【電子商務(wù)對(duì)物流管理的影響3700字（論文）】

電子商務(wù)對(duì)物流管理的影響目錄TOC\o"1-3"\h\u6468一、引言 117762二、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理存在的問(wèn)題 110563（一）硬件設(shè)施不完善 114179（二）物流管理水平低 118540（三）物流人才匱乏 226887三、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的創(chuàng)新途徑 214917（一）提高企業(yè)的物流軟硬件設(shè)施建設(shè) 225295（二）應(yīng)用新的物流管理技術(shù) 313332（三）重視人才的引入，改革電子商務(wù)流程制度 416522四、結(jié)論 514217參考文獻(xiàn)： 5內(nèi)容提要在這個(gè)物流變革的過(guò)程中，改變了我國(guó)物流傳統(tǒng)行業(yè)的單調(diào)模式，迎來(lái)了物流技術(shù)的新先鋒，在電子商務(wù)環(huán)境下，將電子商務(wù)企業(yè)與物流行業(yè)相結(jié)合，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)全自動(dòng)化及半自動(dòng)化的先進(jìn)模式。本文主要研究電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新分析，通過(guò)分析電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理，發(fā)現(xiàn)物流管理中存在一系列問(wèn)題，如：硬件設(shè)施不完善、物流管理水平低、物流人才匱乏等，針對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)的創(chuàng)新途徑分析。希望對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下的物流創(chuàng)新管理提供參考，推動(dòng)物流行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流管理；創(chuàng)新電子商務(wù)對(duì)物流管理的影響一、引言隨著Internet時(shí)代的到來(lái)，正在加快經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程，物流業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)新興的一個(gè)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展速度與當(dāng)今世界一樣快。物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占據(jù)主要地位，它的發(fā)展程度可以衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的強(qiáng)弱，同時(shí)也反映了人民生活水平高低。電子商務(wù)的發(fā)展導(dǎo)致物流業(yè)同樣如火如荼。電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展被推遲到中斷的時(shí)候，業(yè)界人士已經(jīng)注意到了這一問(wèn)題的存在。如何加強(qiáng)物流的管理？如何建立現(xiàn)代化的物流體系？如何使物流與網(wǎng)上交易順利對(duì)接？等一系列的疑問(wèn)被提出。在電子商務(wù)環(huán)境下對(duì)現(xiàn)代物流的研究具有重要意義。二、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理存在的問(wèn)題（一）硬件設(shè)施不完善物流配送技術(shù)專柜的設(shè)置是不合理的，供給角沒(méi)有充分使用新型信息技術(shù)。物流設(shè)備的技術(shù)陳舊，信息處理技術(shù)等比較落后。規(guī)模與各部下的輸送中心和服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的完成非常困難，形成了規(guī)模的效果和價(jià)格的優(yōu)勢(shì)性。在運(yùn)輸車輛中一般只有幾輛中型貨車，沒(méi)有更大的運(yùn)輸工具。運(yùn)送中心也缺乏機(jī)械化和自動(dòng)化的工作，但大部分都是人工完成的，運(yùn)輸和通信等手段延遲，技術(shù)和設(shè)備不足。（二）物流管理水平低在物流管理模式的優(yōu)化方面，其發(fā)展仍然比較緩慢。一些物流企業(yè)開(kāi)始測(cè)試無(wú)人機(jī)交付，但是到近幾年由于受到各種限制，它還沒(méi)有被廣泛使用。此外，一些物流企業(yè)設(shè)備更新緩慢，技術(shù)至今尚未升級(jí)；自動(dòng)分揀設(shè)備的應(yīng)用不僅效率高，而且受現(xiàn)場(chǎng)的限制。智能機(jī)器人在我國(guó)工業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，但還沒(méi)有得到廣泛應(yīng)用，還是處于規(guī)劃階段，物流管理技術(shù)發(fā)展水平還是比較低。目前物流企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)利用率較低，僅限于目前的經(jīng)營(yíng)狀況，經(jīng)營(yíng)范圍，物流信息化水平低，還沒(méi)有完全的物流信息管理系統(tǒng)的理解，管理制度不健全、專業(yè)物流集成系統(tǒng)尚未達(dá)到電流模式，如物流我們?nèi)绾问褂眠@些信息來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)信息交換和物流業(yè)和共享機(jī)制尚未形成。（三）物流人才匱乏企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際上也是對(duì)優(yōu)秀人才的競(jìng)爭(zhēng)，員工是企業(yè)各個(gè)部門之間的指揮者和執(zhí)行者。企業(yè)員的專業(yè)素質(zhì)和管理操作能力決定了對(duì)各種設(shè)施、技術(shù)的運(yùn)作和組合。在電子商務(wù)的環(huán)境下物流管理對(duì)員工技術(shù)要求很高，必須尋求對(duì)某些信息意識(shí)和信息技術(shù)的支持。目前，物流公司的物流工作人員缺乏熟悉信息技術(shù)的物流公司。第三方物流公司由于缺乏專業(yè)人員，工作可能性高，質(zhì)量低，缺乏理論知識(shí)，所以不滿足客戶的需求。這樣，就沒(méi)有高質(zhì)量的綜合人類能力。員工的素質(zhì)相對(duì)較低，已經(jīng)成為了另一個(gè)電子商務(wù)發(fā)展的瓶頸。一些物流企業(yè)目前的倉(cāng)庫(kù)人員的專業(yè)素質(zhì)普遍低,沒(méi)有專門的培訓(xùn)與學(xué)習(xí),所以不可能發(fā)揮出物流的最大效應(yīng)，在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中物流管理和庫(kù)存管理是延遲和浪費(fèi)公司的交貨時(shí)間重要因素。物流不僅僅是一種高度可操作的管理活動(dòng)，也是一種以高科技為支撐的貨物運(yùn)輸和信息傳遞活動(dòng)。然而，我國(guó)很多的企業(yè)的物流人員是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和保管人員轉(zhuǎn)變形成的，在物流管理的高科技應(yīng)用上還在起步時(shí)期，很難吸引高級(jí)的物流管理職員。目前國(guó)內(nèi)物流行業(yè)專業(yè)人員相對(duì)較少，雖然目前一些高校設(shè)置了物流專業(yè)，也有許多學(xué)生選擇了物流專業(yè)，但是他們?cè)谡n堂上學(xué)到的理論知識(shí)往往不夠支撐他們?cè)趯?shí)踐中進(jìn)行操作。三、電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的創(chuàng)新途徑（一）提高企業(yè)的物流軟硬件設(shè)施建設(shè)由于市場(chǎng)物流活動(dòng)在各個(gè)方面都需要妥協(xié)，管理者應(yīng)從整個(gè)系統(tǒng)出發(fā)，設(shè)定目標(biāo)。第一是研究顧客的需求；其次，我們應(yīng)該研究競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供的服務(wù)和他們提供的服務(wù)和產(chǎn)品的相對(duì)重要性。再一次，企業(yè)必須考慮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高自己的服務(wù)水平。此外，企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際，設(shè)置物流管理的目標(biāo)，包括長(zhǎng)期目標(biāo)和短期目標(biāo)，一般目標(biāo)和具體目標(biāo)，指導(dǎo)和協(xié)調(diào)物流管理的后續(xù)工作，并將采取行動(dòng)階段，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的目標(biāo)，促進(jìn)企業(yè)的健康發(fā)展。目前，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)永遠(yuǎn)是物流企業(yè)發(fā)展的基石，基礎(chǔ)設(shè)施包括交通和物流配送中心。為此，物流企業(yè)應(yīng)該積極爭(zhēng)取國(guó)內(nèi)國(guó)外的投資商們的投資金，同時(shí)政府也應(yīng)當(dāng)對(duì)資金相對(duì)匱乏，但有發(fā)展?jié)摿Φ奈锪髌髽I(yè)注入資金和政策支持。物流企業(yè)借助資金進(jìn)行企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，同時(shí)物流企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施存在一定的重復(fù)和資金浪費(fèi)，挖掘原有企業(yè)的潛力，進(jìn)行改造，建立良好的物流配送網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置。電子商務(wù)在信息流動(dòng)的同時(shí)必須有強(qiáng)大的物流配送作為支持，當(dāng)務(wù)之急必須制定高效的物流配送方案。我國(guó)地域遼闊，全國(guó)網(wǎng)購(gòu)的人員分布比較分散，選擇合理的銷售區(qū)域非常重要。此外，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋面有限，這造成送貨非常困難。所以合理定位銷售區(qū)域，同時(shí)對(duì)不同的區(qū)域采用針對(duì)性的服務(wù)是提高物流配送效率的重要舉措。（二）應(yīng)用新的物流管理技術(shù)隨著科技的發(fā)展，物流行業(yè)所誕生的高新技術(shù)也有很多，企業(yè)需要積極擁抱現(xiàn)代化技術(shù)，讓企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理，物流配送，物流信息收集與統(tǒng)計(jì)，物流流程控制，物流設(shè)備更新等方面得到更新與發(fā)展。讓企業(yè)的物流得到現(xiàn)代化技術(shù)的支持，而更高效的實(shí)現(xiàn)物流配送，讓客戶更加滿意。在企業(yè)物流的過(guò)程只能怪，尤其是配送過(guò)程，需要實(shí)現(xiàn)突發(fā)狀況及時(shí)管理以及更好的信息建設(shè)。企業(yè)應(yīng)該在物流的各項(xiàng)流程中使用更高效的信息技術(shù)管理，開(kāi)發(fā)合適的管理程序，讓物流相關(guān)流程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，減少錯(cuò)漏情況發(fā)生，這樣也可以更好地進(jìn)行財(cái)務(wù)計(jì)算與管理。對(duì)于物流需求量大的暢銷商品，也能保證商品免于漏貨或者損壞。同時(shí)，信息化建設(shè)與物流流程再造相結(jié)合，將縮短流程距離和時(shí)間，減少物流加工的程序，增強(qiáng)零售企業(yè)的獲利能力。例如應(yīng)用二維碼技術(shù)，將其應(yīng)用到物流管理中，不僅能夠提高工作效率，也能夠促進(jìn)企業(yè)現(xiàn)代化水平的提升。隨著智能手機(jī)的普及和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)人民更加關(guān)注商品的安全問(wèn)題及質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)物流管理也就提出了更高要求。通過(guò)對(duì)二維碼技術(shù)進(jìn)行有效運(yùn)用，能夠?qū)ξ锪髦械呢浳镞M(jìn)行標(biāo)注，只需要利用智能手機(jī)對(duì)商品上的二維碼進(jìn)行掃描，就能夠充分了解物流中的貨物。二維碼能夠解決傳統(tǒng)物流中的弊端，滿足消費(fèi)者的相關(guān)需求，是物流行業(yè)能夠朝著更好地方向不斷發(fā)展。（三）重視人才的引入，改革電子商務(wù)流程制度雖然電子商務(wù)和物流的快速發(fā)展與趨勢(shì)的行業(yè)，但由于對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展相對(duì)緩慢，加上物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的國(guó)家不夠重視，物流公司員工文化教育相對(duì)較低，這些問(wèn)題導(dǎo)致我國(guó)物流水平遠(yuǎn)低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，與美國(guó)和歐洲的物流仍然是一個(gè)很大的差距。由于國(guó)家要大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，在經(jīng)濟(jì)電子商務(wù)發(fā)展的帶動(dòng)下，提出了吸引物流業(yè)人才的政策，增加綜合性的人才培養(yǎng)資金，從而充分發(fā)展電子商務(wù)物流。想要成為能和發(fā)展成熟的外企物流相抗衡的中國(guó)企業(yè)，不能將希望寄于我國(guó)廉價(jià)的勞動(dòng)力。而當(dāng)外資物流企業(yè)慢慢在我國(guó)市場(chǎng)鋪開(kāi)后，能夠獲得豐富低廉的勞動(dòng)資源、完善的管理體系和各類優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。我國(guó)物流企業(yè)需要加強(qiáng)物流管理人才的培養(yǎng)。在培養(yǎng)方面，除了進(jìn)行企業(yè)培訓(xùn)外，還可以為人才提供繼續(xù)學(xué)習(xí)和深造的機(jī)會(huì)，與高校合作，為高校的物流管理人才提供實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，并安排人才到高校學(xué)習(xí)和交流，從而促進(jìn)企業(yè)物流管理人才專業(yè)素質(zhì)的提升，使得高校可以幫助公司培養(yǎng)更多符合企業(yè)發(fā)展實(shí)際的物流人才。四、結(jié)論現(xiàn)今互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的特定形勢(shì)下，物流企業(yè)正處于快速升級(jí)轉(zhuǎn)型的時(shí)期。它們以不同的方式運(yùn)作，并且具有許多不確定性?，F(xiàn)代化的創(chuàng)新物流管理作為一種新的模式，也正處于一個(gè)快速變化的時(shí)期。運(yùn)用現(xiàn)代化創(chuàng)新物流管理方案也是一種新的嘗試，開(kāi)拓創(chuàng)新將是這次改革的主旨。只有重視企業(yè)物流管理的發(fā)展，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。參考文獻(xiàn)：[1]阮雩.基于電子商務(wù)背景下物流管理的創(chuàng)新研究[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊,2020,No.429(07):41-42.[2]林芳.電子商務(wù)背景下的物流管理新路徑探究[J].現(xiàn)代商業(yè),2020,No.584(31):66-67.[3]王銀.電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的革新[J].智庫(kù)時(shí)代,2019,189(21):26+28.[4]姚瑤.基于電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新研究[J].科學(xué)與財(cái)富,2020,012(012):324.[5]樂(lè)冰瀅,劉舒.基于電子商務(wù)背景下物流管理的創(chuàng)新分析[J].中外企業(yè)家,2019,No.653(27):66-67.[6]王超.基于電子商務(wù)環(huán)境的物流管理優(yōu)化分析[J].今日財(cái)富(中國(guó)知識(shí)產(chǎn)權(quán)),2020(01):66-66.[7]王紅旗.智慧物流背景下電子商務(wù)物流管理改革探索[J].物流科技,2