公路箱梁運(yùn)輸架設(shè)施工

公路箱梁運(yùn)輸、架設(shè)施工梁場(chǎng)出梁梁場(chǎng)起吊箱梁采用龍門吊起梁，梁體吊起后將運(yùn)梁車后半部分用人工推入梁下，將梁體一端放在運(yùn)梁車托架上，并對(duì)其進(jìn)行臨時(shí)固定，后半部分臨時(shí)加固好后將運(yùn)梁車前半部分徐徐落在托架上，待箱梁放穩(wěn)后方可取掉起吊鋼絲繩。箱梁放置好后對(duì)箱梁前后兩端進(jìn)行綁扎加固，箱梁在運(yùn)梁車托架上的位置應(yīng)與箱梁的支座中心線重合，防止箱梁懸挑部分過(guò)多在運(yùn)梁過(guò)程中引起頂板出現(xiàn)裂紋。采用鋼絲繩捆綁吊裝的施工方法，梁場(chǎng)1臺(tái)200t龍門吊吊裝箱梁；選用6×37直徑65mm鋼絲繩，長(zhǎng)度8.5m。提梁捆綁位置應(yīng)盡量靠近箱梁兩端30m跨徑箱梁吊點(diǎn)位置到梁端的垂直距離采用1100mm，25m跨徑箱梁吊點(diǎn)位置到梁端的垂直距離采用900mm，橫橋向距離懸臂根部100mm；捆綁鋼絲繩與梁片底面、側(cè)面等拐角接觸處，必須安放護(hù)梁鐵瓦或膠皮墊)。確認(rèn)垂直之后立即對(duì)箱梁進(jìn)行固定，用2個(gè)10t的手拉葫蘆于箱梁兩頭分別連接托盤孔和吊點(diǎn)處的鋼絲繩綁定箱梁，然后拉緊2個(gè)葫蘆，對(duì)箱梁進(jìn)行固定完畢，保證箱梁在運(yùn)梁車上面保持穩(wěn)定。加固方式箱梁運(yùn)輸箱梁運(yùn)輸屬于大件運(yùn)輸，依法辦理《超限運(yùn)輸車輛通行證》及編寫護(hù)送方案保證安全。板梁、箱梁運(yùn)輸采用專用運(yùn)梁車進(jìn)行，運(yùn)梁車的行駛速度控制在30km/h內(nèi)，運(yùn)梁過(guò)程中，前后設(shè)兩輛交通車，負(fù)責(zé)道路交叉口指揮。梁車前后均設(shè)有警示標(biāo)志，道路上車輛人流較多或在彎道時(shí)，減慢速度或停車避讓。箱梁車駕駛員安全文明駕駛，特別是進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做到慢、穩(wěn)、準(zhǔn)，保證運(yùn)梁安全。運(yùn)梁車施工工藝工藝流程圖架橋機(jī)選用預(yù)制箱梁最大重量為104.5t，最大梁長(zhǎng)為30m，為使邊梁能一次到位，達(dá)到提高安全性能的目的，綜合考慮架橋機(jī)的功能性、實(shí)用性和安全性諸方面因素，采用QJ180A3型架橋機(jī)。QJ180A3型架橋機(jī)主梁采用雙梁式空間三角桁架作主梁承力和傳力，機(jī)長(zhǎng)為66米，起吊質(zhì)量為180t，架橋跨徑最大為40m，適應(yīng)最大縱坡2.5%適用橋?qū)挷幌?，該機(jī)承擔(dān)30m箱梁架設(shè)是合適、安全的，可滿足本工程的要求。架橋機(jī)性能表架橋機(jī)安裝與調(diào)試架橋機(jī)的安裝工藝流程：前支腿的安裝→中托橫移軌道、中托輪、后托輪的安裝→主梁及導(dǎo)梁安裝→前支腿及副前支腿的調(diào)整→提升小車安裝→伸縮系統(tǒng)安裝→電器系統(tǒng)安裝的順序完成，各安裝步驟組織情況見(jiàn)架橋機(jī)安裝人員機(jī)械配備表。架橋機(jī)安裝流程圖架橋機(jī)由專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)，具有安裝資質(zhì)的專業(yè)公司進(jìn)行安裝，安裝完成后由當(dāng)?shù)刂鞴懿块T出具檢驗(yàn)合格證書，檢測(cè)合格后投入使用。臨時(shí)支座安裝由于本標(biāo)段箱梁是先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工，架設(shè)完成后涉及到體系轉(zhuǎn)換，即在連續(xù)端需要設(shè)置臨時(shí)支座完成前期的箱梁簡(jiǎn)支體系。梁體的臨時(shí)固結(jié)支座采用C40混凝土，永久支座不得高于臨時(shí)支座，永久支座與臨時(shí)支座頂面高差允許值為0～-2mm。臨時(shí)支座平面尺寸為1m×0.35m×h（長(zhǎng)×寬×高），采用C40混凝土直接澆筑至箱梁底標(biāo)高。(1)臨時(shí)支座的安裝預(yù)制梁架設(shè)前，根據(jù)測(cè)量放線的位置先安裝永久支座，然后澆筑臨時(shí)支座，待臨時(shí)支座澆筑完成后安裝墩頂現(xiàn)澆段底模，梁體架設(shè)置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)，及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。臨時(shí)支座安裝前先在蓋梁上放樣定位，臨時(shí)支座安裝后不得影響永久支座的安裝和現(xiàn)澆段的施工。測(cè)定臨時(shí)支座安裝高程，根據(jù)板式橡膠支座頂面高程調(diào)節(jié)臨時(shí)支座高度，使梁底高程達(dá)到設(shè)計(jì)要求。臨時(shí)支座澆筑時(shí)也需要考慮梁底的橫坡和縱坡，在臨時(shí)支座的頂面設(shè)置成符合要求的橫坡、縱坡。梁體停放穩(wěn)妥后及時(shí)測(cè)量每一片梁頂面的標(biāo)高，標(biāo)高在允許范圍內(nèi)方可以撤掉鋼絲繩架設(shè)下一片梁。當(dāng)整孔架設(shè)完成后和經(jīng)過(guò)運(yùn)梁車行走過(guò)的梁要檢測(cè)標(biāo)高，超出允許范圍時(shí)及時(shí)用薄鋼板調(diào)整。臨時(shí)支座安裝(2)臨時(shí)支座的拆除橋梁架設(shè)后，立即焊接濕接縫鋼筋、橫隔梁鋼筋、現(xiàn)澆段鋼筋，進(jìn)行現(xiàn)澆段的制作，當(dāng)現(xiàn)澆段負(fù)彎矩張拉壓漿及橋面砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%后，拆除臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。拆除臨時(shí)支座采用混凝土繩鋸切割機(jī)進(jìn)行拆除，拆除時(shí)嚴(yán)禁碰撞、損傷、燙傷永久支座，并妥善做好安全防護(hù)工作，禁止高空墜物、落物情況的發(fā)生。施工人員割除臨時(shí)支座時(shí)，支架搭設(shè)必須驗(yàn)收合格后方可使用，并佩戴安全繩和安全帽，防護(hù)手套及防護(hù)眼鏡等。臨時(shí)支座架橋機(jī)架梁通過(guò)運(yùn)梁炮車將箱梁運(yùn)輸至架橋機(jī)位置后，將架橋機(jī)的前后天車開(kāi)至架橋機(jī)尾部，運(yùn)梁炮以不大于5m/min的行駛速度開(kāi)至前天車下方；解開(kāi)運(yùn)梁炮車前車上箱梁捆綁，將架橋機(jī)前天車起吊鋼絲繩捆綁至箱梁起吊位置，然后前天車緩慢起吊將箱梁前端提升約20cm；移走運(yùn)梁炮車前車，前天車吊著箱梁緩慢沿前行進(jìn)直至運(yùn)梁炮車后車行至后天車下方；將運(yùn)梁炮車后車上箱梁解綁后使箱梁后端捆綁在后天車起吊鋼絲繩上，后天車緩慢起吊使梁大致水平后，前后天車等速向前提著梁前進(jìn)至前蓋梁處。在喂梁過(guò)程中，梁的移動(dòng)要與運(yùn)梁車的移動(dòng)，必須保持同步，以避免產(chǎn)生縱向水平力，使架橋機(jī)前、后移動(dòng)失去穩(wěn)定性。架梁喂梁如下：第一步：運(yùn)梁炮車將梁運(yùn)至架橋機(jī)，梁的前端位于前天車下方第二步：前天車起吊梁前端，移走箱梁前端運(yùn)梁炮車第三步：前天車與運(yùn)梁炮車后車同時(shí)向前移動(dòng)，使箱梁后端位于后天車下方第四步：前、后天車同時(shí)起吊箱梁向前行進(jìn)，直至指定位置過(guò)孔如下：第一步：收起尾支腿，先將主梁前沖8-10m，再依次調(diào)整中支腿與前支腿的距離及兩個(gè)桁車的位置，使兩支腿的間距滿足整機(jī)穩(wěn)定性要求，同時(shí)中支腿與尾支腿間距滿足過(guò)孔要求第二步：開(kāi)動(dòng)反滾驅(qū)動(dòng)電機(jī)使主梁遷移，實(shí)時(shí)調(diào)整兩個(gè)桁車在主梁上的位置，保持整機(jī)的縱向穩(wěn)定，直至臨時(shí)支腿到達(dá)前方墩臺(tái)第三步：調(diào)整尾支腿、前支腿和臨時(shí)支腿，使中支腿不受力，將中支腿前移，調(diào)整各支腿，使前支腿騰空，帶上軌道，開(kāi)動(dòng)前支腿運(yùn)行時(shí)前支腿移至前方墩臺(tái)。第四步：收起尾支腿、支好前、中支腿，收起臨時(shí)支腿，準(zhǔn)備前移主梁，主梁前移就位，將主梁與前、中支腿固定可靠，跨孔完成，支好尾支腿，縱移桁車回尾部，準(zhǔn)備下一孔。運(yùn)梁車上橋箱梁加固措施架橋機(jī)每跨所需架設(shè)的預(yù)制箱梁，通過(guò)運(yùn)梁炮車由已安裝完成的箱梁上運(yùn)送到位。由于在炮車通過(guò)安裝好的箱梁時(shí)，預(yù)制箱梁尚未完成連續(xù)工序，為保證其箱梁的穩(wěn)定性，采取以下措施：①非連續(xù)段伸縮縫預(yù)留槽口用沙袋填平，寬度1米，中心位置對(duì)應(yīng)運(yùn)梁車輪胎中心，沙袋頂面鋪設(shè)800×1400×20mm的鋼板。②連續(xù)端處梁面鋪設(shè)800×1200×20mm的鋼板，鋼板與