圍護(hù)樁接樁方案

目錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況 1三、水文地質(zhì)情況 2四、總體施工部署 6五、施工工藝流程和施工方法 6六、施工方案 8七、人員及設(shè)備配備方案 8八、施工平安控制措施 9九、質(zhì)量控制措施 9十、文明施工環(huán)保措施 10十一、附圖 11城北客運(yùn)中心站圍護(hù)樁接樁施工方案一、編制依據(jù)1、我工程對(duì)工程范圍有關(guān)建、構(gòu)筑物位置關(guān)系的調(diào)查、實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)；2、成都地鐵7號(hào)線工程施工圖設(shè)計(jì)城北客運(yùn)中心站結(jié)構(gòu)第一冊(cè)車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)〔第一分冊(cè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖〕；3、采用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)：《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50204-2002〕《建筑樁基技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JGJ94-2023〕4、工程所涉及的施工技術(shù)、平安質(zhì)量、檢驗(yàn)驗(yàn)收等方面的國(guó)家和部門制定的現(xiàn)行規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件及招標(biāo)文件中明示的標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)和文件等；5、我公司多年從事市政工程地鐵車站施工的經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況2.1、工程簡(jiǎn)介城北客運(yùn)中心站是近期7號(hào)線與遠(yuǎn)期5號(hào)線車站換乘節(jié)點(diǎn)站，本站位于二環(huán)路與蓉北商貿(mào)大道交叉口位置，沿二環(huán)路跨路口布置。二環(huán)路路中設(shè)置雙快改造橋梁，本站北側(cè)為府河綜合市場(chǎng)臨街2層商鋪。布置在二環(huán)路雙快改造橋樁與木材綜合廠臨街2層商鋪中間。城北客運(yùn)中心站由原來(lái)蓋挖施工改為采用明挖施工，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用人工挖孔灌注樁基坑設(shè)置混鋼管支撐，主體為現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)外設(shè)置外包防水層。根據(jù)要求，本期施做需預(yù)留與遠(yuǎn)期的接口，節(jié)點(diǎn)局部預(yù)留接駁器。本站中心里程YCK38+512.200，分界里程為：YCK38+243.080～YCK38+609.900，總長(zhǎng)為366.82米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度為21.1m，頂板覆土厚度約為3.7m，底板埋深18.6～25.57m，共設(shè)置4個(gè)出入口〔C出入口為預(yù)留〕、2組風(fēng)亭、1個(gè)平安出入口。2.2、設(shè)計(jì)概況城北客運(yùn)中心站前期設(shè)計(jì)為蓋挖施工，受二環(huán)路高架橋車站施工影響，經(jīng)過(guò)方案調(diào)整后將原蓋挖施工改為明挖施工。由于蓋挖圖紙圍護(hù)樁標(biāo)高比現(xiàn)在明挖圖紙圍護(hù)樁標(biāo)上下，前期蓋挖施工圍護(hù)樁需進(jìn)行接樁。原已施工蓋挖圍護(hù)樁82根。接樁樁長(zhǎng)詳見下表圍護(hù)樁接樁樁長(zhǎng)表接樁地點(diǎn)圍護(hù)樁號(hào)根數(shù)樁長(zhǎng)備注EPC1-1至EPC1-2331-351

370-379310.8米，2.944米EPC1-3至EPC1-5289-319310.8米W10至EPC1-1352-369180.8米EPC1-6至EPC1-7261,26420.8米三、水文地質(zhì)情況3.1、地形地貌該車站位于二環(huán)路與蓉北商貿(mào)大道交叉口位置，沿二環(huán)路跨路口布置，地形平坦，交通便利。地貌單元屬于川西平原岷江水系Ⅰ級(jí)階地，為沖洪積地貌，地形平坦，為東高西低，車站范圍內(nèi)由東向西地面標(biāo)高逐漸變低。3.2、工程地質(zhì)根據(jù)本站地勘資料顯示，在本車站鉆探揭露深度范圍內(nèi)，場(chǎng)地范圍內(nèi)上覆第四系人工填土層、素填土〔Q4ml〕；第四系全新統(tǒng)冰水沉積層粉質(zhì)粘土、粉土、卵石層；第四系上更新統(tǒng)的砂土、卵石〔Q3fgl+al〕；下伏基巖為白堊系上統(tǒng)紫紅色泥巖。按分層依據(jù)，結(jié)合本工程地質(zhì)斷面，劃分巖土層。各層土的構(gòu)成和特征分述如下：(1)第四系全新統(tǒng)人工填土〔Q4ml〕<1-1>素填土：灰色，紅色，松散，稍濕。層厚在0.9~3.4m。該巖土層在本次工程范圍內(nèi)均有分布。局部為雜填土。(2)第四系全新統(tǒng)沖積層〔Q4al〕<2-3>粉質(zhì)黏土：褐黃色，軟塑~可塑，含鐵錳氧化物。埋深0.2~3.4m，層厚在0.5~4.6m。該巖土層在本次地下空間開發(fā)范圍內(nèi)均有分布。標(biāo)貫實(shí)測(cè)擊數(shù)6～7擊。<2-5-1>粉砂：深灰色，潮濕，松散。局部零星透鏡狀產(chǎn)出，層厚0～0.5m。<2-9-1>卵石：灰、灰黃色，潮濕，稍密。石質(zhì)以灰?guī)r、花崗巖、石英砂巖為主，渾圓狀，磨圓度較好，分選性較差。其中：卵石占70%左右；粒徑60～180mm，圓礫占15左右；粒徑5～50mm，余為中、細(xì)砂填充。分布于進(jìn)站端一帶。層厚0.0～1.0m。(3)第四系上更新統(tǒng)冰水沉積〔Q3fgl+al〕<3-4-1>>細(xì)砂：灰黃色，飽和，松散，粘粒含量約10%。層厚0.6m左右。呈透鏡體分布，標(biāo)貫錘擊數(shù)4～7擊。<3-4-2>細(xì)砂：灰褐色，中密，飽和。層厚1.2~1.5m左右。在工程范圍內(nèi)呈透鏡體分布。<3-8-2>卵石：灰色，飽和，中密；局部稍密。顆粒成分以花崗巖、石英砂巖為主，磨圓度呈渾圓狀，次尖棱狀，磨圓度較好，分選性差。卵石含量60~75%，粒徑6~20cm，填充細(xì)砂。埋深約4.8~5.5m，底板高程501.93~501.71m，層厚4.4~4.8m。在范圍內(nèi)均有分布。根據(jù)M7Z1-CZ-051孔內(nèi)N63.5重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)；其實(shí)測(cè)擊數(shù)修正統(tǒng)計(jì)平均值為：26.7擊。<3-8-3>卵石：青灰色，飽和，密實(shí)；局部中密，顆粒成分以花崗巖、石英砂巖為主，磨圓度呈渾圓狀，次尖棱狀，磨圓度較好，分選性差。卵石含量65-80%，粒徑6-20cm。圓礫含量10-15%，粒徑2-6cm。埋深約9.2~10m，頂板高程約497.13~498.21m，層厚>20m。在本次范圍內(nèi)均有分布。根據(jù)顆分顯示：卵石為不均勻土，其不均勻系數(shù)Cu=125.4，但石質(zhì)堅(jiān)硬；其換算巖石單軸抗壓強(qiáng)度R＝106.5MPa。填充物以細(xì)砂為主，約占10~15%，級(jí)配較差?！?〕白堊系上統(tǒng)灌口組〔K2g〕<5-1-2>泥巖：褐紅色，強(qiáng)風(fēng)化(W3)，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄～中厚層狀構(gòu)造，原巖結(jié)構(gòu)清晰。泥化嚴(yán)重；巖芯呈土夾碎塊狀。根據(jù)鉆孔M7Z1-CZ-051和鉆孔M7Z2-JCB-03揭示，埋深約37.7m~41.1m，頂板高程約465.813~469.03m，層厚約0.9~1.7m。<5-1-3>泥巖：褐紅色，中風(fēng)化(W2)，泥質(zhì)、粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄～中厚層狀構(gòu)造。差異風(fēng)化嚴(yán)重，巖芯多呈10～40cm短柱柱。根據(jù)鉆孔M7Z1-CZ-051和鉆孔M7Z2-JCB-03揭示，埋深約38.6~42.8m，頂板高程約464.113~468.13m。據(jù)鉆探巖芯試驗(yàn)，其飽和抗壓強(qiáng)度平均值=0.48Mpa；自由膨脹率31%；膨脹力87Kpa。屬膨脹巖。3.3、水文地質(zhì)3.3.1地表水成都市府河距該站約300m，府河常年流水。該河流對(duì)本站影響不大。3.3.2地下水地下水主要有兩種類型：一是松散土層孔隙水，二是基巖裂隙水。本站主要為孔隙水。第四系孔隙水根本都賦存于全新統(tǒng)〔Q4〕和上更新統(tǒng)〔Q3〕的砂、卵石中，三層砂卵石層含水極其豐富，形成一個(gè)整體含水層，為孔隙潛水。地下主體結(jié)構(gòu)根本位于該層砂、卵石中，受地下水影響較大。表層雜填土及粘性土地下水含量甚微，對(duì)工程影響較小。場(chǎng)地基巖埋藏較深，可不考慮基巖裂隙水場(chǎng)地地下水主要為砂、卵石層中的孔隙潛水。主要賦存于全新統(tǒng)〔Q4〕、上更新統(tǒng)〔Q3〕的砂、卵石土中，砂卵石層含水豐富，含水層總厚度大于30m。主體結(jié)構(gòu)均位于該層砂、卵石土中，受地下水影響很大。本站范圍內(nèi)地下水位埋深4.6～7.2m，穩(wěn)定水位高程499.72～502.08m。在天然狀態(tài)下，水位年變化幅度一般。四、總體施工部署城北客運(yùn)中心站分三段段進(jìn)行圍護(hù)樁接樁施工，第一段為確二環(huán)路雙快高架橋BRT車站拉梁及承臺(tái)施工，首先施工EPC1-1至EPC1-2跨南側(cè)圍護(hù)樁；第二段對(duì)EPC1-3至EPC1-5跨進(jìn)行施工；第三段待路面交通改到南側(cè)打圍后，施工剩余圍護(hù)樁。五、施工工藝流程和施工方法5.1、施工工序流程分段開挖樁頭基坑分段開挖樁頭基坑樁頭處理基坑分層回填模板制作鋼筋接長(zhǎng)混凝土澆筑模板安裝連接筋制作涂刷界面劑5.2、開挖施工采用挖機(jī)開挖，開挖遵循“豎向分層、縱向分段、先支后挖〞的施工原那么。需要接樁的基坑，開挖長(zhǎng)度不超過(guò)10m，基坑樁底局部寬度控制2米，豎向開挖深度控制在2米。開挖深度超過(guò)3米時(shí)，需要對(duì)基坑進(jìn)行降水，確保地下水位在基坑底部1米以下，兩側(cè)的臨時(shí)邊坡按照1:0.5設(shè)置。機(jī)械開挖至樁頭時(shí)采用人工開挖修整，開挖后檢查邊坡的平整度和尺寸，局部欠挖和凹凸不平的地方，重新人工修整，直至到達(dá)符合要求為止?；臃謱娱_挖后，及時(shí)用木板及方木對(duì)基坑進(jìn)行臨時(shí)支撐，木方支撐間距控制在4-6米。5.3、樁頭處理將樁頭采用風(fēng)鎬鑿除50cm，并將樁頭混凝土外表鑿平清理干凈，在澆筑混凝土之前4個(gè)小時(shí)涂刷界面劑。5.4、鋼筋接長(zhǎng)圍護(hù)樁鋼筋按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行接長(zhǎng)，并按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置螺旋箍筋、加強(qiáng)筋和箍筋，主筋同一截面接頭不超過(guò)50%，焊接錯(cuò)開35d，接長(zhǎng)鋼筋采用單面搭接焊，焊接長(zhǎng)度≥10d。5.5、模板安裝及加固機(jī)械開挖至樁頭后，再進(jìn)行人工開挖至標(biāo)高低50cm，待樁頭鋼筋綁扎完畢后，將制作好的鋼模板分段安裝套在處理好的裝頭上，并用腳手架進(jìn)行加固，接縫采用海綿條或橡膠條填塞，模板連接螺栓要擰緊。5.6、混凝土澆筑在澆注混凝土4小時(shí)之前，必須將接樁頭混凝土面用清水沖洗干凈，并涂抹環(huán)氧樹脂界面劑1-2mm，然后分層澆注混凝土至接樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高?；炷敛捎肅30的商品混凝土，混凝土灌注完后及時(shí)養(yǎng)護(hù)。5.7、基坑回填混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上時(shí)，方可拆?；靥罨樱靥顣r(shí)必須采用蛙夯式打夯機(jī)分層夯實(shí)，分層厚度控制在30cm。六、施工方案城北客運(yùn)中心主要節(jié)點(diǎn)工期為：圍護(hù)樁接樁方案表接樁地點(diǎn)圍護(hù)樁號(hào)根數(shù)方案時(shí)間備注EPC1-1至EPC1-2南側(cè)331-351212023年2月24日~2023年3月4日EPC1-3至EPC1-5289-319312023年3月5日~2023年3月15日W10至EPC1-1南側(cè)352-36092023年3月15日~2023年4月8日W10至EPC1-2361-37919EPC1-6至EPC1-7261,2642七、人員及設(shè)備配備方案為確保施工質(zhì)量和進(jìn)度，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立工程技術(shù)組，由3名工程技術(shù)人員組成，其中一名為工程負(fù)責(zé)人，主管全面工作、工程技術(shù)組下作業(yè)班，班組的技術(shù)管理工作由技術(shù)人員和班長(zhǎng)共同負(fù)責(zé)。1、施工人員配備人員配備表工種基坑開挖工模板工鋼筋工砼工測(cè)量員平安員電工數(shù)量24333112、施工機(jī)具配備設(shè)備配備表名稱挖掘機(jī)空壓機(jī)風(fēng)鎬切割機(jī)電焊機(jī)振動(dòng)棒數(shù)量243331八、施工平安控制措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)必須認(rèn)真貫徹“平安第一，預(yù)防為主〞的方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)，必須管平安〞的原那么。建立平安管理生產(chǎn)責(zé)任制。2、建立并認(rèn)真執(zhí)行平安交底制度，班前平安活動(dòng)制度。3、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴好平安帽，現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)搭設(shè)的腳手架，支撐桿必須穩(wěn)固。4、土方坍落和滑坡是本工程最容易發(fā)生的平安隱患。在危險(xiǎn)處設(shè)置醒目警示標(biāo)志。施工過(guò)程中設(shè)專人對(duì)邊坡進(jìn)行監(jiān)測(cè)。5、施工前應(yīng)提前做好排水措施，在基坑周邊及基坑底部做好排水溝，遇雨天應(yīng)停止施工，對(duì)施工用材料、機(jī)具及坡面進(jìn)行覆蓋防護(hù)，雨后復(fù)工須認(rèn)真檢查邊坡情況。決定是否有必要采取措施，之后才能施工。6、施工期間嚴(yán)格遵守平安用電操作規(guī)程。7、開挖過(guò)程中注意對(duì)管線的保護(hù)，管線周圍5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁采用大型機(jī)械開挖。九、質(zhì)量控制措施1、施工用材料必須符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋、水泥、砂等必須檢驗(yàn)合格前方可使用。2、接樁長(zhǎng)度及樁徑滿足設(shè)計(jì)要求，混凝土鑿毛應(yīng)平整，無(wú)淤泥、雜物?；炷敛捎冒韬驼炯邪韬瞎┲?，鋼筋加工及焊接滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。3、混凝土灌注過(guò)程中，必須有工程技術(shù)人員旁站指導(dǎo)，如發(fā)生故障及時(shí)進(jìn)行處理。配備足夠的生產(chǎn)設(shè)備，保證樁身混過(guò)凝土一次灌注完畢，不允許出現(xiàn)施工接縫。4、挖土方與我方應(yīng)密切配合，分層分段開挖，每段不得大于10米，開挖深度一次不允許超過(guò)2米，嚴(yán)禁超挖或在上一層未加固完畢就開挖下一層。5、嚴(yán)格控制基坑周邊地面荷載，基坑周圍堆載不得超過(guò)10Kpa。對(duì)基坑周邊的地上建筑、地下工程及道路工程等應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，采取預(yù)防保護(hù)措施。6、了解本地區(qū)類似場(chǎng)地已發(fā)生過(guò)的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，做好事故防范。7、施工期間隨時(shí)密切注意氣修、降雨、地震、降溫等預(yù)報(bào)，以便做好相應(yīng)防災(zāi)措施。十、文明施工環(huán)保措施1、施工中對(duì)于管線設(shè)施予以保護(hù)，認(rèn)真做好防護(hù)工程。2、施工中對(duì)于圍擋、警示燈、宣傳標(biāo)語(yǔ)標(biāo)牌等平安、文明施工設(shè)施予以保護(hù)，防止破壞。3、隨時(shí)對(duì)觀察邊坡變形，及時(shí)對(duì)邊坡進(jìn)行加固。4、施工車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)必須從制定的出入口進(jìn)出，場(chǎng)內(nèi)限速5km/小時(shí)。隨著工程進(jìn)度的推進(jìn)，及時(shí)清理施工現(xiàn)場(chǎng)，維持現(xiàn)有道路暢通。5、采取有效措施控制現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢氣、污水、固體垃圾及噪聲震動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染和危害，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的堆放的渣土，采用濾網(wǎng)及時(shí)進(jìn)行覆蓋；不在現(xiàn)場(chǎng)燃燒各種有毒的物質(zhì)；有可能存在溢油、漏油的位置都要設(shè)置接油盤；對(duì)于污水必須經(jīng)過(guò)三級(jí)沉淀前方可排入污水井。6、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)有垃圾箱，工程施工過(guò)