3.2機(jī)械能練習(xí)浙教版九年級(jí)上冊(cè)科學(xué)

、選擇題LISTNUMOutlineDefault\l3如下圖所示，直升飛機(jī)懸停在空中。下列對(duì)直升飛機(jī)能量的分析，正確的是（）A．直升飛機(jī)具有重力勢(shì)能B．直升飛機(jī)的動(dòng)能不斷轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能C．直升飛機(jī)的重力勢(shì)能不斷轉(zhuǎn)化為動(dòng)能D．直升飛機(jī)的機(jī)械能在不斷增大LISTNUMOutlineDefault\l3下列四幅圖中，動(dòng)能和勢(shì)能之間沒(méi)有發(fā)生相互轉(zhuǎn)化的是（）A．用弓將箭射出B．上升的滾擺C．在水平公路勻速行駛的汽車(chē)D．繞地球運(yùn)行LISTNUMOutlineDefault\l3如圖是單擺實(shí)驗(yàn)，A點(diǎn)的高度大于B點(diǎn)的高度，讓小球從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始釋放，當(dāng)小球蕩到B點(diǎn)位置時(shí)繩子突然斷裂（不計(jì)空氣阻力）。則小球離開(kāi)B點(diǎn)后的運(yùn)動(dòng)軌跡最符合實(shí)際的是（）A．a(chǎn) B．b C．c D．dLISTNUMOutlineDefault\l3如圖所示，木塊沿斜面從頂端勻速下滑的過(guò)程中，木塊的（）A．重力勢(shì)能減小，動(dòng)能增大 B．重力勢(shì)能減小，機(jī)械能減小C．動(dòng)能不變，機(jī)械能不變 D．重力勢(shì)能不變，機(jī)械能減小LISTNUMOutlineDefault\l3我國(guó)研制的“殲—20”隱形戰(zhàn)斗機(jī)試飛成功，標(biāo)志著我國(guó)在飛機(jī)研發(fā)和制造領(lǐng)域取得了很大的成就。“殲—20”隱形戰(zhàn)斗機(jī)在勻速降落過(guò)程中戰(zhàn)斗機(jī)的()A．動(dòng)能減小重力勢(shì)能減小 B．動(dòng)能不變重力勢(shì)能增大C．動(dòng)能增大重力勢(shì)能增大 D．動(dòng)能不變重力勢(shì)能減小LISTNUMOutlineDefault\l3關(guān)于機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化，下列說(shuō)法不正確的是()A．冰壺從離開(kāi)手到停下來(lái)的過(guò)程中，機(jī)械能逐漸減小B．降落傘勻速下降的過(guò)程中，重力勢(shì)能變小，動(dòng)能不變C．只要物體的位置發(fā)生變化，物體的重力勢(shì)能就一定會(huì)發(fā)生變化D．電梯勻速上升時(shí)，動(dòng)能不變，重力勢(shì)能增大，機(jī)械能增大LISTNUMOutlineDefault\l3如圖所示，用力將質(zhì)量相同的甲、乙兩物分別沿斜面AB、DC推至平臺(tái)B上.將甲物體推上平臺(tái)做的功W甲比將乙物體推上平臺(tái)做的功W乙多，下列說(shuō)法中正確的是()A．甲物體的重力勢(shì)能大B．乙物體的重力勢(shì)能大C．兩個(gè)物體的重力勢(shì)能一樣大D．無(wú)法判斷哪個(gè)物體的重力勢(shì)能大LISTNUMOutlineDefault\l3如圖所示，乘客站在水平臺(tái)階上隨自動(dòng)扶梯勻速上樓，在此過(guò)程中蘊(yùn)含著許多物理知識(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）A．乘客的機(jī)械能保持不變B．扶梯上乘客受到重力、支持力和摩擦力的作用C．在上樓過(guò)程中，扶梯臺(tái)階對(duì)乘客做了功D．乘客的重力勢(shì)能不變LISTNUMOutlineDefault\l3在探究“彈性勢(shì)能的大小跟哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，小麗同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示裝置。有關(guān)該實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法正確的()A．水平面光滑更有利于得出正確的結(jié)論B．研究彈性勢(shì)能的大小跟彈簧自然長(zhǎng)度是否有關(guān)時(shí)，將同一根彈簧分別壓縮不同程度后靜止釋放鋼球，比較木塊被撞擊后移動(dòng)的距離C．利用該實(shí)驗(yàn)不能研究鋼球動(dòng)能與速度的關(guān)系D．該實(shí)驗(yàn)用到了“控制變量法”和“轉(zhuǎn)換法”兩種科學(xué)方法LISTNUMOutlineDefault\l3在平昌冬奧會(huì)自由式滑雪比賽中，選手的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示（b，d在同一高度），如果不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()A．從a點(diǎn)向b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，動(dòng)能增加B．從b點(diǎn)向c點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，重力勢(shì)能增加C．b點(diǎn)的動(dòng)能等于d點(diǎn)的動(dòng)能D．c點(diǎn)和d點(diǎn)的機(jī)械能相等、填空題LISTNUMOutlineDefault\l3物體由于而具有的能叫動(dòng)能。動(dòng)能的大小與和有關(guān)。LISTNUMOutlineDefault\l3體積相同的鐵球和木球，放在同一水平桌面上，鐵球靜止，木球運(yùn)動(dòng)，球的重力勢(shì)能大，球的動(dòng)能小。正在運(yùn)動(dòng)著的木球如果它受到的所有外力同時(shí)消失，它的速度將，動(dòng)能將(填“增大”、“減小”或“不變”)。LISTNUMOutlineDefault\l3美國(guó)正在實(shí)驗(yàn)助推火箭無(wú)損回收技術(shù)：火箭將飛船推送至一定高度；箭船分離，火箭停止噴火、落向地面；接近地面時(shí)，火箭再次消耗燃料、向下噴火，并以2m/s的速度勻速下降，如圖所示。勻速下降時(shí)，火箭的動(dòng)能（變小/不變/變大），重力勢(shì)能（變小/不變/變大）。、實(shí)驗(yàn)題LISTNUMOutlineDefault\l3在探究“物體動(dòng)能的大小與哪些因素有關(guān)”的實(shí)驗(yàn)中，小麗同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示甲、乙、丙三次實(shí)驗(yàn)。讓鐵球從同一斜面上某處由靜止開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)，然后與放在水平面上的紙盒相碰，鐵球與紙盒在水平面上共同移動(dòng)一段距離后靜止。（1）要探究動(dòng)能大小與物體質(zhì)量的關(guān)系應(yīng)選用兩圖。（2）選用甲、丙兩次實(shí)驗(yàn)可以得出的結(jié)論是。（3）該實(shí)驗(yàn)是通過(guò)觀察紙盒被撞擊后移動(dòng)的距離來(lái)比較鐵球動(dòng)能的大小，從而得出結(jié)論的。下面的四個(gè)實(shí)例中也采用這種研究方法的是。A．認(rèn)識(shí)電壓和電流時(shí)，我們可以用水壓和水流來(lái)類(lèi)比B．磁場(chǎng)看不見(jiàn)、摸不著，我們可以用磁感線來(lái)描述磁場(chǎng)C．探究影響電磁鐵磁性強(qiáng)弱的因素，通過(guò)觀察吸引大頭針的數(shù)目來(lái)判斷磁性強(qiáng)弱D．保持電壓不變，探究電功率與電流的關(guān)系、解答題LISTNUMOutlineDefault\l3小球在沒(méi)有空氣阻力的情況下，沿?zé)o摩擦軌道運(yùn)動(dòng)。（1）如圖1所示，小球從A點(diǎn)靜止釋放，小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)速度是否為零？；（2）將軌道BC段改為水平，如圖2所示，小球仍從A點(diǎn)靜止釋放，小球經(jīng)過(guò)M點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能大于、小于還是等于其在A點(diǎn)的機(jī)械能？。以小球經(jīng)過(guò)M點(diǎn)時(shí)為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，大致畫(huà)出小球在MN段運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖線。

LISTNUMOutlineDefault\l3\s0、選擇題LISTNUMOutlineDefault\l3A【解析】根據(jù)動(dòng)能和重力勢(shì)能的轉(zhuǎn)化分析判斷。A．直升飛機(jī)在空中具有一定高度，則它具有重力勢(shì)能，故A正確；

BC.直升飛機(jī)在空中懸停時(shí)，它的高度不變，則重力勢(shì)能不變，故B、C錯(cuò)誤；

D.飛機(jī)在空中懸停時(shí)，它的動(dòng)能為零，而重力勢(shì)能保持不變，即機(jī)械能保持不變，故D錯(cuò)誤。

故選A．LISTNUMOutlineDefault\l3C【解析】在判斷動(dòng)能和重力勢(shì)能的大小時(shí)，要注意看影響動(dòng)能和重力勢(shì)能大小的因素怎么變化.A．用弓將箭射出去，弓彈性勢(shì)能減小，箭的動(dòng)能增大，彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，故A不符合題意；

B、上升的滾擺，高度增加，重力勢(shì)能增大；速度減小，動(dòng)能減小，動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能，故B不符合題意；

C、在水平公路勻速行駛的汽車(chē)，動(dòng)能不變，重力勢(shì)能不變，所以動(dòng)能與勢(shì)能沒(méi)有發(fā)生相互轉(zhuǎn)化，故C符合題意；

D、衛(wèi)星繞地球運(yùn)行時(shí)，存在重力勢(shì)能和動(dòng)能的相互轉(zhuǎn)化，故D不符合題意.

故答案為C.LISTNUMOutlineDefault\l3C【解析】物體的動(dòng)能和勢(shì)能之和稱(chēng)為物體的機(jī)械能，勢(shì)能可以是引力勢(shì)能、彈性勢(shì)能等。只有在重力（或彈簧的彈力）做功的情形下，物體的重力勢(shì)能（或彈性勢(shì)能）和動(dòng)能發(fā)生相互轉(zhuǎn)化，但總機(jī)械能保持不變。

A．小球從A點(diǎn)由靜止滑下，不計(jì)空氣阻力，小球的機(jī)械能守恒，所以小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的機(jī)械能都等于A點(diǎn)時(shí)的重力勢(shì)能，圖中a曲線的最高點(diǎn)超過(guò)了A點(diǎn)的高度，這是不可能的；

B.b曲線的最高點(diǎn)與A點(diǎn)的高度相同，而在最高點(diǎn)時(shí)，小球仍具有向右運(yùn)動(dòng)的速度，所以b曲線中小球的機(jī)械能大于A點(diǎn)的機(jī)械能，故b不可能；

C.c曲線的最高點(diǎn)低于A點(diǎn)，由于在最高點(diǎn)時(shí)小球仍運(yùn)動(dòng)，其總機(jī)械能可能與開(kāi)始時(shí)的機(jī)械能相等，故c可能；

D.小球離開(kāi)軌道時(shí)，由于慣性，應(yīng)具有沿軌道方向向上運(yùn)動(dòng)的速度，小球不可能沿d曲線運(yùn)動(dòng)。

故選C。LISTNUMOutlineDefault\l3B【解析】同一物體質(zhì)量不變，判斷重力勢(shì)能變化只需判斷它的高度變化，判斷動(dòng)能的變化只需判斷它的速度變化；將重力勢(shì)能和動(dòng)能結(jié)合在一起，就能判斷機(jī)械能的變化。木塊沿斜面從頂端勻速下滑的過(guò)程中，它的質(zhì)量不變，速度不變，因此它的動(dòng)能不變；它的高度減小，因此重力勢(shì)能減??；因?yàn)闄C(jī)械能=動(dòng)能+重力勢(shì)能，因此它的機(jī)械能也減小，故B正確，而A．C、D錯(cuò)誤。

故選B。LISTNUMOutlineDefault\l3D【解析】解答本題需要知道動(dòng)能、重力勢(shì)能的影響因素。

“殲—20”隱形戰(zhàn)斗機(jī)在勻速下落過(guò)程中，質(zhì)量不變、速度不變，故動(dòng)能不變；降落過(guò)程中，由于高度減小，所以重力勢(shì)能減小。

故答案為：D。LISTNUMOutlineDefault\l3CLISTNUMOutlineDefault\l3C【解析】根據(jù)重力勢(shì)能的影響因素判斷大小即可。根據(jù)圖片可知，甲和乙的質(zhì)量相同，到達(dá)BC平臺(tái)時(shí)上升的高度相同，因此甲和乙的重力勢(shì)能相同，故C正確，而A．B、D錯(cuò)誤。

故選C。LISTNUMOutlineDefault\l3C【解析】（1）機(jī)械能包括動(dòng)能和勢(shì)能，動(dòng)能與物質(zhì)和速度有關(guān)，勢(shì)能與質(zhì)量和高度有關(guān)；（2）物體做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受到平衡力的作用，根據(jù)力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系可以分析出乘客受到哪些力；（3）判斷力是否做功主要看在力的方向上是否有位置的移動(dòng)；（4）重力勢(shì)能與物質(zhì)的重力大小和高度有關(guān)。A．乘客的機(jī)械能保持不變，勻速上樓時(shí)由于速度不變所以動(dòng)能不變，高度增加所以勢(shì)能增加，機(jī)械能增加，A錯(cuò)誤；

B、扶梯上乘客受到重力、支持力和摩擦力的作用，勻速上樓時(shí)乘客只受到重力和支持力的作用，不受摩擦力的作用，B錯(cuò)誤；

C、在上樓過(guò)程中，扶梯臺(tái)階對(duì)乘客做了功，扶梯臺(tái)階對(duì)乘客有向上的支持力，在支持力的方向上有位置的移動(dòng)，所以扶梯臺(tái)階對(duì)乘客做了功，說(shuō)法正確，C正確；

D、乘客的重力勢(shì)能不變，乘客的高度增加，勢(shì)能增加，D錯(cuò)誤。

故選CLISTNUMOutlineDefault\l3D【解析】（1）本實(shí)驗(yàn)中，小球推動(dòng)木塊運(yùn)動(dòng)，而木塊克服摩擦力做功，因此木塊移動(dòng)距離的遠(yuǎn)近反映小球動(dòng)能的大小，那么接觸面必須是粗糙的；

（2）根據(jù)控制變量法的要求，探究彈性勢(shì)能與彈簧自然長(zhǎng)度的關(guān)系時(shí)，必須控制彈簧壓縮程度相同而改變彈簧的自然長(zhǎng)度；

（3）探究鋼球動(dòng)能與速度的關(guān)系，必須控制質(zhì)量相同而改變速度；同一個(gè)鋼球的質(zhì)量相等，改變彈簧的壓縮程度，那么鋼球的速度就會(huì)不同，觀察木塊移動(dòng)的距離可以知道鋼球動(dòng)能的大??；

（4）探究彈性勢(shì)能的大小是否與形變程度有關(guān)時(shí)，控制其它因素相同改變彈簧的形變程度，這里應(yīng)用了控制變量法；而通過(guò)木塊移動(dòng)的距離判斷彈性勢(shì)能的大小，這里運(yùn)用了轉(zhuǎn)換法。A．如果水平面光滑，那么無(wú)論彈性勢(shì)能大小，木塊受到撞擊后會(huì)不停運(yùn)動(dòng)，無(wú)法比較勢(shì)能的大小，故A錯(cuò)誤；

B．研究彈性勢(shì)能的大小跟彈簧自然長(zhǎng)度是否有關(guān)時(shí)，將長(zhǎng)度不停的彈簧分別壓縮相同程度后靜止釋放鋼球，比較木塊被撞擊后移動(dòng)的距離，故B錯(cuò)誤；C．利用該實(shí)驗(yàn)可以研究鋼球動(dòng)能與速度的關(guān)系，故C錯(cuò)誤；

D.該實(shí)驗(yàn)用到了“控制變量法”和“轉(zhuǎn)換法”兩種科學(xué)方法，故D正確。

故選D。LISTNUMOutlineDefault\l3C【解析】動(dòng)能與質(zhì)量和速度有關(guān)，重力勢(shì)能與質(zhì)量和高度有關(guān)，而機(jī)械能=動(dòng)能+重力勢(shì)能，根據(jù)二者相互轉(zhuǎn)化的知識(shí)判斷即可。

A．從a點(diǎn)向b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，質(zhì)量不變，高度減小，即重力勢(shì)能減小。此時(shí)重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，則動(dòng)能增加，故A正確不合題意；

B.從b點(diǎn)向c點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，質(zhì)量不變高度增大，則重力勢(shì)能增加，故B正確不合題意；

C.b點(diǎn)和d點(diǎn)在同一高度，則重力勢(shì)能相等；但由于滑雪板與雪地之間存在摩擦，從b點(diǎn)沿雪地向上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，部分機(jī)械能會(huì)轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，所以b點(diǎn)的機(jī)械能大于d點(diǎn)的機(jī)械能，則b點(diǎn)的動(dòng)能大于d點(diǎn)的動(dòng)能，故C錯(cuò)誤符合題意；

D.從c點(diǎn)下落到d點(diǎn)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員處于騰空狀態(tài)，與雪脫離即沒(méi)有摩擦，在不計(jì)空氣阻力的情況下，機(jī)械能保持不變，即c點(diǎn)和d點(diǎn)的機(jī)械能相等，故D正確不合題意。

故選C。、填空題LISTNUMOutlineDefault\l3運(yùn)動(dòng)；質(zhì)量；速度【解析】根據(jù)動(dòng)能的定義和影響因素分析解答。

物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能叫動(dòng)能。動(dòng)能的大小與質(zhì)量和速度有關(guān)。LISTNUMOutlineDefault\l3鐵；鐵；不變；不變【解析】（1）影響動(dòng)能大小的影響因素：質(zhì)量、速度。質(zhì)量相同的物體，運(yùn)動(dòng)的速度越大，動(dòng)能越大。運(yùn)動(dòng)速度相同的物體，質(zhì)量越大，動(dòng)能也越大。（2）牛頓第一定律：任何物體在不受任何外力的作用下，總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)。（1）相同體積的鐵球和木球，放在同一水平桌面上（被舉高的高度相同），但鐵球的質(zhì)量大，所以鐵球的重力勢(shì)能大；鐵球處于靜止?fàn)顟B(tài)，木球處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以木球的動(dòng)能大，鐵球的動(dòng)能小。（2）根據(jù)牛頓第一定律，正在運(yùn)動(dòng)著的木球如果它受到的所有外力同時(shí)消失，它將做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以它的速度將不變，動(dòng)能也保持不變。故答案為：鐵；鐵；不變；不變LISTNUMOutlineDefault\l3變??；變小【解析】（1）動(dòng)能大小的影響因素：質(zhì)量、速度．質(zhì)量越大，速度越大，動(dòng)能越大．（2）重力勢(shì)能大小的影響因素：質(zhì)量、被舉得高度．質(zhì)量越大，高度越高，重力勢(shì)能越大．掌握動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能的影響因素，利用控制變量法判斷動(dòng)能、重力勢(shì)能、彈性勢(shì)能的變化．解：火箭勻速下降時(shí)，再次消耗燃料，所以火箭的質(zhì)量減小、速度不變，動(dòng)能變?。毁|(zhì)量減小、高度減小，重力勢(shì)能變?。蚀鸢笧椋鹤冃?；變小．、實(shí)驗(yàn)題LISTNUMOutlineDefault\l3（1）甲乙（2）質(zhì)量相同的物體，速度越大，動(dòng)能就越大（3）C【解析】（1）根據(jù)控制變量法的要求選擇對(duì)照實(shí)驗(yàn)；

（2）根據(jù)圖片確定甲和丙中哪個(gè)因素相同，哪個(gè)因素不同，根據(jù)紙盒移動(dòng)的距離判斷動(dòng)能的大小，最后根據(jù)控制變量法的要求描述結(jié)論。

（3）分析各個(gè)選項(xiàng)中使用的物理研究方法即