下載本文檔
版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領
文檔簡介
民機在航空運輸系統(tǒng)中的應用
現(xiàn)代戰(zhàn)爭突發(fā)性強,作戰(zhàn)空間廣,物資消耗大,需要保證軍交流輸輸?shù)乃俣群托?。航空運輸以其獨特的優(yōu)勢受到世界廣大軍事強國的青睞。目前,國內外航空貨運量持續(xù)增長,給航空企業(yè)帶來巨大效益的同時對貨機的需求量也越來越大。客機改裝成的貨機以其低成本和高利用價值成為世界各大航空公司擴充貨運機隊時的首選,我國民航企業(yè)也不例外。“客改貨”業(yè)務的興起為民機改裝貫徹國防要求提供了難得的機遇,若相關各方能以此為契機,加強這方面的研究探索,并形成一套適合我國國情和軍情的有效辦法,使改裝后新增的民航運力在戰(zhàn)時能發(fā)揮作用,對于提升我軍空中輸送能力將會產生積極的影響。1軍隊航空運力薄弱長期以來,我國航空軍事運輸發(fā)展緩慢、滯后,已成為整個軍交運輸保障體系中的薄弱環(huán)節(jié),與我國的大國地位和所擔負的軍事斗爭任務不相適應?,F(xiàn)裝備的具有戰(zhàn)略物資投送能力的主力機型(伊爾-76、運八飛機)數(shù)量少、技術狀況差、故障率高,即使全部出動,也很難滿足當前戰(zhàn)爭的空運需求。此外,從編配用途來看,這些飛機主要用于保障空降兵及航空兵部隊轉場等作戰(zhàn)保障任務,戰(zhàn)時能否有余力擔負后勤物資運輸任務,還是一個未知數(shù)。發(fā)展軍隊航空運力,一方面受國防經費的限制,另一方面也受制于人。如最近我國從俄羅斯訂購的數(shù)十架伊爾-76飛機,因復雜的國際關系及生產設備條件等諸方面的限制,遲遲不能交貨??梢?軍隊航空運力薄弱的局面,在短期內還是不大有可能改觀的。因此必須注重發(fā)揮民航運力的后備隊作用,提高民航現(xiàn)有及潛在運力的利用率,來彌補我軍航空運力的不足。2客改貨市場逐步限制國內外民航企業(yè)當前急于擴充貨運機隊,而與購買新貨機相比,將客機改裝成貨機更具經濟性,“客改貨”業(yè)務也隨之興盛。世界各國的民航部門、航空公司以及許多技術力量雄厚的飛機制造商都紛紛涌入客改貨市場。據(jù)波音和空中客車公司預測,在未來的航空貨運機隊中,客機改裝的貨機將逐漸占據(jù)主導地位。我國的“客改貨”行業(yè)與國際航空強國相比雖然起步較晚,但早在2000年就已經掀起過一次客機改貨機的熱潮。南航率先將1架波音B747-200型客機改裝成貨機,在國內首次開通了廣州至芝加哥貨運航線;國航、西北航也將2架空中客車改裝成貨機;目前東航的6架MD-11貨機就是由客機改裝而來的。近年來,各航空公司客改貨熱潮再次高漲:西飛公司于2005年11月成功完成了波音747-400的客機改貨機的地板梁組件制造;東方航空公司計劃把3架A300-600型客機改為貨機;南方航空公司計劃將6架A300-600客機改裝成貨機;海南航空公司也已經同美國的PEMCO航空集團簽訂合約,準備陸續(xù)把10架B737-300客機改裝為貨機。由此可見,目前國內“客改貨”業(yè)務的帷幕已逐步拉開,且極具上升趨勢。波音公司在最近的民用航空市場展望中稱,到2025年將會有2983架貨機加入到世界貨運機隊當中,其中75%來自于改裝的客機或客貨兩用飛機。BACK航空咨詢公司的預測也認為,在全球新增的貨機中約有70%來自改裝的客機。而在我國發(fā)布的《航空業(yè)2006年投資策略報告》中,指出未來一段時間內貨運運力的投放不足會長期困擾我國航空貨運的進一步發(fā)展,并預計本土航空公司將主要通過客改貨來進行運力投放。與此同時,隨著改裝技術的不斷深入發(fā)展,可供改裝的機型也大幅增加,目前具有改造潛力的老齡飛機主要有:A300、A310、波音707/720、波音727/737/747/757/767、DC-8/9/10、MD-80、L-1011“三星”,如此豐富的改造資源也預示著“客改貨”業(yè)務的發(fā)展前景必將看好。3軍隊利用“客改貨”的能力的必要性和可行性3.1航運后備力量的需求利用民航“客改貨”增強我軍空運保障能力是做好軍事斗爭準備的需要。民航客機改裝為貨機后,將較好地解決目前制約我軍裝備、物資航空運輸?shù)摹捌款i”問題,極大地提高我軍航空軍事運輸保障能力,從而促使軍交運輸保障方式由平面運輸向立體運輸格局轉變,以適應新時期軍事斗爭軍交運輸保障準備工作的需要。利用民航“客改貨”增強我軍空運保障能力是建設民航后備力量的需要。長期以來,世界各國為了達到既能節(jié)省巨額開支,又能滿足戰(zhàn)時航空軍事運輸需要的目的,均把民航作為軍運后備力量進行建設。然而近年來我國民航機隊規(guī)模在不斷擴大的同時卻受到長期以來“重客輕貨”思想的影響,民航運力結構極不合理,客、貨機比例嚴重失衡,以至極大地制約了我軍航空軍事運輸后備力量的建設與發(fā)展。此時若能在考慮國防要求的前提下將民航客機改裝的貨機組建成民航空運后備隊,平時按準軍事化管理,為國民經濟服務;戰(zhàn)時全力保障軍事運輸需要,為軍事空運服務,則對于建設民航后備力量也是一種大膽而有益的嘗試。利用民航“客改貨”增強我軍空運保障能力是提高軍事物資裝備運輸能力的需要。我軍現(xiàn)有的運輸機數(shù)量有限,更重要的是由于受到飛機結構和設計標準的影響,只能運輸滿足其裝載標準的部分軍用裝備物資,而且無法通過改裝等措施再進一步提高其裝載能力。民航“客改貨”所產生的運力與現(xiàn)有的軍用運輸機相比,則具有可適應性強的先天優(yōu)勢。在客機改造之前,可以針對待運裝備的具體尺寸和技術標準對改造提出相應的要求,從而使改造出來的貨機能完全滿足軍事物資裝備的裝載標準和要求,從而提高我軍軍事物資裝備的航空運輸能力。3.2“客改貨”服務平臺的配套設施建設中國航空市場的繁榮帶來貨運航空運力需求的激增,客機改貨機的市場也隨之擴大。在飛機改造方案確定之前,若由軍方提出能滿足軍事航空運輸條件的改裝要求并承擔相應的費用,這對于進行“客改貨”業(yè)務的航空公司和軍隊相關部門來說應該都是樂于接受的,這是利用民航“客改貨”提升部隊航空運力的前提條件。筆者認為利用“客改貨”運力滿足軍隊航空運輸需求面臨的問題主要為以下兩個方面:一是改裝技術和改裝力量是否能夠滿足改裝順利完成的基本要求;二是改裝后的貨機使用時所要求的配套設施建設問題。從當前我國民航部門和飛機維修機構的實力和現(xiàn)狀來看,可以說已經基本形成了一支較強的“客改貨”改裝力量,并積累了一定的改裝經驗。我國大型航空公司都設有自己的飛機維修工程有限公司,承擔飛機的MRO,有些還具有飛機的改裝能力。例如北京飛機維修工程有限公司(AMECO)、廣州飛機維修工程有限公司(GAMECO)、廈門太古飛機維修工程有限公司(TAECO)和上海波音航空改裝維修工程有限公司,都具有改裝所要求的技術實力。其中廣州飛機維修工程有限公司和廈門太古飛機維修工程有限公司都有過改裝方面的成功經驗。對于貨機投入運營后的配套設施建設,諸如系留裝置、固定裝置和裝卸設備等,要考慮運輸特殊軍事裝備貨物的要求,建議由軍方牽頭,組織民航企業(yè)及國內的研發(fā)制作部門參與完成。對于國內軍用機場,需要根據(jù)機場自身的條件,配置相應的設施,以滿足運營的需要。4軍隊在“客改貨”運美軍對民航運力的利用方式對于我軍合理運用“客改貨”新增運力具有借鑒意義,其做法的核心主要在于兩個方面:一是依法實施運力動員,二是重視經濟補償。類比于美軍的做法,對于“客改貨”運力的協(xié)調運用,筆者認為:在對客機進行改造的過程中,軍隊在提出國防要求的同時應該承擔因此而帶來的相應增加的改造費用。也正是由于軍隊在此方面有經費投入,在對“客改貨”運力的協(xié)調使用上,盡管尚無健全的法律法規(guī)作保障,軍隊也應該享有與地方航空公司相同的合法權力。完成改造后的貨機,其所有權仍然歸屬于地方航空公司,但軍隊在改造上的投資可視為對貨機改造工程的參股,應該和航空公司共同享有對貨機的使用權。而對于具體使用過程中的協(xié)調辦法,筆者建議:改造后的貨機在軍隊沒有運輸需求時歸地方航空公司使用并負責對其進行管理和維護;在軍隊有軍運需求時,為了避免發(fā)生使用上的矛盾沖突,可參考軍事運輸?shù)纳陥筠k法,由軍方提前向地方航空公司提出使用要求并給出具體的使用方案,經由雙方相關負責人商定后再對貨機進行征用。若遇到戰(zhàn)爭或同類突發(fā)情況,軍隊可以直接按照相關的動員法規(guī)對其進行征用,以此方式來達到運力共享、充分利
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 石河子大學《園林設計初步》2022-2023學年第一學期期末試卷
- 門衛(wèi)室施工組織設計方案
- 石河子大學《水利工程監(jiān)理》2023-2024學年第一學期期末試卷
- 石河子大學《臨床技能學二》2021-2022學年第一學期期末試卷
- 石河子大學《工業(yè)制劑綜合實驗》2022-2023學年第一學期期末試卷
- 沈陽理工大學《數(shù)字信號處理》2023-2024學年第一學期期末試卷
- 沈陽理工大學《面向對象程序設計(C++)》2022-2023學年期末試卷
- 沈陽理工大學《翻譯技能綜合訓練》2022-2023學年第一學期期末試卷
- 沈陽理工大學《車輛振動與噪聲控制》2023-2024學年期末試卷
- 沈陽理工大學《包裝設計》2023-2024學年第一學期期末試卷
- 2024秋期國家開放大學專科《高等數(shù)學基礎》一平臺在線形考(形考任務一至四)試題及答案
- 懷感恩與愛同行 主題班會課件
- 肺癌化療臨床路徑
- 全員育人導師制工作手冊
- 各種型鋼理論截面積、理論表面積、理論重量對照表
- 部門服務滿意度評分表
- 第十章銷售團隊的激勵機制
- 《螞蟻做操》說課稿
- 《危險駕駛罪》PPT課件.ppt
- (完整版)PD、QC有限快充的知識講解
- 習慣一積極主動
評論
0/150
提交評論