我國公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定的計(jì)算原則

承載能力和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則C目錄ONTENTS1承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則2正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則1承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則

1、設(shè)計(jì)原則：作用效應(yīng)最不利組合(基本組合)設(shè)計(jì)值必須小于或等于結(jié)構(gòu)承載力的設(shè)計(jì)值。

作用效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值：指施加于結(jié)構(gòu)上的幾種作用標(biāo)準(zhǔn)值分別引起的效應(yīng)設(shè)計(jì)值的組合。

承載力設(shè)計(jì)值：指用材料強(qiáng)度設(shè)計(jì)值計(jì)算的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件極限承載能力。

2、承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式：式中：

—結(jié)構(gòu)的重要性系數(shù)，按結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級采用，對應(yīng)于設(shè)計(jì)安全等級一級、二級、三級分別取1.1，1.0，0.9；

—作用效應(yīng)的組合設(shè)計(jì)值；

—構(gòu)件承載力設(shè)計(jì)值；

2正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)原則

1、設(shè)計(jì)原則:采用作用的效應(yīng)組合，對構(gòu)件的抗裂、裂縫寬度和撓度進(jìn)行驗(yàn)算，并使各項(xiàng)計(jì)算值不超過各相應(yīng)的規(guī)定限值。

2、極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式:抗裂驗(yàn)算裂縫寬度驗(yàn)算撓度驗(yàn)算下標(biāo)為L的物理量分別表示應(yīng)力、裂縫寬度、撓度的限值總結(jié)作用效應(yīng)組合設(shè)計(jì)值、承載力設(shè)計(jì)值設(shè)計(jì)表達(dá)式混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性C目錄ONTENTS12影響因素耐久性3設(shè)計(jì)原則概念1概念

混凝土的耐久性：結(jié)構(gòu)對氣候變化、化學(xué)侵蝕、物理作用或任何其他破壞過程的抵抗能力。

耐久性問題鋼筋與混凝土之間黏結(jié)作用的削弱混凝土損傷（裂縫、破碎、酥裂、磨損、溶蝕等）鋼筋的銹蝕、脆化、疲勞、應(yīng)力腐蝕2影響因素

3

混凝土的碳化1323345

化學(xué)侵蝕

堿集料反應(yīng)凍融循環(huán)破壞溫度變化的影響鋼筋腐蝕3設(shè)計(jì)原則3.進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其中包括加大混凝土保護(hù)層厚度；加強(qiáng)構(gòu)造鋼筋，防止和控制裂縫發(fā)展；采用具有防腐保護(hù)的鋼筋1.采用高耐久性混凝土，增強(qiáng)混凝土的密實(shí)度，提高混凝土自身