汽輪機超速飛車事故應(yīng)急預(yù)案(可編輯)

實用文檔汽輪機超速飛車事故應(yīng)急預(yù)案（可編輯）汽輪機超速飛車事故應(yīng)急預(yù)案汽輪機超速飛車事故應(yīng)急預(yù)案1總則汽輪機超速飛車事故,是汽輪機最嚴(yán)重的事故。嚴(yán)重超速時,還容易引發(fā)軸系斷裂、轉(zhuǎn)動部件飛脫的惡性事故的發(fā)生。為保證人員生命、財產(chǎn)和設(shè)備安全,以及在事故發(fā)生后能夠迅速采取有效措施,防止事故擴(kuò)大,把損失減到最少。根據(jù)《中電投集團(tuán)公司安全生產(chǎn)危急事件管理工作規(guī)定》和《中電投XXXX廠安全生產(chǎn)危急事件管理辦法》的要求,本著“預(yù)防為主、自救為主、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)”的原則,結(jié)合本單位的實際情況,特制定本預(yù)案。2適用范圍本應(yīng)急預(yù)案適用于中電投XXXX廠#1、2汽輪機發(fā)電機組超速飛車可能引起的突發(fā)性事件。3概況汽輪機是由上海汽輪機廠生產(chǎn)CZK330?16.7/0.4/538/538,發(fā)電機是由上海電氣集團(tuán)股份有限公司生產(chǎn)的QFS2-330-2型汽輪發(fā)電機組。機組軸系由高中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子、發(fā)電機轉(zhuǎn)子組成。汽輪機高中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子均采用整鍛轉(zhuǎn)子,各轉(zhuǎn)子之間采用剛性聯(lián)軸器聯(lián)接。1#瓦采用可傾瓦軸承,2#、3#、4#、5#、6#支持軸承均采用橢圓軸承。調(diào)節(jié)、保安系統(tǒng)為國電智深生產(chǎn)的DEH型高壓純電調(diào)控制系統(tǒng),DCS系統(tǒng)選用國電智深的硬件與系統(tǒng)軟件。危急保安器,低壓遮斷電磁閥,手動危急保安器與軸承潤滑用油共用一個油源,油品為#32防銹汽輪機油。控制用油為高壓抗燃油。機組額定轉(zhuǎn)速:3000r/min。轉(zhuǎn)子軸系二階臨界轉(zhuǎn)速為2350r/min-2550r/min。4組織機構(gòu)及其職責(zé)4.1指揮機構(gòu)4.1.1指揮領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮:公司總經(jīng)理副總指揮:生產(chǎn)副總經(jīng)理、經(jīng)營副總經(jīng)理、總工程師、工會主席、總會計師成員:副總工程師、安監(jiān)部主任、生技部主任、發(fā)電部主任、維護(hù)部主任4.1.2應(yīng)急救援指揮部總指揮:生產(chǎn)副總經(jīng)理副總指揮:總工程師指揮部成員:副總工程師安監(jiān)部主任生技部主任發(fā)電部主任維護(hù)主任運行當(dāng)值值長新疆電力中試所所長指揮部設(shè)在運行集控室注:若總指揮不在廠內(nèi)時,由副總指揮或按指揮部成員排序擔(dān)任臨時總指揮,全權(quán)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作。指揮部辦公室設(shè)在生技部,負(fù)責(zé)應(yīng)急事件的日常管理工作。4.2職責(zé)4.2.1指揮領(lǐng)導(dǎo)小組4.2.1.1負(fù)責(zé)組織本單位“汽輪機超速飛車事故預(yù)案”的制定、修訂;4.2.1.2負(fù)責(zé)組建應(yīng)急救援專業(yè)隊伍,并組織實施和演練;4.2.1.3檢查督促做好汽輪機超速飛車預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備工作。4.2.2指揮部職責(zé)4.2.2.1按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行上級部門關(guān)于危急事件處理的重大部署,負(fù)責(zé)中電投XXXX廠“汽輪機超速飛車事故應(yīng)急預(yù)案”的制定、修訂。4.2.2.2根據(jù)“汽輪機超速飛車事故應(yīng)急預(yù)案”要求,組建應(yīng)急救援隊伍,進(jìn)行培訓(xùn)和演練。4.2.2.3督促各部門做好事故的預(yù)防措施和救援的各項準(zhǔn)備工作。4.2.2.4危急事件發(fā)生時發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令,組織協(xié)調(diào)各部門按照預(yù)案要求進(jìn)行事故處理。4.2.2.5及時做好事故調(diào)查工作并向有關(guān)部門報告事故情況。4.2.2.6全面總結(jié)應(yīng)急救援工作的經(jīng)驗和教訓(xùn),進(jìn)一步修改完善預(yù)案。4.3指揮部工作組組成為了便于開展工作,根據(jù)汽輪機斷油燒瓦事故應(yīng)急處理的需要,指揮部下設(shè)10個專業(yè)工作組,各專業(yè)組成員由相關(guān)單位主管人員組成。各工作組主要職責(zé):1)制定本組應(yīng)急行動方案,落實應(yīng)急措施,強化應(yīng)急技能訓(xùn)練。2)及時向本專業(yè)組傳達(dá)公司事故應(yīng)急處理的部署、安排與要求。3)在指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下迅速啟動本組應(yīng)急行動方案,部署和組織本組人員投入事故應(yīng)急和救災(zāi)工作。4)檢查本組及相關(guān)部門相應(yīng)事故應(yīng)急措施,提出完善意見。4.3.1現(xiàn)場生產(chǎn)指揮組組長:生產(chǎn)副總經(jīng)理成員:安監(jiān)部主任生技部主任發(fā)電部主任維護(hù)部主任、當(dāng)值值長。職責(zé):迅速趕赴現(xiàn)場,指揮機組事故處理,開展事故搶險救災(zāi)工作;采取措施,防止事故擴(kuò)大,最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會影響;及時向指揮部報告搶險救災(zāi)工作;完成搶險救災(zāi)等工作后,寫出書面總結(jié)報告。4.3.2事故搶修組組長:總工程師成員:副總工程師生技部副主任發(fā)電部副主任維護(hù)部熱機分公司經(jīng)理、物資分公司經(jīng)理及生技部、發(fā)電部、維護(hù)部專業(yè)負(fù)責(zé)人和技術(shù)人員、檢修和運行人員。職責(zé):接到事故消息后,迅速趕到事故現(xiàn)場,了解發(fā)生事故的原因,了解設(shè)備損壞情況,組織有關(guān)人員進(jìn)一步排查隱患,采取措施防止事故擴(kuò)大,對設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查,初步制定搶修方案,對備品、備件準(zhǔn)備工作進(jìn)行落實,開展事故搶修。4.3.3后勤保障組組長:公司工會主席成員:維護(hù)部支部書記發(fā)電部支部書記綜合部主任及各部門分工會負(fù)責(zé)人。職責(zé):為事故救援和機組搶修提供后勤保障。4.3.4通訊保障組組長:信息中心主任成員:信息中心各成員職責(zé):事故情況下,認(rèn)真檢查通訊設(shè)施,迅速組織搶修被破壞的通訊設(shè)施,排除通訊故障,準(zhǔn)備必要的通訊工具,確保通訊暢通。4.3.5醫(yī)療救護(hù)組組長:綜合部主任成員:就近醫(yī)院的所有醫(yī)務(wù)人員職責(zé):1)由綜合部組織車輛,事故發(fā)生后通知醫(yī)院。2)醫(yī)院接到事故通知后,立即派救護(hù)車和醫(yī)護(hù)人員進(jìn)入事發(fā)現(xiàn)場(安全區(qū)內(nèi));3)及時組織檢查醫(yī)療器械、急救藥品、備用電源、緊急救護(hù)場地等的準(zhǔn)備情況。4)及時搶救傷員,組織現(xiàn)場緊急搶救、包扎等,負(fù)責(zé)護(hù)送傷員到當(dāng)?shù)蒯t(yī)院急救,協(xié)調(diào)入院急救等事宜。5)根據(jù)事故傷亡情況,迅速聯(lián)系當(dāng)?shù)蒯t(yī)院急救中心前來救援。4.3.6交通運輸組組長:綜合部主任成員:綜合部成員、司機等有關(guān)人員職責(zé):1)事故情況下,負(fù)責(zé)組織安排事故搶救所需車輛的調(diào)度,保證應(yīng)急交通車輛及時、安全可靠;2)事故發(fā)生時,緊急調(diào)度指揮各種應(yīng)急車輛參加搶險救災(zāi),優(yōu)先保障救災(zāi)物資、醫(yī)療器械、急救藥品、防疫設(shè)施、糧油等急需物品和醫(yī)護(hù)人員、傷病員的運輸。4.3.7消防組組長:安監(jiān)部主任成員:各部門安全專工、和消防隊所有成員。職責(zé):1)做好事故現(xiàn)場的保衛(wèi)工作,維護(hù)治安,現(xiàn)場設(shè)置臨時警戒線,無關(guān)人員嚴(yán)禁靠近,保護(hù)事故現(xiàn)場。2)如發(fā)生火災(zāi),立即組織救火,必要時請求市消防隊支援。4.3.8物資供應(yīng)組組長:物資部主任主任成員:物資部主任有關(guān)人員。職責(zé):事故情況下,迅速召集本小組成員到達(dá)各崗位,接到指揮部通知,立即組織發(fā)放、采購應(yīng)急救災(zāi)物資。4.3.9宣傳報道組組長:綜合部主任成員:綜合部所有人員。職責(zé):接到事故信息后,立即到達(dá)事故現(xiàn)場,了解事故情況;根據(jù)指揮部指示,適時做好事故的新聞報道,防止和制止事故謠傳或誤傳。4.3.10技術(shù)監(jiān)控組組長:生技部主任成員:所有技術(shù)監(jiān)督專責(zé)、新疆電力試驗研究所成員。職責(zé):接到事故信息后,立即到達(dá)事故現(xiàn)場,了解事故情況,實施技術(shù)監(jiān)督,幫助指揮部在重大技術(shù)問題上科學(xué)決策。4.4救援信號規(guī)定公司救援信號主要使用電話報警聯(lián)絡(luò)。集控室:7351211、7351212消防隊:119集控室設(shè)對講機4部以上危險區(qū)設(shè)好警戒線,并掛好警示牌。5危急事件表述5.1汽輪機超速飛車事故是指汽輪機轉(zhuǎn)速超過危急保安器動作轉(zhuǎn)速或因轉(zhuǎn)速失控使汽輪機轉(zhuǎn)速超過危急保安器動作轉(zhuǎn)速后繼續(xù)飛升的現(xiàn)象。5.2汽輪機超速可能引起機組振動加劇、軸承損壞、動靜磨擦、葉輪松動、葉片斷裂、機組停運、大軸斷裂飛出、汽輪發(fā)電機組損壞、油系統(tǒng)漏油著火、氫氣爆炸、人員傷亡等嚴(yán)重后果。5.3汽輪機超速飛車事故按其后果分為“一般危險”、“嚴(yán)重危險”兩級。出現(xiàn)超速,只是引起機組振動增大,機組停運的為“一般危險”級別;出現(xiàn)超速,引起葉片飛出、大軸斷裂、漏油著火、氫氣爆炸、人員傷亡等嚴(yán)重后果的為“嚴(yán)重危險”級別。5.4凡是出現(xiàn)汽輪機轉(zhuǎn)速超過危急保安器動作轉(zhuǎn)速而危急保安器未動作的均視為構(gòu)成危急事件,要啟動本預(yù)案,但要根據(jù)事件的級別,采取不同的處理方法。6超速飛車事故的預(yù)防6.1造成汽輪機超速飛車的原因:6.1.1發(fā)電機甩負(fù)荷到零,汽輪機調(diào)速系統(tǒng)工作不正常。6.1.2做危急保安器超速試驗時轉(zhuǎn)速失控。6.1.3發(fā)電機解列后,主再熱蒸汽進(jìn)汽閥、回?zé)岢槠嬷归y等卡塞或關(guān)閉不到位。6.1.4超速保護(hù)失效。6.2預(yù)防汽輪機超速飛車的措施6.2.1汽輪機啟動之前認(rèn)真檢查高中壓主汽門、調(diào)門的安裝質(zhì)量,檢查各汽門開關(guān)動作靈活,嚴(yán)格按規(guī)定每年進(jìn)行一次主汽門、調(diào)門嚴(yán)密性試驗。6.2.2嚴(yán)格執(zhí)行檢修規(guī)程、運行規(guī)程,確保汽輪機的轉(zhuǎn)速檢測控制系統(tǒng)、調(diào)速系統(tǒng)動作正常,超速保護(hù)可靠投入。6.2.3運行中任一汽輪機超速保護(hù)故障不能消除時應(yīng)停機處理。6.2.4應(yīng)定期進(jìn)行危急保安器噴油試驗、各停機保護(hù)在線試驗和主汽門、調(diào)節(jié)門及各抽汽逆止門的活動試驗。6.2.5機組正常停機時,汽輪機應(yīng)先打閘,并確認(rèn)負(fù)荷已經(jīng)減到0MW后再解列發(fā)電機,或采用逆功率保護(hù)動作解列,嚴(yán)禁帶負(fù)荷解列發(fā)電機。6.2.6加強對汽水品質(zhì)、油質(zhì)的監(jiān)督、調(diào)整維護(hù),確保汽水品質(zhì)和油質(zhì)合格。6.2.7加強對運行人員的培訓(xùn),提高事故判斷處理能力。7汽輪機超速飛車的應(yīng)對為確保在機組發(fā)生汽輪機超速飛車情況時,應(yīng)急預(yù)案中的相關(guān)人員能正確、及時應(yīng)對各類危急事件,因此要做到以下幾點:7.1加強員工教育,提高員工對危急事件的認(rèn)識、分析、辨斷、處理的能力,因此要求每年組織一次本應(yīng)急預(yù)案中相關(guān)部門的職工進(jìn)行學(xué)習(xí)。7.2汽輪機軸系斷裂的物資儲備序號物資名稱型號單位數(shù)量備注1聯(lián)軸器螺栓7.3組織演練要求:每兩年對汽輪機超速飛車組織一次演習(xí),按照應(yīng)急預(yù)案,由指揮部組織,具體演習(xí)內(nèi)容由生技部布置。要求8危急事件應(yīng)急預(yù)案的及時啟動及生產(chǎn)恢復(fù)8.1報告制度發(fā)現(xiàn)有可能導(dǎo)致汽輪機超速飛車的缺陷時要立即報告值長及部門領(lǐng)導(dǎo)。汽輪機發(fā)生超速,構(gòu)成“一般危險”級別時,運行值班人員要立即報告值長,值長立即通知維護(hù)部和發(fā)電部有關(guān)人員。汽輪機超速構(gòu)成“嚴(yán)重危險”級別時,運行值班人員立即報告值長,值長立即向公司應(yīng)急指揮部匯報,指揮部立即通知各專業(yè)組組長,各專業(yè)組組長立即召集本小組成員到達(dá)事故現(xiàn)場,開展緊急救援工作,指揮部立即向中電投集團(tuán)公司、新疆電力公司、烏蘇市人民政府相關(guān)部門匯報。8.2現(xiàn)場緊急處置機組運行中發(fā)現(xiàn)有引起超速的缺陷時,要立即通知檢修人員進(jìn)行處理,在缺陷處理好之前,運行人員要做好汽輪機超速的事故預(yù)想,采取可靠措施,防止超速;若缺陷不能消除,則申請停機處理。汽輪機打閘后若轉(zhuǎn)速不降或繼續(xù)上升時,要立即關(guān)閉至汽輪機的所有汽水閥門,切斷汽源。任何情況下汽輪機轉(zhuǎn)速超過3330轉(zhuǎn)/分而危急保安器未動作時要立即打閘停機,破壞真空。因汽輪機超速造成葉片飛出、大軸斷裂、系統(tǒng)漏油等事故時,運行人員要按照規(guī)程規(guī)定迅速處理事故,解救人員,隔離故障設(shè)備,防止事故擴(kuò)大;在救援人員到來之前,由值長統(tǒng)一指揮進(jìn)行事故處理,救援隊伍到來之后,在指揮部的統(tǒng)一指揮下處理事故。運行人員的主要職責(zé)是將機組盡快停運,隔離事故點,防止事故擴(kuò)大,減少事故損失。8.3應(yīng)急預(yù)案的啟動當(dāng)發(fā)生汽輪機超速事故時,各級人員按照危急事件匯報規(guī)定進(jìn)行匯報,由指揮部總指揮下令宣布應(yīng)急預(yù)案的啟動。8.4應(yīng)急預(yù)案的實施。8.4.1構(gòu)成“一般危險”級別的汽輪機超速飛車應(yīng)急預(yù)案。8.4.1.1任何情況下汽輪機轉(zhuǎn)速達(dá)到3330轉(zhuǎn)/分時要立即打閘停機,破壞真空,鍋爐熄火,檢查關(guān)閉電動主閘門、高中壓主汽門和調(diào)門、高排逆止門和各抽汽電動門和逆止門,關(guān)閉至汽輪機的所有汽水閥門,嚴(yán)密監(jiān)視汽輪機轉(zhuǎn)速、振動、軸承溫度等參數(shù)的變化。8.4.1.2值長通知維護(hù)部有關(guān)人員到現(xiàn)場查找引起超速的原因、處理缺陷,并匯報指揮部。8.4.1.3運行人員按照規(guī)程規(guī)定做好機組的緊急停運。8.4.1.3各專業(yè)組在指揮部的指揮下,按照本工作組的職責(zé)立即開展工作。8.4.1.4引起超速的缺陷處理后匯報指揮部,機組準(zhǔn)備啟動引起超速的原因未查出或引起超速的缺陷未消除之前機組不得啟動。8.4.1.5各種故障已排除,且打閘停機試驗正常后,匯報指揮部,經(jīng)指揮部許可后方可啟動。機組啟動之前必須有防止超速的措施。8.4.1.6運行人員在值長的指揮下按照規(guī)程規(guī)定進(jìn)行機組啟動,超速試驗合格后,汽輪機正式并網(wǎng)或帶負(fù)荷。8.4.1.7一切正常后,值長向指揮部匯報情況,指揮部下令解除應(yīng)急預(yù)案的執(zhí)行。8.4.1.8各專業(yè)組全面總結(jié)本小組在汽輪機超速應(yīng)急事件處理過程中的經(jīng)驗教訓(xùn),以書面形式上報指揮部,在指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下,查找本預(yù)案存在的漏洞,對預(yù)案重新進(jìn)行修改完善8.4.2構(gòu)成“嚴(yán)重危險”級別的汽輪機超速飛車應(yīng)急預(yù)案8.4.2.1緊急打閘停機,破壞真空,鍋爐熄火。檢查關(guān)閉電動主閘門、高中壓主汽門和調(diào)門、高排逆止門和各抽汽電動門和逆止門,停運EH油系統(tǒng),關(guān)閉至汽嚴(yán)密監(jiān)視汽輪機轉(zhuǎn)速、振動、軸承溫度等參數(shù)的變化。輪機的所有汽水閥門,8.4.2.2值班負(fù)責(zé)人立即安排人員到就地查看情況,值班負(fù)責(zé)人應(yīng)立即下令隔離事故點,控制事態(tài)發(fā)展,并向值長匯報,如果有人員傷亡,要首先救護(hù)傷員。如果出現(xiàn)汽輪機斷軸飛車事故,要立即進(jìn)行事故排氫。8.4.2.3如果發(fā)生著火,值長要立即組織滅火,通知消防隊,必要時向烏蘇市消防隊求援。8.4.2.4如果油系統(tǒng)發(fā)生泄漏,大量漏油,要盡快停運油系統(tǒng)。8.4.2.5值長盡快向指揮部報告,總指揮下令啟動應(yīng)急預(yù)案。8.4.2.6當(dāng)事故得到控制后,應(yīng)立即成立三個專業(yè)工作小組。8.4.2.6.1在生產(chǎn)副總經(jīng)理指揮下,組成由安監(jiān)部、生技部、維護(hù)部、發(fā)電部參加的事故調(diào)查組,調(diào)查事故發(fā)生的原因和研究制定防范措施。8.4.2.6.2在總工程師指揮下,組成由生技部、維護(hù)部和發(fā)電部有關(guān)人員參加的事故搶修組,研究制定搶修方案并立即組織實施。8.4.2.6.3在經(jīng)營副總經(jīng)理