透明物流系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)

透明物流系統(tǒng)設(shè)計與開發(fā)摘要：在信息化的時代中，信息已經(jīng)受到了廣泛的關(guān)注。信息是管理公司業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，是進行業(yè)務(wù)決策的基本依據(jù)，在一個公司里，信息也是管理的對象，必須對信息進行管理控制，在當(dāng)今的物流行業(yè)中，物流信息的透明化，物流數(shù)據(jù)的管理，變的至關(guān)重要。論文主要介紹了本課題的開發(fā)背景，所要完成的功能和開發(fā)過程，重點說明了系統(tǒng)設(shè)計的終重點，設(shè)計思路，難點技術(shù)和解決方案。目錄TOC\o"1-2"\h\u1.引言 21.1什么是透明物流 2第一點：運輸工具的狀態(tài)信息透明 2第二點：貨物信息的狀態(tài)透明。 31.2目的 31.3設(shè)計 41.4功能需求分析 41.物流行業(yè)對地理位置信息數(shù)據(jù)的處理有非常強烈的需求。 42.物流行業(yè)對于司機的管控也有強烈的需求。 41.5可行性分析 51.6法律分析 52系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā) 52.1登錄用戶界面以及權(quán)限控制 52.2司機管理 72.3車輛管理 82.4行車追蹤 82.5軌跡回放 92.6物流地圖 102.7車輛報警處理 112.8閃拍監(jiān)控 132.9報表分析 132.10首頁設(shè)計 143.系統(tǒng)測試 163.1單元測試 163.2業(yè)務(wù)測試 163.3灰度發(fā)布 173.4系統(tǒng)維護 174結(jié)束語 175.致謝 186.參考文獻 18引言什么是透明物流透明物流，就是物流活動過程的信息能夠被真實、全面、有效的被感知和反映。我們可以分為一下兩點第一點：運輸工具的狀態(tài)信息透明運輸工具的狀態(tài)信息透明，是指承運車輛、火車、貨機、貨輪等在運輸過程中的狀態(tài)信息能夠真實的被反映。運輸工具的狀態(tài)信息包括運輸工具的時空信息、運輸工具的運行狀態(tài)信息、運輸工具所提供的貨物存儲環(huán)境的信息、以及運輸工具行駛環(huán)境信息。運輸工具的時空信息透明。時空信息包括時間信息和空間信息。時間信息是，貨物運輸中從A地運輸?shù)紹地的耗時，行駛軌跡，以及行駛速度等信息。時空信息反映的是物流運輸?shù)谋举|(zhì)屬性：即貨物在運輸過程中的狀態(tài)，車輛行駛中發(fā)生的事件，以及運輸過程中的開銷。2、運輸工具的狀態(tài)信息透明。運輸工具的狀態(tài)信息透明，是指運輸工具的運行速度以及行駛的方向。運輸工具的狀態(tài)信息透明，有助于對運輸過程中的執(zhí)行情況判斷，也有助于對運輸過程的安全管控。3、運輸工具的儲藏工具包裝工具信息透明。運輸工具的貨物儲藏工具， 包裝工具是指例如：車輛的車廂、卡車的貨倉、輪船上集裝箱，等等。一些 貨物對包裝的環(huán)境要求非常嚴(yán)格苛刻，如海鮮類產(chǎn)品、醫(yī)學(xué)上的疫苗試劑等， 需要冷藏；一些價值比較高的貨物需要嚴(yán)格的儲藏以及安全保障措施。運輸 工具的儲藏工具包裝工具信息透明，有助于對運輸過程中的貨物的安全的管 理。4、運輸工具的行駛環(huán)境信息透明。運輸工具的行駛環(huán)境信息是指運輸 工具行駛位置信息。例如，車輛是否行駛在高速公路上，停車的環(huán)境是不是 安全的，車輛行駛的路線是不是規(guī)定的路線；除此之外，道路的交通情況、 天氣狀況、，等等都是運輸工具的行駛環(huán)境。運輸工具的行駛環(huán)境信息透明， 能夠幫助駕駛?cè)藛T了解運輸環(huán)境中的安全隱患，已規(guī)避不必要的麻煩。第二點：貨物信息的狀態(tài)透明。1、貨物標(biāo)的信息透明。貨物的標(biāo)的，指的是貨物的名稱、數(shù)量；包裝類型；發(fā)件人、收件人；收、發(fā)貨的地址；儲藏的條件要求，等等。這些信息通常也是快遞單據(jù)上的信息，也屬于運單信息。貨物的標(biāo)的信息反映的是貨物的所有權(quán)狀態(tài)，貨物的運輸?shù)南嚓P(guān)要求，直接關(guān)系到收貨人的利益。貨物標(biāo)的信息透明結(jié)合運輸工具的狀態(tài)信息透明，就可以實現(xiàn)收貨人的遠程監(jiān)督，實現(xiàn)為收貨人提供全流程的體驗式服務(wù)。2、貨物的狀態(tài)信息透明。貨物狀態(tài)信息，是指貨物的包裝信息、貨物的物理、化學(xué)性質(zhì)信息，是否出現(xiàn)貨物損壞，等等方面的信息。貨物的狀態(tài)信息透明主要反映的是貨物是否安全。1.2目的幫助企業(yè)物流信息的管理，使物流行業(yè)整體的運輸水平得到提升，幫助企業(yè)管理自己的貨物，管理自己的車輛，管理自己物流的運輸人員。1.3設(shè)計系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)合規(guī)合法，應(yīng)符合國家物流信息管理的相關(guān)規(guī)定。系統(tǒng)采用分布式開發(fā)架構(gòu)，模塊化程序的設(shè)計方法，便于系統(tǒng)功能的各種組合和復(fù)寫，便于未參與開發(fā)的技術(shù)維護人員補充和維護。系統(tǒng)應(yīng)有一定的高并發(fā)承載能力，系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)有水平擴容的能力，以便適應(yīng)客戶群體以及物流信息的增漲。首頁設(shè)計：應(yīng)該包含公告，以及企業(yè)最關(guān)系的數(shù)據(jù)展示，需要調(diào)研物流行業(yè)最關(guān)鍵，也是企業(yè)最關(guān)心的數(shù)據(jù)。設(shè)置類功能設(shè)計：應(yīng)該涵蓋物流運輸行業(yè)中所有由人為控制的信息采集方案，需要經(jīng)過大量的市場調(diào)研分析匯總出共性的設(shè)置類業(yè)務(wù)，進行開發(fā)，例如：超速設(shè)置，維度應(yīng)當(dāng)可以自定義。每個貨物對溫度要求也不一樣，所以超溫設(shè)置，也應(yīng)當(dāng)屬于設(shè)置類功能?；A(chǔ)信息設(shè)計：基礎(chǔ)信息即組成物流系統(tǒng)的成員信息，包括，公司，部門，人員，崗位，司機，車輛，設(shè)備，車牌，倉庫，區(qū)域等。系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)支持對這些信息進行查詢錄入和維護。1.4功能需求分析1.物流行業(yè)對地理位置信息數(shù)據(jù)的處理有非常強烈的需求例如：實時跟蹤快遞員、貨車的位置信息。對數(shù)據(jù)庫的寫入性能要求較高。對于當(dāng)日件，需要按發(fā)貨位置，實時召回附近的快遞員。實時的位置信息非常龐大，為了數(shù)據(jù)分析的需求，需要保留數(shù)據(jù)，所以 需要廉價的存儲。例如對象存儲。同時還需要和數(shù)據(jù)庫或分析型的數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品實現(xiàn)聯(lián)動。物流行業(yè)對于司機的管控也有強烈的需求例如：司機的駕駛行為車速等等。違規(guī)，違章等行駛信息。車輛異常，報修，拖車等問題。過橋，過路，加油，車輛維修等費用問題。1.5可行性分析技術(shù)可行性:前端VUE框架，后端springCloud,mysql數(shù)據(jù)庫，阿里云服務(wù)器，目前都是比較成熟的技術(shù)體系可以之節(jié)使用。人員可行性:前端開發(fā)人員，java開發(fā)人員，數(shù)據(jù)庫維護人員，運維人員，測試人員，這些人員都非特殊型人才，組織團隊雖然需要耗費時間，但是市場人才數(shù)量還是比較理想的。系統(tǒng)可行性:系統(tǒng)運行環(huán)境JDK,node等環(huán)境。需求可行性:啟動項目前需要分析需求是否完備，是否有業(yè)務(wù)漏洞，系統(tǒng)開發(fā)成本。開發(fā)人員是否完備，維護成本問題，營銷問題，以及法律問題。1.6法律分析所有技術(shù)資料都合規(guī)合法所有技術(shù)軟件都是開源，未開源的已付費保證未抄襲其他已存在的物流管理系統(tǒng)，不存在侵權(quán)的問題等2系統(tǒng)設(shè)計和開發(fā)2.1登錄用戶界面以及權(quán)限控制1.登錄頁面設(shè)計，首先登錄頁面需要美觀，并且符合大多數(shù)人的登錄習(xí)慣，第二點，登錄頁面是用戶只管樂意看到的頁面，公司的信息，概況也設(shè)計在登錄頁面中。本登錄頁面采用右上角登錄方式，頁面上，簡單設(shè)計了公司相關(guān)產(chǎn)品以及企業(yè)文化的超鏈接。登錄頁面開發(fā)，數(shù)據(jù)庫表：用戶表，登錄頁導(dǎo)航URL表登錄頁面加載時會請求登錄頁導(dǎo)航URL的數(shù)據(jù)，從而動態(tài)控制登錄頁面的超鏈接。登錄失?。簩⒂脩籼峤坏馁~號密碼，和數(shù)據(jù)庫進行比對，比對失敗，則返回登錄失敗信息，并且獲取客戶端IP當(dāng)某一個IP下同一用戶登錄失敗連續(xù)三次，則禁止此IP登錄此用戶10分鐘，登錄連續(xù)失敗6次則禁止此IP登錄此用戶30分鐘，登錄連續(xù)失敗10次則禁止此IP登錄此用戶，需管理員接觸鎖定后才可登錄。登錄成功：將用戶提交的賬號密碼，和數(shù)據(jù)庫進行比對，比對成功，則加載用戶的角色，通過角色加載用戶的模塊權(quán)限，返回數(shù)據(jù)，前端跳轉(zhuǎn)至主頁，并且根據(jù)權(quán)限加載出菜單。2.登錄用戶控制設(shè)計，由于本系統(tǒng)是物流公司的內(nèi)部管理系統(tǒng)，故而不提供用戶注冊功能，用戶的添加功能由公司內(nèi)部統(tǒng)一管理。3.權(quán)限控制設(shè)計，本系統(tǒng)采用用戶->角色->權(quán)限。的權(quán)限控制方式，即所有的用戶都會分配一個角色，每個角色有不同的模塊的訪問權(quán)限，用戶登錄成功后，根據(jù)用戶的角色就可知道此用戶擁有的功能模塊權(quán)限。2.2司機管理司機管理模塊包含公司下所有司機信息的增刪改查，以及司機所駕駛的車輛信息。數(shù)據(jù)庫設(shè)計：司機信息表，司機和公司綁定關(guān)系表，司機和車輛綁定關(guān)系表業(yè)務(wù)操作：司機的添加，信息修改，刪除，分頁查詢，檢索查詢。司機和公司的關(guān)系查詢，司機和公司關(guān)系的綁定解綁，司機和車輛關(guān)系的綁定解綁。業(yè)務(wù)模塊意義：司機管理是構(gòu)成物流系統(tǒng)的一個重要組成環(huán)節(jié)，可以便于企業(yè)管理追蹤所有司機人員的基礎(chǔ)信息，方便聯(lián)系找尋司機，也可以很直觀的監(jiān)控到車輛的駕駛員。2.3車輛管理車輛信息管理模塊包含有該公司下所有的車輛信息，包含車輛的車主信息，以及車輛的基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)庫設(shè)計，車輛信息表，車主信息表，車輛和車主綁定的關(guān)系表業(yè)務(wù)操作：車輛信息的修改，刪除，分頁查詢，檢索查詢。車主信息的修改，刪除，分頁查詢，檢索查詢，車輛和車主的綁定。業(yè)務(wù)模塊意義：作為物流系統(tǒng)，車輛是重要的組成部分，因此，對于車輛的基本信息管理尤為重要。2.4行車追蹤行車追蹤模塊是試試定位車輛的所在位置的模塊數(shù)據(jù)庫設(shè)計：車輛信息表，車輛試試定位數(shù)據(jù)表Redis設(shè)計，實時存儲設(shè)備上報來的位置數(shù)據(jù)百度地圖接口：經(jīng)緯度轉(zhuǎn)換地理位置接口前端:根據(jù)經(jīng)緯度，渲染地圖業(yè)務(wù)操作：車輛下拉列表查詢，redis查詢車輛最新位置的經(jīng)緯度，車輛基礎(chǔ)信息查詢。經(jīng)緯度轉(zhuǎn)換地理位置接口，前端地圖展示。業(yè)務(wù)模塊意義：無論何時何地，運輸過程中總會突發(fā)各種不可預(yù)測的事故以及情況，在運輸過程中發(fā)生異常事件時，定位車輛的位置是解決問題的第一步，也是最重要的一步。2.5軌跡回放軌跡回放模塊是車輛運行數(shù)據(jù)展示的重要模塊：包含，車輛行駛的行駛線路，停車的點，是否進出過某個標(biāo)記區(qū)域，是否有開關(guān)門操作，行駛中溫度狀況，行駛中的報警信息。數(shù)據(jù)庫設(shè)計：車輛歷史軌跡表，停車運行表，標(biāo)記區(qū)域表，開關(guān)門匯總表，溫度歷史表，報警記錄表。業(yè)務(wù)操作：選擇車輛，和時間段，查詢歷史軌跡，返回按時間順序的經(jīng)緯度集合，前端根據(jù)經(jīng)緯度集合劃出軌跡線，同上查詢停車數(shù)據(jù)標(biāo)記停車點，查詢區(qū)域，開關(guān)門，溫度，報警數(shù)據(jù)，展示。軌跡回放，根據(jù)查詢的歷史軌跡經(jīng)緯度集合，在地圖上重現(xiàn)車輛行駛時的線路。業(yè)務(wù)模塊意義：所有的貨主最關(guān)心的是貨物運輸過程中的貨物信息，是否按照要求運輸?shù)模\輸公司關(guān)心的是運輸?shù)某杀?，運輸?shù)木€路是否符合要求，安全負責(zé)部門，則關(guān)心的是車輛行駛中是否有其他狀況，收貨方則關(guān)心的是我收到的貨物是否又被調(diào)包，貨物是否可信等信息，軌跡回放模塊，隨時隨地回放當(dāng)時運輸?shù)穆肪€，運輸時貨物的狀況，運輸時車的狀況，以及是否在行駛過程中發(fā)生安全事件。2.6物流地圖物流地圖模塊是管理車輛運行軌跡，和運行范圍的一個重要模塊，其主 要職責(zé)是控制車輛的運輸范圍，運輸線路，從而使車輛行駛安全和貨物的安 全得到有效控制。數(shù)據(jù)庫設(shè)計：地圖點表，地圖區(qū)域表，運行路線表業(yè)務(wù)操作：點區(qū)域的保存：點擊添加按鈕，選擇繪圖形狀，在地圖上劃出 相應(yīng)的圖形，然后在彈框中填寫相關(guān)信息保存，即可在地圖上保存相關(guān)的地 圖區(qū)域信息。線路的保存：點擊添加線路按鈕，在地圖上標(biāo)記起點和重點，根據(jù)彈出 的推薦路線信息，選擇一條合適的行駛路線，進行保存。刪除和修改：點線路的修改操作和添加操作基本一直，刪除操作直接將 可用狀態(tài)修改 為不可用，進行偽刪除，避免后期再次服用。導(dǎo)入：某些客戶點數(shù)量較多，直接添加浪費人力時間，故而系統(tǒng)提供導(dǎo) 入功能，導(dǎo)入步驟：1.下載EXCL模板，2.填寫EXCL,3.導(dǎo)入EXCL，4.在地圖上 校驗導(dǎo)入位置是否偏差，可進行動態(tài)修改，5.選擇導(dǎo)入！業(yè)務(wù)模塊意義：1.限制車輛行駛的區(qū)域，駛出區(qū)域可以進行相應(yīng)的處罰措施，類似 于共享單車 的區(qū)域管理。2.區(qū)域內(nèi)相關(guān)功能操作，例如電子鎖。電子鎖即系統(tǒng)控制開關(guān)的鎖，在A區(qū)域上鎖 后，當(dāng)車到達B區(qū)域后自動解鎖，在路途中車鎖無法打開，即可以保證貨物的安全性。3.車輛配送服務(wù)統(tǒng)計，即每次運輸，從那個區(qū)域出發(fā)，配送給那幾個區(qū)域，都可以得到有效的控制和監(jiān)控。2.7車輛報警處理車輛報警處理，是貨物運輸過程中，車輛行駛的安全報警，和貨物安全的報警，包含：司機的駕駛行為（接打電話，停車不熄火，疲勞駕駛等）。貨物安全（開關(guān)車門，車內(nèi)溫度異常，貨物距離車位置偏移過大）等信息！數(shù)據(jù)庫設(shè)計：報警設(shè)置表，報警表，報警處理記錄表。業(yè)務(wù)操作：1.添加報警設(shè)置：包含各種可能存在的報警事件的報警的維度，例如：速度大于多少算超速，超溫范圍，是否運行打開車廂門操作等。發(fā)生報警時，車輛的攝像頭是否拍照或者拍短視頻上傳系統(tǒng)。車內(nèi)是否進行語音提示等。也可設(shè)置發(fā)生報警時，郵件短信通知相關(guān)負責(zé)人處理。2.當(dāng)報警事件產(chǎn)生時，平臺將播放報警聲音，公司負責(zé)人可以查看報警，并通知司機，以及進行報警信息的處理，根據(jù)實際情況選擇處理方式，或者忽略此次報警，上方菜單欄也會彈出最近的5條報警信息，方便查閱和即時處理。業(yè)務(wù)模塊意義：充分的監(jiān)控運輸過程中的司機的行為，和貨物的安全，使事故發(fā)生率降低，貨物安全性提高，全程不間斷監(jiān)控，約束司機的行為，降低運輸管理成本，提交運輸管理效率。2.8閃拍監(jiān)控閃拍監(jiān)控是對于物流運輸中，進行實時拍照，抓怕，拍短視頻的一種監(jiān)控手段，可以隨時隨地進行實景查看。數(shù)據(jù)庫設(shè)計：閃拍信息表，指令下發(fā)表，指令消費記錄表功能設(shè)計：1.定時拍照，在指令表中，添加定時任務(wù)，即定時下發(fā)拍照指令進行拍照并回傳進閃拍信息表中，其中的照片會存在阿里的OSS中，表中保存訪問阿里OSS的URL。2.主動拍照，點擊拍照按鈕，即在指令表中生成指令數(shù)據(jù)，在下發(fā)指令進行拍照回傳。3.安全事件拍照，當(dāng)車輛發(fā)生主動安全事件以后，會立即下發(fā)拍照指令并回傳，將數(shù)據(jù)保存進閃拍信息表中。業(yè)務(wù)模塊意義：將實時的照片短視頻數(shù)據(jù)保留，無論是有法律糾紛，或者公司內(nèi)部的處罰措施，這些照片可以提供有利的證據(jù)，有時司機上報的信息無法得到何時，閃拍和視頻數(shù)據(jù)們就可以直觀的看到當(dāng)時的情況，方便定位和管理行駛過程中的任何突發(fā)情況。2.9報表分析報表模塊是對系統(tǒng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進行的數(shù)據(jù)整合，數(shù)據(jù)分析，而產(chǎn)生的直觀的可讀性比較高的，便于理解的數(shù)據(jù)匯總。報表的設(shè)計主要包含一下幾個方面：數(shù)據(jù)整合：將數(shù)據(jù)庫中各個表直接的關(guān)系打通，實現(xiàn)數(shù)據(jù)全量化分析數(shù)據(jù)分析：分析出報表需要統(tǒng)計的關(guān)鍵信息，對數(shù)據(jù)進行處理數(shù)據(jù)展示：數(shù)據(jù)的展示方式有很多種，常見的有，表格展示，已圖標(biāo)的行駛展示，也可以用一些較為豐富的組件，結(jié)合UI做出比較個性化或者美觀的展示。數(shù)據(jù)導(dǎo)出：一般來說，報表類數(shù)據(jù)，不單單要求系統(tǒng)可查可看，應(yīng)當(dāng)也可以從系統(tǒng)中下載下來，保存留檔，故而必須有相應(yīng)的數(shù)據(jù)導(dǎo)出功能，系統(tǒng)一般提供兩種導(dǎo)出模式:導(dǎo)出EXCL和導(dǎo)出PDF。2.10首頁設(shè)計首頁設(shè)計1：動態(tài)的圖片廣告，通知欄位：公司可以根據(jù)自己公司的信息，發(fā)布首頁的通知欄位，目前只支持圖片格式，即在首頁通知模塊上傳圖片即可刷新至首頁通知處。首頁設(shè)計2：車輛運行看板：直觀的統(tǒng)計目前公司的車輛總數(shù)，運行中的車輛數(shù)，今日車輛的使用率信息。統(tǒng)計今日車輛的行駛總里程，出現(xiàn)的報警次數(shù)，異常次數(shù)，且這些信息都可以點擊，連接到對應(yīng)的處理頁面，進行操作。首頁設(shè)計3：車輛運營分析：已每日，每周，每月，每年，三個維度統(tǒng)計車輛的平均運行里程，平均運行時長，車輛的平均使用率，日間行駛時長，夜間行駛時長，日均報警次數(shù)等企業(yè)最關(guān)新的數(shù)據(jù)進行展示首頁設(shè)計4：車輛統(tǒng)計地圖展示：統(tǒng)計出目前車輛的總個數(shù)和實時的位置信息。并且在地圖上分省市區(qū)展示，點擊地圖，也可跳轉(zhuǎn)至行車追蹤頁面進行車輛的實時位置查看。首頁設(shè)計5：運行狀況柱狀圖展示：按照實時省位置展示車輛總數(shù)，運行中的車輛數(shù)，和停止運行的車輛數(shù)。首頁設(shè)計6：運營走勢柱狀圖展示：以天為維度，展示當(dāng)日所有車輛的運行總時長，行駛總公里數(shù)。首頁設(shè)計7：操作指引：由于系統(tǒng)有一些比較復(fù)雜的流程操作功能，所以在此處對客戶進行簡單操作教學(xué)指引。總而言之，首頁的設(shè)計對于系統(tǒng)來說有重要的意義。首頁可以體現(xiàn)出系統(tǒng)的風(fēng)格，可以提升企業(yè)對系統(tǒng)的第一印象。也可以讓企業(yè)，非?？焖俚牡玫剿P(guān)系的重要數(shù)據(jù)信息。也可便于企業(yè)操作系統(tǒng)，快速訪問關(guān)鍵的功能模塊點。3.系統(tǒng)測試3.1單元測試單元測試是指對于程序進行方法級別的校驗測試。這種以測試為驅(qū)動的開發(fā)模式最大的好處是確保一個程序模塊的行為符合我們設(shè)計的測試用例。在將來修改的時候，我們可以極大程度地保證該模塊行為仍然是正確的。在項目打包前，先跑一邊單元測試代碼，可保證在打包成功后，所有經(jīng)過單元測試的代碼是可靠的，可用的，大大降低了，打包發(fā)布時，因包的問題造成系統(tǒng)BUG的風(fēng)險。3.2業(yè)務(wù)測試需要測試人員，對于已開發(fā)的系統(tǒng)進行人工介入測試，即保證業(yè)務(wù)的準(zhǔn)確性，代碼的合理性，以及良好的交互體驗，也可加入自動化測試腳本，進行，重點業(yè)務(wù)測試。此環(huán)節(jié)也是系統(tǒng)上線前最重要的一個環(huán)節(jié)，也是保證系統(tǒng)穩(wěn)定，可用，體驗性的重要環(huán)節(jié)。3.3灰度發(fā)布對已經(jīng)進行單元測試，和業(yè)務(wù)測試并且通過的項目進行小范圍的發(fā)布，運行，稱為灰度發(fā)布，當(dāng)灰度發(fā)布測試通過，且穩(wěn)定化以后，就可以正式開始發(fā)布啟用項目。3.4系統(tǒng)維護系統(tǒng)已經(jīng)正式上線以后，我們需要對上線的系統(tǒng)進行維護，主要分為以下幾個重要的維護點：服務(wù)器運行維護：服務(wù)器維護包括服務(wù)器的環(huán)境配置，故障排查，服務(wù)器的性能問題，線程，內(nèi)存，等。在項目運行中比較耗費服務(wù)器的資源，所以要做好服務(wù)器的日常監(jiān)控和維護，確保機器高可用性。當(dāng)出現(xiàn)服務(wù)器故障時，能快速準(zhǔn)確的排查，定位，解決，并且由備用服務(wù)器進行緊急切換。業(yè)務(wù)功能維護：在系統(tǒng)運行期間，可能有一些業(yè)務(wù)考慮不周的地方，存在業(yè)務(wù)漏洞，這個時候就需要需求人員在現(xiàn)有業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上重新定義業(yè)務(wù)，討論，然后修改現(xiàn)有業(yè)務(wù)，以滿足客戶的使用?？蛻羧后w維護：客戶至上是企業(yè)服務(wù)的宗旨，客戶是我們的衣食父母，客戶群體的龐大，是企業(yè)長期發(fā)展的重要因素，故而，應(yīng)當(dāng)維護好和客戶的關(guān)系，從系統(tǒng)方面考慮，就是要提高客戶的體驗，力求完美，以解決客戶的疑問，以及使客戶的管理成本降低，管理難度降低，管理效率提交為目的設(shè)計系統(tǒng)，修改系統(tǒng)現(xiàn)有方案。追求極致完美，友好的服務(wù)關(guān)系。需求維護：在系統(tǒng)穩(wěn)定運行期間，有一部分客戶會對系統(tǒng)提出建設(shè)性的意見，或者市場上有新的業(yè)務(wù)體系，或者法律法規(guī)的新增，修改等，都會給系統(tǒng)造