級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工方案06531

廣東省潮州至惠州高速公路工程TJ21標(biāo)合同段 中交第二航務(wù)工程局有限公司目錄一、適用范圍2二、試驗(yàn)段的計(jì)劃及目的21、試驗(yàn)路段時(shí)間安排22、試驗(yàn)區(qū)段的選擇23、試驗(yàn)路段的目的34、試驗(yàn)段施工總結(jié)3三、編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范31、編制依據(jù)32、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范4四、工程概況及主要工程量41、工程概況42、主要工程量5五、施工準(zhǔn)備51、技術(shù)準(zhǔn)備52、人員準(zhǔn)備53、機(jī)具準(zhǔn)備64、材料準(zhǔn)備75.配合比設(shè)計(jì)準(zhǔn)備86。松鋪系數(shù)的確定8六、施工方案91、施工工藝流程92、測(cè)量放樣93、混合料拌和101/19級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工方案廣東省潮州至惠州高速公路工程TJ21標(biāo)合同段 中交第二航務(wù)工程局有限公司謝謝閱讀4、混合料運(yùn)輸115、混合料攤鋪116、碾壓127、橫縫的處理：148、邊緣修整149、檢測(cè)1410、成品保護(hù):15七、質(zhì)量保證措施15八、安全措施161、施工機(jī)械及施工人員安全：162、交通安全:18九、環(huán)保措施18十、文明施工18級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工方案一、適用范圍本方案適用于廣東省潮州至惠州高速公路工程TJ21合同段級(jí)配碎石墊層集中廠拌法施工.謝謝閱讀二、試驗(yàn)段的計(jì)劃及目的1、試驗(yàn)路段時(shí)間安排本次級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段安排在2014年11月30日。謝謝閱讀2、試驗(yàn)區(qū)段的選擇本項(xiàng)目路線主線全長(zhǎng)41.02公里，沿線填挖交替，前期由于當(dāng)?shù)厥┕きh(huán)境復(fù)精品文檔放心下載2/19級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工方案廣東省潮州至惠州高速公路工程TJ21標(biāo)合同段 中交第二航務(wù)工程局有限公司精品文檔放心下載雜，雨季較多，路基填、挖方進(jìn)度較慢，根據(jù)目前挖方進(jìn)度及路槽的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際交驗(yàn)情況，我部選擇在已完成路槽交驗(yàn)的K112+460~K112+660段右幅選取200m進(jìn)行墊層試驗(yàn)段施工，該段墊層寬度為17.88m,墊層設(shè)計(jì)厚度填方段為0。15m、挖方段為0.2m。謝謝閱讀3、試驗(yàn)路段的目的通過(guò)試驗(yàn)段的試拌試鋪收集現(xiàn)場(chǎng)第一手資料,驗(yàn)證下列各項(xiàng)指標(biāo)，用以指導(dǎo)日后大規(guī)模施工的順利進(jìn)行。感謝閱讀通過(guò)級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工，我們將確定如下主要施工參數(shù)及相關(guān)工藝：感謝閱讀A。通過(guò)試驗(yàn)確定填料的松鋪厚度系數(shù)即確定合理的控制填層厚度；謝謝閱讀B。通過(guò)試驗(yàn)確定合理的機(jī)械、人員配置方案；C。通過(guò)試驗(yàn)確定合理的碾壓方式及遍數(shù).4、試驗(yàn)段施工總結(jié)試驗(yàn)段施工完成后，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)段的施工過(guò)程編寫(xiě)試驗(yàn)總結(jié)?？偨Y(jié)的內(nèi)容應(yīng)包含:施工工藝的優(yōu)缺點(diǎn),各道工序的銜接是否得當(dāng)，松鋪系數(shù)測(cè)量結(jié)果列表等，根據(jù)試驗(yàn)段施工所得到的數(shù)據(jù),確定最佳的拌合、攤鋪、碾壓方法及其最佳的生產(chǎn)機(jī)具,確定最佳的碾壓遍數(shù)、松鋪系數(shù)、集料配合比和作業(yè)段長(zhǎng)度等.總結(jié)編寫(xiě)完成后，報(bào)送監(jiān)理工程師審批后依據(jù)此試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行施工控制。謝謝閱讀三、編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范潮惠高速公路工程TJ21標(biāo)合同段級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段開(kāi)工報(bào)告是根據(jù)以下有關(guān)文件資料和建設(shè)單位的要求以及施工實(shí)際情況進(jìn)行編制的。感謝閱讀1、編制依據(jù)A.《廣東省潮州至惠州高速公路招投標(biāo)文件》；3/19級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工方案廣東省潮州至惠州高速公路工程TJ21標(biāo)合同段 中交第二航務(wù)工程局有限公司精品文檔放心下載B.《廣東省潮州至惠州高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；C.現(xiàn)場(chǎng)勘察及實(shí)地調(diào)查資料.2、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范A。中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ034—2000）；感謝閱讀B.中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）；精品文檔放心下載C。中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40—2007)；謝謝閱讀D。公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程(JTGE41—2005)；感謝閱讀E.公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程（JTGE42—2005）；感謝閱讀F.中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076-95）；精品文檔放心下載G。中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-1996）。精品文檔放心下載四、工程概況及主要工程量1、工程概況廣東省潮州至惠州高速公路是《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2004～2030年）》規(guī)劃的“九縱五橫兩環(huán)”中第“四橫”的重要組成部分.項(xiàng)目部起點(diǎn)于潮州市潮安縣古巷鎮(zhèn)與規(guī)劃的漳州至玉林高速公路潮州段對(duì)接，終點(diǎn)于惠東縣大嶺鎮(zhèn)與惠莞高速公路惠州段相接。本項(xiàng)目作為我國(guó)沈陽(yáng)至?？趪?guó)家高速公路復(fù)線的重要組成部分，同時(shí)又是我省粵東地區(qū)與珠江三角洲之間第二條高速公路通道，它的建設(shè)將緩解沈海高速公路的壓力,為快速增長(zhǎng)的交通量需求提供一條安全、快捷的通道;同時(shí)對(duì)加強(qiáng)珠江三角洲向粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)輻射能力、促進(jìn)粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展及促進(jìn)珠江三角洲區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作等都具有重大意義。感謝閱讀4/19級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工方案廣東省潮州至惠州高速公路工程TJ21標(biāo)合同段 中交第二航務(wù)工程局有限公司精品文檔放心下載本項(xiàng)目主線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100Km/h，按雙向六車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，整體式路基寬度33。5m,分離式路基寬度16.75m.精品文檔放心下載2、主要工程量本工程級(jí)配碎石基層厚度分別為填方段15cm、挖方段20cm，共計(jì)總量115.7萬(wàn)平方米.感謝閱讀五、施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備施工人員要熟悉施工圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)下承層要按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行驗(yàn)收.感謝閱讀總工程師向施工技術(shù)人員進(jìn)行書(shū)面的一級(jí)技術(shù)交底和安全交底。感謝閱讀施工放樣:根據(jù)坐標(biāo)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)控制點(diǎn)進(jìn)行中樁和高程放樣。感謝閱讀開(kāi)始施工前對(duì)施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作、質(zhì)量、安全二級(jí)交底，確保施工過(guò)程的工程質(zhì)量、人生安全.精品文檔放心下載2、人員準(zhǔn)備2.1主要施工管理人員:序號(hào)姓名職務(wù)職責(zé)及工作范圍備注1熊建新項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目負(fù)責(zé)人2石勇項(xiàng)目總工技術(shù)負(fù)責(zé)人3王篤高項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)協(xié)調(diào)安排4何劍質(zhì)檢部部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量5王明元安全部部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)安全5/19級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工方案廣東省潮州至惠州高速公路工程TJ21標(biāo)合同段中交第二航務(wù)工程局有限公司6林樹(shù)奎工程技術(shù)部部長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)7孫金鎖測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣8劉偉文試驗(yàn)室主任現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量2。2分項(xiàng)工程現(xiàn)場(chǎng)施工人力表：序號(hào)工種工作內(nèi)容人數(shù)備注1土方工輔助攤鋪10配合攤鋪機(jī)攤鋪2裝載機(jī)司機(jī)駕駛13壓路機(jī)司機(jī)駕駛44自卸車(chē)司機(jī)駕駛105灑水車(chē)司機(jī)駕駛16測(cè)量工測(cè)量放樣47實(shí)驗(yàn)員壓實(shí)度檢測(cè)43、機(jī)具準(zhǔn)備3。1機(jī)械投入情況目前級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工機(jī)械全部進(jìn)場(chǎng)，拌合設(shè)備已標(biāo)定,進(jìn)場(chǎng)機(jī)械名稱(chēng)、數(shù)量如下表：精品文檔放心下載序號(hào)名稱(chēng)數(shù)量機(jī)械型號(hào)機(jī)械狀況備注1振動(dòng)壓路機(jī)2XS223J良好2雙鋼輪壓路1DD126良好機(jī)3攤鋪機(jī)1ABG8620良好6/19級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工方案廣東省潮州至惠州高速公路工程TJ21標(biāo)合同段中交第二航務(wù)工程局有限公司4攤鋪機(jī)1ABG8620良好5裝載機(jī)4GL50良好6灑水車(chē)110T良好7自卸車(chē)10斯太爾良好8膠輪壓路機(jī)1XP261良好9水泥穩(wěn)定土1WCB600良好拌合樓10水泥穩(wěn)定土1WCB500良好拌合樓11發(fā)電機(jī)1500KW良好3。2.施工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)儀器配備表:序號(hào)檢測(cè)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)單位數(shù)量備注1全站儀GTS—102N臺(tái)12水準(zhǔn)儀DSZ2臺(tái)13鋼尺50m把24直尺3m把25灌砂筒Φ200套24、材料準(zhǔn)備墊層材料的選用以透水、經(jīng)濟(jì)并有一定的強(qiáng)度為原則,設(shè)計(jì)采用級(jí)配碎石墊層,級(jí)配采用骨架密實(shí)型級(jí)配，為了有效控制級(jí)配、集料規(guī)格應(yīng)至少劃分為四檔:0～5mm、5～10mm、10～20mm、10～30mm，級(jí)配組成如下表所示。謝謝閱讀墊層骨架密實(shí)型級(jí)配碎石組成表層 通過(guò)下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%)7/19級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工方案廣東省潮州至惠州高速公路工程TJ21標(biāo)合同段 中交第二航務(wù)工程局有限公司感謝閱讀位37.531。526.5169.54。751.180.60.075墊層10010099。459。6412513.79.42。94.1粗集料碎石的壓碎值不得大于30%，碎石的形狀應(yīng)接近立方體，針片狀顆粒的含量應(yīng)不超過(guò)20％，液限指數(shù)〈28％,塑限指數(shù)6,選材應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐磨、潔凈。精品文檔放心下載4。2細(xì)集料采用粗集料加工過(guò)程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于5％。精品文檔放心下載4.3水用于級(jí)配碎石混合料的水應(yīng)清潔，不含有影響混合料質(zhì)量的物質(zhì)。精品文檔放心下載4.4級(jí)配碎石混合料混合料的級(jí)配應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。5。配合比設(shè)計(jì)準(zhǔn)備依據(jù)設(shè)計(jì)要求，我部工地試驗(yàn)室進(jìn)行了級(jí)配碎石配合比試驗(yàn)，報(bào)總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室檢測(cè)并通過(guò)監(jiān)理工程師的確認(rèn)，可作為施工控制標(biāo)準(zhǔn)。感謝閱讀墊層的配合比設(shè)計(jì)為：碎石：0~5mm：碎石：5～10mm：碎石:10～20mm:碎石：10～30mm＝30:10:20:40；級(jí)配碎石混合料最大干密度為2。240g/cm3；級(jí)配碎石混合料的最佳含水量5。7%。感謝閱讀6。松鋪系數(shù)的確定為確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,減少測(cè)量誤差，我們采用兩臺(tái)水準(zhǔn)儀固定不動(dòng),平行觀測(cè)同一位置的原地面讀數(shù)、松鋪?zhàn)x數(shù)、壓實(shí)后讀數(shù)，每個(gè)斷面選3個(gè)點(diǎn)，經(jīng)計(jì)算得出其相應(yīng)高程h原、h松、h壓，以此三組數(shù)據(jù)計(jì)算出該點(diǎn)的松鋪系數(shù)：感謝閱讀8/19級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工方案廣東省潮州至惠州高速公路工程TJ21標(biāo)合同段 中交第二航務(wù)工程局有限公司謝謝閱讀松鋪系數(shù)=h松-h原/h壓-h原根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，本次試驗(yàn)段松鋪厚度初步確定填方段為19cm、挖方段為25cm,松鋪系數(shù)初步確定為1。25，根據(jù)試驗(yàn)段的碾壓厚度，具體松鋪系數(shù)及松鋪厚度結(jié)合實(shí)際情況及時(shí)控制,確定最終的松鋪系數(shù)用于指導(dǎo)其它段落施工。精品文檔放心下載六、施工方案1、施工工藝流程平整度、標(biāo)高、寬度等指標(biāo)控制2、測(cè)量放樣

下承層檢測(cè)驗(yàn)收測(cè)量放樣混合料拌合混合料運(yùn)輸攤鋪、碾壓檢測(cè)驗(yàn)收成品保護(hù)交驗(yàn)

料源選擇原材料試驗(yàn)原材料含水率、級(jí)配控制中邊樁放樣用全站儀放樣，放樣軸線偏位控制在20mm以內(nèi)。每10m定出級(jí)配碎石攤鋪邊側(cè)坡腳線，以控制級(jí)配碎石攤鋪寬度。感謝閱讀測(cè)量控制樁間距設(shè)10m一個(gè)，采取內(nèi)、外邊樁控制標(biāo)高。標(biāo)高控制樁測(cè)設(shè)完謝謝閱讀9/19級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工方案廣東省潮州至惠州高速公路工程TJ21標(biāo)合同段 中交第二航務(wù)工程局有限公司感謝閱讀成后,每個(gè)斷面在兩側(cè)邊緣外0.3-0。5m處設(shè)指示樁,用緊線器拉緊鋼絲繩以不產(chǎn)生撓度為準(zhǔn)，拉引力不小于800N,鋼絲繩長(zhǎng)度以100~150m為宜，且其直徑為2mm感謝閱讀3mm。鋼絲繩張緊完成以后，由測(cè)量人員把其固定在鋼筋樁橫桿的凹槽內(nèi)用扎絲綁牢，接著調(diào)整橫桿使鋼絲繩平面位置等于墊層壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)加上攤鋪機(jī)基準(zhǔn)相對(duì)標(biāo)高，本次實(shí)驗(yàn)段松鋪系數(shù)暫定為1。25,在現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)高過(guò)高則把松鋪系數(shù)調(diào)整為1.20，如果發(fā)現(xiàn)標(biāo)高過(guò)低則把松鋪系數(shù)調(diào)整為1。30，并最終確定其松鋪系數(shù)。由鋼絲線來(lái)控制攤鋪機(jī)的傳感器，以控制級(jí)配碎石面高程。精品文檔放心下載高程測(cè)設(shè)由水準(zhǔn)儀進(jìn)行，首先測(cè)設(shè)原地面高程，為以后計(jì)算松鋪系數(shù)提供數(shù)據(jù)，然后測(cè)設(shè)出中邊樁所對(duì)應(yīng)樁號(hào)攤鋪級(jí)配碎石墊層的松鋪高程，并在中邊樁上做好標(biāo)記，以便于隨時(shí)調(diào)整攤鋪厚度，確保級(jí)配碎石墊層的高程符合規(guī)范要求。謝謝閱讀3、混合料拌和混合料在3號(hào)水穩(wěn)拌合站進(jìn)行統(tǒng)一拌合,拌合站配備一臺(tái)WCB600型水泥穩(wěn)定土拌合樓，具備自動(dòng)計(jì)量要求，計(jì)量精度已經(jīng)過(guò)標(biāo)定，符合規(guī)定的要求，拌合能力滿足我標(biāo)段目前的施工生產(chǎn)要求。感謝閱讀1）、級(jí)配碎石集料的質(zhì)量控制在施工和設(shè)計(jì)中要控制好級(jí)配，選擇合理的級(jí)配,在拌和之前，先對(duì)拌和機(jī)以及配合比進(jìn)行試拌,使其符合級(jí)配要求，同時(shí)每天開(kāi)始拌和的前幾盤(pán)作篩分試驗(yàn)，如有問(wèn)題及時(shí)調(diào)整，全天拌合料按攤鋪面積和規(guī)范要求的檢測(cè)頻率進(jìn)行抽檢.謝謝閱讀2）、含水量的控制混合料拌和要均勻，含水量要大于最佳含水量1%—2%,使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)的含水量不小于最佳含水量.運(yùn)料車(chē)應(yīng)用篷布覆蓋，用以保濕和防止污染，裝料后立即覆蓋，篷布下緣到達(dá)槽幫的2/3（由上往下計(jì)算),直至卸料時(shí)方可取下覆蓋篷布。感謝閱讀10/19級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工方案廣東省潮州至惠州高速公路工程TJ21標(biāo)合同段 中交第二航務(wù)工程局有限公司謝謝閱讀3)、竄料以及粒徑的控制措施為防止各料斗間發(fā)生竄料現(xiàn)象，造成級(jí)配不準(zhǔn)，影響級(jí)配碎石質(zhì)量，料斗用隔板分隔；為了避免進(jìn)入拌合機(jī)，在其出口處加設(shè)一層方格網(wǎng)，將大于最大粒徑的碎石從篩網(wǎng)上及時(shí)剔除.感謝閱讀4)、拌和現(xiàn)場(chǎng)須有一名試驗(yàn)人員監(jiān)測(cè)拌和時(shí)的含水率和各種集料的配比，每次開(kāi)樓后在皮帶上取樣進(jìn)行篩分試驗(yàn)和含水率試驗(yàn)，取兩次的平均值，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)，正常生產(chǎn)后按規(guī)定頻率進(jìn)行試驗(yàn)并做好記錄。感謝閱讀5）、各料斗應(yīng)配備1～2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人工幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵或缺料現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。精品文檔放心下載4、混合料運(yùn)輸混合料的運(yùn)輸采用后八輪雙橋自卸車(chē)，裝車(chē)時(shí)按“前、后、中"的順序裝料，以減少混合料在下落過(guò)程中的重力離析；運(yùn)輸時(shí)料斗上用篷布覆蓋,以減少混合料含水量的喪失；運(yùn)輸過(guò)程中保持勻速行駛，以減少運(yùn)輸途中的離析；運(yùn)料車(chē)在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面以外調(diào)頭，倒退駛?cè)霐備伂F(xiàn)場(chǎng)，避免破壞下承層。為了保證連續(xù)攤鋪，現(xiàn)場(chǎng)存料車(chē)不少于5輛，卸車(chē)時(shí)，由專(zhuān)人指揮運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前10～30cm處停車(chē)，避免撞擊攤鋪機(jī).感謝閱讀5、混合料攤鋪攤鋪前下承層路基表面應(yīng)適量灑水，保持濕潤(rùn)。采用兩臺(tái)ABG8620型攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。在攤鋪過(guò)程中,速度為1。5m/min～2。2m/min為宜，墊層在開(kāi)始攤鋪3～6米長(zhǎng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員立即檢測(cè)攤鋪面的標(biāo)高及橫坡，合格后，再繼續(xù)攤鋪。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10米，檢測(cè)級(jí)配碎石攤鋪?lái)斆鏄?biāo)高，檢測(cè)位置同路基頂面檢測(cè)位置，記錄下數(shù)據(jù)，并根據(jù)之前測(cè)量的級(jí)配碎石底面標(biāo)高計(jì)算出級(jí)配碎石松鋪厚度及橫坡度。同時(shí)設(shè)專(zhuān)人檢測(cè)攤鋪平整度,不合格時(shí),立即進(jìn)行調(diào)整并記錄。精品文檔放心下載11/19級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工方案廣東省潮州至惠州高速公路工程TJ21標(biāo)合同段 中交第二航務(wù)工程局有限公司精品文檔放心下載在攤鋪機(jī)前進(jìn)過(guò)程中,兩機(jī)縱向距離宜保持在５～８米之間，且相對(duì)距離要精品文檔放心下載保持穩(wěn)定。螺旋攪拌籠兩端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低,否則應(yīng)謝謝閱讀立即停止攤鋪，等混合料輸送充足后再開(kāi)始攤鋪.攤鋪機(jī)行走時(shí)，應(yīng)先傳送混合精品文檔放心下載料，再行走攤鋪.運(yùn)輸車(chē)應(yīng)距攤鋪機(jī)料斗10～30cm左右停車(chē).由攤鋪機(jī)前頂靠住感謝閱讀汽車(chē)后輪,再起斗卸料。攤鋪機(jī)行進(jìn)時(shí)，應(yīng)始終保持同路線方向行駛，攤鋪機(jī)行感謝閱讀走時(shí)標(biāo)尺上自然垂落的左右測(cè)平傳感器的中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)級(jí)配碎石左右控制邊線，以謝謝閱讀保證攤鋪寬度、厚度準(zhǔn)確。6、碾壓碾壓工藝的組合初定為：第一遍靜壓(一來(lái)一返為一遍）→第二遍弱震→第三、四、五遍強(qiáng)震→第六遍靜壓（無(wú)明顯輪跡)，直到混合料壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。謝謝閱讀混合料經(jīng)攤鋪、整形后,含水量接近最佳含水量時(shí),應(yīng)立即進(jìn)行碾壓，碾壓長(zhǎng)度以50～80m為宜，碾壓段落層次分明，設(shè)有明顯的分界標(biāo)志并形成連續(xù)碾壓，堅(jiān)持遵循初壓和終壓均采用靜壓的原則,以減小變形和提高表層密實(shí)度、平整度。第一遍穩(wěn)壓靜壓,然后微振一遍，再重振三遍，然后碾壓一遍,達(dá)到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在作業(yè)路段上“掉頭"和緊急制動(dòng)。感謝閱讀碾壓方向與中心線平行,使縱向順延，橫坡符合設(shè)計(jì)要求。壓路機(jī)碾壓時(shí)成階梯狀碾壓,兩碾壓段的接頭處，采用壓路機(jī)成45°角斜碾,正常碾壓時(shí)輪跡重感謝閱讀1/3輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)為一遍，碾壓至要求的壓實(shí)度并無(wú)輪跡為止。壓路機(jī)的碾壓速度，前兩遍以采用1檔為宜，以后可采用2檔，絕不可高速碾壓。碾壓程序：靜壓～小振動(dòng)～大振動(dòng)~靜壓。現(xiàn)場(chǎng)記錄碾壓遍數(shù),在最佳含水量時(shí)碾壓至設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的壓實(shí)度.壓路機(jī)穩(wěn)壓1.5~1。7km/h，振動(dòng)壓時(shí)1.8～2。2km/h，終壓2～4km/h。謝謝閱讀平整度控制：施工過(guò)程中采用人工鏟除接頭處的擁包，同時(shí)用3米直尺檢查平整度，不符合要求的立即進(jìn)行處理,消除碾壓段之間的不平整.整平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行,目的是將凸出部分刮除并用人工及時(shí)掃出工作面外，局部低凹的部分不得用精品文檔放心下載12/19級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工方案廣東省潮州至惠州高速公路工程TJ21標(biāo)合同段 中交第二航務(wù)工程局有限公司謝謝閱讀刮除料作為找平層，即“只準(zhǔn)鏟高，不得補(bǔ)凹”。個(gè)別嚴(yán)重的，凹坑需要找平時(shí)，應(yīng)用人工挖成方形成矩形面（深度不少于10cm），填補(bǔ)相同的混合料，人工補(bǔ)平并夯實(shí)再統(tǒng)一碾壓成型。感謝閱讀碾壓注意事項(xiàng)：級(jí)配碎石墊層的壓實(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)天鋪好的混合料，當(dāng)天應(yīng)完成碾壓，如因特殊原因無(wú)法完成時(shí)，應(yīng)對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋并補(bǔ)灑水繼續(xù)悶料.謝謝閱讀碾壓過(guò)程中，級(jí)配碎石的表面始終保持潮濕，當(dāng)混合料的含水量在最佳含水量（—0。5%～1%）時(shí)進(jìn)行碾壓。如表面水蒸發(fā)得快,需要及時(shí)噴灑少量的水，以混合料表面潤(rùn)濕為準(zhǔn)。感謝閱讀碾壓次序?yàn)椤跋鹊秃蟾?，先輕后重，先靜后動(dòng)，先慢后快”，同時(shí)每遍的輪跡應(yīng)重疊1/3，不得漏壓，各部位碾壓遍數(shù)相同。精品文檔放心下載壓路機(jī)在施工面行走時(shí)不調(diào)頭，不急剎車(chē)，防止混合料滑移或形成裂縫、松散。精品文檔放心下載在碾壓過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)“彈簧”松散、起皮、擁包等現(xiàn)象，應(yīng)人工翻開(kāi)重新拌和或換填新的混合料，發(fā)現(xiàn)標(biāo)高平整度不合適的應(yīng)及時(shí)調(diào)整。謝謝閱讀凡在壓路機(jī)具壓不到的地方，用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)，直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。謝謝閱讀壓實(shí)完成后，馬上做壓實(shí)度檢測(cè)，若不能達(dá)到要求，則再補(bǔ)壓，直到壓實(shí)度符合要求為止。精品文檔放心下載在整形過(guò)程中，除灑水車(chē)外，嚴(yán)禁其他無(wú)關(guān)施工車(chē)輛在攤鋪層上通行，并保持無(wú)明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象,如有離析，應(yīng)人工進(jìn)行即時(shí)處理。感謝閱讀碾壓完成后，再次測(cè)量混合料高程,并計(jì)算得出松鋪系數(shù)。碾壓時(shí)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓實(shí)度的跟蹤檢測(cè)，以取得碾壓組合與現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度的關(guān)系,為大面積施工提供參考數(shù)據(jù)。謝謝閱讀13/19級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工方案廣東省潮州至惠州高速公路工程TJ21標(biāo)合同段 中交第二航務(wù)工程局有限公司謝謝閱讀應(yīng)按監(jiān)理工程師選定的地點(diǎn)進(jìn)行表面平整度和厚度檢查。凡超過(guò)規(guī)定允許偏差時(shí)均應(yīng)返工作到合格標(biāo)準(zhǔn)。精品文檔放心下載7、橫縫的處理：靠近攤鋪機(jī)當(dāng)天未壓實(shí)的級(jí)配碎石墊層混合料，可與第二天攤鋪的混合料整精品文檔放心下載平后一起碾壓，振動(dòng)時(shí)，注意減少或杜絕對(duì)已成型段的影響，應(yīng)注意此部分混合感謝閱讀料的含水量.當(dāng)含水量較低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)補(bǔ)充灑水，使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求。精品文檔放心下載8、邊緣修整碾壓結(jié)束后，邊緣要用人工修邊夯實(shí)。修邊要拉線,以保證邊線的線形的平順，如發(fā)現(xiàn)邊緣料過(guò)干時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑水再拍邊，保證邊緣無(wú)松散粒料為原則。感謝閱讀9、檢測(cè)碾壓成型后要及時(shí)對(duì)壓實(shí)度、平整度、厚度、寬度、高程及橫坡等進(jìn)行檢測(cè)，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果決定是否對(duì)松鋪系數(shù)、壓實(shí)方法進(jìn)行調(diào)整。精品文檔放心下載級(jí)配碎石墊層檢測(cè)項(xiàng)目及檢測(cè)方法項(xiàng)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率次代表值96按JTGF80/1-2004附錄B檢查每200m1壓實(shí)度（%）每車(chē)道2處極值922平整度（mm)123m直尺:每200米測(cè)2處×10尺3縱斷高程(mm)+5、-15水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4個(gè)斷面4寬度（mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量：每200m測(cè)4處代表值—10按JTGF80/1-2004附錄H檢查每200m5厚度（mm）每車(chē)道1點(diǎn)極值—2514/19級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工方案廣東省潮州至惠州高速公路工程TJ21標(biāo)合同段中交第二航務(wù)工程局有限公司6橫坡(mm)±0。3水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7彎沉值（0。01mm）符合設(shè)計(jì)要求按JTGF80/1-2004附錄I檢查10、成品保護(hù)：A。碾壓完成后，要及時(shí)封閉交通，做好禁行標(biāo)志。B.成型后，進(jìn)行自檢，自檢合格，上報(bào)申請(qǐng)驗(yàn)收。C.成型后的級(jí)配碎石墊層，為保證表面不受破壞，禁止開(kāi)放交通并盡快攤鋪水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層。感謝閱讀七、質(zhì)量保證措施A。建立完善的試驗(yàn)檢測(cè)體系，完善級(jí)配碎石混合料配合比設(shè)計(jì)，確保所有試驗(yàn)項(xiàng)目的試驗(yàn)結(jié)果能滿足規(guī)范要求,并經(jīng)監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)后方可正式用于工程.謝謝閱讀B.設(shè)立專(zhuān)職質(zhì)檢工程師崗位，加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)檢工作，嚴(yán)格控制施工各工序質(zhì)量。加強(qiáng)項(xiàng)目施工全過(guò)程的控制和各工序環(huán)節(jié)的監(jiān)督與檢查,嚴(yán)格施工過(guò)程中的經(jīng)常檢查、工序銜接或交接中的專(zhuān)職檢查、工程質(zhì)量評(píng)定及定期的工程質(zhì)量大檢查工作.精品文檔放心下載C。組織技術(shù)人員認(rèn)真會(huì)審設(shè)計(jì)文件和圖紙，切實(shí)了解和掌握工程的要求和施工的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，理解業(yè)主的需要和要求，如有不清楚或不明確之處，及時(shí)向業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提出書(shū)面報(bào)告。定期做技術(shù)交底,并開(kāi)展技術(shù)交底會(huì)議。交底內(nèi)容做到由主要技術(shù)負(fù)責(zé)人傳達(dá)給現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，再由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人傳達(dá)給施工隊(duì)的順序,讓每個(gè)相關(guān)工作人員都清楚技術(shù)標(biāo)準(zhǔn).質(zhì)量要求和施工操作方法。精品文檔放心下載D。開(kāi)工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作,使各級(jí)施工人員清楚地掌握對(duì)將要進(jìn)行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù),確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。謝謝閱讀15/19級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工方案廣東省潮州至惠州高速公路工程TJ21標(biāo)合同段 中交第二航務(wù)工程局有限公司感謝閱讀E。配齊滿足工程施工需要的人力資源。有針對(duì)性地組織各類(lèi)施工人員學(xué)習(xí)規(guī)范和技術(shù)要求，進(jìn)行必要的施工前崗位培訓(xùn)，以滿足工程施工的技術(shù)需求.特殊工種作業(yè)人員須持有效上崗操作證，技術(shù)人員、組織管理人員必須熟悉本工程的技術(shù)，工藝要求，了解工程的特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)情況，以確保工程施工能正常運(yùn)轉(zhuǎn).精品文檔放心下載F.配齊滿足工程施工需要的各類(lèi)設(shè)備。自有設(shè)備必須經(jīng)檢修、試機(jī)、檢驗(yàn)合格后，方能進(jìn)場(chǎng)施工.外租設(shè)備在進(jìn)場(chǎng)前，要進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可,經(jīng)證明能滿足工程施工要求后,方可進(jìn)場(chǎng)施工。謝謝閱讀G.工程施工實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌管理，標(biāo)示牌上注明分項(xiàng)工程作業(yè)內(nèi)容、簡(jiǎn)要工藝和質(zhì)量要求、施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。謝謝閱讀H.為確保工程達(dá)到設(shè)計(jì)要求和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)量隊(duì)嚴(yán)把檢測(cè)關(guān)，并加強(qiáng)對(duì)測(cè)量人員的管理和業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作。為保證測(cè)量工作的連續(xù)、穩(wěn)定性,測(cè)量人員必須保持相對(duì)穩(wěn)定。嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系中對(duì)測(cè)量質(zhì)量控制的要求,實(shí)行從放線到竣工“一條龍”質(zhì)量控制程序，嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核制度、交底簽認(rèn)制度、向監(jiān)理工程師報(bào)批制度以“放準(zhǔn)；勤復(fù)；點(diǎn)、線、面通盤(pán)控制"的方法，確保測(cè)量工作的準(zhǔn)確無(wú)誤,并做好測(cè)量原始記錄的保存歸檔工作。謝謝閱讀I。每道工序都應(yīng)及時(shí)報(bào)檢，積極配合監(jiān)理工作者和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的檢驗(yàn)工作，加強(qiáng)自檢，現(xiàn)場(chǎng)施工員和實(shí)驗(yàn)員要做好技術(shù)指導(dǎo)和數(shù)據(jù)指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)上報(bào)給相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，不包庇，并及時(shí)改正，不合格段必須返工處理。精品文檔放心下載J.加強(qiáng)工序間的質(zhì)量控制和施工過(guò)程控制，相關(guān)技術(shù)人員和實(shí)驗(yàn)員跟班作業(yè)，嚴(yán)格督促每道工序的質(zhì)量.分析問(wèn)題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷提高自身的技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，嚴(yán)格控制質(zhì)量。感謝閱讀八、安全措施1、施工機(jī)械及施工人員安全：A。所有機(jī)械及人員必須嚴(yán)格遵守本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)感謝閱讀16/19級(jí)配碎石墊層試驗(yàn)段施工方案廣東省潮州至惠州高速公路工程TJ21標(biāo)合同段 中交第二航務(wù)工程局有限公司感謝閱讀程。B。所有機(jī)械操作人員及特種設(shè)備操作人員必須持證上崗。謝謝閱讀C。堅(jiān)持班前安全教育和檢查。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員均須穿戴反光背心，嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)場(chǎng)作業(yè).精品文檔放心下載D。所有施工人員上下班時(shí)必須乘坐指定的交通工具。E。所有工作人員進(jìn)入拌合站必須戴安全帽及穿防護(hù)服。F.現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須在指定的封閉區(qū)域內(nèi)工作，嚴(yán)禁跨出隔離區(qū)，并設(shè)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)警戒和指揮交通。謝謝閱讀G.測(cè)量人員在高壓線附近工作時(shí)，必須保持足夠的安全距離,遇雷雨時(shí)不得在高壓線下和大樹(shù)下停留。謝謝閱讀H.測(cè)量人員在測(cè)量時(shí)，必須在防護(hù)區(qū)內(nèi)，必須穿戴反光背心，并設(shè)專(zhuān)人警戒。感謝閱讀I.機(jī)動(dòng)車(chē)從匝道駛?cè)敫咚俟?，?yīng)當(dāng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，駛離高速公路時(shí)應(yīng)開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，并要注避讓行車(chē)道上的正常行駛的車(chē)輛。雨、雪、