超前策劃強(qiáng)化大商務(wù)管理過(guò)程管控實(shí)現(xiàn)低成本運(yùn)營(yíng)

超前策劃強(qiáng)化大商務(wù)管理

過(guò)程管控實(shí)現(xiàn)低成本運(yùn)營(yíng)PPT質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝目

錄

|Contents04

項(xiàng)目低成本運(yùn)營(yíng)管理02

對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)05

管理總結(jié)01

情況簡(jiǎn)介03

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝PART

1情況簡(jiǎn)介個(gè)人簡(jiǎn)介

多業(yè)態(tài)管理項(xiàng)目簡(jiǎn)介質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝一、個(gè)人簡(jiǎn)介參加工作時(shí)

間：

2011年7月現(xiàn)任職務(wù)中建副總經(jīng)理

情況簡(jiǎn)介

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝濟(jì)南高新萬(wàn)達(dá)廣

濟(jì)南高新萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)場(chǎng)項(xiàng)目總工

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人2019.04

2021.07

至今濱州市政項(xiàng)目經(jīng)理濱州市G228項(xiàng)目經(jīng)理山東中建八局投資建設(shè)有限公司副總經(jīng)理濟(jì)青高鐵項(xiàng)目

執(zhí)行經(jīng)理（生產(chǎn)）淄博華潤(rùn)五彩城項(xiàng)目技術(shù)工程師淄博檢察院項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)工程師青島地鐵通廊項(xiàng)目負(fù)責(zé)人2012.102016.012011.072014.062016.102017.09

濱州國(guó)道228項(xiàng)目提前近15個(gè)月完工，收獲近

50幅錦旗獲得市民認(rèn)可，被

央視新聞等媒體報(bào)道，

社會(huì)響應(yīng)良好，現(xiàn)階段實(shí)現(xiàn)效益率約17%。濱州市政的創(chuàng)效主要在于過(guò)程設(shè)計(jì)變更管控與施工過(guò)程管控。

情況簡(jiǎn)介

質(zhì)高致遠(yuǎn)

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智新致勝在國(guó)家嚴(yán)控用海審批的背景下，歷時(shí)近3年時(shí)間，行程近十萬(wàn)公里，推動(dòng)項(xiàng)目全面啟動(dòng)征拆，

通過(guò)3年的跟蹤策劃，效益率初步估算約20%。國(guó)道228的創(chuàng)效在于從估算

到概算到預(yù)算的跟蹤策劃。2018年12月26日濟(jì)青高鐵順

利通車(chē)，實(shí)現(xiàn)公司第一個(gè)鐵路項(xiàng)目的完美履約，實(shí)現(xiàn)效益率30%。紅島站城市通廊的創(chuàng)效在于概算的梳理與策劃。帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)于2018年3月30日實(shí)現(xiàn)青島地鐵8號(hào)線第一座車(chē)站的封頂，實(shí)現(xiàn)效益率17.35%。地鐵8號(hào)線的創(chuàng)效在于投標(biāo)策

劃及過(guò)程變更的管控。濟(jì)青高鐵紅島站通廊

青島地鐵8號(hào)線二、基礎(chǔ)設(shè)施多業(yè)態(tài)項(xiàng)目管理濱州市政項(xiàng)目三、項(xiàng)目情況簡(jiǎn)介3.1、濟(jì)青高鐵紅

島站通廊項(xiàng)

目濟(jì)青高鐵紅島站城市通廊為原旅客通道變更而成，

包括紅島站±0以下站臺(tái)層、廣場(chǎng)層、承軌層、通廊層、出租車(chē)道等全部工程以及兩座站內(nèi)正線大橋工程。項(xiàng)目發(fā)包人為濟(jì)青高速鐵路有限公司，

工程位于青

島市高新區(qū)，

于2016年9月開(kāi)工，于2018年12月竣工。

情況簡(jiǎn)介

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝南廣場(chǎng)北廣場(chǎng)三、項(xiàng)目情況簡(jiǎn)介3.2、青

島地鐵8號(hào)線項(xiàng)

目青島地鐵8號(hào)線土建05工區(qū)紅島火車(chē)站共建段工程，包括8號(hào)線及遠(yuǎn)期12號(hào)線下穿紅島火車(chē)站的全部土建工程施工，車(chē)站站臺(tái)形式為“雙島四線”

，體量相當(dāng)于4個(gè)地鐵標(biāo)準(zhǔn)站。項(xiàng)目發(fā)包人為青島市地鐵八號(hào)線

有限公司，

于2016年11月開(kāi)工，

于2019年8月竣工。

情況簡(jiǎn)介

質(zhì)高致遠(yuǎn)

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智新致勝三、項(xiàng)目情況簡(jiǎn)介3.3、濱州

國(guó)道228項(xiàng)目濱州市G228丹東線濱州段公路建設(shè)PPP項(xiàng)目總投資28.96億元，項(xiàng)目穿越濱州整個(gè)沿海地區(qū)，起點(diǎn)位于無(wú)棣縣埕口鎮(zhèn)，

經(jīng)無(wú)棣縣、北海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)和沾化區(qū)，

與G228東營(yíng)段相接，全長(zhǎng)48.2公里，

雙向四車(chē)道，

設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/小時(shí)，

項(xiàng)目正處于前期開(kāi)工階段。

情況簡(jiǎn)介

質(zhì)高致遠(yuǎn)

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智新致勝三、項(xiàng)目情況簡(jiǎn)介3.4、濱州市政項(xiàng)

目濱州市城區(qū)南部污水處理廠及配套管網(wǎng)工程PPP項(xiàng)目，

項(xiàng)目施工內(nèi)容包含道路雨污分流改造14條小區(qū)雨污分流改造535個(gè)，污水處理廠一座。合同額20.4億元，合同工期3年。南部污水處理廠2020年6月30日

情況簡(jiǎn)介

質(zhì)高致遠(yuǎn)

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智新致勝完成，道路雨污分流改造2020年11月15日完成，小區(qū)雨污分流改造2021年6月30日完成。PART

2對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)設(shè)施與房建的不同基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目管理遇到的問(wèn)題質(zhì)高致遠(yuǎn)

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智新致勝1819跆拳道001120三對(duì)三籃球00112020東京奧運(yùn)會(huì)

中

國(guó)獎(jiǎng)牌榜排名項(xiàng)目金牌銀牌銅牌總數(shù)1跳水750122舉重71083乒乓球43074射擊416115競(jìng)技體操33286游泳32167羽毛球24068田徑22159靜水皮劃艇120310蹦床體操120311賽艇102312帆船101213場(chǎng)地

自行車(chē)10011.1、

聞道有先后

術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻在剛剛結(jié)束的東京奧運(yùn)會(huì)中，

中國(guó)代表團(tuán)多點(diǎn)開(kāi)花，

跳水、舉重、乒乓球、等傳統(tǒng)項(xiàng)目保持了優(yōu)勢(shì)地位，

射擊、羽毛球、體操實(shí)力明顯回升，

田徑項(xiàng)目也有所突破，

但團(tuán)體運(yùn)動(dòng)和對(duì)抗性項(xiàng)目仍舊毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

聞道有先后、術(shù)業(yè)有專(zhuān)

對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)

質(zhì)高致遠(yuǎn)

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智新致勝一：基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目與房建的不同攻”

，如是而已。0

112花樣游泳空手道擊劍拳擊摔跤161715144000000022222211正如田徑賽場(chǎng)上“

田”類(lèi)項(xiàng)目與“徑”類(lèi)項(xiàng)目在空間與時(shí)間上的區(qū)別，其訓(xùn)練方式、競(jìng)技手段均要區(qū)別對(duì)待，對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施和房建項(xiàng)目在時(shí)空上的不同，管理方式也要區(qū)分開(kāi)來(lái)。具體表現(xiàn)為:

1、“點(diǎn)”與“線的區(qū)別2、“明”與“暗”的區(qū)別

對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)

質(zhì)高致遠(yuǎn)

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智新致勝一：基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目與房建的不同1.2、

時(shí)空

的不

同體現(xiàn)1、“點(diǎn)”與“線的區(qū)別房建項(xiàng)目施工環(huán)境處于一“點(diǎn)”

，基礎(chǔ)設(shè)施線路長(zhǎng)、紅線范圍大，處于一條“線”

，帶來(lái)“一多、兩難、三大”。遇山開(kāi)路、涉水架橋，措施費(fèi)用多；臨水、臨電布設(shè)難，場(chǎng)內(nèi)便道修筑難；周邊環(huán)境干擾大，前期協(xié)調(diào)工作量大、征地拆遷難度大。

對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)

質(zhì)高致遠(yuǎn)

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智新致勝一：基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目與房建的不同1.3、

點(diǎn)與線

的

區(qū)別2、“

明”與“

暗”的區(qū)別房建在“

明”

，正負(fù)零之后基本處于地上鋼筋混凝土作業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)化流水作業(yè)可相繼展開(kāi)，風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小

，可預(yù)見(jiàn)性強(qiáng)?；A(chǔ)設(shè)施在“暗”尤其是地鐵、隧道等地下工程，與巖土打交道。人類(lèi)對(duì)巖土的認(rèn)知處于“灰箱”階段，

就某個(gè)掌子面而言，每往前一米的圍巖情況都有跡可循，

卻又不可捉摸，

風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大

，不可預(yù)見(jiàn)性強(qiáng)。

對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)

質(zhì)高致遠(yuǎn)

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智新致勝一：基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目與房建的不同1.4、

明與暗

的

區(qū)別基礎(chǔ)設(shè)施同房建項(xiàng)目，除時(shí)空上的不同外，在以下幾個(gè)方面均不盡相同，具體表現(xiàn)為:由“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”回爐“計(jì)劃經(jīng)濟(jì)”組織架構(gòu)調(diào)整崗位角色的重要性變化

對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)

質(zhì)高致遠(yuǎn)

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智新致勝一：基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目與房建的不同1.5、其他方面

的不

同體現(xiàn)由“市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)”回爐“計(jì)劃經(jīng)濟(jì)”1、適應(yīng)政府性、政治性工程在工期、費(fèi)用等方面的苛刻要求；2、適應(yīng)強(qiáng)勢(shì)業(yè)主、監(jiān)理在工作中的獨(dú)斷專(zhuān)行；3、適應(yīng)業(yè)主、監(jiān)理對(duì)中建系統(tǒng)在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的有色眼鏡。

對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)

質(zhì)高致遠(yuǎn)

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智新致勝一：基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目與房建的不同1.6、其他方面

的不

同體現(xiàn)

—計(jì)劃經(jīng)濟(jì)組織架構(gòu)調(diào)整1、探索工區(qū)、分部模式的管理，在管理層級(jí)，時(shí)間、空間的距離壁壘方面造成的溝通、交叉等內(nèi)部溝通問(wèn)題；2、探索自建拌合站、預(yù)制梁場(chǎng)、鋼筋加工場(chǎng)在管理模式，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置，甚至前期資源配置、位置選擇等方面的一系列問(wèn)題。

對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)

質(zhì)高致遠(yuǎn)

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智新致勝一：基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目與房建的不同1.7、其他方面

的不

同體現(xiàn)

—組織架構(gòu)調(diào)整崗位角色的重要性變化1、突出征拆協(xié)調(diào)人員在項(xiàng)目的地位及話語(yǔ)權(quán)，選擇有能力、敢擔(dān)當(dāng)?shù)膶?zhuān)職人員，

杜絕“老弱病殘”；2、突出試驗(yàn)、測(cè)量人員在工程施工甚至成本管控方面的重要作用。

對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)

質(zhì)高致遠(yuǎn)

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智新致勝一：基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目與房建的不同1.8、其他方面

的不

同體現(xiàn)

—

崗位角色

的變化二：

基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目管理遇到的問(wèn)題2.1、文化

的融合隨著基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，專(zhuān)業(yè)人才需求增長(zhǎng)加速，更多的成熟性人才加入到大家庭，隨之帶來(lái)的文化融合問(wèn)題日益凸顯。對(duì)企業(yè)文化認(rèn)識(shí)有限對(duì)公司業(yè)務(wù)了解有限工作能力和工作效率

有待提高

對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝渴望成功愿意改變對(duì)工作熱情

矛盾

需求123123與基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)開(kāi)工即搶工的特點(diǎn)，決定了決策的速度要快，

搶奪先機(jī)，拔得頭籌，先聲奪人。大型基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)施工周期長(zhǎng)，調(diào)概、交工運(yùn)營(yíng)周期長(zhǎng)，過(guò)程中要堅(jiān)持當(dāng)初的決策，立項(xiàng)高遠(yuǎn)。

對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝前儲(chǔ)備、施工主線選擇等重要決策與部署，決策中要主動(dòng)擔(dān)當(dāng)，

壓實(shí)責(zé)任。二：

基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目管理遇到的問(wèn)題2.2、決策

的判斷基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)中時(shí)常面臨重大征拆、大型臨時(shí)場(chǎng)地租賃、大宗物資提2.決策的速度3.決策的堅(jiān)持1.決策的擔(dān)當(dāng)3、專(zhuān)業(yè)資源的缺失近2年，鐵路項(xiàng)目比重提速較快，鐵路“

四電”、“鋪軌”等專(zhuān)業(yè)資源的缺口較大。工期緊張，關(guān)鍵搶工時(shí)刻，缺少能沖鋒的優(yōu)質(zhì)資源。能納入到戰(zhàn)略合作伙伴的分包商較老牌房建領(lǐng)

域相差較遠(yuǎn)。

對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝011、關(guān)鍵時(shí)刻能沖鋒的分包022、戰(zhàn)略合作伙伴的缺失二：

基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目管理遇到的問(wèn)題2.3、

戰(zhàn)略資源

的缺失03.

圍繞長(zhǎng)三角、粵港澳等城市群城市帶，加

大對(duì)各區(qū)域鐵路、公

路、軌道交通投資平

臺(tái)的營(yíng)銷(xiāo)力度.

關(guān)注城市更新項(xiàng)

目、環(huán)保水務(wù)項(xiàng)

目，水利港口等.

持續(xù)擴(kuò)大山東

本埠市場(chǎng)，持續(xù)維護(hù)山東高

速、山東鐵投等重要客戶(hù)，發(fā)力地鐵

對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝二：

基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目管理遇到的問(wèn)題2.4、

區(qū)域業(yè)務(wù)

的拓展①深耕本埠市場(chǎng)③開(kāi)拓?zé)狳c(diǎn)領(lǐng)域②聚焦戰(zhàn)略市場(chǎng)二：

基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目管理遇到的問(wèn)題2.5、專(zhuān)業(yè)化

團(tuán)

隊(duì)

的培養(yǎng)01、專(zhuān)項(xiàng)對(duì)接團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)路基、路面、梁場(chǎng)、高鐵、市政、高速改擴(kuò)建等專(zhuān)

業(yè)團(tuán)隊(duì)，

培養(yǎng)專(zhuān)項(xiàng)對(duì)口人才，

實(shí)現(xiàn)快速銜接。02、成套經(jīng)驗(yàn)總結(jié)總結(jié)以往市政、高鐵、高速改擴(kuò)建的成套經(jīng)驗(yàn)，

形成可復(fù)制的藍(lán)本實(shí)現(xiàn)快速推廣。

對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝PART

3項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理目標(biāo)管理以生產(chǎn)為主線以創(chuàng)效為根本策劃先行以技術(shù)為引領(lǐng)質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝01

0203

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝一、目標(biāo)管理1.1、整體目標(biāo)履約為先項(xiàng)目履約是前提創(chuàng)造價(jià)值項(xiàng)目創(chuàng)效是根本技術(shù)引領(lǐng)技術(shù)引領(lǐng)是手段項(xiàng)目生產(chǎn)是主線生產(chǎn)為主04

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝（4）

市政環(huán)保壓力大

隱蔽工程多

過(guò)程確認(rèn)緊（2）地鐵地方集團(tuán)環(huán)境復(fù)雜要求苛刻（3）公路超長(zhǎng)戰(zhàn)線重視策劃變更困難（1）高鐵業(yè)主強(qiáng)勢(shì)極限工期索賠困難一、目標(biāo)管理1.2、分析特點(diǎn)2

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

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智新致勝公路保通車(chē)、促合作、爭(zhēng)效益34市政服務(wù)為民、創(chuàng)效為公高鐵重履約、造品牌地鐵強(qiáng)對(duì)接、促共贏一、目標(biāo)管理1.3、位確準(zhǔn)定履約策劃緊扣項(xiàng)目定位，保證正常履約，提升業(yè)主信任度，實(shí)現(xiàn)履約前提，解決后顧之憂(yōu)施工策劃優(yōu)化施工計(jì)劃與施工方案合理選擇分包單位，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工程量確認(rèn)提前策劃，

細(xì)化導(dǎo)改方案，縮短工期，

減少管理投入和物資勞務(wù)成本設(shè)計(jì)策劃為明確項(xiàng)目設(shè)計(jì)管理目標(biāo)，提升設(shè)計(jì)專(zhuān)項(xiàng)策劃水平，秉承低成本運(yùn)營(yíng)要求，落實(shí)管控重點(diǎn)，

體現(xiàn)策劃在前，

設(shè)計(jì)引領(lǐng)的策略，

推進(jìn)項(xiàng)目“高效履約、品質(zhì)履約、價(jià)值履約”利潤(rùn)策劃詳細(xì)分析項(xiàng)目情況，

利潤(rùn)策劃前置，利用不平衡報(bào)價(jià)、過(guò)程確

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝權(quán)、定額策劃、審計(jì)策劃、稅務(wù)策劃、資金策劃等手段深度挖掘項(xiàng)目利潤(rùn)空間招采策劃根據(jù)項(xiàng)目物資清單，針對(duì)主材類(lèi)物資資源重點(diǎn)考察策劃，尋找地方優(yōu)勢(shì)供應(yīng)資源，控制采購(gòu)價(jià)格，

保障物資供應(yīng)思路決定

出路0504010203二、策劃先行跑步進(jìn)場(chǎng)?

決定項(xiàng)目開(kāi)局影響力；?

決定業(yè)主、監(jiān)理的第一印象；?

決定項(xiàng)目工期進(jìn)度；?

決定項(xiàng)目前期成本投入。大干快上?

直接影響項(xiàng)目工期；?

決定項(xiàng)目盈利的保障期；優(yōu)化立項(xiàng)與實(shí)施；人才培養(yǎng)的黃金時(shí)期；

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝二、策劃先行2.1、履約策劃

—兩大切入點(diǎn)??戒除等靠思想，依托不能依賴(lài)；自行化解問(wèn)題，

主動(dòng)打開(kāi)局面；安全穩(wěn)準(zhǔn)推復(fù)工，

力爭(zhēng)工期進(jìn)度正常。

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝二、策劃先行2.1、履約策劃

—提高站位

，

主動(dòng)作為2.1、履約策劃

—重點(diǎn)突破

，

強(qiáng)化宣傳牢固底線意識(shí)，嚴(yán)守質(zhì)量紅線；關(guān)鍵工序嚴(yán)加把控，樣板引入質(zhì)量控制；制定質(zhì)量亮點(diǎn)做法圖集推廣，提升行業(yè)影響力。

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝二、策劃先行

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝二、策劃先行（施工策劃案例1—濱州市政項(xiàng)目）2.2、施工策劃

—著眼

民生

，

整體摸排從全局考慮，制定14條道路合理分期，每條路段制

定導(dǎo)改計(jì)劃，保障市民出行，

劃分施工區(qū)域；依據(jù)

施工路段，

相應(yīng)小區(qū)分批入場(chǎng)的總體施工順序。策劃依據(jù)=整個(gè)城市布局+民生需求1、積水情況2、居民配合3、下游接駁4、規(guī)模情況1、積水情況2、排水流向3、交通導(dǎo)改4、圍擋周轉(zhuǎn)

小區(qū)依據(jù)

道路依據(jù)針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)三子單位工程同步施工情況，項(xiàng)目

部精心策劃、合理穿插、

對(duì)比緩急、有的放矢。以

“首保主線橋貫通、再搶

地鐵封頂、最終城市通廊

及地鐵通廊共建段封頂”的總體施工順序?yàn)橹笇?dǎo)，合理安排人員盯控，加大資源投入。

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝二、策劃先行

（施工策劃案例2—青島地鐵通廊項(xiàng)目）2.2、施工策劃

—科學(xué)分析

，

整體布局青

島地鐵8號(hào)線濟(jì)青高鐵

城市通廊三大子單位工程主線橋

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝二、策劃先行（設(shè)計(jì)策劃案例1—濱州市政項(xiàng)目）2.3、設(shè)計(jì)策劃

—設(shè)計(jì)

引領(lǐng)

，

做源頭策劃u與設(shè)計(jì)院、監(jiān)理單位建立良好關(guān)系，

從設(shè)計(jì)入手，

做到源頭策劃，

達(dá)到降低成本提高利潤(rùn)的目的。1.混凝土管變更為HDPE管2.土方回填變更為機(jī)制砂3.檢查井變更為沉泥井4.磚砌檢查井變更為預(yù)制檢查井5.增加檢查井?dāng)?shù)量6.井周回填灰土變更為混凝土包封7.增加碎石換填8.混凝土化糞池變更為玻璃鋼化糞池1.頂管變更為明挖PVC-U管道2.箱涵變更為明挖PVC-U管道3.井周回填灰土變更為混凝土包封4.增加鋼板樁支護(hù)5.綠植圍擋變更為噴繪布圍擋6.磚砌檢查井變更為預(yù)制檢查井7.取消級(jí)配碎石+一層水穩(wěn)層8.水泥石屑變機(jī)制砂道路設(shè)計(jì)變更策劃小區(qū)設(shè)計(jì)變更策劃背景1、通廊筏板以下存在淤泥層，

可以換填；

2、地鐵位于通廊下方，開(kāi)挖的石方可以用

于淤泥換填；3、挖淤換填效益可觀。優(yōu)化設(shè)計(jì)1、收集影像資料，反饋業(yè)主及設(shè)計(jì)院；

2、持續(xù)跟蹤與溝通設(shè)計(jì)院，基坑全部增加下挖1.7m，采用路基C組料換填；3、增加挖淤換填43291.17m3。優(yōu)化施工1、通廊基坑實(shí)際情況為部分存在淤泥層，

且厚度在1m以?xún)?nèi)，

施工中減少挖淤方量；

2、通過(guò)實(shí)驗(yàn)，確認(rèn)地鐵開(kāi)挖強(qiáng)風(fēng)化巖滿(mǎn)足換填料各項(xiàng)指標(biāo)，得到監(jiān)理認(rèn)可，

用于通廊回填，降低成本同時(shí)提高施工進(jìn)度。序號(hào)分項(xiàng)名稱(chēng)工程量/m3單價(jià)/元合價(jià)/萬(wàn)

元1挖淤換填收入43291.17181.95787.682挖淤成本17824.521628.523回填成本17824.521424.954降低外運(yùn)成本17824.521119.615降本增效合計(jì)5=1-2-3+4753.82

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝二、策劃先行

（設(shè)計(jì)策劃案例2—青島地鐵通廊項(xiàng)目）2.3、設(shè)計(jì)策劃

—設(shè)計(jì)

引領(lǐng)

，

做源頭策劃成果?

每方摻量28.8kg?

業(yè)主批價(jià)3.28元/kg，采購(gòu)成本0.85元/kg?涉及部分混凝土總量40371方，增加效益282.53萬(wàn)元實(shí)施背景?地鐵工程主體結(jié)構(gòu)一般為虧損項(xiàng)?混凝土外加劑信息價(jià)遠(yuǎn)高于市場(chǎng)價(jià)設(shè)計(jì)變更?

利用地理位置特點(diǎn)，提前介入設(shè)計(jì)，藍(lán)

圖中加入防腐阻銹

劑?完善設(shè)計(jì)變更流程批價(jià)策劃

最終效果?

利用信息價(jià)，

價(jià)格區(qū)間得到業(yè)主認(rèn)可?聯(lián)合廠家、監(jiān)理和咨詢(xún)單位，

“

圍標(biāo)

”報(bào)價(jià)。

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理二、策劃先行（設(shè)計(jì)策劃案例3—青島地鐵通廊項(xiàng)目）2.3、設(shè)計(jì)策劃

—設(shè)計(jì)

引領(lǐng)

，

做源頭策劃質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝業(yè)主批價(jià)文件物資采購(gòu)合同①跨鐵路橋形式變更，

②工字梁優(yōu)化，③套爾河大橋承臺(tái)上提，④先張法預(yù)制梁場(chǎng)優(yōu)化，⑤利用綜合服務(wù)區(qū)做臨建場(chǎng)地，永臨結(jié)合，

⑦鹽場(chǎng)既有線路作便道①土方運(yùn)距策劃，

②軟基處理?yè)駜?yōu)選方案，③增加軟基處理工程量，④便道、臨建增加軟基處理，⑤預(yù)制橋梁跨徑統(tǒng)一，⑥橋梁墩柱造型變更⑦增加灌注樁樁長(zhǎng)，⑧增加混凝土防腐，

⑨增加便橋、鋼護(hù)筒工程量，⑩全部邊溝優(yōu)化為現(xiàn)澆，

?

增加借土填方量，

?

增加鋼護(hù)筒長(zhǎng)度?

增加場(chǎng)站等數(shù)量①便橋貝雷片以租代，②鋼筋定尺加工，

③地材源頭采購(gòu)、低價(jià)存料，④材料替代，降低采購(gòu)成本，

⑤分公司已有護(hù)欄模板等資源再利用，⑥剩余混凝土再制作小構(gòu)件設(shè)計(jì)階段策劃①項(xiàng)目前期駐所變賓館為租民房，

②改變場(chǎng)站運(yùn)營(yíng)模式，

改自建為租站來(lái)料加工，③優(yōu)化工區(qū)布置，④?chē)L試創(chuàng)新分包模式

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理二、策劃先行2.3、設(shè)計(jì)策劃

—設(shè)計(jì)

引領(lǐng)，做源頭策劃（設(shè)計(jì)策劃案例4—濱州G228項(xiàng)目）質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝入主設(shè)計(jì)

擴(kuò)大收益創(chuàng)新管理

降低投入精細(xì)采購(gòu)

創(chuàng)造利潤(rùn)技術(shù)引領(lǐng)節(jié)省成本

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理二、策劃先行2.3、設(shè)計(jì)策劃

—設(shè)計(jì)

引領(lǐng)

，

做源頭策劃套爾河大橋橋梁墩柱造型由原來(lái)變截面的八棱形墩柱變更為圓柱墩和Y型墩。變截面八棱形墩柱

低墩為圓柱墩、高墩為Y型墩（設(shè)計(jì)策劃案例4—濱州G228項(xiàng)目）質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝鋼板樁成本單價(jià)為816元/t

，

對(duì)上單價(jià)至少為2000元/t，

利

潤(rùn)率為59.2%

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝二、策劃先行

（利潤(rùn)策劃案例1—濱州市政項(xiàng)目）2.4、利潤(rùn)策劃

—大膽策劃

，

確保利潤(rùn)施工方案為FSP-IV型0.4m寬鋼板

樁，

6m長(zhǎng)的鋼板樁水平方向折合

每延米1.141t，

實(shí)際施工中采用NSP-III型0.6m寬鋼板樁，

折合

每延米0.816t，

節(jié)省成本在地質(zhì)條件較好的部位，每隔40公分打一根鋼板樁，

對(duì)上按照全線鋼板樁支護(hù)

計(jì)量實(shí)際上6m的鋼板樁就能滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)需

求，施工方案中按照9m寫(xiě)，

實(shí)際施

工中按照6m施工，

賺取量差鋼板樁策劃增加效益**萬(wàn)元價(jià)差效益梳打長(zhǎng)度型號(hào)

原概算偏低業(yè)主最初概算為6.8億元

，

經(jīng)測(cè)算存在潛虧風(fēng)險(xiǎn)

結(jié)算方式調(diào)整“總價(jià)包干

”到“總價(jià)可調(diào)

”

大盤(pán)概算空間充足原地方代建部分取消，

騰出概算空間，

積極主動(dòng)吃“

蛋糕

”

0102

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理二、策劃先行2.4、利潤(rùn)策劃

—調(diào)整概算難度大，（利潤(rùn)策劃案例2—青島地鐵通廊項(xiàng)目）堅(jiān)持不懈

出效益調(diào)調(diào)概概背背景景質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝03難點(diǎn)

01.無(wú)鐵路調(diào)概經(jīng)驗(yàn)

首次涉及鐵路市場(chǎng)，

之前未有與鐵路總公司鑒定中心接觸經(jīng)驗(yàn)

02.系統(tǒng)外設(shè)計(jì)院無(wú)編制概算經(jīng)驗(yàn)

杭州中聯(lián)筑境第一次編制鐵路行業(yè)概算，鐵總鑒定中心認(rèn)可程度低。

03.鐵路概算批復(fù)流程復(fù)雜

設(shè)計(jì)院編制鑒定中心審查

經(jīng)規(guī)院審查業(yè)主審批發(fā)改委批復(fù)

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理二、策劃先行2.4、利潤(rùn)策劃

—調(diào)整概算難度大，（利潤(rùn)策劃案例2—青島地鐵通廊項(xiàng)目）堅(jiān)持不懈

出效益質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝基坑開(kāi)挖方式策劃：取消放坡，增加圍護(hù)結(jié)構(gòu)及止水帷幕樁基形式變更：預(yù)制方樁變更為砼灌注樁棄土運(yùn)距策劃：

10km至20km取消土方平衡：增加棄土及外購(gòu)?fù)翗痘鶕?jù)實(shí)結(jié)算：施工記錄樁基單價(jià)策劃：增加護(hù)筒、泥漿外運(yùn)、入巖深度鋼骨結(jié)構(gòu)除銹方式：拋丸除銹變噴砂除銹鋼骨探傷策劃：增加鋼結(jié)構(gòu)探傷內(nèi)容鋼骨結(jié)構(gòu)深化：定額計(jì)量規(guī)則增加工程量增加降排水：收集過(guò)程資料，按照定額計(jì)價(jià)

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理二、策劃先行2.4、利潤(rùn)策劃

—調(diào)整概算難度大，（利潤(rùn)策劃案例2—青島地鐵通廊項(xiàng)目）堅(jiān)持不懈

出效益策劃金額1.96億元通廊調(diào)概主要策劃項(xiàng)策劃項(xiàng)目21項(xiàng)質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝??

?

?

?

?

?

?

?

?26次往返杭州6

次往返北京29次往返濟(jì)青11次現(xiàn)場(chǎng)辦公

2

次去經(jīng)規(guī)院

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝二、策劃先行（利潤(rùn)策劃案例2—青島地鐵通廊項(xiàng)目）2.4、利潤(rùn)策劃

—調(diào)整概算難度大

，

堅(jiān)持不懈

出效益歷時(shí)一年半經(jīng)歷八次調(diào)整

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理二、策劃先行2.4、利潤(rùn)策劃

—調(diào)整概算難度大，（利潤(rùn)策劃案例2—青島地鐵通廊項(xiàng)目）堅(jiān)持不懈

出效益概算增加1.74億通廊概算調(diào)整情況質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝25.38%稅費(fèi)策劃背景通廊為簡(jiǎn)易征收項(xiàng)目，地鐵為一般計(jì)稅項(xiàng)目，通廊高稅率物資可簽在地鐵項(xiàng)下，充分利用，

增加進(jìn)項(xiàng)稅，減少稅負(fù)。效果通廊鋼筋、模板、外加劑等高稅率（17%）物資共計(jì)結(jié)算在地鐵項(xiàng)目3916.89萬(wàn)元，增加進(jìn)項(xiàng)稅569.12萬(wàn)元，大大減少稅負(fù)。實(shí)施①掌握稅務(wù)稽查尺度，控制比例，風(fēng)險(xiǎn)可控。②通廊高稅率物資簽訂地鐵合同，結(jié)算與發(fā)票辦理在地鐵項(xiàng)下。

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理二、策劃先行2.4、利潤(rùn)策劃

—稅務(wù)策劃（利潤(rùn)策劃案例3—青島地鐵通廊項(xiàng)目）質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理二、策劃先行

（利潤(rùn)策劃案例4—濱州G228項(xiàng)目）2.4、利潤(rùn)策劃

—精準(zhǔn)定位

，

主動(dòng)

出擊根據(jù)公司發(fā)展需求，

結(jié)合不同業(yè)態(tài)的特點(diǎn)，

精準(zhǔn)項(xiàng)目初期定位，

在項(xiàng)目工可編制、初設(shè)批復(fù)階段深入對(duì)接，了解信息，

提前策劃，由現(xiàn)在中標(biāo)以后被動(dòng)策劃轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)出擊，

引領(lǐng)運(yùn)作。濱州G228套兒河大橋

世界第一跨剛構(gòu)橋質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝項(xiàng)目點(diǎn)多面廣，小區(qū)、道路在老城區(qū)全面施工，項(xiàng)目各部門(mén)積極聯(lián)動(dòng)，全員管理

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理二、策劃先行考察資源，優(yōu)化保障除公司優(yōu)勢(shì)資源外，

項(xiàng)目針對(duì)地材相關(guān)類(lèi)物資重點(diǎn)進(jìn)行了供應(yīng)商資源考察發(fā)掘特點(diǎn)，

重點(diǎn)策劃充分發(fā)掘項(xiàng)目特點(diǎn)，

對(duì)圍擋使用及管理、瀝青銑刨等重點(diǎn)策劃及管理2.5、招采策劃

—

多考察

，

重策劃

，

強(qiáng)管理（招采策劃案例1—濱州市政項(xiàng)目）質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝部門(mén)聯(lián)動(dòng)，

強(qiáng)化管理理供應(yīng)商資源充分發(fā)掘，

破除壟斷半壟斷性瀝青混凝土、水泥穩(wěn)定碎石資源，針對(duì)性突破，

資源開(kāi)發(fā)儲(chǔ)備范

圍東至東營(yíng)、北至沾化優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，降低采購(gòu)成本考察過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)供方需求，明確我方優(yōu)勢(shì)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，

降低采購(gòu)成本

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理二、策劃先行聯(lián)合采購(gòu)，快速保障公司聯(lián)采提前考慮項(xiàng)目物資清單發(fā)揮公司優(yōu)勢(shì)資源，保障項(xiàng)目快速開(kāi)展地域性資源，針對(duì)性開(kāi)發(fā)運(yùn)費(fèi)占比較高的鋼筋混凝土管，通過(guò)地方資源開(kāi)發(fā)采購(gòu)成本二次降低10%2.5、招采策劃

—

多考察

，

重策劃

，

強(qiáng)管理（招采策劃案例1—濱州市政項(xiàng)目）質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝理2.5、招采策劃

—

多考察

，

重策劃

，

強(qiáng)管理?

濱州市瀝青混凝土、水泥穩(wěn)定碎石處于半壟斷狀態(tài)，且以預(yù)付款、現(xiàn)金銷(xiāo)售為主?

濱州市恒基遠(yuǎn)業(yè)兩個(gè)場(chǎng)站分布于濱城區(qū)東外環(huán)和西外環(huán)，占據(jù)濱州市區(qū)瀝青混凝土、水泥穩(wěn)定碎石供應(yīng)的

70%，價(jià)格強(qiáng)勢(shì)?

充通過(guò)市場(chǎng)考察，濱州公路工程總公司在濱北、高新區(qū)設(shè)有南、北生產(chǎn)基地，

且2019年4月完成轉(zhuǎn)企改制，

具有開(kāi)拓市場(chǎng)需求；

同時(shí)具備瀝青熱再生設(shè)備，項(xiàng)目有銑刨料，

可優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)?

通過(guò)供應(yīng)商資源引入，破除壟斷降低采購(gòu)成本情況下，較好的保障了項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)物資供應(yīng)物資名稱(chēng)

規(guī)格型號(hào)二輪投標(biāo)價(jià)

定標(biāo)價(jià)價(jià)差率含稅單價(jià)

含稅單價(jià)瀝青混凝土AC

-

1

3

細(xì)粒式4

80

.

2

54

408.

0

0%瀝青混凝土AC

-

1

6

中粒式4

70

.

0

84

309.

0

0%瀝青混凝土AC

-

2

0

中粒式4

59

.

9

14

189.

0

0%水泥穩(wěn)定碎石水泥：

5

-

6%1

94

.

3

61

7013

.

0

0%水泥穩(wěn)定碎石水泥：

3.

5

%1

89

.

8

41

6

2

.

9

214

.

0

0%月付70

%墊資8

個(gè)月2020年7月27日瀝青混凝土供應(yīng)物資名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)施工區(qū)段供應(yīng)量（t）渤海十路(黃河二路(黃河二路(

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝H5-H8）1178.68(C1-H1)212.71B7-B9

）1776.44B9-B11)1667.47總計(jì)4835.3二、策劃先行

（招采策劃案例1—濱州市政項(xiàng)目）瀝青混凝土AC-13瀝青混凝土AC-13細(xì)粒式細(xì)粒式

細(xì)粒式瀝青混凝土AC13細(xì)粒式

渤海九路瀝青混凝土

AC-13-2.5、招采策劃

—

多考察

，

重策劃

，

強(qiáng)管理?

項(xiàng)目14條道路，

31.4公里，需全封閉施工，

圍擋成本投入較大?

新采購(gòu)彩鋼板圍擋140元/米，圍擋拆倒按照45元/米*次，采購(gòu)與周轉(zhuǎn)價(jià)差95元/米；

圍擋周轉(zhuǎn)使用產(chǎn)生管

理效益非常可觀?

結(jié)合項(xiàng)目施工特點(diǎn)，

項(xiàng)目部針對(duì)道路施工合理規(guī)劃分期施工，最大程度強(qiáng)化圍擋內(nèi)部周轉(zhuǎn)、減少一次性采

購(gòu)量；截止2020年7月15日，項(xiàng)目圍擋完成3批次周轉(zhuǎn)使用，累計(jì)發(fā)生周轉(zhuǎn)量48689米*次，

采購(gòu)與周轉(zhuǎn)價(jià)差462萬(wàn)元。?

圍擋入場(chǎng)及周轉(zhuǎn)收方，由商務(wù)工程師、材料工程師、專(zhuān)業(yè)工程師安全工程師共同完成，

并形成收方記錄日期物資

名稱(chēng)規(guī)格

型號(hào)計(jì)量單位數(shù)量使用部位聯(lián)合驗(yàn)收人驗(yàn)收人備注2020/03/25圍擋現(xiàn)場(chǎng)

倒運(yùn)米*次1030.5渤海八路長(zhǎng)一-黃

四潘凱、劉曉

涵張文輝343.5塊*3m2020/03/25圍擋現(xiàn)場(chǎng)

倒運(yùn)米*次2172黃河二路B5-B11潘凱、王楊張文輝724塊*3m2020/03/25圍擋現(xiàn)場(chǎng)

倒運(yùn)米*次952.5渤十長(zhǎng)一、渤十

H3-H5潘凱、李攀

科張文輝317.5塊*3m2020/04/01圍擋現(xiàn)場(chǎng)

倒運(yùn)米*次547.4渤海八路H7-H8楊忠衡、王

煥仲高純195.5塊*2.8m2020/04/01圍擋現(xiàn)場(chǎng)

倒運(yùn)米*次270.2渤海八路H6-H7楊忠衡、王

學(xué)鵬高純96.5塊*2.8m2020/04/01圍擋現(xiàn)場(chǎng)

倒運(yùn)米*次11.2渤海八路H4-H5楊忠衡、覃

勝林高純4塊*2.8m2020/04/01圍擋現(xiàn)場(chǎng)

倒運(yùn)米*次159.6渤海十路H6-H7楊忠衡、葉

爾森高純57塊*2.8m2020/04/01圍擋現(xiàn)場(chǎng)

倒運(yùn)米*次277.2渤海十路H7-H8楊忠衡、葉

爾森高純99塊*2.8m2020/04/01圍擋現(xiàn)場(chǎng)

倒運(yùn)米*次1038.7渤海十路H5-H6楊忠衡、李

攀科高純351塊*2.8m+13塊*4.3m2020/04/08圍擋現(xiàn)場(chǎng)

倒運(yùn)米*次543.2黃河二路B11-B12魯峰、舒川呂青山194塊*2.8m2020/04/08圍擋現(xiàn)場(chǎng)

倒運(yùn)米*次546黃河二路B12-B13魯峰、舒川呂青山195塊*2.8m

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝二、策劃先行

（招采策劃案例2—濱州市政項(xiàng)目）統(tǒng)一思想、目標(biāo)一致服從大局，

為人為己01重視每個(gè)節(jié)點(diǎn)，提高意識(shí)、堅(jiān)定

決心，統(tǒng)一思想，

從作業(yè)班組到公司領(lǐng)導(dǎo)目標(biāo)一致。解放思想、履約為先02交叉作業(yè)多，

施工條件不理想，見(jiàn)縫插針，不等不靠，服從大局，堅(jiān)持“與人方便、與己方便”的理念。優(yōu)化資源、超前配置03摒棄與業(yè)主索賠等觀點(diǎn)，

解放思想，以目標(biāo)為導(dǎo)向。加強(qiáng)引領(lǐng)、重視服務(wù)04建立以生產(chǎn)為主線意識(shí)，前期優(yōu)化資源配置，整合多方資源制度先行、明確考核05對(duì)于第一次合作的隊(duì)伍，項(xiàng)目加強(qiáng)引領(lǐng)，

快速融合，堅(jiān)持服務(wù)意識(shí)，注重人文關(guān)懷。06堅(jiān)持各層級(jí)計(jì)劃管控，明確落實(shí)各項(xiàng)例會(huì)、檢查制度等

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝三：

以生產(chǎn)為主線3.1、

明確主要思想“3·30”地鐵主體結(jié)構(gòu)封頂定期就階段性進(jìn)展進(jìn)行

總結(jié)分析，就成功之處

和不足之處進(jìn)行深入剖

析，為下一步積累經(jīng)驗(yàn)，

提振士氣。

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝重點(diǎn)關(guān)注履約推進(jìn)過(guò)程中的

重點(diǎn)、難點(diǎn)，戒除畏難情緒，組織項(xiàng)目班子對(duì)重大事情專(zhuān)項(xiàng)專(zhuān)議，

突破常規(guī)，集中優(yōu)

勢(shì)資源助力履約。04以身作則

。5靠前指揮每天現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研施工進(jìn)度

及存在問(wèn)題，靠前指揮，

發(fā)揮自身能動(dòng)性，同時(shí)以身作則，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)沖

鋒在前。針對(duì)紅島火車(chē)站大兵團(tuán)

作戰(zhàn)特點(diǎn)，見(jiàn)縫插針，

不等不靠，服從大局，堅(jiān)持“與人方便、與己方便”的理念。三：

以生產(chǎn)為主線3.2、堅(jiān)持主線不動(dòng)搖提高意識(shí)、堅(jiān)定

決心，統(tǒng)一思想，

全員聯(lián)動(dòng)，以完

美履約為目標(biāo)。思想造勢(shì)氛圍烘托（生產(chǎn)案例—青島地鐵通廊項(xiàng)目）定期復(fù)盤(pán)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)03重點(diǎn)盯控專(zhuān)事專(zhuān)議02服從大局為人為己青島地鐵通廊項(xiàng)目受濟(jì)青高鐵與青島地鐵雙重管理，

因青島地鐵8

號(hào)線工程位于濟(jì)青高鐵紅島站正下方，地鐵建設(shè)情況與濟(jì)青高鐵能否實(shí)現(xiàn)2018年年底順利建成通車(chē)息息相關(guān)，業(yè)主青島地鐵集團(tuán)、濟(jì)青高鐵公司于2018年1月底同時(shí)制定并下發(fā)了3月30日完成主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)墓?jié)

點(diǎn)目標(biāo)。

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝三：

以生產(chǎn)為主線3.2、堅(jiān)持主線不動(dòng)搖（生產(chǎn)案例—青島地鐵通廊項(xiàng)目）（雙重政治壓力）工序多剩余主要工序：負(fù)二層筏板鋼筋、混凝土--中板鋼支撐拆除--盤(pán)扣架搭設(shè)--中板鋼筋、

混凝土--盤(pán)扣架搭設(shè)--頂板鋼支撐、混凝土

支撐拆除--頂板鋼筋、混凝土

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝任務(wù)重剩余工程量：

土方3000方、鋼筋2500噸、混凝土9000方、模

板8000平、腳手架40000方ABC工期緊有效施工時(shí)間：40天（含春節(jié))三：

以生產(chǎn)為主線3.2、堅(jiān)持主線不動(dòng)搖（生產(chǎn)案例—青島地鐵通廊項(xiàng)目）自收到節(jié)點(diǎn)工期，項(xiàng)目部立即梳理策劃，編制詳細(xì)施工組織計(jì)劃，

減小工序銜接對(duì)工期的影響；

細(xì)化節(jié)點(diǎn)工期，化整為零，

逐個(gè)擊破，確保整體節(jié)點(diǎn)。

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝三：

以生產(chǎn)為主線3.2、堅(jiān)持主線不動(dòng)搖（生產(chǎn)案例—青島地鐵通廊項(xiàng)目）夜間值班表面對(duì)高難節(jié)點(diǎn)，按照施工計(jì)劃，

明確資源配置，

從“人、機(jī)、料、法、環(huán)”各個(gè)方面提前部署，作出如：增加現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力配置、增加2臺(tái)塔吊、物資提前準(zhǔn)備充足、制定每日早、晚交班會(huì)制度、規(guī)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備運(yùn)行線路等安排

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝三：

以生產(chǎn)為主線3.2、堅(jiān)持主線不動(dòng)搖（生產(chǎn)案例—青島地鐵通廊項(xiàng)目）增加現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力配置“3·30”節(jié)點(diǎn)完成后，

項(xiàng)目榮獲中建指揮部通報(bào)表?yè)P(yáng)和地鐵業(yè)主30萬(wàn)元現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，

以及各大媒體的廣泛關(guān)注。徹底扭轉(zhuǎn)地鐵業(yè)主對(duì)項(xiàng)目的看法，鼓舞了項(xiàng)目部全體成員的信心，在后期的各項(xiàng)評(píng)比活動(dòng)中，

均

名列前茅，并多次獲得高鐵及地鐵相關(guān)上級(jí)單位獎(jiǎng)勵(lì)。

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝三：

以生產(chǎn)為主線3.2、堅(jiān)持主線不動(dòng)搖（生產(chǎn)案例—青島地鐵通廊項(xiàng)目）數(shù)據(jù)分析

中心模塊項(xiàng)目創(chuàng)建出基于GIS+BIM的一張圖市政管網(wǎng)智慧施項(xiàng)目管理系統(tǒng)，

融合了工期、商務(wù)等各種要素于其中，創(chuàng)新性的加入了現(xiàn)場(chǎng)打卡、

BIM模型等多項(xiàng)內(nèi)容，

極大的提高了項(xiàng)目管控能力，解決項(xiàng)目點(diǎn)多面廣的問(wèn)題。質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝（技術(shù)案例—濱州市政項(xiàng)目）

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理四：

以技術(shù)為引領(lǐng)4.1、技術(shù)創(chuàng)新助推履約基于的道路管網(wǎng)施工項(xiàng)目管理系統(tǒng)衛(wèi)星圖風(fēng)格主界面GIS針對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)，

優(yōu)化技術(shù)交底，重點(diǎn)突出亮點(diǎn)做法及缺陷警示。對(duì)質(zhì)量問(wèn)題突出的檢查井、雨水口、預(yù)制雨水箱涵進(jìn)行全覆蓋BIM交底,對(duì)輕型井點(diǎn)降水進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)交底，

拍攝視頻交底,豐富交底模

式。

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理四：

以技術(shù)為引領(lǐng)4.2、創(chuàng)新交底模式

BIM還原現(xiàn)場(chǎng)（技術(shù)案例—濱州市政項(xiàng)目）質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝02落實(shí)體系不定期組織專(zhuān)業(yè)工程師、分包單位

就質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行整改落實(shí)，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)

質(zhì)量意識(shí)。03保障體系確保商務(wù)、物資的保障體系，確保

商務(wù)價(jià)格合理，保障進(jìn)場(chǎng)物資合格。

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理四：

以技術(shù)為引領(lǐng)01監(jiān)督體系盤(pán)活技術(shù)、質(zhì)量體系所有人員執(zhí)行技術(shù)復(fù)核，質(zhì)量巡檢制度，充實(shí)質(zhì)量管理力

量，構(gòu)建項(xiàng)目大的質(zhì)量監(jiān)督體系。4.3、堅(jiān)持質(zhì)量底線--全員參與

，

理清職責(zé)（技術(shù)案例—濱州市政項(xiàng)目）質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝01

混凝土檢查井替代磚砌檢查井傳統(tǒng)磚砌檢查井施工速度較慢，

且容易發(fā)生污水串流，

項(xiàng)目通過(guò)優(yōu)化，將磚砌檢查井變?yōu)榛炷翙z查井，預(yù)制拼裝操作便捷，

有效提升了小區(qū)施工進(jìn)度，降低了工期成本。

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理四：

以技術(shù)為引領(lǐng)4.4、精研施工工藝降低成本投入濱州受平原地勢(shì)影響，小區(qū)管道埋深較淺，為解決管道承載問(wèn)題，常規(guī)采用混

凝土管材，

項(xiàng)目通過(guò)優(yōu)化，使用鋼帶增

強(qiáng)HDPE管材+面層配筋加固，解決了混凝土管道安裝進(jìn)度慢的問(wèn)題，同時(shí)保障工程質(zhì)量與安全。面層配筋+鋼帶增強(qiáng)HDPE管材

02（技術(shù)案例—濱州市政項(xiàng)目）質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝替代混凝土管材

1 4碎石換填

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理四：

以技術(shù)為引領(lǐng)4.5、優(yōu)化方案升級(jí)

，

差異競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)現(xiàn)場(chǎng)施工中工程部對(duì)接監(jiān)理確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)地基承載力不足，

在后續(xù)施工中換填碎石并留存影像資料和現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)資料；商務(wù)部對(duì)上計(jì)量中以圖紙和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量記錄為依據(jù)計(jì)量碎石換填，增加效益；合同清單中碎石換填的利潤(rùn)率為45%，

原圖紙中溝槽

底部并沒(méi)有設(shè)計(jì)換填碎石；技術(shù)部溝通設(shè)計(jì)，

圖紙中明確地基承載力不足

的地方要換填60cm碎石；（技術(shù)案例—濱州市政項(xiàng)目）質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝32隊(duì)伍不聽(tīng)我的，價(jià)格沒(méi)跟商務(wù)談攏盈利是商務(wù)的事我不知道合同里怎么說(shuō)的該不該給我不知道，你先干，

回頭找商務(wù)談算了吧，天天報(bào)這些，業(yè)主也不一定給，要報(bào)你們自己報(bào)吧

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝02.懂商務(wù)有用01.懂商務(wù)有趣

03.懂商務(wù)提升人人都是成本管理者

人人都是利潤(rùn)創(chuàng)造者五：

以創(chuàng)效為根本5.1、氛

圍營(yíng)造

，

全員商務(wù)u四個(gè)工區(qū)單獨(dú)進(jìn)行商務(wù)策劃，合計(jì)策劃項(xiàng)141項(xiàng)，策劃金額43398萬(wàn)元，占合同額的23.62%u已實(shí)施和正在實(shí)施的有113項(xiàng)，已實(shí)施金額5967萬(wàn)元，占已計(jì)量金額的19.89%u簽訂工區(qū)責(zé)任書(shū)，

各工區(qū)單獨(dú)考核策劃開(kāi)展情況，

商務(wù)例會(huì)及時(shí)糾偏。序號(hào)工區(qū)策劃項(xiàng)數(shù)量策劃金額合同額（不含稅）上繳利潤(rùn)率1一工區(qū)351189424427萬(wàn)元21.47%2二工區(qū)36857617612萬(wàn)元21.47%3三工區(qū)351074762800萬(wàn)元50.51%3512181711835合計(jì)14143398176022萬(wàn)元43.57%

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理五：

以創(chuàng)效為根本5.2、工

區(qū)責(zé)任管理

，

工

區(qū)獨(dú)立核算簽訂工區(qū)責(zé)任書(shū)工區(qū)考核管理辦法工區(qū)商務(wù)策劃責(zé)任分解表（創(chuàng)效案例—濱州市政項(xiàng)目）質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝策劃實(shí)施思路

項(xiàng)目履約與大商務(wù)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝

留存影像資料，

商務(wù)部留存圖紙工程量不明確清單項(xiàng)的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量記錄。

■夯實(shí)基礎(chǔ)（創(chuàng)效案例—濱州市政項(xiàng)目）■統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)此類(lèi)項(xiàng)目，

需多次組織實(shí)施策劃會(huì)，宣貫策劃內(nèi)容，

制定實(shí)施策劃

方案，

形成書(shū)面文件，統(tǒng)一施工標(biāo)準(zhǔn)?！龈咝Т_認(rèn)

五：

以創(chuàng)效為根本5.3、理清思路

，

明確分工

形成默契，

減少去現(xiàn)場(chǎng)的次數(shù)，爭(zhēng)取一周去一次，一次簽一周。

此類(lèi)項(xiàng)目對(duì)上需要確認(rèn)的工程量較多，

與審計(jì)監(jiān)理建立互信，

加強(qiáng)溝通，技術(shù)部負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更資料流程、施工方案的編寫(xiě)及確認(rèn)，

工程部針對(duì)性現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中嚴(yán)格管控分包，確保按照實(shí)施策劃方案施工。02010403■明確分工PART4項(xiàng)目低成本運(yùn)營(yíng)管理全面推進(jìn)低成本運(yùn)營(yíng)商務(wù)管理質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝完善體系物資管理一：全面推進(jìn)低成本運(yùn)營(yíng)“人人都是成本管理者、人人都是利潤(rùn)創(chuàng)造者”全力推進(jìn)項(xiàng)目低成本運(yùn)營(yíng)管控商務(wù)策劃物資管控采管分離出效益，

過(guò)程管控降成本低成本運(yùn)營(yíng)

項(xiàng)目低成本運(yùn)營(yíng)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝分供結(jié)算加強(qiáng)過(guò)程聯(lián)動(dòng)，確保工完賬清驗(yàn)工計(jì)價(jià)打破常規(guī)，重點(diǎn)突破，

確保確權(quán)分包簽證源頭把關(guān)，提升管理融合聯(lián)動(dòng)，全項(xiàng)目周期跟蹤。在公司完整的體系建設(shè)下，項(xiàng)目要根據(jù)自身的

管理特點(diǎn)健全完善項(xiàng)目自身體系，

尤其是點(diǎn)多面廣的項(xiàng)目，各個(gè)業(yè)務(wù)

部門(mén)自身完善的體系建

設(shè)才能有利于項(xiàng)目整體

往前推進(jìn)。同時(shí)重要崗

位做到A、

B角，避免出

現(xiàn)人員崗位變動(dòng)造成工

作無(wú)法推進(jìn)的情況。

分包簽證制度

分包報(bào)量制度

分供招采制度現(xiàn)場(chǎng)收方制度

總包計(jì)量制度

甲供材即時(shí)反饋制度

1.澆筑玩砼、鋪完水穩(wěn)和瀝青后即時(shí)反饋材料節(jié)超情況；2.每月對(duì)四個(gè)工區(qū)的各個(gè)隊(duì)伍甲供材節(jié)超

情況進(jìn)行通報(bào)，

在報(bào)量中扣除甲供材扣款。

項(xiàng)目低成本運(yùn)營(yíng)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝1.線上流程按照《分包經(jīng)濟(jì)簽證（含扣款）操

作說(shuō)明書(shū)》2.事前申請(qǐng)，過(guò)程記錄，

完工反饋以公司報(bào)量表格為基礎(chǔ)明確各部門(mén)審核

時(shí)間節(jié)點(diǎn)、簽署意見(jiàn)時(shí)的注意事項(xiàng)、工

程量計(jì)算書(shū)格式商務(wù)

管理

體系固定收方流程，統(tǒng)一收方表格和方式，統(tǒng)一管理標(biāo)準(zhǔn)按照公司《分供招標(biāo)操作指引（2021

版）》執(zhí)行1.統(tǒng)一算量表格，

統(tǒng)一算量標(biāo)準(zhǔn)2.按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成對(duì)量、簽字蓋章二：

完善體系建設(shè)當(dāng)?shù)仃?duì)伍

多為首次合作背

景適時(shí)劃分將工作面劃分權(quán)力掌握在項(xiàng)目部手中，發(fā)現(xiàn)分包存在風(fēng)險(xiǎn)，

及時(shí)劃分工作面。優(yōu)勝劣汰每周進(jìn)行考核，連續(xù)三次被評(píng)為最后一名的隊(duì)伍進(jìn)行清退。人材機(jī)統(tǒng)計(jì)每日統(tǒng)計(jì)分包人材機(jī)，

對(duì)分包進(jìn)行成本跟蹤、核定、分析，

為反索賠做好準(zhǔn)備。堅(jiān)守底線轉(zhuǎn)包是最大風(fēng)險(xiǎn)

，嚴(yán)禁分包再分包是底線，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，堅(jiān)決清退。

項(xiàng)目低成本運(yùn)營(yíng)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝施工門(mén)檻低分包隊(duì)伍多三：

商務(wù)管理3.1、優(yōu)勝劣汰

，

掌握主動(dòng)04020103關(guān)系復(fù)雜

項(xiàng)目低成本運(yùn)營(yíng)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝三：

商務(wù)管理3.2、月度報(bào)量

，

養(yǎng)成規(guī)矩不熟悉多宣貫多催促多幫助不積極不專(zhuān)業(yè)措施措施措施分包報(bào)量制度交底已完成的分包報(bào)量02簽證制度針對(duì)項(xiàng)目情況制定分包簽

證制度，明確簽證流程，多次對(duì)簽證制度進(jìn)行宣貫；OPT4ION嚴(yán)格收方嚴(yán)格執(zhí)行收方制度，當(dāng)天收方當(dāng)天算量，月度報(bào)量中分析各分包范圍的主材消耗情況。

項(xiàng)目低成本運(yùn)營(yíng)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝合同管理前期深入學(xué)習(xí)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，

分包合同中工作內(nèi)容全

面，有效控制了簽證數(shù)

量；過(guò)程管理建立簽證群，事前申請(qǐng)，事后反饋，完工2天內(nèi)

辦理完成，做到簽證的

全過(guò)程管理；簽證管控難點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目點(diǎn)多面廣戰(zhàn)線長(zhǎng)，零星用工發(fā)生頻繁且確認(rèn)難度大三：

商務(wù)管理3.3、分包簽證

，

當(dāng)周辦理OPT3IONOPTIONu14條道路535個(gè)小區(qū)，同時(shí)施工的有12個(gè)路段和40個(gè)小區(qū)，

平均每人每月完成約70份收方記錄u小區(qū)作為單體工程施工過(guò)程中不進(jìn)行報(bào)量，完工后再進(jìn)行報(bào)量，

報(bào)量時(shí)商務(wù)工程師根據(jù)報(bào)量資料編制工程量確認(rèn)單，讓分包對(duì)小區(qū)工程量進(jìn)行確認(rèn)，

一次性鎖定勞務(wù)成本，

把資料歸檔u如分包對(duì)工程量無(wú)異議卻拒絕蓋章，

商務(wù)部及時(shí)通知工程部，暫時(shí)不給分包劃分新的工作面。

項(xiàng)目低成本運(yùn)營(yíng)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝三：

商務(wù)管理3.4、過(guò)程管理

，

注重資料（商務(wù)管理案例—濱州市政項(xiàng)目）完工小區(qū)產(chǎn)值確認(rèn)單部分現(xiàn)場(chǎng)收方資料完工小區(qū)工程量確認(rèn)單總包計(jì)量流程復(fù)雜次計(jì)量需要經(jīng)過(guò)監(jiān)理、審計(jì)、項(xiàng)目公司、住建總包計(jì)量份數(shù)多按照各個(gè)地塊和道路單獨(dú)上報(bào)，

共計(jì)57個(gè)單體工程，

最多的一期上報(bào)37份報(bào)量付款審批流程長(zhǎng)人簽字工程部對(duì)接監(jiān)理，商務(wù)部對(duì)接審計(jì)，商務(wù)經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)接項(xiàng)目公司和住建局領(lǐng)導(dǎo)分工明確分層對(duì)接119確權(quán)率現(xiàn)金流余額（萬(wàn)元）13901總包計(jì)量情況截止到9月完成總包報(bào)量175份，

共計(jì)15期計(jì)

量，

累計(jì)計(jì)量金額100395.65萬(wàn)元

，

累計(jì)發(fā)

生成本83699.08萬(wàn)元

，確權(quán)率119%

，現(xiàn)金

流余額13901萬(wàn)元

項(xiàng)目低成本運(yùn)營(yíng)管理三：

商務(wù)管理3.5、總包計(jì)量

，

回收資金（商務(wù)管理案例—濱州市政項(xiàng)目）質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝u(mài)本項(xiàng)目點(diǎn)多面廣各分包單位水平參差不齊，各專(zhuān)業(yè)工程師管控尺度不同u項(xiàng)目班子和工程部、商務(wù)部、技術(shù)部主要管理人員組織召開(kāi)實(shí)施策劃會(huì)，道路組織兩次，小區(qū)組織三次，制定和完善了實(shí)施策劃方案，

形成書(shū)面的文件統(tǒng)一施工標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝（商務(wù)管理案例—濱州市政項(xiàng)目）

項(xiàng)目低成本運(yùn)營(yíng)管理三：

商務(wù)管理3.6、精細(xì)策劃

，

保證落實(shí)道路實(shí)施策劃會(huì)小區(qū)二次實(shí)施策劃會(huì)道路策劃實(shí)施方案小區(qū)實(shí)施策劃會(huì)小區(qū)過(guò)程資料留存明細(xì)小區(qū)策劃實(shí)施方案按工區(qū)分別簽訂責(zé)任書(shū)，

單獨(dú)進(jìn)行考核，每月經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)分析會(huì)工區(qū)經(jīng)理匯報(bào)各工區(qū)成本管控亮點(diǎn)、商

務(wù)策劃落實(shí)情況、目前存在問(wèn)題、以及下一步的糾

偏措施，加強(qiáng)項(xiàng)目全員的商務(wù)意識(shí)。質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝（商務(wù)管理案例—濱州市政項(xiàng)目）

項(xiàng)目低成本運(yùn)營(yíng)管理三：

商務(wù)管理3.7、全員參與

，

及時(shí)糾偏每月組織項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)分析會(huì)，對(duì)各工區(qū)成本管控、策劃實(shí)施、材料損耗等方面進(jìn)行通報(bào)，營(yíng)造良好的

商務(wù)氛圍。工區(qū)經(jīng)理進(jìn)行匯報(bào)經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)分析會(huì)匯報(bào)運(yùn)營(yíng)情況簽訂工區(qū)責(zé)任書(shū)0102評(píng)比事項(xiàng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)確權(quán)率（20分）確權(quán)率達(dá)到140%及以上得20分，每少5%扣2分，每多5%

加1分，

最多扣20分，加分無(wú)上限。利潤(rùn)率（10分）達(dá)到項(xiàng)目責(zé)任利潤(rùn)率得10分，每少1%扣1分，每多1%加1

分，最多扣10分，

加分無(wú)上限?？偘炞C（10分）1、發(fā)生總包簽證內(nèi)容，未及時(shí)組織5方現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)簽認(rèn)，

扣

1分；2、總包簽證編制完成后3天內(nèi)未完成監(jiān)理簽認(rèn)工作，每發(fā)生一次扣1分；分包報(bào)量（10分）1、未按照收方要求及時(shí)組織四方現(xiàn)場(chǎng)收方，每次扣1分；

2、收方過(guò)程中發(fā)現(xiàn)未按項(xiàng)目部要求做書(shū)面或口頭的技術(shù)交底，

發(fā)生一次扣1分；3、收方后，實(shí)際工程量超出技術(shù)交底且無(wú)情況說(shuō)明或補(bǔ)充交底，沒(méi)發(fā)生一次扣2分；4、分包月度報(bào)量資料簽字草率，

不負(fù)責(zé)任，每次扣1分；分包簽證（10分）1、簽證發(fā)生前未在簽證群中申請(qǐng)，每發(fā)生一次扣1分；2、簽證內(nèi)容屬分包合同內(nèi)工作內(nèi)容，

每發(fā)生一次扣1分；

3、簽證未及時(shí)上報(bào)，每發(fā)生一次扣1份；4、簽證格式有誤，費(fèi)用計(jì)算錯(cuò)誤等造成返回整改，每發(fā)生一次扣0.5分；扣完為止。分包索賠（10分）無(wú)分包索賠得10份。出現(xiàn)一起分包索賠事件視情節(jié)扣2-5

分，如能根據(jù)影像資料、工長(zhǎng)日志等資料處理好分包索賠

加3分。制定制度--針對(duì)此類(lèi)項(xiàng)目點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)

，制定工區(qū)考核制，每月經(jīng)濟(jì)

運(yùn)營(yíng)分析會(huì)對(duì)各個(gè)工區(qū)進(jìn)行考核。指標(biāo)分解--將確權(quán)、利潤(rùn)率兩大指標(biāo)分解到各個(gè)工區(qū)，

各工區(qū)單獨(dú)進(jìn)行

考核，

不吃大鍋飯。細(xì)化落實(shí)--將總包簽證、分包報(bào)量、分包簽證、分包索賠、物資計(jì)劃、材

料損耗等情況細(xì)化落實(shí)到各個(gè)工區(qū)，

通報(bào)完成情況，

形成良性循環(huán)。質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝（商務(wù)管理案例—濱州市政項(xiàng)目）

項(xiàng)目低成本運(yùn)營(yíng)管理三：

商務(wù)管理3.8、全員參與

，

及時(shí)糾偏工區(qū)考核評(píng)分表工區(qū)考核管理辦法采管分離嚴(yán)格執(zhí)行公司采管分離制度，充分調(diào)動(dòng)物資、商務(wù)人員積極性強(qiáng)化內(nèi)部調(diào)撥本項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)隊(duì)伍多，同時(shí)展開(kāi)工作面多，施工過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)各家隊(duì)伍之間物資調(diào)

撥使用，

提高物資使用效率注重現(xiàn)場(chǎng)管控本項(xiàng)目隊(duì)伍多，場(chǎng)地受限，

過(guò)程中全員聯(lián)動(dòng)，共同加強(qiáng)物資的現(xiàn)場(chǎng)管控力度

項(xiàng)目低成本運(yùn)營(yíng)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝四：

物資管理4.1、強(qiáng)化管理手段?

協(xié)調(diào)統(tǒng)一管理

整合資源優(yōu)勢(shì)：

戰(zhàn)略合作、?

推動(dòng)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)

保障物資供應(yīng)：

計(jì)劃前置、保證庫(kù)存?

充分調(diào)查比選降低采購(gòu)成本：

市場(chǎng)考察、價(jià)優(yōu)量足

?

加強(qiáng)動(dòng)態(tài)管控，

實(shí)時(shí)掌握市場(chǎng)行情：隨行就市、適時(shí)調(diào)整

項(xiàng)目低成本運(yùn)營(yíng)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝充分調(diào)動(dòng)物資、商務(wù)人員積極性，積極參與市場(chǎng)考察，過(guò)程加強(qiáng)溝通，采購(gòu)價(jià)格充分對(duì)比，

付款方式靈活調(diào)整，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)效益最大化。累計(jì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋總量7.5萬(wàn)t

，

混凝土總量36萬(wàn)m3

，

盤(pán)扣架7347.73t；

采購(gòu)效益率9.77%。（物資管理案例1—青島地鐵通廊項(xiàng)目）四：

物資管理4.2、采管分離?

現(xiàn)場(chǎng)隊(duì)伍多，

高峰期同時(shí)在施主體隊(duì)伍8家，項(xiàng)目部加強(qiáng)物資領(lǐng)用管控，

實(shí)時(shí)掌握隊(duì)伍使用

情況，

系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)；?

與工長(zhǎng)共同組織隊(duì)伍間盤(pán)扣架調(diào)撥使用197批次，

累計(jì)調(diào)撥1728.07噸，

減少退場(chǎng)整理打包

費(fèi)用35萬(wàn)余元；?

組織模板調(diào)撥使用12批次，

增加周轉(zhuǎn)使用近20000平。

項(xiàng)目低成本運(yùn)營(yíng)管理

質(zhì)高致遠(yuǎn)

·

智新致勝（物資管理案例2