《車站值班員》崗位職責(zé)理論知識考試試題與答案

《車站值班員》崗位職責(zé)理論知識考

試試題與答案

項(xiàng)次單選題多選題判斷題總分

應(yīng)得分602020100

實(shí)得分

一、單選題（共60題）

1、交替值乘期間，（）應(yīng)指派工作人員至站臺端頭對

扣停列車駕駛室進(jìn)行監(jiān)護(hù)，防止無關(guān)人員進(jìn)入駕駛室。

A、車站

B、運(yùn)營調(diào)度員

C、乘務(wù)組長

D、駐站民警

正確答案：A

2、共線段交匯點(diǎn)車站在同一時(shí)間段內(nèi)只能辦理非共線

段車站的（）個(gè)預(yù)辦閉塞或閉塞。

A、1

第1頁共36頁

B、2

C、3

D、4

正確答案：A

3、凡晝間持有手信號旗的行車人員及道岔作業(yè)人員，

在未顯示手信號時(shí)，應(yīng)將信號旗攏起，雙手自然下垂，放于

身體兩側(cè)，左手持（）旗，右手持綠/黃旗。

A、綠

B、紅

C、黃

D、白

正確答案：B

4、凡晝間持有手信號旗的行車人員及道岔作業(yè)人員，

在未顯示手信號時(shí)，應(yīng)將信號旗攏起，雙手自然下垂，放于

身體兩側(cè)，左手持紅旗，右手持（）/黃旗。

A、綠

B、紅

C、黃

D、白

第2頁共36頁

正確答案：A

5、調(diào)車手信號行車時(shí)，限速（）km/h,如設(shè)備限速低

于（）km/h,按設(shè)備限速執(zhí)行。

A、10

B、20

C、30

D、40

正確答案：B

6、列車救援連掛作業(yè)時(shí)，列車正常清客作業(yè)應(yīng)不大于

（）min,車廂仍有乘客滯留，車站應(yīng)派員跟車并報(bào)告運(yùn)營

調(diào)度員滯留人數(shù)。跟車人員負(fù)責(zé)將滯留乘客引導(dǎo)至運(yùn)行方向

第一節(jié)車廂。

A、1

B、2

C、3

D、4

正確答案：B

7、列車救援連掛作業(yè)時(shí)，車站值班員（行車）通過CCTV

監(jiān)護(hù)站務(wù)員在（）min內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)登乘。

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A、1

B、2

C、3

D、4

正確答案：B

8、取消進(jìn)路作業(yè)時(shí)，車站值班員（行車）通過ATS工

作站確認(rèn)取消進(jìn)路列車的（）

A、模式

B、車次號

C、信號

D、運(yùn)行線

正確答案：B

9、列車救援連掛作業(yè)時(shí)，列車正常清客作業(yè)應(yīng)不大于

（）,車廂仍有乘客滯留，車站應(yīng)派員跟車并報(bào)告運(yùn)營調(diào)度

員滯留人數(shù)。跟車人員負(fù)責(zé)將滯留乘客引導(dǎo)至運(yùn)行方向第一

節(jié)車廂。

A、Imin

B、2min

C、3min

第4頁共36頁

D、4min

正確答案：B

10、站臺列車司機(jī)無法繼續(xù)駕駛時(shí)，車站值班員（行車）

通知值班站長指派站務(wù)員至（）對扣停列車進(jìn)行看護(hù)，防

止無關(guān)人員進(jìn)入（）o

A、站臺端頭、駕駛室

B、列車車廂內(nèi)、列車車廂

C、站臺接車位置、區(qū)間

D、站臺接車位置、站臺端頭

正確答案：A

11、機(jī)車車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出（）。

A、鐵路建筑限界

B、鐵路接近限界

C、機(jī)車車輛限界

D、鐵路安全限界

正確答案：C

12、（）是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用

并由其管理的線路。

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A、岔線

B、站線

C、段管線

D、安全線

正確答案：C

13、()是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專

用線路。

A、岔線

B、站線

C、段管線

D、安全線

正確答案：A

14、()是為防止列車或機(jī)車車輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列

車或機(jī)車車輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種安全隔開設(shè)備。

A、岔線

B、安全線

C、避難線

D、段管線

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正確答案：B

15、信號機(jī)按類型分為色燈信號機(jī)、臂板信號機(jī)和O

A、進(jìn)站信號機(jī)

B、進(jìn)站信號機(jī)

八

L、伯節(jié)衣小命

D、機(jī)車信號機(jī)

正確答案：D

16、信號表示器分為道岔、()、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、

調(diào)車及車擋表示器。

A、脫軌

B、進(jìn)路信號機(jī)

「/士

怕節(jié)衣不希KS

D、機(jī)車信號機(jī)

正確答案：A

17、進(jìn)站、通過、接近、遮斷信號機(jī)，不得小于()

A、1000m

B、800m

C、400m

第7頁共36頁

D、200m

正確答案：A

18、盡端式車站的股道編號，當(dāng)站舍位于線路終端時(shí),

O開始順序編號。

A、從靠站舍的線路

B、從正線

C、向終點(diǎn)方向由右側(cè)

D、向終點(diǎn)方向由左側(cè)

正確答案：D

19、雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道，從（）順序編號。

A、靠近站舍的線路起

B、正線起

C、左側(cè)開始

D、右側(cè)開始

正確答案：B

20、鐵路線路分類中，特別用途的線路是指（）。

A、牽出線和調(diào)車線

B、換裝線

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C、安全線和避難線

D、岔線

正確答案：C

21、無站舍的車場股道編號，應(yīng)順公里標(biāo)方向（）編號。

A、從右向左

B、從左向右

C、從南向北

D、從東向西

正確答案：B

22、某站到發(fā)線有效長830m,DF4型機(jī)車牽引，按11m

換算，該到發(fā)線換算容車數(shù)為（）。

A、74輛

B、75輛

C、70輛

D、72輛

正確答案：C

23、某站有盡端式加冰線一條，有效長160m,以14.3m

為單位計(jì)算，其容車數(shù)為（）。

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A、11輛

B、10輛

C、12輛

D、9輛

正確答案：B

24、DF4型機(jī)車牽引區(qū)段的中間站到發(fā)線有效長850m,

以14.3m為換算單位計(jì)算，其股道容車數(shù)為（）。

A、59輛

B、57輛

C、56輛

D、55輛

正確答案：D

25、SS3型機(jī)車牽引區(qū)段的中間站到發(fā)線有效長850m,

以Um為換算單位計(jì)算，其換算容車數(shù)是（）。

A、66輛

B、72輛

C、68輛

D、77輛

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正確答案：B

26、客貨共線鐵路列車運(yùn)行速度大于120km/h,小于等

于160km/h的區(qū)間雙線，線間最小距離規(guī)定為（）。

A、4000mm

B、4400mm

C、5800mm

D>4200mm

正確答案：D

27、客貨共線鐵路，站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線（無列檢作

業(yè)）線間最小距離規(guī)定為（）。

A、5500mm

B、5000mm

C>5300mm

D>4800mm

正確答案：B

28、線路間距是指兩相鄰線路（）的距離。

A、路肩標(biāo)高間

B、兩相鄰鋼軌間

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C、中心線間

D、兩股鋼軌間

正確答案：C

29、有數(shù)個(gè)車場的大站，如車場遠(yuǎn)離站舍時(shí)，各車場股道

應(yīng)分別()順序編號。

A、從站舍向?qū)?cè)

B、從正線開始

C、按列車進(jìn)站方向從左向右

D、順公里標(biāo)前進(jìn)方向從左向右

正確答案：D

30、按道岔的分類，梯線上的道岔屬于()道岔。

A、對稱

B、交分

C、三開

D、普通單開

正確答案：D

31、道岔編號時(shí)，位于()的道岔應(yīng)該連續(xù)編號。

A、正線上

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B、到發(fā)線上

C、調(diào)車線上

D、梯線上

正確答案：D

32、可動心軌的提速道岔在尖軌和心軌處，（）轉(zhuǎn)轍機(jī)。

A、各設(shè)1臺

B、設(shè)2臺

C、設(shè)1臺

D、各設(shè)2臺

正確答案：A

33、用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，轍叉號數(shù)

不得小于（）。

A、9號

B、12號

C、18號

D、30號

正確答案：B

34、用于側(cè)向通過列車,速度不超過50km/h的單開道岔,

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轍叉號數(shù)不得小于（）。

A、9號

B、12號

C、18號

D、30號

正確答案：B

35、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》規(guī)定，在具備良好轉(zhuǎn)換設(shè)備

和通信記錄裝置的條件下，對（）的調(diào)度命令，可使用列車

無線調(diào)度通信設(shè)備向值乘運(yùn)轉(zhuǎn)車長發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)。

A、變更列車徑路

B、機(jī)車信號故障

C、變更行車閉塞法

D、旅客列車加掛貨車

正確答案：B

36、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》規(guī)定，在具備良好轉(zhuǎn)換設(shè)備

和通信記錄裝置的條件下，對（）的調(diào)度命令，可使用列車

無線調(diào)度通信設(shè)備向值乘運(yùn)轉(zhuǎn)車長發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)。

A、變更列車徑路

B、單機(jī)掛車

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C、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置故障

D、停運(yùn)列車

正確答案：C

37、在具備良好轉(zhuǎn)換設(shè)備和通信記錄裝置的條件下，對

()的調(diào)度命令，可使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向值乘司機(jī)、

運(yùn)轉(zhuǎn)車長發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)。

A、變更行車閉塞法

B、變更列車徑路

C、雙線反方向行車

D、有臨時(shí)限速要求的列車

正確答案：D

38、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》規(guī)定，在具備良好轉(zhuǎn)接設(shè)備

和通信記錄裝置條件下，對()的調(diào)度命令，可利用列車無

線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)。

A、進(jìn)站信號機(jī)故障的引導(dǎo)接車

B、雙線改單線

C、變更列車徑路

D、恢復(fù)雙線行車

正確答案：A

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39、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》規(guī)定，在具備良好轉(zhuǎn)接設(shè)備

和通信記錄裝置條件下，對()，可利用列車無線調(diào)度通信

設(shè)備向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令。

A、正線接觸網(wǎng)停電

B、動車組在區(qū)間被迫停車后準(zhǔn)許返回后方站

C、雙線反方向

D、旅客列車加掛貨車

正確答案：B

40、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》規(guī)定，在具備良好轉(zhuǎn)接設(shè)備

和通信記錄裝置條件下，對半自動區(qū)間()的調(diào)度命令，可

利用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)轉(zhuǎn)達(dá)。

A、使用故障按鈕

B、單機(jī)掛車

C、變更列車徑路

D、超長列車頭部越過出站信號機(jī)(未壓上出站方面的

軌道電路)發(fā)車。

正確答案：D

41、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》規(guī)定，區(qū)間限速區(qū)長度超過

()時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)按區(qū)間限速下達(dá)限速命令。

第16頁共36頁

A、4km

B、5km

C、6km

D、7km

正確答案：C

42、CTCS是()系統(tǒng)的英文縮寫。

A、調(diào)度指揮

B、中國列車運(yùn)行控制

C、列車運(yùn)行監(jiān)控

D、調(diào)度信息

正確答案：B

43、ATP是()系統(tǒng)的英文縮寫。

A、列車運(yùn)行超速

B、列車運(yùn)行監(jiān)控

C、調(diào)度指揮

D、調(diào)度信息

正確答案：A

44、雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)碾姎饣€路，接觸線距鋼軌頂面

第17頁共36頁

的高度不小于()。

A、6500mm

B、6200mm

C、6800mm

D、6330mm

正確答案：D

45、高柱出站、高柱進(jìn)路信號機(jī)，不得小于()

A、2000m

B、800m

C、400m

D、200m

正確答案：B

46、預(yù)告、駝峰、駝峰輔助信號機(jī)，不得小于()

A、3000m

B、800m

C、400m

D>200m

第18頁共36頁

正確答案：C

47、行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)

的原則，車場間接法列車近路互有關(guān)聯(lián)的行車事項(xiàng)，由指定

的()統(tǒng)一指揮。

A、車站值班員

B、車場值班員

C、客場值班員

D、列車調(diào)度員

正確答案：A

48、車站的行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐

級負(fù)責(zé)的原則。車站由()統(tǒng)一指揮。

A、站長

B、車站值班員

C、勝任人員

D、列車調(diào)度員

正確答案：B

49、各車場由該車場的()統(tǒng)一指揮；車場間接發(fā)列車

進(jìn)路互有關(guān)聯(lián)的行車事項(xiàng)，由指定的車站值班員統(tǒng)一指揮。

A、站長

第19頁共36頁

B、勝任人員

C、車站值班員

D、列車調(diào)度員

正確答案：C

50、行車工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)

的原則。線路所由線路所的()統(tǒng)一指揮。

A、站長

B、車站值班員

C、勝任人員

D、列車調(diào)度員

正確答案：B

51、列車或單機(jī)在車站時(shí)，所有乘務(wù)人員應(yīng)按()的指

揮進(jìn)行工作。

A、司機(jī)

B、勝任人員

C、車站值班員

D、列車調(diào)度員

正確答案：C

第20頁共36頁

52、列車運(yùn)行，原則上以開往()方向?yàn)樯闲?，反之?/p>

下行。

A、上海

B、北京

C、南京

D、哈爾濱

正確答案：B

53、全國各線的列車運(yùn)行方向，以鐵路總公司的規(guī)定為

準(zhǔn)，但樞紐地區(qū)的列車運(yùn)行方向，由()規(guī)定。

A、運(yùn)輸處

B、總公司

C、調(diào)度所

D、鐵路局

正確答案：D

54、車站使用()按鈕時(shí)，需發(fā)布調(diào)度命令，受令者為

車站值班員。

A、故障

B、輔助

第21頁共36頁

C、總?cè)∠?/p>

D、事故

正確答案：A

55、車站使用()按鈕時(shí)，需發(fā)布調(diào)度命令，受令者為

車站值班員。

A、事故

B、輔助

C、總?cè)∠?/p>

D、總輔助

正確答案：D

56、列尾裝置故障(丟失)的貨物列車?yán)^續(xù)運(yùn)行需()。

A、按列車調(diào)度員口頭指揮辦理

B、需按車站值班員口頭指示辦理

C、需發(fā)布調(diào)度命令

D、調(diào)度所值班主任準(zhǔn)許

正確答案：C

57、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)以()下達(dá)。

A、書面形式

第22頁共36頁

B、計(jì)算機(jī)形式

C、廣播形式

D、電話形式

正確答案：A

58、()信號機(jī)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)。

A、進(jìn)站

B、色燈

C、遮斷

D、調(diào)車

正確答案：A

59、區(qū)段列檢所對始發(fā)列車，應(yīng)對列車自動制動機(jī)進(jìn)行

()試驗(yàn)。

A、持續(xù)一定時(shí)間的的全部

B、全部

C、簡略

D、部分

正確答案：B

60、列車的種類、列車中車輛的去向、編組內(nèi)容、車組

第23頁共36頁

和車輛的編掛順序，應(yīng)符合（）的規(guī)定。

A、《站細(xì)》

B、列車運(yùn)行圖

C、列車編組計(jì)劃

D、《技規(guī)》

正確答案：C

二、多選題（共20題）

1、鐵路線路分為（）、安全線及避難線。

A、正線

B、站線

C、段管線

D、岔線

正確答案：ABCD

2、站線是指到發(fā)線、（）及站內(nèi)指定用途的其他線路。

A、牽出線

B、安全線

C、調(diào)車線

D、貨物線

第24頁共36頁

正確答案：ACD

3、哪些道岔轍叉號數(shù)選擇應(yīng)不得小于12號。()

A、側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開道岔，不得小于12號

B、側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開道岔，不

得小于12號

C、列車軸重大于25t的鐵路正線單開道岔不得小于12

號

D、狹窄的站場采用交分道岔不得小于9號，但盡量不

用于正線，必須采用時(shí)不得小于12號。

正確答案：ACD

4、哪些道岔轍叉號數(shù)選擇應(yīng)不得小于6號。()

A、峰下線路的對稱道岔不得小于6號

B、段管線的對稱道岔不得小于6號

C、峰下線路的三開道岔不得小于6號

D、其他線路的單開道岔不得小于6號

正確答案：AB

5、加鎖裝置包括()。

A、鎖板

第25頁共36頁

B、鉤鎖器

C、閉止把加鎖

D、帶柄標(biāo)志加鎖

正確答案：ABCD

6、信號機(jī)按類型分為（）、（）和（）

A、色燈信號機(jī)

B、臂板信號機(jī)

「/士1RM

L、1日節(jié)衣不布

D、機(jī)車信號機(jī)

正確答案：ABD

7、信號機(jī)按用途分為（）、出站、（）、進(jìn)路、（）、接近、

（）、駝峰、駝峰輔助、（）、調(diào)車信號機(jī)。

A、進(jìn)站

B、進(jìn)路信號機(jī)

C、通過

D、預(yù)告

E、出站信號機(jī)

F、遮斷

第26頁共36頁

G、復(fù)示

正確答案：ACDFG

8、調(diào)車、矮型出站、（）、（）、（）、引導(dǎo)信號及各種表

示器，不得小于200nl（《技規(guī)》第69條）（）

A、矮型進(jìn)路

B、復(fù)示信號機(jī)

C、容許

D、預(yù)告

E、駝峰

F、駝峰輔助信號機(jī)

正確答案：ABC

9、不辦理通過列車的到發(fā)線上的（）、（）信號機(jī)可采

用矮型信號機(jī)（《技規(guī)》第70條）（）

A、出站

B、進(jìn)站

C、預(yù)告

D、接近

E、發(fā)車進(jìn)路

第27頁共36頁

正確答案：AE

10、下列說法錯(cuò)誤的有（）。

A、進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫?/p>

沖標(biāo)）不小于50nl的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長

時(shí),一般不超過400m

B、進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最內(nèi)方道岔尖軌尖端（順

向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需

要延長時(shí)，一般不超過400m

C、進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順

向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50nl的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需

要延長時(shí)，一般不超過400m。

D、進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（對

向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50nl的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需

要延長時(shí)，一般不超過400m。

正確答案：ABD

H、手信號的適用范圍：（）

A、電話閉塞法接車或發(fā)車時(shí)

B、列車站間運(yùn)行時(shí)，站控狀態(tài)下，道岔防護(hù)信號機(jī)無

法開放

C、列車調(diào)車作業(yè)時(shí)，站控狀態(tài)下，道岔防護(hù)信號機(jī)無

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法開放或調(diào)車信號機(jī)無法開放

D、發(fā)生危及行車安全情況，需列車、車輛緊急停車時(shí)

正確答案：ABCD

12、車站需在每天運(yùn)營開始前做好電話閉塞法所需設(shè)備

（）的狀態(tài)檢查確認(rèn)工作。

A、信號燈（旗）、路票

B、閉塞電話

C、調(diào)度命令單

D、無線對講設(shè)備

正確答案：ABCD

13、運(yùn)營期間單列車辦理人員進(jìn)入?yún)^(qū)間作業(yè)，辦理臨時(shí)

下線點(diǎn)登記時(shí)，車站值班員（行車）確認(rèn)（）o

A、負(fù)責(zé)人姓名

B、設(shè)備情況

C、備用聯(lián)系方式

D、下線人數(shù)

正確答案：ACD

14、信號旗應(yīng)有三種基本顏色有（）o

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A、綠

B、紅

C、黃

D、白

正確答案：ABC

15、手信號燈應(yīng)能正確顯示（）穩(wěn)定色光。

A、綠

B、紅

C、黃

D、白

正確答案：ABCD

16、救援連掛列車運(yùn)行作業(yè)中，ATS工作站權(quán)限站為車

站時(shí)，車站值班員（行車）辦理進(jìn)路操作：（）

A、車站值班員（行車）通過調(diào)度熱線電話接受運(yùn)營調(diào)

度員發(fā)布的辦理救援連掛列車進(jìn)路的命令

B、車站值班員（行車）通過ATS工作站辦理救援連掛

列車至授權(quán)運(yùn)行終點(diǎn)具備安全行車條件

C、車站值班員（行車）確認(rèn)進(jìn)路準(zhǔn)備完畢后，通過調(diào)

度熱線電話向運(yùn)營調(diào)度員進(jìn)行匯報(bào)

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D、車站值班員（行車）確認(rèn)清客后進(jìn)行客運(yùn)組織工作

正確答案：ABC

17、救援連掛列車運(yùn)行作業(yè)中，清客無法完成應(yīng)如何操

作：（）

A、車站值班員（行車）通知站務(wù)員跟車

B、車站值班員（行車）通過調(diào)度熱線電話匯報(bào)運(yùn)營調(diào)

度貝

C、車站值班員（行車）匯報(bào)公司生產(chǎn)調(diào)度

D、車站值班員（行車）統(tǒng)計(jì)沒下車的乘客數(shù)量

正確答案：ABC

18、手搖道岔作業(yè)前，車站值班員（行車）應(yīng)在ATS工

作站上進(jìn)行設(shè)置（）防止作業(yè)過程中道岔動作。

A、列車定位

B、扣車

C、取消進(jìn)路

D、復(fù)位班次

正確答案：BC

19、鉤鎖器安裝位置要求：（）

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A、三開道岔的鉤鎖器應(yīng)安裝于轉(zhuǎn)轍機(jī)第三、四對短尖

軌枕間。若該位置不具備安裝條件，則根據(jù)實(shí)際情況將安裝

位置往后順延

B、普通單開道岔鉤鎖器應(yīng)安裝于尖軌與基本軌密貼側(cè)

第一、第二塊滑床板之間位置，若該位置不具備安裝條件,

則根據(jù)實(shí)際情況將安裝位置往后順延

C、鉤鎖式鉤鎖器安裝于基本軌與尖軌密貼側(cè)，斥離式

鉤鎖器安裝于另一側(cè)

D、普通單開道岔可以只加裝鉤鎖式鉤鎖器，無須加裝

斥離式鉤鎖器

正確答案：ABC

20、車站值班員（行車）將電動欄桿、列車車門發(fā)生夾

人夾物信息，匯報(bào)哪些部門？（）

A、運(yùn)營調(diào)度員

B、公司生產(chǎn)調(diào)度

C、值班站長

D、設(shè)備調(diào)度

正確答案：ABC

三、判斷題（共20題）

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1、電話閉塞法運(yùn)行中列車站間行車（運(yùn)行至下一車站/

車場/車輛段）的憑證為列車允許速度碼，列車在車站的發(fā)

車憑證為發(fā)車手信號。（）

正確答案：錯(cuò)誤

2、自動閉塞法列車站間行車（運(yùn)行至下一車站/車場/

車輛段）的憑證為列車允許速度碼，列車在車站的發(fā)車憑證

為發(fā)車手信號。（）

正確答案：錯(cuò)誤

3、每個(gè)電話記錄號碼在一個(gè)循環(huán)中只準(zhǔn)使用一次，號

碼一經(jīng)發(fā)出無論生效與否，不得重復(fù)使用。（）

正確答案：正確

4、辦妥電話記錄手續(xù)后，臨時(shí)變更列車車次時(shí)，應(yīng)重

新辦理電話記錄手續(xù)，如已填發(fā)路票，應(yīng)將原路票回收并作

廢，另行