳排放因子（kgCO2e/單位數(shù)量）火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥P?P32.5MPat63140火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥P?P42.5MPat72241粉煤灰硅酸鹽水泥P?F（通用）t541~72442粉煤灰硅酸鹽水泥P?F32.5MPat63143粉煤灰硅酸鹽水泥P?F42.5MPat72244復(fù)合硅酸鹽水泥P?C（通用）t452~74445復(fù)合硅酸鹽水泥P?C32.5MPat60446復(fù)合硅酸鹽水泥P?C42.5MPat74247砂漿砌筑混合砂漿M2.5m3224.148砌筑混合砂漿M5m3236.049砌筑混合砂漿M7.5m3239.1砌筑混合砂漿M10m3233.6砌筑水泥砂漿M2.5m3砌筑水泥砂漿M5m3砌筑水泥砂漿M7.5m3砌筑水泥砂漿M10m3砌筑水泥砂漿M15m3232.0抹灰水泥砂漿1:2m3405.0抹灰水泥砂漿1:3m3277.0抹灰混合砂漿1:1:6m3285.2抹灰石灰砂漿1:2.5m3341.6抹灰石灰砂漿1:3m3293.1抹灰石膏砂漿1:3m3509.5混凝土泵送混凝土C10m3命周期碳排放計算模型及案例研究[D]，西南交泵送混凝土C15m3泵送混凝土C20m3264.7泵送混凝土C25m3292.7泵送混凝土C30m3316.4泵送混凝土C35m3362.6泵送混凝土C40m3410.4泵送混凝土C45m3441.370泵送混凝土C50m3464.371泵送超流態(tài)混凝土C25m3320.372泵送超流態(tài)混凝土C30m3332.573磚與砌塊燒結(jié)普通磚m3295《建筑碳排放計算標準74燒結(jié)多孔（空心）磚m321575混凝土小型空心砌塊m3周期CO2排放研究——76粉煤灰小型空心砌塊m3350序號類別材料名稱材料消耗量單位碳排放因子（kgCO2e/單位數(shù)量）77加氣混凝土砌塊m3270以天津市住宅建筑為例78蒸壓粉煤灰磚m3410《建筑碳排放計算標準79蒸壓灰砂磚m3375鐵生鐵t《廈門市建筑碳排放核鐵制品t鍍鋅鐵t2350鋼材粗鋼t建筑碳排放核算標準大型型鋼t2701t2137鋼線材t2140熱軋帶鋼t2246鍍鋅大型型鋼t3050鍍鋅中小型型鋼t2487鍍鋅鋼線材t2490鋼軌t冀城際鐵路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)碳排放研究[D]，石鋼筋t2208建筑碳排放核算標準熱軋?zhí)间摕o縫鋼管t3150鍍鋅熱軋帶鋼t2596《廈門市建筑碳排放核不銹鋼t6130建筑碳排放核算標準再生鋼t480建筑碳排放標準GB/T衛(wèi)生陶瓷t源與材料的碳排放因子通用陶瓷磚t600陶瓷磚（E≤0.5%）t陶瓷磚（0.5%<E≤10%）t陶瓷磚（E>10%）t玻璃玻璃（通用）t《建筑碳排放計算標準Low-E玻璃t2010鋼化玻璃t鋁t再生鋁t730鋁綜合t序號類別材料名稱材料消耗量單位碳排放因子（kgCO2e/單位數(shù)量）銅礦產(chǎn)銅t5520再生銅t3440銅綜合t4850其他金屬礦產(chǎn)鋅t4560建筑碳排放核算標準礦產(chǎn)錫t碳排放模型的建立與分保溫材料聚苯乙烯（PS）t3100《建筑碳排放計算標準泡沫聚苯乙烯（EPS）t7860擠塑聚苯乙烯（XPS）t6120聚氨酯（PU）t4330化階段碳排放計量與減排分析[D]，華南理工大巖棉t利用施工期碳足跡分析與評價研究[D]，西安建礦物棉t玻璃棉t2360泡沫玻璃t周期碳排放預(yù)測模型研苯酚甲醛（PF）t2710《建筑碳排放計算標準真空絕熱板t2160材料石油瀝青油氈m20.51全壽命周期碳排放核算研究，西南交通大學(xué)，SBS、APP改性瀝青防水卷材m20.54自粘聚合物改性瀝青防水卷材m20.32塑料聚乙烯管（PEX）t6850排放分析的綠色建筑評價體系研究[D]，河北工聚丙烯管（PPR）t6020聚氯乙烯（PVC）t7300《建筑碳排放計算標準其他銅芯導(dǎo)線電纜kg9.41排放核算方法研究[D]，西安建筑科技大學(xué)，序號類別材料名稱材料消耗量單位碳排放因子（kgCO2e/單位數(shù)量）石膏板m24.4薛靜，京津冀城際鐵路及節(jié)能減排研究[D]，石瓦t610《建筑碳排放計算標準t490命周期碳排放計算模型及案例研究[D]，西南交油漆涂料（通用）t3500乳膠漆t(yī)4120裝飾石材t220復(fù)墾碳效應(yīng)分析與測算壁紙t《建筑碳排放計算標準地毯t5090木地板m22.9《廈門市建筑碳排放核B硅酸鈣吊頂m2《建筑碳排放計算標準合成板吊頂m27.6輕鋼龍骨吊頂m2橡膠t3360《建筑碳排放計算標準環(huán)氧樹脂t5910排放分析的綠色建筑評價體系研究[D]，河北工棉布t3280利用施工期碳足跡分析與評價研究[D]，西安建t20500建筑碳排放核算標準安全網(wǎng)m2太陽能光伏電板kW4000太陽能光伏電板m2240太陽能集熱器m2序號機械類型機械名稱性能規(guī)格汽油(kg)柴油(kg)(kWh)人工(工日)來源1土石方機械履帶式液壓單斗挖掘機≤1.0m362.91工程施工機具臺班費（TZJ3004）2履帶式液壓單斗挖掘機≤0.6m344.0813履帶式液壓破碎錘≤200kW137.0914氣鎬≤10kg5履帶式推土機≤75kW49.7316自行式振動壓路機≤2t17蛙式夯≤250Nm7.4818輪胎式裝載機≤2m356.4519履帶式裝載機≤2m355.371導(dǎo)向水平鉆孔拉管機1氣動鍛針機d≤90281動力機械電動空氣壓縮機≤0.6m3/min29.261電動空氣壓縮機≤1m3/min39.91電動空氣壓縮機≤3m3/min1電動空氣壓縮機≤6m3/min212.81電動空氣壓縮機≤9m3/min3991電動空氣壓縮機≤20m3/min691.61電動空氣壓縮機≤25m3/min1電動空氣壓縮機≤30m3/min1223.6120內(nèi)燃空氣壓縮機≤3m3/min121內(nèi)燃空氣壓縮機≤9m3/min50.55122起重機械爬升式塔式起重機≤50m×1.2/3t,h=70m223爬升式塔式起重機≤50m×1.5/4t,h=100m224爬升式塔式起重機≤50m×2.3/4t,h=120m230.4225爬升式塔式起重機≤60m×6.25/16t,h=140m518.4226爬升式塔式起重機≤320tm518.4227汽車起重機≤5t21.17128汽車起重機≤8t35.28129汽車起重機≤12t44.11序號機械類型機械名稱性能規(guī)格汽油(kg)柴油(kg)(kWh)人工(工日)來源30汽車起重機≤16t57.15131汽車起重機≤20t64.92132汽車起重機≤25t72.68233汽車起重機≤30t75.15234汽車起重機≤75t235輪胎式起重機≤16t41.63136履帶式起重機≤15t38.81137履帶式起重機≤25t44.1138履帶式起重機≤50t64.92239門式起重機≤10t-22m61.44140門式起重機≤20t-22m109.44141門式起重機≤40t-40m142門式起重機≤50t-40m176.64143斜撐桅桿式起重機≤10t144斜撐桅桿式起重機≤20t145斜撐桅桿式起重機≤35t180.48146少先式起重機≤1t147電動葫蘆≤3t-9m048電動葫蘆≤5t-9m21.76049單筒慢速卷揚機≤20kN28.16150單筒慢速卷揚機≤30kN38.4151單筒慢速卷揚機≤50kN56.32152單筒快速卷揚機≤10kN38.4153單筒快速卷揚機≤30kN94.72154單筒快速卷揚機≤50kN155雙筒慢速卷揚機≤50kN76.8156單籠升降機12人-1t≤100m64157雙籠升降機24人-2t≤220m358.4258液壓滑升機械（含50個千斤頂）159自航全回轉(zhuǎn)起重船≤40t404.28660自航全回轉(zhuǎn)起重船≤50t523.62661起重船200t449.97662拋錨船34m628.9963運輸機械載重汽車≤6t34.56164載重汽車≤8t47.58165載重汽車≤10t53.22166載重汽車≤15t65.321序號機械類型機械名稱性能規(guī)格汽油(kg)柴油(kg)(kWh)人工(工日)來源67≤6t40.32168≤15t70.56169灑水車≤5000L34.56170平板運輸車≤15t65.32271小型運輸車≤1t7.26172混凝土攪拌輸送車≤6m388.7173混凝土攪拌輸送車≤8m3174混凝土攪拌輸送車≤10m3175泥漿運輸車≤4000L34.56176內(nèi)燃機車391.91277軌道車≤220kW83.26278電氣綜合試驗車43.2179聚脲噴涂車79.562帶式輸送機≤10m1內(nèi)燃拖輪≤230kW178.215內(nèi)燃拖輪≤300kW-200t237.089內(nèi)燃拖輪≤370kW-250t296.769內(nèi)燃拖輪≤450kW-300t355.629混凝土及砂漿機械混凝土攪拌機≤250L1混凝土攪拌機≤400L21.561混凝土攪拌站≤60m3/h636.162混凝土攪拌站≤120m3/h4混凝土插入式振動器5.3890混凝土附著式振動器6.7291混凝土高頻振動器≤1.5kW6.7292懸掛式提漿整平機105.28193電動灌漿機≤3m3/h194混凝土泵≤60m3/h492.8195混凝土泵≤80m3/h591.36196混凝土輸送泵車≤60m3/h47.63197混凝土輸送泵車≤85m3/h58.21198混凝土布料機≤21m21.84199灰漿攪拌機≤200L1灰漿攪拌機≤400L20.161混凝土振動臺2.4m×6.2m1序號機械類型機械名稱性能規(guī)格汽油(kg)柴油(kg)(kWh)人工(工日)來源水磨石機路面切割機1混凝土梁面銑刨機h≤535.84電纜槽預(yù)制機組417.483水上混凝土攪拌站2×600L94.08水上混凝土攪拌站≤150m3/h3309.626基礎(chǔ)及泵類機械軌道式柴油打樁機≤1.8t40.082振動沉拔樁機≤400kN3362振動沉拔樁機≤500kN495.62振動沉拔樁機≤3000kN2轉(zhuǎn)盤鉆孔機≤80kNm3152轉(zhuǎn)盤鉆孔機≤200kNm7562汽車式鉆孔機≤1m59.472汽車式鉆孔機≤l.5m79.632沖擊成孔機≤1m2沖擊成孔機≤1.5m2沖擊成孔機≤2m201.62旋挖鉆機≤220kNm243.942旋挖鉆機≤280kNm263.092旋挖鉆機≤360kNm300.382單級離心清水泵≤25m3/h-32m1單級離心清水泵≤25m3/h-50m30.61單級離心清水泵≤50m3/h-38m44.881單級離心清水泵≤60m3/h-50m69.361單級離心清水泵≤170m3/h-26m89.761單級離心清水泵≤280m3/h-29m1多級離心清水泵≤32m3/h-125m69.361多級離心清水泵≤155m3/h-150m448.81離心式泥漿泵≤47m3/h-1944.881序號機械類型機械名稱性能規(guī)格汽油(kg)柴油(kg)(kWh)人工(工日)來源m離心式泥漿泵≤108m3/h-21m89.761離心式泥漿泵≤150m3/h-39m224.41離心式泥漿泵≤280m3/h-26m3061射流泵≤45m3/h69.361泥漿攪拌機≤150L1泥漿攪拌機≤2200L1泥水處理離心機≤100m3/h326.41水環(huán)式真空泵≤204m3/h89.761高壓油泵≤63MPa40.81單筒慢速卷揚機≤100kN1擠壓法頂管設(shè)備d≤10001潛水工作船≤400t5焊接機械鋪架機械交流弧焊機≤21kVA73.61交流弧焊機≤32kVA1交流弧焊機≤42kVA1直流弧焊機≤42kW641直流弧焊機≤32kW1半自動切割機h≤1001氬弧焊機≤500A1對焊機≤75kVA1對焊機≤100kVA2881塑料管熱熔對接焊機d≤2001鋪架機械架橋機≤130t202.25輪胎式搬梁機≤600t274.184輪胎式搬梁機≤900t214.24電氣化立桿作業(yè)車57.152電氣化安裝作業(yè)車（液力傳動）127.012電氣化架線作業(yè)車（液力傳動）127.012電氣化恒張力架線作業(yè)車227.23.75接觸網(wǎng)檢測設(shè)備200km/h7SF6氣體回收凈化充放5-7kW27.441序號機械類型機械名稱性能規(guī)格汽油(kg)柴油(kg)(kWh)人工(工日)來源裝置加工及其他機械鄂式破碎機≤250×40081.61偏心式振動篩40.81篩砂機≤80m3/h81.61洗石機≤100m3/h1洗砂機≤60m3/h1普通車床400×200030.61普通車床630×200044.881立式鉆床d≤258.981立式鉆床d≤501搖臂鉆床d≤6332.641臺式鉆床d≤163.261管子切斷機d≤1501多功能電錘鉆4.21聯(lián)合沖剪機h≤161型鋼剪切機≤1000kN59.841剪板機10×250035.361剪板機20×2250059.841卷板機29.921卷板機20×2200059.841液壓彎管機d≤10840.81咬口機h≤1.57.62鋼筋調(diào)直機d≤141鋼筋切斷機d≤4033.321鋼筋彎曲機d≤401鋼筋車絲機d≤39木工圓鋸機≤5001木工圓鋸機≤100030.60木工單面壓刨床B≤60022.44木工雙面壓刨床B≤60030.6壓力式濾油機≤100L/min2.721鼓風(fēng)機≤18m3/min29.92鼓風(fēng)機≤8m3/min吹風(fēng)機≤4m3/min1運輸方式類別碳排放因子（kgCO2e/來源輕型汽油貨車運輸（載重2t）0.334中型汽油貨車運輸（載重8t）0.115重型汽油貨車運輸（載重10t）0.104重型汽油貨車運輸（載重18t）0.104輕型柴油貨車運輸（載重2t）0.286中型柴油貨車運輸（載重8t）0.179重型柴油貨車運輸（載重10t）0.162重型柴油貨車運輸（載重18t）0.129重型柴油貨車運輸（載重30t）0.078重型柴油貨車運輸（載重46t）0.057電力機車運輸0.010內(nèi)燃機車運輸0.011鐵路運輸（中國市場平均）0.010液貨船運輸（載重2000t）0.019干散貨船運輸（載重2500t）0.015集裝箱船運輸（載重200TEU）a0.012能源分類能源名稱單位熱值含碳量碳氧化率單位熱值CO2e排放因子（tCO2e/TJ）來源固體燃料無煙煤27.40.9494.44《IPCC國家溫室氣體固體燃料液體燃料煙煤26.10.9389.00褐煤28.00.9698.56練焦煤25.40.9891.27型煤33.60.90焦炭29.50.93100.60其他焦化產(chǎn)品29.50.93100.60原油20.10.9872.23液體燃料氣體燃料燃料油21.10.9875.82汽油0.9867.91柴油20.20.9872.59噴氣煤油0.9870.07一般煤油0.9870.43NGL0.9861.81LPG0.9861.81煉廠干氣0.9865.40石腦油20.00.9871.87瀝青22.00.9879.05潤滑油20.00.9871.87石油焦27.50.9898.82石化原料油20.00.9871.87其他油品20.00.9871.87天然氣0.9855.54能源類型缺省碳含量（tC/TJ）缺省氧化因子有效CO2e排放因子來源缺省值95%置信區(qū)間較低較高城市廢棄物比例（非生物量比例）25.0191.773.3行）》工業(yè)廢棄物39.01廢油20.0173.372.274.4泥碳28.91固體生木材/木材廢棄物30.5195.0能源類型缺省碳含量（tC/TJ）缺省氧化因子有效CO2e排放因子來源缺省值95%置信區(qū)間較低較高物燃料亞硫酸鹽廢液26.0195.380.7木炭30.5195.0其他主要固體生物量27.3184.7液體生物燃料生物汽油170.859.884.3生物柴油170.859.884.3其他液體生物燃料21.7179.667.195.3氣體生物燃料填埋氣體154.646.266.0泥污氣體154.646.266.0其他生物氣體154.646.266.0其他城市廢棄物（生物量比例）27.3184.7附錄r不同植栽方式綠化固碳量栽植方式CO2e固定量（kg/（m2·a來源大小喬木、灌木、花草密集混種區(qū)（喬木平均種植間距＜3.0m，土壤深度＞1.0m）27.50估手冊（版本-2011）》大小喬木密集混種區(qū)（平均種植間距＜3.0m，土壤深度＞0.9m）22.50落葉大喬木（土壤深度＞1.0m）20.20落葉小喬木，針葉木或疏葉性喬木（土壤深度＞大棕櫚類（土壤深度＞1.0m）密植灌木叢（高約1.3m，土壤深度＞0.5m）密植灌木叢（高約0.9m，土壤深度＞0.5m）8.15密植灌木叢（高約0.45m，土壤深度＞0.5m）5.13多年生蔓藤（以立體攀附面積計量，土壤深度＞0.5m）2.58高草花花圃或高莖野草地（高約1.0m，土壤深度0.3m）一年生蔓藤、低草花花圃或低莖野草地（高約0.25m，土壤深度＞0.3m）0.35人工修剪草坪0.00本標準用詞說明2條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標準執(zhí)行的寫法為：“應(yīng)符合……的規(guī)定”或“應(yīng)引用標準名錄1《2022年第一批中國工程建設(shè)標準化6《溫室氣體-產(chǎn)品碳足跡-量化要求及指南》（I8《陸上交通運輸企業(yè)溫室氣體排放核算方法求意見稿環(huán)辦便函〔2021〕547號）12《關(guān)于做好2022年企業(yè)溫室氣體排放報告管理相關(guān)重點工作的通知》（環(huán)辦13《關(guān)于做好2023—2025年發(fā)電行業(yè)企業(yè)溫室氣體排放報告管理有關(guān)工作的通21《鐵路工程預(yù)算定額》（TZJ2025《企業(yè)溫室氣體排放核算方法與報告指南發(fā)電設(shè)施（202227《Energyperformanceofbuildings-Calculationofenergyuseforspaceheatingand鐵路工程碳排放核算標準StandardforCarbonEmissionAccountingofRailwayEngineering條文說明《鐵路工程碳排放核算標準》，經(jīng)XXX批準發(fā)布。本標準在編制過程中，編制組進行了深入、廣泛的調(diào)查研究，總結(jié)了我國鐵路工程全生命周期碳排放研究成果，同時參考了國內(nèi)外先進技術(shù)規(guī)范、計算標準。為便于設(shè)計、咨詢、施工、科研、學(xué)校等單位有關(guān)人員在使用本標準時能正確理解和執(zhí)行條文規(guī)定，編制組按章、節(jié)、條順序編制了本標準的條文說明，對條文規(guī)定的目的、依據(jù)以及執(zhí)行中需注意的有關(guān)事項進行了說明。但是，本條文說明不具備與標準正文同等的法律效力，僅供使用者作為理解和把握標準規(guī)定的參考。 54 55 57 59 59 59 61 61 61 62 62 63 64 66 78 79 79 79 82 83 84 85 86附錄E不同植栽方式綠化固碳量....................................................................................1GeneralProvisions 542TermsandSymbols 553BasicRequirements 574AccountingBoundaryandDataAcquisition 594.1BoundaryDefinition 594.2DataAcquisition 595CarbonEmissionAccountingforRailwayMaterializationPeriod 615.1GeneralRequirements 5.2CarbonEmissionofBuildingMaterialProduction 615.3CarbonEmissionofConstructionEquipment 625.4CarbonEmissionofLabor 625.5CarbonEmissionofBuildingMaterialTransportation 635.6CarbonEmissionofTemporaryLandEcologicalRestoration 646CarbonEmissionAccountingforRailwayOperationandMaintenancePeriod 666.1GeneralRequirements 666.2AnnualCarbonEmissionofPowerTraction 666.3AnnualCarbonEmissionofEquipmentOperation 736.4CarbonEmissionofMaintenance 786.5AnnualCarbonSequestrationofGreenLand 787CarbonEmissionAccountingforRailwayDemolitionandDisposalPeriod 797.1GeneralRequirements 797.2CarbonEmissionofDemolitionandDisposal 798LifeCycleCarbonEmissionAccountingforRailwayEngineering 82AppendixAMainCarbonEmissionFactorofMaterial AppendixBFuelConsumptionRatingPerMachinePerTeam 84AppendixCCarbonEmissionFactorforTransportModes 85AppendixDMainEnergyCarbonEmissionFactor 861.0.2對于規(guī)劃設(shè)計新建鐵路工程，可對不同建設(shè)方案全生命周期碳排放進行分鐵路工程修建方案全生命周期階段碳排放的預(yù)測及1.0.3本標準對鐵路工程全生命周期不同階段的碳排放分別1.0.4本標準可按照鐵路工程不同專業(yè)進5053-2019）、《陸上交通運輸企業(yè)溫室氣體排放核本標準所列出的術(shù)語盡可能考慮了與其他標準及技術(shù)文件的一致性和協(xié)調(diào)2.1.1鐵路工程全生命周期貫穿鐵路工程的始終，一般指的是鐵2.1.5碳排放是所有溫室氣體（Greenhousegas,GHG）當量排放的統(tǒng)稱，而非僅2.1.6碳匯是指通過植樹造林、綠化環(huán)境等措施，利用植物光合作用吸收大氣中2.1.8建材、能源、運輸?shù)鹊奶寂欧乓蜃邮氰F路工程全生命周期碳排放分析計算因子的推薦取值，為鐵路工程碳排放核算方法構(gòu)建和2.1.9全球變暖潛值為某一溫室氣體在一定時間內(nèi)相對于參考氣體的累積輻射能為在100年的時間框架內(nèi)，各種溫室氣體的溫室效應(yīng)對應(yīng)于相同效應(yīng)的CO2的表1常見溫室氣體在100年時間跨度內(nèi)的全球變暖潛值(GWP)氣體名稱化學(xué)分子式全球變暖潛值二氧化碳CO21CH421氧化亞氮N2O310氫氟碳化物HFCs14800全氟碳化物PFCs7300-12200六氟化硫SF622800（ZYA2-31）等文件將工程量換算成材2.1.11直接碳排放主要包括鐵路工程全生命周期直接燃燒化石燃料產(chǎn)生的碳排2.1.13其他間接碳排放主要指鐵路工程全生命周期所消耗材料的生產(chǎn)及運輸產(chǎn)3.0.1本條規(guī)定了以目的為導(dǎo)向的鐵路工程碳排放核算對象及時段。標準適用于要評估的溫室氣體包括二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、氧化亞氮（N2O）、3.0.5計算鐵路工程因電力消耗產(chǎn)生的碳排放時，應(yīng)采用由國家發(fā)展和改革委員和臺灣省。目前僅公布了2010年、2011年和201表2電網(wǎng)邊界包括的地理范圍電網(wǎng)名稱覆蓋省市華北區(qū)域電網(wǎng)北京市、天津市、河北省、山西省、山東省、內(nèi)蒙古自治區(qū)東北區(qū)域電網(wǎng)遼寧省、吉林省、黑龍江省華東區(qū)域電網(wǎng)上海市、江蘇省、浙江省、安徽省、福建省華中區(qū)域電網(wǎng)河南省、湖北省、湖南省、江西省、四川省、重慶市西北區(qū)域電網(wǎng)陜西省、甘肅省、青海省、寧夏回族自治區(qū)、新疆維吾爾自治區(qū)南方區(qū)域電網(wǎng)廣東省、廣西壯族自治區(qū)、云南省、貴州省、海南省表32010、2011、和2012年中國區(qū)域電網(wǎng)平均CO2排放因子電網(wǎng)名稱區(qū)域電網(wǎng)平均CO2排放因子（kgCO2/kWh）2010年2011年2012年華北區(qū)域電網(wǎng)0.88450.89670.8843東北區(qū)域電網(wǎng)0.80450.81890.7769華東區(qū)域電網(wǎng)0.71820.71290.7035華中區(qū)域電網(wǎng)0.56760.59550.5257西北區(qū)域電網(wǎng)0.69580.68600.6671南方區(qū)域電網(wǎng)0.59600.57480.5271核算方法與報告指南發(fā)電設(shè)施（2021年修訂版）》（征求意見稿環(huán)布《關(guān)于做好2023—2025年發(fā)電行業(yè)企業(yè)溫室氣體排放報告管理有關(guān)工作的通的核算邊界內(nèi)，應(yīng)量化和報告所有的碳排放信息，任何例外情況均應(yīng)說工程活動水平數(shù)據(jù)和排放因子數(shù)據(jù)來源以及碳排放計算過程的可靠和正確；“透明性”是指應(yīng)充足、充分、透明地發(fā)布鐵路工程3.0.7為保證鐵路工程全生命周期碳排放量計算的科學(xué)性和一致性，應(yīng)按本標準3.0.8鐵路工程碳排放核算邊界需明確鐵路工程在全生命周期各階段中的工程活3.0.9在鐵路工程碳排放的核算中，應(yīng)明確核算目的以區(qū)分預(yù)算與決算。二者的4核算邊界與數(shù)據(jù)采集4.1.1對于鐵路工程，隧道、橋涵和路基表4鐵路工程子系統(tǒng)生命周期序號鐵路工程子系統(tǒng)生命周期/年依據(jù)1《鐵路隧道設(shè)計規(guī)范》（TB10003-2016）2橋涵《鐵路橋涵設(shè)計規(guī)范》（TB10002-2017）3路基《高速鐵路設(shè)計規(guī)范》（TB10621-2014）4無砟軌道60《鐵路軌道設(shè)計規(guī)范》（TB10082-2017