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試卷科目:技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試(習(xí)題卷11)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證貨車檢車員高級(jí)考試第1部分:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題,共57題,每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.()是為實(shí)現(xiàn)職業(yè)培訓(xùn)目標(biāo)而編寫的,供教師教學(xué)和學(xué)員學(xué)習(xí)時(shí)使用的材料的總和。A)培訓(xùn)B)教材C)大教材D)職業(yè)培訓(xùn)教材。答案:D解析:[單選題]2.TPDS實(shí)時(shí)監(jiān)控主界面中,()操作可以查看車輛詳細(xì)監(jiān)測(cè)信息。A)雙擊鼠標(biāo)左鍵B)雙擊鼠標(biāo)右鍵C)單擊鼠標(biāo)左鍵D)單擊鼠標(biāo)右鍵答案:A解析:[單選題]3.超限貨物按超限部位分為左側(cè)超限、右側(cè)超限、()。A)上部超限B)中部超限C)下部超限D(zhuǎn))兩側(cè)超限。答案:D解析:[單選題]4.半自動(dòng)緩解閥是()中的一部分。A)GK閥B)120控制閥C)103分配閥D)104分配閥答案:B解析:[單選題]5.粘貼有TADS甩車粘貼標(biāo)志的滾動(dòng)軸承應(yīng)送往檢修車間進(jìn)行()。A)軸承外觀檢查B)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承檢查C)退卸檢查D)更換輪對(duì)答案:C解析:[單選題]6.滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸的配合為()。A)基軸制過盈配合B)基孔制過盈配合C)非標(biāo)準(zhǔn)過盈配合D)基孔制間隙配合答案:B解析:[單選題]7.大中型養(yǎng)路機(jī)械過軌技術(shù)檢查時(shí),輪緣內(nèi)側(cè)缺損寬度不大于()mm。A)10B)20C)30D)40答案:A解析:[單選題]8.制動(dòng)裝置單車試驗(yàn)前,制動(dòng)機(jī)空重車手把()。A)置于空車位B)置于重車位C)不限D(zhuǎn))根據(jù)要求隨時(shí)調(diào)整答案:A解析:[單選題]9.P62型棚車的廠修周期是()。A)6年B)7年C)8年D)9年答案:A解析:[單選題]10.轉(zhuǎn)K6型側(cè)架立柱磨耗板組裝時(shí),新組裝磨耗板與側(cè)架立柱的間隙,用厚度為0.8㎜(頂部用1㎜)塞尺檢查,插入深度不得大于()。A)10mmB)12mmC)13mmD)15mm答案:C解析:[單選題]11.底架調(diào)修一般采用()與加外載荷相結(jié)合的方法。A)熱變形法B)冷變形法C)液壓法D)風(fēng)壓法答案:A解析:[單選題]12.352226X2-2RZ型滾動(dòng)軸承輪廓尺寸與原197726型軸承相同,仍采用鋼保持架,滾子由每列()減少為每列20粒。A)21粒B)22粒C)23粒D)24粒答案:A解析:[單選題]13.貨車運(yùn)用限度規(guī)定滾動(dòng)軸承車輪踏面剝離長(zhǎng)度(提速貨物列車中的鐵路貨車)二處每一處均應(yīng)小于或等于()mm。A)10B)20C)30D)40答案:A解析:[單選題]14.()是以壓縮空氣作為原動(dòng)力,利用電來操縱的制動(dòng)機(jī)。A)真空制動(dòng)機(jī)B)空氣制動(dòng)機(jī)C)手制動(dòng)機(jī)D)電空制動(dòng)機(jī)答案:D解析:[單選題]15.控制型轉(zhuǎn)向架制動(dòng)圓銷更換時(shí),材質(zhì)為20CrMnMo,硬度須為()HRC。A)52~56B)48~52C)42~48D)58~62答案:D解析:[單選題]16.鐵道車輛滾動(dòng)軸承用2號(hào)防銹極壓鋰基脂,正常時(shí)為()。A)白色B)紅色C)黑色D)淡黃色答案:D解析:[單選題]17.GK型制動(dòng)機(jī)的空重車調(diào)整裝置是通過()來調(diào)整制動(dòng)缸活塞推力的。A)改變列車管減壓量B)改變制動(dòng)缸活塞行程C)改變制動(dòng)缸容積D)改變杠桿比答案:C解析:[單選題]18.TPDS系統(tǒng)的主要功能是()。A)系統(tǒng)可以對(duì)貨物列車貨車超載、偏載、運(yùn)行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對(duì)踏面故障情況進(jìn)行全面檢測(cè)B)系統(tǒng)利用軌邊聲學(xué)診斷裝置對(duì)通過貨車運(yùn)行噪聲采集分析,從中發(fā)現(xiàn)軸承的早期故障C)系統(tǒng)采用高速攝像、計(jì)算機(jī)快速處理技術(shù)對(duì)貨車隱蔽和常見故障進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)D)系統(tǒng)主要針對(duì)熱軸故障設(shè)立,目的是防止熱切軸事故的發(fā)生答案:A解析:[單選題]19.貨車運(yùn)用限度規(guī)定:車輪踏面剝離長(zhǎng)度一處≤()mm,二處(每一處均)≤()mm。A)2010B)4030C)5040D)5030答案:C解析:[單選題]20.在長(zhǎng)大下坡道使用緊急制動(dòng)閥時(shí),必須先看壓力表指針,如壓力表指針己由定壓下降()時(shí),不得使用緊急制動(dòng)閥。A)50kPaB)100kPaC)140kPaD)170kPa答案:B解析:[單選題]21.鑄鋼側(cè)架是轉(zhuǎn)向架()的配件之一。A)構(gòu)架部分B)搖枕彈簧裝置C)輪對(duì)軸承裝置D)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置答案:A解析:[單選題]22.轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架主要由輪對(duì)、()側(cè)架、搖枕、彈簧托板等部件組成。A)制動(dòng)缸B)副風(fēng)缸C)軸承裝置D)車鉤答案:C解析:[單選題]23.臨修車防脫制動(dòng)梁防脫翼板與側(cè)架滑槽上擋鑄筋間隙不小于()mm。A)12B)13C)14D)15答案:B解析:[單選題]24.70t級(jí)鐵路貨車鉤體、鉤尾框無舊痕裂損,段修質(zhì)量保證期限應(yīng)為()。A)5年B)9年C)一個(gè)廠修期D)一個(gè)段修期。答案:D解析:[單選題]25.交叉支撐裝置端頭螺栓(母)用專用力矩扳手緊固,轉(zhuǎn)8AB、轉(zhuǎn)8B、轉(zhuǎn)K2型緊固力矩為()。A)140~160N.mB)150~170N.mC)675~700N.mD)690~700N.m答案:C解析:[單選題]26.底架兩心盤中心線間的水平距離為()。A)車輛全軸距B)固定軸距C)車輛定距D)底架長(zhǎng)度答案:C解析:[單選題]27.車輛輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353mm,其允許偏差為正負(fù)()mm。A)1B)2C)3D)5答案:C解析:[單選題]28.從鐵道車輛的車號(hào)編碼上可以反映貨車的()及車型。A)轉(zhuǎn)向架型式B)三通閥型式C)車鉤型式D)車種答案:D解析:[單選題]29.直徑較大的圓形貨物或較大的超限貨物可選用()。A)落下孔車B)凹底平車C)橋梁專用車D)雙聯(lián)平車。答案:A解析:[單選題]30.制動(dòng)管漏泄試驗(yàn)二:另一端軟管加軟管堵,開放兩端折角塞門,截?cái)嗳T處關(guān)閉位,單車試驗(yàn)器置1位,制動(dòng)管充至定壓后,移置3位保壓1min,用防銹檢漏劑檢查,管系各接頭不得漏泄,制動(dòng)管()。A)漏泄不大于5kpaB)不得漏泄C)漏泄不大于1kpaD)漏泄不大于10kpa答案:A解析:[單選題]31.KZW-A型貨車空重車自動(dòng)調(diào)整裝置裝車后,調(diào)整抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。A)4±1mmB)5±1mmC)6±1mmD)6±3mm答案:C解析:[單選題]32.將鋼件加熱到某一溫度,再保溫一定時(shí)間,然后在空氣中冷卻的過程叫做()。A)淬火B(yǎng))回火C)退火D)正火答案:D解析:[單選題]33.補(bǔ)裝下拉桿安全吊屬于()故障范圍。A)大件修B)摘車臨修C)小件修D(zhuǎn))臨時(shí)整修答案:C解析:[單選題]34.重量超過120t的長(zhǎng)大圓筒形,筒體直徑為3600mm左右的貨物選用()。A)落下孔車B)凹底平車C)橋梁專用車D)雙聯(lián)平車。答案:D解析:[單選題]35.拆卸牽引桿轉(zhuǎn)動(dòng)端時(shí),先取下鉤尾銷托組成,將牽引桿固定端拔出后將牽引桿旋轉(zhuǎn)(),取下轉(zhuǎn)動(dòng)端鉤尾銷。A)90°B)360°C)180°D)120°。答案:C解析:[單選題]36.制動(dòng)缸活塞桿和推桿是()制動(dòng)裝置之間的兩種配件。A)空氣B)基礎(chǔ)C)介于空氣制動(dòng)機(jī)和基礎(chǔ)D)人力答案:C解析:[單選題]37.常用量具中的卡規(guī)屬于()。A)通用量具B)專用量具C)標(biāo)準(zhǔn)量具D)特殊量具答案:B解析:[單選題]38.無軸箱滾動(dòng)軸承標(biāo)志板上的標(biāo)記使用鋼印刻打,字體高()。A)3mmB)5mmC)6mmD)7mm答案:B解析:[單選題]39.當(dāng)輪緣一側(cè)緊靠鋼軌時(shí),計(jì)算安全搭載量時(shí)應(yīng)考慮到:鋼軌負(fù)重,枕木兩端撓曲,使軌距可能擴(kuò)大()。A)8mmB)10mmC)12mmD)14mm答案:A解析:[單選題]40.現(xiàn)行《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》是()施行的。A)2005年4月1日B)2007年4月1日C)2006年4月1日D)2008年4月1日答案:A解析:[單選題]41.MT-2、MT-3、ST型緩沖器使用時(shí)間以()為準(zhǔn)。A)裝車時(shí)間B)制造時(shí)間C)箱體標(biāo)記D)輔修時(shí)間答案:C解析:[單選題]42.70T級(jí)貨車制動(dòng)軟管長(zhǎng)度是()mm。A)795+5B)795+10C)795+15D)795答案:B解析:[單選題]43.列檢作業(yè)場(chǎng)對(duì)大件修、臨時(shí)整修及沿途故障搶修的鐵路貨車故障,應(yīng)首先對(duì)故障部位、狀態(tài)進(jìn)行(),由值班干部或工長(zhǎng)等進(jìn)行故障處理指導(dǎo)及質(zhì)量檢查。A)書面記錄B)圖像采集C)搶修D(zhuǎn))錄音答案:B解析:[單選題]44.制動(dòng)作用沿列車縱向()依次發(fā)生叫制動(dòng)波。A)同時(shí)動(dòng)作B)由前向后C)緩解D)由后向前答案:B解析:[單選題]45.在車輛的中梁與枕梁間易發(fā)生()故障。A)裂紋B)彎曲變形C)腐蝕D)磨耗答案:B解析:[單選題]46.在站內(nèi)遇有鉤舌拉斷或破損,處理完畢后撤除防護(hù)信號(hào),通知司機(jī)連掛做牽引試驗(yàn)后,換上兩條新風(fēng)管,開通折角塞門,做一次制動(dòng)機(jī)()。A)感度試驗(yàn)B)保壓試驗(yàn)C)安定試驗(yàn)D)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。答案:D解析:[單選題]47.()是指貨車故障軌旁圖像檢測(cè)系統(tǒng)。A)THDSB)TPDSC)TFDSD)TADS答案:C解析:[單選題]48.為提高低碳鋼的切削加工性,通常采用()處理。A)完全退火B(yǎng))球化退火C)去應(yīng)力退火D)正火答案:D解析:[單選題]49.()是車輪踏面上靠?jī)?nèi)側(cè)緣的凸起部分,用以保持車輪在鋼軌上運(yùn)行并防止脫軌的部位。A)輪輞B)輪緣C)踏面D)輪轂答案:B解析:[單選題]50.120型控制閥常用制動(dòng)位時(shí)緊急閥的緊急活塞兩側(cè)壓差(),故緊急室壓力向制動(dòng)管逆流,保持常用制動(dòng)的安定。A)小B)中C)大D)特大答案:A解析:[單選題]51.已經(jīng)取消輔修修程的車輛發(fā)生臨修時(shí),須進(jìn)行全面檢查、重點(diǎn)施修,臨修故障施修時(shí)須執(zhí)行()標(biāo)準(zhǔn),并涂打臨修標(biāo)記。A)臨修B)輔修C)段修D(zhuǎn))都不對(duì)答案:C解析:[單選題]52.空氣制動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性主要是指列車在運(yùn)行中不發(fā)生()。A)自然制動(dòng)B)自然緩解C)制動(dòng)作用D)緩解作用答案:A解析:[單選題]53.列檢試風(fēng)時(shí)用壓力表指針指示的壓強(qiáng)是()。A)壓縮空氣的絕對(duì)壓強(qiáng)B)壓縮空氣的絕對(duì)壓強(qiáng)加上大氣壓C)壓縮空氣的絕對(duì)壓強(qiáng)減去大氣壓D)壓縮空氣的絕對(duì)壓強(qiáng)與大氣壓的比值答案:C解析:[單選題]54.用螺紋量規(guī)檢驗(yàn)螺紋屬于()測(cè)量。A)單項(xiàng)B)相對(duì)C)綜合D)絕對(duì)答案:C解析:[單選題]55.在到達(dá)檢査中發(fā)現(xiàn)的技術(shù)狀態(tài)不良車,應(yīng)將車次、車號(hào)、故障部位登入臺(tái)賬,并()。A)積極組織修換B)扣車處理C)通知對(duì)方列檢作業(yè)場(chǎng)D)通知調(diào)度答案:C解析:[單選題]56.軸箱橡膠墊組裝時(shí),導(dǎo)電銅線在轉(zhuǎn)向架()側(cè)。A)上B)下C)內(nèi)D)外答案:C解析:[單選題]57.由鋼軌面起超過3600mm的各部超限的叫()超限。A)兩側(cè)B)下部C)側(cè)面D)上部答案:D解析:第2部分:多項(xiàng)選擇題,共14題,每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]58.發(fā)生車軸折斷事故時(shí),需要調(diào)查貨物有無()的情況。A)超長(zhǎng)B)偏載C)超載D)集重答案:BCD解析:[多選題]59.列檢更換大型配件時(shí),工組長(zhǎng)要()和()。A)親自組織指揮B)負(fù)責(zé)安全工作C)負(fù)責(zé)記錄D)插設(shè)號(hào)志答案:AB解析:[多選題]60.滾動(dòng)軸承與軸頸的配合方法包括:()。A)過盈配合B)熱配合C)壓配合D)楔套配合答案:BCD解析:[多選題]61.?脫軌?指()的車輪落下軌面(包括脫軌后又自行復(fù)軌)。A)機(jī)車B)車輛C)動(dòng)車D)重型軌道車答案:ABCD解析:[多選題]62.車軸承受的載荷有()作用在車輛上的離心力及風(fēng)力所引起的水平載荷。A)垂直靜載荷B)垂直動(dòng)載荷C)側(cè)向載荷D)縱向載荷答案:AB解析:[多選題]63.16、17型車鉤鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)距離閉鎖位置不大于()mm;全開位置不小于()mm。A)100B)132C)219D)247答案:AC解析:[多選題]64.實(shí)行壽命管理和有制造質(zhì)量保證期的新制配件,須有()標(biāo)記。A)制造時(shí)間B)使用時(shí)間C)檢修時(shí)間D)制造廠代號(hào)答案:AD解析:[多選題]65.120閥漏泄試驗(yàn)時(shí),充氣緩解位主閥排氣口漏泄過大的原因有()。A)緊急二段閥上套或O形圈密封不良,于是,列車管壓力空氣經(jīng)密封不良處竄入制動(dòng)缸緩解通路,從主閥排氣口排入大氣。B)緩解閥與主閥連接面之間的橡膠墊裝反,或有漏泄,使副風(fēng)缸或加速緩解風(fēng)缸與緩解閥活塞部的制動(dòng)缸通路相通。C)滑閥與滑閥座研磨不良,或被異物拉傷,或組裝別勁,造成壓力空氣竄入緩解聯(lián)絡(luò)槽,經(jīng)制動(dòng)缸緩解通路從主閥排氣口排出;或者壓力空氣竄到第二階段局減通路,經(jīng)制動(dòng)缸緩解通路排入大氣。D)加速緩解閥套或加速緩解閥頂桿的O形圈密封不良,或加速緩解閥頂桿裝反,使頂桿上的O形圈不起密封作用,造成列車管壓力空氣經(jīng)加速緩解閥加速活塞的一側(cè)從主閥排氣口通向大氣。E)經(jīng)長(zhǎng)期使用或經(jīng)清洗以后,造成滑閥套或閥體漏泄。答案:ABCD解析:[多選題]66.鐵路各級(jí)安全監(jiān)察部門應(yīng)建立(),并長(zhǎng)期保存。A)《鐵路交通事故登記薄》(安監(jiān)統(tǒng)1)B)《鐵路交通事故統(tǒng)計(jì)薄》(安監(jiān)統(tǒng)2)C)《鐵路運(yùn)輸企業(yè)安全天數(shù)登記薄》(安監(jiān)統(tǒng)3)D)《鐵路作業(yè)人員傷亡登記薄》(安監(jiān)統(tǒng)4)E)《鐵路交通事故分析會(huì)記錄薄》。答案:ABCDE解析:[多選題]67.某年3月4日9:00達(dá)旗工區(qū)線路工薛良在站內(nèi)進(jìn)行鋪設(shè)道岔作業(yè)中,翻動(dòng)鋼軌時(shí),用撬棍開口夾住軌底操作,當(dāng)鋼軌翻動(dòng)并帶動(dòng)撬棍反彈,擊中身體后,身體猛烈摔向道床,致使頭部遭撞擊變形,送醫(yī)院搶救無效后死亡,構(gòu)成職工因工死亡事故,造成此次事故的直接原因?yàn)?)。A)當(dāng)事人違反操作規(guī)程。B)當(dāng)事人作業(yè)時(shí)注意力不集中。C)作業(yè)中違反《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第第3.4.6條施工時(shí)由負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,作業(yè)人員應(yīng)踏穩(wěn)踩牢的規(guī)定。D)被翻動(dòng)的鋼軌一端在信號(hào)機(jī)平臺(tái)上,另一端懸空約1米,翻動(dòng)時(shí)的彈性擺動(dòng)幅度達(dá)1米,未采取任何保護(hù)措施。E)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員未對(duì)作業(yè)人員使用撬棍情況進(jìn)行檢查。答案:ABCD解析:[多選題]68.鐵路貨車故障信息包括()。A)基本信息B)發(fā)現(xiàn)信息C)處理信息D)檢修信息E)裝車信息。答案:ABC解析:[多選題]69.淬火的目的是提高鋼的(),充分發(fā)揮鋼的潛能。A)韌性B)強(qiáng)度C)塑性D)硬度E)耐磨性答案:BDE解析:[多選題]70.在區(qū)間處理車鉤破損時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)有()。A)處理前必須插設(shè)防護(hù)信號(hào)或設(shè)專人瞭望,并要與司機(jī)車長(zhǎng)或有關(guān)人員加強(qiáng)聯(lián)系。B)處理時(shí)要判斷準(zhǔn)確,工作果斷,精神集中,隨時(shí)注意鄰線過往車輛;對(duì)卸下配件的車輛必須進(jìn)行捆綁,防止其配件脫落。C)來往運(yùn)送配件、材料時(shí)要時(shí)刻注意腳下障礙物,橫過線路注意瞭望,特別是在夜間作業(yè)時(shí)更應(yīng)百倍小心。D)處理時(shí)不要忙亂,特別是在車下作業(yè)時(shí),要時(shí)刻注意車底障礙物,防止碰傷。E)處理完畢后,要加強(qiáng)聯(lián)系,撤除防護(hù)信號(hào),連接兩條新風(fēng)管開通折角塞門。F)對(duì)所卸下的車鉤要放置在安全可靠地點(diǎn),不得置于道心、枕木頭等不安全處所。答案:ABCDEF解析:[多選題]71.C80型鋁合金運(yùn)煤敞車端墻采用鋁合金板材與鋁合金擠壓型材的鉚接結(jié)構(gòu),由()等組成。A)上端梁B)端柱C)側(cè)端柱D)角柱E)輔助梁F)端板答案:ABCDEF解析:第3部分:判斷題,共29題,請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]72.斜楔是摩擦減振器的主要零件,其主摩擦面與搖枕斜磨耗板相配合。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]73.150型貨車空氣控制閥無滑閥結(jié)構(gòu)制動(dòng)閥的制動(dòng)閥桿根據(jù)主活塞組成的上下移動(dòng),向上推動(dòng)制動(dòng)閥即產(chǎn)生保壓作用;向下移動(dòng)則產(chǎn)生制動(dòng)作用;與制動(dòng)閥脫離即為緩解位。()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:150型貨車空氣控制閥無滑閥結(jié)構(gòu)制動(dòng)閥的制動(dòng)閥桿根據(jù)主活塞組成的上下移動(dòng),向上推動(dòng)制動(dòng)閥即產(chǎn)生制動(dòng)作用;向下移動(dòng)則產(chǎn)生保壓作用;與制動(dòng)閥脫離即為緩解位。[判斷題]74.()鋼里除鐵、碳外,加入其他的元素,就叫合金鋼。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.()列車中的機(jī)車和車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī),均應(yīng)加入全列車的制動(dòng)系統(tǒng)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]76.安裝編織制動(dòng)軟管總成時(shí),接頭須牢固地安裝在折角塞門口內(nèi)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]77.在接觸網(wǎng)支柱等危險(xiǎn)設(shè)施、設(shè)備及區(qū)域,任何人員不得在上述地點(diǎn)停留休息。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]78.70t級(jí)貨車主要配件的壽命管理,配件無制造單位、時(shí)間標(biāo)記時(shí)報(bào)廢。()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]79.論文不得獨(dú)立完成,不得侵權(quán)、抄襲或請(qǐng)他人代寫。()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:論文必須獨(dú)立完成,不得侵權(quán)、抄襲或請(qǐng)他人代寫。[判斷題]80.軸的尺寸大于孔的尺寸一定是過盈配合。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]81.企業(yè)開發(fā)培訓(xùn)教材,具體要求是:盯緊勞動(dòng)力市場(chǎng)不斷發(fā)現(xiàn)新熱點(diǎn),做到與時(shí)俱進(jìn),創(chuàng)新開發(fā);做到內(nèi)容創(chuàng)新和適度超前;簡(jiǎn)潔求精,通俗易懂;遵循職業(yè)培訓(xùn)活動(dòng)的特點(diǎn),突出培訓(xùn)教材的技能操作性特點(diǎn),確保以技能為主、理論為輔的開發(fā)原則。()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]82.車輛設(shè)有旁承,主要是防止車體過分傾斜而支撐車體,使車輛順利通過曲線。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]83.列車在運(yùn)行中由于制動(dòng)主管折損造成列車緊急停車時(shí),應(yīng)檢查制動(dòng)主管折損部位,并檢查附近車輛的車鉤連接狀態(tài)是否有拉斷鉤舌、鉤頭現(xiàn)象。()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]84.()車輪輻板裂紋是輻板或輻板孔邊緣裂紋沿圓周方向裂紋。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]85.采用彈簧墊圈防松屬于摩擦力防松法。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]86.車鉤應(yīng)具有不需要強(qiáng)力沖擊就能連掛,但是遇到強(qiáng)振動(dòng)或沖擊時(shí)就會(huì)妨礙其連掛。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:車鉤應(yīng)具有不需要強(qiáng)力沖擊就能連掛,遇有強(qiáng)振動(dòng)或沖擊時(shí)也不會(huì)妨礙其連掛。[判斷題]87.()因鐵路行車事故及其他鐵路運(yùn)營事故造成人身傷亡的,如果人身傷亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]88.側(cè)梁是車體的基礎(chǔ)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]89.()貨車運(yùn)用車間和貨車運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)的設(shè)備、工具、量具、材料配件應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)配備。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析
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