GBT36694-2018 土方機(jī)械 履帶式推土機(jī)燃油消耗量試驗方法

ICS53.100土方機(jī)械履帶式推土機(jī)燃油消耗量中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會I 2規(guī)范性引用文件 4試驗項目 5試驗條件 6燃油消耗量的測量方法 7試驗方法 8試驗記錄 9試驗評價 Ⅲ1土方機(jī)械履帶式推土機(jī)燃油消耗量試驗方法1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了發(fā)動機(jī)額定功率560kW及以下的履帶式推土機(jī)燃油消耗量的術(shù)語和定義、試驗項本標(biāo)準(zhǔn)適用于履帶式推土機(jī)模擬動作的燃油消耗量的測量。下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文GB252普通柴油GB/T1885石油計量表GB/T6375土方機(jī)械牽引力測試方法GB/T8590土方機(jī)械推土機(jī)術(shù)語和商業(yè)規(guī)格試驗按下列規(guī)定的項目進(jìn)行：——牽引試驗；——待機(jī)試驗。5.1試驗機(jī)器試驗機(jī)器的配置應(yīng)達(dá)到制造商規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)。當(dāng)對試驗機(jī)器的重心沒有影響時則不受限制。將試驗機(jī)器發(fā)動機(jī)的無負(fù)荷最低轉(zhuǎn)速和無負(fù)荷最高轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)到規(guī)定范圍內(nèi)。燃油填充量應(yīng)達(dá)到燃油箱容量的2/3以上。2GB/T36694—2018試驗機(jī)器在試驗前應(yīng)進(jìn)行充分熱車，使發(fā)動機(jī)冷卻液出口溫度不低于70℃,傳動油溫不低于80℃,液壓油溫度不低于50℃。5.1.5冷卻風(fēng)扇配備可變轉(zhuǎn)速控制冷卻風(fēng)扇的機(jī)器，當(dāng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速達(dá)到制造商規(guī)定的風(fēng)扇最高轉(zhuǎn)速的70%以上時方可進(jìn)行試驗(允許發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也隨之下降)。5.1.6空調(diào)試驗機(jī)器用燃油應(yīng)符合GB252的規(guī)定，并按照GB/T1885的規(guī)定折合為20℃時的密度。5.3測量項目和測量儀器的精度測量項目和測量儀器的精度應(yīng)符合下列規(guī)定：——溫度：最小刻度1℃以內(nèi)；口和回油口進(jìn)行測量時精度范圍在士0.2%以內(nèi)。使用副油箱進(jìn)行質(zhì)量測量時，使用精密測量儀器保證測量精度范圍在士1%以內(nèi)。試驗環(huán)境應(yīng)滿足下列條件：~35℃)。5.5大氣條件表示大氣條件(壓力、溫度和濕度)對發(fā)動機(jī)空氣吸入量影響的大氣系數(shù)f.,依據(jù)發(fā)動機(jī)的形式使a)無增壓及機(jī)械式增壓發(fā)動機(jī)式中：T——發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口的絕對溫度，單位為開爾文(K);P?！稍锎髿鈮?，從大氣全壓中將水蒸氣壓減去而得，單位為千帕(kPa)。b)無風(fēng)冷或者帶有中冷的渦輪增壓發(fā)動機(jī) c)帶中冷和液體冷卻器的渦輪增壓發(fā)動機(jī)3材剪通材剪通6燃油消耗量的測量方法6.1使用流量計測量法6.1.1消耗量直接測量法消耗量直接測量方法的示例見圖1。為防止由噴射裝置噴管返回的燃油產(chǎn)生氣泡，必要時可追加(回油管加壓)供油泵。為控制燃油發(fā)咬油嘴日社泵(增加)溫度計熱交換密過圖1直接消耗量測量方法示例6.1.2發(fā)動機(jī)進(jìn)油和回油的消耗量測量法通過發(fā)動機(jī)進(jìn)油流量和回油流量的差計算消耗量的方法示例見圖2。此方法中進(jìn)油和回油的測量應(yīng)盡可能同步，雙側(cè)的流量計特性(流量和誤差特性)應(yīng)盡可能一致。并確?；赜蛡?cè)流量測量管內(nèi)無氣泡產(chǎn)生。應(yīng)使用測量用流量計流量特性的試驗結(jié)果對流量測量值進(jìn)行修正。供油裂圖2發(fā)動機(jī)進(jìn)口側(cè)和回油側(cè)流量測量方法示例4GB/T36694—20186.2使用副油箱測量法圖3的示例表示利用發(fā)動機(jī)供油副油箱和回油副油箱在試驗前后的質(zhì)量差計算燃油消耗量的方法。此方法中，為保證測量副油箱質(zhì)量所使用稱重測量儀器的精度，應(yīng)排除進(jìn)行質(zhì)量測量時風(fēng)等外界因素的困擾，并應(yīng)避免副油箱拆裝時的燃油泄漏及發(fā)動機(jī)一側(cè)氣泡的混入。姆動箱進(jìn)油腔泊泵供油裂離注嘴國油過出器圖3使用副油箱對燃油消耗量進(jìn)行測量的方法示例7試驗方法7.1.1一般要求牽引試驗應(yīng)根據(jù)GB/T6375的規(guī)定，在足夠堅固平坦的土質(zhì)直線路面上，測量出牽引力、牽引速度和燃油消耗量，計算出最大牽引功率試驗的前進(jìn)牽引功率輸出和后退牽引試驗的后退牽引功率輸出。對于進(jìn)行局部變型的機(jī)器，可根據(jù)搭載發(fā)動機(jī)的單體試驗得出的牽引功率輸出、燃油消耗量測量結(jié)果，以及試驗機(jī)器動力傳動系統(tǒng)的效率進(jìn)行計算。最大牽引功率試驗應(yīng)符合以下規(guī)定：——最大牽引輸出功率時的牽引力與重力加速度之比的數(shù)值大小應(yīng)在試驗機(jī)器工作質(zhì)量的40%~60%的范圍內(nèi)；——存在前進(jìn)時發(fā)生上述牽引力的擋位；——牽引距離在30m以上。后退牽引試驗后退牽引試驗應(yīng)符合以下規(guī)定：———牽引力與重力加速度之比的數(shù)值大小應(yīng)在試驗機(jī)器運(yùn)行質(zhì)量的8%～12%的范圍內(nèi)。——存在多個變速段或搭載了自動變速器的機(jī)器，應(yīng)切換為手動擋并固定為第2擋。靜液壓推土5GB/T36694—2018機(jī)按照表1的行走速度實施(行走速度低于表1規(guī)定時以最高速度實施); 牽引距離在30m以上表1靜液壓推土機(jī)的試驗行走速度發(fā)動機(jī)額定功率/kW75～170行走速度/(km/h)69注：行走速度精度在士10%的范圍內(nèi)。7.1.3試驗次數(shù)及牽引輸出功率平均燃油消耗率的計算最大牽引功率試驗應(yīng)進(jìn)行5次，去除牽引功率最大和最小兩個實驗值，取其余3次試驗數(shù)據(jù)為最終試驗結(jié)果。后退牽引試驗應(yīng)進(jìn)行5次，接近牽引力目標(biāo)值的3次試驗數(shù)據(jù)為最終試驗結(jié)果。單位牽引輸出的燃油消耗率Gro,使用式(4)進(jìn)行計算(計算數(shù)值采用四舍五人法):式中：…Gro——牽引輸出功率平均燃油消耗率，單位為克每千瓦時[g/(kW·h)];Q1——最大牽引輸出功率時的單位時間燃油消耗量，單位為克每小時(g/h);Q?—后退牽引的單位時間燃油消耗量，單位為克每小時(g/h);V?——最大牽引輸出功率時的牽引速度，單位為千米每小時(km/h);V?—后退牽引的牽引速度，單位為千米每小時(km/h);P,—最大牽引輸出功率，單位為千瓦(kW)。在牽引試驗記錄表(參見附錄A)中記錄的3次試驗結(jié)果，所需時間(s)保留小數(shù)點(diǎn)后一位；燃油消耗量(g)取整數(shù)；每小時燃油消耗量(kg/h)保留小數(shù)點(diǎn)后一位；牽引輸出功率(kW)保留小數(shù)點(diǎn)后一位；牽引速度(km/h)保留小數(shù)點(diǎn)后兩位；牽引輸出功率平均燃油消耗率[(g/(kW·h)]取整數(shù)。另外，行走路面的縱向坡度大于0.5%時，前進(jìn)和后退應(yīng)分別進(jìn)行試驗。在牽引試驗記錄表(參見附錄A)的試驗編號欄中分別注明前進(jìn)和后退并應(yīng)記錄5次數(shù)據(jù)，取接近牽引力目標(biāo)值的3次試驗數(shù)據(jù)的平均值。7.2待機(jī)試驗待機(jī)試驗是在穩(wěn)定的發(fā)動機(jī)無負(fù)荷最低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下，測量燃油消耗量。測量時間在600s以上，并將試驗結(jié)果記錄在待機(jī)試驗記錄表(參見附錄A)中。注：牽引試驗記錄表和待機(jī)試驗記錄表(參見附錄A)的記錄值要求為測量時間(s)保留小數(shù)點(diǎn)后一位，燃油消耗量(g)取整數(shù)，每小時燃油消耗量(kg/h)保留小數(shù)點(diǎn)后一位。8試驗記錄行走路面的縱向坡度大于0.5%時，在正反兩個方向分別進(jìn)行5次試驗并將結(jié)果填入在牽引試驗記錄表(參見附錄A)中。去除最大和最小兩個測試值，取其余3次試驗數(shù)據(jù)的平均值作為試驗真實結(jié)果。6GB/T36694—20189試驗評價推土機(jī)燃油消耗量試驗中各動作比例系數(shù)按表2的規(guī)定。推土機(jī)燃油消耗率評價值Gpz按式(5)進(jìn)行計算?！璔i—最大牽引輸出功率試驗時的燃油消耗量，單位為克每小時(g/h);Kn——切土、運(yùn)土的比例系數(shù)(見表2);V?—最大牽引輸出功率時的行走速度，單位為千米每小時(km/h);V?—后退牽引時的行走速度，單位為千米每小時(km/h);Q?—后退牽引試驗時的燃油消耗量，單位為克每小時(g/h);Q?！龣C(jī)試驗時的燃油消耗量，單位為克每小時(g/h);K。—待機(jī)的比例系數(shù)(見表2);作業(yè)效率改善系數(shù)(通常為1,能夠證明推土板形狀改變等引起的作業(yè)量改變情況)表2評價燃油消耗量各動作的比例系數(shù)值比例系數(shù)推土機(jī)額定功率/kW75～170切土、運(yùn)土Ka0.850.95待機(jī)K0.150.057GB/T36694—2018(資料性附錄)推土機(jī)燃油消耗量試驗記錄表裝置形式：測量方式：消耗量直接測量/進(jìn)油和回油流量差測量/副油箱測量(記錄標(biāo)準(zhǔn)模式、節(jié)能模式等試驗時制造商規(guī)定使用的運(yùn)行模式)a)牽引試驗1)最大牽引功率試驗試驗序號所需時間s進(jìn)油回油燃油消耗量g單位時間燃油消耗量kg/h單位時間工作量模擬單位工作量的燃油消耗量備注容積mL溫度℃質(zhì)量g容積mL溫度℃質(zhì)量g12345平均——————2)后退牽引試驗試驗序號所需時間s進(jìn)油回油g單位時間燃油消耗量kg/h牽引力牽引速度km/h備注容積mL溫度℃質(zhì)量g容積mL溫度℃