道路旅客運(yùn)輸-道路旅客運(yùn)輸及其線(xiàn)路

一、道路旅客運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi)第五章道路旅客運(yùn)輸?shù)诙?jié)道路旅客運(yùn)輸及其線(xiàn)路（一）班車(chē)客運(yùn)是指營(yíng)運(yùn)客車(chē)在城鄉(xiāng)道路上按照固定的線(xiàn)路、時(shí)間、站點(diǎn)、班次運(yùn)行的一種客運(yùn)方式，包括直達(dá)班車(chē)客運(yùn)和普通班車(chē)客運(yùn)。直達(dá)班車(chē)客運(yùn)是中途不補(bǔ)充客源的點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸。普通班車(chē)客運(yùn)是中途可以補(bǔ)充客源的運(yùn)輸。加班車(chē)客運(yùn)是班車(chē)客運(yùn)的一種補(bǔ)充形式，在客運(yùn)班車(chē)不能滿(mǎn)足需要或者無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，臨時(shí)增加或者調(diào)配客車(chē)按客運(yùn)班車(chē)的線(xiàn)路、站點(diǎn)運(yùn)行的方式。第五章道路旅客運(yùn)輸?shù)诙?jié)道路旅客運(yùn)輸及其線(xiàn)路關(guān)于班車(chē)客運(yùn)的定義的兩層意思：第二層意思第一層意思第一層意思是班車(chē)客運(yùn)的營(yíng)運(yùn)客車(chē)是在城市之間、城市與鄉(xiāng)村之間的道路上按照固定的線(xiàn)路、時(shí)間、站點(diǎn)、班次運(yùn)行的一種客運(yùn)方式，包括直達(dá)班車(chē)客運(yùn)和普通班車(chē)客運(yùn)。由此可見(jiàn)，客運(yùn)班車(chē)與公交車(chē)的區(qū)別也在這里體現(xiàn)出來(lái)，班車(chē)客運(yùn)是主要在城市之間、城市與鄉(xiāng)村之間的道路上運(yùn)行，當(dāng)然也有部分在城市道路運(yùn)行，但公交車(chē)則是完全在城市市區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)。第二層意思是班車(chē)客運(yùn)與包車(chē)客運(yùn)的不同點(diǎn)在于它是按照固定的線(xiàn)路、時(shí)間、站點(diǎn)、班次這四個(gè)要素運(yùn)行的、缺一不可的，只有具備這四個(gè)要素才是班車(chē)客運(yùn)。一、道路旅客運(yùn)輸?shù)姆诸?lèi)第五章道路旅客運(yùn)輸?shù)诙?jié)道路旅客運(yùn)輸及其線(xiàn)路（二）包車(chē)客運(yùn)是指以運(yùn)送團(tuán)體旅客為目的,將客車(chē)包租給用戶(hù)安排使用，提供駕駛勞務(wù)，按照約定的起始地、目的地和路線(xiàn)行駛，按行駛里程或者包用時(shí)間計(jì)費(fèi)并統(tǒng)一支付費(fèi)用的一種客運(yùn)方式。包車(chē)客運(yùn)最核心的要素是以運(yùn)送團(tuán)體旅客為目的，是以團(tuán)體名義包用客車(chē)的。包車(chē)客運(yùn)的首要條件是團(tuán)體旅客。包車(chē)客運(yùn)的幾個(gè)特點(diǎn)：第五章道路旅客運(yùn)輸?shù)诙?jié)道路旅客運(yùn)輸及其線(xiàn)路一是它與汽車(chē)租賃的主要區(qū)別是包車(chē)客運(yùn)向客戶(hù)提供駕駛勞務(wù)，汽車(chē)租賃是不提供駕駛服務(wù)的，但具共同點(diǎn)都是車(chē)輛包租使用；二是包車(chē)客運(yùn)要按用戶(hù)的安排使用，按照約定的起始地、目的地和線(xiàn)路行駛，按行駛里程和包用時(shí)間計(jì)費(fèi)，并統(tǒng)一支付費(fèi)用，這是與班車(chē)客運(yùn)的最大區(qū)別。旅游客運(yùn)最核心的要素：第五章道路旅客運(yùn)輸?shù)诙?jié)道路旅客運(yùn)輸及其線(xiàn)路（三）旅游客運(yùn)是指以運(yùn)送旅游觀光的旅客為目的，在旅游景區(qū)內(nèi)運(yùn)營(yíng)或者其線(xiàn)路至少有一端在旅游景區(qū)（點(diǎn)）的一種客運(yùn)方式。一是運(yùn)送的對(duì)象是以旅游觀光為目的的旅客；二是運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路必須是在旅游景區(qū)(點(diǎn))內(nèi)或者至少有一端是在旅游景區(qū)(點(diǎn))內(nèi)。第五章道路旅客運(yùn)輸?shù)诙?jié)道路旅客運(yùn)輸及其線(xiàn)路（四）出租汽車(chē)客運(yùn)指營(yíng)運(yùn)客車(chē)由專(zhuān)職駕駛員根據(jù)用戶(hù)要求的時(shí)間、地點(diǎn)、線(xiàn)路行駛以及上下旅客和等待服務(wù)的一種客運(yùn)方式。一般采用按里程或時(shí)間為依據(jù)計(jì)收運(yùn)費(fèi)。（五）城市公交客運(yùn)指在城市范圍內(nèi)，按規(guī)定的線(xiàn)路、時(shí)間、?？奎c(diǎn)運(yùn)行，采用大型客車(chē)、高密度等方式為城市居民提供運(yùn)送服務(wù)的客運(yùn)方式。第五章道路旅客運(yùn)輸?shù)诙?jié)道路旅客運(yùn)輸及其線(xiàn)路（六）旅客聯(lián)運(yùn)一般是指“一票到底”的由不同運(yùn)輸方式，不同運(yùn)輸企業(yè)完成的多區(qū)段全程運(yùn)輸。在我國(guó)，客票聯(lián)售，預(yù)訂換票。在候車(chē)、輪船上代售客票，包括行、食、住、游在內(nèi)的一條龍旅游服務(wù)也屬于這個(gè)范疇。旅客運(yùn)輸過(guò)程中，旅客有著較強(qiáng)的自主性客流流量和流向變化的隨機(jī)性較大旅客運(yùn)輸需求具有時(shí)空不均衡性在準(zhǔn)確性、安全性、可靠性和方便性上的要求遠(yuǎn)比貨物運(yùn)輸嚴(yán)格?？瓦\(yùn)站的位置要方便旅客乘降，特別是鐵路火車(chē)站、公路