《道路運輸管理實務(wù)》 試卷及答案 2套

《道路運輸管理實務(wù)》（第4版）試卷1一、單選題（10分）1．運輸服務(wù)的可靠性是指貨物運送的一致性，它是運輸需求商（）的前提條件。A降低庫存持有成本B降低缺貨成本C維持穩(wěn)定、均衡生產(chǎn)D增加銷售量2．機(jī)動車載物上道行駛，重型、中型載貨汽車、半掛車載物，高度從地面起不得超過（）米。A．3.8B．4C．4.2D．4.53．托運單是用于運輸活動（）所使用的單據(jù)，是運輸流程的記錄，是運輸信息傳遞的可視形式。A業(yè)務(wù)受理B現(xiàn)場出貨C貨物運送D交接環(huán)節(jié)4．組織雙班運輸或多班運輸?shù)幕境霭l(fā)點是人停車少停，充分發(fā)揮（）。A車輛利用率B行程利用率C時間利用率D噸位利用率A5．托運人托運劇毒化學(xué)品、民用爆炸物品、煙花爆竹或放射性物品時，應(yīng)向承運人提供（）核發(fā)的許可或批準(zhǔn)文件。A路政部門B運管部門C公安部門D市政部門二、多選題（20分）1．從我國道路貨運經(jīng)營業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出，我國道路貨運經(jīng)營主體仍呈現(xiàn)出“（）”的特點。A.多B.小C.散D.強E.弱2．編制貨物運輸計劃目的是為了把運輸生產(chǎn)的（）環(huán)節(jié)做出合理的安排，使各個環(huán)節(jié)緊密相扣、協(xié)調(diào)一致。A在到達(dá)地點卸貨B準(zhǔn)備技術(shù)狀況完好的車輛C車輛承載在線路上行駛D貨源的組織落實E在運輸起點裝貨3．物流貨運公司有時會將運輸作業(yè)外包給承運商（外部運力）來完成，是出于（）的考慮。A加強服務(wù)B節(jié)約成本C簡化管理D增加運力E減少運力4．承運人提供的貨物托運單中，通常（）等運輸條款信息寫在運單的背面。A對承運人備貨的要求B對托運人備貨的要求C收貨人的聯(lián)系方式D貨損賠償?shù)募s定E貨物的信息5.每類危險貨物有多個條目，每個條目都對應(yīng)一個聯(lián)合國編號（UN編號），用以識別這些危險貨物。每個條目下的危險貨物性質(zhì)基本相同，（）方法相同。A運輸、B儲存條件C滅火、D急救、E處置三、判斷題（10分）1．簡稱網(wǎng)絡(luò)貨運）經(jīng)營，是指經(jīng)營者依托互聯(lián)網(wǎng)平臺整合配置運輸資源，以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，并完成道路貨物運輸，承擔(dān)承運人責(zé)任的道路貨物運輸經(jīng)營活動。（）2．如果同一種產(chǎn)品，商標(biāo)不同，價格不同，所發(fā)生的對流，也是不合理運輸。（）3．運輸業(yè)務(wù)流程圖的繪制越簡潔、明了，操作起來就越方便，管理人員和操作人員也越容易接受和落實，這樣的流程圖越好。（）4．在承擔(dān)相同載重量的情況下，由牽引車和半掛車組成的汽車列車比由載貨汽車和全掛車組成的列車的生產(chǎn)效率要高。（）5．危險貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時，四周至少保持0.6米的間隔。（）四、名詞解釋（10分）1．道路運輸證2．甩掛運輸五、簡答題（30分）1．什么是物流貨運企業(yè)的外包承運商？為什么要對其進(jìn)行選擇與管理？2．貨主向運輸公司支付托運貨物的費用包括哪幾部分？各部分的內(nèi)容是什么？3．零擔(dān)貨物裝車是起運的開始，裝車前要考慮哪些因素做好貨物配載工作？配載的一般原則有哪些？六、論述題（10分）1．向管理要效益是企業(yè)發(fā)展過程中的一個永恒主題，但在實踐中運輸企業(yè)的管理工作往往達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)，如貨損貨差、丟貨、延遲到達(dá)的情況經(jīng)常發(fā)生，不僅給運輸企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)上的損失，同時運輸企業(yè)信譽也受到影響。那么如何提高運輸管理工作的有效性呢？七、案例分析題（10分）2015年2月，鞍山某機(jī)械公司從外地某設(shè)備廠購買了10臺設(shè)備，委托趙某經(jīng)營的貨運公司運輸。趙某指派掛靠車輛的駕駛員王某接了這單生意。機(jī)械公司收到貨后發(fā)現(xiàn)，有一臺機(jī)器不能正常運作，需要退貨。為圖省事，機(jī)械公司與王某達(dá)成口頭協(xié)議，讓其把這臺機(jī)器送回去。王某收取了設(shè)備，并出具了收條。沒想到結(jié)算貨款時才發(fā)現(xiàn)，設(shè)備廠沒收到這臺機(jī)器。機(jī)械公司只好按收到10臺設(shè)備支付了貨款，隨后要求趙某賠償損失。問題：在這起事件中，賠償責(zé)任應(yīng)該由誰負(fù)責(zé)？《道路運輸管理實務(wù)》（第4版）試卷1答案試卷1：一、1．C2．B3．D4．A5．C二、1．ABCE2．ABCDE3．BD4.BD5.ABCDE三、1．錯2．錯3．對4.對5.錯四、1．道路運輸證是證明營運車輛合法經(jīng)營的有效證件，也是記錄營運車輛審驗情況和對經(jīng)營者獎懲的主要憑證。道路貨物運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)要求其聘用的車輛駕駛員隨車攜帶按照規(guī)定要求取得的《道路運輸證》2．甩掛運輸是用牽引車拖帶掛車至物流節(jié)點，將掛車甩下后，牽引另一掛車?yán)^續(xù)作業(yè)的運輸組織方式。五、1．答：指物流貨運企業(yè)委托其完成貨物運輸作業(yè)的社會運力提供商。若物流貨運企業(yè)是通過整合社會運力構(gòu)成自己的運力網(wǎng)，即由外部承運商完成部分或大部分運輸作業(yè)，為了保證運力網(wǎng)的高效、可控和穩(wěn)定，同時為了使運輸?shù)淖鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和管理思想能夠有效地得以貫徹和體現(xiàn)，運輸調(diào)度管理人員不僅要選擇合格的承運商（供應(yīng)商），還需要制訂承運商管理制度，管理和規(guī)范承運商的運輸行為和作業(yè)操作標(biāo)準(zhǔn)。2．答：(1)“整批貨物運價計費重量計費里程”為基本費用，基本費用主要由油費、人員工資、維修費、材料費、事故費等項目構(gòu)成；(2)車輛通行費是指貨物運輸需支付的過渡、過路、過橋、過隧道等通行費，由托運人負(fù)擔(dān)，承運人代收代付；(3)其他法定收費有保價費、提/送貨費、裝卸費、可能的中轉(zhuǎn)費、送達(dá)時限內(nèi)的暫存費、燃油附加費、信息費和工本費等項目。3．答案：因素：裝車前必須根據(jù)車輛核定噸位、車廂容積和起運貨物的重量、理化性質(zhì)、長度、大小、形狀等以及貨物運送方向、中轉(zhuǎn)、直達(dá)等情況，做好貨物配載工作。原則：1）中轉(zhuǎn)先行、急件先行、先托先運、合同先運。2）盡量采用直達(dá)運輸方式，必須中轉(zhuǎn)的貨物，則應(yīng)合理安排流向。3）組織輕重配裝、大小配裝，充分利用零擔(dān)貨車的噸位和容積。4）認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)貨物混裝限制的規(guī)定，保證運輸安全和貨物完好。5）加強預(yù)報中途各站的待運量，并盡量能使兩站裝卸的貨物在重量及體積上相適應(yīng)。6）根據(jù)需要和可能，為中途作業(yè)站留有一定的噸位和容積六、答：是在運輸作業(yè)活動調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，對運輸活動過程進(jìn)行改善，從而形成一種優(yōu)化作業(yè)程序的過程。持續(xù)改善的業(yè)務(wù)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是提升運輸作業(yè)管理水平的有效工具，其作業(yè)活動研究形成的業(yè)務(wù)流程和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范文件（標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書），是指導(dǎo)和規(guī)范操作人員的正確操作方法，進(jìn)而為客戶提供標(biāo)準(zhǔn)化的運輸服務(wù)，使運輸服務(wù)品牌化、服務(wù)質(zhì)量升級。七、未盡到承運人的義務(wù)（違約），又無免責(zé)條件。結(jié)論：運輸過程中造成貨物滅失的,承運人應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。車輛掛靠在趙某經(jīng)營的運輸公司，趙某應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。《道路運輸管理實務(wù)》（第4版）試卷2一、單選題（10分）1．（）是從事道路運輸經(jīng)營活動的車輛的合法憑證。A車輛駕駛證B車輛行駛證C車輛檢測證D道路運輸證2．某公司2013年營運車輛的總行程為500萬公里，其中載重行程為425萬公里，則該公司2013年車輛行程利用情況為：還有()的行駛里程未獲經(jīng)濟(jì)效益。A15%B17.6%C54.1%D85%3．整車運輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應(yīng)清查貨位，檢查有無錯裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對實際裝車件數(shù)，確認(rèn)無誤后，（）。A．開票收費B．貨車離庫出發(fā)C．進(jìn)行運輸安全教育D．辦理交接簽收手續(xù)4．危險貨物必須是（）的方予確認(rèn)、運輸。A發(fā)貨人認(rèn)為是B承運人認(rèn)為是C《危險貨物品名表》所列明 D收貨人認(rèn)為是5．超過規(guī)定的期限，收貨人不明或者收貨人無正當(dāng)理由拒絕受領(lǐng)貨物的，承運人（）。A有權(quán)提存貨物B有權(quán)棄置貨物C負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用D有權(quán)變賣貨物二、多選題（20分）1．貨運公司開辦，需要有符合規(guī)定條件的駕駛?cè)藛T，要求駕駛員通過設(shè)區(qū)的市級道路運輸管理機(jī)構(gòu)對有關(guān)（）基本知識考試合格，并取得從業(yè)資格證。A道路貨物運輸法規(guī)B運輸合同基本知識C貨物基本知識D裝載保管基本知識E機(jī)動車維修2．對于定期合同運輸客戶，在合同期間，每一次的運輸任務(wù)同樣也要辦理運輸手續(xù)，作為（）等的記錄和憑證。A合作的業(yè)務(wù)范圍B貨物交付C權(quán)利、責(zé)任和義務(wù)D費用結(jié)算E事故責(zé)任劃分3．零擔(dān)貨物運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級制的場站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外，還包括（）。A四通八達(dá)的道路網(wǎng)B專業(yè)化的運輸車隊C貨運車輛GPS系統(tǒng)D覆蓋網(wǎng)絡(luò)的信息共享平臺E專業(yè)管理人才團(tuán)隊4．道路冷鏈運輸?shù)倪\輸工具主要包括（）。A．冷藏車B.封閉廂車C.保溫車D.冷藏集裝箱E.保溫集裝箱。5．線路運行費用（相當(dāng)于車輛營運費用）是生產(chǎn)過程中直接費用的支出，主要指（）等。A．輪胎B．工資C．場站D．燃油費E．事故費三、判斷題（10分）1．運輸服務(wù)就是運輸用戶在特定價格下從運輸公司那里購買到的一攬子服務(wù)。這一攬子服務(wù)因不同的運輸公司和運輸方式而不同。（）2．無論整批貨物，還是零擔(dān)貨物，其計費重量均按毛重計算。（）3．零擔(dān)運輸輕泡貨物以貨物包裝最長、最寬、最高部位尺寸計算體積，按每立方米折合333千克計算重量。（）4．同一貨物，即使運輸時間、凍結(jié)狀態(tài)和貨物成熟度的不同，對運輸溫度的要求是一樣的。（）5．運輸業(yè)務(wù)部門應(yīng)配合企業(yè)的成本管理工作，將其負(fù)擔(dān)的運輸成本進(jìn)行記錄、計算和積累，并定期編制出成本報告。（）四、名詞解釋（10分）1．汽車載質(zhì)量2．貨運事故五、簡答題（30分）1．簡述整車貨物運輸業(yè)務(wù)的現(xiàn)場出貨作業(yè)中，貨物核實的作業(yè)要求以及貨物出現(xiàn)異常情況如何處理。2．貨運企業(yè)在安排駕駛?cè)藛T完成出車任務(wù)時要綜合考慮哪些因素？3．和整車運輸業(yè)務(wù)相比，零擔(dān)運輸業(yè)務(wù)的開辦條件高和單位運輸成本高表現(xiàn)在哪里？六、論述題（10分）“如果服務(wù)態(tài)度差，查貨沒人理，差錯事故沒人辦，回簽單沒返回，索賠沒人管，這樣的物流貨運公司是很難有客戶的?！苯Y(jié)合這句話，談一談你對運輸服務(wù)的認(rèn)識？七、案例分析題（10分）廣州市一家經(jīng)營手機(jī)銷售的科技公司把180臺手機(jī)分兩包，委托某運輸公司運往天津，不料其中裝有80臺單價200元手機(jī)的一個包裹未能順利送達(dá)，于是科技公司將運輸公司訴至法院，要求判令賠償經(jīng)濟(jì)損失1.6萬元。庭審中，法院調(diào)查發(fā)現(xiàn)，科技公司在運單上將保價勾選為否，且運單托運人簽字欄以紅色黑體字特別提示注明：托運人沒給貨物保價的，貨物破損、丟失按運費的2至3倍賠償?？萍脊締T工已簽字確認(rèn)。試分析1.6萬元的損失該由誰負(fù)責(zé)賠償？《道路運輸管理實務(wù)》（第4版）試卷2答案試卷2：一、1．D2．A3．D4．C5．A二、1．ACDE2．BDE3．BDE4.ACDE5.ABDE三、1．對2．對3．對4.錯5.對四、1．汽車的承載質(zhì)量，是汽車的總質(zhì)量與汽車整備質(zhì)量之差。它表示汽車可能載人、載物的總質(zhì)量，也就是汽車的有效裝載能力。載質(zhì)量是營運汽車裝載貨物重量的標(biāo)準(zhǔn)。2．貨運事故是指與運輸行為有關(guān)的、給當(dāng)事人帶來損失的事件。具體來說，貨運事故是指承運人在交付貨物時發(fā)生的貨物質(zhì)量變差、數(shù)量減少的事件，還包括單證差錯、延遲交付、延遲付款、運輸工具損壞、無單放貨等造成間接損失的情況。五、1．答：根據(jù)運單或出貨清單，現(xiàn)場業(yè)務(wù)員、駕駛員、發(fā)貨方出貨負(fù)責(zé)人一起對裝車的貨物名稱、重量、件數(shù)進(jìn)行清點和再次核實，檢查包裝是否完好，核對無誤后進(jìn)行裝車環(huán)節(jié)作業(yè)；若發(fā)現(xiàn)貨物有破損、滲漏、污染等不適合裝車的情況，應(yīng)及時與發(fā)貨人商議修補或調(diào)換。如果發(fā)貨人自愿承擔(dān)由此引起的貨損，則在托運單或出貨清單上做備注說明和加蓋印章，以明確責(zé)任。2．（1）駕駛經(jīng)驗與技術(shù)水平。（2）維修技術(shù)水平。（3）工作態(tài)度。性格特點。（5）業(yè)務(wù)技能。（6）身體條件。（7）思想狀況。（8）家庭情況。3．答：（1）配備貨運場站等設(shè)施設(shè)備來滿足集散貨的需要；（2）配備倉庫、站臺以及裝