列車牽引系統(tǒng)故障處理-部分牽引無流的處理

DKZ13單車牽引無流處理流程011故障闡述車輛進(jìn)行牽引時(shí)，顯示某一車電流為紅框，同時(shí)報(bào)相關(guān)故障。022原因分析033解決思路首先讀取TMS故障記錄，一般牽引無流均屬于重故障，會(huì)存有瞬態(tài)記錄，根據(jù)參數(shù)情況，結(jié)合故障代碼，即可判斷故障產(chǎn)生的部件并進(jìn)行更換。043解決思路為了進(jìn)行確認(rèn)，也可以進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)，觀察邏輯控制單元各LED狀態(tài)燈顯示進(jìn)行判斷，或使用記錄儀直接測(cè)量門極控制板輸入輸出信號(hào)進(jìn)行對(duì)比。054專家提示如需要更換電源單元或門極控制板，需先拆除濾波電容器，注意接線不要發(fā)生錯(cuò)誤。另外，高壓線使用耐熱綁扎帶，在恢復(fù)接線時(shí)注意不要用普通綁扎帶替換。讀取記錄時(shí)，要考慮根據(jù)故障發(fā)生時(shí)間，讀取運(yùn)行記錄與故障記錄對(duì)比，更為便于分析問題。DKZ15列車單車牽引無流處理流程011故障闡述司機(jī)控制器主手柄置于牽引位，MMI顯示單元保持制動(dòng)不緩解，單節(jié)動(dòng)車牽引電流為“0”或有故障代碼。022解決要點(diǎn)0102按監(jiān)控顯示器MMI故障處理提示操作。司機(jī)控制器主手柄在“0”位或制動(dòng)位時(shí)按復(fù)位按鈕。032解決要點(diǎn)03檢查故障動(dòng)車電氣控制柜內(nèi)本車控制電源空氣開關(guān)QF3、牽引制動(dòng)狀態(tài)空氣開關(guān)QF45是否跳開，將其斷開后再閉合，按復(fù)位按鈕。043專家提示若故障不能排除，列車起動(dòng)前應(yīng)按下強(qiáng)緩按鈕，列車速度超過5km/h后恢復(fù)強(qiáng)緩按鈕。SFM04單車牽引無流應(yīng)急處理流程011故障闡述將司機(jī)控制器置于牽引位，監(jiān)控顯示器顯示動(dòng)車牽引電流為“0”。

回零位后再次放置牽引位仍無流。022處理方法0102檢查故障車牽引控制保險(xiǎn)QF6。如某車VVVF連續(xù)發(fā)生故障，根據(jù)畫面要求進(jìn)行手動(dòng)復(fù)位或切除。033專家提示（一）列車發(fā)生單車牽引無流時(shí)，啟動(dòng)速度慢，應(yīng)及時(shí)將情況報(bào)告行調(diào)，并請(qǐng)求終點(diǎn)站清人掉線。04列車發(fā)生多個(gè)車牽引無流時(shí)，應(yīng)及時(shí)將情況報(bào)告行調(diào)，并請(qǐng)求立即清人掉線或就近入庫，避免故障擴(kuò)大影響運(yùn)營。3專家提示（二）SFM13型電動(dòng)車部分牽引無流要求學(xué)生通過學(xué)習(xí)，了解SFM13型電動(dòng)車部分牽引無流的處理方法。學(xué)習(xí)目標(biāo)教學(xué)重點(diǎn)故障五處理方法故障一故障二故障三010203故障四故障五故障六040506故障一故障現(xiàn)象HMI屏顯示M1車VVVF故障

故障一原因分析M1車VVVF故障

故障一處理方法按司機(jī)操縱臺(tái)“復(fù)位”按鈕

故障二故障現(xiàn)象HMI屏顯示M4車VVVF故障

故障二原因分析M4車VVVF控制電源空氣開關(guān)QFVF斷開

故障二處理方法閉合故障車客室電器柜“VVVF控制(QFVF)”空氣開關(guān)

故障三故障現(xiàn)象HMI屏顯示M3車VVVF故障

故障三原因分析M3車VVVF故障

故障三處理方法將司機(jī)室背屏“VVVF隔離”按鈕按下，隔離故障牽引單元

故障四故障現(xiàn)象HMI屏報(bào)出M2車HB故障，牽引界面顯示M2車HB斷開

故障四原因分析M1車HB斷開

故障四處理方法按司機(jī)操縱臺(tái)“復(fù)位”按鈕

故障五故障現(xiàn)象HMI屏報(bào)出M2車HB故障，牽引界面顯示M2車HB斷開

故障五原因分析M2車“HB控制空氣開關(guān)(QFHB)”斷開

故障五處理方法閉合故障車客室電氣柜“HB控制(QFHB)”空氣開關(guān)，并再次按“復(fù)位”按鈕

故障六故障現(xiàn)象HMI屏顯示M2車VVVF故障，牽引界面顯示M2車HB