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鋼拱架機(jī)械關(guān)心安裝工藝〔張超彥〕前言隨著我國(guó)交通業(yè)的快速進(jìn)展,迫切需要提高我國(guó)隧道施工機(jī)械化水平。在脆弱圍巖功能作業(yè)平臺(tái)配置關(guān)心裝置等。石林隧道脆弱圍巖段共約五千多米,安裝拱架數(shù)量很大,工程部利用原有開挖作業(yè)裝速度明顯加快,起到省時(shí)省力,施工安全可控的目的。工藝概況〔13再由人工完成其它節(jié)段的安裝和最終的固定作業(yè)。1加裝鋼拱架安裝起升臺(tái)架后的開挖平臺(tái)工藝原理安裝到目標(biāo)作業(yè)面上。工藝特點(diǎn)工,縮短了工序時(shí)間,加快了施工進(jìn)度,削減了作業(yè)人員數(shù)量,降低了施工風(fēng)險(xiǎn)。適用范圍適應(yīng)于隧道及類似坑道工程脆弱圍巖的拱架支護(hù)施工。主要引用標(biāo)準(zhǔn)《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(TB10753)《高速鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[2023]241號(hào))施工方法進(jìn)展下一榀拱架安裝。最終統(tǒng)一打設(shè)鎖腳錨桿工藝流程及操作要點(diǎn)施工工藝流程以多功能臺(tái)架關(guān)心拱架安裝為條件,工藝流程見圖2。場(chǎng),測(cè)量放樣現(xiàn)場(chǎng)拱架拼裝提升吊提升拱架至臺(tái)架下一榀拱架拼裝人力推移到安裝位置抬臺(tái)升拱架到設(shè)計(jì)高度調(diào)整拱架縱橫位置及高度,滿足設(shè)計(jì)要求支墊拱腳保證拱架結(jié)實(shí)連接鋼筋固定拱架下一榀拱架安裝2拱架安裝工藝流程圖施工預(yù)備:出渣完成后挖掘機(jī)將隧底整平,多功能臺(tái)架就位,就位時(shí)留意臺(tái)架將已經(jīng)加工好的拱架從加工場(chǎng)地運(yùn)往隧道內(nèi)靠近拱架安裝平臺(tái)位置處。6m升。拼裝時(shí)要求腳板對(duì)接全都,連接結(jié)實(shí),不得扭曲。提升:先用提升吊鋼絲繩捆住拱架拱頂部起吊位置,且盡可能靠近中心位置,要時(shí)調(diào)整拱架捆扎位置和起吊平面方向。2拱架起吊設(shè)備升架平移拱架安裝里程部位。拱腳部位進(jìn)展人工調(diào)整拱架方向,保證拱架與隧道中線垂直。提升到設(shè)計(jì)高度后進(jìn)展拱腳支墊,焊工開頭焊接連接鋼筋,保證拱架結(jié)實(shí)。其它人員預(yù)備下一拼拱架拼裝提升。操作要點(diǎn)多工程作業(yè)平臺(tái)關(guān)心拱架安裝在施工過程中要留意一下幾點(diǎn),確保安裝到位:多功能臺(tái)架就位時(shí)盡可能保證位于隧道中線處,便于施工;拱架拼裝時(shí)留意拱頂位置盡可能接近提升吊下部,便利提升;提升拱架時(shí)要緩慢均勻,拱腳處要有人關(guān)心抬升,并調(diào)整拱架方向;確保拱架固定結(jié)實(shí)前方可退出起升臺(tái)座,確保安全;施工完成后留意保護(hù)液壓起升臺(tái)架,防止液壓部件損壞。勞動(dòng)力組成1:機(jī)械關(guān)心安裝人員表。項(xiàng)目作業(yè)工程機(jī)械關(guān)心安裝所需項(xiàng)目作業(yè)工程機(jī)械關(guān)心安裝所需人員數(shù)量〔人〕說明多功能平臺(tái)操作2多功能平臺(tái)、液壓起升平臺(tái)拱架焊接2連接鋼筋、拱架安裝焊接關(guān)心作業(yè)3拼裝及抬升拱架合 計(jì)78主要工程機(jī)械為多功能作業(yè)平臺(tái)〔32架運(yùn)輸設(shè)備〔運(yùn)輸車2〔2;斷面處理設(shè)備:風(fēng)鎬、鐵鏟、鋼釬等。3多功能作業(yè)平臺(tái)例如序號(hào)主要工程規(guī)格及幾何尺寸備注序號(hào)主要工程規(guī)格及幾何尺寸備注1總長(zhǎng)6m一般能滿足要求2過車凈空〔寬×高〕3.2m×4.3m滿足過車要求3安裝拱圈最大角度180460Kg4前后輪距5.8m依據(jù)斷面大小可調(diào)整6起重量1000Kg滿足提升拱架要求7移動(dòng)方式外力牽引裝載機(jī)移位8整車總質(zhì)量18500Kg質(zhì)量掌握易消滅的質(zhì)量問題拱架加工存在弧度彎曲不到位及焊接不結(jié)實(shí)等問題;拱架定位時(shí)簡(jiǎn)潔消滅前后傾斜、左右拱架不在一個(gè)里程法線上的問題;拱腳支墊簡(jiǎn)潔消滅不結(jié)實(shí)現(xiàn)象,簡(jiǎn)潔造成拱架下沉;連接鋼筋焊接簡(jiǎn)潔消滅數(shù)量不夠,角度不滿足要求現(xiàn)象;工不到位等問題。保證措施拱架加工時(shí)要保證長(zhǎng)度、弧度、焊接結(jié)實(shí)及連接設(shè)備保質(zhì)保量完成。首先,拱檢查彎曲弧度是否均勻,在焊接處有無明顯變化,是否和原母材一樣強(qiáng)度。拱架起升起來后進(jìn)展人工調(diào)整方向,保證拱架豎向垂直,橫向平行于隧道法線,要求測(cè)量人員必需在拱腳部位放樣出拱架法線,便于施工人員對(duì)位。局部因開挖不到位影響安裝必需進(jìn)展處理,確保拱架安裝到位。墊一般使用楔形混凝土塊,且根底必需落實(shí)在基巖上,不能有虛渣,并承受噴砼密封。拱架連接鋼筋焊接必需承受合格焊條,保證肯定的焊縫長(zhǎng)度,確保焊接結(jié)實(shí)。多功能平臺(tái)保養(yǎng)是保證平臺(tái)能持續(xù)作業(yè)重要的一步,由于多功能平臺(tái)不但要輔助拱架安裝,而且還是開挖作業(yè)平臺(tái),同時(shí)還要肩負(fù)噴砼施工作業(yè)平臺(tái),且平臺(tái)上安設(shè)有移位等因數(shù),這些設(shè)備需要特別保養(yǎng)。具體保養(yǎng)措施:①多功能作業(yè)平臺(tái)擔(dān)憂裝拱架時(shí)要保證起升臺(tái)千斤頂收縮至最低位,同時(shí)推移到前方不影響其它工序作業(yè)位置。②多功能作升平臺(tái)的軌道在噴射混凝土?xí)r,用彩條布進(jìn)展掩蓋,防止噴砼沾染,影響平臺(tái)推移。安全措施主要安全風(fēng)險(xiǎn)分析多功能平臺(tái)上施工人員多,電動(dòng)機(jī)具、照明等電源有發(fā)生觸電事故的可能。拱架提升過程中簡(jiǎn)潔發(fā)生拱架掛拌現(xiàn)象,導(dǎo)致拱架碰撞、脫落而傷人。人員高空墜落事故。拱架拼裝過程消滅滑落、傾倒。未完成初期支護(hù)段消滅落石、塌方等安全隱患。保證措施多功能作業(yè)平臺(tái)上電器較多,接線、改移線路要專業(yè)電工來操作,電工必需持36V滿足三相五線制要求,平臺(tái)與設(shè)備必需有專用接地線,保證操作人員安全。掛住,同時(shí)調(diào)整拱架方向,防止撞在平臺(tái)上,拱架下方不得站人。平臺(tái)上作業(yè)人員要求戴好安全帽,并佩戴安全繩,符合高空作業(yè)要求。可降低移位。同時(shí)焊接作業(yè)時(shí)電焊工必需佩戴防護(hù)用品,防止灼傷眼睛。部浮石、懸石,防墜落。同時(shí)要親熱留意圍巖變動(dòng)狀況,如有特別盡快撤離。應(yīng)用實(shí)例由中鐵一局集團(tuán)第五工程承建的云桂鐵路石林隧道全長(zhǎng)18208m,地質(zhì)以灰?guī)r為主,穿越6個(gè)斷層4個(gè)裂開帶,其中Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖占31.3%。其中Ⅳ圍巖長(zhǎng)4125m,Ⅴ級(jí)圍巖長(zhǎng)1473m,開挖方式為Ⅳ圍巖承受臺(tái)階法開挖,Ⅴ級(jí)圍巖承受大拱腳臺(tái)階法開挖。支護(hù)〔局部脆弱圍巖段為I18鋼拱架〕和超前小導(dǎo)管加強(qiáng)支護(hù),Ⅴ級(jí)圍巖承受全環(huán)I20b型鋼鋼架及拱部超前大管棚、中管棚或小導(dǎo)管加強(qiáng)支護(hù)。拱架安裝數(shù)量為Ⅳ級(jí)圍巖3567榀,Ⅴ級(jí)圍巖2105榀,拱架安裝數(shù)量大,適合承受機(jī)械關(guān)心安裝拱架工法施工。石林隧道承受臺(tái)階法開挖,適合平臺(tái)關(guān)心作業(yè),洞口段設(shè)計(jì)為Ⅴ級(jí)圍巖,支護(hù)為全環(huán)I20b0.6m,C25鋼纖維噴砼厚28cm,每循環(huán)開挖進(jìn)2榀鋼拱架,其中上臺(tái)階拱架長(zhǎng)度22.62m,設(shè)計(jì)分5節(jié),僅兩側(cè)拱腳接頭處各打設(shè)兩根長(zhǎng)4.5mφ423節(jié),削減兩個(gè)接頭,其余不變。從前承受人力安裝拱架,具體過程為:由裝載機(jī)抬升拱頂一節(jié)拱架到開挖平臺(tái)上,再由人力抬移拱架,移位到需要安裝的部位,兩端各3再進(jìn)展下一榀施工。工程比照人工安裝工程比照人工安裝機(jī)械關(guān)心安裝機(jī)械安裝優(yōu)勢(shì)作業(yè)人員12111051137機(jī)具設(shè)備112〔一臺(tái)備用〕、活21〔增加起吊設(shè)備、起升平臺(tái)、滑移軌道〕、電焊機(jī)2臺(tái)〔一臺(tái)備用〕2增加投入設(shè)備

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