瀝青混合料剪脹力學(xué)行為分析及數(shù)值模擬研究的開(kāi)題報(bào)告

瀝青混合料剪脹力學(xué)行為分析及數(shù)值模擬研究的開(kāi)題報(bào)告一、選題背景及意義瀝青混合料是工程上常用的路面材料。其物理性質(zhì)及力學(xué)特性的研究對(duì)于道路工程的安全和經(jīng)濟(jì)具有非常重要的意義。剪脹力學(xué)行為是瀝青混合料力學(xué)行為中的重要組成部分，影響著其力學(xué)特性。因此，對(duì)瀝青混合料剪脹力學(xué)行為的研究具有重要的理論和實(shí)際意義。本文旨在通過(guò)分析瀝青混合料的剪脹力學(xué)行為，建立數(shù)學(xué)模型，對(duì)瀝青混合料進(jìn)行力學(xué)行為數(shù)值模擬，為工程實(shí)踐提供理論指導(dǎo)和技術(shù)支持。二、研究目標(biāo)1.分析瀝青混合料的剪脹力學(xué)行為及其特點(diǎn)。2.建立瀝青混合料的整體力學(xué)模型，包括剪脹模型和應(yīng)力松弛模型。3.對(duì)瀝青混合料進(jìn)行數(shù)值模擬，驗(yàn)證模型的準(zhǔn)確性和可行性。三、研究?jī)?nèi)容1.瀝青混合料剪脹力學(xué)行為的理論分析。通過(guò)對(duì)瀝青混合料的組成和結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，確定剪脹參數(shù)與宏觀力學(xué)行為的關(guān)系。2.瀝青混合料剪脹實(shí)驗(yàn)研究。通過(guò)對(duì)瀝青混合料進(jìn)行剪脹實(shí)驗(yàn)，獲取其剪脹力學(xué)行為數(shù)據(jù)。3.瀝青混合料力學(xué)模型的建立。根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果，建立瀝青混合料剪脹模型和應(yīng)力松弛模型，并對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證。4.瀝青混合料力學(xué)行為數(shù)值模擬。采用仿真方法，對(duì)瀝青混合料的力學(xué)行為進(jìn)行數(shù)值模擬，通過(guò)模擬結(jié)果，驗(yàn)證理論模型的可行性和準(zhǔn)確性。四、研究方法1.文獻(xiàn)資料法。通過(guò)查閱相關(guān)文獻(xiàn)，分析瀝青混合料的組成和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及已有的剪脹力學(xué)研究成果，為研究提供理論基礎(chǔ)。2.實(shí)驗(yàn)研究法。采用剪脹實(shí)驗(yàn)方法，對(duì)瀝青混合料的力學(xué)行為數(shù)據(jù)進(jìn)行采集和分析。3.數(shù)學(xué)模型法?；趯?shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和文獻(xiàn)資料，建立瀝青混合料的剪脹模型和應(yīng)力松弛模型，提取模型參數(shù)，并運(yùn)用計(jì)算機(jī)仿真方法進(jìn)行模擬。五、預(yù)期成果1.分析瀝青混合料的剪脹力學(xué)行為及其變化規(guī)律，為瀝青混合料力學(xué)行為研究提供理論基礎(chǔ)。2.建立瀝青混合料的剪脹模型和應(yīng)力松弛模型，為工程實(shí)踐提供理論指導(dǎo)。3.數(shù)值模擬結(jié)果驗(yàn)證模型的可行性和準(zhǔn)確性，為工程實(shí)踐提供技術(shù)支持。四、計(jì)劃進(jìn)度第一年：文獻(xiàn)資料法研究；瀝青混合料剪脹實(shí)驗(yàn)研究。第二年：瀝青混合料剪脹模型和應(yīng)力松弛模型的建立；模型參數(shù)提取與計(jì)算機(jī)仿真。第三年：數(shù)值模擬結(jié)果分析；撰寫(xiě)研究報(bào)告和論文。六、參考文獻(xiàn)[1]黎林青,祝福成.高速路用瀝青混合料剪脹力學(xué)行為[J].公路交通科技,2015,32(12):123-130.[2]胡衛(wèi)東.瀝青混合料剪脹力學(xué)特性及影響因素研究[D].北京:北京交通大學(xué),2013.[3]王廣通,