物流綜合實(shí)習(xí)報(bào)告

物流綜合實(shí)習(xí)報(bào)告一晃大學(xué)就這樣過(guò)去了，現(xiàn)在就自己本專業(yè)的實(shí)習(xí)做一個(gè)總結(jié)，學(xué)生在大學(xué)兩年多。參與學(xué)校里面的實(shí)訓(xùn)加之校外的實(shí)習(xí)，總共參與了以下項(xiàng)目：參與楊泗港，了解集裝箱貨運(yùn)情況，參觀長(zhǎng)航貨運(yùn)碼頭，見(jiàn)習(xí)相關(guān)船只的裝運(yùn)情況，進(jìn)入學(xué)校物流配送中心，參與物流相關(guān)項(xiàng)目操作，至于校外主要參與了天地華宇物流公司暑期校園行李托運(yùn)工作和蘇寧B2C配送中心工作.在沒(méi)有實(shí)訓(xùn)之前，我們僅僅從課本上了解了一些關(guān)于物流管理的基本知識(shí)，并沒(méi)有對(duì)其有很深印象，至于說(shuō)印象深刻，那就是曾經(jīng)有一業(yè)內(nèi)人士說(shuō)過(guò)一句經(jīng)典的話語(yǔ)——“物流，無(wú)妞，勿留！”。自從上了實(shí)訓(xùn)課與校外實(shí)習(xí)，我就深刻地認(rèn)識(shí)到物流管理實(shí)際上是一門(mén)實(shí)操行性很大的課程。在實(shí)際工作中，它就是實(shí)操工作。通過(guò)這一系列的實(shí)際操作，使得我對(duì)整個(gè)社會(huì)物流有了更加深入的理解，同時(shí)也對(duì)物流相關(guān)性的業(yè)務(wù)流程有了一定的了解，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的結(jié)合起來(lái)，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，提高了我們的專業(yè)專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，讓我們對(duì)物流的運(yùn)營(yíng)有了一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，為將來(lái)走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了書(shū)本上的理論知識(shí)，還體驗(yàn)到了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對(duì)物流專業(yè)的知識(shí)有了進(jìn)一步了解。感觸最深的自然是校外實(shí)習(xí)，首先說(shuō)說(shuō)天地華宇校園行李托運(yùn)讓我們知道了自己不愧是廉價(jià)的勞動(dòng)力，每天早上六點(diǎn)起床，匆忙之中吃飯?jiān)顼埦妥噺臐h口趕往武昌各大高校，由于是上班高峰期，一般七點(diǎn)出發(fā)，到達(dá)武昌各大高校時(shí)都已經(jīng)是九點(diǎn)十點(diǎn)左右了，到達(dá)目的地，一下車就是迎著烈日幫各位學(xué)生顧客幫忙運(yùn)行李，數(shù)不清的大包小包，流不盡的汗水，聽(tīng)不完的投訴抱怨，扎不盡的各色包裹，忙起來(lái)時(shí)吃不上中飯是常有之事，加之烈日當(dāng)頭，出現(xiàn)中暑更是屢見(jiàn)不鮮，每天就是這樣重復(fù)著忙著，一直持續(xù)到晚上七點(diǎn)收工，然后坐車回到漢口東西湖總部，基本上回去的時(shí)候都是晚上十點(diǎn)之后了，吃完飯，洗洗睡覺(jué)都是十二點(diǎn)了，期間，武漢還下了大暴雨，校園積水?dāng)?shù)尺，我們的大包小包行李瞬間被雨水侵襲，沒(méi)辦法，經(jīng)理親自帶頭在雨中搶救，我們紛紛上前，一個(gè)小時(shí)后，我們的衣服鞋子全部都是雨水汗水，一會(huì)天又放晴，身上雨水又被曬干，這種苦不是幾句話能夠言明的！至于在蘇寧B2C倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)習(xí)，我所做的工作就是將所有出庫(kù)商品用計(jì)算機(jī)打印發(fā)票，簡(jiǎn)單而無(wú)味，后來(lái)經(jīng)歷了818點(diǎn)上大展，大批訂單需要處理，倉(cāng)儲(chǔ)出現(xiàn)爆倉(cāng)，我們更是連續(xù)奮戰(zhàn)37小時(shí)，累了就何以睡在倉(cāng)儲(chǔ)水泥地上，然后被吵醒繼續(xù)工作，蘇寧倉(cāng)儲(chǔ)管理很是混亂，領(lǐng)導(dǎo)層各懷鬼胎，勾心斗角，許多好的建議都不能及時(shí)施行，太多的問(wèn)題不能按時(shí)處理，在之前經(jīng)歷了天地華宇的歷練，所以不感到苦。但自己時(shí)常在想，作為一物流學(xué)子，我們所做的工作只是簡(jiǎn)單地分揀，簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)歸類，簡(jiǎn)單的車輛調(diào)度，簡(jiǎn)單的搬貨卸貨，簡(jiǎn)單的揀貨，簡(jiǎn)單的裝箱，簡(jiǎn)單的驗(yàn)貨…….這些工作簡(jiǎn)單且單調(diào)無(wú)味，沒(méi)有絲毫的繁瑣程序和需要智力支持，感覺(jué)自己就是機(jī)器，前途搖搖無(wú)期。恰如前面所說(shuō)的，一起拿由于不是很清楚物流行業(yè)，所以對(duì)其還存在著神秘好感，如今自己有了實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，神秘不再，自己對(duì)物流行業(yè)多了一份認(rèn)知，那就是，物流雖是第三利潤(rùn)源泉，所需要的勞動(dòng)力也是大批的，但是，自己越來(lái)越感覺(jué)到一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)——如果我們僅僅停留在基層，那么我們會(huì)做著簡(jiǎn)單的工作，拿著低廉的薪酬，會(huì)越來(lái)越覺(jué)得沒(méi)意思，很不幸，我們之中太多人會(huì)停留在基層！這里面應(yīng)該有老師的責(zé)任（教學(xué)內(nèi)容陳舊，泛泛而談.太多太多以至于此處略去83個(gè)字），但是已至此，抱怨學(xué)校老師沒(méi)有用