三個方面談汽車構(gòu)造實驗教學(xué)效果的改進(jìn)獲獎科研報告

三個方面談汽車構(gòu)造實驗教學(xué)效果的改進(jìn)獲獎科研報告關(guān)鍵詞：汽車構(gòu)造;實踐教學(xué);教學(xué)改進(jìn)

引言：

汽車構(gòu)造作為一門技術(shù)型的專業(yè)基礎(chǔ)課，是學(xué)生們了解汽車制造中的基礎(chǔ)課程。作為汽車制作中的入門課程，在教學(xué)過程中一定要將理論與實踐相結(jié)合，在雙重教學(xué)方針的指導(dǎo)下，提高學(xué)生的興趣點和學(xué)習(xí)思路。所以我們要明確教學(xué)方式，提升教學(xué)質(zhì)量對現(xiàn)有的教學(xué)方式進(jìn)行不斷改進(jìn)與革新，促進(jìn)汽車構(gòu)造教學(xué)的實踐性推進(jìn)?，F(xiàn)代汽車的制造技術(shù)已經(jīng)越來越趨于先進(jìn)，各個部分的零件以及工程構(gòu)造較為復(fù)雜多樣，學(xué)生僅憑課堂知識，在腦海中無法構(gòu)建汽車的大體框架。零件與零件之間無法通過想象直接聯(lián)系，這就需要老師在平時的教學(xué)中鍛煉學(xué)生與實際相聯(lián)系的動態(tài)思維。通過實踐與親身操作，學(xué)生們就能夠在教學(xué)中融會貫通知識點，在腦海中形成汽車構(gòu)造簡圖。

一、汽車構(gòu)造的教學(xué)要素

汽車構(gòu)造所涉及的知識點相當(dāng)廣泛，一輛成品汽車中所包含的要素特點十分龐大，而且隨著時代技術(shù)的進(jìn)步。越來越多的新技術(shù)被引入汽車制作這一行業(yè)，使得學(xué)生們在基礎(chǔ)構(gòu)造課上的學(xué)習(xí)難度也相對的增大。發(fā)動機(jī)的制作與構(gòu)成以及底盤框架等設(shè)備，都是復(fù)雜性比較高的汽車部件。而同時運用在汽車構(gòu)成上的物理知識點也影響著學(xué)生對于汽車構(gòu)造的整體理解。輪胎彈簧的液壓裝置，電子打火的啟動裝置。在一臺汽車中，機(jī)械的構(gòu)成原理等，都是我們現(xiàn)階段學(xué)科需要了解的基本知識。汽車的主體構(gòu)成是由發(fā)動機(jī)、底盤、電子電器設(shè)備以及車身這四大部分構(gòu)成，就如同樹狀圖一般，這四個部分又分為若干的小系統(tǒng)，電子電氣設(shè)備中，電打火系統(tǒng)與空調(diào)制冷系統(tǒng)，就是其分支結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。種類復(fù)雜的零件結(jié)構(gòu)在不同的條件下發(fā)揮著不同的作用，正是由于這些部件之間的相互聯(lián)系相互作用，才能夠帶動起來汽車這一個整體系統(tǒng)運作。在發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成中，就有潤滑油道、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、油底殼、集濾器和油壓表、溫度表相組合構(gòu)成，每一個部分都是構(gòu)成汽車要素中的重要組成部分。在不同的系統(tǒng)之間，工作原理差異較大，物理系的與電子系的構(gòu)成多樣化，這對于學(xué)生在理解過程中造成了一定的難題。汽車底盤的構(gòu)成系統(tǒng)多以物理式的傳送為基準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與制動系統(tǒng)的工作原理截然不同[1]。學(xué)生在認(rèn)識汽車整體構(gòu)造時要著重對不同類型的部件進(jìn)行分類化記憶，統(tǒng)籌管理部件構(gòu)成。發(fā)動機(jī)在汽車的構(gòu)造中也同樣分為兩大運行機(jī)構(gòu)：配氣機(jī)構(gòu)與曲柄連桿機(jī)構(gòu)，這兩者是發(fā)動機(jī)的運作原理，作為汽車的心臟，發(fā)動機(jī)能夠有效的帶動汽車的啟動和運行。同時與發(fā)動機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)相協(xié)同配合的還有五大系統(tǒng)：機(jī)體系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)以及點火系統(tǒng)。這些部分的組成，是汽車發(fā)動機(jī)的核心構(gòu)成和運作原理。

二、汽車構(gòu)造教學(xué)的教學(xué)內(nèi)容改進(jìn)

在汽車構(gòu)造教學(xué)中，老師們要注意深化教學(xué)系統(tǒng)，創(chuàng)新教學(xué)方案，在原有的教學(xué)中進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的改進(jìn)和創(chuàng)新。在課堂教學(xué)的基礎(chǔ)上引入現(xiàn)場教學(xué)，有機(jī)的結(jié)合理論和實踐教學(xué)，通過課堂知識的引導(dǎo)，對汽車構(gòu)造產(chǎn)生一個全面的認(rèn)識。把工作原理用到現(xiàn)場實踐中來檢驗，更能深化學(xué)生的記憶力和記憶效果。汽車構(gòu)造這一門基本學(xué)科具有較強(qiáng)的實踐性，在教學(xué)過程中我們要做到以實踐為主理論為輔的教學(xué)方式，培養(yǎng)學(xué)生的動手動腦能力。老師們可以帶著學(xué)生感受現(xiàn)代汽車先進(jìn)的工藝技術(shù)，認(rèn)識現(xiàn)階段在汽車制造中所使用的全新設(shè)備和零件，豐富學(xué)生對汽車零部件的認(rèn)識。比如新型的TDI渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)、燃油式噴射發(fā)動機(jī)、ABS智能電子控制器、無級變速汽車動力總成以及點動力專項系統(tǒng)的汽車構(gòu)造設(shè)備，學(xué)生們通過親自動手觀察分析，了解汽車零部件的大體構(gòu)成。再結(jié)合相應(yīng)的對媒體資料搭建的教學(xué)平臺，對學(xué)生進(jìn)行實時的答疑解惑，提高教學(xué)質(zhì)量。

三、實踐教學(xué)的方法方式

我們在采用實踐教學(xué)時一定要注意合理的方法方式，一個基本的實踐操作空間是實踐教學(xué)最基本的任務(wù)要求。實驗教室的布置有助于學(xué)生在課堂上接受知識的同時也能夠親身進(jìn)行現(xiàn)場操作實踐，做到知行合一的教學(xué)方法。在實踐中我們可以采取PPT的教學(xué)形式來對汽車構(gòu)造內(nèi)容進(jìn)行一個總結(jié)[2]。在實踐教學(xué)中老師們通過現(xiàn)場演練汽車部件的拆卸與安裝，來指導(dǎo)學(xué)生如何親自動手操作，在操作過程中，讓班上的學(xué)生進(jìn)行分組討論，這樣小組之間互相推進(jìn)學(xué)習(xí)。就離合器而言，不同汽車種類上離合器的材料使用也不盡相同，自動擋的汽車與手動擋的汽車在離合器上也有質(zhì)的區(qū)別，膜片彈簧離合器多使用在轎車上。在實踐課堂中老師們就可以現(xiàn)場演示離合器的安裝操作流程。給學(xué)生們起到一個引導(dǎo)的作用。同時在實踐中我們要定時對學(xué)生的實踐操作能力進(jìn)行考核評估，對實驗考核成績進(jìn)行一個系統(tǒng)化的分析，按照實踐效果的不同，對不同階段的學(xué)生因材施教。有的學(xué)生在電子電氣系統(tǒng)設(shè)備方面沒有足夠的認(rèn)知，那么老師就要著重抓住這一點展開教學(xué)實踐培訓(xùn)。這樣的實踐教學(xué)才能夠有效提升汽車構(gòu)